Array ( [ID] => 4361 [~ID] => 4361 [TITLE] => Видео. Газ-66 засел по самое не балуй [~TITLE] => Видео. Газ-66 засел по самое не балуй [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-11 09:43:33 [~DATE_CREATE] => 2012-04-11 09:43:33 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-11 00:41:05 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-11 00:41:05 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,88,,114,278,512 [~CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,88,,114,278,512 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 5718 [~VIEWS] => 5718 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => video-gaz-66-zasel-po-samoe-ne-baluy [~slug] => video-gaz-66-zasel-po-samoe-ne-baluy [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_866788931 = function() { jwplayer("bx_flv_player_866788931_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_866788931', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_866788931_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_866788931_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_866788931_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_866788931, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_866788931, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 11.04.2012 00:41:05 [url] => /posts/video-gaz-66-zasel-po-samoe-ne-baluy )

Array ( [ID] => 4356 [~ID] => 4356 [TITLE] => Видео. Зачем ГИБДД, если есть такие женщины? [~TITLE] => Видео. Зачем ГИБДД, если есть такие женщины? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=-X27ZvVE36g[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=-X27ZvVE36g[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-10 11:16:51 [~DATE_CREATE] => 2012-04-10 11:16:51 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-10 11:15:51 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-10 11:15:51 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 328,,152,67,195,55,88,609,866,230 [~CATEGORY_ID] => 328,,152,67,195,55,88,609,866,230 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3997 [~VIEWS] => 3997 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => video-zachem-gibdd-esli-est-takie-zhenschinyi [~slug] => video-zachem-gibdd-esli-est-takie-zhenschinyi [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_515032593 = function() { jwplayer("bx_flv_player_515032593_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=-X27ZvVE36g', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_515032593', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_515032593_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_515032593_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_515032593_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_515032593, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_515032593, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 10.04.2012 11:15:51 [url] => /posts/video-zachem-gibdd-esli-est-takie-zhenschinyi )

Array ( [ID] => 4354 [~ID] => 4354 [TITLE] => Видео. Радикальный способ вытаскивания внедорожника [~TITLE] => Видео. Радикальный способ вытаскивания внедорожника [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=UXXFOHR06g0&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=UXXFOHR06g0&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-10 09:15:57 [~DATE_CREATE] => 2012-04-10 09:15:57 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-10 09:07:27 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-10 09:07:27 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 152,88,67,195,432,1330,1331,511 [~CATEGORY_ID] => 152,88,67,195,432,1330,1331,511 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4019 [~VIEWS] => 4019 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => video-radikalnyiy-sposob-vyitaskivaniya-vnedorozhnika [~slug] => video-radikalnyiy-sposob-vyitaskivaniya-vnedorozhnika [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_1791400113 = function() { jwplayer("bx_flv_player_1791400113_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=UXXFOHR06g0&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_1791400113', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_1791400113_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1791400113_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1791400113_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1791400113, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1791400113, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 10.04.2012 09:07:27 [url] => /posts/video-radikalnyiy-sposob-vyitaskivaniya-vnedorozhnika )

Array ( [ID] => 4350 [~ID] => 4350 [TITLE] => ГАЗ-66: тюнинг [~TITLE] => ГАЗ-66: тюнинг [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => ГАЗ-66, родная "Шишига"... Лежит душа у русского человека к этой машине. Поэтому ее холят, лелеят и ... тюнингуют. Кто-то поверхность, кто-то основательно, часто колхозно, иногда - потрясающе профессионально. Смотрите сами!

[IMG ID=3018]
<cut>
[IMG ID=3008]

[IMG ID=3009]

[IMG ID=3010]

[IMG ID=3011]

[IMG ID=3012]

[IMG ID=3013]

[IMG ID=3014]

[IMG ID=3015]

[IMG ID=3016]

[IMG ID=3017] [~DETAIL_TEXT] => ГАЗ-66, родная "Шишига"... Лежит душа у русского человека к этой машине. Поэтому ее холят, лелеят и ... тюнингуют. Кто-то поверхность, кто-то основательно, часто колхозно, иногда - потрясающе профессионально. Смотрите сами! [IMG ID=3018] [IMG ID=3008] [IMG ID=3009] [IMG ID=3010] [IMG ID=3011] [IMG ID=3012] [IMG ID=3013] [IMG ID=3014] [IMG ID=3015] [IMG ID=3016] [IMG ID=3017] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-10 02:02:27 [~DATE_CREATE] => 2012-04-10 02:02:27 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-10 01:56:55 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-10 01:56:55 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 195,152,425,67,158,88,236 [~CATEGORY_ID] => 195,152,425,67,158,88,236 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 5887 [~ATTACH_IMG] => 5887 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 20531 [~VIEWS] => 20531 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4350/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4350/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => gaz-66-tyuning [~slug] => gaz-66-tyuning [text_formatted] => ГАЗ-66, родная "Шишига"... Лежит душа у русского человека к этой машине. Поэтому ее холят, лелеят и ... тюнингуют. Кто-то поверхность, кто-то основательно, часто колхозно, иногда - потрясающе профессионально. Смотрите сами! [date] => 10.04.2012 01:56:55 [url] => /posts/gaz-66-tyuning )

Array ( [ID] => 4346 [~ID] => 4346 [TITLE] => «Джип FULL Прохват 2012» [~TITLE] => «Джип FULL Прохват 2012» [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Уважаемые спортсмены, любители внедорожных соревнований, автолюбители и сочувствующие! Экстрим-клуб «Бомба» г. Симферополь и 4x4info приглашают вас принять участие в захватывающих автомобильных соревнованиях!

[IMG ID=3001]
<cut>
Вам предоставляется прекрасная возможность проявить свои «древние» качества,  заложенные самой природой. Автомобиль - как «боевая колесница» современных гладиаторов дорог и бездорожья, является и средством, и оружием сегодняшних  представителей сильного пола и их боевых подруг. А [URL=http://4x4info.ru]внедорожники[/URL] - это просто  оружие крупного калибра практически с неограниченными возможностями.

