Найдено: 28
Область поиска: теги — toyota [x], раздел — везде

Фонарь заднего хода для внедорожников (фара рабочего света) на примере Toyota Land Cruiser 80

Array ( [ID] => 4875 [~ID] => 4875 [TITLE] => Фонарь заднего хода для внедорожников (фара рабочего света) на примере Toyota Land Cruiser 80 [~TITLE] => Фонарь заднего хода для внедорожников (фара рабочего света) на примере Toyota Land Cruiser 80 [BLOG_ID] => 58 [~BLOG_ID] => 58 [AUTHOR_ID] => 1637 [~AUTHOR_ID] => 1637 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Очень часто штатных лампочек заднего хода не хватает не то что для достойного освещения, а вообще для какого либо. Да и не для этого они задумывались. Основная задача штатных фонарей заднего хода все-таки это обозначение включения задней передачи, но никак не качественного освещения.

[IMG]http://www.4x4info.ru/upload/blog/5fc/5fcacbf8627208b4be3cc7c63cdfec8d.JPG[/IMG]
[CUT]

В качестве фонаря заднего хода для подготовленного внедорожника мы рекомендуем использовать [URL=http://wesem-light.ru/category/dopolnitelnyj-svet/rabochij-svet/]фары рабочего света Wesem[/URL].. А для максимального эффекта лучше, конечно же, [URL=http://wesem-light.ru/category/svyetodiodnyye-fary/siriya-loyo-work/]установить светодиодную фару рабочего света на задний ход[/URL].. Преимущества светодиодных фар это долговечность, яркость (в 3-4 раза ярче галогенных), а так же низкое потребление энергопотребление и отличная влагозащищенность.

Приведем [URL=http://wesem-light.ru/wesem-lpr7-33900-fara-rabochego-sveta-2-lampy-s-regulirovkoj-puchka/]пример установки фары рабочего света Wesem Lpr7 на задний ход[/URL] внедорожника Toyota Land Cruiser 80.

[IMG ID=3166]

В данном случае дополнительная фара заднего хода установлена на кронштейне запасного колеса внедорожника. Мы рекомендуем устанавливать фары рабочего света максимально высоко и наклонять их вниз. Такой монтаж фары заднего хода обеспечит максимальную яркость и наибольшую площадь освещения.

[IMG ID=3167]

Подключение дополнительного фонаря заднего хода можно осуществить к штатным фонарям заднего хода, но делать это стоит ОБЯЗАТЕЛЬНО через дополнительное реле. Но для максимального удобства мы рекомендуем производить подключение фары заднего хода через собственный выключатель.

[URL=http://wesem-light.ru/wesem-lpr7-33900-fara-rabochego-sveta-2-lampy-s-regulirovkoj-puchka/]Заказать фару рабочего света Wesem Lpr7[/URL] можно у нас [URL=http://wesem-light.ru/wesem-lpr7-33900-fara-rabochego-sveta-2-lampy-s-regulirovkoj-puchka/]на сайте[/URL].

Мы осуществляем доставку заказов в любой регион России.

Мы являемся импортером дополнительных светодиодных фар LOYO в России, что позволяет нам предлагать [URL=http://wesem-light.ru/category/svyetodiodnyye-fary/]светодиодные фары по низким ценам.[/URL] [~DETAIL_TEXT] => Очень часто штатных лампочек заднего хода не хватает не то что для достойного освещения, а вообще для какого либо. Да и не для этого они задумывались. Основная задача штатных фонарей заднего хода все-таки это обозначение включения задней передачи, но никак не качественного освещения. [IMG]http://www.4x4info.ru/upload/blog/5fc/5fcacbf8627208b4be3cc7c63cdfec8d.JPG[/IMG] [CUT] В качестве фонаря заднего хода для подготовленного внедорожника мы рекомендуем использовать [URL=http://wesem-light.ru/category/dopolnitelnyj-svet/rabochij-svet/]фары рабочего света Wesem[/URL].. А для максимального эффекта лучше, конечно же, [URL=http://wesem-light.ru/category/svyetodiodnyye-fary/siriya-loyo-work/]установить светодиодную фару рабочего света на задний ход[/URL].. Преимущества светодиодных фар это долговечность, яркость (в 3-4 раза ярче галогенных), а так же низкое потребление энергопотребление и отличная влагозащищенность. Приведем [URL=http://wesem-light.ru/wesem-lpr7-33900-fara-rabochego-sveta-2-lampy-s-regulirovkoj-puchka/]пример установки фары рабочего света Wesem Lpr7 на задний ход[/URL] внедорожника Toyota Land Cruiser 80. [IMG ID=3166] В данном случае дополнительная фара заднего хода установлена на кронштейне запасного колеса внедорожника. Мы рекомендуем устанавливать фары рабочего света максимально высоко и наклонять их вниз. Такой монтаж фары заднего хода обеспечит максимальную яркость и наибольшую площадь освещения. [IMG ID=3167] Подключение дополнительного фонаря заднего хода можно осуществить к штатным фонарям заднего хода, но делать это стоит ОБЯЗАТЕЛЬНО через дополнительное реле. Но для максимального удобства мы рекомендуем производить подключение фары заднего хода через собственный выключатель. [URL=http://wesem-light.ru/wesem-lpr7-33900-fara-rabochego-sveta-2-lampy-s-regulirovkoj-puchka/]Заказать фару рабочего света Wesem Lpr7[/URL] можно у нас [URL=http://wesem-light.ru/wesem-lpr7-33900-fara-rabochego-sveta-2-lampy-s-regulirovkoj-puchka/]на сайте[/URL]. Мы осуществляем доставку заказов в любой регион России. Мы являемся импортером дополнительных светодиодных фар LOYO в России, что позволяет нам предлагать [URL=http://wesem-light.ru/category/svyetodiodnyye-fary/]светодиодные фары по низким ценам.[/URL] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2015-10-15 10:38:06 [~DATE_CREATE] => 2015-10-15 10:38:06 [DATE_PUBLISH] => 2015-10-15 10:31:23 [~DATE_PUBLISH] => 2015-10-15 10:31:23 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 2337,2427,2429,1157,2406,2422,2403,2425,2308,2424,2426,1168,2423 [~CATEGORY_ID] => 2337,2427,2429,1157,2406,2422,2403,2425,2308,2424,2426,1168,2423 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 6820 [~ATTACH_IMG] => 6820 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 1732 [~VIEWS] => 1732 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/1637/blog/4875/ [~PATH] => /people/user/1637/blog/4875/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => wesem-light [~login] => wesem-light [slug] => fonar-zadnego-hoda-dlya-vnedorozhnikov-fara-rabochego-sveta-na-primere-toyota-land-cruiser-80 [~slug] => fonar-zadnego-hoda-dlya-vnedorozhnikov-fara-rabochego-sveta-na-primere-toyota-land-cruiser-80 [text_formatted] => Очень часто штатных лампочек заднего хода не хватает не то что для достойного освещения, а вообще для какого либо. Да и не для этого они задумывались. Основная задача штатных фонарей заднего хода все-таки это обозначение включения задней передачи, но никак не качественного освещения. [date] => 15.10.2015 10:31:23 [url] => /posts/fonar-zadnego-hoda-dlya-vnedorozhnikov-fara-rabochego-sveta-na-primere-toyota-land-cruiser-80 )
Очень часто штатных лампочек заднего хода не хватает не то что для достойного освещения, а вообще для какого либо. Да и не для этого они задумывались. Основная задача штатных фонарей заднего хода все-таки это обозначение включения задней передачи, но никак не качественного освещения.

