Найдено: 114
Область поиска: теги — безопасность [x], раздел — везде

Сотрудников ГИБДД Москвы обяжут прибывать на место ДТП за 1 минуту

Array ( [ID] => 2876 [~ID] => 2876 [TITLE] => Сотрудников ГИБДД Москвы обяжут прибывать на место ДТП за 1 минуту [~TITLE] => Сотрудников ГИБДД Москвы обяжут прибывать на место ДТП за 1 минуту [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Департамент транспорта и связи Москвы совместно со столичным управлением ГИБДД намерен сократить время прибытия гаишников на место ДТП до одной минуты. Об этом в среду заявил руководитель департамента Василий Кичеджи.

d0b3d0b8d0b1d0b4d0b4[CUT]


По мнению Кичеджи, быстрое реагирование сотрудников ГИБДД на аварию позволит уменьшить в Москве количество пробок, которые возникают из-за незначительных ДТП, когда две машины загораживают проезд всему потоку транспорта. Таким образом, чем быстрее к месту аварии прибудут инспекторы, тем скорее удастся устранить пробку, считает руководитель Департамента транспорта.

Кроме того, столичные власти подготовили ряд предложений по "изменению совместной работы с ГИБДД". Эти меры, также призванные улучшить дорожную ситуацию, Департамент транспорта намерен обсудить с новым руководителем московской автоинспекции, который должен быть назначен в ближайшее время. В частности, Кичеджи предлагает рассмотреть эффективность работы светофоров, которых в столице насчитывается 11 тысяч штук. Как заявил руководитель Департамента транспорта, в настоящее время ни у его ведомства, ни у столичного ГИБДД нет "единого управления" светофорами.

В апреле 2010 года начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения ГИБДД Виктор Кирьянов предложил сэкономить время водителей за счет изменений условий оформления аварий без участия автоинспекторов. В частности - увеличить сумму, при которой страховой случай можно оформить без участия сотрудников ГИБДД. По словам, Кирьянова, такая мера позволит уменьшить количество пробок, возникающих из-за ДТП, а также разгрузить работников ГИБДД. Однако инициатива Кирьянова пока не была рассмотрена.

[~DETAIL_TEXT] =>

Департамент транспорта и связи Москвы совместно со столичным управлением ГИБДД намерен сократить время прибытия гаишников на место ДТП до одной минуты. Об этом в среду заявил руководитель департамента Василий Кичеджи.

d0b3d0b8d0b1d0b4d0b4[CUT]


По мнению Кичеджи, быстрое реагирование сотрудников ГИБДД на аварию позволит уменьшить в Москве количество пробок, которые возникают из-за незначительных ДТП, когда две машины загораживают проезд всему потоку транспорта. Таким образом, чем быстрее к месту аварии прибудут инспекторы, тем скорее удастся устранить пробку, считает руководитель Департамента транспорта.

Кроме того, столичные власти подготовили ряд предложений по "изменению совместной работы с ГИБДД". Эти меры, также призванные улучшить дорожную ситуацию, Департамент транспорта намерен обсудить с новым руководителем московской автоинспекции, который должен быть назначен в ближайшее время. В частности, Кичеджи предлагает рассмотреть эффективность работы светофоров, которых в столице насчитывается 11 тысяч штук. Как заявил руководитель Департамента транспорта, в настоящее время ни у его ведомства, ни у столичного ГИБДД нет "единого управления" светофорами.

В апреле 2010 года начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения ГИБДД Виктор Кирьянов предложил сэкономить время водителей за счет изменений условий оформления аварий без участия автоинспекторов. В частности - увеличить сумму, при которой страховой случай можно оформить без участия сотрудников ГИБДД. По словам, Кирьянова, такая мера позволит уменьшить количество пробок, возникающих из-за ДТП, а также разгрузить работников ГИБДД. Однако инициатива Кирьянова пока не была рассмотрена.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:48 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:48 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-09 08:17:32 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-09 08:17:32 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2498 [~VIEWS] => 2498 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => sotrudnikov-gibdd-moskvyi-obyazhut-pribyivat-na-mesto-dtp-za-1-minutu [~slug] => sotrudnikov-gibdd-moskvyi-obyazhut-pribyivat-na-mesto-dtp-za-1-minutu [text_formatted] =>

Департамент транспорта и связи Москвы совместно со столичным управлением ГИБДД намерен сократить время прибытия гаишников на место ДТП до одной минуты. Об этом в среду заявил руководитель департамента Василий Кичеджи.

d0b3d0b8d0b1d0b4d0b4 [date] => 09.09.2010 08:17:32 [url] => /posts/sotrudnikov-gibdd-moskvyi-obyazhut-pribyivat-na-mesto-dtp-za-1-minutu )

Департамент транспорта и связи Москвы совместно со столичным управлением ГИБДД намерен сократить время прибытия гаишников на место ДТП до одной минуты. Об этом в среду заявил руководитель департамента Василий Кичеджи.

d0b3d0b8d0b1d0b4d0b4

Читать подробнее...

Suzuki отзывает 20 000 авто

Array ( [ID] => 2880 [~ID] => 2880 [TITLE] => Suzuki отзывает 20 000 авто [~TITLE] => Suzuki отзывает 20 000 авто [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Национальная администрация безопасности движения США (NHTSA) объявила об отзыве трех моделей Suzuki. Причиной проведения сервисной кампании стали неисправные GPS-навигаторы Garmin, встроенные в автомобили, говорится в официальном сообщении организации.

d181d183d0b7d183d0bad0b8[CUT]


Как выяснили специалисты NHTSA, батареи навигаторов нагреваются во время работы, что может привести к возгоранию автомобилей. Проблемы были выявлены в Suzuki Equator 2009-2010 модельного года, Grand Vitara 2010 модельного года и SX4 2008-2010 модельного года. Эти машины оснащены навигационными системами Garmin моделей 750, 760 и 765.

Всего под отзыв попали 20,7 тысячи автомобилей Suzuki, проданные в Северной Америке. Будут ли отзываться машины, реализованные в других странах, пока не сообщается.

В конце августа компания Garmin объявила об отзыве 1,25 миллиона навигаторов по всему миру, в том числе, 796 тысяч, проданных в США. Отзыв затронул пять моделей - 200W, 250W, 260W, а также навигаторы серий 7хх и 7ххT.

[~DETAIL_TEXT] =>

Национальная администрация безопасности движения США (NHTSA) объявила об отзыве трех моделей Suzuki. Причиной проведения сервисной кампании стали неисправные GPS-навигаторы Garmin, встроенные в автомобили, говорится в официальном сообщении организации.

d181d183d0b7d183d0bad0b8[CUT]


Как выяснили специалисты NHTSA, батареи навигаторов нагреваются во время работы, что может привести к возгоранию автомобилей. Проблемы были выявлены в Suzuki Equator 2009-2010 модельного года, Grand Vitara 2010 модельного года и SX4 2008-2010 модельного года. Эти машины оснащены навигационными системами Garmin моделей 750, 760 и 765.

