Найдено: 12
Область поиска: теги — honda [x], раздел — везде

Honda Accord Crosstour будет представлена в Москве?

Array ( [ID] => 2860 [~ID] => 2860 [TITLE] => Honda Accord Crosstour будет представлена в Москве? [~TITLE] => Honda Accord Crosstour будет представлена в Москве? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

На предстоящем Московском международном автосалоне компания Honda представит новую для России модель. Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается, а в официальном пресс-релизе уточняется, что такая машина "сочетает в себе неповторимый современный дизайн, потрясающую динамику и неограниченные возможности скоростного передвижения по дорогам с различными типами покрытия".

d0bad180d0bed181d182d183d180[CUT]


По всей вероятности, речь идет о кроссовере Honda Accord Crosstour, который в США был представлен осенью прошлого года. Автомобиль построен на базе моделей семейства "Аккорд" и имеет дизайн кузова в стиле "внедорожного четырехдверного купе" с сильно наклоненной задней стойкой кузова и большой пятой дверью. На американском рынке машина предлагается с 3,5-литровым шестицилиндровым мотором мощностью 271 лошадиная сила и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель доступна в версиях с передним и полным приводом.

В США цены на Accord Crosstour начинаются от 29 тысяч 670 долларов. Отметим, что в России уже продается один внедорожник Honda, изначально предназначавшийся для американского рынка, - Pilot.

Помимо новой модели, на Московском автосалоне также состоится премьера обновленного хэтчбека Honda Civic. Автомобиль получит небольшие изменения во внешности, а также версию с пятидиапазонной автоматической коробкой передач (сейчас для хэтчбека доступен только "робот").

[~DETAIL_TEXT] =>

На предстоящем Московском международном автосалоне компания Honda представит новую для России модель. Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается, а в официальном пресс-релизе уточняется, что такая машина "сочетает в себе неповторимый современный дизайн, потрясающую динамику и неограниченные возможности скоростного передвижения по дорогам с различными типами покрытия".

d0bad180d0bed181d182d183d180[CUT]


По всей вероятности, речь идет о кроссовере Honda Accord Crosstour, который в США был представлен осенью прошлого года. Автомобиль построен на базе моделей семейства "Аккорд" и имеет дизайн кузова в стиле "внедорожного четырехдверного купе" с сильно наклоненной задней стойкой кузова и большой пятой дверью. На американском рынке машина предлагается с 3,5-литровым шестицилиндровым мотором мощностью 271 лошадиная сила и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель доступна в версиях с передним и полным приводом.

В США цены на Accord Crosstour начинаются от 29 тысяч 670 долларов. Отметим, что в России уже продается один внедорожник Honda, изначально предназначавшийся для американского рынка, - Pilot.

Помимо новой модели, на Московском автосалоне также состоится премьера обновленного хэтчбека Honda Civic. Автомобиль получит небольшие изменения во внешности, а также версию с пятидиапазонной автоматической коробкой передач (сейчас для хэтчбека доступен только "робот").

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-19 15:21:13 [~DATE_CREATE] => 2010-08-19 15:21:13 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-19 08:36:19 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-19 08:36:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,57 [~CATEGORY_ID] => 23,57 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2622 [~VIEWS] => 2622 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => honda-accord-crosstour-budet-predstavlena-v-moskve [~slug] => honda-accord-crosstour-budet-predstavlena-v-moskve [text_formatted] =>

На предстоящем Московском международном автосалоне компания Honda представит новую для России модель. Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается, а в официальном пресс-релизе уточняется, что такая машина "сочетает в себе неповторимый современный дизайн, потрясающую динамику и неограниченные возможности скоростного передвижения по дорогам с различными типами покрытия".

d0bad180d0bed181d182d183d180 [date] => 19.08.2010 08:36:19 [url] => /posts/honda-accord-crosstour-budet-predstavlena-v-moskve )

На предстоящем Московском международном автосалоне компания Honda представит новую для России модель. Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается, а в официальном пресс-релизе уточняется, что такая машина "сочетает в себе неповторимый современный дизайн, потрясающую динамику и неограниченные возможности скоростного передвижения по дорогам с различными типами покрытия".

d0bad180d0bed181d182d183d180

Читать подробнее...

Японские автомобили - самые надежные!

Array ( [ID] => 1549 [~ID] => 1549 [TITLE] => Японские автомобили - самые надежные! [~TITLE] => Японские автомобили - самые надежные! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

К такому выводу пришел британский журнал What Car?, опубликовав рейтинг самых надежных подержанных автомобилей.

111111 [CUT]


Как сообщает издание, автомобили японского производства являются наиболее выгодными при покупке на вторичном рынке. "Японцы" неприхотливы и реже ломаются, о чем свидетельствует ежегодное исследование, проведенное в Великобритании What Car? совместно с страховой компанией Warranty Direct.

В ходе исследования были изучены сведения о поломках в автомобилях возрастом от трех до семи лет. В итоге первые семь мест в рейтинге заняли японские автомобили. В первой десятке также одна корейская и две европейские марки. На последних местах рейтинга подержанных машин – автопроизводители из Европы: BMW занял 23 место, Audi – 25, Peugeot – 26.

Самые надежные подержанные автомобили Великобритании

1. Honda
2. Subaru
3. Mitsubishi
4. Lexus
5. Toyota
6. Mazda
7. Nissan
8. Skoda
9. Kia
10.Mini

Аналогичный рейтинг надежности только новых автомобилей представила ранее американская маркетинговая компании J.D. Power. По ее данным, в США меньше всего проблем своим владельцам в первые три месяца эксплуатации доставляют машины Porsche, Acura, Mercedes, Lexus и Ford.

[~DETAIL_TEXT] =>

К такому выводу пришел британский журнал What Car?, опубликовав рейтинг самых надежных подержанных автомобилей.

111111 [CUT]


Как сообщает издание, автомобили японского производства являются наиболее выгодными при покупке на вторичном рынке. "Японцы" неприхотливы и реже ломаются, о чем свидетельствует ежегодное исследование, проведенное в Великобритании What Car? совместно с страховой компанией Warranty Direct.

В ходе исследования были изучены сведения о поломках в автомобилях возрастом от трех до семи лет. В итоге первые семь мест в рейтинге заняли японские автомобили. В первой десятке также одна корейская и две европейские марки. На последних местах рейтинга подержанных машин – автопроизводители из Европы: BMW занял 23 место, Audi – 25, Peugeot – 26.

Самые надежные подержанные автомобили Великобритании

1. Honda
2. Subaru
3. Mitsubishi
4. Lexus
5. Toyota
6. Mazda
7. Nissan
8. Skoda
9. Kia
10.Mini

Аналогичный рейтинг надежности только новых автомобилей представила ранее американская маркетинговая компании J.D. Power. По ее данным, в США меньше всего проблем своим владельцам в первые три месяца эксплуатации доставляют машины Porsche, Acura, Mercedes, Lexus и Ford.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:41 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:41 [DATE_PUBLISH] => 2010-07-06 10:54:26 [~DATE_PUBLISH] => 2010-07-06 10:54:26 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 25,56,49,57,53 [~CATEGORY_ID] => 25,56,49,57,53 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4855 [~VIEWS] => 4855 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => yaponskie-avtomobili-samyie-nadezhnyie [~slug] => yaponskie-avtomobili-samyie-nadezhnyie [text_formatted] =>

К такому выводу пришел британский журнал What Car?, опубликовав рейтинг самых надежных подержанных автомобилей.

111111 [date] => 06.07.2010 10:54:26 [url] => /posts/yaponskie-avtomobili-samyie-nadezhnyie )

К такому выводу пришел британский журнал What Car?, опубликовав рейтинг самых надежных подержанных автомобилей.

111111

Читать подробнее...

Honda Ridgeline 2011 в картинках

Array ( [ID] => 1717 [~ID] => 1717 [TITLE] => Honda Ridgeline 2011 в картинках [~TITLE] => Honda Ridgeline 2011 в картинках [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [CUT]


d185d0bed0bdd0b4d0b02


d185d0bed0bdd0b4d0b03


d185d0bed0bdd0b4d0b04


d185d0bed0bdd0b4d0b05


d185d0bed0bdd0b4d0b06


d185d0bed0bdd0b4d0b07

[~DETAIL_TEXT] =>

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [CUT]


d185d0bed0bdd0b4d0b02


d185d0bed0bdd0b4d0b03


d185d0bed0bdd0b4d0b04


d185d0bed0bdd0b4d0b05


d185d0bed0bdd0b4d0b06


d185d0bed0bdd0b4d0b07

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:01:00 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:01:00 [DATE_PUBLISH] => 2010-04-19 01:00:01 [~DATE_PUBLISH] => 2010-04-19 01:00:01 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,57 [~CATEGORY_ID] => 23,57 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3067 [~VIEWS] => 3067 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => honda-ridgeline-2011-v-kartinkah [~slug] => honda-ridgeline-2011-v-kartinkah [text_formatted] =>

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [date] => 19.04.2010 01:00:01 [url] => /posts/honda-ridgeline-2011-v-kartinkah )

d185d0bed0bdd0b4d0b0

Читать подробнее...