Читать подробнее...

Mitsubishi Jeep

Array ( [ID] => 3181 [~ID] => 3181 [TITLE] => Mitsubishi Jeep [~TITLE] => Mitsubishi Jeep [BLOG_ID] => 36 [~BLOG_ID] => 36 [AUTHOR_ID] => 116 [~AUTHOR_ID] => 116 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Вот такой автомобиль ...
[IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%287%29.jpg[/IMG]
<cut>
вроде написанно Jeep...
Но есть и "брюлик" Mitsubishi
[IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%282%29.jpg[/IMG]

Да и руль у него в "бардачке".
[IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%283%29.jpg[/IMG]

На полу не рычаг КПП, а рычаг РК. Рычаг КПП как и положенно на американском автомобиле под рулем.
[IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%285%29.jpg[/IMG]

Салон строго по назначению. излишеств нет!!!
[IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%286%29.jpg[/IMG]

Но "дворников" установленно ТРИ штуки. Обор должен быть полным.
[IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%288%29.jpg[/IMG]

Данные автомобили выпускались в Японии с 1954(5) года по 1998 год.
Последнии такие автомобили покинули конвеер в ИЮНЕ 1998года. [~DETAIL_TEXT] => Вот такой автомобиль ... [IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%287%29.jpg[/IMG] вроде написанно Jeep... Но есть и "брюлик" Mitsubishi [IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%282%29.jpg[/IMG] Да и руль у него в "бардачке". [IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%283%29.jpg[/IMG] На полу не рычаг КПП, а рычаг РК. Рычаг КПП как и положенно на американском автомобиле под рулем. [IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%285%29.jpg[/IMG] Салон строго по назначению. излишеств нет!!! [IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%286%29.jpg[/IMG] Но "дворников" установленно ТРИ штуки. Обор должен быть полным. [IMG]http://www.off-travel.ru/fotofile/albums/userpics/normal_jeep_%288%29.jpg[/IMG] Данные автомобили выпускались в Японии с 1954(5) года по 1998 год. Последнии такие автомобили покинули конвеер в ИЮНЕ 1998года. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2010-12-08 01:23:06 [~DATE_CREATE] => 2010-12-08 01:23:06 [DATE_PUBLISH] => 2010-12-08 01:07:58 [~DATE_PUBLISH] => 2010-12-08 01:07:58 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 249,246,248,251,250,241 [~CATEGORY_ID] => 249,246,248,251,250,241 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 2 [~NUM_COMMENTS] => 2 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 9085 [~VIEWS] => 9085 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => Пол-батона [~login] => Пол-батона [slug] => mitsubishi-jeep [~slug] => mitsubishi-jeep [text_formatted] => Вот такой автомобиль ... [date] => 08.12.2010 01:07:58 [url] => /posts/mitsubishi-jeep )
Вот такой автомобиль ...

Читать подробнее...

Концерн Toyota "затаскают" по судам

Array ( [ID] => 2951 [~ID] => 2951 [TITLE] => Концерн Toyota "затаскают" по судам [~TITLE] => Концерн Toyota "затаскают" по судам [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Российские владельцы автомобилей Toyota смогут обратиться с жалобой на японский автоконцерн в случае, если они пострадали из-за самопроизвольного ускорения машин. Именно с таким предложением выступило российское представительство юридической компании Ribbeck Law Chartered, специализирующейся на судебных делах, связанных с причинением ущерба здоровью и жизни людей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0[CUT]


В ближайшее время данная компания намерена подать в Верховный суд США жалобы от имени граждан Мексики, Перу, Филиппин, Ямайки, Индонезии, Малайзии и других стран, которым был причинен вред из-за неисправности в "Тойотах".

В настоящее время все дела по делу компании Toyota направляются в Федеральный окружной суд Калифорнии, сейчас в нем рассматриваются около 200 жалоб от американских водителей. Кроме того, в сентябре суд разрешил иностранным гражданам, пострадавшим по вине японского производителя, обращаться с претензиями к компании. Однако окончательно решение о том, как будут рассматриваться данные иски, пока вынесено не было.

Как сообщалось ранее, неисправные педали газа и их залипание из-за неудачной формы ковриков, вызывавшие самопроизвольное ускорение автомобилей Toyota, с 2000 года могли стать причиной смерти 89 человек. Кроме того, из-за дефекта автомобилей за тот же период времени получили ранения 57 человек.

Из-за проблем с педалью акселератора компания Toyota была вынуждена отозвать более девяти миллионов автомобилей с конца 2009 года. В ходе разбирательств Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) и министерство транспорта США установили, что японский автопроизводитель знал о возникновении проблем за несколько месяцев до отзыва, однако не предупредил об этом американские власти. В результате, на компанию был наложен крупнейший штраф за всю историю автомобилестроения - 16,4 миллиона долларов, который Toyota выплатила в середине мая.

При этом до сих пор специалистам компании Toypta и NHTSA не удалось обнаружить неисправности, которые могли стать причиной самопроизвольного ускорения автомобилей.

[~DETAIL_TEXT] =>

Российские владельцы автомобилей Toyota смогут обратиться с жалобой на японский автоконцерн в случае, если они пострадали из-за самопроизвольного ускорения машин. Именно с таким предложением выступило российское представительство юридической компании Ribbeck Law Chartered, специализирующейся на судебных делах, связанных с причинением ущерба здоровью и жизни людей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0[CUT]


В ближайшее время данная компания намерена подать в Верховный суд США жалобы от имени граждан Мексики, Перу, Филиппин, Ямайки, Индонезии, Малайзии и других стран, которым был причинен вред из-за неисправности в "Тойотах".

В настоящее время все дела по делу компании Toyota направляются в Федеральный окружной суд Калифорнии, сейчас в нем рассматриваются около 200 жалоб от американских водителей. Кроме того, в сентябре суд разрешил иностранным гражданам, пострадавшим по вине японского производителя, обращаться с претензиями к компании. Однако окончательно решение о том, как будут рассматриваться данные иски, пока вынесено не было.

Как сообщалось ранее, неисправные педали газа и их залипание из-за неудачной формы ковриков, вызывавшие самопроизвольное ускорение автомобилей Toyota, с 2000 года могли стать причиной смерти 89 человек. Кроме того, из-за дефекта автомобилей за тот же период времени получили ранения 57 человек.

