Найдено: 14
Область поиска: теги — танк [x], раздел — везде

Видео. Газ-66 засел по самое не балуй

Array ( [ID] => 4361 [~ID] => 4361 [TITLE] => Видео. Газ-66 засел по самое не балуй [~TITLE] => Видео. Газ-66 засел по самое не балуй [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-11 09:43:33 [~DATE_CREATE] => 2012-04-11 09:43:33 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-11 00:41:05 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-11 00:41:05 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,88,,114,278,512 [~CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,88,,114,278,512 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 5659 [~VIEWS] => 5659 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => video-gaz-66-zasel-po-samoe-ne-baluy [~slug] => video-gaz-66-zasel-po-samoe-ne-baluy [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_134933242 = function() { jwplayer("bx_flv_player_134933242_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_134933242', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_134933242_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_134933242_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_134933242_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_134933242, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_134933242, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 11.04.2012 00:41:05 [url] => /posts/video-gaz-66-zasel-po-samoe-ne-baluy )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_134933242 = function() { jwplayer("bx_flv_player_134933242_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=-TBl1vf1mJo&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_134933242', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_134933242_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_134933242_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_134933242_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_134933242, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_134933242, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Видео. Засадить можно даже танк!

Array ( [ID] => 4360 [~ID] => 4360 [TITLE] => Видео. Засадить можно даже танк! [~TITLE] => Видео. Засадить можно даже танк! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=mym3p_zTpQw[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=mym3p_zTpQw[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-04-11 09:40:54 [~DATE_CREATE] => 2012-04-11 09:40:54 [DATE_PUBLISH] => 2012-04-11 00:39:46 [~DATE_PUBLISH] => 2012-04-11 00:39:46 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 195,152,717,67,511,278,1343 [~CATEGORY_ID] => 195,152,717,67,511,278,1343 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => 0 [~ATTACH_IMG] => 0 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 5255 [~VIEWS] => 5255 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4360/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4360/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => video-s-russkoy-gryazyu-ne-spravlyayutsya-dazhe-tanki [~slug] => video-s-russkoy-gryazyu-ne-spravlyayutsya-dazhe-tanki [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_389022208 = function() { jwplayer("bx_flv_player_389022208_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=mym3p_zTpQw', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_389022208', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_389022208_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_389022208_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_389022208_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_389022208, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_389022208, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 11.04.2012 00:39:46 [url] => /posts/video-s-russkoy-gryazyu-ne-spravlyayutsya-dazhe-tanki )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_389022208 = function() { jwplayer("bx_flv_player_389022208_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=mym3p_zTpQw', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_389022208', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_389022208_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_389022208_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_389022208_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_389022208, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_389022208, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Тестирование квадроцикла на гусеницах

Array ( [ID] => 4313 [~ID] => 4313 [TITLE] => Тестирование квадроцикла на гусеницах [~TITLE] => Тестирование квадроцикла на гусеницах [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=Glym8F78O8g&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=Glym8F78O8g&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-03-27 08:32:52 [~DATE_CREATE] => 2012-03-27 08:32:52 [DATE_PUBLISH] => 2012-03-27 08:31:51 [~DATE_PUBLISH] => 2012-03-27 08:31:51 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,432,278,,237,88,163,153,772 [~CATEGORY_ID] => 152,67,195,55,432,278,,237,88,163,153,772 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2865 [~VIEWS] => 2865 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => testirovanie-kvadrotsikla-na-gusenitsah [~slug] => testirovanie-kvadrotsikla-na-gusenitsah [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_1381509959 = function() { jwplayer("bx_flv_player_1381509959_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=Glym8F78O8g&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_1381509959', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_1381509959_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1381509959_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1381509959_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1381509959, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1381509959, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 27.03.2012 08:31:51 [url] => /posts/testirovanie-kvadrotsikla-na-gusenitsah )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_1381509959 = function() { jwplayer("bx_flv_player_1381509959_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=Glym8F78O8g&feature=related', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_1381509959', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_1381509959_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1381509959_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_1381509959_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1381509959, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_1381509959, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Танки!!

Array ( [ID] => 4291 [~ID] => 4291 [TITLE] => Танки!! [~TITLE] => Танки!! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=TV2EmZ_0VNY[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=TV2EmZ_0VNY[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-03-19 21:56:30 [~DATE_CREATE] => 2012-03-19 21:56:30 [DATE_PUBLISH] => 2012-03-19 21:55:45 [~DATE_PUBLISH] => 2012-03-19 21:55:45 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 278,1271,1272,152,163,611,1273 [~CATEGORY_ID] => 278,1271,1272,152,163,611,1273 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 1747 [~VIEWS] => 1747 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => tanki [~slug] => tanki [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_852504547 = function() { jwplayer("bx_flv_player_852504547_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=TV2EmZ_0VNY', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_852504547', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_852504547_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_852504547_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_852504547_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_852504547, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_852504547, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 19.03.2012 21:55:45 [url] => /posts/tanki )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_852504547 = function() { jwplayer("bx_flv_player_852504547_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=TV2EmZ_0VNY', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_852504547', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_852504547_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_852504547_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_852504547_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_852504547, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_852504547, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Сибирь: дорог просто нет. Техника и люди выживают

