Найдено: 10
Область поиска: теги — 4х4 [x], раздел — везде

Зимнее путешествие по окрестностям Улагана. Встреча 2012 года

Array ( [ID] => 4309 [~ID] => 4309 [TITLE] => Зимнее путешествие по окрестностям Улагана. Встреча 2012 года [~TITLE] => Зимнее путешествие по окрестностям Улагана. Встреча 2012 года [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Отчет об экспедиции от наших друзей из клуба Алтай 4х4

Новый год в Улагане – это была моя давняя мечта. Оставалось только уговорить Саню загнать УАЗик в это белое безмолвие, где нет СТО и реально можно рассчитывать только на самого себя. И вот наконец мы отправились в путь, созвонившись с нашими улаганскими друзьями и определившись с маршрутом поездок.

[IMG ID=2849]
<cut>
Вид с Улаганского перевала.

[IMG ID=2850]

[IMG ID=2851]

[IMG ID=2852]

И вот мы в Улагане!

[IMG ID=2853]

Селимся в избушке, которую до этого специально топили два дня, т.к. морозы на высокогорном улаганском плато ночью всегда около 30*. Это довольно живописное, на мой взгляд, село. Расположен Улаган в долине реки Башкаус, при впадении в нее реки Большой Улаган, в окружении покрытых хвойным лесом гор, на высоте 1227 м над уровнем моря. Это административный центр Улаганского района, одного из самых отдаленных и малонаселенных районов Республики Алтай. Климат здесь суровый, резко-континентальный, с сухой холодной зимой, длящейся 5-6 месяцев и коротким жарким летом, в которое тоже бывают сильные перепады между дневной и ночной температурой (ночью бывает 0°С). Населяют Улагана алтайцы, относящие себя к потомкам теленгитов — коренного малочисленного народа. Улаганского района мало коснулась цивилизация, благодаря чему население сохранило самобытную теленгитскую культуру, язык, обычаи и обряды.

[IMG ID=2854]

[IMG ID=2855]

Колем дрова, носим к себе в домик воду, наряжаем комнату в праздничную мишуру, ставим ёлочку и готовим праздничный стол. Саша тем временем жарит на улице шашлык.

[IMG ID=2856]

[IMG ID=2857]

И вот наконец наступает долгожданный праздник! Мы его встречаем душевно - с песнями и танцами, с фейерверками во дворе.

[IMG ID=2858]

[IMG ID=2859]

После 12 ночи к нам присоединяются и хозяева дома. Празднуют Новый год в Улагане довольно весело. С 11 часов вечера небо повсюду озаряется многочисленными салютами. и всё это продолжается вплоть до 12 часов ночи. Откуда у местного населения такое колличество пиротехники - ума не приложу, но пустить салют со своего двора дело чести каждого уважающего себя улаганца. Вот вам и горная глубинка. После встречи Нового года в тесном семейном кругу молодёжь стекается в сельский клуб, где до утра "тусуются" на самой настоящей дискотеке. И мороз им нипочем.

Раннее утро.

[IMG ID=2860]

[IMG ID=2861]

На следующий день было решено прогуляться по окрестностям Улагана. На речке ребетня каталась на коньках и с горок.

[IMG ID=2862]

[IMG ID=2863]

После землетрясения в 2003 году Улаган был почти полностью отстроен заново. Повсюду до сих пор встречаются новостройки.

[IMG ID=2864]

[IMG ID=2865]

Башкаус в окрестностях села очень живописный.

[IMG ID=2866]

[IMG ID=2867]

[IMG ID=2868]

На следующий день нам решили показать очень красивое ущелье реки Башкаус со свисающими "бородами" водопадов и родников. Дело в том, что попасть в это ущелье можно только зимой, т.к. летом оно доступно для созирцания только для сплавщиков из-за абсолютно отвесных скал, вертикально уходящих в воду. Было решено проехать вверх по льду реки насколько возможно.

[IMG ID=2869]

[IMG ID=2870]

[IMG ID=2871]

[IMG ID=2872]

Но правда не обошлось без небольших приключений.

[IMG ID=2873]

[IMG ID=2874]

Дальше, дабы не рисковать, решено было идти пешком, т.к. лед на реке местами ещё довольно тонкий.
Ущелье действительно было сказочно красивым со множеством водопадов.

[IMG ID=2875]

[IMG ID=2876]

[IMG ID=2877]

[IMG ID=2878]

[IMG ID=2879]

[IMG ID=2880]

[IMG ID=2881]

Переполненные впечатлений мы вернулись домой, а назавтра предстояла поездка на таёжную стоянку нашего друга, хотя дорога обещала быть не лёгкой. Нам предстояло ехать по пути пробитому лесовозами.

[IMG ID=2882]

[IMG ID=2883]

[IMG ID=2884]

Доехав до полянки на Башкаусе, на которой мы останавливались летом, меня поразила разница между летней и зимней природы. Летом здесь совсем всё по другому.

[IMG ID=2885]

Это то же место, только летом.

[IMG ID=2886]

Последний подъем перед стоянкой.

[IMG ID=2887]

А вот и избушка!

[IMG ID=2888]

[IMG ID=2889]

А это то же место, только летом.

[IMG ID=2890]

Легкий перекус и идём дальше.

[IMG ID=2891]

Многочисленные родники покрывают ледяным кружевом берега речки.

[IMG ID=2892]

[IMG ID=2893]

[IMG ID=2894]

[IMG ID=2895]

Перевал

[IMG ID=2896]

Уставшие и довольные возвращаемся в Улаган. С заходом солнца резко холодает, но в избушке тепло, в печке потрескивают дрова. Всё распологает к душевному разговору. Утром нам опять в путь, только уже на более дальнюю стоянку отца нашего друга. Нам предстоит дорога по распадку, надо проехать две небольшие деревни и несколько перевалов.

[IMG ID=2897]

[IMG ID=2898]

[IMG ID=2899]

По дороге посещаем алтайское сакральное место силы. Энергетика такая, что голова раскалывается. Долина, усыпанная камнями причудливых форм.

[IMG ID=2900]

Некоторые из камней полые, в них надо залезть насколько возможно и полежать некоторое время. На всех это место действует по разному.

[IMG ID=2901]

[IMG ID=2902]

[IMG ID=2903]

У кого-то силы прибавляются, у кого-то уходят. Тем и опасны энергетические места, что не знаешь, что найдёшь, что потеряешь. Едем дальше и по дороге снова попадаем во власть неведомых сил. "Ворота" между мирами. По алтайскому поверию через них нужно промчатся на коне, не задев стременами за камни. Если это удастся, то всаднику прибавляется 10 лет жизни, невзирая ни на что.

[IMG ID=2904]

Знаки на горах.

[IMG ID=2905]

Разговор по душам со старейшиной рода.

[IMG ID=2906]

Стоянка

[IMG ID=2907]

Люди здесь живут всю зиму и пасут многочисленный скот: коров, овец, лошадей. В избушке незамысловатое убранство, но гостеприимство хозяев приятно радует. Нас угостили чаем и алтайскими национальными угощениями. Названия для русского языка непонятны и сложны в произношении, да и что там кривить душой совсем непривычны на вкус. Ребятишки попрятались кто куда и с любопытством выглядывали кто из-за печки, кто из-за топчанов и лишь угощение в виде конфет, привезённое нами в подарок растопило их недоверие к нам. Любопытство взяло верх. Солнце клонилось за верхушки гор и надо было успеть до темноты вернуться в Улаган, но наш железный конь хрустнув задним мостом отказался покидать гостеприимную стоянку. Крутые перевалы и наледь на подъемах сделали своё дело. Настроение, как и заходящее солнце шло на убыль на глазах. Благо, что дорога назад в основном шла под уклон, поэтому с божьей помощью уже в темноте мы всё же добрались на переднем мосту до дому. Отъезд в Барнаул откладывался на неопределенный срок, т.к. Улаган ещё был в праздничном угаре и магазины запчастей встречали накрепко закрытыми дверями. Наконец нужные запчасти были найдены и ремонт начался.

[IMG ID=2908]

[IMG ID=2909]

[IMG ID=2910]

[IMG ID=2911]

Погода тоже решила испытать нас на прочность. Прояснилось и мороз крепчал, ночью 30*, днём 25*. В помощь Саше собралось чуть ли не пол Улагана. Советовали все: и кто умел ездить на машине и кто управлялся только с конем. Шум, гам, выпивка, закуска - и среди всего этого веселья только Саня молча крутил непокорные на морозе гайки. Но упорство и труд всё перетрут. И вот мы отправляемся в обратный путь. Последний проминаж пред отъездом по окрестностям.