27 марта стартуют российские продажи обновленной Honda CR-V

Array ( [ID] => 1787 [~ID] => 1787 [TITLE] => 27 марта стартуют российские продажи обновленной Honda CR-V [~TITLE] => 27 марта стартуют российские продажи обновленной Honda CR-V [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Презентованная на моторшоу во Франкфурте обновленная версия Honda CR-V готова к продажам в России. По сравнению с предшественником рестайлинговая версия автомобиля подорожала на 228 тысяч рублей – машина в базовой комплектации теперь стоит 1 миллион 90 тысяч рублей.

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [CUT]


Что же изменилось в машине? Теперь в базовую комплектацию входят: кондиционер, ABS, система стабилизации, электростеклоподъемники, восемь подушек безопасности, иммобилайзер и центральный замок.

d185d0bed0bdd0b4d0b02


Версия Comfort (цены от 1 миллиона 100 тысяч рублей) добавились еще 17-дюймовые колесные диски (были 16-дюймовые), а у модификации Elegance (от 1 миллиона 165 тысяч рублей) – еще и USB-порт, зеркало заднего вида с автозатемнением и хромированная насадка на глушитель.

d185d0bed0bdd0b4d0b03


Самая богатая комплектация - Executive имеет в дополнение ко всему люк в крыше с электроприводом, алюминиевые накладки на пороги и зеркала заднего вида, автоматически опускающиеся при движении задним ходом. Для всех комплектаций также добавлен складной ключ, линейный выход магнитолы и датчик давления в шинах.

d185d0bed0bdd0b4d0b04


Под капотом у новинки по-прежнему предлагается один из бензиновых двигателей объемом либо 2,0, либо 2,4 литра, а грегатирующихся с шестиступенчатой механической коробкой передач или с пятискоростным АКПП. Топовая версия CR-V с двухлитровым агрегатом обойдется покупателям в 1 миллион 195 тысяч рублей.

d185d0bed0bdd0b4d0b05

[~DETAIL_TEXT] =>

Презентованная на моторшоу во Франкфурте обновленная версия Honda CR-V готова к продажам в России. По сравнению с предшественником рестайлинговая версия автомобиля подорожала на 228 тысяч рублей – машина в базовой комплектации теперь стоит 1 миллион 90 тысяч рублей.

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [CUT]


Что же изменилось в машине? Теперь в базовую комплектацию входят: кондиционер, ABS, система стабилизации, электростеклоподъемники, восемь подушек безопасности, иммобилайзер и центральный замок.

d185d0bed0bdd0b4d0b02


Версия Comfort (цены от 1 миллиона 100 тысяч рублей) добавились еще 17-дюймовые колесные диски (были 16-дюймовые), а у модификации Elegance (от 1 миллиона 165 тысяч рублей) – еще и USB-порт, зеркало заднего вида с автозатемнением и хромированная насадка на глушитель.

d185d0bed0bdd0b4d0b03


Самая богатая комплектация - Executive имеет в дополнение ко всему люк в крыше с электроприводом, алюминиевые накладки на пороги и зеркала заднего вида, автоматически опускающиеся при движении задним ходом. Для всех комплектаций также добавлен складной ключ, линейный выход магнитолы и датчик давления в шинах.

d185d0bed0bdd0b4d0b04


Под капотом у новинки по-прежнему предлагается один из бензиновых двигателей объемом либо 2,0, либо 2,4 литра, а грегатирующихся с шестиступенчатой механической коробкой передач или с пятискоростным АКПП. Топовая версия CR-V с двухлитровым агрегатом обойдется покупателям в 1 миллион 195 тысяч рублей.

d185d0bed0bdd0b4d0b05

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:01:10 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:01:10 [DATE_PUBLISH] => 2010-03-18 07:21:38 [~DATE_PUBLISH] => 2010-03-18 07:21:38 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,57 [~CATEGORY_ID] => 23,57 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2303 [~VIEWS] => 2303 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => 27-marta-startuyut-rossiyskie-prodazhi-obnovlennoy-honda-cr-v [~slug] => 27-marta-startuyut-rossiyskie-prodazhi-obnovlennoy-honda-cr-v [text_formatted] =>

Презентованная на моторшоу во Франкфурте обновленная версия Honda CR-V готова к продажам в России. По сравнению с предшественником рестайлинговая версия автомобиля подорожала на 228 тысяч рублей – машина в базовой комплектации теперь стоит 1 миллион 90 тысяч рублей.

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [date] => 18.03.2010 07:21:38 [url] => /posts/27-marta-startuyut-rossiyskie-prodazhi-obnovlennoy-honda-cr-v )

Презентованная на моторшоу во Франкфурте обновленная версия Honda CR-V готова к продажам в России. По сравнению с предшественником рестайлинговая версия автомобиля подорожала на 228 тысяч рублей – машина в базовой комплектации теперь стоит 1 миллион 90 тысяч рублей.

d185d0bed0bdd0b4d0b0

Читать подробнее...

Honda CR-V Mugen + Honda SSD Navigation в России

Array ( [ID] => 1897 [~ID] => 1897 [TITLE] => Honda CR-V Mugen + Honda SSD Navigation в России [~TITLE] => Honda CR-V Mugen + Honda SSD Navigation в России [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Японцы есть японцы. Они всегда найдут чем приворожить потенциального клиента, на что сделать упор. Хотите новинок? Пожалуйста. Весь мир загорелся идеей "зеленых" авто? Тут как тут гибриды и электрокары. Приелась популярная модель? Можно добавить ультрасовременную начинку.

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [CUT]


Не исключение и Honda CR-V. И не просто CR-V третьего поколения, уже успевшая примелькаться на улицах мегаполисов мира. Речь идет о Honda CR-V Mugen с “инкрустированной” в недра автомобиля высокотехнологичной мультимедийной системой Honda SSD Navigation. Это первый автомобиль Honda на российском рынке, оснащенный родной навигационной системой.

d185d0bed0bdd0b4d0b02


Внешность третьего поколения CR-V всем давно известна, пользуется большой популярностью, так что на дорогах России таких авто полным-полно. Можно лишь добавить, что CR-V Mugen выделяется декоративным обвесом тюнингового ателье .

d185d0bed0bdd0b4d0b03


Ателье Mugen Motorsport известно любителям спортивного стиля от Honda с 1973 года. С тех пор Mugen по-прежнему четко держит руку на пульсе мировых тенденций спортивного тюнинга и всегда безошибочно выдает отличные результаты на серийных автомобилях Honda.

d185d0bed0bdd0b4d0b04


В пакет доработки от Mugen для Honda CR-V входят передние и задние бампера, имеющие такие интересные элементы дизайна, как, например, фальш-противотуманные светодиодные пушки в нижней части переднего бампера или спойлер для коронования верхней части крышки багажника. Сложно не заметить и хромированные накладки на пороги с символикой Mugen, и, конечно же, шильдики ателье спереди и сзади автомобиля, дающие понять всем окружающим уникальность этой машины.

d185d0bed0bdd0b4d0b05


Новый кузов CR-V, конечно, симпатичнее серийной версии CR-V. Стоимость доработок при установке у дилера составляет порядка 18 000 рублей. Не слишком высокая цена за придание автомобилю определенной уникальности.

Рассмотрим машину, оснащенную двигателем в 2,4 литра, и 166 л.с. при 5800 об/мин соответственно, двигатель сопряжен с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Мотор достаточно "эластичен", в тандеме с коробкой передач он работает выше всяких похвал, тяговые рывки ощущаются практически на любой скорости, конечно же, в рамках здравого смысла и адекватного подхода. При этом расход в нормальном режиме езды по городу удается удержать в рамках 12-13 л на 100 км пути.

В силу очевидности предназначения "паркетника" особо заострять внимание на езде по бездорожью нет смысла. Третье поколение кроссовера от Honda стало более вольготно чувствовать себя в достаточно сложных поворотах, причиной тому пониженный аж на 30 мм по сравнению с предыдущим поколением центр тяжести. Реакции на поворот руля и поведение при резких маневрах стали гораздо более предсказуемыми.

Что же касается повышенной проходимости, то тут ее нет и быть не должно. Другая концепция автомобиля. Автомобиль оснащен системой полного привода Real Time 4WD. Данная система полностью не имеет жестких, принудительных блокировок, как у полноценных полноприводных автомобилей. Зато очень эффективно реагирует на проскальзывание передних колес, призывая на помощь задние.