Array ( [ID] => 4274 [~ID] => 4274 [TITLE] => Сибирь: дорог просто нет. Техника и люди выживают [~TITLE] => Сибирь: дорог просто нет. Техника и люди выживают [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=JlgkeuEQbg4[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=600 height=400]http://www.youtube.com/watch?v=JlgkeuEQbg4[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-03-13 00:13:23 [~DATE_CREATE] => 2012-03-13 00:13:23 [DATE_PUBLISH] => 2012-03-13 00:12:02 [~DATE_PUBLISH] => 2012-03-13 00:12:02 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 1078,489,195,55,278,163,159,88,152,312,214,293,717 [~CATEGORY_ID] => 1078,489,195,55,278,163,159,88,152,312,214,293,717 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2583 [~VIEWS] => 2583 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => sibir-dorog-prosto-net-tehnika-i-lyudi-vyizhivayut [~slug] => sibir-dorog-prosto-net-tehnika-i-lyudi-vyizhivayut [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_147126959 = function() { jwplayer("bx_flv_player_147126959_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=JlgkeuEQbg4', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_147126959', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_147126959_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_147126959_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_147126959_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_147126959, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_147126959, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 13.03.2012 00:12:02 [url] => /posts/sibir-dorog-prosto-net-tehnika-i-lyudi-vyizhivayut )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_147126959 = function() { jwplayer("bx_flv_player_147126959_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=JlgkeuEQbg4', 'height':'400', 'width':'600', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_147126959', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_147126959_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_147126959_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_147126959_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_147126959, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_147126959, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

«Фаэтон»: музей живой автоистории

Array ( [ID] => 4246 [~ID] => 4246 [TITLE] => «Фаэтон»: музей живой автоистории [~TITLE] => «Фаэтон»: музей живой автоистории [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => О частном музее ретро автомобилей я узнал случайно. Туда на экскурсию ездили ребята из Харьковского OFFroad-клуба. Беглый осмотр сайта музея и отчет харьковчан показал – нужно ехать в гости.

[IMG ID=2682]
<cut>
Сказано – сделано. Заручившись одобрением руководства и согласовав визит с Зайцевым Вячеславом Юрьевичем (он занимается вопросами посещения музея) я поспешил в Запорожье.
О музее «ретро-авто» даже в самом Запорожье знают, увы, не многие, но как говорит старая пословица: язык до Киева доведет. После часового плутания по району «Восьмой поселок» цель была достигнута.

[IMG ID=2683]

Вячеслав Юрьевич радушно встретил и провел достаточно занимательную экскурсию, рассказав не сухие исторические факты о каждом из экспонатов, а целые истории своих «питомцев», порою, просто невероятные.

[IMG ID=2684]

Открывал экспозицию БТР-152 во всей своей красе. Именно этот броневик часто использовался в кинофильмах о Второй Мировой в качестве замены немецкому полугусеничному Sd.Kfz.251, с которым советская машина имеет внешнее сходство.

[IMG ID=2685]

Мне же лично он запомнился по одному из фрагментов культового в свое время «боевика» СССР «В зоне особого внимания». Вячеслав Юрьевич рассказал, что после известных событий в Чехословакии, когда эти машины весьма успешно забрасывали бутылками с горючей смесью, БТР-152 стали выпускать в крытых вариантах.

[IMG ID=2686]

Помните «Кавказскую пленницу»? Следующий экспонат вам ничего не напоминает? Немного не то, но как похож!

[IMG ID=2687]

А дальше – снова легендарная комедия с участием Вицына, Никулина и Моргунова – на сей раз «Операция Ы». Глядя на вот этот автомобильчик, весом в каких то 400 кг., так и хочется воскликнуть: «Где этот чертов инвалид!?».

[IMG ID=2688]

Развитие темы – еще один автомобиль для людей с ограниченными возможностями – мотоколяска более позднего выпуска. Как на мой взгляд – на лицо явный регресс. Но Вячеслав Юрьевич со мной не согласился, указав, что именно это авто - более «продвинутая» версия – у него есть постоянная крыша и печка. Конечно, экстерьер убогий, но учитывая то, что данное транспортное средство выдавалось в СССР нуждающимся просто бесплатно (а это уникальное явление для экономики государств в мире), то стоит сделать скидку на непрезентабельную внешность.

[IMG ID=2690]

А это – известный автобус производства компании Фольксваген, так называемый «хипимобиль». О нем еще говорят, что половина поколения семидесятых была зачата именно в таких машинах.

[IMG ID=2689]

Плавно переходим к мотоциклам.

[IMG ID=2691]

Здесь и немецкие BMW, и отечественные их копии, и уже наши, родные МТ и «Касики».

[IMG ID=2692]

Все на ходу, все работает. МТ-16 с ведущей коляской, которых долгое время были исключительно военными «машинами», и были запрещены к продаже населению.

[IMG ID=2693]

[IMG ID=2694]

[IMG ID=2695]

[IMG ID=2696]

За мотоциклами расположились первые советские джипы – ГАЗ-67 (модернизированные ГАЗ-64, с широкой колеей).

[IMG ID=2697]

Мое сравнение с американскими «Виллисами» Вячеслава Юрьевича просто рассмешило. Он рассказал (и из личного опыта в частности), что наши, отечественные джипы на две головы выше «америкосов». А почему – немного позже.

[IMG ID=2698]

Вслед за ГАЗ-67 стоит его бронированная версия – самый массовый броневик Второй Мировой, БА-64.

[IMG ID=2699]

Дальше – сорокопятка и полковой миномет. Здесь была рассказана история обретения музеем противотанковой пушки – как ее хотели распилить на металлолом и организаторам музея в последний момент удалось «выдернуть» раритет из цепких лап «металлистов».

[IMG ID=2700]

Орудие по настоящему боевое – при внимательном осмотре становится ясно – во время войны ему «досталось». Что же случилось с расчетом… вероятнее всего итог был трагичным. Сорокопятка – вообще очень неудачное орудие. При своей малой прицельной дальности пушка представляла собой просто таки тировую мишень для немецких танков и первый же разрыв снаряда сбоку или сзади орудия приводил к гибели расчета.

[IMG ID=2701]

У миномета также имеется история, связанная с его созданием. Плита миномета не выдерживала силы отдачи, и через несколько выстрелов просто разваливалась. Подходили сроки сдачи проекта, а конструкция все еще оставалась «сырой». В то время «завалить» проект могло означать одно – репрессия, срок, расстрел. Конструктор, промаявшись бессонницей ночь, со злости ударил кулаком в подушку и … его осенило.

[IMG ID=2702]

Он увидел, как прогнулась подушка, распределив усилие кулака. Воспроизвести аналог в металле не составило труда. Проект был сдан вовремя.