Из-за проблем с педалью акселератора компания Toyota была вынуждена отозвать более девяти миллионов автомобилей с конца 2009 года. В ходе разбирательств Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) и министерство транспорта США установили, что японский автопроизводитель знал о возникновении проблем за несколько месяцев до отзыва, однако не предупредил об этом американские власти. В результате, на компанию был наложен крупнейший штраф за всю историю автомобилестроения - 16,4 миллиона долларов, который Toyota выплатила в середине мая.

При этом до сих пор специалистам компании Toypta и NHTSA не удалось обнаружить неисправности, которые могли стать причиной самопроизвольного ускорения автомобилей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-10-08 15:37:20 [~DATE_CREATE] => 2010-10-08 15:37:20 [DATE_PUBLISH] => 2010-10-04 07:45:23 [~DATE_PUBLISH] => 2010-10-04 07:45:23 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17,39 [~CATEGORY_ID] => 17,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2754 [~VIEWS] => 2754 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => kontsern-toyota-zataskayut-po-sudam [~slug] => kontsern-toyota-zataskayut-po-sudam [text_formatted] =>

Российские владельцы автомобилей Toyota смогут обратиться с жалобой на японский автоконцерн в случае, если они пострадали из-за самопроизвольного ускорения машин. Именно с таким предложением выступило российское представительство юридической компании Ribbeck Law Chartered, специализирующейся на судебных делах, связанных с причинением ущерба здоровью и жизни людей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0 [date] => 04.10.2010 07:45:23 [url] => /posts/kontsern-toyota-zataskayut-po-sudam )

Российские владельцы автомобилей Toyota смогут обратиться с жалобой на японский автоконцерн в случае, если они пострадали из-за самопроизвольного ускорения машин. Именно с таким предложением выступило российское представительство юридической компании Ribbeck Law Chartered, специализирующейся на судебных делах, связанных с причинением ущерба здоровью и жизни людей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0

Читать подробнее...

Toyota Tundra получит более мощный двигатель

Array ( [ID] => 2864 [~ID] => 2864 [TITLE] => Toyota Tundra получит более мощный двигатель [~TITLE] => Toyota Tundra получит более мощный двигатель [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Североамериканское подразделение Toyota Motor публикует данные о пикапе Tundra 2011 модельного года. Наиболее заметным изменением, пожалуй, становится модернизация базового 4,0-литрового бензинового V6. Мощность двигателя заметно возросла с прежних 236 до 270 л.с. Добиться этого удалось, в частности, благодаря применению улучшенной системы автоматической регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i. Изменилась ли экономичность двигателя, пока не уточняется.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0[CUT]


Всего же для Tundra предлагается три двигателя: все они бензиновые. Базовым является вышеупомянутый 4,0-литровый V6, а за ним следуют два восьмицилиндровых: 4,6-литровый и 5,7-литровый.

Среди других обновлений можно отметить включение даже в базовую комплектацию системы Trailer Sway Control (TSC). Она представляет собой дальнейшее развитие системы динамической стабилизации (VSC) и предназначена для предотвращения возникновения опасных ситуаций в случае, если производится буксировка прицепа.

Можно отметить, что перечень комплектаций для Tundra 2011 года несколько упрощен. За основу компания взяла 28 наиболее популярных вариантов. Они базируются на нескольких параметрах: трех типах кабины (стандартной Regular, полуторной Double Cab и двойной Crew Max), трех колесных базах, трех вариантах длины грузовой платформы и трех двигателях. Оперируя данными параметрами, маркетологи подобрали, как утверждается, наиболее оптимальные варианты оснащения. По большому счету, однако, комплектаций всего две: базовая и максимальная, однако в сочетании с вышеперечисленными параметрами возможность выбора немалая. Кроме того, для Tundra по-прежнему будут предлагаться специальные пакеты оснащения: спортивный SR5, утилитарный Work Truck и рассчитанный на максимальный комфорт Platinum Package.

Внешность автомобиля нисколько не изменилась. Стоимость Toyota Tundra 2011 модельного года пока не приводится.

[~DETAIL_TEXT] =>

Североамериканское подразделение Toyota Motor публикует данные о пикапе Tundra 2011 модельного года. Наиболее заметным изменением, пожалуй, становится модернизация базового 4,0-литрового бензинового V6. Мощность двигателя заметно возросла с прежних 236 до 270 л.с. Добиться этого удалось, в частности, благодаря применению улучшенной системы автоматической регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i. Изменилась ли экономичность двигателя, пока не уточняется.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0[CUT]


Всего же для Tundra предлагается три двигателя: все они бензиновые. Базовым является вышеупомянутый 4,0-литровый V6, а за ним следуют два восьмицилиндровых: 4,6-литровый и 5,7-литровый.

Среди других обновлений можно отметить включение даже в базовую комплектацию системы Trailer Sway Control (TSC). Она представляет собой дальнейшее развитие системы динамической стабилизации (VSC) и предназначена для предотвращения возникновения опасных ситуаций в случае, если производится буксировка прицепа.

Можно отметить, что перечень комплектаций для Tundra 2011 года несколько упрощен. За основу компания взяла 28 наиболее популярных вариантов. Они базируются на нескольких параметрах: трех типах кабины (стандартной Regular, полуторной Double Cab и двойной Crew Max), трех колесных базах, трех вариантах длины грузовой платформы и трех двигателях. Оперируя данными параметрами, маркетологи подобрали, как утверждается, наиболее оптимальные варианты оснащения. По большому счету, однако, комплектаций всего две: базовая и максимальная, однако в сочетании с вышеперечисленными параметрами возможность выбора немалая. Кроме того, для Tundra по-прежнему будут предлагаться специальные пакеты оснащения: спортивный SR5, утилитарный Work Truck и рассчитанный на максимальный комфорт Platinum Package.

Внешность автомобиля нисколько не изменилась. Стоимость Toyota Tundra 2011 модельного года пока не приводится.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:42 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:42 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-14 11:27:41 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-14 11:27:41 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,39 [~CATEGORY_ID] => 23,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3255 [~VIEWS] => 3255 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => toyota-tundra-poluchit-bolee-moschnyiy-dvigatel [~slug] => toyota-tundra-poluchit-bolee-moschnyiy-dvigatel [text_formatted] =>

Североамериканское подразделение Toyota Motor публикует данные о пикапе Tundra 2011 модельного года. Наиболее заметным изменением, пожалуй, становится модернизация базового 4,0-литрового бензинового V6. Мощность двигателя заметно возросла с прежних 236 до 270 л.с. Добиться этого удалось, в частности, благодаря применению улучшенной системы автоматической регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i. Изменилась ли экономичность двигателя, пока не уточняется.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0 [date] => 14.09.2010 11:27:41 [url] => /posts/toyota-tundra-poluchit-bolee-moschnyiy-dvigatel )

Североамериканское подразделение Toyota Motor публикует данные о пикапе Tundra 2011 модельного года. Наиболее заметным изменением, пожалуй, становится модернизация базового 4,0-литрового бензинового V6. Мощность двигателя заметно возросла с прежних 236 до 270 л.с. Добиться этого удалось, в частности, благодаря применению улучшенной системы автоматической регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i. Изменилась ли экономичность двигателя, пока не уточняется.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0

Читать подробнее...