[IMG ID=3002]

Не зря крымские автогонки, организуемые клубом "Бомба" называются "ПРОХВАТ".
Ведь прохват, прохватить - значит не что иное, как скоростное передвижение по пересеченной местности, в котором водительские навыки, умение, слаженность штурмана и пилота проявляются по максимуму. Все трассы Прохватов – это исключительно природный ландшафт, где найдется место всему - от песчаных дюн, до каменистых склонов и болотистых участков. Здесь нет только асфальта. включающая в себя грунтовые и любые другие покрытия, кроме асфальта.

28-29 апреля 2012 года на автодроме «Бомба» в балке «Тубай» близ Симферополя  пройдут четыре увлекательные автомобильные состязания.

[IMG ID=3003]

I. Джип-спринт – своеобразное мини-ралли на закольцованной трассе с протяженностью круга в 10 км. В этом виде соревнований принимают участие лучшие спортсмены Украины и Ближнего Зарубежья, а также любители внедорожного спорта. Гонка стартует утром 28 апреля и продлится весь день.

II. GPS-ориентирование с элементами трофи-рейда, триала и ралли. Участники будут собирать контрольные точки (традиционный вид соревнования на внедорожниках).  
Ориентирование пройдет 29 апреля и также займет весь световой день.

[IMG ID=3004]

III-IV. Параллельно с указанными соревнованиями будет проходить экстрим-кросс и кросс на СКА "багги". Специфика данных соревнований - это одновременный старт нескольких авто. Гонка будет проходить по кольцевой трассе. Победители и призеры определяются по количеству пройденных кругов и очередностью пересечения стартовой и финишной черты. Данные соревнования являются очень зрелищными - это постоянная борьба за позицию. А кроме этого, экстрим-кросс - это контактное соперничество на всем протяжении гонки.

[IMG ID=3005]

Ознакомиться с регламентом всех видов Прохватов, скачать форму для регистрации, получить ответы на любые вопросы вы сможете на [URL=http://prohvat.com/]сайте мероприятия [/URL]
[CUT] [~DETAIL_TEXT] => Уважаемые спортсмены, любители внедорожных соревнований, автолюбители и сочувствующие! Экстрим-клуб «Бомба» г. Симферополь и 4x4info приглашают вас принять участие в захватывающих автомобильных соревнованиях! [IMG ID=3001] Вам предоставляется прекрасная возможность проявить свои «древние» качества, заложенные самой природой. Автомобиль - как «боевая колесница» современных гладиаторов дорог и бездорожья, является и средством, и оружием сегодняшних представителей сильного пола и их боевых подруг. А [URL=http://4x4info.ru]внедорожники[/URL] - это просто оружие крупного калибра практически с неограниченными возможностями. [IMG ID=3002] Не зря крымские автогонки, организуемые клубом "Бомба" называются "ПРОХВАТ". Ведь прохват, прохватить - значит не что иное, как скоростное передвижение по пересеченной местности, в котором водительские навыки, умение, слаженность штурмана и пилота проявляются по максимуму. Все трассы Прохватов – это исключительно природный ландшафт, где найдется место всему - от песчаных дюн, до каменистых склонов и болотистых участков. Здесь нет только асфальта. включающая в себя грунтовые и любые другие покрытия, кроме асфальта. 28-29 апреля 2012 года на автодроме «Бомба» в балке «Тубай» близ Симферополя пройдут четыре увлекательные автомобильные состязания. [IMG ID=3003] I. Джип-спринт – своеобразное мини-ралли на закольцованной трассе с протяженностью круга в 10 км. В этом виде соревнований принимают участие лучшие спортсмены Украины и Ближнего Зарубежья, а также любители внедорожного спорта. Гонка стартует утром 28 апреля и продлится весь день. II. GPS-ориентирование с элементами трофи-рейда, триала и ралли. Участники будут собирать контрольные точки (традиционный вид соревнования на внедорожниках). Ориентирование пройдет 29 апреля и также займет весь световой день. [IMG ID=3004] III-IV. Параллельно с указанными соревнованиями будет проходить экстрим-кросс и кросс на СКА "багги". Специфика данных соревнований - это одновременный старт нескольких авто. Гонка будет проходить по кольцевой трассе. Победители и призеры определяются по количеству пройденных кругов и очередностью пересечения стартовой и финишной черты. Данные соревнования являются очень зрелищными - это постоянная борьба за позицию. А кроме этого, экстрим-кросс - это контактное соперничество на всем протяжении гонки. [IMG ID=3005] Ознакомиться с регламентом всех видов Прохватов, скачать форму для регистрации, получить ответы на любые вопросы вы сможете на [URL=http://prohvat.com/]сайте мероприятия [/URL] [CUT] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-09 00:58:13 [~DATE_CREATE] => 2012-04-09 00:58:13 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-09 00:17:44 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-09 00:17:44 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 152,67,195,422,357,423,55,88,252 [~CATEGORY_ID] => 152,67,195,422,357,423,55,88,252 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 5872 [~ATTACH_IMG] => 5872 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3261 [~VIEWS] => 3261 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => dzhip-full-prohvat-2012 [~slug] => dzhip-full-prohvat-2012 [text_formatted] => Уважаемые спортсмены, любители внедорожных соревнований, автолюбители и сочувствующие! Экстрим-клуб «Бомба» г. Симферополь и 4x4info приглашают вас принять участие в захватывающих автомобильных соревнованиях! [date] => 09.04.2012 00:17:44 [url] => /posts/dzhip-full-prohvat-2012 )

Array ( [ID] => 4344 [~ID] => 4344 [TITLE] => "Барсук Трофи 2012" [~TITLE] => "Барсук Трофи 2012" [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Совсем немного времени осталось до старта внедорожного соревнования "Барсук-Трофи", которое в этом году проходит под флагом FAU , как этап Чемпионата Украины.

[IMG ID=3000]
<cut>
Мероприятие состоится 27-29 апреля в живописной местности - на берегах широкого и могучего Днепра, вблизи г. Кременчуг.
Организатор - Кремень Off-Road Club
Гостей и участников радушно встретит базовый лагерь мероприятия "ИВУШКА", вместимостью до 400 человек. Лагерь расположен в красивейшем месте - на берегу речки Псел. Интересный, уникальный ланшафт и местная первозданная природа не оставит никого равнодушными.
В лагере предоставляется полным пакет "комфортностей", кроме этого, желающие  поддержать спортивную форму работают бассейн, сауна, тренажерный зал и т.д.