Курултай сказителей.

[IMG ID=2912]

[IMG ID=2913]

[IMG ID=2914]

[IMG ID=2915]

Гора Чёрная, над ней всегда ходят кругом облака.

[IMG ID=2916]

А в этом дворе живут люди с явным чувством юмора.

[IMG ID=2917]

Отроги Курайского хребта.

[IMG ID=2918]

По дороге домой заглянули на водопад Ширлак.

[IMG ID=2919]

[IMG ID=2920]

[IMG ID=2921]

Река Чуя.

[IMG ID=2922]

[IMG ID=2923]

[IMG ID=2924]

Времени на обратную дорогу оставалось катострофически мало. Было решено махнуть одним разом до дому, все 700 км. Воспоминания о зимней красоте гор ещё долго будут согревать душу во время томительного ожидания лета, когда мы снова сможем вернуться...

Оригинальный [URL=http://www.altay4x4.ru/article/zimnee-puteshestvie-po-okrestnostyam-ulagana-vstrecha-2012-goda]материал[/URL]
Сайт наших друзей - клуб [URL=http://www.altay4x4.ru/]Алтай4х4[/URL]
[CUT] [~DETAIL_TEXT] => Отчет об экспедиции от наших друзей из клуба Алтай 4х4 Новый год в Улагане – это была моя давняя мечта. Оставалось только уговорить Саню загнать УАЗик в это белое безмолвие, где нет СТО и реально можно рассчитывать только на самого себя. И вот наконец мы отправились в путь, созвонившись с нашими улаганскими друзьями и определившись с маршрутом поездок. [IMG ID=2849] Вид с Улаганского перевала. [IMG ID=2850] [IMG ID=2851] [IMG ID=2852] И вот мы в Улагане! [IMG ID=2853] Селимся в избушке, которую до этого специально топили два дня, т.к. морозы на высокогорном улаганском плато ночью всегда около 30*. Это довольно живописное, на мой взгляд, село. Расположен Улаган в долине реки Башкаус, при впадении в нее реки Большой Улаган, в окружении покрытых хвойным лесом гор, на высоте 1227 м над уровнем моря. Это административный центр Улаганского района, одного из самых отдаленных и малонаселенных районов Республики Алтай. Климат здесь суровый, резко-континентальный, с сухой холодной зимой, длящейся 5-6 месяцев и коротким жарким летом, в которое тоже бывают сильные перепады между дневной и ночной температурой (ночью бывает 0°С). Населяют Улагана алтайцы, относящие себя к потомкам теленгитов — коренного малочисленного народа. Улаганского района мало коснулась цивилизация, благодаря чему население сохранило самобытную теленгитскую культуру, язык, обычаи и обряды. [IMG ID=2854] [IMG ID=2855] Колем дрова, носим к себе в домик воду, наряжаем комнату в праздничную мишуру, ставим ёлочку и готовим праздничный стол. Саша тем временем жарит на улице шашлык. [IMG ID=2856] [IMG ID=2857] И вот наконец наступает долгожданный праздник! Мы его встречаем душевно - с песнями и танцами, с фейерверками во дворе. [IMG ID=2858] [IMG ID=2859] После 12 ночи к нам присоединяются и хозяева дома. Празднуют Новый год в Улагане довольно весело. С 11 часов вечера небо повсюду озаряется многочисленными салютами. и всё это продолжается вплоть до 12 часов ночи. Откуда у местного населения такое колличество пиротехники - ума не приложу, но пустить салют со своего двора дело чести каждого уважающего себя улаганца. Вот вам и горная глубинка. После встречи Нового года в тесном семейном кругу молодёжь стекается в сельский клуб, где до утра "тусуются" на самой настоящей дискотеке. И мороз им нипочем. Раннее утро. [IMG ID=2860] [IMG ID=2861] На следующий день было решено прогуляться по окрестностям Улагана. На речке ребетня каталась на коньках и с горок. [IMG ID=2862] [IMG ID=2863] После землетрясения в 2003 году Улаган был почти полностью отстроен заново. Повсюду до сих пор встречаются новостройки. [IMG ID=2864] [IMG ID=2865] Башкаус в окрестностях села очень живописный. [IMG ID=2866] [IMG ID=2867] [IMG ID=2868] На следующий день нам решили показать очень красивое ущелье реки Башкаус со свисающими "бородами" водопадов и родников. Дело в том, что попасть в это ущелье можно только зимой, т.к. летом оно доступно для созирцания только для сплавщиков из-за абсолютно отвесных скал, вертикально уходящих в воду. Было решено проехать вверх по льду реки насколько возможно. [IMG ID=2869] [IMG ID=2870] [IMG ID=2871] [IMG ID=2872] Но правда не обошлось без небольших приключений. [IMG ID=2873] [IMG ID=2874] Дальше, дабы не рисковать, решено было идти пешком, т.к. лед на реке местами ещё довольно тонкий. Ущелье действительно было сказочно красивым со множеством водопадов. [IMG ID=2875] [IMG ID=2876] [IMG ID=2877] [IMG ID=2878] [IMG ID=2879] [IMG ID=2880] [IMG ID=2881] Переполненные впечатлений мы вернулись домой, а назавтра предстояла поездка на таёжную стоянку нашего друга, хотя дорога обещала быть не лёгкой. Нам предстояло ехать по пути пробитому лесовозами. [IMG ID=2882] [IMG ID=2883] [IMG ID=2884] Доехав до полянки на Башкаусе, на которой мы останавливались летом, меня поразила разница между летней и зимней природы. Летом здесь совсем всё по другому. [IMG ID=2885] Это то же место, только летом. [IMG ID=2886] Последний подъем перед стоянкой. [IMG ID=2887] А вот и избушка! [IMG ID=2888] [IMG ID=2889] А это то же место, только летом. [IMG ID=2890] Легкий перекус и идём дальше. [IMG ID=2891] Многочисленные родники покрывают ледяным кружевом берега речки. [IMG ID=2892] [IMG ID=2893] [IMG ID=2894] [IMG ID=2895] Перевал [IMG ID=2896] Уставшие и довольные возвращаемся в Улаган. С заходом солнца резко холодает, но в избушке тепло, в печке потрескивают дрова. Всё распологает к душевному разговору. Утром нам опять в путь, только уже на более дальнюю стоянку отца нашего друга. Нам предстоит дорога по распадку, надо проехать две небольшие деревни и несколько перевалов. [IMG ID=2897] [IMG ID=2898] [IMG ID=2899] По дороге посещаем алтайское сакральное место силы. Энергетика такая, что голова раскалывается. Долина, усыпанная камнями причудливых форм. [IMG ID=2900] Некоторые из камней полые, в них надо залезть насколько возможно и полежать некоторое время. На всех это место действует по разному. [IMG ID=2901] [IMG ID=2902] [IMG ID=2903] У кого-то силы прибавляются, у кого-то уходят. Тем и опасны энергетические места, что не знаешь, что найдёшь, что потеряешь. Едем дальше и по дороге снова попадаем во власть неведомых сил. "Ворота" между мирами. По алтайскому поверию через них нужно промчатся на коне, не задев стременами за камни. Если это удастся, то всаднику прибавляется 10 лет жизни, невзирая ни на что. [IMG ID=2904] Знаки на горах. [IMG ID=2905] Разговор по душам со старейшиной рода. [IMG ID=2906] Стоянка [IMG ID=2907] Люди здесь живут всю зиму и пасут многочисленный скот: коров, овец, лошадей. В избушке незамысловатое убранство, но гостеприимство хозяев приятно радует. Нас угостили чаем и алтайскими национальными угощениями. Названия для русского языка непонятны и сложны в произношении, да и что там кривить душой совсем непривычны на вкус. Ребятишки попрятались кто куда и с любопытством выглядывали кто из-за печки, кто из-за топчанов и лишь угощение в виде конфет, привезённое нами в подарок растопило их недоверие к нам. Любопытство взяло верх. Солнце клонилось за верхушки гор и надо было успеть до темноты вернуться в Улаган, но наш железный конь хрустнув задним мостом отказался покидать гостеприимную стоянку. Крутые перевалы и наледь на подъемах сделали своё дело. Настроение, как и заходящее солнце шло на убыль на глазах. Благо, что дорога назад в основном шла под уклон, поэтому с божьей помощью уже в темноте мы всё же добрались на переднем мосту до дому. Отъезд в Барнаул откладывался на неопределенный срок, т.к. Улаган ещё был в праздничном угаре и магазины запчастей встречали накрепко закрытыми дверями. Наконец нужные запчасти были найдены и ремонт начался. [IMG ID=2908] [IMG ID=2909] [IMG ID=2910] [IMG ID=2911] Погода тоже решила испытать нас на прочность. Прояснилось и мороз крепчал, ночью 30*, днём 25*. В помощь Саше собралось чуть ли не пол Улагана. Советовали все: и кто умел ездить на машине и кто управлялся только с конем. Шум, гам, выпивка, закуска - и среди всего этого веселья только Саня молча крутил непокорные на морозе гайки. Но упорство и труд всё перетрут. И вот мы отправляемся в обратный путь. Последний проминаж пред отъездом по окрестностям. Курултай сказителей. [IMG ID=2912] [IMG ID=2913] [IMG ID=2914] [IMG ID=2915] Гора Чёрная, над ней всегда ходят кругом облака. [IMG ID=2916] А в этом дворе живут люди с явным чувством юмора. [IMG ID=2917] Отроги Курайского хребта. [IMG ID=2918] По дороге домой заглянули на водопад Ширлак. [IMG ID=2919] [IMG ID=2920] [IMG ID=2921] Река Чуя. [IMG ID=2922] [IMG ID=2923] [IMG ID=2924] Времени на обратную дорогу оставалось катострофически мало. Было решено махнуть одним разом до дому, все 700 км. Воспоминания о зимней красоте гор ещё долго будут согревать душу во время томительного ожидания лета, когда мы снова сможем вернуться... Оригинальный [URL=http://www.altay4x4.ru/article/zimnee-puteshestvie-po-okrestnostyam-ulagana-vstrecha-2012-goda]материал[/URL] Сайт наших друзей - клуб [URL=http://www.altay4x4.ru/]Алтай4х4[/URL] [CUT] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-03-26 10:53:14 [~DATE_CREATE] => 2012-03-26 10:53:14 [DATE_PUBLISH] => 2012-03-26 10:15:02 [~DATE_PUBLISH] => 2012-03-26 10:15:02 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 177,1290,371,297,312,257,653,152,67,195,55 [~CATEGORY_ID] => 177,1290,371,297,312,257,653,152,67,195,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 5730 [~ATTACH_IMG] => 5730 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2374 [~VIEWS] => 2374 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => zimnee-puteshestvie-po-okrestnostyam-ulagana-vstrecha-2012-goda [~slug] => zimnee-puteshestvie-po-okrestnostyam-ulagana-vstrecha-2012-goda [text_formatted] => Отчет об экспедиции от наших друзей из клуба Алтай 4х4 Новый год в Улагане – это была моя давняя мечта. Оставалось только уговорить Саню загнать УАЗик в это белое безмолвие, где нет СТО и реально можно рассчитывать только на самого себя. И вот наконец мы отправились в путь, созвонившись с нашими улаганскими друзьями и определившись с маршрутом поездок. [date] => 26.03.2012 10:15:02 [url] => /posts/zimnee-puteshestvie-po-okrestnostyam-ulagana-vstrecha-2012-goda )
Отчет об экспедиции от наших друзей из клуба Алтай 4х4 Новый год в Улагане – это была моя давняя мечта. Оставалось только уговорить Саню загнать УАЗик в это белое безмолвие, где нет СТО и реально можно рассчитывать только на самого себя. И вот наконец мы отправились в путь, созвонившись с нашими улаганскими друзьями и определившись с маршрутом поездок.