Еще о минометах: не все знают, что минометчики – это очень специфичная военная специальность. Их даже в плен не брали, как пограничников и снайперов. Миномет, имея навесную траекторию полета снаряда (мины), легко выкуривал пехоту из окопов, а негромкие выстрелы и скрытое размещение сеяли в рядах противника настоящую панику. Зачастую немцы не могли понять, откуда их отоваривают и даже списывали работу наших минометов на авиаудары.

[IMG ID=2703]

Итак, мы дошли до ЗИСов – «деревяшек» и легендарных автомобилей Победы. Здесь пришла очередь рассказа о зарождении самого музея. Первый военный грузовик был собран и отреставрирован в 2003 году. Тогда кроме участников ретроклуба никто не верил, что что-то получится. Но когда на параде 9 мая машина прокатилась по улицам города… Вячеслав Юрьевич вспоминает:
- Когда деды рыдали на капоте машины, я понял – ЭТИМ буду заниматься всю свою оставшуюся жизнь. Любой труд того стоит.

[IMG ID=2704]

А дальше появилась идея музея, через небольшое время ее воплотили в жизнь.

[IMG ID=2705]

В хозяйстве «Фаэтона» имеется редчайший экземпляр – «Катюша» на базе [URL=http://www.4x4info.ru/people/user/2/blog/1682/]ЗИС-6.[/URL] Таких было выпущено всего около 700 штук, а осталась ли хоть еще одна «живая», кроме музейного экземпляра - не известно.

[IMG ID=2706]

[IMG ID=2707]

Еще один действующий экспонат – ГАЗ-51 с какой-то тысячей км. пробега. Говорят, за него клубу предлагали огромные деньги, но машина осталась в музее.

[IMG ID=2708]

[IMG ID=2709]

Далее расположились четыре автомобиля, полученные в свое время Советским Союзом по ленд-лизу. Это «Доджи» ¾, «Виллис» и «Студебеккер».

[IMG ID=2710]

Один из «Доджей» прикатил в Украину своим ходом из Голландии. Вячеслав Юрьевич рассказал, что вообще на снегу и льду управлять таким автомобилем – просто мучение. Но есть одна «фишка» - примитивное подобие круиз-контроля, которым уже тогда оснащались данные автомобили. И вот, когда нужно было представить «Додж» на присягу (клуб сотрудничает с воинскими частями ВС Украины), а накануне выпал снег, «круиз-контроль» здорово помог. Правда, сопровождавшие военные машины гаишники не особо обрадовались очень медленному передвижению. Но «Додж» вполне справился с поставленной задачей.

[IMG ID=2711]

[IMG ID=2712]

«Виллис». Пришло время раскрыть карты – почему американский джип хуже отечественного. Вячеслав Юрьевич попросил обратить внимание на жизненное пространство водителя и пассажиров. Оно очень маленькое. Он рассказал шутку военных времен – почему «Виллис» самая тихая машина? Просто когда едешь, то колени уши закрывают.
Ко всему этому стоит добавить большую жесткость внедорожника. В итоге: после 4-5 часов пути на ГАЗ-67 бойцы могли еще идти в бой и выполнять поставленные задачи. А после аналогичной поездки на «Виллисе» требовался отдых хотя бы пару часов.

[IMG ID=2713]

[IMG ID=2714]

За ленд-лизовскими авто разместился наш ГАЗ-69. Машина легендарная, неоднократно (в частности и нами также) освещенная, поэтому заострять на ней внимание не буду. Стоит лишь указать, что многие ГАЗ-69 служат и по сей день – в глубинках СНГ, в ретро-клубах и учебных военных частях. На различных выставках и спортивных внедорожных соревнованиях они также не редкость.

Следующий экспонат музея – ЗАЗ-969 – внедорожник с военными корнями, впоследствии ставший ЛуАЗом. Данный экземпляр выпущен еще на запорожском автозаводе. Легкий, маневренный, с отличной проходимостью и низкой стоимостью, этот автомобильчик прекрасно зарекомендовал себя и на военной службе, и в сельской глубинке. Непонятно, почему луцкий автозавод не выпускает их сейчас – ведь спрос наверняка есть, да и модернизированные варианты этой машины были разработаны.

[IMG ID=2715]

За ЛуАЗом размещен «ничем не примечательный» легковой опель 30-х годов ХХ века. На нем восстановлено все до последнего винтика, а утраченный салон был воспроизведен в мельчайших деталях. Об этой машине Вячеслав Юрьевич рассказал, что выражение «машина – полные дрова» - как раз о нем. Внутри авто многие элементы выполнены из дерева и после ДТП такая машина просто не подлежала восстановлению.

[IMG ID=2717]

[IMG ID=2716]

Идем далее: ГАЗ-21 «Волга» - советский «танк в смокинге». О нем также было рассказано немало. Ну, во-первых, известна история: когда машину пригоняли на автовыставку (за границей), случилось ДТП – «Волга» столкнулась с трамваем и … опрокинула его, после чего смогла покинуть место столкновения самостоятельно. Отсюда и «танк в смокинге». Еще Вячеслав Юрьевич рассказал о том, как в угоду Жукову на капоте авто расположили маршальскую звезду. И о том, как Хрущев пообещал завалить Запад дешевыми автомобилями – нашими «Волгами», чем немало поволновал американцев.

[IMG ID=2718]

За рассказом о «Волге» последовала история о «Победе». Хронология развития отечественных авто не соблюдена, но это и не требуется. У музея – свои традиции.
Когда главный конструктор А. Липгарт доложил Сталину о создании отечественного легкового автомобиля под названием «Родина», генералиссимус, раскурив трубку,  спросил:
- И за сколько же будете Родину продавать?
Дело могло закончиться расстрелом. В итоге, Липгарту повезло – он остался жив, а название авто заменили на «Победу».