Toyota объявила цены на Highlander второго поколения и пикап Hilux

Array ( [ID] => 2904 [~ID] => 2904 [TITLE] => Toyota объявила цены на Highlander второго поколения и пикап Hilux [~TITLE] => Toyota объявила цены на Highlander второго поколения и пикап Hilux [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

На Московском международном автосалоне (ММАС) состоялась мировая премьера обновленного внедорожника Toyota Highlander второго поколения и пикапа Hilux. Оба автомобиля выходят на российский рынок впервые.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0[CUT]


Highlander построен на платформе седана Camry и имеет семиместную компоновку салона. Сидения второго ряда можно передвигать на 12 см вперед и назад, второй и третий ряд сидений складываются. Модель оснащается двигателем 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 273 л.с. и пятиступенчатым "автоматом". До 100 км/ч "японец" разгоняется за 8,2 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч.

В российской модельной линейке Toyota новинка займет нишу между кроссовером RAV4 и внедорожником Land Cruiser Prado. Стоимость комплектации "Престиж" составит 1 млн 757 тыс. рублей, а комплектации "Люкс", отличающейся лишь навигационной системой, – 1 млн 813 тысяч. Продажи кроссовера начнутся 20 октября.

d182d0bed0b9d0bed182d0b021


Помимо Highlander японский автопроизводитель выводит на российский рынок новый для России пикап ilux. Машина будет доступна с двумя двигателями - объемом 2,5 (144 л.с.) и 3,0 литра (170 л.с.). Базовый двигатель комплектуется пятиступенчатой механической коробкой, а более мощный – пятиступенчатым "автоматом". Обе модификации оснащены подключаемым полным приводом и системой отключения переднего дифференциала. Цены на Toyota Hilux в зависимости от двигателя и комплектации варьируются от 975 тыс. до 1 млн 628 тыс. рублей.

[~DETAIL_TEXT] =>

На Московском международном автосалоне (ММАС) состоялась мировая премьера обновленного внедорожника Toyota Highlander второго поколения и пикапа Hilux. Оба автомобиля выходят на российский рынок впервые.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0[CUT]


Highlander построен на платформе седана Camry и имеет семиместную компоновку салона. Сидения второго ряда можно передвигать на 12 см вперед и назад, второй и третий ряд сидений складываются. Модель оснащается двигателем 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 273 л.с. и пятиступенчатым "автоматом". До 100 км/ч "японец" разгоняется за 8,2 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч.

В российской модельной линейке Toyota новинка займет нишу между кроссовером RAV4 и внедорожником Land Cruiser Prado. Стоимость комплектации "Престиж" составит 1 млн 757 тыс. рублей, а комплектации "Люкс", отличающейся лишь навигационной системой, – 1 млн 813 тысяч. Продажи кроссовера начнутся 20 октября.

d182d0bed0b9d0bed182d0b021


Помимо Highlander японский автопроизводитель выводит на российский рынок новый для России пикап ilux. Машина будет доступна с двумя двигателями - объемом 2,5 (144 л.с.) и 3,0 литра (170 л.с.). Базовый двигатель комплектуется пятиступенчатой механической коробкой, а более мощный – пятиступенчатым "автоматом". Обе модификации оснащены подключаемым полным приводом и системой отключения переднего дифференциала. Цены на Toyota Hilux в зависимости от двигателя и комплектации варьируются от 975 тыс. до 1 млн 628 тыс. рублей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:51 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:51 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-30 01:01:29 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-30 01:01:29 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,39 [~CATEGORY_ID] => 23,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3440 [~VIEWS] => 3440 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => toyota-obyavila-tsenyi-na-highlander-vtorogo-pokoleniya-i-pikap-hilux [~slug] => toyota-obyavila-tsenyi-na-highlander-vtorogo-pokoleniya-i-pikap-hilux [text_formatted] =>

На Московском международном автосалоне (ММАС) состоялась мировая премьера обновленного внедорожника Toyota Highlander второго поколения и пикапа Hilux. Оба автомобиля выходят на российский рынок впервые.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0 [date] => 30.08.2010 01:01:29 [url] => /posts/toyota-obyavila-tsenyi-na-highlander-vtorogo-pokoleniya-i-pikap-hilux )

На Московском международном автосалоне (ММАС) состоялась мировая премьера обновленного внедорожника Toyota Highlander второго поколения и пикапа Hilux. Оба автомобиля выходят на российский рынок впервые.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0

Читать подробнее...

Toyota Highlander третьего поколения: закрытая российская презентация

Array ( [ID] => 2916 [~ID] => 2916 [TITLE] => Toyota Highlander третьего поколения: закрытая российская презентация [~TITLE] => Toyota Highlander третьего поколения: закрытая российская презентация [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

23 августа в Москве прошла закрытая презентация полноразмерного кроссовера Toyota Highlander третьего поколения. Мировая премьера этого автомобиля пройдет на Московском автосалоне, а продажи машины начнутся лишь 20 октября текущего года. Цены на новинку, которая будет доступна в России в двух комплектациях, но с одинаковым мотором, будут начинаться от 1 миллиона 757 тысяч рублей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0[CUT]


В стандартное оснащение кроссовера Toyota Highlander войдут семь подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), система стабилизации, системы помощи при подъеме в гору и спуска со склона, трехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, датчик дождя, круиз-контроль, система доступа в салон без ключа, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth и USB, камера заднего вида и сигнализация, а также электропривод двери багажника.

d182d0bed0b9d0bed182d0b02


В топовой версии дополнительно появится лишь навигационная система на русском языке с семидюймовым цветным дисплеем и жестким диском с возможностью записи на него аудиофайлов. Стоимость машины в этой модификации составит 1 миллион 813 тысяч рублей.

Полноприводный семиместный кроссовер Toyota Highlander будет комплектоваться шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 273 лошадиные силы. Мотор станет работать в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным производителя, с нуля до "сотни" автомобиль разгоняется за 8,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 километров в час.

d182d0bed0b9d0bed182d0b03


Отметим, что помимо Highlander на Московском автосалоне также покажут пикап oyota Hilux. Автомобиль будет предлагаться на российском рынке с 2,5 - и 3,0-литровыми дизельными "четверками" мощностью 144 (343 Нм) и 170 лошадиных сил (360 Нм) соответственно. Первый из них сможет агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой", а второй — с пятидиапазонным "автоматом".

d182d0bed0b9d0bed182d0b04


Все версии Hilux получат подключаемый полный привод. Цены на пикап пока не объявлены.