Тяга, передаваемая в экстренной ситуации на задние колеса, достаточна для того, чтобы выдернуть машину из несущественного снежного плена и придать ощутимой уверенности в поворотах. Но штурмовать мало-мальски серьезное бездорожье на CR-V – бессмысленно.

d185d0bed0bdd0b4d0b06


Внутреннее убранство авто поражает высоким уровнем отделки. Детали отлично подогнаны друг к другу, зазоров и люфтов нет. Но... на ощупь материал не такой уж приятный. Здесь отыгрывает роль "визуальный эффект". CR-V прекрасно подойдет для большой семьи. Он имеет в своем арсенале все необходимые приспособления для долгих путешествий. К примеру, массу подстаканников, подлокотников и ниш для мелочей.

Посадка в автомобиле для всех пассажиров очень удобна и эрогономична, задние сиденья, легко перемещаются в пространстве, давая возможность родителям придвинуть свое чадо максимально близко к передним сиденьям и иметь постоянный контроль над действиями малыша.

Но еще приятнее и комфортабельнее путешествия становятся с навигационно-мультимедийной системой Honda SSD Navigation. Недавно появившаяся возможность выбрать эту опцию для себя делает CR-V еще привлекательнее. Самое интересное, что данная система может быть установлена также на автомобили Jazz и Civic.

d185d0bed0bdd0b4d0b07


Honda SSD Navigation устанавливается на уровне заводских узлов. Как следствие, отлично интегрирована со всеми органами управления автомобиля. Навигационная система разработана с учетом всех наисвежайших тенденций развития данной отрасли. Полностью русифицирована, даже голосовое сопровождение происходит на русском языке. На данный момент навигационная система имеет в своем арсенале подробные карты Москвы, Санкт-Петербурга и крупных городов европейской части России. В процессе навигации по маршруту пользователь имеет доступ к полной информации о так называемых POI – это обозначенные на карте рядом с маршрутом различные тематические места и заведения: достопримечательности, отели, заправки, больницы и т. д.

Кроме навигации, мультимедийная система имеет в своем арсенале жесткий диск объемом 8 Гб, созданный по технологии SSD, без движущихся механических частей, что полностью исключает потерю данных из-за вибрации и перепадов температур; семидюймовый сенсорный TFT-дисплей; систему для мобильного телефона hands-free; поддержку USB и iPod, а также опционально камеру заднего вида, выводящую картинку о происходящем позади автомобиля на дисплей.

Обновленная CR-V Mugen с системой Honda SSD Navigation - это удачный ход производителя, по статистическим данным после появления обновленного кроссовера, у дилеров продажи возрасли ощутимо.

[~DETAIL_TEXT] =>

Японцы есть японцы. Они всегда найдут чем приворожить потенциального клиента, на что сделать упор. Хотите новинок? Пожалуйста. Весь мир загорелся идеей "зеленых" авто? Тут как тут гибриды и электрокары. Приелась популярная модель? Можно добавить ультрасовременную начинку.

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [CUT]


Не исключение и Honda CR-V. И не просто CR-V третьего поколения, уже успевшая примелькаться на улицах мегаполисов мира. Речь идет о Honda CR-V Mugen с “инкрустированной” в недра автомобиля высокотехнологичной мультимедийной системой Honda SSD Navigation. Это первый автомобиль Honda на российском рынке, оснащенный родной навигационной системой.

d185d0bed0bdd0b4d0b02


Внешность третьего поколения CR-V всем давно известна, пользуется большой популярностью, так что на дорогах России таких авто полным-полно. Можно лишь добавить, что CR-V Mugen выделяется декоративным обвесом тюнингового ателье .

d185d0bed0bdd0b4d0b03


Ателье Mugen Motorsport известно любителям спортивного стиля от Honda с 1973 года. С тех пор Mugen по-прежнему четко держит руку на пульсе мировых тенденций спортивного тюнинга и всегда безошибочно выдает отличные результаты на серийных автомобилях Honda.

d185d0bed0bdd0b4d0b04


В пакет доработки от Mugen для Honda CR-V входят передние и задние бампера, имеющие такие интересные элементы дизайна, как, например, фальш-противотуманные светодиодные пушки в нижней части переднего бампера или спойлер для коронования верхней части крышки багажника. Сложно не заметить и хромированные накладки на пороги с символикой Mugen, и, конечно же, шильдики ателье спереди и сзади автомобиля, дающие понять всем окружающим уникальность этой машины.

d185d0bed0bdd0b4d0b05


Новый кузов CR-V, конечно, симпатичнее серийной версии CR-V. Стоимость доработок при установке у дилера составляет порядка 18 000 рублей. Не слишком высокая цена за придание автомобилю определенной уникальности.

Рассмотрим машину, оснащенную двигателем в 2,4 литра, и 166 л.с. при 5800 об/мин соответственно, двигатель сопряжен с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Мотор достаточно "эластичен", в тандеме с коробкой передач он работает выше всяких похвал, тяговые рывки ощущаются практически на любой скорости, конечно же, в рамках здравого смысла и адекватного подхода. При этом расход в нормальном режиме езды по городу удается удержать в рамках 12-13 л на 100 км пути.

В силу очевидности предназначения "паркетника" особо заострять внимание на езде по бездорожью нет смысла. Третье поколение кроссовера от Honda стало более вольготно чувствовать себя в достаточно сложных поворотах, причиной тому пониженный аж на 30 мм по сравнению с предыдущим поколением центр тяжести. Реакции на поворот руля и поведение при резких маневрах стали гораздо более предсказуемыми.

Что же касается повышенной проходимости, то тут ее нет и быть не должно. Другая концепция автомобиля. Автомобиль оснащен системой полного привода Real Time 4WD. Данная система полностью не имеет жестких, принудительных блокировок, как у полноценных полноприводных автомобилей. Зато очень эффективно реагирует на проскальзывание передних колес, призывая на помощь задние.

Тяга, передаваемая в экстренной ситуации на задние колеса, достаточна для того, чтобы выдернуть машину из несущественного снежного плена и придать ощутимой уверенности в поворотах. Но штурмовать мало-мальски серьезное бездорожье на CR-V – бессмысленно.

d185d0bed0bdd0b4d0b06


Внутреннее убранство авто поражает высоким уровнем отделки. Детали отлично подогнаны друг к другу, зазоров и люфтов нет. Но... на ощупь материал не такой уж приятный. Здесь отыгрывает роль "визуальный эффект". CR-V прекрасно подойдет для большой семьи. Он имеет в своем арсенале все необходимые приспособления для долгих путешествий. К примеру, массу подстаканников, подлокотников и ниш для мелочей.

Посадка в автомобиле для всех пассажиров очень удобна и эрогономична, задние сиденья, легко перемещаются в пространстве, давая возможность родителям придвинуть свое чадо максимально близко к передним сиденьям и иметь постоянный контроль над действиями малыша.

Но еще приятнее и комфортабельнее путешествия становятся с навигационно-мультимедийной системой Honda SSD Navigation. Недавно появившаяся возможность выбрать эту опцию для себя делает CR-V еще привлекательнее. Самое интересное, что данная система может быть установлена также на автомобили Jazz и Civic.

d185d0bed0bdd0b4d0b07


Honda SSD Navigation устанавливается на уровне заводских узлов. Как следствие, отлично интегрирована со всеми органами управления автомобиля. Навигационная система разработана с учетом всех наисвежайших тенденций развития данной отрасли. Полностью русифицирована, даже голосовое сопровождение происходит на русском языке. На данный момент навигационная система имеет в своем арсенале подробные карты Москвы, Санкт-Петербурга и крупных городов европейской части России. В процессе навигации по маршруту пользователь имеет доступ к полной информации о так называемых POI – это обозначенные на карте рядом с маршрутом различные тематические места и заведения: достопримечательности, отели, заправки, больницы и т. д.

Кроме навигации, мультимедийная система имеет в своем арсенале жесткий диск объемом 8 Гб, созданный по технологии SSD, без движущихся механических частей, что полностью исключает потерю данных из-за вибрации и перепадов температур; семидюймовый сенсорный TFT-дисплей; систему для мобильного телефона hands-free; поддержку USB и iPod, а также опционально камеру заднего вида, выводящую картинку о происходящем позади автомобиля на дисплей.