[IMG ID=2719]

[IMG ID=2720]

Дальше мы быстренько прошли «Москвич» и «ГАЗ-24», задержавшись возле ЗИМа позднего выпуска – уже под маркой ГАЗ. Выпуск этого экземпляра относится к периоду после снятия «корон» с некоторых советских лидеров (в данном случае имеется в виду время переименования завода имени Молотова).

[IMG ID=2721]

Автомобиль семиместный, с откидными сиденьями.

[IMG ID=2722]

Некоторые «всезнайки» поговаривают, будто бы на этих «откидушках» ездили телохранители высокопоставленных особ, но это, конечно же, глупость. Элементарные познания в баллистике объясняют, что пуля из ТТ прошьет телохранителя вместе с ВИП-персоной насквозь, не говоря уже об очереди из «калаша».

[IMG ID=2723]

После ЗИМа-ГАЗа мы рассмотрели два «Шевроле» в прекрасном состоянии.

[IMG ID=2724]

Обратите внимание на толщину двери синего седана – такую защиту от бокового удара при ДТП можно проломить только танком.

[IMG ID=2725]

Под капотом – огромные V8 и «шестерка». Кушают такие моторы ой как много. Но в шестидесятые года в США о расходе особенно не задумывались.

[IMG ID=2726]

[IMG ID=2727]

[IMG ID=2728]

Пришел черед двух «одноклассников» - фольксваген «Жук» и наш «горбатый» - ЗАЗ-965.

[IMG ID=2729]

В музее стоит экспортный вариант ЗАЗа – с зеркалами на крыльях и в двухцветном исполнении. Машина – одно загляденье!

[IMG ID=2730]


Кстати, о «Запорожцах». Обособленно в музее смотрится желтый спорткар с кузовом из углепластика. Это – тоже «Запорожец». Его создали несколько местных умельцев.

[IMG ID=2731]

Конечно же, данная модель – концепт, который никогда не пойдет в серию, да и данный экземпляр не совсем доведен «до ума», но черт возьми! Почему государство выпускает всякий хлам, когда такие машины люди строят в гаражах? Вопрос риторический…

[IMG ID=2732]

Еще в музее имеется экспозиция с мопедами, мотороллерами и ретро-велосипедами, но Вячеслав Юрьевич предложил показать «закрома» и мы отправились смотреть очередные сокровища клуба.

[IMG ID=2733]

И не зря! Во втором корпусе музея, где вскоре также будет экспозиция, расположился «Рембомобиль»!

[IMG ID=2734]

На вопросы: как? Откуда??? Вячеслав Юрьевич только улыбается – места знать надо! Машину получили МЧС-овцы, угробили ее, ну а восстановить не смогли, в отличии от технарей ретро-клуба.

[IMG ID=2735]

Во втором помещении музея также стоят, ожидая реставрации, еще несколько примечательных авто – пожарка на базе ЗИЛа, странная птицеликая легковушка и даже плавающий «Запорожец», который был выпущен очень малой серией.

[IMG ID=2736]

[IMG ID=2737]

[IMG ID=2738]

Показал хранитель музея и мастерские, где, собственно, и реставрируют экспонаты.

[IMG ID=2739]

Судите сами об основательности проводимых работ – таким крыльям не страшно течение времени.

[IMG ID=2740]

На улице возле здания музея стоят на приколе еще несколько экспонатов – орудия, «крокодил» из БРДМа (был создан для рыбалки-охоты, а позже подарен музею), несколько остовов раритетных авто, ожидающих своей очереди на реставрацию.

[IMG ID=2741]

[IMG ID=2742]

[IMG ID=2743]

Вячеслав Юрьевич рассказа еще много интересного: об автомобилях, о музее и самом клубе. Практически все выставочные экземпляры в музее – действующие, регулярно выезжающие на мероприятия города и ретро-клуба. Это и парады на праздниках (например – 9 мая), и различные реконструкции. Музей потихоньку растет, количество экспонатов увеличивается. Летом этого года у клуба будет масштабное мероприятие – его мы обязательно постараемся осветить на нашем ресурсе.

[IMG ID=2744]