Всего под отзыв попали 20,7 тысячи автомобилей Suzuki, проданные в Северной Америке. Будут ли отзываться машины, реализованные в других странах, пока не сообщается.

В конце августа компания Garmin объявила об отзыве 1,25 миллиона навигаторов по всему миру, в том числе, 796 тысяч, проданных в США. Отзыв затронул пять моделей - 200W, 250W, 260W, а также навигаторы серий 7хх и 7ххT.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:49 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:49 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-08 08:20:39 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-08 08:20:39 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3234 [~VIEWS] => 3234 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => suzuki-otzyivaet-20-000-avto [~slug] => suzuki-otzyivaet-20-000-avto [text_formatted] =>

Национальная администрация безопасности движения США (NHTSA) объявила об отзыве трех моделей Suzuki. Причиной проведения сервисной кампании стали неисправные GPS-навигаторы Garmin, встроенные в автомобили, говорится в официальном сообщении организации.

d181d183d0b7d183d0bad0b8 [date] => 08.09.2010 08:20:39 [url] => /posts/suzuki-otzyivaet-20-000-avto )

Национальная администрация безопасности движения США (NHTSA) объявила об отзыве трех моделей Suzuki. Причиной проведения сервисной кампании стали неисправные GPS-навигаторы Garmin, встроенные в автомобили, говорится в официальном сообщении организации.

d181d183d0b7d183d0bad0b8

Читать подробнее...

Лишился прав из-за кваса

Array ( [ID] => 2883 [~ID] => 2883 [TITLE] => Лишился прав из-за кваса [~TITLE] => Лишился прав из-за кваса [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

В Челябинской области водителя лишили прав на полтора года за управление машиной после употребления кваса. Автомобилист пытался оспорить это решение, ссылаясь на то, что постановление было вынесено с существенным нарушением норм процессуального права, но суд его доводы не принял.

d0b0d0bbd0bad0bed182d0b5d181d182[CUT]


- Эксперимент ГИБДД Красноярска свидетельствовал, что лишиться прав из-за кваса невозможно

В своей жалобе челябинец ссылался на то, что при составлении протоколов понятыми были водители проезжавших мимо автомобилей, которые даже не читали документы, а только в них расписывались. Кроме того, он просил сотрудников ДПС направить его на медицинское освидетельствование, однако в этом ему было отказано.

В ходе судебного разбирательства выяснилось, что водитель, перед тем как сесть за руль, выпил два стакана кваса. Соответствующая запись была сделана в протоколе о совершении административного правонарушения. Кроме того, он поставил свою подпись, согласившись с показаниями прибора, которым проводилось освидетельствование сотрудниками ГИБДД. После составления протокола автомобилист прошел самостоятельно освидетельствование в ЦМСЧ-71 Озерска, которым подтверждено, что он был трезв.

Несмотря на это, озерским городским судом постановление мирового судьи оставлено без изменения, а жалоба водителя – без удовлетворения.

С 6 августа в России вступил в силу так называемый "сухой закон", отменяющий предельно допустимые 0,3 промилле алкоголя в организме водителя. Теперь в его крови не должно быть никаких следов алкоголя. В противном случае это грозит лишением водительских прав сроком от полутора до двух лет.

Полный запрет алкоголя не приведет к резкому снижению пьянства на дорогах, но увеличит число злоупотреблений со стороны сотрудников ГИБДД, прогнозировали в ФАР. По словам вице-президента ФАР Сергея Канаева, сейчас в состоянии алкогольного опьянения ездят в основном люди, "для которых закон не писан, либо водители, которые могут откупиться". Решить проблему пьянства за рулем, считает Канаев, может лишь закон, уравнивающий в правах всех водителей.

А пока получается так: выпил кваса - за руль не садись!

[~DETAIL_TEXT] =>

В Челябинской области водителя лишили прав на полтора года за управление машиной после употребления кваса. Автомобилист пытался оспорить это решение, ссылаясь на то, что постановление было вынесено с существенным нарушением норм процессуального права, но суд его доводы не принял.

d0b0d0bbd0bad0bed182d0b5d181d182[CUT]


- Эксперимент ГИБДД Красноярска свидетельствовал, что лишиться прав из-за кваса невозможно

В своей жалобе челябинец ссылался на то, что при составлении протоколов понятыми были водители проезжавших мимо автомобилей, которые даже не читали документы, а только в них расписывались. Кроме того, он просил сотрудников ДПС направить его на медицинское освидетельствование, однако в этом ему было отказано.

В ходе судебного разбирательства выяснилось, что водитель, перед тем как сесть за руль, выпил два стакана кваса. Соответствующая запись была сделана в протоколе о совершении административного правонарушения. Кроме того, он поставил свою подпись, согласившись с показаниями прибора, которым проводилось освидетельствование сотрудниками ГИБДД. После составления протокола автомобилист прошел самостоятельно освидетельствование в ЦМСЧ-71 Озерска, которым подтверждено, что он был трезв.

Несмотря на это, озерским городским судом постановление мирового судьи оставлено без изменения, а жалоба водителя – без удовлетворения.

С 6 августа в России вступил в силу так называемый "сухой закон", отменяющий предельно допустимые 0,3 промилле алкоголя в организме водителя. Теперь в его крови не должно быть никаких следов алкоголя. В противном случае это грозит лишением водительских прав сроком от полутора до двух лет.

Полный запрет алкоголя не приведет к резкому снижению пьянства на дорогах, но увеличит число злоупотреблений со стороны сотрудников ГИБДД, прогнозировали в ФАР. По словам вице-президента ФАР Сергея Канаева, сейчас в состоянии алкогольного опьянения ездят в основном люди, "для которых закон не писан, либо водители, которые могут откупиться". Решить проблему пьянства за рулем, считает Канаев, может лишь закон, уравнивающий в правах всех водителей.

А пока получается так: выпил кваса - за руль не садись!

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:49 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:49 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-08 07:31:05 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-08 07:31:05 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2242 [~VIEWS] => 2242 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => lishilsya-prav-iz-za-kvasa [~slug] => lishilsya-prav-iz-za-kvasa [text_formatted] =>

В Челябинской области водителя лишили прав на полтора года за управление машиной после употребления кваса. Автомобилист пытался оспорить это решение, ссылаясь на то, что постановление было вынесено с существенным нарушением норм процессуального права, но суд его доводы не принял.

d0b0d0bbd0bad0bed182d0b5d181d182 [date] => 08.09.2010 07:31:05 [url] => /posts/lishilsya-prav-iz-za-kvasa )

В Челябинской области водителя лишили прав на полтора года за управление машиной после употребления кваса. Автомобилист пытался оспорить это решение, ссылаясь на то, что постановление было вынесено с существенным нарушением норм процессуального права, но суд его доводы не принял.

d0b0d0bbd0bad0bed182d0b5d181d182

Читать подробнее...