Обновленная CR-V Mugen с системой Honda SSD Navigation - это удачный ход производителя, по статистическим данным после появления обновленного кроссовера, у дилеров продажи возрасли ощутимо.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:01:20 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:01:20 [DATE_PUBLISH] => 2010-02-01 00:09:28 [~DATE_PUBLISH] => 2010-02-01 00:09:28 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 23,57 [~CATEGORY_ID] => 23,57 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 9615 [~VIEWS] => 9615 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => honda-cr-v-mugen-honda-ssd-navigation-v-rossii [~slug] => honda-cr-v-mugen-honda-ssd-navigation-v-rossii [text_formatted] =>

Японцы есть японцы. Они всегда найдут чем приворожить потенциального клиента, на что сделать упор. Хотите новинок? Пожалуйста. Весь мир загорелся идеей "зеленых" авто? Тут как тут гибриды и электрокары. Приелась популярная модель? Можно добавить ультрасовременную начинку.

d185d0bed0bdd0b4d0b0 [date] => 01.02.2010 00:09:28 [url] => /posts/honda-cr-v-mugen-honda-ssd-navigation-v-rossii )

Японцы есть японцы. Они всегда найдут чем приворожить потенциального клиента, на что сделать упор. Хотите новинок? Пожалуйста. Весь мир загорелся идеей "зеленых" авто? Тут как тут гибриды и электрокары. Приелась популярная модель? Можно добавить ультрасовременную начинку.

d185d0bed0bdd0b4d0b0

Читать подробнее...

Князя – в грязь! // Honda Ridgeline. "Колеса"

Array ( [ID] => 2458 [~ID] => 2458 [TITLE] => Князя – в грязь! // Honda Ridgeline. "Колеса" [~TITLE] => Князя – в грязь! // Honda Ridgeline. "Колеса" [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]



В Honda сошли с ума. Нарушили законы автомобилестроения. Раз и навсегда позабыли старые догмы. И обнаглели настолько, что создали, пожалуй, один из лучших пикапов в мире.

Говорю вам: так не бывает! Пассажиры Honda Ridgeline мирно беседуют, развалившись на заднем диване. А почему они не просят скорее их выпустить и больше никогда туда не приглашать – как это было в Ford Ranger? Почему передний пассажир увлеченно крутит ручки раздельного климата, а в уши льются звуки, издаваемые первоклассной аудиосистемой?

Откуда, черт возьми, в пикапе – лучшем, после трактора, друге американского фермера – серая рифленая кожа, стянутая на стыках аккуратными стежками? А «гоночная» комбинация приборов с упакованным в серебристый колодец спидометром – для чего она?

alt



История болезни
Помешательство Honda датируется 2004 г., и в медицинской карте отмечено выставкой SEMA (Лас-Вегас, США). Именно там был представлен предсерийный образец внедорожника Ridgeline, который должен был посносить крыши американским пижонам.

Это на следующий год Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявит, что автомобиль стал первым в мире четырехдверным пикапом, который получил пять «звезд» за безопасность и в боковых, и в лобовых краш-тестах. Это чуть позже та же организация назовет Honda Ridgeline самым «непереворачиваемым», а еще через год машина будет признана идеальным пикапом по мнению жителей 50 штатов, а заодно – лучшим автомобилем в категории TRUCK OF THE YEAR 2006.

alt



Все это будет потом, а тогда, четыре года назад, хондовцы впервые посягнули на сегмент полноразмерных внедорожников с открытой грузовой платформой.

Сегодня эти машины тоненькой струйкой просачиваются и на наш рынок – в поисках ценителей необычной техники. Среди которых оказались и мы.

Размер имеет значение
В городе нас сторонятся. Потому что боятся. Этот монстр только внутри такой кожаный-просторный-дружелюбный. Снаружи он – скала. Точнее, горный хребет, если переводить название дословно. Более пяти метров прямых линий и острых углов. Почти три тонны стали, подкрепленных мощью шести цилиндров, поставленных под углом друг к другу.

alt



Каждое из четырех 17-дюймовых колес в едином рывке может передать суммарный момент в 342 Нм, и с пробуксовкой сорвать черного исполина с места, оставив соседей по потоку в легком замешательстве. А ведь заядлого спортсмена в Ridgeline признаешь не сразу.

Вам приходилось водить тепловоз? Нет? Тогда добро пожаловать в мир, где размер имеет значение.

Габариты Honda Ridgeline дадутся не сразу. С водительского места видны лишь дорога да крыши соседних машин. Узнать, что именно перед колесами – безобидная кочка или бетонная плита, способная разворочать картер, невозможно: уж слишком высок капот. Придется запомнить, что он заканчивается где-то в полутора метрах от лобового стекла, после чего отвесно переходит в решетку радиатора.

alt



Задний бампер находится и вовсе в непостижимой для органов чувств зоне, но за счет достаточно большого окошка ориентироваться при маневрировании получалось вполне сносно.

Зато устроиться на водительском месте можно и вовсе без проблем: салон размером с небольшой рефрижератор допускает практически неограниченные перемещения внутри. Но вальяжно, по-американски, сидеть за рулем неинтересно. Нужно собраться, мобилизовать внутренние резервы и отбросить предрассудки насчет неповоротливости и грузности пикапов.

Honda Ridgeline не просто начинает движение – она выстреливает. Со светофора ухожу с басовитым ревом – кажется, автомобиль прижимается к дороге и готов огромными колесами шлифовать асфальт вплоть до первой космической, не сбрасывая темп. Электронная муфта разгружает заднюю ось, подключая ее лишь при пробуксовке передней, и от этого разгон получается еще легче. Нет ни малейшей тряски – мощная подвеска имеет достаточно комфортные настройки, а плавность хода Honda просто великолепна.

В повороты вхожу без малейших кренов – будто подо мной не тяжеловес, а средний класс, вышколенный в инженерных конторах Германии. Рама Ridgeline интегрирована в силовую структуру кузова, что прибавило последнему жесткости на кручение.

alt



Вдобавок ко всему, подвеска пикапа – независимая «по кругу»! Вот почему при повороте руля зад так неохотно соскальзывает с траектории: профиль дороги умело отрабатывает «многорычажка». Лишь на высоких скоростях тяжелая машина начинает слегка плавать по дороге, как бы остужая пыл разгоряченного водителя.

Мили и Фаренгейты
Увлеченный «пилотированием», не сразу смотрю на спидометр. Что там? Всего-то 80… К тому же, температура в салоне, если верить жидкокристаллическому окошку, под 70 градусов... Что случилось? Знакомьтесь: наследие американского гражданства Ridgeline. Доставайте с полки учебник физики за пятый класс и вспоминайте, как переводить в систему СИ мили, Фаренгейты, а если вздумаете лезть под капот – заодно и дюймы.

Привыкайте: «американизмы» будут поджидать вас и дальше. Это я – про невероятных размеров ручки дверей и кресла, напрочь лишенные боковой поддержки. А еще – про рычаг «автомата», примостившийся на рулевой колонке, и неудобные лампочки режима коробки, практически всегда перекрытые массивным рулем.

Но каков дух! Смесь японских технологий и американской харизмы! Таким автомобилем нужно дышать, им нужно любоваться, а иногда (в самых крайних случаях) – использовать по назначению: перевозить грузы вне дорог. Правда, трудно представить себе в кузове Honda Ridgeline бетонные блоки с торчащей арматурой, царапающей пластиковую обшивку, но вот пара мотоциклов влезут точно. Плюс под полом притаился дополнительный грузовой отсек, запирающийся на ключ.

alt



К сожалению, этому яркому и запоминающемуся автомобилю нет места в шоу-румах российских официальных дилеров – пикап азрабатывался только для США, где у Honda были все шансы всерьез обосноваться в новом для себя классе.

Для каждого из конкурентов у машины есть особый козырь в рукаве. Кого-то она легко обставит по управляемости, кому-то не угнаться за Honda Ridgeline по мощности и дизайну… Остается лишь убедить себя в том, что за возможность осуществлять небольшие грузоперевозки с большим комфортом и несусветным пафосом стоит выложить почти полтора миллиона.

Автомобиль предоставлен на тест компанией «С-Нева».

[~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]



В Honda сошли с ума. Нарушили законы автомобилестроения. Раз и навсегда позабыли старые догмы. И обнаглели настолько, что создали, пожалуй, один из лучших пикапов в мире.

Говорю вам: так не бывает! Пассажиры Honda Ridgeline мирно беседуют, развалившись на заднем диване. А почему они не просят скорее их выпустить и больше никогда туда не приглашать – как это было в Ford Ranger? Почему передний пассажир увлеченно крутит ручки раздельного климата, а в уши льются звуки, издаваемые первоклассной аудиосистемой?

Откуда, черт возьми, в пикапе – лучшем, после трактора, друге американского фермера – серая рифленая кожа, стянутая на стыках аккуратными стежками? А «гоночная» комбинация приборов с упакованным в серебристый колодец спидометром – для чего она?

alt



История болезни
Помешательство Honda датируется 2004 г., и в медицинской карте отмечено выставкой SEMA (Лас-Вегас, США). Именно там был представлен предсерийный образец внедорожника Ridgeline, который должен был посносить крыши американским пижонам.