Читать подробнее...

Нивоводам посвящается... Она все-таки едет!

Array ( [ID] => 4119 [~ID] => 4119 [TITLE] => Нивоводам посвящается... Она все-таки едет! [~TITLE] => Нивоводам посвящается... Она все-таки едет! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=_Ifo9kH7Bbo[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=_Ifo9kH7Bbo[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-01-19 21:32:46 [~DATE_CREATE] => 2012-01-19 21:32:46 [DATE_PUBLISH] => 2012-01-19 21:32:02 [~DATE_PUBLISH] => 2012-01-19 21:32:02 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => ,371,88,89,67,55,195 [~CATEGORY_ID] => ,371,88,89,67,55,195 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => N [~ENABLE_COMMENTS] => N [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2232 [~VIEWS] => 2232 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => nivovodam-posvyaschaetsya-ona-vse-taki-edet [~slug] => nivovodam-posvyaschaetsya-ona-vse-taki-edet [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_1745126543 = function() { jwplayer("bx_flv_player_1745126543_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=_Ifo9kH7Bbo', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_1745126543', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_1745126543_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1745126543_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1745126543_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1745126543, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1745126543, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 19.01.2012 21:32:02 [url] => /posts/nivovodam-posvyaschaetsya-ona-vse-taki-edet )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_1745126543 = function() { jwplayer("bx_flv_player_1745126543_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=_Ifo9kH7Bbo', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_1745126543', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_1745126543_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1745126543_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1745126543_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1745126543, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1745126543, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Внедорожник для зимнего отдыха

Array ( [ID] => 3928 [~ID] => 3928 [TITLE] => Внедорожник для зимнего отдыха [~TITLE] => Внедорожник для зимнего отдыха [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Наступила календарная зима и многие уже грустят по ушедшему лету, с нетерпением ждут наступления еще такой далекой весны, чтобы снова выехать в поисках приключений и прекрасного отдыха на своем полноприводном авто куда ни будь в сторону теплого моря. Но ведь зима – это не только мороз и холод, это еще и великолепные перспективы активного отдыха на природе, горнолыжном курорте, в заснеженном лесу, где все окутано романтикой хрустального снега. Вот только какой внедорожник выбрать для зимних поездок, если исходить из принципов современности, «молодежности», функциональности и комфорта авто? Ну и ценник выставить в пределах, эдак, одного-полутора миллиона рублей. Это может быть или яркий кроссовер или полноценный внедорожник из доступных по цене. Попробуем разобраться.

[IMG ID=2365]
<cut>
Jeep Сompass 2011
Настоящий «внедорог» - это джип! Так сказали бы архаично настроенные автолюбители. И они правы. Выбирая для нашего плана «Зимний отдых» полноприводный автомобиль, нельзя не вспомнить об этом младшем брате «Гранд Чероки». До сих пор не понятно, почему предыдущая модель «Компаса» так слабо продавалась – ведь авто имеет отличные ТТХ и показатель цена-качество. Как бы ни было, но оставив на конвейере эту модель, руководство компании не прогадало. «Компас», как говорится, рулит. Конечно, вариант Limited стоит 1 250 000 р. – выбор не из дешевых, но это JEEP и этим все сказано.
За эти деньги мы имеем бензиновый 2.4 л. мощностью 170 л.с. с вариатором, блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей (опция). Багажный отсек можно увеличить с 458 до 1269 л. за счет складывания заднего ряда кресел, а на крыше в стоке идут релинги, так что багажник для лыж, сноуборда и всякого добра путешественника закрепить будет легко.

[IMG ID=2366]
  
Subaru Forester
Из дорогих вариантов для зимних поездок, но умещающихся в рамки нашего отбора обязательно следует вспомнить «Форестер». Новая модель этого автомобиля – это уже не переросток-универсал, а настоящий [URL=http://4x4info.ru]внедорожник[/URL]. Во всем – в пропорциях, приличном клиренсе, более агрессивной внешности. Субару вообще – автомобиль на всю жизнь. Его можно или любить, или нет, но безразличным к таким машинам трудно оставаться. Официальные дилеры предлагают аж 17 вариантов комплектаций – и этим все сказано. За 1 миллион 100 тысяч рублей можно приобрести очень даже неплохой вариант. На выбор имеем классические оппозитные двигатели в 2.0 и 2.5 л. объемом и мощностью от 150 до 263 л.с. с «автоматом» или механической КПП. Багажник – 387-1590 л. объема. Релинги в базе имеются. Ну а о надежности «Субару» знают все.