Глава Kia Motors подал в отставку

Array ( [ID] => 2884 [~ID] => 2884 [TITLE] => Глава Kia Motors подал в отставку [~TITLE] => Глава Kia Motors подал в отставку [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Один из руководителей южнокорейской автокомпании Kia Motors Чун Юй Сун подал в отставку после массового отзыва автомобилей этой марки.

d0bad0b8d0b01[CUT]


В заявлении, распространенном компанией во вторник, 7 сентября, говорится, что Чун Юй Сун, занимавший пост заместителя председателя совета директоров, подал прошение об отставке четыре дня назад. Имя преемника Чун Юй Суна пока не называется.

На посту заместителя председателя совета директоров Чун Юй Сун отвечал за производственный департамент компании. До прихода на эту должность Чун Юй Сун был президентом Kia Motors - второго крупнейшего автопроизводителя в Южной Корее.

С начала сентября 2010 года Kia Motors отозвала 85,9 тысячи автомобилей четырех по всему миру из-за неисправности электропроводки. В июне Kia Motors также массово отзывала свою продукцию из-за проблем с тормозной системой.

[~DETAIL_TEXT] =>

Один из руководителей южнокорейской автокомпании Kia Motors Чун Юй Сун подал в отставку после массового отзыва автомобилей этой марки.

d0bad0b8d0b01[CUT]


В заявлении, распространенном компанией во вторник, 7 сентября, говорится, что Чун Юй Сун, занимавший пост заместителя председателя совета директоров, подал прошение об отставке четыре дня назад. Имя преемника Чун Юй Суна пока не называется.

На посту заместителя председателя совета директоров Чун Юй Сун отвечал за производственный департамент компании. До прихода на эту должность Чун Юй Сун был президентом Kia Motors - второго крупнейшего автопроизводителя в Южной Корее.

С начала сентября 2010 года Kia Motors отозвала 85,9 тысячи автомобилей четырех по всему миру из-за неисправности электропроводки. В июне Kia Motors также массово отзывала свою продукцию из-за проблем с тормозной системой.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:49 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:49 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-07 06:56:05 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-07 06:56:05 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2787 [~VIEWS] => 2787 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => glava-kia-motors-podal-v-otstavku [~slug] => glava-kia-motors-podal-v-otstavku [text_formatted] =>

Один из руководителей южнокорейской автокомпании Kia Motors Чун Юй Сун подал в отставку после массового отзыва автомобилей этой марки.

d0bad0b8d0b01 [date] => 07.09.2010 06:56:05 [url] => /posts/glava-kia-motors-podal-v-otstavku )

Один из руководителей южнокорейской автокомпании Kia Motors Чун Юй Сун подал в отставку после массового отзыва автомобилей этой марки.

d0bad0b8d0b01

Читать подробнее...

Серия тестов от EuroNCAP

Array ( [ID] => 2892 [~ID] => 2892 [TITLE] => Серия тестов от EuroNCAP [~TITLE] => Серия тестов от EuroNCAP [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

С каждым проведенным тестом компании EuroNCAP рейтинг самой компании растет все больше и больше. Информацию о безопасности транспортного средства покупатель всегда учитывает во время выбора нового авто. Именно поэтому пятизвездочные машины раскупают гораздо активнее. Вот только есть в этой истории небольшой подвох. В последнее время рейтинги застряли у максимальных значений, а пять звезд получают практически все модели, прошедшие суровое испытание. Конечно, минимальный порог недавно решили повысить, но в основном вся работа сосредоточена на изучении систем активной безопасности, анализ которых, кстати, должны обнародовать 1 октября на автосалоне в Париже. Ну а недавно поднятая минимальная планка в традиционных категориях все-таки не сильно влияет на итоговый результат.

d182d0b5d181d182[CUT]


Похоже, что в EuroNCAP пока не хотят ужесточать саму процедуру. Ведь это наверняка приведет к довольно серьезным изменениям, которые могут не понравиться автомобильным компаниям. Пока же во время тестов в ангарах по-прежнему бьют автомобили о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч да наносят им ожидаемый удар в боковую стойку на 50 км/ч. Плюс еще со столбом сталкивают на 29 км/ч. Это, несомненно, полезный опыт. А ужесточения, о которых мы сказали чуть раньше, больше всего коснулись борьбы за безопасность пешеходов. Вот это правильно. Тут и претензий минимум – технология испытаний реальна и новшеств пока не требует. Да и проверка работы подголовников при наезде на автомобиль сзади тоже выглядит весьма полезной. К тому же это самая распространенная авария, если ориентироваться на происходящее на дорогах.

Конечно, испытания призваны продемонстрировать нам разницу между автомобилями похожего класса, но сейчас, когда практически все модели получают по пять звезд, хочется заметить, что систему не мешало бы немного подкорректировать. Ведь надо же продолжать мотивировать автопроизводителей, которые могут и перестать совершенствовать конструкцию своих авто. А скорости на дорогах и разгонная динамика новых моделей продолжают расти.

Именно в такой обстановке и состоялась самая актуальная на данный момент серия тестов ассоциации EuroNCAP. Испытывать решили довольно интересную четверку, в которую вошли только потенциальные бестселлеры, среди которых нашлось место и для гибридной модели Honda CR-Z. Компанию ей составили Citroen C4, Hyundai ix35 и Suzuki Swift. Что характерно, все новинки заработали пятизвездочный рейтинг. Хотя вряд ли кто-либо в этом сомневался. В скором времени в EuroNCAP собираются провести серию тестов, в которых поучаствуют и полностью электрические авто, интересы которых в последнее время так активно лоббируются на европейском рынке. И не сомневайтесь, что они, скорее всего, тоже получат по пять звезд.

Главные замечания по испытаниям вышеупомянутой четверки коснулись, как обычно, вспомогательных систем безопасности. Все, кроме C4, интегрировали системы стабилизации в базовую комплектацию. У С4 же в дешевых модификациях ESC предлагается лишь в качестве опции. Но благодаря тому, что таких автомобилей будет продано меньше всего (!), в EuroNCAP решили сделать французу поблажку. Не удался ему и тест на удар сзади, который сопряжен с опасностью получения хлыстовой травмы. Здесь у C4 неплохой результат, но хуже, чем у его товарищей по испытаниям, которые заработали хорошие оценки. Но зато Citroen отыгрался благодаря наличию электронного ограничителя скорости, контролируемого водителем. Не подумайте, что Citroen был плох, просто его немного пожурили. Если же посмотреть на его итоговые оценки, то он выглядит лидером среди коллег по цеху. Кстати, повсеместное наличие системы ESC в Европе будет обязательным уже в 2012 году для всех новых автомобилей, а в 2014-м вообще для всех. Так что делайте выводы. Очевидно, что ненужные авто направятся по уже известным маршрутам.

