Самый большой в мировой истории штраф за превышение скорости может грозить шведу, разогнавшемуся на одной из швейцарских дорог до 290 км/ч.

[CUT]

Обвинение требует для лихача, имя которого не называется, штрафа размером в 1 млн долл., передает BBC.
37-летний водитель эксклюзивного Mercedes-Benz SLS AMG был пойман на одной из дорог Швейцарии, на которой максимальная скорость движения ограничена 120 км/ч. Таким образом, превышение составило 170 км/ч, а это, в соответствии со швейцарскими законами, один из важнейших факторов, от которых зависит размер штрафа.

Другим критерием является уровень благосостояния того, кто находился в этот момент за рулем. Суперкар, который может развивать скорость до 317 км/ч, у гонщика временно конфискован, его хозяин теоретически может теперь быть приговорен к оплате штрафа в размере 3,6 тыс. швейцарских франков (3 тыс. 333 долл.) в сутки - и так на протяжении 300 дней.

Напомним, что в январе 2010 г. в Швейцарии был уже зарегистрирован предыдущий мировой рекорд по размеру наказания за превышение скорости: швейцарец-миллионер, разогнавший свой Ferrari Testarossa до 137 км/час, был оштрафован на 290 тыс. долл.

Самый большой в мировой истории штраф за превышение скорости может грозить шведу, разогнавшемуся на одной из швейцарских дорог до 290 км/ч.

[CUT]

Обвинение требует для лихача, имя которого не называется, штрафа размером в 1 млн долл., передает BBC.
37-летний водитель эксклюзивного Mercedes-Benz SLS AMG был пойман на одной из дорог Швейцарии, на которой максимальная скорость движения ограничена 120 км/ч. Таким образом, превышение составило 170 км/ч, а это, в соответствии со швейцарскими законами, один из важнейших факторов, от которых зависит размер штрафа.

Другим критерием является уровень благосостояния того, кто находился в этот момент за рулем. Суперкар, который может развивать скорость до 317 км/ч, у гонщика временно конфискован, его хозяин теоретически может теперь быть приговорен к оплате штрафа в размере 3,6 тыс. швейцарских франков (3 тыс. 333 долл.) в сутки - и так на протяжении 300 дней.

Напомним, что в январе 2010 г. в Швейцарии был уже зарегистрирован предыдущий мировой рекорд по размеру наказания за превышение скорости: швейцарец-миллионер, разогнавший свой Ferrari Testarossa до 137 км/час, был оштрафован на 290 тыс. долл.

Самый большой в мировой истории штраф за превышение скорости может грозить шведу, разогнавшемуся на одной из швейцарских дорог до 290 км/ч.

[date] => 16.08.2010 09:53:56 [url] => /posts/1-million-dollarov-shtraf-za-prevyishenie-skorosti )

Какой кошмар! Отзыв "Гелендвагенов"! А на самом то деле...

Внедорожники Mercedes-Benz G-Class, произведенные с 2002 по 2010 год, оснащаются крышками, которые устанавливаются на передние поворотные и обеспечивают их дополнительную защиту, а также вносят свой вклад в общую элегантность автомобиля. Однако, по мнению Управления безопасности дорожного движения США, эти крышки не соответствуют местным стандартам безопасности.

[CUT]

Государственный орган США утверждает, что упомянутые крышки не соответствуют требованиям, предъявляемым «лампам, отражающим устройствам и связанным с ними оборудованием». В частности, по мнению управления, наличие этих крышек снижает видимость сигнала поворота.

В связи с этим владельцам моделей Mercedes-Benz G-Class предлагается явиться в ближайший дилерский центр германского концерна, где могут установить новый сигнал поворота, который будет лучше видно под защитной крышкой.

Похоже, что в США, ошпарившись на молоке, дуют уже на холодную воду.

Какой кошмар! Отзыв "Гелендвагенов"! А на самом то деле...

Внедорожники Mercedes-Benz G-Class, произведенные с 2002 по 2010 год, оснащаются крышками, которые устанавливаются на передние поворотные и обеспечивают их дополнительную защиту, а также вносят свой вклад в общую элегантность автомобиля. Однако, по мнению Управления безопасности дорожного движения США, эти крышки не соответствуют местным стандартам безопасности.

[CUT]

Государственный орган США утверждает, что упомянутые крышки не соответствуют требованиям, предъявляемым «лампам, отражающим устройствам и связанным с ними оборудованием». В частности, по мнению управления, наличие этих крышек снижает видимость сигнала поворота.

В связи с этим владельцам моделей Mercedes-Benz G-Class предлагается явиться в ближайший дилерский центр германского концерна, где могут установить новый сигнал поворота, который будет лучше видно под защитной крышкой.

Похоже, что в США, ошпарившись на молоке, дуют уже на холодную воду.

Какой кошмар! Отзыв "Гелендвагенов"! А на самом то деле...

Внедорожники Mercedes-Benz G-Class, произведенные с 2002 по 2010 год, оснащаются крышками, которые устанавливаются на передние поворотные и обеспечивают их дополнительную защиту, а также вносят свой вклад в общую элегантность автомобиля. Однако, по мнению Управления безопасности дорожного движения США, эти крышки не соответствуют местным стандартам безопасности.

