Array ( [ID] => 2842 [~ID] => 2842 [TITLE] => Здорово! Но... дорого. Внедорожники ICON [~TITLE] => Здорово! Но... дорого. Внедорожники ICON [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Калифорнийская фирма ICON производит 2 модели внедорожников, одна - по мотивам Виллиса CJ, вторая - доработка взятого за основу Тойота FJ.

[CUT]

От первоисточников, конечно же, там остались только общие формы. Остальное все - свое. Кузова оригиналов были куплены, отсканированы лазером и далее... изготавливались с нуля из высококачественных сталей или люминя (опция). Весь низ и пол покрыты полимером, краска - порошковый полиуретан, по слухам - царапин не боится вообще.

А вот такие машинки ( см. рис. 2) изготавливаюся в короткобазовом, длиннобазовом и в варианте длиннобазового пик-апа.

Мотор - GM 2.4, рядная 4-ка. 205лс, 265Нм на 2800 об/мин.
Коробка - механика, AX15 пятиступенчатая.
Раздатка - 2,72:1

Мосты - на основе Рубиконовских , электроблокировки.
Подвеска - регулируемые пружины и аммортизаторы "с бачком", ход подвески - 61 см!

Далее - все в таком же духе. Все, что только придумать можно - там есть, включая варновскую лебеду и прочие прелести.

Но улыбка исчезает с лица, как только видишь цену за такое вот "чудо": скромные 79 тыщ баксов за Icon CJ3B, а в максимальной комплектации переваливает за 100 000 Североамериканских денег. Н-да... Что тут скажешь?

Материалы: http://www.icon4x4.com/

[~DETAIL_TEXT] =>

Калифорнийская фирма ICON производит 2 модели внедорожников, одна - по мотивам Виллиса CJ, вторая - доработка взятого за основу Тойота FJ.

[CUT]

От первоисточников, конечно же, там остались только общие формы. Остальное все - свое. Кузова оригиналов были куплены, отсканированы лазером и далее... изготавливались с нуля из высококачественных сталей или люминя (опция). Весь низ и пол покрыты полимером, краска - порошковый полиуретан, по слухам - царапин не боится вообще.

А вот такие машинки ( см. рис. 2) изготавливаюся в короткобазовом, длиннобазовом и в варианте длиннобазового пик-апа.

Мотор - GM 2.4, рядная 4-ка. 205лс, 265Нм на 2800 об/мин.
Коробка - механика, AX15 пятиступенчатая.
Раздатка - 2,72:1

Мосты - на основе Рубиконовских , электроблокировки.
Подвеска - регулируемые пружины и аммортизаторы "с бачком", ход подвески - 61 см!

Далее - все в таком же духе. Все, что только придумать можно - там есть, включая варновскую лебеду и прочие прелести.

Но улыбка исчезает с лица, как только видишь цену за такое вот "чудо": скромные 79 тыщ баксов за Icon CJ3B, а в максимальной комплектации переваливает за 100 000 Североамериканских денег. Н-да... Что тут скажешь?

Материалы: http://www.icon4x4.com/

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-18 16:26:49 [~DATE_CREATE] => 2010-08-18 16:26:49 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-18 01:02:59 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-18 01:02:59 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 6402 [~VIEWS] => 6402 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => zdorovo-no-dorogo-vnedorozhniki-icon [~slug] => zdorovo-no-dorogo-vnedorozhniki-icon [text_formatted] =>

Калифорнийская фирма ICON производит 2 модели внедорожников, одна - по мотивам Виллиса CJ, вторая - доработка взятого за основу Тойота FJ.

[date] => 18.08.2010 01:02:59 [url] => /posts/zdorovo-no-dorogo-vnedorozhniki-icon )

Array ( [ID] => 1471 [~ID] => 1471 [TITLE] => Тюнинг-комплект от Lumma Design для Porsche Cayenne [~TITLE] => Тюнинг-комплект от Lumma Design для Porsche Cayenne [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Компания Lumma Design представила новую линейку аксессуаров по доводке двигателя и внешнего облика спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.

[CUT]

Спортивный стиль Porsche Cayenne предлагается дополнить накладками на передние фары, 22- и 23-дюймовыми литыми фирменными дисками. Интерьер можно преобразить накладками на пороги из металла, спортивными алюминиевыми педалями с резиновыми вставками, предотвращающими соскальзывание ноги, и фирменными напольными ковриками с символикой Lumma.

Владельцы дизельных Cayenne могут заказать также модуль D-Box, который повышает производительность 3,0-литрового мотора (V6) с 240 л.с. (550 Нм крутящего момента) до 276 л.с. (630 Нм).