Исходя из полученных данных, хочется заметить, что вся четверка показала хорошие результаты. Исключением стала лишь пара категорий. Тот же Citroen C4, например, за столкновение с пешеходом получил всего 43%. Виной тому плохая защита ног пешеходов и неудовлетворительная безопасность верхней части капота, куда после столкновения может удариться человек. Недалеко от него ушел и Hyundai ix35, которому поставили 54%. Кореец, наоборот, заработал отличные баллы за конструкцию бампера и защиту ног пешеходов, но зато передняя кромка его капота оказалась весьма опасна при столкновении, да и боковые части капота тоже. В остальном же все модели достойно проявили себя.

Пятидверный Citroen C4 получил 90% за защиту взрослых и 85% за защиту детей. Электроника, несмотря на все нарекания, упомянутые ранее, у него вообще оказалась лучшей – 97%. Ну а про защиту пешеходов мы уже сказали. Honda CR-Z, гибридный автомобиль класса B, справился со всеми испытаниями достойно, заработав 93% за защиту взрослых пассажиров и 80% за защиту детей. С электроникой, по понятным причинам, тоже все в порядке – 86%. Ну а результаты автомобилей марки Honda в тестах на безопасность пешеходов всегда были достаточно высоки. Вот и на этот раз все в порядке – 71%.

Для российского же покупателя наверняка очень интересен результат компактного паркетника Hyundai ix35, который только появился на нашем рынке. Так вот, он прошел все испытания хорошо. Исключение составляет лишь упоминавшийся ранее результат столкновения с пешеходами. За защиту взрослых обитателей салона ему присвоили рейтинг 90%, но сделали пометку, что при боковом столкновении подушка-шторка может застрять и не раскрыться полностью. Защита детей – 88%, электроника – 71%, так как система стабилизации идет в базе.

Ну и самым удачливым испытуемым на этот раз оказалась маленькая Suzuki Swift, которая получила довольно высокий рейтинг для своего класса. За защиту пассажиров ей начислили аж 94%. Вот только при боковом столкновении есть опасность повредить грудную клетку. С защитой детей в Suzuki все в порядке – 82%, ну а пешеходы по-прежнему страдают. Бампер еще кое-как прошел испытания, а вот капот забраковали совсем. Но, несмотря на это, Swift получил свои 71%.

Так что, исходя из результатов, отметим, что тесты хоть и завершаются победоносным вручением пяти звезд, но определенные замечания компаниям все-таки делаются. Хотя порой они и выглядят как простая формальность. Ну не может же весь класс учиться на одни пятерки – это вызывает подозрения.

[~DETAIL_TEXT] =>

С каждым проведенным тестом компании EuroNCAP рейтинг самой компании растет все больше и больше. Информацию о безопасности транспортного средства покупатель всегда учитывает во время выбора нового авто. Именно поэтому пятизвездочные машины раскупают гораздо активнее. Вот только есть в этой истории небольшой подвох. В последнее время рейтинги застряли у максимальных значений, а пять звезд получают практически все модели, прошедшие суровое испытание. Конечно, минимальный порог недавно решили повысить, но в основном вся работа сосредоточена на изучении систем активной безопасности, анализ которых, кстати, должны обнародовать 1 октября на автосалоне в Париже. Ну а недавно поднятая минимальная планка в традиционных категориях все-таки не сильно влияет на итоговый результат.

d182d0b5d181d182[CUT]


Похоже, что в EuroNCAP пока не хотят ужесточать саму процедуру. Ведь это наверняка приведет к довольно серьезным изменениям, которые могут не понравиться автомобильным компаниям. Пока же во время тестов в ангарах по-прежнему бьют автомобили о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч да наносят им ожидаемый удар в боковую стойку на 50 км/ч. Плюс еще со столбом сталкивают на 29 км/ч. Это, несомненно, полезный опыт. А ужесточения, о которых мы сказали чуть раньше, больше всего коснулись борьбы за безопасность пешеходов. Вот это правильно. Тут и претензий минимум – технология испытаний реальна и новшеств пока не требует. Да и проверка работы подголовников при наезде на автомобиль сзади тоже выглядит весьма полезной. К тому же это самая распространенная авария, если ориентироваться на происходящее на дорогах.

Конечно, испытания призваны продемонстрировать нам разницу между автомобилями похожего класса, но сейчас, когда практически все модели получают по пять звезд, хочется заметить, что систему не мешало бы немного подкорректировать. Ведь надо же продолжать мотивировать автопроизводителей, которые могут и перестать совершенствовать конструкцию своих авто. А скорости на дорогах и разгонная динамика новых моделей продолжают расти.

Именно в такой обстановке и состоялась самая актуальная на данный момент серия тестов ассоциации EuroNCAP. Испытывать решили довольно интересную четверку, в которую вошли только потенциальные бестселлеры, среди которых нашлось место и для гибридной модели Honda CR-Z. Компанию ей составили Citroen C4, Hyundai ix35 и Suzuki Swift. Что характерно, все новинки заработали пятизвездочный рейтинг. Хотя вряд ли кто-либо в этом сомневался. В скором времени в EuroNCAP собираются провести серию тестов, в которых поучаствуют и полностью электрические авто, интересы которых в последнее время так активно лоббируются на европейском рынке. И не сомневайтесь, что они, скорее всего, тоже получат по пять звезд.

Главные замечания по испытаниям вышеупомянутой четверки коснулись, как обычно, вспомогательных систем безопасности. Все, кроме C4, интегрировали системы стабилизации в базовую комплектацию. У С4 же в дешевых модификациях ESC предлагается лишь в качестве опции. Но благодаря тому, что таких автомобилей будет продано меньше всего (!), в EuroNCAP решили сделать французу поблажку. Не удался ему и тест на удар сзади, который сопряжен с опасностью получения хлыстовой травмы. Здесь у C4 неплохой результат, но хуже, чем у его товарищей по испытаниям, которые заработали хорошие оценки. Но зато Citroen отыгрался благодаря наличию электронного ограничителя скорости, контролируемого водителем. Не подумайте, что Citroen был плох, просто его немного пожурили. Если же посмотреть на его итоговые оценки, то он выглядит лидером среди коллег по цеху. Кстати, повсеместное наличие системы ESC в Европе будет обязательным уже в 2012 году для всех новых автомобилей, а в 2014-м вообще для всех. Так что делайте выводы. Очевидно, что ненужные авто направятся по уже известным маршрутам.

Исходя из полученных данных, хочется заметить, что вся четверка показала хорошие результаты. Исключением стала лишь пара категорий. Тот же Citroen C4, например, за столкновение с пешеходом получил всего 43%. Виной тому плохая защита ног пешеходов и неудовлетворительная безопасность верхней части капота, куда после столкновения может удариться человек. Недалеко от него ушел и Hyundai ix35, которому поставили 54%. Кореец, наоборот, заработал отличные баллы за конструкцию бампера и защиту ног пешеходов, но зато передняя кромка его капота оказалась весьма опасна при столкновении, да и боковые части капота тоже. В остальном же все модели достойно проявили себя.