[date] => 13.08.2010 09:47:52 [url] => /posts/mercedes-benz-g-class-otzyivayutsya-3500-avto )

Mercedes G-Klasse – настоящий раритет, со своей легендарной историей. Этот внедорожник - один из последних, который будет оснащен независимой подвеской.

[CUT]

Компания Brabus решила предложить Mercedes G-Klasse полностью независимую и адаптируемую подвеску.

"Многие владельцы Mercedes G-Klasse жаждут более гладкой езды, не ставя под угрозу проходимость и безопасность. Новая подвеска Ride Control Suspension комбинирует в себе комфорт и спортивную преданность, при достаточном уровне безопасности.

Brabus Ride Control Suspension заменяет фабричные амортизаторы, газовыми, оснащенные специальными клапанами, управление которыми осуществляется с помощью электроники, делая амортизация более мягкой и устойчивой. Переключение клапанов происходит в период пяти миллисекунд.

Помимо этого водитель может самостоятельно выбрать режим работы подвески из "комфортного" и "спортивного".

"Преимущества инновационного проекта Brabus для Mercedes G-Klasse заключается в новом способе обеспечения комфортабельности поездки. Особенно это будет заметно на небольших скоростях в условиях бездорожья, но и на более "быстрых дорогах, благодаря спортивному режиму работа подвески также приятно удивит".

Подвеска Brabus Ride Control может быть установлена на все версии Mercedes G-Klasse.

Mercedes G-Klasse – настоящий раритет, со своей легендарной историей. Этот внедорожник - один из последних, который будет оснащен независимой подвеской.

[CUT]

Компания Brabus решила предложить Mercedes G-Klasse полностью независимую и адаптируемую подвеску.

"Многие владельцы Mercedes G-Klasse жаждут более гладкой езды, не ставя под угрозу проходимость и безопасность. Новая подвеска Ride Control Suspension комбинирует в себе комфорт и спортивную преданность, при достаточном уровне безопасности.

Brabus Ride Control Suspension заменяет фабричные амортизаторы, газовыми, оснащенные специальными клапанами, управление которыми осуществляется с помощью электроники, делая амортизация более мягкой и устойчивой. Переключение клапанов происходит в период пяти миллисекунд.

Помимо этого водитель может самостоятельно выбрать режим работы подвески из "комфортного" и "спортивного".

"Преимущества инновационного проекта Brabus для Mercedes G-Klasse заключается в новом способе обеспечения комфортабельности поездки. Особенно это будет заметно на небольших скоростях в условиях бездорожья, но и на более "быстрых дорогах, благодаря спортивному режиму работа подвески также приятно удивит".

Подвеска Brabus Ride Control может быть установлена на все версии Mercedes G-Klasse.

Mercedes G-Klasse – настоящий раритет, со своей легендарной историей. Этот внедорожник - один из последних, который будет оснащен независимой подвеской.

[date] => 20.07.2010 08:09:22 [url] => /posts/mercedes-g-klasse-poluchil-novuyu-podvesku-ot-brabus )

Выставка Eurosatory 2010 была ознаменована презентацией компании Mercedes-Benz - немецкий автогигант представил модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для военных целей.

[CUT]

Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час и перевозить до 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.

Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».

Выставка Eurosatory 2010 была ознаменована презентацией компании Mercedes-Benz - немецкий автогигант представил модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для военных целей.

[CUT]

Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час и перевозить до 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.

Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».

Выставка Eurosatory 2010 была ознаменована презентацией компании Mercedes-Benz - немецкий автогигант представил модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для военных целей.

[date] => 07.07.2010 00:02:59 [url] => /posts/g-wagon-light-armoured-patrol-vehicle-6-x-concept-novyiy-voennyiy-vnedorozhnik-ot-mercedes-benz )

Линейка силовых агрегатов кроссовера Mercedes-Benz GLK в ближайшее время пополнится еще одним турбодизелем - 2,1-литровым мотором, развивающим 136 лошадиных сил. Сейчас для GLK доступен двигатель того же объема, но обладающий мощностью 170 лошадиных сил.

[CUT]

Динамические характеристики базовой версии GLK со 136-сильным мотором пока не сообщаются. Зато известно, что такой автомобиль станет самым экономичным во всей линейке: с механической КПП кроссовер будет расходовать 5,8 литра солярки на сто километров пути, а в версии с "автоматом" - 6,2 литра.

Доберется ли базовый турбодизель до российского рынка - пока не известно. Сейчас Mercedes-Benz GLK в России доступен двумя дизельными моторами (четырех- и шестицилиндровыми мощностью 170 и 224 лошадиные силы) и двумя бензиновыми V6 (231 и 272 силы).

Самый дешевый GLK (220 CDI) появился в России в начале 2010 года и стоит от 1,68 миллиона рублей.

Линейка силовых агрегатов кроссовера Mercedes-Benz GLK в ближайшее время пополнится еще одним турбодизелем - 2,1-литровым мотором, развивающим 136 лошадиных сил. Сейчас для GLK доступен двигатель того же объема, но обладающий мощностью 170 лошадиных сил.