Это на следующий год Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявит, что автомобиль стал первым в мире четырехдверным пикапом, который получил пять «звезд» за безопасность и в боковых, и в лобовых краш-тестах. Это чуть позже та же организация назовет Honda Ridgeline самым «непереворачиваемым», а еще через год машина будет признана идеальным пикапом по мнению жителей 50 штатов, а заодно – лучшим автомобилем в категории TRUCK OF THE YEAR 2006.

alt



Все это будет потом, а тогда, четыре года назад, хондовцы впервые посягнули на сегмент полноразмерных внедорожников с открытой грузовой платформой.

Сегодня эти машины тоненькой струйкой просачиваются и на наш рынок – в поисках ценителей необычной техники. Среди которых оказались и мы.

Размер имеет значение
В городе нас сторонятся. Потому что боятся. Этот монстр только внутри такой кожаный-просторный-дружелюбный. Снаружи он – скала. Точнее, горный хребет, если переводить название дословно. Более пяти метров прямых линий и острых углов. Почти три тонны стали, подкрепленных мощью шести цилиндров, поставленных под углом друг к другу.

alt



Каждое из четырех 17-дюймовых колес в едином рывке может передать суммарный момент в 342 Нм, и с пробуксовкой сорвать черного исполина с места, оставив соседей по потоку в легком замешательстве. А ведь заядлого спортсмена в Ridgeline признаешь не сразу.

Вам приходилось водить тепловоз? Нет? Тогда добро пожаловать в мир, где размер имеет значение.

Габариты Honda Ridgeline дадутся не сразу. С водительского места видны лишь дорога да крыши соседних машин. Узнать, что именно перед колесами – безобидная кочка или бетонная плита, способная разворочать картер, невозможно: уж слишком высок капот. Придется запомнить, что он заканчивается где-то в полутора метрах от лобового стекла, после чего отвесно переходит в решетку радиатора.

alt



Задний бампер находится и вовсе в непостижимой для органов чувств зоне, но за счет достаточно большого окошка ориентироваться при маневрировании получалось вполне сносно.

Зато устроиться на водительском месте можно и вовсе без проблем: салон размером с небольшой рефрижератор допускает практически неограниченные перемещения внутри. Но вальяжно, по-американски, сидеть за рулем неинтересно. Нужно собраться, мобилизовать внутренние резервы и отбросить предрассудки насчет неповоротливости и грузности пикапов.

Honda Ridgeline не просто начинает движение – она выстреливает. Со светофора ухожу с басовитым ревом – кажется, автомобиль прижимается к дороге и готов огромными колесами шлифовать асфальт вплоть до первой космической, не сбрасывая темп. Электронная муфта разгружает заднюю ось, подключая ее лишь при пробуксовке передней, и от этого разгон получается еще легче. Нет ни малейшей тряски – мощная подвеска имеет достаточно комфортные настройки, а плавность хода Honda просто великолепна.

В повороты вхожу без малейших кренов – будто подо мной не тяжеловес, а средний класс, вышколенный в инженерных конторах Германии. Рама Ridgeline интегрирована в силовую структуру кузова, что прибавило последнему жесткости на кручение.

alt



Вдобавок ко всему, подвеска пикапа – независимая «по кругу»! Вот почему при повороте руля зад так неохотно соскальзывает с траектории: профиль дороги умело отрабатывает «многорычажка». Лишь на высоких скоростях тяжелая машина начинает слегка плавать по дороге, как бы остужая пыл разгоряченного водителя.

Мили и Фаренгейты
Увлеченный «пилотированием», не сразу смотрю на спидометр. Что там? Всего-то 80… К тому же, температура в салоне, если верить жидкокристаллическому окошку, под 70 градусов... Что случилось? Знакомьтесь: наследие американского гражданства Ridgeline. Доставайте с полки учебник физики за пятый класс и вспоминайте, как переводить в систему СИ мили, Фаренгейты, а если вздумаете лезть под капот – заодно и дюймы.

Привыкайте: «американизмы» будут поджидать вас и дальше. Это я – про невероятных размеров ручки дверей и кресла, напрочь лишенные боковой поддержки. А еще – про рычаг «автомата», примостившийся на рулевой колонке, и неудобные лампочки режима коробки, практически всегда перекрытые массивным рулем.

Но каков дух! Смесь японских технологий и американской харизмы! Таким автомобилем нужно дышать, им нужно любоваться, а иногда (в самых крайних случаях) – использовать по назначению: перевозить грузы вне дорог. Правда, трудно представить себе в кузове Honda Ridgeline бетонные блоки с торчащей арматурой, царапающей пластиковую обшивку, но вот пара мотоциклов влезут точно. Плюс под полом притаился дополнительный грузовой отсек, запирающийся на ключ.

alt



К сожалению, этому яркому и запоминающемуся автомобилю нет места в шоу-румах российских официальных дилеров – пикап азрабатывался только для США, где у Honda были все шансы всерьез обосноваться в новом для себя классе.

Для каждого из конкурентов у машины есть особый козырь в рукаве. Кого-то она легко обставит по управляемости, кому-то не угнаться за Honda Ridgeline по мощности и дизайну… Остается лишь убедить себя в том, что за возможность осуществлять небольшие грузоперевозки с большим комфортом и несусветным пафосом стоит выложить почти полтора миллиона.

Автомобиль предоставлен на тест компанией «С-Нева».

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:02:38 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:02:38 [DATE_PUBLISH] => 2008-10-20 10:00:00 [~DATE_PUBLISH] => 2008-10-20 10:00:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 57,105 [~CATEGORY_ID] => 57,105 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2545 [~VIEWS] => 2545 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => knyazya-v-gryaz-honda-ridgeline-kolesa [~slug] => knyazya-v-gryaz-honda-ridgeline-kolesa [text_formatted] =>

alt [date] => 20.10.2008 10:00:00 [url] => /posts/knyazya-v-gryaz-honda-ridgeline-kolesa )

alt

Читать подробнее...

Все новые внедорожники Московского автосалона

Array ( [ID] => 2504 [~ID] => 2504 [TITLE] => Все новые внедорожники Московского автосалона [~TITLE] => Все новые внедорожники Московского автосалона [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]

Московский автосалон в этом году показал, что способен прогрессировать. На презентациях можно было увидеть не только важных руководителей из первого звена, расхваливающих перспективы нашего рынка, но и массу интересных премьер на красочных стендах. Вполне очевидно, что немаловажную роль в этом прогрессе сыграл и новый павильон, в который перебралась вся экспозиция. Теперь его площадь составляет примерно 63 тыс. кв. м, а окружающая инфраструктура продолжает эволюционировать. Так что не будем игнорировать эту славную тенденцию роста и сосредоточимся на армии внедорожников, которые в этом году стали весьма заметной частью общего действа. Новых для нашего рынка моделей этого класса оказалось целых 18 штук, и только две из них умудрились поступить в продажу до автосалона.

alt

Самым интересным, пожалуй, стоит признать сегмент Premium Compact SUV, в котором раньше царил BMW X3. Теперь же расклад сил может существенно измениться, ведь посетители ММАС-2008 смогли увидеть аж четырех новоиспеченных конкурентов. Кстати, один из них, Infiniti EX, поступил в продажу совсем недавно, еще три Premium Compact SUV совсем скоро также появятся на наших дорогах.

alt

Судя по нашим опросам, основной интерес публики вызвал Audi Q5, который был признан респондентами главной новинкой всего автосалона. Если же говорить о красоте презентации, то здесь в лидерах будет извечный конкурент BMW и Audi, компания Mercedes-Benz, которая представила свой GLK. Не меньший интерес вызвал и Volvo XC60 – младший брат сверхпопулярного XC90. Эта новинка от Volvo хоть и может кому-то показаться аутсайдером в этой компании, но в нашем опросе она заняла второе место, сразу за Audi Q5, и вполне способна побороться за лидерство. Так что в этом классе нас ждет очень интересная борьба.

alt

Следом за перечисленной четверкой уделим внимание более серьезному классу – Premium SUV. В этой категории сосредоточились очень дорогие, но от этого не менее популярные внедорожники. Начнем, пожалуй, с Infiniti FX, предыдущая версия которого просто заполонила дороги столицы еще до официального выхода марки на наш рынок. Теперь же новинка была представлена по всем правилам и очень красочно. Снаружи она, правда, не сильно отличается от предшественницы, да и не все сочли произошедшие изменения удачными, но все станет ясно уже совсем скоро, когда начнутся продажи новинки.

alt

Не менее красивой была и премьера Mercedes-Benz ML63 AMG. Чуть менее заметно прошли презентации обновленного Porsche Cayenne Turbo S и BMW X6, продажи которого начались в России в этом году. Эти символы успеха просто стояли на подиумах и излучали уверенность в своих силах. внедорожники Porsche и BMW и так продаются как горячие пирожки, поэтому их решили не скрывать под покрывалами, устраивая затем красочное появление в окружении полуголых женщин.