Приятно осознавать, что есть вот такие люди, как Зайцев Вячеслав Юрьевич и его единомышленники, которым не безразлична автоистория, в особенности, нашей, некогда великой державы. И немного обидно, что государству до этого нет никакого дела – музей частный и существует только лишь на средства самих членов клуба и пожертвования меценатов. [~DETAIL_TEXT] => О частном музее ретро автомобилей я узнал случайно. Туда на экскурсию ездили ребята из Харьковского OFFroad-клуба. Беглый осмотр сайта музея и отчет харьковчан показал – нужно ехать в гости. [IMG ID=2682] Сказано – сделано. Заручившись одобрением руководства и согласовав визит с Зайцевым Вячеславом Юрьевичем (он занимается вопросами посещения музея) я поспешил в Запорожье. О музее «ретро-авто» даже в самом Запорожье знают, увы, не многие, но как говорит старая пословица: язык до Киева доведет. После часового плутания по району «Восьмой поселок» цель была достигнута. [IMG ID=2683] Вячеслав Юрьевич радушно встретил и провел достаточно занимательную экскурсию, рассказав не сухие исторические факты о каждом из экспонатов, а целые истории своих «питомцев», порою, просто невероятные. [IMG ID=2684] Открывал экспозицию БТР-152 во всей своей красе. Именно этот броневик часто использовался в кинофильмах о Второй Мировой в качестве замены немецкому полугусеничному Sd.Kfz.251, с которым советская машина имеет внешнее сходство. [IMG ID=2685] Мне же лично он запомнился по одному из фрагментов культового в свое время «боевика» СССР «В зоне особого внимания». Вячеслав Юрьевич рассказал, что после известных событий в Чехословакии, когда эти машины весьма успешно забрасывали бутылками с горючей смесью, БТР-152 стали выпускать в крытых вариантах. [IMG ID=2686] Помните «Кавказскую пленницу»? Следующий экспонат вам ничего не напоминает? Немного не то, но как похож! [IMG ID=2687] А дальше – снова легендарная комедия с участием Вицына, Никулина и Моргунова – на сей раз «Операция Ы». Глядя на вот этот автомобильчик, весом в каких то 400 кг., так и хочется воскликнуть: «Где этот чертов инвалид!?». [IMG ID=2688] Развитие темы – еще один автомобиль для людей с ограниченными возможностями – мотоколяска более позднего выпуска. Как на мой взгляд – на лицо явный регресс. Но Вячеслав Юрьевич со мной не согласился, указав, что именно это авто - более «продвинутая» версия – у него есть постоянная крыша и печка. Конечно, экстерьер убогий, но учитывая то, что данное транспортное средство выдавалось в СССР нуждающимся просто бесплатно (а это уникальное явление для экономики государств в мире), то стоит сделать скидку на непрезентабельную внешность. [IMG ID=2690] А это – известный автобус производства компании Фольксваген, так называемый «хипимобиль». О нем еще говорят, что половина поколения семидесятых была зачата именно в таких машинах. [IMG ID=2689] Плавно переходим к мотоциклам. [IMG ID=2691] Здесь и немецкие BMW, и отечественные их копии, и уже наши, родные МТ и «Касики». [IMG ID=2692] Все на ходу, все работает. МТ-16 с ведущей коляской, которых долгое время были исключительно военными «машинами», и были запрещены к продаже населению. [IMG ID=2693] [IMG ID=2694] [IMG ID=2695] [IMG ID=2696] За мотоциклами расположились первые советские джипы – ГАЗ-67 (модернизированные ГАЗ-64, с широкой колеей). [IMG ID=2697] Мое сравнение с американскими «Виллисами» Вячеслава Юрьевича просто рассмешило. Он рассказал (и из личного опыта в частности), что наши, отечественные джипы на две головы выше «америкосов». А почему – немного позже. [IMG ID=2698] Вслед за ГАЗ-67 стоит его бронированная версия – самый массовый броневик Второй Мировой, БА-64. [IMG ID=2699] Дальше – сорокопятка и полковой миномет. Здесь была рассказана история обретения музеем противотанковой пушки – как ее хотели распилить на металлолом и организаторам музея в последний момент удалось «выдернуть» раритет из цепких лап «металлистов». [IMG ID=2700] Орудие по настоящему боевое – при внимательном осмотре становится ясно – во время войны ему «досталось». Что же случилось с расчетом… вероятнее всего итог был трагичным. Сорокопятка – вообще очень неудачное орудие. При своей малой прицельной дальности пушка представляла собой просто таки тировую мишень для немецких танков и первый же разрыв снаряда сбоку или сзади орудия приводил к гибели расчета. [IMG ID=2701] У миномета также имеется история, связанная с его созданием. Плита миномета не выдерживала силы отдачи, и через несколько выстрелов просто разваливалась. Подходили сроки сдачи проекта, а конструкция все еще оставалась «сырой». В то время «завалить» проект могло означать одно – репрессия, срок, расстрел. Конструктор, промаявшись бессонницей ночь, со злости ударил кулаком в подушку и … его осенило. [IMG ID=2702] Он увидел, как прогнулась подушка, распределив усилие кулака. Воспроизвести аналог в металле не составило труда. Проект был сдан вовремя. Еще о минометах: не все знают, что минометчики – это очень специфичная военная специальность. Их даже в плен не брали, как пограничников и снайперов. Миномет, имея навесную траекторию полета снаряда (мины), легко выкуривал пехоту из окопов, а негромкие выстрелы и скрытое размещение сеяли в рядах противника настоящую панику. Зачастую немцы не могли понять, откуда их отоваривают и даже списывали работу наших минометов на авиаудары. [IMG ID=2703] Итак, мы дошли до ЗИСов – «деревяшек» и легендарных автомобилей Победы. Здесь пришла очередь рассказа о зарождении самого музея. Первый военный грузовик был собран и отреставрирован в 2003 году. Тогда кроме участников ретроклуба никто не верил, что что-то получится. Но когда на параде 9 мая машина прокатилась по улицам города… Вячеслав Юрьевич вспоминает: - Когда деды рыдали на капоте машины, я понял – ЭТИМ буду заниматься всю свою оставшуюся жизнь. Любой труд того стоит. [IMG ID=2704] А дальше появилась идея музея, через небольшое время ее воплотили в жизнь. [IMG ID=2705] В хозяйстве «Фаэтона» имеется редчайший экземпляр – «Катюша» на базе [URL=http://www.4x4info.ru/people/user/2/blog/1682/]ЗИС-6.[/URL] Таких было выпущено всего около 700 штук, а осталась ли хоть еще одна «живая», кроме музейного экземпляра - не известно. [IMG ID=2706] [IMG ID=2707] Еще один действующий экспонат – ГАЗ-51 с какой-то тысячей км. пробега. Говорят, за него клубу предлагали огромные деньги, но машина осталась в музее. [IMG ID=2708] [IMG ID=2709] Далее расположились четыре автомобиля, полученные в свое время Советским Союзом по ленд-лизу. Это «Доджи» ¾, «Виллис» и «Студебеккер». [IMG ID=2710] Один из «Доджей» прикатил в Украину своим ходом из Голландии. Вячеслав Юрьевич рассказал, что вообще на снегу и льду управлять таким автомобилем – просто мучение. Но есть одна «фишка» - примитивное подобие круиз-контроля, которым уже тогда оснащались данные автомобили. И вот, когда нужно было представить «Додж» на присягу (клуб сотрудничает с воинскими частями ВС Украины), а накануне выпал снег, «круиз-контроль» здорово помог. Правда, сопровождавшие военные машины гаишники не особо обрадовались очень медленному передвижению. Но «Додж» вполне справился с поставленной задачей. [IMG ID=2711] [IMG ID=2712] «Виллис». Пришло время раскрыть карты – почему американский джип хуже отечественного. Вячеслав Юрьевич попросил обратить внимание на жизненное пространство водителя и пассажиров. Оно очень маленькое. Он рассказал шутку военных времен – почему «Виллис» самая тихая машина? Просто когда едешь, то колени уши закрывают. Ко всему этому стоит добавить большую жесткость внедорожника. В итоге: после 