[IMG ID=2367]

SsangYong New Action
Корейский представитель внедорожного класса в данной подборке оказался не случайно. Статистические обзоры дают ясно понять – на просторах России имеется достаточно много почитателей этой марки, а доступная цена – от 745 000 до 1 200 000 руб. делает его весьма привлекательным для широкого сектора потенциальных покупателей. Тем более, что New Action в отличии от предшественника уже имеет не такой «дикий» дизайн экстерьера. Правда, полноприводный вариант доступен только от 879 000 р., но и эта цена существенно приятнее ранее озвученных вариантов. Увы, новая версия, лишилась рамы, что нельзя поставить в плюс для внедорожника. Под капотом – без вариантов, только один турбодизель 2.0 л. объемом,  149 или 175 л.сил с АКП или «механикой» на выбор. Дорожный просвет 180 мм., что не так уж и много. Объем багажного отделения – 486 л.

[IMG ID=2368]

Mitsubishi ASX
Одним из ярких новых кроссоверов, предлагаемых на просторах России официальными дилерами, является уменьшенная версия Outlander, обладающая более спортивным экстерьером, и приличной аэродинамикой. По сути, ASX – это симбиоз Lancer и Outlander. «Фейс» кроссовера уж очень корпоративен, а внутренности – от «старшего брата». Да и платформа с Outlander у новинки одна. Хорошо хоть доступна полноприводная версия, а то популярные паркетные «псевдовнедорожники» в последнее время стали навевать на автолюбителей откровенную тоску.
Силовые агрегаты для ASX - три бензиновых двигателя объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л. и  мощностью, соответственно 117, 140 и 150 л.с. В качестве трансмиссии предлагаются МКПП или вариатор. Багажник не очень велик - всего 415 л. Снова вспомним о релингах в базе – без внешнего багажника ни лыжи, ни сноуборд не перевезти. Цена же на кроссовер вполне в рамках отбора - от 699 000 до 1 279 000 руб. в зависимости от комплектации.

[IMG ID=2371]

Suzuki Grand Vitara
Что ж, дошел черед и до рамного внедорожника! Grand Vitara производится в 3-х дверном и 5-ти дверном вариантах – тут следует уже выбирать – кому что больше по сердцу. В любом случае, по цене авто в наш отбор попадает с лихвой – даже пятидверный вариант можно купить за околомиллионную сумму. Ну а что касается внедорожных качеств – то Suzuki можно поставить во главу угла. Постоянный полный привод, рамная конструкция, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Набор достойный. Grand Vitara часто используют во внедорожных трофи, и не только в каком то «лайте», но и в классах TR-1, TR-2, а это чего-то стоит. Так что для тех, кто легких путей не ищет и всерьез решил прокатиться по заснеженным лесам и горным дорогам, японский автомобиль – самое то. При всем этом, Grand Vitara обладает приятным, современным экстерьером и качественной сборкой. Как сказал один критик: «Когда садишься за руль этого автомобиля, понимаешь, куда потрачен каждый доллар».
Силовые агрегаты – бензиновый 2.0 или 2.4 л. мотор, мощностью 140 и 169 л.сил (для 3-х дверной версии доступен мотор в 1.6 л. мощностью 107 л.сил), механическая или автоматическая КПП. Багажное отделение 398-1368 л. – для пятидверной версии, 184-964 л. – для короткобазовой трехдверки.

[IMG ID=2370]

Kia Sportage
Новая версия корейского производителя вполне попадает под категорию «до полутора миллионов рублей» - в скромной комплектации этот внедорожник можно приобрести и за миллион руб., а самая шикарная не превысит установленный порог в 1.5 млн. руб. За эти деньги мы получим достаточно неплохой внедорожник, с хорошими системами безопасности, современным комфортом и приличными ТТХ.
Полноприводные версии комплектуются двухлитровым бензиновым или дизельным мотором, мощностью 150 (бензин) и 136-184 (дизель) л.сил. На выбор – автоматическая или механическая КПП. Объем багажного отделения 564-1353 л. Внедорожник имеет приличный клиренс и понижающую передачу. Но… Хотя Sportage и вполне себе преодолевает зимние проселки и даже может «лазать» на холмики,  но не так уверенно, как хотелось бы. Причина – не совсем удачная геометрия и блокировка лишь в заднем мосту. Но во всяком случае, для поездок на горнолыжный курорт подходит вполне.