На двигатель может быть установлена пластиковая накладка с хромированным гербом Lumma, а штатную выхлопную систему можно заменить на спортивную с двумя большими выхлопными трубами.

[~DETAIL_TEXT] =>

Компания Lumma Design представила новую линейку аксессуаров по доводке двигателя и внешнего облика спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.

[CUT]

Спортивный стиль Porsche Cayenne предлагается дополнить накладками на передние фары, 22- и 23-дюймовыми литыми фирменными дисками. Интерьер можно преобразить накладками на пороги из металла, спортивными алюминиевыми педалями с резиновыми вставками, предотвращающими соскальзывание ноги, и фирменными напольными ковриками с символикой Lumma.

Владельцы дизельных Cayenne могут заказать также модуль D-Box, который повышает производительность 3,0-литрового мотора (V6) с 240 л.с. (550 Нм крутящего момента) до 276 л.с. (630 Нм).

На двигатель может быть установлена пластиковая накладка с хромированным гербом Lumma, а штатную выхлопную систему можно заменить на спортивную с двумя большими выхлопными трубами.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:22 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:22 [DATE_PUBLISH] => 2010-08-05 09:39:10 [~DATE_PUBLISH] => 2010-08-05 09:39:10 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,33,34 [~CATEGORY_ID] => 19,33,34 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 3641 [~VIEWS] => 3641 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => tyuning-komplekt-ot-lumma-design-dlya-porsche-cayenne [~slug] => tyuning-komplekt-ot-lumma-design-dlya-porsche-cayenne [text_formatted] =>

Компания Lumma Design представила новую линейку аксессуаров по доводке двигателя и внешнего облика спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.

[date] => 05.08.2010 09:39:10 [url] => /posts/tyuning-komplekt-ot-lumma-design-dlya-porsche-cayenne )

Array ( [ID] => 1513 [~ID] => 1513 [TITLE] => Котлета-Нива с ломающейся рамой [~TITLE] => Котлета-Нива с ломающейся рамой [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:36 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:36 [DATE_PUBLISH] => 2010-07-21 12:36:14 [~DATE_PUBLISH] => 2010-07-21 12:36:14 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,32 [~CATEGORY_ID] => 19,32 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 12898 [~VIEWS] => 12898 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => kotleta-niva-s-lomayuscheysya-ramoy [~slug] => kotleta-niva-s-lomayuscheysya-ramoy [text_formatted] =>

[date] => 21.07.2010 12:36:14 [url] => /posts/kotleta-niva-s-lomayuscheysya-ramoy )

Array ( [ID] => 1518 [~ID] => 1518 [TITLE] => Тюнинг-проект от G-Power: BMW X6 + V10 [~TITLE] => Тюнинг-проект от G-Power: BMW X6 + V10 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Этот проект создала тюнинговая компания G-Power. Десятицилиндровый мотор взят от спортседана M5, но в штатном исполнении данный 507-сильный двигатель не дал бы преимущества над турбовосьмеркой, которая ставится на серийный X6 M. Специалисты G-Power берутся за довольно серьезную форсировку мотора. Рабочий объем увеличивают до с 5 до 5,5 литров, и оборудуют двигатель двойным турбонаддувом.

[CUT]

Отдача достигает 900 л.с., что делает эту машину быстрейшим спортивным внедорожником в мире. По данным компании, разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с (у X6 M – 4,7 с). Максимальная скорость достигает 330 км/ч против 275 у серийной версии.

Планируется построить пять таких внедорожников, названных Typhoon RS Ultimate V10. Тем, кто планирует заказать себе подобную доводку баварского внедорожника, стоит учитывать, что за основу здесь берется исключительно топовая модификация X6 M – только она обладает подходящим шасси, а тормоза все равно придется менять на карбоно-керамические механизмы диаметром почти полметра (точнее, 41 см).

Эффектная переделка кузова, как утверждается, не только способствует большей устойчивости на высоких скоростях и улучшает охлаждение двигателя и тормозов, но и понижает массу автомобиля на 150 кг, впрочем он все равно будет весить более 2 т.

[~DETAIL_TEXT] =>

Этот проект создала тюнинговая компания G-Power. Десятицилиндровый мотор взят от спортседана M5, но в штатном исполнении данный 507-сильный двигатель не дал бы преимущества над турбовосьмеркой, которая ставится на серийный X6 M. Специалисты G-Power берутся за довольно серьезную форсировку мотора. Рабочий объем увеличивают до с 5 до 5,5 литров, и оборудуют двигатель двойным турбонаддувом.

[CUT]

Отдача достигает 900 л.с., что делает эту машину быстрейшим спортивным внедорожником в мире. По данным компании, разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с (у X6 M – 4,7 с). Максимальная скорость достигает 330 км/ч против 275 у серийной версии.