4-5 часов пути на ГАЗ-67 бойцы могли еще идти в бой и выполнять поставленные задачи. А после аналогичной поездки на «Виллисе» требовался отдых хотя бы пару часов. [IMG ID=2713] [IMG ID=2714] За ленд-лизовскими авто разместился наш ГАЗ-69. Машина легендарная, неоднократно (в частности и нами также) освещенная, поэтому заострять на ней внимание не буду. Стоит лишь указать, что многие ГАЗ-69 служат и по сей день – в глубинках СНГ, в ретро-клубах и учебных военных частях. На различных выставках и спортивных внедорожных соревнованиях они также не редкость. Следующий экспонат музея – ЗАЗ-969 – внедорожник с военными корнями, впоследствии ставший ЛуАЗом. Данный экземпляр выпущен еще на запорожском автозаводе. Легкий, маневренный, с отличной проходимостью и низкой стоимостью, этот автомобильчик прекрасно зарекомендовал себя и на военной службе, и в сельской глубинке. Непонятно, почему луцкий автозавод не выпускает их сейчас – ведь спрос наверняка есть, да и модернизированные варианты этой машины были разработаны. [IMG ID=2715] За ЛуАЗом размещен «ничем не примечательный» легковой опель 30-х годов ХХ века. На нем восстановлено все до последнего винтика, а утраченный салон был воспроизведен в мельчайших деталях. Об этой машине Вячеслав Юрьевич рассказал, что выражение «машина – полные дрова» - как раз о нем. Внутри авто многие элементы выполнены из дерева и после ДТП такая машина просто не подлежала восстановлению. [IMG ID=2717] [IMG ID=2716] Идем далее: ГАЗ-21 «Волга» - советский «танк в смокинге». О нем также было рассказано немало. Ну, во-первых, известна история: когда машину пригоняли на автовыставку (за границей), случилось ДТП – «Волга» столкнулась с трамваем и … опрокинула его, после чего смогла покинуть место столкновения самостоятельно. Отсюда и «танк в смокинге». Еще Вячеслав Юрьевич рассказал о том, как в угоду Жукову на капоте авто расположили маршальскую звезду. И о том, как Хрущев пообещал завалить Запад дешевыми автомобилями – нашими «Волгами», чем немало поволновал американцев. [IMG ID=2718] За рассказом о «Волге» последовала история о «Победе». Хронология развития отечественных авто не соблюдена, но это и не требуется. У музея – свои традиции. Когда главный конструктор А. Липгарт доложил Сталину о создании отечественного легкового автомобиля под названием «Родина», генералиссимус, раскурив трубку, спросил: - И за сколько же будете Родину продавать? Дело могло закончиться расстрелом. В итоге, Липгарту повезло – он остался жив, а название авто заменили на «Победу». [IMG ID=2719] [IMG ID=2720] Дальше мы быстренько прошли «Москвич» и «ГАЗ-24», задержавшись возле ЗИМа позднего выпуска – уже под маркой ГАЗ. Выпуск этого экземпляра относится к периоду после снятия «корон» с некоторых советских лидеров (в данном случае имеется в виду время переименования завода имени Молотова). [IMG ID=2721] Автомобиль семиместный, с откидными сиденьями. [IMG ID=2722] Некоторые «всезнайки» поговаривают, будто бы на этих «откидушках» ездили телохранители высокопоставленных особ, но это, конечно же, глупость. Элементарные познания в баллистике объясняют, что пуля из ТТ прошьет телохранителя вместе с ВИП-персоной насквозь, не говоря уже об очереди из «калаша». [IMG ID=2723] После ЗИМа-ГАЗа мы рассмотрели два «Шевроле» в прекрасном состоянии. [IMG ID=2724] Обратите внимание на толщину двери синего седана – такую защиту от бокового удара при ДТП можно проломить только танком. [IMG ID=2725] Под капотом – огромные V8 и «шестерка». Кушают такие моторы ой как много. Но в шестидесятые года в США о расходе особенно не задумывались. [IMG ID=2726] [IMG ID=2727] [IMG ID=2728] Пришел черед двух «одноклассников» - фольксваген «Жук» и наш «горбатый» - ЗАЗ-965. [IMG ID=2729] В музее стоит экспортный вариант ЗАЗа – с зеркалами на крыльях и в двухцветном исполнении. Машина – одно загляденье! [IMG ID=2730] Кстати, о «Запорожцах». Обособленно в музее смотрится желтый спорткар с кузовом из углепластика. Это – тоже «Запорожец». Его создали несколько местных умельцев. [IMG ID=2731] Конечно же, данная модель – концепт, который никогда не пойдет в серию, да и данный экземпляр не совсем доведен «до ума», но черт возьми! Почему государство выпускает всякий хлам, когда такие машины люди строят в гаражах? Вопрос риторический… [IMG ID=2732] Еще в музее имеется экспозиция с мопедами, мотороллерами и ретро-велосипедами, но Вячеслав Юрьевич предложил показать «закрома» и мы отправились смотреть очередные сокровища клуба. [IMG ID=2733] И не зря! Во втором корпусе музея, где вскоре также будет экспозиция, расположился «Рембомобиль»! [IMG ID=2734] На вопросы: как? Откуда??? Вячеслав Юрьевич только улыбается – места знать надо! Машину получили МЧС-овцы, угробили ее, ну а восстановить не смогли, в отличии от технарей ретро-клуба. [IMG ID=2735] Во втором помещении музея также стоят, ожидая реставрации, еще несколько примечательных авто – пожарка на базе ЗИЛа, странная птицеликая легковушка и даже плавающий «Запорожец», который был выпущен очень малой серией. [IMG ID=2736] [IMG ID=2737] [IMG ID=2738] Показал хранитель музея и мастерские, где, собственно, и реставрируют экспонаты. [IMG ID=2739] Судите сами об основательности проводимых работ – таким крыльям не страшно течение времени. [IMG ID=2740] На улице возле здания музея стоят на приколе еще несколько экспонатов – орудия, «крокодил» из БРДМа (был создан для рыбалки-охоты, а позже подарен музею), несколько остовов раритетных авто, ожидающих своей очереди на реставрацию. [IMG ID=2741] [IMG ID=2742] [IMG ID=2743] Вячеслав Юрьевич рассказа еще много интересного: об автомобилях, о музее и самом клубе. Практически все выставочные экземпляры в музее – действующие, регулярно выезжающие на мероприятия города и ретро-клуба. Это и парады на праздниках (например – 9 мая), и различные реконструкции. Музей потихоньку растет, количество экспонатов увеличивается. Летом этого года у клуба будет масштабное мероприятие – его мы обязательно постараемся осветить на нашем ресурсе. [IMG ID=2744] Приятно осознавать, что есть вот такие люди, как Зайцев Вячеслав Юрьевич и его единомышленники, которым не безразлична автоистория, в особенности, нашей, некогда великой державы. И немного обидно, что государству до этого нет никакого дела – музей частный и существует только лишь на средства самих членов клуба и пожертвования меценатов. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-03-06 10:24:32 [~DATE_CREATE] => 2012-03-06 10:24:32 [DATE_PUBLISH] => 2012-03-06 09:36:11 [~DATE_PUBLISH] => 2012-03-06 09:36:11 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 594,640,163,195,152,67,1238,1235,1237,1236,562,1234,278 [~CATEGORY_ID] => 594,640,163,195,152,67,1238,1235,1237,1236,562,1234,278 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3424 [~VIEWS] => 3424 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4246/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4246/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => faeton-muzey-zhivoy-avtoistorii [~slug] => faeton-muzey-zhivoy-avtoistorii [text_formatted] => О частном музее ретро автомобилей я узнал случайно. Туда на экскурсию ездили ребята из Харьковского OFFroad-клуба. Беглый осмотр сайта музея и отчет харьковчан показал – нужно ехать в гости. [date] => 06.03.2012 09:36:11 [url] => /posts/faeton-muzey-zhivoy-avtoistorii )
О частном музее ретро автомобилей я узнал случайно. Туда на экскурсию ездили ребята из Харьковского OFFroad-клуба. Беглый осмотр сайта музея и отчет харьковчан показал – нужно ехать в гости.