Итог: если вы собрались покупать авто из класса внедорожников, в том широком смысле, который вкладывают в него обыватели, называющие внедорожниками все то, что не похоже на седаны и имеет более-менее заметный клиренс, пороги и кенгурятню, но не собираетесь отъезжать далеко от асфальта, то выбрать можно по кошельку, экстерьеру, «гламурности» или внутренним прибамбасам. Если же вам действительно не сидится дома, а все лесные дороги тянут магнитом, задумайтесь о приобретении надежных рамников. В крайнем случае – проверенных брендовых кроссоверов с внедорожной ориентацией. Но не забывайте прикидывать расстояние до ближайшего трактора. В любом случае – выбор есть. И да, - тюнинг еще никто не отменял. К поездкам машину нужно готовить! [~DETAIL_TEXT] => Наступила календарная зима и многие уже грустят по ушедшему лету, с нетерпением ждут наступления еще такой далекой весны, чтобы снова выехать в поисках приключений и прекрасного отдыха на своем полноприводном авто куда ни будь в сторону теплого моря. Но ведь зима – это не только мороз и холод, это еще и великолепные перспективы активного отдыха на природе, горнолыжном курорте, в заснеженном лесу, где все окутано романтикой хрустального снега. Вот только какой внедорожник выбрать для зимних поездок, если исходить из принципов современности, «молодежности», функциональности и комфорта авто? Ну и ценник выставить в пределах, эдак, одного-полутора миллиона рублей. Это может быть или яркий кроссовер или полноценный внедорожник из доступных по цене. Попробуем разобраться. [IMG ID=2365] Jeep Сompass 2011 Настоящий «внедорог» - это джип! Так сказали бы архаично настроенные автолюбители. И они правы. Выбирая для нашего плана «Зимний отдых» полноприводный автомобиль, нельзя не вспомнить об этом младшем брате «Гранд Чероки». До сих пор не понятно, почему предыдущая модель «Компаса» так слабо продавалась – ведь авто имеет отличные ТТХ и показатель цена-качество. Как бы ни было, но оставив на конвейере эту модель, руководство компании не прогадало. «Компас», как говорится, рулит. Конечно, вариант Limited стоит 1 250 000 р. – выбор не из дешевых, но это JEEP и этим все сказано. За эти деньги мы имеем бензиновый 2.4 л. мощностью 170 л.с. с вариатором, блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей (опция). Багажный отсек можно увеличить с 458 до 1269 л. за счет складывания заднего ряда кресел, а на крыше в стоке идут релинги, так что багажник для лыж, сноуборда и всякого добра путешественника закрепить будет легко. [IMG ID=2366] Subaru Forester Из дорогих вариантов для зимних поездок, но умещающихся в рамки нашего отбора обязательно следует вспомнить «Форестер». Новая модель этого автомобиля – это уже не переросток-универсал, а настоящий [URL=http://4x4info.ru]внедорожник[/URL]. Во всем – в пропорциях, приличном клиренсе, более агрессивной внешности. Субару вообще – автомобиль на всю жизнь. Его можно или любить, или нет, но безразличным к таким машинам трудно оставаться. Официальные дилеры предлагают аж 17 вариантов комплектаций – и этим все сказано. За 1 миллион 100 тысяч рублей можно приобрести очень даже неплохой вариант. На выбор имеем классические оппозитные двигатели в 2.0 и 2.5 л. объемом и мощностью от 150 до 263 л.с. с «автоматом» или механической КПП. Багажник – 387-1590 л. объема. Релинги в базе имеются. Ну а о надежности «Субару» знают все. [IMG ID=2367] SsangYong New Action Корейский представитель внедорожного класса в данной подборке оказался не случайно. Статистические обзоры дают ясно понять – на просторах России имеется достаточно много почитателей этой марки, а доступная цена – от 745 000 до 1 200 000 руб. делает его весьма привлекательным для широкого сектора потенциальных покупателей. Тем более, что New Action в отличии от предшественника уже имеет не такой «дикий» дизайн экстерьера. Правда, полноприводный вариант доступен только от 879 000 р., но и эта цена существенно приятнее ранее озвученных вариантов. Увы, новая версия, лишилась рамы, что нельзя поставить в плюс для внедорожника. Под капотом – без вариантов, только один турбодизель 2.0 л. объемом, 149 или 175 л.сил с АКП или «механикой» на выбор. Дорожный просвет 180 мм., что не так уж и много. Объем багажного отделения – 486 л. [IMG ID=2368] Mitsubishi ASX Одним из ярких новых кроссоверов, предлагаемых на просторах России официальными дилерами, является уменьшенная версия Outlander, обладающая более спортивным экстерьером, и приличной аэродинамикой. По сути, ASX – это симбиоз Lancer и Outlander. «Фейс» кроссовера уж очень корпоративен, а внутренности – от «старшего брата». Да и платформа с Outlander у новинки одна. Хорошо хоть доступна полноприводная версия, а то популярные паркетные «псевдовнедорожники» в последнее время стали навевать на автолюбителей откровенную тоску. Силовые агрегаты для ASX - три бензиновых двигателя объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л. и мощностью, соответственно 117, 140 и 150 л.с. В качестве трансмиссии предлагаются МКПП или вариатор. Багажник не очень велик - всего 415 л. Снова вспомним о релингах в базе – без внешнего багажника ни лыжи, ни сноуборд не перевезти. Цена же на кроссовер вполне в рамках отбора - от 699 000 до 1 279 000 руб. в зависимости от комплектации. [IMG ID=2371] Suzuki Grand Vitara Что ж, дошел черед и до рамного внедорожника! Grand Vitara производится в 3-х дверном и 5-ти дверном вариантах – тут следует уже выбирать – кому что больше по сердцу. В любом случае, по цене авто в наш отбор попадает с лихвой – даже пятидверный вариант можно купить за околомиллионную сумму. Ну а что касается внедорожных качеств – то Suzuki можно поставить во главу угла. Постоянный полный привод, рамная конструкция, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Набор достойный. Grand Vitara часто используют во внедорожных трофи, и не только в каком то «лайте», но и в классах TR-1, TR-2, а это чего-то стоит. Так что для тех, кто легких путей не ищет и всерьез решил прокатиться по заснеженным лесам и горным дорогам, японский автомобиль – самое то. При всем этом, Grand Vitara обладает приятным, современным экстерьером и качественной сборкой. Как сказал один критик: «Когда садишься за руль этого автомобиля, понимаешь, куда потрачен каждый доллар». Силовые агрегаты – бензиновый 2.0 или 2.4 л. мотор, мощностью 140 и 169 л.сил (для 3-х дверной версии доступен мотор в 1.6 л. мощностью 107 л.сил), механическая или автоматическая КПП. Багажное отделение 398-1368 л. – для пятидверной версии, 184-964 л. – для короткобазовой трехдверки. [IMG ID=2370] Kia Sportage Новая версия корейского производителя вполне попадает под категорию «до полутора миллионов рублей» - в скромной комплектации этот внедорожник можно приобрести и за миллион руб., а самая шикарная не превысит установленный порог в 1.5 млн. руб. За эти деньги мы получим достаточно неплохой внедорожник, с хорошими системами безопасности, современным комфортом и приличными ТТХ. Полноприводные версии комплектуются двухлитровым бензиновым или дизельным мотором, мощностью 150 (бензин) и 136-184 (дизель) л.сил. На выбор – автоматическая или механическая КПП. Объем багажного отделения 564-1353 л. Внедорожник имеет приличный клиренс и понижающую передачу. Но… Хотя Sportage и вполне себе преодолевает зимние проселки и даже может «лазать» на холмики, но не так уверенно, как хотелось бы. Причина – не совсем удачная геометрия и блокировка лишь в заднем мосту. Но во всяком случае, для поездок на горнолыжный курорт подходит вполне. Итог: если вы собрались покупать авто из класса внедорожников, в том широком смысле, который вкладывают в него обыватели, называющие внедорожниками все то, что не похоже на седаны и имеет более-менее заметный клиренс, пороги и кенгурятню, но не собираетесь отъезжать далеко от асфальта, то выбрать можно по кошельку, экстерьеру, «гламурности» или внутренним прибамбасам. Если же вам действительно не сидится дома, а все лесные дороги тянут магнитом, задумайтесь о приобретении надежных рамников. В крайнем случае – проверенных брендовых кроссоверов с внедорожной ориентацией. Но не забывайте прикидывать расстояние до ближайшего трактора. В любом случае – выбор есть. И да, - тюнинг еще никто не отменял. К поездкам машину нужно готовить! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-12-05 00:58:46 [~DATE_CREATE] => 2011-12-05 00:58:46 [DATE_PUBLISH] => 2011-12-05 00:46:17 [~DATE_PUBLISH] => 2011-12-05 00:46:17 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 371,152,279,67,153,981,982,527,179,980,983,55 [~CATEGORY_ID] => 371,152,279,67,153,981,982,527,179,980,983,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 4273 [~ATTACH_IMG] => 4273 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4659 [~VIEWS] => 4659 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/3928/ [~PATH] => /people/user/2/blog/3928/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => vnedorozhnik-dlya-zimnego-otdyiha [~slug] => vnedorozhnik-dlya-zimnego-otdyiha [text_formatted] => Наступила календарная зима и многие уже грустят по ушедшему лету, с нетерпением ждут наступления еще такой далекой весны, чтобы снова выехать в поисках приключений и прекрасного отдыха на своем полноприводном авто куда ни будь в сторону теплого моря. Но ведь зима – это не только мороз и холод, это еще и великолепные перспективы активного отдыха на природе, горнолыжном курорте, в заснеженном лесу, где все окутано романтикой хрустального снега. Вот только какой внедорожник выбрать для зимних поездок, если исходить из принципов современности, «молодежности», функциональности и комфорта авто? Ну и ценник выставить в пределах, эдак, одного-полутора миллиона рублей. Это может быть или яркий кроссовер или полноценный внедорожник из доступных по цене. Попробуем разобраться. [date] => 05.12.2011 00:46:17 [url] => /posts/vnedorozhnik-dlya-zimnego-otdyiha )
Наступила календарная зима и многие уже грустят по ушедшему лету, с нетерпением ждут наступления еще такой далекой весны, чтобы снова выехать в поисках приключений и прекрасного отдыха на своем полноприводном авто куда ни будь в сторону теплого моря. Но ведь зима – это не только мороз и холод, это еще и великолепные перспективы активного отдыха на природе, горнолыжном курорте, в заснеженном лесу, где все окутано романтикой хрустального снега. Вот только какой внедорожник выбрать для зимних поездок, если исходить из принципов современности, «молодежности», функциональности и комфорта авто? Ну и ценник выставить в пределах, эдак, одного-полутора миллиона рублей. Это может быть или яркий кроссовер или полноценный внедорожник из доступных по цене. Попробуем разобраться.

Читать подробнее...

На токийском автосалоне показали новые Subaru

Array ( [ID] => 3924 [~ID] => 3924 [TITLE] => На токийском автосалоне показали новые Subaru [~TITLE] => На токийском автосалоне показали новые Subaru [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Концептуальный универсал Subaru Advanced Tourer Concept, продемонстрированный на моторшоу в Токио - это не что иное, как проба пера, попытка изучить потребительскую реакцию на новый дизайн, ведь всё идет к тому, что именно в подобном стиле будут созданы другие модели компании в ближайшие годы.

[IMG ID=2363]
<cut>
Главный козырь в экстерьере новой модели - это многоугольная решетка радиатора и «рельефные» боковины кузова. Салон тоже очень необычный, хотя не надо забывать, что перед нами концепт.

[IMG ID=2360]

Интересно решена и силовая установка. Это гибрид. В паре с электромотором работает новый оппозитный двигатель с наддувом объемом 1,6 л, что совсем немного для "Субару". Нет и традиционной АКП, вместо нее использован цепной вариатор. Мощность силового агрегата пока держится в тайне, однако известно, что новый ДВС, установленный на концепте, совсем скоро заменит собой использующиеся бензиновые моторы объемом 2,0 л, и 2,5 л. объемом.