[~DETAIL_TEXT] =>

23 августа в Москве прошла закрытая презентация полноразмерного кроссовера Toyota Highlander третьего поколения. Мировая премьера этого автомобиля пройдет на Московском автосалоне, а продажи машины начнутся лишь 20 октября текущего года. Цены на новинку, которая будет доступна в России в двух комплектациях, но с одинаковым мотором, будут начинаться от 1 миллиона 757 тысяч рублей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0[CUT]


В стандартное оснащение кроссовера Toyota Highlander войдут семь подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), система стабилизации, системы помощи при подъеме в гору и спуска со склона, трехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, датчик дождя, круиз-контроль, система доступа в салон без ключа, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth и USB, камера заднего вида и сигнализация, а также электропривод двери багажника.

d182d0bed0b9d0bed182d0b02


В топовой версии дополнительно появится лишь навигационная система на русском языке с семидюймовым цветным дисплеем и жестким диском с возможностью записи на него аудиофайлов. Стоимость машины в этой модификации составит 1 миллион 813 тысяч рублей.

Полноприводный семиместный кроссовер Toyota Highlander будет комплектоваться шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 273 лошадиные силы. Мотор станет работать в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным производителя, с нуля до "сотни" автомобиль разгоняется за 8,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 километров в час.

d182d0bed0b9d0bed182d0b03


Отметим, что помимо Highlander на Московском автосалоне также покажут пикап oyota Hilux. Автомобиль будет предлагаться на российском рынке с 2,5 - и 3,0-литровыми дизельными "четверками" мощностью 144 (343 Нм) и 170 лошадиных сил (360 Нм) соответственно. Первый из них сможет агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой", а второй — с пятидиапазонным "автоматом".

d182d0bed0b9d0bed182d0b04


Все версии Hilux получат подключаемый полный привод. Цены на пикап пока не объявлены.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:53 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:53 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-25 00:04:43 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-25 00:04:43 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,39 [~CATEGORY_ID] => 23,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4666 [~VIEWS] => 4666 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => toyota-highlander-tretego-pokoleniya-zakryitaya-rossiyskaya-prezentatsiya [~slug] => toyota-highlander-tretego-pokoleniya-zakryitaya-rossiyskaya-prezentatsiya [text_formatted] =>

23 августа в Москве прошла закрытая презентация полноразмерного кроссовера Toyota Highlander третьего поколения. Мировая премьера этого автомобиля пройдет на Московском автосалоне, а продажи машины начнутся лишь 20 октября текущего года. Цены на новинку, которая будет доступна в России в двух комплектациях, но с одинаковым мотором, будут начинаться от 1 миллиона 757 тысяч рублей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0 [date] => 25.08.2010 00:04:43 [url] => /posts/toyota-highlander-tretego-pokoleniya-zakryitaya-rossiyskaya-prezentatsiya )

23 августа в Москве прошла закрытая презентация полноразмерного кроссовера Toyota Highlander третьего поколения. Мировая премьера этого автомобиля пройдет на Московском автосалоне, а продажи машины начнутся лишь 20 октября текущего года. Цены на новинку, которая будет доступна в России в двух комплектациях, но с одинаковым мотором, будут начинаться от 1 миллиона 757 тысяч рублей.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0

Читать подробнее...

Toyota Tundra: люблю все большое

Array ( [ID] => 2920 [~ID] => 2920 [TITLE] => Toyota Tundra: люблю все большое [~TITLE] => Toyota Tundra: люблю все большое [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Впервые увидев этот немаленький автомобиль я невольно сказал "ого!". И действительно, Toyota Tundra впечатляет: Длина: 5545 мм
Ширина: 1910 мм
Высота: 1796 мм
и при всем этом явно "американизированная" внешность, общность с пикапами марки "Форд" прослеживается с первого взгляда.

d182d183d0bdd0b4d180d0b000[CUT]


Впервые пикап тундра" увидел свет в 1999 году как модель, пришедшая на смену Toyota T100. Размеры у новинки того времени были сходные с предыдущей моделью, но и отличия присутствовали - во-первых, эстерьер (сходство с североамериканским собратом), во-вторых - агрегат, настоящий V8, которого не было у T100.

Пилотная версия "Тундры" носила индекс Т-150s и была представлена в мае 1999 года. Компания Ford посчитала, что такое название - есть прямая параллель с их пикапом Ford F-150. Именно скандал и судебный процесс, связанный с выпуском Т-150s и дал новое имя пикапу - Тundra.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0-1


"Тундра" первого поколения оснащалась двумя агрегатами: 3.4 литровый двигатель V6 мощностью 190 л.с. (140 кВт) с крутящим моментом 298 Н·м и 32-клапанный 4.7 литровый двигатель V8 мощностью 245 л.с. (183 кВт) с крутящим моментом 427 Н·м.

"Шестерка" шла как топовый агрегат, а V8 предлагался в качестве опции, но именно этот мотор стал самым популярным у потребителей.

У Tundra первого поколения было много сходства со старой Toyota T100 и меньше с более популярной Toyota Tacoma.

Автомобиль завоевал популярность сразу же: Tundra был номинирован для награды North American Truck of the Year и был выбран Truck of the Year журналом Motor Trend в 2000-м и 2008-м годах.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0-01


Первому поколению Tundra суждено было стать основой модели, на которой был построен полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia. Оба автомобиля имеют много общих запасных частей и аксессуаров, включающие 4.7 литровый двигатель V8, колёса, трансмиссию и внутренние компоненты.

В 2005 году для пикапа стал предлагаться новый набор двигателей - 4.0 литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м. и обновленная "восьмерка" - мощность повысилась до 271 л.с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м. Трансмиссия также была изменена - 5-ти ступенчатые КПП были заменены на 6-ти ступенчатые - и механика и "автомат".

d182d183d0bdd0b4d180d0b02


Пикап Toyota Tundra производился в 3-х видах кузовов:

Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
Access Cab — с двумя рядами сидений, 4 двери.
Double Cab — вариант Access Cab с увеличенной кабиной.

В 2006 году была представлена Tundra нового поколения, как модель 2007 года. Пикап был представлен на Чикагской автомобильной выставке. Пикап выпускается по настоящее время.

Второе поколение Tundra предлагается с тремя двигателями. 5.7 литровый V8 мощностью 381 л.с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м, 4.7 литровый V8 мощностью 271 л.с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м и 4.0 литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м.

Во втором поколении было предложено 31 конфигурации, которые включали 3 типа кабины, 4 колёсных базы, 3 двигателя и 2 коробки передач.

Предлагается очень широкий спектр кузовов -

Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
Regular Cab Long — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
Double Cab — с двумя рядами сидений, 4 двери.
Double Cab Long — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой.
Crew Max — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой.

Грузовая платформа может быть трёх видов, отличных по длине:

Short (короткая) — с кузовом Crew Max.
Standart (стандартная) — с кузовами Regular Cab и Double Cab.
Long (длинная) — с кузовом Regular Cab Long и Double Cab Long.

Надо ли говорить, что этот замечательный автомобиль получил огромное количество почитателей во всем мире?
Пикап зарекомендовал себя как невероятно надежный и безопасный, вместе с тем комфортный внедорожник.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0


К слову о безопасности: Toyota Tundra является единственным полноразмерным пикапом, получивший награду IIHS Top Safety Pick. Залогом данной награды стали хорошие результаты при лобовом краш-тесте, максимально возможный балл при боковом ударе, отличные результаты при ударе сзади, а также систем стабилизации в стандартной комплектации.