И, как сказал В. Мелашенко, которого любят и уважают джиперы Украины и Ближнего Зарубежья: "Любители активного отдыха приятно проведут время за рулем своего авто, пока штурман с хайджеком в одной руке и с коркой в другой, с зажатым в зубах кевларом, посреди солончака, по пояс в говнолине, будет наматывать километраж в поисках за че бы залебедиться..."

Координаты лагеря :N 49.12.375
Е 033.33.777
Для проживания имеется: основной корпус - 2-х местные номера с удобствами; еврокорпус №3,6: 2-3-4 местные номера с удобствами на два номера; корпус №1,2: 2-3-4 местные с удобствами на два номера. Также есть возможность провести ночь в двухэтажных бунгало, расположенных непосредственно на берегу р.Псел: 2-х и 4-х местные номера.

Отопление и горячая вода подается круглосуточно.
Для детей имеется игровая площадка.
Столовая на 300 посадочных мест. Питание нужно заказывать вместе с бронированием и оплачивать заранее.
Бронирование номеров уже открыто!
Заявки принимает комендант базового лагеря- Владимир, телефон 0677024562

Официальный [URL=http://kremen4x4.com.ua/]сайт[/URL] соревнования.
Всех ждет "горячий чай и наше радушие" (с)
[CUT] [~DETAIL_TEXT] => Совсем немного времени осталось до старта внедорожного соревнования "Барсук-Трофи", которое в этом году проходит под флагом FAU , как этап Чемпионата Украины. [IMG ID=3000] Мероприятие состоится 27-29 апреля в живописной местности - на берегах широкого и могучего Днепра, вблизи г. Кременчуг. Организатор - Кремень Off-Road Club Гостей и участников радушно встретит базовый лагерь мероприятия "ИВУШКА", вместимостью до 400 человек. Лагерь расположен в красивейшем месте - на берегу речки Псел. Интересный, уникальный ланшафт и местная первозданная природа не оставит никого равнодушными. В лагере предоставляется полным пакет "комфортностей", кроме этого, желающие поддержать спортивную форму работают бассейн, сауна, тренажерный зал и т.д. И, как сказал В. Мелашенко, которого любят и уважают джиперы Украины и Ближнего Зарубежья: "Любители активного отдыха приятно проведут время за рулем своего авто, пока штурман с хайджеком в одной руке и с коркой в другой, с зажатым в зубах кевларом, посреди солончака, по пояс в говнолине, будет наматывать километраж в поисках за че бы залебедиться..." Координаты лагеря :N 49.12.375 Е 033.33.777 Для проживания имеется: основной корпус - 2-х местные номера с удобствами; еврокорпус №3,6: 2-3-4 местные номера с удобствами на два номера; корпус №1,2: 2-3-4 местные с удобствами на два номера. Также есть возможность провести ночь в двухэтажных бунгало, расположенных непосредственно на берегу р.Псел: 2-х и 4-х местные номера. Отопление и горячая вода подается круглосуточно. Для детей имеется игровая площадка. Столовая на 300 посадочных мест. Питание нужно заказывать вместе с бронированием и оплачивать заранее. Бронирование номеров уже открыто! Заявки принимает комендант базового лагеря- Владимир, телефон 0677024562 Официальный [URL=http://kremen4x4.com.ua/]сайт[/URL] соревнования. Всех ждет "горячий чай и наше радушие" (с) [CUT] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-08 23:59:49 [~DATE_CREATE] => 2012-04-08 23:59:49 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-08 23:39:20 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-08 23:39:20 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 29,829,195,152,67,423,88,601,55,1320 [~CATEGORY_ID] => 29,829,195,152,67,423,88,601,55,1320 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 5873 [~ATTACH_IMG] => 5873 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3798 [~VIEWS] => 3798 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4344/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4344/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => barsuk-trofi-2012 [~slug] => barsuk-trofi-2012 [text_formatted] => Совсем немного времени осталось до старта внедорожного соревнования "Барсук-Трофи", которое в этом году проходит под флагом FAU , как этап Чемпионата Украины. [date] => 08.04.2012 23:39:20 [url] => /posts/barsuk-trofi-2012 )

Array ( [ID] => 4341 [~ID] => 4341 [TITLE] => Вездеход Алексея Гарагашьяна [~TITLE] => Вездеход Алексея Гарагашьяна [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=JLnSlJVAsvU&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=JLnSlJVAsvU&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-06 08:49:16 [~DATE_CREATE] => 2012-04-06 08:49:16 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-06 08:48:12 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-06 08:48:12 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,735,1319,158,196,88 [~CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,735,1319,158,196,88 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 6226 [~VIEWS] => 6226 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => vezdehod-alekseya-garagashyana [~slug] => vezdehod-alekseya-garagashyana [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_1706269218 = function() { jwplayer("bx_flv_player_1706269218_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=JLnSlJVAsvU&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_1706269218', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_1706269218_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1706269218_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1706269218_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1706269218, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1706269218, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 06.04.2012 08:48:12 [url] => /posts/vezdehod-alekseya-garagashyana )

Array ( [ID] => 4340 [~ID] => 4340 [TITLE] => Стартовали российские продажи обновленного Toyota Land Cruiser 200 [~TITLE] => Стартовали российские продажи обновленного Toyota Land Cruiser 200 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => На днях российские дилерские центры «Тойота Мотор» начали реализацию  обновленного внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

[IMG ID=2992]
<cut>
Нужно отметить, для России рестайлинговый [URL=http://4x4info.ru]внедорожник [/URL]получил некоторые специфические изменения. Под капотом у новинки новый бензиновый двигатель объемом 4,6 литра, с улучшенными показателями по мощности и сниженным (по сравнению со старой версией - 4.7 литрового мотора) расходом топлива. Новый Land Cruiser также предлагается в варианте с 4,5-литровым дизельным двигателем V8.

[IMG ID=2993]

Обновления экстерьера внедорожника можно назвать довольно скромными: увеличен передний бампер (и в него встроены противотуманные фары), несколько изменена радиаторная решетка, головной свет получил би-ксенон и светодиодные ходовые огни, а также несколько изменена форма блок-фар (в частности указатели поворотов теперь немного выдвинуты вперед), на "бортах" имеется защитный молдинг, боковые зеркала изменили форму, в них встроены светодиодные повторители поворотников. Также немного иным стал блок заднего света и 18-дюймовые легкосплавные диски.