Весной 2012 года в России стартуют продажи нового поколения Impreza, которые к нам будут поставлять во всех возможных типах кузова: седан, хэтчбек и, конечно же, во внедорожной версии XV. Именно на нее Subaru делает особую ставку. [~DETAIL_TEXT] => Концептуальный универсал Subaru Advanced Tourer Concept, продемонстрированный на моторшоу в Токио - это не что иное, как проба пера, попытка изучить потребительскую реакцию на новый дизайн, ведь всё идет к тому, что именно в подобном стиле будут созданы другие модели компании в ближайшие годы. [IMG ID=2363] Главный козырь в экстерьере новой модели - это многоугольная решетка радиатора и «рельефные» боковины кузова. Салон тоже очень необычный, хотя не надо забывать, что перед нами концепт. [IMG ID=2360] Интересно решена и силовая установка. Это гибрид. В паре с электромотором работает новый оппозитный двигатель с наддувом объемом 1,6 л, что совсем немного для "Субару". Нет и традиционной АКП, вместо нее использован цепной вариатор. Мощность силового агрегата пока держится в тайне, однако известно, что новый ДВС, установленный на концепте, совсем скоро заменит собой использующиеся бензиновые моторы объемом 2,0 л, и 2,5 л. объемом. Весной 2012 года в России стартуют продажи нового поколения Impreza, которые к нам будут поставлять во всех возможных типах кузова: седан, хэтчбек и, конечно же, во внедорожной версии XV. Именно на нее Subaru делает особую ставку. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-12-02 01:49:40 [~DATE_CREATE] => 2011-12-02 01:49:40 [DATE_PUBLISH] => 2011-12-02 01:40:36 [~DATE_PUBLISH] => 2011-12-02 01:40:36 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 371,53,152,153,270,179,978 [~CATEGORY_ID] => 371,53,152,153,270,179,978 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 4263 [~ATTACH_IMG] => 4263 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2274 [~VIEWS] => 2274 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/3924/ [~PATH] => /people/user/2/blog/3924/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => na-tokiyskom-avtosalone-pokazali-novyie-subaru [~slug] => na-tokiyskom-avtosalone-pokazali-novyie-subaru [text_formatted] => Концептуальный универсал Subaru Advanced Tourer Concept, продемонстрированный на моторшоу в Токио - это не что иное, как проба пера, попытка изучить потребительскую реакцию на новый дизайн, ведь всё идет к тому, что именно в подобном стиле будут созданы другие модели компании в ближайшие годы. [date] => 02.12.2011 01:40:36 [url] => /posts/na-tokiyskom-avtosalone-pokazali-novyie-subaru )
Концептуальный универсал Subaru Advanced Tourer Concept, продемонстрированный на моторшоу в Токио - это не что иное, как проба пера, попытка изучить потребительскую реакцию на новый дизайн, ведь всё идет к тому, что именно в подобном стиле будут созданы другие модели компании в ближайшие годы.

Читать подробнее...

Компания Skoda готовит к выпуску новый внедорожник

Array ( [ID] => 3918 [~ID] => 3918 [TITLE] => Компания Skoda готовит к выпуску новый внедорожник [~TITLE] => Компания Skoda готовит к выпуску новый внедорожник [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Skoda, вслед за кроссовером Yeti приступила к производству нового внедорожника. Им станет среднеразмерный кроссовер Smoov.

[IMG ID=2354]
<cut>
Название автомобиля Smoov было зарегистрировано чешским производителем в качестве товарного знака еще в начале текущего года . По всей вероятности, реально воплощенный Smoov автолюбители мира смогут увидеть не ранее 2014 года.

На сегодняшний день компания Skoda, кроме Yeti производит еще сведорожную версию универсала Octavia Combi Scout и еще две модели с внедорожным уклоном - Fabia Scout и Roomster Scout. Работа в этом направлении будет продолжена и чешский производитель укрепит свои позиции в сегменте компактных SUV за счет Smoov, который будет построен на одной платформе с AUDI A3.

Габаритны кроссовера будут равняться 4.5 м. - это несколько больше, нежели у Yeti. По всей вероятности, новинка будет создана унифицированной по многим деталям с новейшим поколением Tiguan. Основными конкурентами [URL=http://4x4info.ru]внедорожнику[/URL] станут Hyundai ix35, Kia Sportage, Nissan Qashqai и прочие игроки этого сегмента. [~DETAIL_TEXT] => Skoda, вслед за кроссовером Yeti приступила к производству нового внедорожника. Им станет среднеразмерный кроссовер Smoov. [IMG ID=2354] Название автомобиля Smoov было зарегистрировано чешским производителем в качестве товарного знака еще в начале текущего года . По всей вероятности, реально воплощенный Smoov автолюбители мира смогут увидеть не ранее 2014 года. На сегодняшний день компания Skoda, кроме Yeti производит еще сведорожную версию универсала Octavia Combi Scout и еще две модели с внедорожным уклоном - Fabia Scout и Roomster Scout. Работа в этом направлении будет продолжена и чешский производитель укрепит свои позиции в сегменте компактных SUV за счет Smoov, который будет построен на одной платформе с AUDI A3. Габаритны кроссовера будут равняться 4.5 м. - это несколько больше, нежели у Yeti. По всей вероятности, новинка будет создана унифицированной по многим деталям с новейшим поколением Tiguan. Основными конкурентами [URL=http://4x4info.ru]внедорожнику[/URL] станут Hyundai ix35, Kia Sportage, Nissan Qashqai и прочие игроки этого сегмента. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-11-30 10:42:46 [~DATE_CREATE] => 2011-11-30 10:42:46 [DATE_PUBLISH] => 2011-11-30 10:30:24 [~DATE_PUBLISH] => 2011-11-30 10:30:24 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 371,102,152,67,153,270,55 [~CATEGORY_ID] => 371,102,152,67,153,270,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 4250 [~ATTACH_IMG] => 4250 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3679 [~VIEWS] => 3679 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/3918/ [~PATH] => /people/user/2/blog/3918/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => kompaniya-skoda-gotovit-k-vyipusku-novyiy-vnedorozhnik [~slug] => kompaniya-skoda-gotovit-k-vyipusku-novyiy-vnedorozhnik [text_formatted] => Skoda, вслед за кроссовером Yeti приступила к производству нового внедорожника. Им станет среднеразмерный кроссовер Smoov. [date] => 30.11.2011 10:30:24 [url] => /posts/kompaniya-skoda-gotovit-k-vyipusku-novyiy-vnedorozhnik )
Skoda, вслед за кроссовером Yeti приступила к производству нового внедорожника. Им станет среднеразмерный кроссовер Smoov.

Читать подробнее...

ГАЗ 66: так нужно ездить по болоту

Array ( [ID] => 3917 [~ID] => 3917 [TITLE] => ГАЗ 66: так нужно ездить по болоту [~TITLE] => ГАЗ 66: так нужно ездить по болоту [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=RptY5PsFN7A[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=RptY5PsFN7A[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-11-30 10:30:14 [~DATE_CREATE] => 2011-11-30 10:30:14 [DATE_PUBLISH] => 2011-11-30 10:23:28 [~DATE_PUBLISH] => 2011-11-30 10:23:28 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 287,236,195,237,152,371 [~CATEGORY_ID] => 287,236,195,237,152,371 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3354 [~VIEWS] => 3354 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => gaz-66-tak-nuzhno-ezdit-po-bolotu [~slug] => gaz-66-tak-nuzhno-ezdit-po-bolotu [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_13335443 = function() { jwplayer("bx_flv_player_13335443_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=RptY5PsFN7A', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_13335443', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_13335443_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_13335443_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_13335443_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_13335443, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_13335443, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 30.11.2011 10:23:28 [url] => /posts/gaz-66-tak-nuzhno-ezdit-po-bolotu )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_13335443 = function() { jwplayer("bx_flv_player_13335443_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=RptY5PsFN7A', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_13335443', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_13335443_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_13335443_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_13335443_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_13335443, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_13335443, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Мир!Грязь!Май! И майская Сова

Array ( [ID] => 3769 [~ID] => 3769 [TITLE] => Мир!Грязь!Май! И майская Сова [~TITLE] => Мир!Грязь!Май! И майская Сова [BLOG_ID] => 10 [~BLOG_ID] => 10 [AUTHOR_ID] => 47 [~AUTHOR_ID] => 47 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Что такое МГМ?  Это Мир! Грязь! Май! - ежегодно проводимый нашим клубом праздник. Сошел снег, в лесу слегка подсохло, и джиперские души стремятся в поля, леса и прочую местность подальше от города. Вот она, свобода!
Маршрут был выбран сложный: Касли – Маук – Боровой – Октябрьский. Далее лесовозная дорога до Уфимки, потом заброшенный поселок Тахта. И уже оттуда лесными тропами до горы Сова. И, после восхождения, на Долгобродское водохранилище и заброшенный с 30-х годов прошлого века (звучит-то как солидно)  космодром.
[IMG]http://uazural.ru/images/stories/for_articles/sova-may-2011/s/034.jpg[/IMG][IMG]http://uazural.ru/images/stories/for_articles/sova-may-2011/s/016.jpg[/IMG][IMG]http://uazural.ru/images/stories/for_articles/sova-may-2011/s/017.jpg[/IMG][CUT]

<cut>
День первый. Касли. Зимний сад, изба народных ремесел и музей каслинского литья.
[IMG ID=2085][IMG ID=2086][IMG ID=2087][IMG ID=2088][IMG ID=2089][IMG ID=2090]
Музей каслинского литья неприятно удивил своей скудной экспозицией. А вот изба народных ремесел и зимний сад понравились. Есть на что посмотреть.