Читать подробнее...

С Днем защитника Отечества!

Array ( [ID] => 4197 [~ID] => 4197 [TITLE] => С Днем защитника Отечества! [~TITLE] => С Днем защитника Отечества! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Администрация ресурса поздравляет всех мужчин с праздником!

[IMG ID=2655] [~DETAIL_TEXT] => Администрация ресурса поздравляет всех мужчин с праздником! [IMG ID=2655] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-02-23 08:38:05 [~DATE_CREATE] => 2012-02-23 08:38:05 [DATE_PUBLISH] => 2012-02-23 08:31:00 [~DATE_PUBLISH] => 2012-02-23 08:31:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => ,67,195,278,330 [~CATEGORY_ID] => ,67,195,278,330 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => N [~ENABLE_COMMENTS] => N [ATTACH_IMG] => 5102 [~ATTACH_IMG] => 5102 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 1682 [~VIEWS] => 1682 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [~PATH] => /people/user/2/blog/#post_id#/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => s-dnem-zaschitnika-otechestva [~slug] => s-dnem-zaschitnika-otechestva [text_formatted] => Администрация ресурса поздравляет всех мужчин с праздником! [date] => 23.02.2012 08:31:00 [url] => /posts/s-dnem-zaschitnika-otechestva )
Администрация ресурса поздравляет всех мужчин с праздником!

Читать подробнее...

Внедорожник из ЮАР!

Array ( [ID] => 4075 [~ID] => 4075 [TITLE] => Внедорожник из ЮАР! [~TITLE] => Внедорожник из ЮАР! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=IWbOWYGjhrY&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=IWbOWYGjhrY&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-01-04 23:45:49 [~DATE_CREATE] => 2012-01-04 23:45:49 [DATE_PUBLISH] => 2012-01-05 00:00:51 [~DATE_PUBLISH] => 2012-01-05 00:00:51 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 640,195,152,67,278 [~CATEGORY_ID] => 640,195,152,67,278 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => N [~ENABLE_COMMENTS] => N [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2728 [~VIEWS] => 2728 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4075/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4075/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => vnedorozhnik-iz-yuar [~slug] => vnedorozhnik-iz-yuar [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_189025871 = function() { jwplayer("bx_flv_player_189025871_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=IWbOWYGjhrY&feature=related', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_189025871', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_189025871_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_189025871_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_189025871_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_189025871, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_189025871, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 05.01.2012 00:00:51 [url] => /posts/vnedorozhnik-iz-yuar )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_189025871 = function() { jwplayer("bx_flv_player_189025871_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=IWbOWYGjhrY&feature=related', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_189025871', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_189025871_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_189025871_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_189025871_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_189025871, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_189025871, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