[IMG ID=2994]

В интерьере авто в первую очередь изменена центральная консоль - установлен новый музыкальный развлекательный центр, отделка получила серебристые вставки, селектор трансмиссии - отделан хромом. Установлен большой TFT-дисплей повышенной четкости.
Передние сиденья получили отделку из перфорированной кожи, систему вентиляции для подогрева или охлаждения. А рулевое колесо теперь доступно с системой подогрева. Также стоит отметить новый режим вождения - экологичный, он активируется нажатием на приборной панели кнопки "Eco".  

Из системных нововведений отметим новую систему помощи при повороте на бездорожье - (Off-road Turn Assist). Также новинка имеет на борту системы Multi-terrain, состоящие из селектора выбора режима работы (Select, MTS), четырех камер  обзора и монитора для вывода данных, а также модернизированной системы  поддержания постоянной скорости на бездорожье с увеличенным до 5 количеством скоростей (Crawl Control).

Стоимость внедорожника в России в "бензиновом" варианте и комплектации Люкс составит 3 294 000 руб., а с дизельным двигателем — 3 270 000 руб.
[CUT] [~DETAIL_TEXT] => На днях российские дилерские центры «Тойота Мотор» начали реализацию обновленного внедорожника Toyota Land Cruiser 200. [IMG ID=2992] Нужно отметить, для России рестайлинговый [URL=http://4x4info.ru]внедорожник [/URL]получил некоторые специфические изменения. Под капотом у новинки новый бензиновый двигатель объемом 4,6 литра, с улучшенными показателями по мощности и сниженным (по сравнению со старой версией - 4.7 литрового мотора) расходом топлива. Новый Land Cruiser также предлагается в варианте с 4,5-литровым дизельным двигателем V8. [IMG ID=2993] Обновления экстерьера внедорожника можно назвать довольно скромными: увеличен передний бампер (и в него встроены противотуманные фары), несколько изменена радиаторная решетка, головной свет получил би-ксенон и светодиодные ходовые огни, а также несколько изменена форма блок-фар (в частности указатели поворотов теперь немного выдвинуты вперед), на "бортах" имеется защитный молдинг, боковые зеркала изменили форму, в них встроены светодиодные повторители поворотников. Также немного иным стал блок заднего света и 18-дюймовые легкосплавные диски. [IMG ID=2994] В интерьере авто в первую очередь изменена центральная консоль - установлен новый музыкальный развлекательный центр, отделка получила серебристые вставки, селектор трансмиссии - отделан хромом. Установлен большой TFT-дисплей повышенной четкости. Передние сиденья получили отделку из перфорированной кожи, систему вентиляции для подогрева или охлаждения. А рулевое колесо теперь доступно с системой подогрева. Также стоит отметить новый режим вождения - экологичный, он активируется нажатием на приборной панели кнопки "Eco". Из системных нововведений отметим новую систему помощи при повороте на бездорожье - (Off-road Turn Assist). Также новинка имеет на борту системы Multi-terrain, состоящие из селектора выбора режима работы (Select, MTS), четырех камер обзора и монитора для вывода данных, а также модернизированной системы поддержания постоянной скорости на бездорожье с увеличенным до 5 количеством скоростей (Crawl Control). Стоимость внедорожника в России в "бензиновом" варианте и комплектации Люкс составит 3 294 000 руб., а с дизельным двигателем — 3 270 000 руб. [CUT] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-06 08:45:17 [~DATE_CREATE] => 2012-04-06 08:45:17 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-06 08:15:02 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-06 08:15:02 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 1318,29,958,195,152,67,270,88,55 [~CATEGORY_ID] => 1318,29,958,195,152,67,270,88,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 5858 [~ATTACH_IMG] => 5858 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2362 [~VIEWS] => 2362 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4340/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4340/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => startovali-rossiyskie-prodazhi-obnovlennogo-toyota-land-cruiser-200 [~slug] => startovali-rossiyskie-prodazhi-obnovlennogo-toyota-land-cruiser-200 [text_formatted] => На днях российские дилерские центры «Тойота Мотор» начали реализацию обновленного внедорожника Toyota Land Cruiser 200. [date] => 06.04.2012 08:15:02 [url] => /posts/startovali-rossiyskie-prodazhi-obnovlennogo-toyota-land-cruiser-200 )

Array ( [ID] => 4339 [~ID] => 4339 [TITLE] => «Can-Am Trophy Russia – это приключение, драйв, азарт» [~TITLE] => «Can-Am Trophy Russia – это приключение, драйв, азарт» [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Андрей Красилов - личность известная среди квадроциклистов и спортсменов, соревнующихся на снегоходах. Поклонник активного отдыха и соответствующей техники, в прошлом – участник и призер соревнований на ATV и снегоходах, первый Чемпион России по трофи-рейдам на ATV, на сегодняшний день возглавляет одну из крупнейших дистрибьюторских компаний BRP в мире и воплощает в реальность  мечты многих поклонников техники для активного отдыха.

[IMG ID=2983]
<cut>
Сейчас серия Can-Am Trophy Russia за три года своего существования стала самым успешным проектом состязаний на квадроциклах в нашей стране. И ее автор и идейный вдохновитель не кто иной, как Андрей Красилов. В преддверии нового сезона мы обратились к Андрею с просьбой: рассказать, что ждет спортсменов в текущем году.  

Какой для вас главный итог серии 2011 года?

Для меня главный итог серии в том, что Can-Am Trophy Russia знают,  про нее пишут, про нее говорят спортсмены, причем не только в нашей стране, но и за границей. И нам, организаторам, доверяют. Когда я приезжаю на крупные мероприятия BRP, на которых собираются дистрибьюторы техники со всего мира (а езжу я, как правило, в фирменных поло Can-Am Trophy Russia), ко мне всегда подходят и говорят: «Russia! Cool!»  Люди знают. Они видели наши ролики на Youtube, регулярно заходят на сайт серии. В Can-Am Trophy Russia нам удалось объединить два главнейших фактора: интересную и разнообразную спортивную составляющую и людей, увлеченным одной стихией —квадроциклами, приключениями, азартом.