Пятидверный Citroen C4 получил 90% за защиту взрослых и 85% за защиту детей. Электроника, несмотря на все нарекания, упомянутые ранее, у него вообще оказалась лучшей – 97%. Ну а про защиту пешеходов мы уже сказали. Honda CR-Z, гибридный автомобиль класса B, справился со всеми испытаниями достойно, заработав 93% за защиту взрослых пассажиров и 80% за защиту детей. С электроникой, по понятным причинам, тоже все в порядке – 86%. Ну а результаты автомобилей марки Honda в тестах на безопасность пешеходов всегда были достаточно высоки. Вот и на этот раз все в порядке – 71%.

Для российского же покупателя наверняка очень интересен результат компактного паркетника Hyundai ix35, который только появился на нашем рынке. Так вот, он прошел все испытания хорошо. Исключение составляет лишь упоминавшийся ранее результат столкновения с пешеходами. За защиту взрослых обитателей салона ему присвоили рейтинг 90%, но сделали пометку, что при боковом столкновении подушка-шторка может застрять и не раскрыться полностью. Защита детей – 88%, электроника – 71%, так как система стабилизации идет в базе.

Ну и самым удачливым испытуемым на этот раз оказалась маленькая Suzuki Swift, которая получила довольно высокий рейтинг для своего класса. За защиту пассажиров ей начислили аж 94%. Вот только при боковом столкновении есть опасность повредить грудную клетку. С защитой детей в Suzuki все в порядке – 82%, ну а пешеходы по-прежнему страдают. Бампер еще кое-как прошел испытания, а вот капот забраковали совсем. Но, несмотря на это, Swift получил свои 71%.

Так что, исходя из результатов, отметим, что тесты хоть и завершаются победоносным вручением пяти звезд, но определенные замечания компаниям все-таки делаются. Хотя порой они и выглядят как простая формальность. Ну не может же весь класс учиться на одни пятерки – это вызывает подозрения.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:50 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:50 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-03 08:42:41 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-03 08:42:41 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3532 [~VIEWS] => 3532 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => seriya-testov-ot-euroncap [~slug] => seriya-testov-ot-euroncap [text_formatted] =>

С каждым проведенным тестом компании EuroNCAP рейтинг самой компании растет все больше и больше. Информацию о безопасности транспортного средства покупатель всегда учитывает во время выбора нового авто. Именно поэтому пятизвездочные машины раскупают гораздо активнее. Вот только есть в этой истории небольшой подвох. В последнее время рейтинги застряли у максимальных значений, а пять звезд получают практически все модели, прошедшие суровое испытание. Конечно, минимальный порог недавно решили повысить, но в основном вся работа сосредоточена на изучении систем активной безопасности, анализ которых, кстати, должны обнародовать 1 октября на автосалоне в Париже. Ну а недавно поднятая минимальная планка в традиционных категориях все-таки не сильно влияет на итоговый результат.

d182d0b5d181d182 [date] => 03.09.2010 08:42:41 [url] => /posts/seriya-testov-ot-euroncap )

С каждым проведенным тестом компании EuroNCAP рейтинг самой компании растет все больше и больше. Информацию о безопасности транспортного средства покупатель всегда учитывает во время выбора нового авто. Именно поэтому пятизвездочные машины раскупают гораздо активнее. Вот только есть в этой истории небольшой подвох. В последнее время рейтинги застряли у максимальных значений, а пять звезд получают практически все модели, прошедшие суровое испытание. Конечно, минимальный порог недавно решили повысить, но в основном вся работа сосредоточена на изучении систем активной безопасности, анализ которых, кстати, должны обнародовать 1 октября на автосалоне в Париже. Ну а недавно поднятая минимальная планка в традиционных категориях все-таки не сильно влияет на итоговый результат.

d182d0b5d181d182

Читать подробнее...

Российские автолюбители смогут оплачивать штрафы не выходя из машины

Array ( [ID] => 2896 [~ID] => 2896 [TITLE] => Российские автолюбители смогут оплачивать штрафы не выходя из машины [~TITLE] => Российские автолюбители смогут оплачивать штрафы не выходя из машины [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Интересная новинка была представлена на выставке "Интеравто", прошедшей в конце августа в комплексе "Крокус-Экспо".

d0b3d0bbd0bed0bdd0b0d181d181[CUT]


Российская компания AAC-Group представила автомобильную мультимедийную систему, позволяющую водителю прямо из своей машины в режиме реального времени оплачивать штрафы ГИБДД. Как говорится в пресс-релизе фирмы, эта система под названием CDD-MiP является полностью готовым решением для производственного конвейера, однако о возможности внедрения подобных устройств в серийные автомобили, пока ничего не сообщается.

Мультимедийный комплекс CDD-MiP включает включает в себя навигационную систему на базе ГЛОНАСС-GPS, аудио- и видеплеер, спутниковую охранную сигнализацию, бортовой и портативный компьютер и электронный платежный сервис, который избавит водителя от заполнения квитанции, а также посещения банка или терминала оплаты штрафов ГИБДД. Платеж можно будет провести прямо из автомобиля в присутствии инспектора. Оплата штрафа учитывается Госавтоинспекцией в режиме реального времени.

Помимо этого, новинка имеет так называемую "тревожную кнопку", после нажатия на которую службы быстрого реагирования смогут определить местоположение автомобиля и выехать на место происшествия для оказания помощи. Помимо специальных служб сообщение может быть отправлено и другим адресатам, которые до этого были занесены автовладельцем в память устройства (например, телефоны родственников или диспетчерских центров охранных компаний).

Компания AAC-Group предлагает два варианта устройства с комплексами CDD-MiP — с экранами диагональю 4,3 и 7 дюймов. Ориентировочная стоимость первого из них — 180 долларов, а второго — 350 долларов. Все комплексы оснащены портами USB, Bluetooth, GPRS- и WiMax-модулем, цифровым диктофоном, а также способны отображать 3D-графику.

Как считают специалисты компании, для реализации проекта потребуются инвестиции в размере шести миллиардов рублей. В эту сумму включена подготовка производственных мощностей, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по интеграции платежных онлайн-модулей в серийные устройства.

Отметим, что в прошлом году AAC-Group заключила соглашение с "АвтоВАЗом" на поставку для автомобилей Lada Priora мультимедийных систем с возможностью подключения навигации на базе ГЛОНАСС-GPS.

[~DETAIL_TEXT] =>

Интересная новинка была представлена на выставке "Интеравто", прошедшей в конце августа в комплексе "Крокус-Экспо".

d0b3d0bbd0bed0bdd0b0d181d181[CUT]


Российская компания AAC-Group представила автомобильную мультимедийную систему, позволяющую водителю прямо из своей машины в режиме реального времени оплачивать штрафы ГИБДД. Как говорится в пресс-релизе фирмы, эта система под названием CDD-MiP является полностью готовым решением для производственного конвейера, однако о возможности внедрения подобных устройств в серийные автомобили, пока ничего не сообщается.