Тупая погрузка самоходки

Array ( [ID] => 4071 [~ID] => 4071 [TITLE] => Тупая погрузка самоходки [~TITLE] => Тупая погрузка самоходки [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=_Fj7khMwg6g&feature=related[/video] [~DETAIL_TEXT] => [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=_Fj7khMwg6g&feature=related[/video] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2012-01-03 13:15:17 [~DATE_CREATE] => 2012-01-03 13:15:17 [DATE_PUBLISH] => 2012-01-03 13:11:42 [~DATE_PUBLISH] => 2012-01-03 13:11:42 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 625,697,328,1088,278 [~CATEGORY_ID] => 625,697,328,1088,278 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => N [~ENABLE_COMMENTS] => N [ATTACH_IMG] => 0 [~ATTACH_IMG] => 0 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 1792 [~VIEWS] => 1792 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4071/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4071/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => tupaya-pogruzka-samohodki [~slug] => tupaya-pogruzka-samohodki [text_formatted] => Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_49201712 = function() { jwplayer("bx_flv_player_49201712_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=_Fj7khMwg6g&feature=related', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_49201712', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_49201712_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_49201712_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_49201712_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_49201712, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_49201712, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript [date] => 03.01.2012 13:11:42 [url] => /posts/tupaya-pogruzka-samohodki )
Загрузка плеера window.bxPlayerOnloadbx_flv_player_49201712 = function() { jwplayer("bx_flv_player_49201712_div").setup( {'file':'http://www.youtube.com/watch?v=_Fj7khMwg6g&feature=related', 'height':'300', 'width':'400', 'players':[ {'type':'html5' }, {'type':'flash', 'src':'/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/player.swf' }], 'dock':true, 'id':'bx_flv_player_49201712', 'controlbar':'bottom', 'logo.hide':'true', 'repeat':'N', 'bufferlength':'10', 'provider':'youtube', 'abouttext':'1С-Битрикс: Медиа-плеер', 'aboutlink':'http://www.1c-bitrix.ru/products/cms/features/mediaplayer.php' }); jwplayer("bx_flv_player_49201712_div").onReady(function() { try{ var pWmode = BX.findChild(BX("bx_flv_player_49201712_div"), {tagName: "PARAM", attribute: {name: "wmode"}}); if (pWmode) pWmode.value = "transparent"; var pEmbed = BX.findChild(BX("bx_flv_player_49201712_div"), {tagName: "EMBED"}); if (pEmbed && pEmbed.setAttribute) pEmbed.setAttribute("wmode", "transparent"); }catch(e){} }); }; if (window.jwplayer) // jw script already loaded { setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_49201712, 100); } else { BX.addCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad", function(){setTimeout(bxPlayerOnloadbx_flv_player_49201712, 100);}); if (!window.bPlayerJWScriptLoaded) { window.bPlayerJWScriptLoaded = true; // load jw scripts once BX.loadScript('/bitrix/components/bitrix/player/mediaplayer/jwplayer.js', function(){setTimeout(function() { BX.onCustomEvent(window, "onPlayerJWScriptLoad"); }, 100);}); } } В вашем браузере отключен JavaScript

Читать подробнее...

"Медведь" - новый военный автомобиль для ВВ России

Array ( [ID] => 4057 [~ID] => 4057 [TITLE] => "Медведь" - новый военный автомобиль для ВВ России [~TITLE] => "Медведь" - новый военный автомобиль для ВВ России [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] => Согласно распространенной в СМИ информации, внутренние войска РФ вскоре получат новые специальные полицейские автомобили СПМ-3 «Медведь». В ближайшие годы этот многофункциональный военный автомобиль заменит собой большую часть бронетехники ВВ Федерации.

[IMG ID=2457]
<cut>
Общее количество планируемой к поставке новой бронетехники пока не разглашается, это будет уточнено командованием внутренних войск. Основные ТТХ бронеавтомобиля "Медведь" не особенно "рекламируются", но известно, что он может перевозить восемь экипированных бойцов, его броня способна выдержать попадание из стрелкового оружия калибром 7.62 мм., а также попадания из снайперской винтовки. Машина обладает хорошими [URL=http://4x4info.ru]внедорожными[/URL] показателями. На крыше машины может быть установлен пулемет, гранатомет и даже беспилотный летательный аппарат. [~DETAIL_TEXT] => Согласно распространенной в СМИ информации, внутренние войска РФ вскоре получат новые специальные полицейские автомобили СПМ-3 «Медведь». В ближайшие годы этот многофункциональный военный автомобиль заменит собой большую часть бронетехники ВВ Федерации. [IMG ID=2457] Общее количество планируемой к поставке новой бронетехники пока не разглашается, это будет уточнено командованием внутренних войск. Основные ТТХ бронеавтомобиля "Медведь" не особенно "рекламируются", но известно, что он может перевозить восемь экипированных бойцов, его броня способна выдержать попадание из стрелкового оружия калибром 7.62 мм., а также попадания из снайперской винтовки. Машина обладает хорошими [URL=http://4x4info.ru]внедорожными[/URL] показателями. На крыше машины может быть установлен пулемет, гранатомет и даже беспилотный летательный аппарат. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 2011-12-28 08:30:28 [~DATE_CREATE] => 2011-12-28 08:30:28 [DATE_PUBLISH] => 2011-12-28 08:22:43 [~DATE_PUBLISH] => 2011-12-28 08:22:43 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 594,640,163,195,152,1084,278,432 [~CATEGORY_ID] => 594,640,163,195,152,1084,278,432 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => N [~ENABLE_COMMENTS] => N [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4442 [~VIEWS] => 4442 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => /people/user/2/blog/4057/ [~PATH] => /people/user/2/blog/4057/ [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => medved-novyiy-voennyiy-avtomobil-dlya-vv-rossii [~slug] => medved-novyiy-voennyiy-avtomobil-dlya-vv-rossii [text_formatted] => Согласно распространенной в СМИ информации, внутренние войска РФ вскоре получат новые специальные полицейские автомобили СПМ-3 «Медведь». В ближайшие годы этот многофункциональный военный автомобиль заменит собой большую часть бронетехники ВВ Федерации. [date] => 28.12.2011 08:22:43 [url] => /posts/medved-novyiy-voennyiy-avtomobil-dlya-vv-rossii )
Согласно распространенной в СМИ информации, внутренние войска РФ вскоре получат новые специальные полицейские автомобили СПМ-3 «Медведь». В ближайшие годы этот многофункциональный военный автомобиль заменит собой большую часть бронетехники ВВ Федерации.

Читать подробнее...
  по релевантности по дате