alt

В классе компактных паркетников, который становится в России очень популярным, добавилось еще несколько моделей. Уже в любом автосалоне можно купить Renault Koleos, унаследовавший систему полного привода от Nissan X-Trail. Только в отличие от угловатого и грубоватого Nissan новый Renault позиционируется как более плавный и комфортный автомобиль, что особенно должно быть заметно в салоне Koleos.

alt

Цены на Renault Koleos с 2,5-литровым двигателем варьируются от 869 000 рублей на автомобиль с “механикой” и хорошим оснащением до 1 113 799 рублей на модификацию с вариатором, полным набором опций и внедорожным обвесом кузова. На стенде самого Nissan был показан удлиненный Nissan Qashqai, который получил плюс два сиденья в третьем ряду и добавку “+2” в названии. Это ответ компании на отсутствие в европейском модельном ряду компактного минивэна большой вместимости. Ford после некоторого перерыва возобновляет на нашем рынке продажи модели Ford Escape, только уже нового поколения, из Штатов.

alt

И наконец, целый десант огромных внедорожников с североамериканского рынка высадился на Московском автосалоне. Это корейские и японские модели, разработанные специально для США и Канады и часто там и выпускающиеся. Теперь, ввиду нестабильности ситуации в Америке, менеджеры компаний решили не класть все яйца в одну корзину и пополнить рынок сбыта своих огромных SUV быстро прогрессирующей Россией. Кстати, кроме как России эти машины больше никому и не нужны: для богатых стран Европы они слишком огромны, а для больших стран третьего мира слишком дороги. И только в России ценится все огромное, наводящее страх и ужас на соседей, – от межконтинентальных баллистических ракет до автомобилей. Несмотря на то, что цена за литр на хороший бензин в России больше, чем в Штатах, здесь с удовольствиям скупят и квадратный, как бицепс Шварценеггера, Honda Pilot, и космический шаттл без крыльев – Mazda CX-9, и Nissan Murano, и Dodge Journey, и корейских мастодонтов Kia Mohave и Hyundai ix55 (в Штатах они уже год маскируются под именами Kia Borrego и Hyundai Veraсruz).

alt

Единственный внедорожник, который отпраздновал в Москве мировую премьеру и для которого российский рынок, скорее всего, станет основным, – это настоящий рамный покоритель грязи Mitsubishi Pajero Sport.

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

[~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]

Московский автосалон в этом году показал, что способен прогрессировать. На презентациях можно было увидеть не только важных руководителей из первого звена, расхваливающих перспективы нашего рынка, но и массу интересных премьер на красочных стендах. Вполне очевидно, что немаловажную роль в этом прогрессе сыграл и новый павильон, в который перебралась вся экспозиция. Теперь его площадь составляет примерно 63 тыс. кв. м, а окружающая инфраструктура продолжает эволюционировать. Так что не будем игнорировать эту славную тенденцию роста и сосредоточимся на армии внедорожников, которые в этом году стали весьма заметной частью общего действа. Новых для нашего рынка моделей этого класса оказалось целых 18 штук, и только две из них умудрились поступить в продажу до автосалона.

alt

Самым интересным, пожалуй, стоит признать сегмент Premium Compact SUV, в котором раньше царил BMW X3. Теперь же расклад сил может существенно измениться, ведь посетители ММАС-2008 смогли увидеть аж четырех новоиспеченных конкурентов. Кстати, один из них, Infiniti EX, поступил в продажу совсем недавно, еще три Premium Compact SUV совсем скоро также появятся на наших дорогах.

alt

Судя по нашим опросам, основной интерес публики вызвал Audi Q5, который был признан респондентами главной новинкой всего автосалона. Если же говорить о красоте презентации, то здесь в лидерах будет извечный конкурент BMW и Audi, компания Mercedes-Benz, которая представила свой GLK. Не меньший интерес вызвал и Volvo XC60 – младший брат сверхпопулярного XC90. Эта новинка от Volvo хоть и может кому-то показаться аутсайдером в этой компании, но в нашем опросе она заняла второе место, сразу за Audi Q5, и вполне способна побороться за лидерство. Так что в этом классе нас ждет очень интересная борьба.

alt

Следом за перечисленной четверкой уделим внимание более серьезному классу – Premium SUV. В этой категории сосредоточились очень дорогие, но от этого не менее популярные внедорожники. Начнем, пожалуй, с Infiniti FX, предыдущая версия которого просто заполонила дороги столицы еще до официального выхода марки на наш рынок. Теперь же новинка была представлена по всем правилам и очень красочно. Снаружи она, правда, не сильно отличается от предшественницы, да и не все сочли произошедшие изменения удачными, но все станет ясно уже совсем скоро, когда начнутся продажи новинки.

alt

Не менее красивой была и премьера Mercedes-Benz ML63 AMG. Чуть менее заметно прошли презентации обновленного Porsche Cayenne Turbo S и BMW X6, продажи которого начались в России в этом году. Эти символы успеха просто стояли на подиумах и излучали уверенность в своих силах. внедорожники Porsche и BMW и так продаются как горячие пирожки, поэтому их решили не скрывать под покрывалами, устраивая затем красочное появление в окружении полуголых женщин.

alt

В классе компактных паркетников, который становится в России очень популярным, добавилось еще несколько моделей. Уже в любом автосалоне можно купить Renault Koleos, унаследовавший систему полного привода от Nissan X-Trail. Только в отличие от угловатого и грубоватого Nissan новый Renault позиционируется как более плавный и комфортный автомобиль, что особенно должно быть заметно в салоне Koleos.

alt

Цены на Renault Koleos с 2,5-литровым двигателем варьируются от 869 000 рублей на автомобиль с “механикой” и хорошим оснащением до 1 113 799 рублей на модификацию с вариатором, полным набором опций и внедорожным обвесом кузова. На стенде самого Nissan был показан удлиненный Nissan Qashqai, который получил плюс два сиденья в третьем ряду и добавку “+2” в названии. Это ответ компании на отсутствие в европейском модельном ряду компактного минивэна большой вместимости. Ford после некоторого перерыва возобновляет на нашем рынке продажи модели Ford Escape, только уже нового поколения, из Штатов.

alt

И наконец, целый десант огромных внедорожников с североамериканского рынка высадился на Московском автосалоне. Это корейские и японские модели, разработанные специально для США и Канады и часто там и выпускающиеся. Теперь, ввиду нестабильности ситуации в Америке, менеджеры компаний решили не класть все яйца в одну корзину и пополнить рынок сбыта своих огромных SUV быстро прогрессирующей Россией. Кстати, кроме как России эти машины больше никому и не нужны: для богатых стран Европы они слишком огромны, а для больших стран третьего мира слишком дороги. И только в России ценится все огромное, наводящее страх и ужас на соседей, – от межконтинентальных баллистических ракет до автомобилей. Несмотря на то, что цена за литр на хороший бензин в России больше, чем в Штатах, здесь с удовольствиям скупят и квадратный, как бицепс Шварценеггера, Honda Pilot, и космический шаттл без крыльев – Mazda CX-9, и Nissan Murano, и Dodge Journey, и корейских мастодонтов Kia Mohave и Hyundai ix55 (в Штатах они уже год маскируются под именами Kia Borrego и Hyundai Veraсruz).

alt

Единственный внедорожник, который отпраздновал в Москве мировую премьеру и для которого российский рынок, скорее всего, станет основным, – это настоящий рамный покоритель грязи Mitsubishi Pajero Sport.

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:02:51 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:02:51 [DATE_PUBLISH] => 2008-09-02 13:38:27 [~DATE_PUBLISH] => 2008-09-02 13:38:27 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 36,33,35,49,51,54,71,57,28,105 [~CATEGORY_ID] => 36,33,35,49,51,54,71,57,28,105 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 6115 [~VIEWS] => 6115 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => vse-novyie-vnedorozhniki-moskovskogo-avtosalona [~slug] => vse-novyie-vnedorozhniki-moskovskogo-avtosalona [text_formatted] =>

alt [date] => 02.09.2008 13:38:27 [url] => /posts/vse-novyie-vnedorozhniki-moskovskogo-avtosalona )

alt

Читать подробнее...