[CUT]

Динамические характеристики базовой версии GLK со 136-сильным мотором пока не сообщаются. Зато известно, что такой автомобиль станет самым экономичным во всей линейке: с механической КПП кроссовер будет расходовать 5,8 литра солярки на сто километров пути, а в версии с "автоматом" - 6,2 литра.

Доберется ли базовый турбодизель до российского рынка - пока не известно. Сейчас Mercedes-Benz GLK в России доступен двумя дизельными моторами (четырех- и шестицилиндровыми мощностью 170 и 224 лошадиные силы) и двумя бензиновыми V6 (231 и 272 силы).

Самый дешевый GLK (220 CDI) появился в России в начале 2010 года и стоит от 1,68 миллиона рублей.

Линейка силовых агрегатов кроссовера Mercedes-Benz GLK в ближайшее время пополнится еще одним турбодизелем - 2,1-литровым мотором, развивающим 136 лошадиных сил. Сейчас для GLK доступен двигатель того же объема, но обладающий мощностью 170 лошадиных сил.

[date] => 30.06.2010 08:03:10 [url] => /posts/novyiy-motor-dlya-mercedes-benz-glk )

Автоконцерн Mercedes-Benz начинает российские продажи самого доступного внедорожника знаменитой марки - GLK 220 CDI, оснащенного более компактным мотором. Заказы на новинку дилеры марки начали принимать с середины марта текущего года.

[CUT]

Новый GLK, оснащенный четырехцилиндровым дизельным двигателем, отличается низким расходом топлива. На российский рынок новинка будет поставляться в комплектации "Особая серия", в которой определенный набор опций из списка дополнительного оборудования поставляется серийно. В частности, новый GLK будет оборудован спорт-пакетом экстерьер, включающим пакет хромированной отделки, алюминиевые лонжероны на крыше, легкосплавные 19-дюймовые диски, а также окрашен в один из цветов "металлик". Кроме того, машина получит спортивную подвеску и защиту картера двигателя.

В дополнение к базовой комплектации модели, "Особая серия" включает систему комфортной парковки Parktronic, подогрев передних сидений, систему омывателей ветрового стекла с подогревом, а также противоугонный пакет. Как сообщается в пресс-релизе компании, первые автомобили приедут в Россию в июле-августе текущего года. Стоимость GLK 220 CDI "Особая Серия" составит 1 680 000 рублей.

Mercedes-Benz GLK – самый компактный автомобиль во внедорожном сегменте немецкого автопроизводителя. Своими формами GLK больше напоминает старшие модели внедорожников классов GL и G – знаменитый "Гелендваген", чем привычные компактные кроссоверы современной Европы и Азии. Помимо нового дизельного мотора, в Россию автомобиль будет поставляться и с бензиновыми двигателями: 3 л (на двери багажника у такого написано GLK280) и 3,5 литра (GLK350) мощностью 231 и 272 лошадиные силы соответственно.

Автоконцерн Mercedes-Benz начинает российские продажи самого доступного внедорожника знаменитой марки - GLK 220 CDI, оснащенного более компактным мотором. Заказы на новинку дилеры марки начали принимать с середины марта текущего года.

[CUT]

Новый GLK, оснащенный четырехцилиндровым дизельным двигателем, отличается низким расходом топлива. На российский рынок новинка будет поставляться в комплектации "Особая серия", в которой определенный набор опций из списка дополнительного оборудования поставляется серийно. В частности, новый GLK будет оборудован спорт-пакетом экстерьер, включающим пакет хромированной отделки, алюминиевые лонжероны на крыше, легкосплавные 19-дюймовые диски, а также окрашен в один из цветов "металлик". Кроме того, машина получит спортивную подвеску и защиту картера двигателя.

В дополнение к базовой комплектации модели, "Особая серия" включает систему комфортной парковки Parktronic, подогрев передних сидений, систему омывателей ветрового стекла с подогревом, а также противоугонный пакет. Как сообщается в пресс-релизе компании, первые автомобили приедут в Россию в июле-августе текущего года. Стоимость GLK 220 CDI "Особая Серия" составит 1 680 000 рублей.

Mercedes-Benz GLK – самый компактный автомобиль во внедорожном сегменте немецкого автопроизводителя. Своими формами GLK больше напоминает старшие модели внедорожников классов GL и G – знаменитый "Гелендваген", чем привычные компактные кроссоверы современной Европы и Азии. Помимо нового дизельного мотора, в Россию автомобиль будет поставляться и с бензиновыми двигателями: 3 л (на двери багажника у такого написано GLK280) и 3,5 литра (GLK350) мощностью 231 и 272 лошадиные силы соответственно.

Автоконцерн Mercedes-Benz начинает российские продажи самого доступного внедорожника знаменитой марки - GLK 220 CDI, оснащенного более компактным мотором. Заказы на новинку дилеры марки начали принимать с середины марта текущего года.

[date] => 29.03.2010 09:53:10 [url] => /posts/mercedes-benz-nachinaet-rossiyskie-prodazhi-kompaktnogo-vnedorozhnika-glk )