[IMG ID=2984]

Что касается бизнес-результатов, то они точно такие же: бренд Can-Am номер один в России, причем, номер один с большим отрывом от ближайших конкурентов. И серия в этом смысле открывает пространство для использования возможностей техники.

За три года полноценного существования у Can-Am Trophy Russia появилось несколько традиций. В частности, серия ежегодно стартует на Урале: в Екатеринбурге, Челябинске, а теперь и Перми. Это все-таки больше традиция, или есть другая объективная причина?

Урал давно признан «отцом квадродвижения», родоначальником данного вида спорта. У нас никогда не было установки давать старт серии только на Урале, так само собой получается каждый раз. К тому же, здесь больше всего участников, хотя в представительности сейчас не откажешь Татарстану и Пензе. К слову, после серии 2011 года у нас появился большой выбор региональных партнеров. Если в 2010 году мы сами искали партнеров, в 2011 году получилось примерно 50/50, то в новой серии практически все соорганизаторы сами выступили с инициативой о проведении в своем регионе этапа Can-Am Trophy Russia 2012.

[IMG ID=2985]

На итоговой пресс-конференции 2012 года было объявлено, что компания ROSAN окажет поддержку участникам, выступающим на технике Can-Am. В чем конкретно она будет заключаться?

В этом году компания ROSAN взяла на себя обязательства по сервисной поддержке участников, выступающих на квадроциклах и мотовездеходах Can-Am. Для них будет предусмотрена бесплатная сервисная поддержка (работа механиков). Самое большое значение сервис имеет для новичков. Предположим, вы начинающий пилот, или человек, который впервые хочет принять участие в серии, у вас есть пока только квадроцикл. Вы можете смело выезжать на соревнование и быть уверенным, что вам точно помогут. Сами работы механиков бесплатны, нужно будет заплатить за расходные материалы и запчасти. Безусловно, есть команды, которые берут на гонку собственного механика, в этом случае, они, при необходимости, могут обратиться в сервисный центр за каким-либо специнструментом.

[IMG ID=2986]

Массовое ожидание первого этапа серии нарастает. Зарегистрировано более десятка экипажей, в оргкомитет регулярно поступают письма от потенциальных участников. Что нового, интересного ждет спортсменов на первом этапе 2012 года?

Пермский этап в первую очередь будет интересен тем, что основная, зрелищная, часть гонки пройдет в городе, состязание посетят большое количество зрителей. Базовый лагерь соревнования будет расположен недалеко. Наличие теплого помещения, сервиса, ресторана — все это гарантировано. Главные подробности пока не раскроем, каждый этап — это еще и сюрприз. Что касается трассы, то тут многое зависит как от организаторов, так и от погоды. Одна и та же трасса может стать как суперсложной, так и не доставить спортсменам никаких проблем.
Наверно, самый непредсказуемый этап 2012 года – это Ставрополь…

[IMG ID=2987]

Всегда более интересен новый регион. В прошлом году мы с чувством неизведанного ехали в Казань, где нас приятно удивили и прием, и трасса. Да, безусловно, она была совершенно отличной от тех, что нам приходилось видеть раньше, но всем понравилось. Думаю, нечто похожее ждет нас и в Ставрополе. Новый опыт, новые трассы, новые условия — этим и хороша серия. Мы не только привлекаем в ATV-спорт участников, но и открываем новые регионы, даем нашим спортсменам возможность побывать в разных уголках России. Причем не просто прилетев туда на самолете и сходив на экскурсию, но и поездив на квадроцикле по абсолютно новым местам.

Когда будет опубликована информация о призовом фонде серии 2012 года?
Главный приз мы, по традиции, объявим на пресс-конференции в первых числах апреля.

Не обязательно сразу быть первым. Приезжая на соревнование, участник получит огромный опыт, познакомится с людьми, которые уже давно ездят, поймет и почувствует, что такое трофи. Это не только гонка, но и реальное удовольствие от жизни. Can-Am Trophy Russia — это приключение, драйв, азарт. Это не борьба за первое место. Первое место и дорогие призы — это всего лишь дополнительный бонус, основной приз — это само участие и то, что мы даем каждому гонщику вне зависимости от результата: яркие впечатления, отличную организацию, интересную трассу. Каждый может для себя решить – нужно ему это или нет, ехать дальше или организовывать у себя что-то подобное. Главное, что мы хотим донести, Can-Am Trophy Russia — это не соревнование, где решается, кто самый крутой квадроциклист в России. Нет. Здесь все равны, все увлечены, все хотят получить свою долю приключений.

[IMG ID=2988]

Серия постоянно изменяется, развивается. А есть ли для вас, как для главного инициатора и автора серии, эталон? Критерий, по которому вы оцениваете успешность / неуспешность каждого нововведения?

Эталона нет, мы смотрим, подмечаем на других соревнованиях то, что затем можно применить и в Can-Am Trophy Russia. Неважно, будет это автокросс, авторалли, ралли-рейды или биатлон. Каждый, кому не безразлична серия, вправе выступить с собственным предложением. Это могут сделать не только члены оргкомитета, но и наши участники. Кстати, у нас достаточно активные спортсмены, что меня радует. Они просят, требуют, доказывают свою точку зрения.
Гонка будет совершенствоваться в рамках того, какие существуют требования, веяния времени, моды, желания самих участников. В первую очередь, мы хотим сделать гонку, интересную для спортсменов. Много раз звучал вопрос, что такое Can-Am Trophy Russia – все-таки трофи или уже ралли? Can-Am Trophy Russia – это внедорожная квадросерия. Нам интересно все, что вне дорог. Это и трофи, и ралли, и кросс, и (не исключаю) триал. Все, что можно реализовать на квадроцикле, все, что доставит драйв, подарит приключения и при этом будет безопасным,  – мы готовы делать.

[IMG ID=2989]

Считаете ли вы что трофи в привычном для нас понимании себя изжило?

Я не считаю, что трофи себя изжило. Как любой вид спорта, offroad развивается и сейчас переходит в новую стадию развития. Что такое трофи? Каноны определения можно найти самые разные. Я, наверно, до сих пор могу себя причислить к спортсменам, которые проехали больше всего суточных гонок, и был в числе немногих спортсменов, кто ездил и на снегоходах, и на квадроциклах. Формат сурового трофи имеет право на жизнь, но его не должно быть много, он должен быть ярким и запоминающимся, а не сливаться в единый внедорожный день. Формат приключения, драйва и некой защищенности, когда каждый спортсмен знает, что его не потеряют, сегодня более популярен.