Вволю полюбовавшись тропическими растениями, отправились дальше - любоваться на родную уральскую природу. А природа, в свою очередь, смотрела на нас....
[IMG ID=2092][IMG ID=2093]
От Верхнего Уфалея до Нижнего пошли лесовозным дорогам. Подсохло местами, а так драйва бы прибавилось. Лесовозные дороги идут ниже нижнеуфалейского пруда ( wink.gif ) в настоящее время проходимы стандартными внедорожниками, но все равно некоторых из них регулярно поддергивали шнурками...
[IMG ID=2096]
На шоссейной резине далеко не уедешь.
[IMG ID=2093]
Это еще цветочки, просто слегка грязно и мокро
[IMG ID=2098][IMG ID=2097]
А вот и лесовозная дорога
[IMG ID=2099][IMG ID=2100][IMG ID=2101]
Хозяева дороги
[IMG ID=2102]
О дальнейших приключениях читайте [URL=http://uazural.ru/index.php/2009-05-14-11-05-35/2009-05-14-11-06-53/518-sova-may-2011]здесь[/URL] и [URL=http://uazdo.ru/index.php/component/content/article/35-news-rvd/281-mgm2011-ratenev]здесь[/URL] [~DETAIL_TEXT] => Что такое МГМ? Это Мир! Грязь! Май! - ежегодно проводимый нашим клубом праздник. Сошел снег, в лесу слегка подсохло, и джиперские души стремятся в поля, леса и прочую местность подальше от города. Вот она, свобода! Маршрут был выбран сложный: Касли – Маук – Боровой – Октябрьский. Далее лесовозная дорога до Уфимки, потом заброшенный поселок Тахта. И уже оттуда лесными тропами до горы Сова. И, после восхождения, на Долгобродское водохранилище и заброшенный с 30-х годов прошлого века (звучит-то как солидно) космодром. [IMG]http://uazural.ru/images/stories/for_articles/sova-may-2011/s/034.jpg[/IMG][IMG]http://uazural.ru/images/stories/for_articles/sova-may-2011/s/016.jpg[/IMG][IMG]http://uazural.ru/images/stories/for_articles/sova-may-2011/s/017.jpg[/IMG][CUT] День первый. Касли. Зимний сад, изба народных ремесел и музей каслинского литья. [IMG ID=2085][IMG ID=2086][IMG ID=2087][IMG ID=2088][IMG ID=2089][IMG ID=2090] Музей каслинского литья неприятно удивил своей скудной экспозицией. А вот изба народных ремесел и зимний сад понравились. Есть на что посмотреть. Вволю полюбовавшись тропическими растениями, отправились дальше - любоваться на родную уральскую природу. А природа, в свою очередь, смотрела на нас.... [IMG ID=2092][IMG ID=2093] От Верхнего Уфалея до Нижнего пошли лесовозным дорогам. Подсохло местами, а так драйва бы прибавилось. Лесовозные дороги идут ниже нижнеуфалейского пруда ( wink.gif ) в настоящее время проходимы стандартными внедорожниками, но все равно некоторых из них регулярно поддергивали шнурками... [IMG ID=2096] На шоссейной резине далеко не уедешь. [IMG ID=2093] Это еще цветочки, просто слегка грязно и мокро [IMG ID=2098][IMG ID=2097] А вот и лесовозная дорога [IMG ID=2099][IMG ID=2100][IMG ID=2101] Хозяева дороги [IMG ID=2102] О дальнейших приключениях читайте [URL=http://uazural.ru/index.php/2009-05-14-11-05-35/2009-05-14-11-06-53/518-sova-may-2011]здесь[/URL] и [URL=http://uazdo.ru/index.php/component/content/article/35-news-rvd/281-mgm2011-ratenev]здесь[/URL] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-09-27 12:57:16 [~DATE_CREATE] => 2011-09-27 12:57:16 [DATE_PUBLISH] => 2011-09-27 12:24:33 [~DATE_PUBLISH] => 2011-09-27 12:24:33 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 878,877,879,170,119 [~CATEGORY_ID] => 878,877,879,170,119 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 3757 [~ATTACH_IMG] => 3757 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3583 [~VIEWS] => 3583 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/47/blog/3769/ [~PATH] => /people/user/47/blog/3769/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => malinka [~login] => malinka [slug] => mir-gryaz-may-i-mayskaya-sova [~slug] => mir-gryaz-may-i-mayskaya-sova [text_formatted] => Что такое МГМ? Это Мир! Грязь! Май! - ежегодно проводимый нашим клубом праздник. Сошел снег, в лесу слегка подсохло, и джиперские души стремятся в поля, леса и прочую местность подальше от города. Вот она, свобода! Маршрут был выбран сложный: Касли – Маук – Боровой – Октябрьский. Далее лесовозная дорога до Уфимки, потом заброшенный поселок Тахта. И уже оттуда лесными тропами до горы Сова. И, после восхождения, на Долгобродское водохранилище и заброшенный с 30-х годов прошлого века (звучит-то как солидно) космодром. [date] => 27.09.2011 12:24:33 [url] => /posts/mir-gryaz-may-i-mayskaya-sova )
Что такое МГМ? Это Мир! Грязь! Май! - ежегодно проводимый нашим клубом праздник. Сошел снег, в лесу слегка подсохло, и джиперские души стремятся в поля, леса и прочую местность подальше от города. Вот она, свобода! Маршрут был выбран сложный: Касли – Маук – Боровой – Октябрьский. Далее лесовозная дорога до Уфимки, потом заброшенный поселок Тахта. И уже оттуда лесными тропами до горы Сова. И, после восхождения, на Долгобродское водохранилище и заброшенный с 30-х годов прошлого века (звучит-то как солидно) космодром.

Читать подробнее...

Водные покатушки

Array ( [ID] => 3738 [~ID] => 3738 [TITLE] => Водные покатушки [~TITLE] => Водные покатушки [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=ZOlGXB6bsxI&feature=fvst[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=ZOlGXB6bsxI&feature=fvst[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-09-12 09:22:19 [~DATE_CREATE] => 2011-09-12 09:22:19 [DATE_PUBLISH] => 2011-09-12 09:21:26 [~DATE_PUBLISH] => 2011-09-12 09:21:26 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 371,67,195,152 [~CATEGORY_ID] => 371,67,195,152 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2155 [~VIEWS] => 2155 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => vodnyie-pokatushki [~slug] => vodnyie-pokatushki [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_2005793446 = function() { jwplayer("bx_flv_player_2005793446_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=ZOlGXB6bsxI&feature=fvst', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_2005793446', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_2005793446_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_2005793446_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_2005793446_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_2005793446, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_2005793446, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 12.09.2011 09:21:26 [url] => /posts/vodnyie-pokatushki )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_2005793446 = function() { jwplayer("bx_flv_player_2005793446_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=ZOlGXB6bsxI&feature=fvst', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_2005793446', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_2005793446_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_2005793446_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_2005793446_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_2005793446, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_2005793446, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Болотоход-монстр

Array ( [ID] => 3458 [~ID] => 3458 [TITLE] => Болотоход-монстр [~TITLE] => Болотоход-монстр [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=T7Q_vXdhI1c[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=T7Q_vXdhI1c[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-05-03 10:17:46 [~DATE_CREATE] => 2011-05-03 10:17:46 [DATE_PUBLISH] => 2011-05-03 10:17:09 [~DATE_PUBLISH] => 2011-05-03 10:17:09 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 159,152,195,371,179 [~CATEGORY_ID] => 159,152,195,371,179 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2763 [~VIEWS] => 2763 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => bolotohod-monstr [~slug] => bolotohod-monstr [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_101350717 = function() { jwplayer("bx_flv_player_101350717_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=T7Q_vXdhI1c', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_101350717', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_101350717_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_101350717_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_101350717_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_101350717, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_101350717, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 03.05.2011 10:17:09 [url] => /posts/bolotohod-monstr )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_101350717 = function() { jwplayer("bx_flv_player_101350717_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=T7Q_vXdhI1c', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_101350717', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_101350717_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_101350717_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_101350717_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_101350717, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_101350717, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

«Самарские Дебри 2011»

Array ( [ID] => 3352 [~ID] => 3352 [TITLE] => «Самарские Дебри 2011» [~TITLE] => «Самарские Дебри 2011» [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => 24-27 марта состоится Первый этап Кубка Восточной Украины по трофи-рейдам «Самарские Дебри 2011».