Мультимедийный комплекс CDD-MiP включает включает в себя навигационную систему на базе ГЛОНАСС-GPS, аудио- и видеплеер, спутниковую охранную сигнализацию, бортовой и портативный компьютер и электронный платежный сервис, который избавит водителя от заполнения квитанции, а также посещения банка или терминала оплаты штрафов ГИБДД. Платеж можно будет провести прямо из автомобиля в присутствии инспектора. Оплата штрафа учитывается Госавтоинспекцией в режиме реального времени.

Помимо этого, новинка имеет так называемую "тревожную кнопку", после нажатия на которую службы быстрого реагирования смогут определить местоположение автомобиля и выехать на место происшествия для оказания помощи. Помимо специальных служб сообщение может быть отправлено и другим адресатам, которые до этого были занесены автовладельцем в память устройства (например, телефоны родственников или диспетчерских центров охранных компаний).

Компания AAC-Group предлагает два варианта устройства с комплексами CDD-MiP — с экранами диагональю 4,3 и 7 дюймов. Ориентировочная стоимость первого из них — 180 долларов, а второго — 350 долларов. Все комплексы оснащены портами USB, Bluetooth, GPRS- и WiMax-модулем, цифровым диктофоном, а также способны отображать 3D-графику.

Как считают специалисты компании, для реализации проекта потребуются инвестиции в размере шести миллиардов рублей. В эту сумму включена подготовка производственных мощностей, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по интеграции платежных онлайн-модулей в серийные устройства.

Отметим, что в прошлом году AAC-Group заключила соглашение с "АвтоВАЗом" на поставку для автомобилей Lada Priora мультимедийных систем с возможностью подключения навигации на базе ГЛОНАСС-GPS.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:50 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:50 [DATE_PUBLISH] => 2010-09-02 10:14:38 [~DATE_PUBLISH] => 2010-09-02 10:14:38 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2156 [~VIEWS] => 2156 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => rossiyskie-avtolyubiteli-smogut-oplachivat-shtrafyi-ne-vyihodya-iz-mashinyi [~slug] => rossiyskie-avtolyubiteli-smogut-oplachivat-shtrafyi-ne-vyihodya-iz-mashinyi [text_formatted] =>

Интересная новинка была представлена на выставке "Интеравто", прошедшей в конце августа в комплексе "Крокус-Экспо".

d0b3d0bbd0bed0bdd0b0d181d181 [date] => 02.09.2010 10:14:38 [url] => /posts/rossiyskie-avtolyubiteli-smogut-oplachivat-shtrafyi-ne-vyihodya-iz-mashinyi )

Интересная новинка была представлена на выставке "Интеравто", прошедшей в конце августа в комплексе "Крокус-Экспо".

d0b3d0bbd0bed0bdd0b0d181d181

Читать подробнее...

В Китае пробка в 100 километров!

Array ( [ID] => 2912 [~ID] => 2912 [TITLE] => В Китае пробка в 100 километров! [~TITLE] => В Китае пробка в 100 километров! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Девятый день подряд движение по одной из выездных автодорог Пекина блокирует гигантская автомобильная пробка. По последним данным, на трассе скопилось порядка 17 тыс. грузовых фур, не считая легковых машин, а протяженность затора превышает 100 км.

d0bad0b8d182d0b0d0b9[CUT]


Причиной "стихийного бедствия" на трассе Пекин-Тибет стал крупномасштабный ремонт, вызванный разрушением дорожного полотна из-за интенсивного движения грузового автотранспорта, а также множественные ДТП. По прогнозам местных властей, сложная ситуация будет сохраняться еще как минимум три недели. Пробка рассосется лишь после завершения дорожных работ 13 сентября.

Тем временем, пока проблема с затруднением движения не решена, китайские водители терпеливо пережидают, коротая время за игрой в карты или шахматы. А жителям прилегающих к дороге селений это только на руку: продукты и воду плененным автомобилистам они продают по многократно завышенным ценам.

[~DETAIL_TEXT] =>

Девятый день подряд движение по одной из выездных автодорог Пекина блокирует гигантская автомобильная пробка. По последним данным, на трассе скопилось порядка 17 тыс. грузовых фур, не считая легковых машин, а протяженность затора превышает 100 км.

d0bad0b8d182d0b0d0b9[CUT]


Причиной "стихийного бедствия" на трассе Пекин-Тибет стал крупномасштабный ремонт, вызванный разрушением дорожного полотна из-за интенсивного движения грузового автотранспорта, а также множественные ДТП. По прогнозам местных властей, сложная ситуация будет сохраняться еще как минимум три недели. Пробка рассосется лишь после завершения дорожных работ 13 сентября.

Тем временем, пока проблема с затруднением движения не решена, китайские водители терпеливо пережидают, коротая время за игрой в карты или шахматы. А жителям прилегающих к дороге селений это только на руку: продукты и воду плененным автомобилистам они продают по многократно завышенным ценам.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:52 [~DATE_CREATE] => 2010-09-14 13:02:52 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-25 00:16:57 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-25 00:16:57 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2489 [~VIEWS] => 2489 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => v-kitae-probka-v-100-kilometrov [~slug] => v-kitae-probka-v-100-kilometrov [text_formatted] =>

Девятый день подряд движение по одной из выездных автодорог Пекина блокирует гигантская автомобильная пробка. По последним данным, на трассе скопилось порядка 17 тыс. грузовых фур, не считая легковых машин, а протяженность затора превышает 100 км.

d0bad0b8d182d0b0d0b9 [date] => 25.08.2010 00:16:57 [url] => /posts/v-kitae-probka-v-100-kilometrov )

Девятый день подряд движение по одной из выездных автодорог Пекина блокирует гигантская автомобильная пробка. По последним данным, на трассе скопилось порядка 17 тыс. грузовых фур, не считая легковых машин, а протяженность затора превышает 100 км.

d0bad0b8d182d0b0d0b9

Читать подробнее...

Dacia Duster провалил испытания

Array ( [ID] => 2858 [~ID] => 2858 [TITLE] => Dacia Duster провалил испытания [~TITLE] => Dacia Duster провалил испытания [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Внедорожник Dacia Duster провалил испытания на торможение, проводимым французским изданием L'Automobile Magazine. Во время испытаний, сертифицированных по стандарту качества ISO 9001, полноприводной версии кроссовера Duster понадобилось 46 метров для торможения со ста километров час и 75 метров - со 130 километров в час. При этом издание считает автомобиль провалившим тест в том случае, если его результаты оказываются хуже 40 и 70 метров соответственно.

d0b4d0b0d181d182d0b5d180[CUT]


Тормозной путь переднеприводного кроссовера Duster также едва "уместился" в стандарты журнала: со ста километров в час машина остановилась за 42 метра, а со 130 километров в час - за 70 метров. Результаты испытаний были сняты на видеокамеру и затем отправлены компании Dacia, которая пообещала французским журналистам, что проведет исследование исправности тестовых автомобилей.