NHTSA дала для Tundra четыре звезды из пяти возможных при лобовом краш-тесте для водителя и пассажира - а это очень неплохо.

У пикапа достойные достижения и на спортивной ниве: в 2004 году Tundra стартовала в NASCAR Craftsman Truck Series. И сразу же была завоевана первая победа на Michigan International Speedway. В 2006 году Tundra завоевала для Toyota первую победу в зачёте производителей, выиграв 12 гонок из 25.

Тoyota Tundra была выбрана Грузовиком Года журналом «Motor Trend» в 2000-м и 2008-м годах.

Пообщавшись с одним из счастливых обладателей этого автомобиля, я так и не понял, почему у нас их так мало - ведь машина, что называется "бомба".

Человек средних лет и взбалмошного характера подростка, мой знакомый гонял на этой "Тундре" везде, где только получалось - от непроходимых весенних полей чернозема до гранитных карьеров. Как он объяснил - очень хотелось выяснить, на что способна машина.
Практически на каждый уик-энд он отправляется с друзьями на природу - рыбалку, охоту, пикник или просто погонять по бездорожью.

На машину эту он обратил внимание лишь по совету друзей, так как не сталкивался с ней ранее. Обратил внимание - и не пожалел. Влюбился в машину сразу же. Авто 2002 г.в. с V-4,7 и полуторной кабиной на 5 мест. Автомобиль был пригнан из Штатов.

Машина поразила внутренними размерами - за руль хоть великана сажай, тесно не будет. Сиденья удобные, но не регулируются по высоте. Мой знакомый не маленький парень, но и ему в салоне приходится ко всему тянуться. КПП 4-ступеньчатая, на руле. Мне показалась не удобной, хоть и уверял меня товарищ, что очень удобно. Зеркала также огромны, а передние стойки обзор закрывают не критично. Приборы размещены удобно, но разметка в милях, конечно же, сбивает с толку.

Полуторная кабина предусматривает перевозку "врагов" на задних сидениях - посадку удобной не назовешь. Задний ряд сидений с почти вертикальной спинкой, сидеть не удобно. Сидеть на заднем диване втроем можно, но это сродни мазохизму. Но вдвоем даже очень немаленьким можно вполне.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0-d181d0b0d0bbd0bed0bd


Мотор супер в плане динамики, мощное и стабильное ускорение без рывков и провалов. Педаль газа электронная, поэтому требует привычки. Легко не рассчитать усилие и кинуть авто в занос. Мощность двигателя просто избыточна для такого веса. Кузов пикапа подкидывает, как игрушечный. Товарищ мне по секрету сказал, что пока не приноровился к этому коню, возил в кузове две рельсы по 2 метра, как балласт. С ним авто идет ровнее.

Тяговитость двигателя проверялась на затяжных подъемах - благо дело, такого добра хватает. Можно сказать одно - тяги хватает с головой. При полной загрузке даже на очень крутом склоне внедорожник идет без потери скорости, наоборот - даже ускоряется. Но за это надо расплачиваться повышенным расходом топлива на уровне 22 л/100км., но если ездить, "как пенсионер", то можно уложиться и в 17 л/100км. на 2WD.

Тормоза у "Тундры" откровенно слабые. Тормозной путь долгий и ABS не помогает. Как говорится - держите дистанцию по-больше!

Трансмиссия позволяет подключать полный привод на зоду, вплоть до скорости в 100 км/час (схема part-time с отключаемым передним приводом). При езде на 4WD появляется ощутимый гул раздатки, с ростом скорости гул растёт тоже. В мануале написано, что это нормально, но все равно как-то не привычно.

Проходимость. Конечно, база в 5500 мм. сильно ограничивает внедорожные способности, но 3’ боди-лифткомплект из Америки и 33’ колёса помогли. Переделки и вмешательства в механизмы при этом минимальны.

Как итог, можно отметить из плюсов - эргономичный салон, огромная грузовая платформа, очень динамичный двигатель. Из минусов - тесновато на заднем сиденье, расход топлива оставляет желать лучшего, слабые тормоза и повышенные шумы на полном приводе.

Я бы сказал, что авто на любителя, но, несомненно, машина неординарная и достойна внимания.

[~DETAIL_TEXT] =>

Впервые увидев этот немаленький автомобиль я невольно сказал "ого!". И действительно, Toyota Tundra впечатляет: Длина: 5545 мм
Ширина: 1910 мм
Высота: 1796 мм
и при всем этом явно "американизированная" внешность, общность с пикапами марки "Форд" прослеживается с первого взгляда.

d182d183d0bdd0b4d180d0b000[CUT]


Впервые пикап тундра" увидел свет в 1999 году как модель, пришедшая на смену Toyota T100. Размеры у новинки того времени были сходные с предыдущей моделью, но и отличия присутствовали - во-первых, эстерьер (сходство с североамериканским собратом), во-вторых - агрегат, настоящий V8, которого не было у T100.

Пилотная версия "Тундры" носила индекс Т-150s и была представлена в мае 1999 года. Компания Ford посчитала, что такое название - есть прямая параллель с их пикапом Ford F-150. Именно скандал и судебный процесс, связанный с выпуском Т-150s и дал новое имя пикапу - Тundra.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0-1


"Тундра" первого поколения оснащалась двумя агрегатами: 3.4 литровый двигатель V6 мощностью 190 л.с. (140 кВт) с крутящим моментом 298 Н·м и 32-клапанный 4.7 литровый двигатель V8 мощностью 245 л.с. (183 кВт) с крутящим моментом 427 Н·м.

"Шестерка" шла как топовый агрегат, а V8 предлагался в качестве опции, но именно этот мотор стал самым популярным у потребителей.

У Tundra первого поколения было много сходства со старой Toyota T100 и меньше с более популярной Toyota Tacoma.

Автомобиль завоевал популярность сразу же: Tundra был номинирован для награды North American Truck of the Year и был выбран Truck of the Year журналом Motor Trend в 2000-м и 2008-м годах.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0-01


Первому поколению Tundra суждено было стать основой модели, на которой был построен полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia. Оба автомобиля имеют много общих запасных частей и аксессуаров, включающие 4.7 литровый двигатель V8, колёса, трансмиссию и внутренние компоненты.

В 2005 году для пикапа стал предлагаться новый набор двигателей - 4.0 литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м. и обновленная "восьмерка" - мощность повысилась до 271 л.с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м. Трансмиссия также была изменена - 5-ти ступенчатые КПП были заменены на 6-ти ступенчатые - и механика и "автомат".

d182d183d0bdd0b4d180d0b02


Пикап Toyota Tundra производился в 3-х видах кузовов:

Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
Access Cab — с двумя рядами сидений, 4 двери.
Double Cab — вариант Access Cab с увеличенной кабиной.

В 2006 году была представлена Tundra нового поколения, как модель 2007 года. Пикап был представлен на Чикагской автомобильной выставке. Пикап выпускается по настоящее время.

Второе поколение Tundra предлагается с тремя двигателями. 5.7 литровый V8 мощностью 381 л.с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м, 4.7 литровый V8 мощностью 271 л.с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м и 4.0 литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м.