[IMG ID=2990]

Что для вас стало самым большим открытием и больше всего запомнилось в серии прошлого года? (участник, момент борьбы или какое-то другое яркое событие)

Как я уже не раз говорил, меня очень удивил женский зачет. Я сомневался в успешности его введения до последнего и после первого этапа был практически уверен, что зачет в SSV-women не состоится. Думал также и после второго соревнования – вот, три экипажа покаталось, на этом все и свернется. Но когда шесть экипажей в SSV-women выехало на третий этап! А то, что начали показывать девушки на трассах – для меня стало огромным сюрпризом. Мужчины просто отдыхают!

А так, все было в рамках ожидаемого. Закономерно мы ждали развития класса SSV, за что хочу сказать отдельное спасибо Сергею Жулябину, считаю, что во многом это его заслуга. Порадовал в прошлом году класс ATV-original, который стал одним из самых массовых. Большим открытием для меня был второй этап в Казани, очень эмоционально. Трасса кантри-кросса просто фантастическая! Спасибо огромное ребятам, Иреку Миннахметову. Каждого этапа Can-Am Trophy Russia ждешь как значимого события в жизни. Это действительно праздник! Это не только мои впечатления, думаю, такие ожидания у большинства участников.

ROSAN на сегодняшний день единственный дистрибьютор техники для активного отдыха в России, который не только проводит собственные соревнования, но и приглашает на них участников на других марках. Насколько данная политика оправдывает себя?

Наверно, это особенность нашей компании. Каждый из собственников, первых лиц компании – все увлечены снегоходами, квадроциклами.  Это не просто бизнес, в котором зарабатывают деньги. Это часть жизни. А наши проекты можно назвать добровольным налогом пользователям.  Мне очень нравится лозунг: превосходи ожидания. Мы тоже хотим превзойти ожидания. Создаем культуру использования техники для отдыха в России. Перестанет серия Can-Am Trophy быть интересной пользователям, будем делать другой проект.

Ведущие менеджеры BRP не раз посещали этапы квадросерии. Как относятся к нашим соревнованиям за рубежом?

[IMG ID=2991]

BRP, безусловно, поддерживает наши соревнования и является одним из спонсоров серии. Они оценивают это как колоссальный успех, приводя все время в пример Россию, ROSAN, а Can-Am Trophy рассматривают как новый формат продвижения техники – спортивное  состязание. Для них немаловажно, что это лучшее спортивное квадроциклетное соревнование России, да и Европы, проходит под их брендом.  Когда мы показываем ролики, неважно, в Канаде или в Америке, все просто в шоке и не могут поверить, что такое действительно возможно.

Вы один из первых квадроциклистов в России, первый Чемпион России по трофи-рейдам. Вам, наверняка, часто задают этот вопрос, тем не менее: планируете ли вы вновь быть среди участников квадросоревнований?  Can-Am Trophy Russia или других?

Я не планирую выступать в серии Can-Am Trophy, так как являюсь ее организатором. Как спортсмен, не буду скрывать, я азартен, и, выезжая на соревнование, в глубине души каждый раз стремлюсь победить. А побеждать в собственной серии не совсем правильно, как бы честно ты ни выиграл. Во всех остальных соревнованиях такой возможности не исключаю.

Как в прошлом участник соревнований и опытный квадроциклист, какие советы, рекомендации вы можете дать тем, кто впервые приедет на Can-Am Trophy Russia?

К этапам нужно готовиться. Внимательно читать регламент. Бывает, все сделал и хорошо вроде проехал, а по факту оказываешься не там, где мечтал. Регламент — это основа любых соревнований. Второе — это положительный настрой на team building, важно уметь работать в команде, помогать друг другу. Это в том числе поможет привести к победе. Третье — нужно ответственно подходить к технике, готовить ее.  Не важно, на технике какой марки вы едете. Важно, как вы относитесь к квадроциклу.

Не бойтесь, приезжайте к нам на соревнования! Это только кажется, что страшно, холодно, грязно. Так только кажется. Забудется все плохое, останется только хорошее. Чем сложнее гонка, тем больше будет эмоций, впечатлений. На Can-Am Trophy Russia побывать просто круто!