Стоит отметить, что ранее тест на торможение со скорости 130 километров в час не прошли внедорожники Renault Koleos (77 метра), переднеприводный и полноприводный Mitsubishi ASX (73 и 74 метра соответственно). Напротив, справились со всеми испытаниями кроссоверы VW Tiguan (63 метра), BMW X1 (64 метра), Skoda Yeti (65 метров), Honda CR-V (66 метров), Ford Kuga (67 метров).

Ранее журналисты голландского издания Autokampioen совместно с Голландской автомобильной ассоциацией (ANWB) провели "лосиный" тест автомобилей Dacia Duster - как с полным, так и передним приводом. В ходе испытаний выяснилось, что у версии 4х2 (она не была оснащена системой стабилизации) при резком маневре могут отрываться от земли два колеса, а это может привести к переворачиванию.

Голландские журналисты также обратились за разъяснениями к компании Renault (на ее платформе строятся автомобили Dacia), которая не выявила проблем с автомобилем. Позже, ее представители присутствовали на повторном тесте издания Autokampioen, в ходе которого у "Дастера" проблем с прохождением "лосиного" теста выявлено не было. По мнению специалистов ANWB, различные результаты на устойчивость автомобиля могут объясняться разницей в температуре асфальта во время испытаний.

[~DETAIL_TEXT] =>

Внедорожник Dacia Duster провалил испытания на торможение, проводимым французским изданием L'Automobile Magazine. Во время испытаний, сертифицированных по стандарту качества ISO 9001, полноприводной версии кроссовера Duster понадобилось 46 метров для торможения со ста километров час и 75 метров - со 130 километров в час. При этом издание считает автомобиль провалившим тест в том случае, если его результаты оказываются хуже 40 и 70 метров соответственно.

d0b4d0b0d181d182d0b5d180[CUT]


Тормозной путь переднеприводного кроссовера Duster также едва "уместился" в стандарты журнала: со ста километров в час машина остановилась за 42 метра, а со 130 километров в час - за 70 метров. Результаты испытаний были сняты на видеокамеру и затем отправлены компании Dacia, которая пообещала французским журналистам, что проведет исследование исправности тестовых автомобилей.

Стоит отметить, что ранее тест на торможение со скорости 130 километров в час не прошли внедорожники Renault Koleos (77 метра), переднеприводный и полноприводный Mitsubishi ASX (73 и 74 метра соответственно). Напротив, справились со всеми испытаниями кроссоверы VW Tiguan (63 метра), BMW X1 (64 метра), Skoda Yeti (65 метров), Honda CR-V (66 метров), Ford Kuga (67 метров).

Ранее журналисты голландского издания Autokampioen совместно с Голландской автомобильной ассоциацией (ANWB) провели "лосиный" тест автомобилей Dacia Duster - как с полным, так и передним приводом. В ходе испытаний выяснилось, что у версии 4х2 (она не была оснащена системой стабилизации) при резком маневре могут отрываться от земли два колеса, а это может привести к переворачиванию.

Голландские журналисты также обратились за разъяснениями к компании Renault (на ее платформе строятся автомобили Dacia), которая не выявила проблем с автомобилем. Позже, ее представители присутствовали на повторном тесте издания Autokampioen, в ходе которого у "Дастера" проблем с прохождением "лосиного" теста выявлено не было. По мнению специалистов ANWB, различные результаты на устойчивость автомобиля могут объясняться разницей в температуре асфальта во время испытаний.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-19 15:21:12 [~DATE_CREATE] => 2010-08-19 15:21:12 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-19 08:55:12 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-19 08:55:12 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17,62 [~CATEGORY_ID] => 17,62 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4068 [~VIEWS] => 4068 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => dacia-duster-provalil-ispyitaniya [~slug] => dacia-duster-provalil-ispyitaniya [text_formatted] =>

Внедорожник Dacia Duster провалил испытания на торможение, проводимым французским изданием L'Automobile Magazine. Во время испытаний, сертифицированных по стандарту качества ISO 9001, полноприводной версии кроссовера Duster понадобилось 46 метров для торможения со ста километров час и 75 метров - со 130 километров в час. При этом издание считает автомобиль провалившим тест в том случае, если его результаты оказываются хуже 40 и 70 метров соответственно.

d0b4d0b0d181d182d0b5d180 [date] => 19.08.2010 08:55:12 [url] => /posts/dacia-duster-provalil-ispyitaniya )

Внедорожник Dacia Duster провалил испытания на торможение, проводимым французским изданием L'Automobile Magazine. Во время испытаний, сертифицированных по стандарту качества ISO 9001, полноприводной версии кроссовера Duster понадобилось 46 метров для торможения со ста километров час и 75 метров - со 130 километров в час. При этом издание считает автомобиль провалившим тест в том случае, если его результаты оказываются хуже 40 и 70 метров соответственно.

d0b4d0b0d181d182d0b5d180

Читать подробнее...

Лучшие автосигнализации - китайские!

Array ( [ID] => 2859 [~ID] => 2859 [TITLE] => Лучшие автосигнализации - китайские! [~TITLE] => Лучшие автосигнализации - китайские! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Большинство современных автосигнализаций можно взломать в течение нескольких минут, так говорит статистика. Однако исключение составляет ряд моделей китайского производства, как сообщил заместитель начальника управления уголовного розыска ГУВД Москвы Рифат Каберов, такие сигнализации иногда становятся "не по зубам" автоугонщикам.

d181d0b8d0b3d0bdd0b0d0bbd0bad0b0[CUT]


Он объяснил это тем, что китайские производители изготавливают нестандартные сигнализации, которые работают на отличных от прочих моделей частотах. По его словам, техника для взлома сигнализаций на современных автомобилях поступает в Москву, как правило, еще раньше, чем сами автомобили.

Выступавший на пресс-конференции заместитель начальника Главного следственного управления при ГУВД Москвы Сергей Ермолаев отметил, что водителям стоит использовать наряду с электронными и механические средства защиты, так как "преступники сейчас не ходят с бензопилами и отмычками".

При этом, отметил он, владелец машины не застрахован от того, что похитители угрозами не заставят его открыть и завести машину, сказал он. Каберов также привел статистические данные по угонам автомобилей в Москве. "Самый похищаемый в Москве автомобиль - "ВАЗ", он легко угоняется и сбывается. Найти покупателя, например, на Bentley значительно сложнее, чем на "Жигули", - сказал Каберов.

[~DETAIL_TEXT] =>

Большинство современных автосигнализаций можно взломать в течение нескольких минут, так говорит статистика. Однако исключение составляет ряд моделей китайского производства, как сообщил заместитель начальника управления уголовного розыска ГУВД Москвы Рифат Каберов, такие сигнализации иногда становятся "не по зубам" автоугонщикам.

d181d0b8d0b3d0bdd0b0d0bbd0bad0b0[CUT]


Он объяснил это тем, что китайские производители изготавливают нестандартные сигнализации, которые работают на отличных от прочих моделей частотах. По его словам, техника для взлома сигнализаций на современных автомобилях поступает в Москву, как правило, еще раньше, чем сами автомобили.