Во втором поколении было предложено 31 конфигурации, которые включали 3 типа кабины, 4 колёсных базы, 3 двигателя и 2 коробки передач.

Предлагается очень широкий спектр кузовов -

Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
Regular Cab Long — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
Double Cab — с двумя рядами сидений, 4 двери.
Double Cab Long — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой.
Crew Max — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой.

Грузовая платформа может быть трёх видов, отличных по длине:

Short (короткая) — с кузовом Crew Max.
Standart (стандартная) — с кузовами Regular Cab и Double Cab.
Long (длинная) — с кузовом Regular Cab Long и Double Cab Long.

Надо ли говорить, что этот замечательный автомобиль получил огромное количество почитателей во всем мире?
Пикап зарекомендовал себя как невероятно надежный и безопасный, вместе с тем комфортный внедорожник.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0


К слову о безопасности: Toyota Tundra является единственным полноразмерным пикапом, получивший награду IIHS Top Safety Pick. Залогом данной награды стали хорошие результаты при лобовом краш-тесте, максимально возможный балл при боковом ударе, отличные результаты при ударе сзади, а также систем стабилизации в стандартной комплектации.

NHTSA дала для Tundra четыре звезды из пяти возможных при лобовом краш-тесте для водителя и пассажира - а это очень неплохо.

У пикапа достойные достижения и на спортивной ниве: в 2004 году Tundra стартовала в NASCAR Craftsman Truck Series. И сразу же была завоевана первая победа на Michigan International Speedway. В 2006 году Tundra завоевала для Toyota первую победу в зачёте производителей, выиграв 12 гонок из 25.

Тoyota Tundra была выбрана Грузовиком Года журналом «Motor Trend» в 2000-м и 2008-м годах.

Пообщавшись с одним из счастливых обладателей этого автомобиля, я так и не понял, почему у нас их так мало - ведь машина, что называется "бомба".

Человек средних лет и взбалмошного характера подростка, мой знакомый гонял на этой "Тундре" везде, где только получалось - от непроходимых весенних полей чернозема до гранитных карьеров. Как он объяснил - очень хотелось выяснить, на что способна машина.
Практически на каждый уик-энд он отправляется с друзьями на природу - рыбалку, охоту, пикник или просто погонять по бездорожью.

На машину эту он обратил внимание лишь по совету друзей, так как не сталкивался с ней ранее. Обратил внимание - и не пожалел. Влюбился в машину сразу же. Авто 2002 г.в. с V-4,7 и полуторной кабиной на 5 мест. Автомобиль был пригнан из Штатов.

Машина поразила внутренними размерами - за руль хоть великана сажай, тесно не будет. Сиденья удобные, но не регулируются по высоте. Мой знакомый не маленький парень, но и ему в салоне приходится ко всему тянуться. КПП 4-ступеньчатая, на руле. Мне показалась не удобной, хоть и уверял меня товарищ, что очень удобно. Зеркала также огромны, а передние стойки обзор закрывают не критично. Приборы размещены удобно, но разметка в милях, конечно же, сбивает с толку.

Полуторная кабина предусматривает перевозку "врагов" на задних сидениях - посадку удобной не назовешь. Задний ряд сидений с почти вертикальной спинкой, сидеть не удобно. Сидеть на заднем диване втроем можно, но это сродни мазохизму. Но вдвоем даже очень немаленьким можно вполне.

d182d183d0bdd0b4d180d0b0-d181d0b0d0bbd0bed0bd


Мотор супер в плане динамики, мощное и стабильное ускорение без рывков и провалов. Педаль газа электронная, поэтому требует привычки. Легко не рассчитать усилие и кинуть авто в занос. Мощность двигателя просто избыточна для такого веса. Кузов пикапа подкидывает, как игрушечный. Товарищ мне по секрету сказал, что пока не приноровился к этому коню, возил в кузове две рельсы по 2 метра, как балласт. С ним авто идет ровнее.

Тяговитость двигателя проверялась на затяжных подъемах - благо дело, такого добра хватает. Можно сказать одно - тяги хватает с головой. При полной загрузке даже на очень крутом склоне внедорожник идет без потери скорости, наоборот - даже ускоряется. Но за это надо расплачиваться повышенным расходом топлива на уровне 22 л/100км., но если ездить, "как пенсионер", то можно уложиться и в 17 л/100км. на 2WD.

Тормоза у "Тундры" откровенно слабые. Тормозной путь долгий и ABS не помогает. Как говорится - держите дистанцию по-больше!

Трансмиссия позволяет подключать полный привод на зоду, вплоть до скорости в 100 км/час (схема part-time с отключаемым передним приводом). При езде на 4WD появляется ощутимый гул раздатки, с ростом скорости гул растёт тоже. В мануале написано, что это нормально, но все равно как-то не привычно.

Проходимость. Конечно, база в 5500 мм. сильно ограничивает внедорожные способности, но 3’ боди-лифткомплект из Америки и 33’ колёса помогли. Переделки и вмешательства в механизмы при этом минимальны.

Как итог, можно отметить из плюсов - эргономичный салон, огромная грузовая платформа, очень динамичный двигатель. Из минусов - тесновато на заднем сиденье, расход топлива оставляет желать лучшего, слабые тормоза и повышенные шумы на полном приводе.

Я бы сказал, что авто на любителя, но, несомненно, машина неординарная и достойна внимания.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:54 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:54 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-23 02:09:04 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-23 02:09:04 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 25,39 [~CATEGORY_ID] => 25,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 10072 [~VIEWS] => 10072 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => toyota-tundra-lyublyu-vse-bolshoe [~slug] => toyota-tundra-lyublyu-vse-bolshoe [text_formatted] =>

Впервые увидев этот немаленький автомобиль я невольно сказал "ого!". И действительно, Toyota Tundra впечатляет: Длина: 5545 мм Ширина: 1910 мм Высота: 1796 мм и при всем этом явно "американизированная" внешность, общность с пикапами марки "Форд" прослеживается с первого взгляда.

d182d183d0bdd0b4d180d0b000 [date] => 23.08.2010 02:09:04 [url] => /posts/toyota-tundra-lyublyu-vse-bolshoe )

Впервые увидев этот немаленький автомобиль я невольно сказал "ого!". И действительно, Toyota Tundra впечатляет: Длина: 5545 мм Ширина: 1910 мм Высота: 1796 мм и при всем этом явно "американизированная" внешность, общность с пикапами марки "Форд" прослеживается с первого взгляда.

d182d183d0bdd0b4d180d0b000

Читать подробнее...