HONDA PILOT: Право на крепость

Array ( [ID] => 2508 [~ID] => 2508 [TITLE] => HONDA PILOT: Право на крепость [~TITLE] => HONDA PILOT: Право на крепость [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]


В дилерском центре «Хонда Пискаревский» 27 августа был представлен новый SUV от знаменитой японской компании Honda. Им стал долгожданный 8-ми местный внедорожник с «говорящим» названием Pilot…

Японские автомобилестроительные компании с большим вниманием относятся к тенденциям современного рынка и требованиям, предъявляемым потребителями к новым моделям. Новый Honda Pilot является вполне предсказуемым ответом инженеров японской компании на потребность современных автолюбителей, нуждающихся в стильном, современном, предельно комфортном и многофункциональном автомобиле. Имеющем при этом вполне достаточные для такого средства передвижения «внедорожные» способности.

alt


Новый японский SUV получил традиционную «мужественную» внешность, типичную для автомобилей марки Honda; при этом брутальная внешность хорошо соотносится с потребительскими качествами нового автомобиля. По сути, он представляет собой продуманный салон представительского седана, заключенный в оболочку универсала повышенной проходимости: ключом к решению столь сложной задачи стало широкое применение «интеллектуального подхода» к разработке как отдельных узлов и деталей, так и всего Pilot в целом.

alt


Например, цельнометаллический кузов автомобиля с интегрированными силовыми элементами разрабатывался по тем же принципам, которые применяются при проектировании современных самолетов. Трансформируемый салон, обитый высококачественной кожей, получил раздельный трехзонный климат-контроль, сиденья с памятью настроек, имеющие восемь регулировок, передние сидения с поясничной поддержкой и 10 подушек безопасности. Кроме того, Pilot предлагает большое количество вариантов размещения багажа – как в трансформируемом багажном отсеке, так и в специальных нишах для перевозки мелких грузов. Особенностью автомобиля является наличие третьего ряда кресел, делающего SUV полноценно восьмиместным, что особенно удобно для тех, кто любит путешествовать всей семьей.

alt


Особое внимание было уделено динамике, которая сопоставима с динамикой легкового автомобиля. Новый 3,5- литровый бензиновый двигатель VTEC с инновационной системой автоматического отключения цилиндров имеет мощность 257 л.с. и обеспечивает комфортабельную поездку по любой трассе.  Мощный двигатель также позволяет автомобилю буксировать прицеп массой более 2000 кг, а новая пятиступенчатая автоматическая трансмиссия Grade Logic обеспечивает корректную работу даже при подъеме в гору с большим углом.

alt


Для гостей вечера, пришедших полюбоваться новым японским шедевром, была проведена увлекательная гонка на миниатюрных спортивных автомобильчиках с дистанционным управлением. Даже то, что «трек» для проведения «квалификационных заездов» по размеру был сопоставим с размерами обеденного стола, не смутило импровизированных гонщиков.

«Изюминкой» вечера стало выступление группы бодибилдеров, продемонстрировавших собравшимся, что такое настоящая сила и мощь, достойные подлинных ценителей серьезных брутальных автомобилей. Атлеты из группы «Русские богатыри» с помощью цепи в одиночку буксировали Honda Pilot, заплетали «косичкой» металлические прутки и сворачивали в «трубочку» металлические сковороды. По традиции, вечер завершился фуршетом; желающие могли сразу же в течение вечера записаться на тест-драйв. Всем гостям дилерский центр «Хонда Пискаревский » преподнес памятные подарки, выдержанные в стилистике знаменитого японского бренда.

[~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]


В дилерском центре «Хонда Пискаревский» 27 августа был представлен новый SUV от знаменитой японской компании Honda. Им стал долгожданный 8-ми местный внедорожник с «говорящим» названием Pilot…

Японские автомобилестроительные компании с большим вниманием относятся к тенденциям современного рынка и требованиям, предъявляемым потребителями к новым моделям. Новый Honda Pilot является вполне предсказуемым ответом инженеров японской компании на потребность современных автолюбителей, нуждающихся в стильном, современном, предельно комфортном и многофункциональном автомобиле. Имеющем при этом вполне достаточные для такого средства передвижения «внедорожные» способности.

alt


Новый японский SUV получил традиционную «мужественную» внешность, типичную для автомобилей марки Honda; при этом брутальная внешность хорошо соотносится с потребительскими качествами нового автомобиля. По сути, он представляет собой продуманный салон представительского седана, заключенный в оболочку универсала повышенной проходимости: ключом к решению столь сложной задачи стало широкое применение «интеллектуального подхода» к разработке как отдельных узлов и деталей, так и всего Pilot в целом.

alt


Например, цельнометаллический кузов автомобиля с интегрированными силовыми элементами разрабатывался по тем же принципам, которые применяются при проектировании современных самолетов. Трансформируемый салон, обитый высококачественной кожей, получил раздельный трехзонный климат-контроль, сиденья с памятью настроек, имеющие восемь регулировок, передние сидения с поясничной поддержкой и 10 подушек безопасности. Кроме того, Pilot предлагает большое количество вариантов размещения багажа – как в трансформируемом багажном отсеке, так и в специальных нишах для перевозки мелких грузов. Особенностью автомобиля является наличие третьего ряда кресел, делающего SUV полноценно восьмиместным, что особенно удобно для тех, кто любит путешествовать всей семьей.

alt


Особое внимание было уделено динамике, которая сопоставима с динамикой легкового автомобиля. Новый 3,5- литровый бензиновый двигатель VTEC с инновационной системой автоматического отключения цилиндров имеет мощность 257 л.с. и обеспечивает комфортабельную поездку по любой трассе.  Мощный двигатель также позволяет автомобилю буксировать прицеп массой более 2000 кг, а новая пятиступенчатая автоматическая трансмиссия Grade Logic обеспечивает корректную работу даже при подъеме в гору с большим углом.

alt


Для гостей вечера, пришедших полюбоваться новым японским шедевром, была проведена увлекательная гонка на миниатюрных спортивных автомобильчиках с дистанционным управлением. Даже то, что «трек» для проведения «квалификационных заездов» по размеру был сопоставим с размерами обеденного стола, не смутило импровизированных гонщиков.

«Изюминкой» вечера стало выступление группы бодибилдеров, продемонстрировавших собравшимся, что такое настоящая сила и мощь, достойные подлинных ценителей серьезных брутальных автомобилей. Атлеты из группы «Русские богатыри» с помощью цепи в одиночку буксировали Honda Pilot, заплетали «косичкой» металлические прутки и сворачивали в «трубочку» металлические сковороды. По традиции, вечер завершился фуршетом; желающие могли сразу же в течение вечера записаться на тест-драйв. Всем гостям дилерский центр «Хонда Пискаревский » преподнес памятные подарки, выдержанные в стилистике знаменитого японского бренда.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:02:52 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:02:52 [DATE_PUBLISH] => 2008-09-01 13:28:36 [~DATE_PUBLISH] => 2008-09-01 13:28:36 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 57,105 [~CATEGORY_ID] => 57,105 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2674 [~VIEWS] => 2674 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => honda-pilot-pravo-na-krepost [~slug] => honda-pilot-pravo-na-krepost [text_formatted] =>

alt [date] => 01.09.2008 13:28:36 [url] => /posts/honda-pilot-pravo-na-krepost )

alt

Читать подробнее...

Honda объявила российские цены на новый внедорожник Pilot

Array ( [ID] => 2582 [~ID] => 2582 [TITLE] => Honda объявила российские цены на новый внедорожник Pilot [~TITLE] => Honda объявила российские цены на новый внедорожник Pilot [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]
Компания Honda объявила российские цены на новый внедорожник Honda Pilot. Автомобиль будет предлагаться покупателям в двух комплектациях: Elegance, стоимость которой без дополнительных опций составит один миллион 400 тысяч рублей, и Executive - 1,5 миллиона рублей.

Согласно официальному пресс-релизу, внедорожник будет доступен в салонах официальных дилеров с сентября 2008 года. Модель Pilot в зависимости от комплектации может быть оснащена 10 подушками безопасности, трехзонным климат-контролем, памятью настроек для водительского и пассажирского сидений, трансформируемым салоном, камерой заднего вида и парктрониками, а также электроприводом двери багажника.

Прототип второго поколения Honda Pilot был представлен на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе 2008 года. Серийный автомобиль оснащается 3,5-литровым двигателем V6, мощность которого составляет 250 лошадиных сил. Мотор оснащен системой отключения цилиндров VCM (Variable Cylinder Management), которая снижает расход топлива, автоматически отключая и подключая два или три цилиндра в зависимости от условий движения.

Специально для России Pilot оснастили омывателями фар, подогревом задних сидений, а также светоотражателями на заднем бампере, которые необходимы в соответствии с законодательством РФ.

Производство Honda Pilot осуществляется в США. Первоначально в Россию планируется поставлять 3245 внедорожников, а к 2011 году увеличить количество поставляемых автомобилей до 4650 штук. Первое поколение модели, выпуск которой был начат в 2003 году, в Россию не поставлялось.

[~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]
Компания Honda объявила российские цены на новый внедорожник Honda Pilot. Автомобиль будет предлагаться покупателям в двух комплектациях: Elegance, стоимость которой без дополнительных опций составит один миллион 400 тысяч рублей, и Executive - 1,5 миллиона рублей.