Выступавший на пресс-конференции заместитель начальника Главного следственного управления при ГУВД Москвы Сергей Ермолаев отметил, что водителям стоит использовать наряду с электронными и механические средства защиты, так как "преступники сейчас не ходят с бензопилами и отмычками".

При этом, отметил он, владелец машины не застрахован от того, что похитители угрозами не заставят его открыть и завести машину, сказал он. Каберов также привел статистические данные по угонам автомобилей в Москве. "Самый похищаемый в Москве автомобиль - "ВАЗ", он легко угоняется и сбывается. Найти покупателя, например, на Bentley значительно сложнее, чем на "Жигули", - сказал Каберов.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-19 15:21:13 [~DATE_CREATE] => 2010-08-19 15:21:13 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-19 08:47:23 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-19 08:47:23 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 6742 [~VIEWS] => 6742 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => luchshie-avtosignalizatsii-kitayskie [~slug] => luchshie-avtosignalizatsii-kitayskie [text_formatted] =>

Большинство современных автосигнализаций можно взломать в течение нескольких минут, так говорит статистика. Однако исключение составляет ряд моделей китайского производства, как сообщил заместитель начальника управления уголовного розыска ГУВД Москвы Рифат Каберов, такие сигнализации иногда становятся "не по зубам" автоугонщикам.

d181d0b8d0b3d0bdd0b0d0bbd0bad0b0 [date] => 19.08.2010 08:47:23 [url] => /posts/luchshie-avtosignalizatsii-kitayskie )

Большинство современных автосигнализаций можно взломать в течение нескольких минут, так говорит статистика. Однако исключение составляет ряд моделей китайского производства, как сообщил заместитель начальника управления уголовного розыска ГУВД Москвы Рифат Каберов, такие сигнализации иногда становятся "не по зубам" автоугонщикам.

d181d0b8d0b3d0bdd0b0d0bbd0bad0b0

Читать подробнее...

В Украине взялись всерьез за ГАИ-шников - безпредельщиков

Array ( [ID] => 2843 [~ID] => 2843 [TITLE] => В Украине взялись всерьез за ГАИ-шников - безпредельщиков [~TITLE] => В Украине взялись всерьез за ГАИ-шников - безпредельщиков [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

В Винницкой области Украины инспектора дорожно-патрульной службы Управления Госавтоинспекции уволили со службы за неподобающее отношение к водителю.

10 августа в интернете был размещен видеоролик, на котором зафиксирована словесная перепалка между автоинспектором и автомобилистом. Разговор на повышенных тонах закончился тем, что инспектор показал водителю кукиш. До этого, чувствующий свою безнаказанность сотрудник ГАИ провоцировал водителя на скандал и отказывался предъявить свое удостоверение - на законное требование водителя.

Именно это видео и послужило поводом к служебной проверке, которая привела к увольнению данного сотрудника.

Как сообщили в отделе связей с общественностью Главного управления МВД Украины в Винницкой области, отстранили от должности из-за некорректного и оскорбительного общения.

В данный момент в средствах массовой информации муссируются сведения о готовящемся на Украине нововведении - планируется каждый контакт водителя и сотрудника ДПС снимать на 2 видеокамеры, для исключения подтасовок и возможности реально оценить сложившуюся ситуацию.

[~DETAIL_TEXT] =>

В Винницкой области Украины инспектора дорожно-патрульной службы Управления Госавтоинспекции уволили со службы за неподобающее отношение к водителю.

10 августа в интернете был размещен видеоролик, на котором зафиксирована словесная перепалка между автоинспектором и автомобилистом. Разговор на повышенных тонах закончился тем, что инспектор показал водителю кукиш. До этого, чувствующий свою безнаказанность сотрудник ГАИ провоцировал водителя на скандал и отказывался предъявить свое удостоверение - на законное требование водителя.

Именно это видео и послужило поводом к служебной проверке, которая привела к увольнению данного сотрудника.

Как сообщили в отделе связей с общественностью Главного управления МВД Украины в Винницкой области, отстранили от должности из-за некорректного и оскорбительного общения.

В данный момент в средствах массовой информации муссируются сведения о готовящемся на Украине нововведении - планируется каждый контакт водителя и сотрудника ДПС снимать на 2 видеокамеры, для исключения подтасовок и возможности реально оценить сложившуюся ситуацию.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-18 16:26:58 [~DATE_CREATE] => 2010-08-18 16:26:58 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-18 00:47:13 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-18 00:47:13 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 17 [~CATEGORY_ID] => 17 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 2 [~NUM_COMMENTS] => 2 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 7666 [~VIEWS] => 7666 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => v-ukraine-vzyalis-vserez-za-gai-shnikov-bezpredelschikov [~slug] => v-ukraine-vzyalis-vserez-za-gai-shnikov-bezpredelschikov [text_formatted] =>

В Винницкой области Украины инспектора дорожно-патрульной службы Управления Госавтоинспекции уволили со службы за неподобающее отношение к водителю.

10 августа в интернете был размещен видеоролик, на котором зафиксирована словесная перепалка между автоинспектором и автомобилистом. Разговор на повышенных тонах закончился тем, что инспектор показал водителю кукиш. До этого, чувствующий свою безнаказанность сотрудник ГАИ провоцировал водителя на скандал и отказывался предъявить свое удостоверение - на законное требование водителя.

Именно это видео и послужило поводом к служебной проверке, которая привела к увольнению данного сотрудника.

Как сообщили в отделе связей с общественностью Главного управления МВД Украины в Винницкой области, отстранили от должности из-за некорректного и оскорбительного общения.

В данный момент в средствах массовой информации муссируются сведения о готовящемся на Украине нововведении - планируется каждый контакт водителя и сотрудника ДПС снимать на 2 видеокамеры, для исключения подтасовок и возможности реально оценить сложившуюся ситуацию.

[date] => 18.08.2010 00:47:13 [url] => /posts/v-ukraine-vzyalis-vserez-za-gai-shnikov-bezpredelschikov )

В Винницкой области Украины инспектора дорожно-патрульной службы Управления Госавтоинспекции уволили со службы за неподобающее отношение к водителю.

10 августа в интернете был размещен видеоролик, на котором зафиксирована словесная перепалка между автоинспектором и автомобилистом. Разговор на повышенных тонах закончился тем, что инспектор показал водителю кукиш. До этого, чувствующий свою безнаказанность сотрудник ГАИ провоцировал водителя на скандал и отказывался предъявить свое удостоверение - на законное требование водителя.

Именно это видео и послужило поводом к служебной проверке, которая привела к увольнению данного сотрудника.

Как сообщили в отделе связей с общественностью Главного управления МВД Украины в Винницкой области, отстранили от должности из-за некорректного и оскорбительного общения.

В данный момент в средствах массовой информации муссируются сведения о готовящемся на Украине нововведении - планируется каждый контакт водителя и сотрудника ДПС снимать на 2 видеокамеры, для исключения подтасовок и возможности реально оценить сложившуюся ситуацию.



Читать подробнее...
  по релевантности по дате