[IMG ID=1204]

Зрелищное соревнование экипажей на легковых полноприводных автомобилях и тяжелой колесной полноприводной спецтехнике пройдет в живописных местах Днепропетровской области в районе села Орловщина и обещает быть предельно экстремальным.
<cut>
Незабываемые впечатления и выброс адреналина гарантированы участникам и зрителям!

[IMG ID=1206]

Одна из сложнейших трофи-трасс Украины и СНГ, профессиональное судейство, соответствие гонки международным стандартам - неизменно привлекают участников и зрителей «Самарских дебрей» на протяжении пяти лет.

[IMG ID=1207]

    «Самарские Дебри 2007»  были одним из первых  трофи-соревнований, которые проводились на территории Украины и СНГ. В этот год соревнование собрало более двадцати украинских экипажей и имело 10-часовой формат. С каждым последующим годом расширялся состав участников, вводились новые зачетные группы, увеличивалось время, отпускаемое на прохождение трассы. Уже в 2009 году «Самарские Дебри» официально стали первым этапом тестового Кубка Украины по трофи–рейдам. В той гонке приняли участие 42 внедорожника в зачетных группах: «Туризм», ТР1, ТР2,ТР3 и 11 квадроциклов в категории ATV.
Высокий уровень организации мероприятия вызывает уважение,  как автомобилистов, так и болельщиков.

[IMG ID=1205]

    Соревнования открыты для всех  любителей экстрима и ярких зрелищ. Принять участие в «Самарских дебрях» могут владельцы автомобилей, квадроциклов, нестандартного транспорта, желающие проверить на крепость себя и своих четырехколесных друзей. Борьба с природными капризами, нестандартными ситуациями и соперниками делает участие и победу вдвойне приятной.

[IMG ID=1211]

Трофи-рейды экстремальный и опасный вид спорта. Прохождение некоторых отрезков маршрута, в том числе спецучастков, требует больших возможностей техники, ее максимальной надежности и высокой подготовки участников. Поэтому обычно автомобили специально готовят к участию в соревновании.

[IMG ID=1208]

Особенности трофи-рейда «Самарские Дебри 2011»
•    Соревнование проходит при поддержке Рекламного Холдинга «VESNA».
•    Ценные призы предоставлены партнером соревнования и официальным дилером Ironman 4x4 в Украине компанией «Ironman Киев» www.ironman4x4.kiev.ua
•    Формат мероприятия – 24-часовой троффи-рейд с элементами GPS-ориентирования.
•    Сложность трассы – средняя, местами сложная и очень сложная, в случае наводнения – полный экстрим.
•    Участвуют  категории: ТР1, ТР2, ТР3, ТР4, АТV, Рейд (туризм) и Туризм-ЛАЙТ.

[URL=http://club4x4.org.ua/]Официальный сайт мероприятия[/URL]

[URL=http://club4x4.uastorage.com/forum/index.php/topic,1081.0.html]Обсуждение на форуме[/URL]

[IMG ID=1212]
[~DETAIL_TEXT] => 24-27 марта состоится Первый этап Кубка Восточной Украины по трофи-рейдам «Самарские Дебри 2011». [IMG ID=1204] Зрелищное соревнование экипажей на легковых полноприводных автомобилях и тяжелой колесной полноприводной спецтехнике пройдет в живописных местах Днепропетровской области в районе села Орловщина и обещает быть предельно экстремальным. Незабываемые впечатления и выброс адреналина гарантированы участникам и зрителям! [IMG ID=1206] Одна из сложнейших трофи-трасс Украины и СНГ, профессиональное судейство, соответствие гонки международным стандартам - неизменно привлекают участников и зрителей «Самарских дебрей» на протяжении пяти лет. [IMG ID=1207] «Самарские Дебри 2007» были одним из первых трофи-соревнований, которые проводились на территории Украины и СНГ. В этот год соревнование собрало более двадцати украинских экипажей и имело 10-часовой формат. С каждым последующим годом расширялся состав участников, вводились новые зачетные группы, увеличивалось время, отпускаемое на прохождение трассы. Уже в 2009 году «Самарские Дебри» официально стали первым этапом тестового Кубка Украины по трофи–рейдам. В той гонке приняли участие 42 внедорожника в зачетных группах: «Туризм», ТР1, ТР2,ТР3 и 11 квадроциклов в категории ATV. Высокий уровень организации мероприятия вызывает уважение, как автомобилистов, так и болельщиков. [IMG ID=1205] Соревнования открыты для всех любителей экстрима и ярких зрелищ. Принять участие в «Самарских дебрях» могут владельцы автомобилей, квадроциклов, нестандартного транспорта, желающие проверить на крепость себя и своих четырехколесных друзей. Борьба с природными капризами, нестандартными ситуациями и соперниками делает участие и победу вдвойне приятной. [IMG ID=1211] Трофи-рейды экстремальный и опасный вид спорта. Прохождение некоторых отрезков маршрута, в том числе спецучастков, требует больших возможностей техники, ее максимальной надежности и высокой подготовки участников. Поэтому обычно автомобили специально готовят к участию в соревновании. [IMG ID=1208] Особенности трофи-рейда «Самарские Дебри 2011» • Соревнование проходит при поддержке Рекламного Холдинга «VESNA». • Ценные призы предоставлены партнером соревнования и официальным дилером Ironman 4x4 в Украине компанией «Ironman Киев» www.ironman4x4.kiev.ua • Формат мероприятия – 24-часовой троффи-рейд с элементами GPS-ориентирования. • Сложность трассы – средняя, местами сложная и очень сложная, в случае наводнения – полный экстрим. • Участвуют категории: ТР1, ТР2, ТР3, ТР4, АТV, Рейд (туризм) и Туризм-ЛАЙТ. [URL=http://club4x4.org.ua/]Официальный сайт мероприятия[/URL] [URL=http://club4x4.uastorage.com/forum/index.php/topic,1081.0.html]Обсуждение на форуме[/URL] [IMG ID=1212] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-03-15 11:38:57 [~DATE_CREATE] => 2011-03-15 11:38:57 [DATE_PUBLISH] => 2011-03-15 11:34:26 [~DATE_PUBLISH] => 2011-03-15 11:34:26 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 371,312,152,379,20,88,55 [~CATEGORY_ID] => 371,312,152,379,20,88,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 6186 [~VIEWS] => 6186 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => samarskie-debri-2011 [~slug] => samarskie-debri-2011 [text_formatted] => 24-27 марта состоится Первый этап Кубка Восточной Украины по трофи-рейдам «Самарские Дебри 2011». Зрелищное соревнование экипажей на легковых полноприводных автомобилях и тяжелой колесной полноприводной спецтехнике пройдет в живописных местах Днепропетровской области в районе села Орловщина и обещает быть предельно экстремальным. [date] => 15.03.2011 11:34:26 [url] => /posts/samarskie-debri-2011 )
24-27 марта состоится Первый этап Кубка Восточной Украины по трофи-рейдам «Самарские Дебри 2011». Зрелищное соревнование экипажей на легковых полноприводных автомобилях и тяжелой колесной полноприводной спецтехнике пройдет в живописных местах Днепропетровской области в районе села Орловщина и обещает быть предельно экстремальным.

Читать подробнее...
  по релевантности по дате