Отзывается 39 тысяч внедорожников Lexus LX 470

Array ( [ID] => 1485 [~ID] => 1485 [TITLE] => Отзывается 39 тысяч внедорожников Lexus LX 470 [~TITLE] => Отзывается 39 тысяч внедорожников Lexus LX 470 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Автоконцерн Toyota Motor объявила о пятом отзыве автомобилей Lexus в этом году. Из-за возможных проблем с рулевым управлением отзыву подлежат 39 тыс. внедорожников Lexus LX 470, выпущенных в 2003-2007 годах.

lexus_lx470 [CUT]


Проблема с отключением усилителя руля проявляется после длительной езды по плохим дорогам. В настоящее время компания не зафиксировала никаких инцидентов, связанных с этой возможной проблемой. В российском подразделении компании агентству не удалось уточнить, сколько машин может быть отозвано в РФ. Toyota рассчитывает до середины августа уведомить всех владельцев Lexus LX 470 о необходимости ремонта.

Напомним, в июле Toyota предложила пройти внеплановое сервисное обслуживание владельцам Lexus GS 350, GS 450h, GS 460, IS 350, LS 460, LS 460 L и LS 600h L из-за необходимости замены системы подачи топлива. 4 тыс. указанных машин были отозваны в России. В мае компания отзывала 11,5 тыс. автомобилей четырех моделей Lexus LS460, LS460L, гибридных LS600h и LS600hL из-за возможных проблем с рулевым управлением.

В апреле отзывались Lexus GX 460 в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости, а в феврале отзыву подверглись гибридные седаны Lexus HS 250h.

Несмотря на существующие проблемы, в России продажи Lexus в первом полугодии выросли на 29%, до 4,21 тыс. машин.

[~DETAIL_TEXT] =>

Автоконцерн Toyota Motor объявила о пятом отзыве автомобилей Lexus в этом году. Из-за возможных проблем с рулевым управлением отзыву подлежат 39 тыс. внедорожников Lexus LX 470, выпущенных в 2003-2007 годах.

lexus_lx470 [CUT]


Проблема с отключением усилителя руля проявляется после длительной езды по плохим дорогам. В настоящее время компания не зафиксировала никаких инцидентов, связанных с этой возможной проблемой. В российском подразделении компании агентству не удалось уточнить, сколько машин может быть отозвано в РФ. Toyota рассчитывает до середины августа уведомить всех владельцев Lexus LX 470 о необходимости ремонта.

Напомним, в июле Toyota предложила пройти внеплановое сервисное обслуживание владельцам Lexus GS 350, GS 450h, GS 460, IS 350, LS 460, LS 460 L и LS 600h L из-за необходимости замены системы подачи топлива. 4 тыс. указанных машин были отозваны в России. В мае компания отзывала 11,5 тыс. автомобилей четырех моделей Lexus LS460, LS460L, гибридных LS600h и LS600hL из-за возможных проблем с рулевым управлением.

В апреле отзывались Lexus GX 460 в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости, а в феврале отзыву подверглись гибридные седаны Lexus HS 250h.

Несмотря на существующие проблемы, в России продажи Lexus в первом полугодии выросли на 29%, до 4,21 тыс. машин.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:23 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:23 [DATE_PUBLISH] => 2010-07-30 06:39:06 [~DATE_PUBLISH] => 2010-07-30 06:39:06 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17,39,40 [~CATEGORY_ID] => 17,39,40 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 7200 [~VIEWS] => 7200 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => otzyivaetsya-39-tyisyach-vnedorozhnikov-lexus-lx-470 [~slug] => otzyivaetsya-39-tyisyach-vnedorozhnikov-lexus-lx-470 [text_formatted] =>

Автоконцерн Toyota Motor объявила о пятом отзыве автомобилей Lexus в этом году. Из-за возможных проблем с рулевым управлением отзыву подлежат 39 тыс. внедорожников Lexus LX 470, выпущенных в 2003-2007 годах.

lexus_lx470 [date] => 30.07.2010 06:39:06 [url] => /posts/otzyivaetsya-39-tyisyach-vnedorozhnikov-lexus-lx-470 )

Автоконцерн Toyota Motor объявила о пятом отзыве автомобилей Lexus в этом году. Из-за возможных проблем с рулевым управлением отзыву подлежат 39 тыс. внедорожников Lexus LX 470, выпущенных в 2003-2007 годах.

lexus_lx470

Читать подробнее...

Toyota FJ Cruiser: несколько роликов

Array ( [ID] => 1557 [~ID] => 1557 [TITLE] => Toyota FJ Cruiser: несколько роликов [~TITLE] => Toyota FJ Cruiser: несколько роликов [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

презентация

спорт

прыжок

краш-тест

off-road

[~DETAIL_TEXT] =>

презентация

спорт

прыжок

краш-тест

off-road

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:41 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:41 [DATE_PUBLISH] => 2010-07-01 07:48:28 [~DATE_PUBLISH] => 2010-07-01 07:48:28 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 24,39 [~CATEGORY_ID] => 24,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2547 [~VIEWS] => 2547 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => toyota-fj-cruiser-neskolko-rolikov [~slug] => toyota-fj-cruiser-neskolko-rolikov [text_formatted] =>

презентация

спорт

прыжок

краш-тест

off-road

[date] => 01.07.2010 07:48:28 [url] => /posts/toyota-fj-cruiser-neskolko-rolikov )

презентация

спорт

прыжок

краш-тест

off-road



Читать подробнее...

Toyota отзывает внедорожники Sequoia

Array ( [ID] => 1698 [~ID] => 1698 [TITLE] => Toyota отзывает внедорожники Sequoia [~TITLE] => Toyota отзывает внедорожники Sequoia [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia [CUT]


Toyota собирается усовершенствовать систему стабилизации курсовой устойчивости примерно 50 тыс. автомобилей Sequoia, произведенных в США в период с апреля 2002 по апрель 2003. Сообщений о ДТП или несчастных случаях в результате неправильного срабатывания системы в этой модели в Toyota не поступало.

Напомним, в середине апреля было объявлено об отзыве и приостановке продаж моделей внедорожников Lexus GX 460 и Land Cruiser Prado также в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости.

С начала ноября прошлого года Toyota отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным ускорениям.

[~DETAIL_TEXT] =>

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia [CUT]


Toyota собирается усовершенствовать систему стабилизации курсовой устойчивости примерно 50 тыс. автомобилей Sequoia, произведенных в США в период с апреля 2002 по апрель 2003. Сообщений о ДТП или несчастных случаях в результате неправильного срабатывания системы в этой модели в Toyota не поступало.

Напомним, в середине апреля было объявлено об отзыве и приостановке продаж моделей внедорожников Lexus GX 460 и Land Cruiser Prado также в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости.

С начала ноября прошлого года Toyota отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным ускорениям.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:58 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:58 [DATE_PUBLISH] => 2010-04-30 07:37:34 [~DATE_PUBLISH] => 2010-04-30 07:37:34 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 26,39 [~CATEGORY_ID] => 26,39 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2733 [~VIEWS] => 2733 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => toyota-otzyivaet-vnedorozhniki-sequoia [~slug] => toyota-otzyivaet-vnedorozhniki-sequoia [text_formatted] =>

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia [date] => 30.04.2010 07:37:34 [url] => /posts/toyota-otzyivaet-vnedorozhniki-sequoia )

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia

Читать подробнее...

  по релевантности по дате