Согласно официальному пресс-релизу, внедорожник будет доступен в салонах официальных дилеров с сентября 2008 года. Модель Pilot в зависимости от комплектации может быть оснащена 10 подушками безопасности, трехзонным климат-контролем, памятью настроек для водительского и пассажирского сидений, трансформируемым салоном, камерой заднего вида и парктрониками, а также электроприводом двери багажника.

Прототип второго поколения Honda Pilot был представлен на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе 2008 года. Серийный автомобиль оснащается 3,5-литровым двигателем V6, мощность которого составляет 250 лошадиных сил. Мотор оснащен системой отключения цилиндров VCM (Variable Cylinder Management), которая снижает расход топлива, автоматически отключая и подключая два или три цилиндра в зависимости от условий движения.

Специально для России Pilot оснастили омывателями фар, подогревом задних сидений, а также светоотражателями на заднем бампере, которые необходимы в соответствии с законодательством РФ.

Производство Honda Pilot осуществляется в США. Первоначально в Россию планируется поставлять 3245 внедорожников, а к 2011 году увеличить количество поставляемых автомобилей до 4650 штук. Первое поколение модели, выпуск которой был начат в 2003 году, в Россию не поставлялось.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:03:22 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:03:22 [DATE_PUBLISH] => 2008-07-03 11:12:29 [~DATE_PUBLISH] => 2008-07-03 11:12:29 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 57,105 [~CATEGORY_ID] => 57,105 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3105 [~VIEWS] => 3105 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => honda-obyavila-rossiyskie-tsenyi-na-novyiy-vnedorozhnik-pilot [~slug] => honda-obyavila-rossiyskie-tsenyi-na-novyiy-vnedorozhnik-pilot [text_formatted] =>

alt [date] => 03.07.2008 11:12:29 [url] => /posts/honda-obyavila-rossiyskie-tsenyi-na-novyiy-vnedorozhnik-pilot )

alt

Читать подробнее...

Honda Pilot для российского рынка

Array ( [ID] => 2661 [~ID] => 2661 [TITLE] => Honda Pilot для российского рынка [~TITLE] => Honda Pilot для российского рынка [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]


У компании Honda в России складывается хорошо: объемы продаж растут, популярность бренда на недосягаемой для многих высоте. За 2007 год прирост составил 145,7%. Но аппетит приходит во время еды, чувствовали самураи, что для полного покорения страны медведей и водки не хватает чего-то. Проанализировав рынок, они пришли к выводу, что не хватает еще одного внедорожника, больших размеров, чем CRV. Так что встречайте – Honda Pilot родом из США.

alt


Наверняка особенно обрадуются появлению нового автомобиля в линейке любители Honda Element, который ввозится серыми каналами из Штатов. Просто Pilot по дизайну чем-то напоминает своего брата по крови. Honda Pilot вполне можно назвать брутальным внедорожником. Одним из самых ярких элементов дизайна новинки, как ни странно, является радиаторная решетка, как бы парящая в воздухе. А вот нахмуренный взор задних фонарей Pilot уж больно суров.

alt


Однако создатели японского ‛пилота“ для американского рынка, указывая на красоту своего творения, основным плюсом считают салон. В самой простой комплектации этот слоненок готов проглотить восемь человек и с комфортом разместить их внутри. Более того, инженеры утверждают, что даже в третьем ряду салона слоненка взрослые люди достаточно крупного телосложения будут вполне свободно себя чувствовать.

alt


Комплектация внедорожника в США включает в себя новейшую систему навигации Honda Satellite-Linked, систему связи с мобильным владельцем через Bluetooth, доступна также развлекательная DVD-система с объемным звуком DTS. Honda Pilot оснащена камерой заднего вида, экран которой располагается прямо на внутрисалонном зеркале заднего вида, мощной аудиосистемой, трехзонным климат-контролем, чтобы все пассажиры могли подобрать для себя оптимальную температуру. Естественно, такие привычные для современного покупателя вещи, как обогрев сидений, здесь тоже есть.

alt


Отмечают создатели и отличную шумоизоляцию автомобиля. Система шумоподавления включает в себя вибро- и шумоизоляционные материалы и многое другое. Ранее такая система применялась только в моделях бизнес-класса.
Все у новинки в порядке и в плане безопасности. Сиденья оборудованы активными подголовниками. Всего в салоне предусмотрено до десяти подушек безопасности. Стоит отметить и кузов повышенной вместимости Advanced Compatibility Engineering (ACE).

alt


Двигатель в Honda Pilot просто обязан быть мощным. В этом V6 объемом 3,5 литра и мощностью 253 л.с. использована последняя версия системы отключения цилиндров. Это обеспечивает очень хорошую топливную экономичность, так как система способна деактивировать два или три цилиндра, в зависимости от ситуации. В итоге расход топлива в комбинированном цикле составляет всего 12,3 л/100 км.

alt


 
Будем ждать появления новинки с нетерпением. Почему-то кажется, что она будет пользоваться неплохим спросом. В конце концов, ту же Honda Element заказывают из США, создают целые группы любителей модели. А тут новое авто, которое можно официально купить в России, с похожей внешностью. Хотя основным аргументом, безусловно, станет цена.

alt


alt


alt


[~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]


У компании Honda в России складывается хорошо: объемы продаж растут, популярность бренда на недосягаемой для многих высоте. За 2007 год прирост составил 145,7%. Но аппетит приходит во время еды, чувствовали самураи, что для полного покорения страны медведей и водки не хватает чего-то. Проанализировав рынок, они пришли к выводу, что не хватает еще одного внедорожника, больших размеров, чем CRV. Так что встречайте – Honda Pilot родом из США.

alt


Наверняка особенно обрадуются появлению нового автомобиля в линейке любители Honda Element, который ввозится серыми каналами из Штатов. Просто Pilot по дизайну чем-то напоминает своего брата по крови. Honda Pilot вполне можно назвать брутальным внедорожником. Одним из самых ярких элементов дизайна новинки, как ни странно, является радиаторная решетка, как бы парящая в воздухе. А вот нахмуренный взор задних фонарей Pilot уж больно суров.

alt


Однако создатели японского ‛пилота“ для американского рынка, указывая на красоту своего творения, основным плюсом считают салон. В самой простой комплектации этот слоненок готов проглотить восемь человек и с комфортом разместить их внутри. Более того, инженеры утверждают, что даже в третьем ряду салона слоненка взрослые люди достаточно крупного телосложения будут вполне свободно себя чувствовать.

alt


Комплектация внедорожника в США включает в себя новейшую систему навигации Honda Satellite-Linked, систему связи с мобильным владельцем через Bluetooth, доступна также развлекательная DVD-система с объемным звуком DTS. Honda Pilot оснащена камерой заднего вида, экран которой располагается прямо на внутрисалонном зеркале заднего вида, мощной аудиосистемой, трехзонным климат-контролем, чтобы все пассажиры могли подобрать для себя оптимальную температуру. Естественно, такие привычные для современного покупателя вещи, как обогрев сидений, здесь тоже есть.

alt


Отмечают создатели и отличную шумоизоляцию автомобиля. Система шумоподавления включает в себя вибро- и шумоизоляционные материалы и многое другое. Ранее такая система применялась только в моделях бизнес-класса.
Все у новинки в порядке и в плане безопасности. Сиденья оборудованы активными подголовниками. Всего в салоне предусмотрено до десяти подушек безопасности. Стоит отметить и кузов повышенной вместимости Advanced Compatibility Engineering (ACE).

alt


Двигатель в Honda Pilot просто обязан быть мощным. В этом V6 объемом 3,5 литра и мощностью 253 л.с. использована последняя версия системы отключения цилиндров. Это обеспечивает очень хорошую топливную экономичность, так как система способна деактивировать два или три цилиндра, в зависимости от ситуации. В итоге расход топлива в комбинированном цикле составляет всего 12,3 л/100 км.

alt


 
Будем ждать появления новинки с нетерпением. Почему-то кажется, что она будет пользоваться неплохим спросом. В конце концов, ту же Honda Element заказывают из США, создают целые группы любителей модели. А тут новое авто, которое можно официально купить в России, с похожей внешностью. Хотя основным аргументом, безусловно, станет цена.

alt


alt


alt


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:03:37 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:03:37 [DATE_PUBLISH] => 2008-05-06 12:32:37 [~DATE_PUBLISH] => 2008-05-06 12:32:37 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 57,105 [~CATEGORY_ID] => 57,105 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2326 [~VIEWS] => 2326 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => honda-pilot-dlya-rossiyskogo-ryinka [~slug] => honda-pilot-dlya-rossiyskogo-ryinka [text_formatted] =>

alt [date] => 06.05.2008 12:32:37 [url] => /posts/honda-pilot-dlya-rossiyskogo-ryinka )

alt

Читать подробнее...

  по релевантности по дате