Материал: Галина Кошелева
Фото: Евгений Боярских
[CUT] [~DETAIL_TEXT] => Андрей Красилов - личность известная среди квадроциклистов и спортсменов, соревнующихся на снегоходах. Поклонник активного отдыха и соответствующей техники, в прошлом – участник и призер соревнований на ATV и снегоходах, первый Чемпион России по трофи-рейдам на ATV, на сегодняшний день возглавляет одну из крупнейших дистрибьюторских компаний BRP в мире и воплощает в реальность мечты многих поклонников техники для активного отдыха. [IMG ID=2983] Сейчас серия Can-Am Trophy Russia за три года своего существования стала самым успешным проектом состязаний на квадроциклах в нашей стране. И ее автор и идейный вдохновитель не кто иной, как Андрей Красилов. В преддверии нового сезона мы обратились к Андрею с просьбой: рассказать, что ждет спортсменов в текущем году. Какой для вас главный итог серии 2011 года? Для меня главный итог серии в том, что Can-Am Trophy Russia знают, про нее пишут, про нее говорят спортсмены, причем не только в нашей стране, но и за границей. И нам, организаторам, доверяют. Когда я приезжаю на крупные мероприятия BRP, на которых собираются дистрибьюторы техники со всего мира (а езжу я, как правило, в фирменных поло Can-Am Trophy Russia), ко мне всегда подходят и говорят: «Russia! Cool!» Люди знают. Они видели наши ролики на Youtube, регулярно заходят на сайт серии. В Can-Am Trophy Russia нам удалось объединить два главнейших фактора: интересную и разнообразную спортивную составляющую и людей, увлеченным одной стихией —квадроциклами, приключениями, азартом. [IMG ID=2984] Что касается бизнес-результатов, то они точно такие же: бренд Can-Am номер один в России, причем, номер один с большим отрывом от ближайших конкурентов. И серия в этом смысле открывает пространство для использования возможностей техники. За три года полноценного существования у Can-Am Trophy Russia появилось несколько традиций. В частности, серия ежегодно стартует на Урале: в Екатеринбурге, Челябинске, а теперь и Перми. Это все-таки больше традиция, или есть другая объективная причина? Урал давно признан «отцом квадродвижения», родоначальником данного вида спорта. У нас никогда не было установки давать старт серии только на Урале, так само собой получается каждый раз. К тому же, здесь больше всего участников, хотя в представительности сейчас не откажешь Татарстану и Пензе. К слову, после серии 2011 года у нас появился большой выбор региональных партнеров. Если в 2010 году мы сами искали партнеров, в 2011 году получилось примерно 50/50, то в новой серии практически все соорганизаторы сами выступили с инициативой о проведении в своем регионе этапа Can-Am Trophy Russia 2012. [IMG ID=2985] На итоговой пресс-конференции 2012 года было объявлено, что компания ROSAN окажет поддержку участникам, выступающим на технике Can-Am. В чем конкретно она будет заключаться? В этом году компания ROSAN взяла на себя обязательства по сервисной поддержке участников, выступающих на квадроциклах и мотовездеходах Can-Am. Для них будет предусмотрена бесплатная сервисная поддержка (работа механиков). Самое большое значение сервис имеет для новичков. Предположим, вы начинающий пилот, или человек, который впервые хочет принять участие в серии, у вас есть пока только квадроцикл. Вы можете смело выезжать на соревнование и быть уверенным, что вам точно помогут. Сами работы механиков бесплатны, нужно будет заплатить за расходные материалы и запчасти. Безусловно, есть команды, которые берут на гонку собственного механика, в этом случае, они, при необходимости, могут обратиться в сервисный центр за каким-либо специнструментом. [IMG ID=2986] Массовое ожидание первого этапа серии нарастает. Зарегистрировано более десятка экипажей, в оргкомитет регулярно поступают письма от потенциальных участников. Что нового, интересного ждет спортсменов на первом этапе 2012 года? Пермский этап в первую очередь будет интересен тем, что основная, зрелищная, часть гонки пройдет в городе, состязание посетят большое количество зрителей. Базовый лагерь соревнования будет расположен недалеко. Наличие теплого помещения, сервиса, ресторана — все это гарантировано. Главные подробности пока не раскроем, каждый этап — это еще и сюрприз. Что касается трассы, то тут многое зависит как от организаторов, так и от погоды. Одна и та же трасса может стать как суперсложной, так и не доставить спортсменам никаких проблем. Наверно, самый непредсказуемый этап 2012 года – это Ставрополь… [IMG ID=2987] Всегда более интересен новый регион. В прошлом году мы с чувством неизведанного ехали в Казань, где нас приятно удивили и прием, и трасса. Да, безусловно, она была совершенно отличной от тех, что нам приходилось видеть раньше, но всем понравилось. Думаю, нечто похожее ждет нас и в Ставрополе. Новый опыт, новые трассы, новые условия — этим и хороша серия. Мы не только привлекаем в ATV-спорт участников, но и открываем новые регионы, даем нашим спортсменам возможность побывать в разных уголках России. Причем не просто прилетев туда на самолете и сходив на экскурсию, но и поездив на квадроцикле по абсолютно новым местам. Когда будет опубликована информация о призовом фонде серии 2012 года? Главный приз мы, по традиции, объявим на пресс-конференции в первых числах апреля. Не обязательно сразу быть первым. Приезжая на соревнование, участник получит огромный опыт, познакомится с людьми, которые уже давно ездят, поймет и почувствует, что такое трофи. Это не только гонка, но и реальное удовольствие от жизни. Can-Am Trophy Russia — это приключение, драйв, азарт. Это не борьба за первое место. Первое место и дорогие призы — это всего лишь дополнительный бонус, основной приз — это само участие и то, что мы даем каждому гонщику вне зависимости от результата: яркие впечатления, отличную организацию, интересную трассу. Каждый может для себя решить – нужно ему это или нет, ехать дальше или организовывать у себя что-то подобное. Главное, что мы хотим донести, Can-Am Trophy Russia — это не соревнование, где решается, кто самый крутой квадроциклист в России. Нет. Здесь все равны, все увлечены, все хотят получить свою долю приключений. [IMG ID=2988] Серия постоянно изменяется, развивается. А есть ли для вас, как для главного инициатора и автора серии, эталон? Критерий, по которому вы оцениваете успешность / неуспешность каждого нововведения? Эталона нет, мы смотрим, подмечаем на других соревнованиях то, что затем можно применить и в Can-Am Trophy Russia. Неважно, будет это автокросс, авторалли, ралли-рейды или биатлон. Каждый, кому не безразлична серия, вправе выступить с собственным предложением. Это могут сделать не только члены оргкомитета, но и наши участники. Кстати, у нас достаточно активные спортсмены, что меня радует. Они просят, требуют, доказывают свою точку зрения. Гонка будет совершенствоваться в рамках того, какие существуют требования, веяния времени, моды, желания самих участников. В первую очередь, мы хотим сделать гонку, интересную для спортсменов. Много раз звучал вопрос, что такое Can-Am Trophy Russia – все-таки трофи или уже ралли? Can-Am Trophy Russia – это внедорожная квадросерия. Нам интересно все, что вне дорог. Это и трофи, и ралли, и кросс, и (не исключаю) триал. Все, что можно реализовать на квадроцикле, все, что доставит драйв, подарит приключения и при этом будет безопасным, – мы готовы делать. [IMG ID=2989] Считаете ли вы что трофи в привычном для нас понимании себя изжило? Я не считаю, что трофи себя изжило. Как любой вид спорта, offroad развивается и сейчас переходит в новую стадию развития. Что такое трофи? Каноны определения можно найти самые разные. Я, наверно, до сих пор могу себя причислить к спортсменам, которые проехали больше всего суточных гонок, и был в числе немногих спортсменов, кто ездил и на снегоходах, и на квадроциклах. Формат сурового трофи имеет право на жизнь, но его не должно быть много, он должен быть ярким и запоминающимся, а не сливаться в единый внедорожный день. Формат приключения, драйва и некой защищенности, когда каждый спортсмен знает, что его не потеряют, сегодня более популярен. [IMG ID=2990] Что для вас стало самым большим открытием и больше всего запомнилось в серии прошлого года? (участник, момент борьбы или какое-то другое яркое событие) Как я уже не раз говорил, меня очень удивил женский зачет. Я сомневался в успешности его введения до последнего и после первого этапа был практически уверен, что зачет в SSV-women не состоится. Думал также и после второго соревнования – вот, три экипажа покаталось, на этом все и свернется. Но когда шесть экипажей в SSV-women выехало на третий этап! А то, что начали показывать девушки на трассах – для меня стало огромным сюрпризом. Мужчины просто отдыхают! А так, все было в рамках ожидаемого. Закономерно мы ждали развития класса SSV, за что хочу сказать отдельное спасибо Сергею Жулябину, считаю, что во многом это его заслуга. Порадовал в прошлом году класс ATV-original, который стал одним из самых массовых. Большим открытием для меня был второй этап в Казани, очень эмоционально. Трасса кантри-кросса просто фантастическая! Спасибо огромное ребятам, Иреку Миннахметову. Каждого этапа Can-Am Trophy Russia ждешь как значимого события в жизни. Это действительно праздник! Это не только мои впечатления, думаю, такие ожидания у большинства участников. ROSAN на сегодняшний день единственный дистрибьютор техники для активного отдыха в России, который не только проводит собственные соревнования, но и приглашает на них участников на других марках. Насколько данная политика оправдывает себя? Наверно, это особенность нашей компании. Каждый из собственников, первых лиц компании – все увлечены снегоходами, квадроциклами. Это не просто бизнес, в котором зарабатывают деньги. Это часть жизни. А наши проекты можно назвать добровольным налогом пользователям. Мне очень нравится лозунг: превосходи ожидания. Мы тоже хотим превзойти ожидания. Создаем культуру использования техники для отдыха в России. Перестанет серия Can-Am Trophy быть интересной пользователям, будем делать другой проект. Ведущие менеджеры BRP не раз посещали этапы квадросерии. Как относятся к нашим соревнованиям за рубежом? [IMG ID=2991] BRP, безусловно, поддерживает наши соревнования и является одним из спонсоров серии. Они оценивают это как колоссальный успех, приводя все время в пример Россию, ROSAN, а Can-Am Trophy рассматривают как новый формат продвижения техники – спортивное состязание. Для них немаловажно, что это лучшее спортивное квадроциклетное соревнование России, да и Европы, проходит под их брендом. Когда мы показываем ролики, неважно, в Канаде или в Америке, все просто в шоке и не могут поверить, что такое действительно возможно. Вы один из первых квадроциклистов в России, первый Чемпион России по трофи-рейдам. Вам, наверняка, часто задают этот вопрос, тем не менее: планируете ли вы вновь быть среди участников квадросоревнований? Can-Am Trophy Russia или других? Я не планирую выступать в серии Can-Am Trophy, так как являюсь ее организатором. Как спортсмен, не буду скрывать, я азартен, и, выезжая на соревнование, в глубине души каждый раз стремлюсь победить. А побеждать в собственной серии не совсем правильно, как бы честно ты ни выиграл. Во всех остальных соревнованиях такой возможности не исключаю. Как в прошлом участник соревнований и опытный квадроциклист, какие советы, рекомендации вы можете дать тем, кто впервые приедет на Can-Am Trophy Russia? К этапам нужно готовиться. Внимательно читать регламент. Бывает, все сделал и хорошо вроде проехал, а по факту оказываешься не там, где мечтал. Регламент — это основа любых соревнований. Второе — это положительный настрой на team building, важно уметь работать в команде, помогать друг другу. Это в том числе поможет привести к победе. Третье — нужно ответственно подходить к технике, готовить ее. Не важно, на технике какой марки вы едете. Важно, как вы относитесь к квадроциклу. Не бойтесь, приезжайте к нам на соревнования! Это только кажется, что страшно, холодно, грязно. Так только кажется. Забудется все плохое, останется только хорошее. Чем сложнее гонка, тем больше будет эмоций, впечатлений. На Can-Am Trophy Russia побывать просто круто! Материал: Галина Кошелева Фото: Евгений Боярских [CUT] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-05 09:55:40 [~DATE_CREATE] => 2012-04-05 09:55:40 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-05 09:46:07 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-05 09:46:07 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 195,152,67,772,88,55 [~CATEGORY_ID] => 195,152,67,772,88,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 5852 [~ATTACH_IMG] => 5852 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2132 [~VIEWS] => 2132 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4339/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4339/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => can-am-trophy-russia-eto-priklyuchenie-drayv-azart [~slug] => can-am-trophy-russia-eto-priklyuchenie-drayv-azart [text_formatted] => Андрей Красилов - личность известная среди квадроциклистов и спортсменов, соревнующихся на снегоходах. Поклонник активного отдыха и соответствующей техники, в прошлом – участник и призер соревнований на ATV и снегоходах, первый Чемпион России по трофи-рейдам на ATV, на сегодняшний день возглавляет одну из крупнейших дистрибьюторских компаний BRP в мире и воплощает в реальность мечты многих поклонников техники для активного отдыха. [date] => 05.04.2012 09:46:07 [url] => /posts/can-am-trophy-russia-eto-priklyuchenie-drayv-azart )

Array ( [ID] => 4338 [~ID] => 4338 [TITLE] => Трофи-рейд "Казачья станица 2012" [~TITLE] => Трофи-рейд "Казачья станица 2012" [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=16861mjugS0[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=16861mjugS0[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-04 09:46:23 [~DATE_CREATE] => 2012-04-04 09:46:23 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-04 09:43:43 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-04 09:43:43 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 88,89,601,152,55,357,67,423 [~CATEGORY_ID] => 88,89,601,152,55,357,67,423 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2269 [~VIEWS] => 2269 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => trofi-reyd-kazachya-stanitsa-2012 [~slug] => trofi-reyd-kazachya-stanitsa-2012 [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_735815627 = function() { jwplayer("bx_flv_player_735815627_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=16861mjugS0', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_735815627', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_735815627_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_735815627_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_735815627_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_735815627, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_735815627, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 04.04.2012 09:43:43 [url] => /posts/trofi-reyd-kazachya-stanitsa-2012 )