Планируется построить пять таких внедорожников, названных Typhoon RS Ultimate V10. Тем, кто планирует заказать себе подобную доводку баварского внедорожника, стоит учитывать, что за основу здесь берется исключительно топовая модификация X6 M – только она обладает подходящим шасси, а тормоза все равно придется менять на карбоно-керамические механизмы диаметром почти полметра (точнее, 41 см).

Эффектная переделка кузова, как утверждается, не только способствует большей устойчивости на высоких скоростях и улучшает охлаждение двигателя и тормозов, но и понижает массу автомобиля на 150 кг, впрочем он все равно будет весить более 2 т.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:38 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:38 [DATE_PUBLISH] => 2010-07-20 00:20:48 [~DATE_PUBLISH] => 2010-07-20 00:20:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,28 [~CATEGORY_ID] => 19,28 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 5458 [~VIEWS] => 5458 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => tyuning-proekt-ot-g-power-bmw-x6-v10 [~slug] => tyuning-proekt-ot-g-power-bmw-x6-v10 [text_formatted] =>

Этот проект создала тюнинговая компания G-Power. Десятицилиндровый мотор взят от спортседана M5, но в штатном исполнении данный 507-сильный двигатель не дал бы преимущества над турбовосьмеркой, которая ставится на серийный X6 M. Специалисты G-Power берутся за довольно серьезную форсировку мотора. Рабочий объем увеличивают до с 5 до 5,5 литров, и оборудуют двигатель двойным турбонаддувом.

[date] => 20.07.2010 00:20:48 [url] => /posts/tyuning-proekt-ot-g-power-bmw-x6-v10 )

Array ( [ID] => 1538 [~ID] => 1538 [TITLE] => Легендарный ГАЗ-69 в современном тюнинге: фотозарисовка [~TITLE] => Легендарный ГАЗ-69 в современном тюнинге: фотозарисовка [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:39 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:39 [DATE_PUBLISH] => 2010-07-12 00:37:44 [~DATE_PUBLISH] => 2010-07-12 00:37:44 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,44 [~CATEGORY_ID] => 19,44 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 20197 [~VIEWS] => 20197 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => legendarnyiy-gaz-69-v-sovremennom-tyuninge-fotozarisovka [~slug] => legendarnyiy-gaz-69-v-sovremennom-tyuninge-fotozarisovka [text_formatted] =>

[date] => 12.07.2010 00:37:44 [url] => /posts/legendarnyiy-gaz-69-v-sovremennom-tyuninge-fotozarisovka )

Array ( [ID] => 1573 [~ID] => 1573 [TITLE] => Lumma Design представила кроссовер CLR X 650 M [~TITLE] => Lumma Design представила кроссовер CLR X 650 M [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Тюнинг-компания Lumma Design представили широкой общественности спортивный полноприводный кроссовер CLR X 650 M, построенным на базе модели BMW X6. Мощность этой машины составляет 670 л.с., а крутящий момент теперь равен 850 Нм. По сравнению со стандартным X6 M рост показателей составил 20 и 25% соответственно.

[CUT]

Достичь этого удалось, помимо прочего, путем установки новой выхлопной системы с четырьмя патрубками. Максимальная скорость автомобиля возросла до 312 км/ч. Пакет внешнего тюнинга включает в себя новое заднее антикрыло, накладку на задний бампер, трехсекционный передний спойлер со светодиодными габаритами, расширенные колесные арки и пороги, сообщает Maxi-Tuning.

Кроме того, предлагается карбоновая крышка капота и 20-дюймовые легкосплавные диски. Клиренс машины с помощью укороченных пружин снижен на 45 мм. В салоне появилась кожаная отделка, карбоновые вставки и алюминиевые педали.

[~DETAIL_TEXT] =>

Тюнинг-компания Lumma Design представили широкой общественности спортивный полноприводный кроссовер CLR X 650 M, построенным на базе модели BMW X6. Мощность этой машины составляет 670 л.с., а крутящий момент теперь равен 850 Нм. По сравнению со стандартным X6 M рост показателей составил 20 и 25% соответственно.

[CUT]

Достичь этого удалось, помимо прочего, путем установки новой выхлопной системы с четырьмя патрубками. Максимальная скорость автомобиля возросла до 312 км/ч. Пакет внешнего тюнинга включает в себя новое заднее антикрыло, накладку на задний бампер, трехсекционный передний спойлер со светодиодными габаритами, расширенные колесные арки и пороги, сообщает Maxi-Tuning.

Кроме того, предлагается карбоновая крышка капота и 20-дюймовые легкосплавные диски. Клиренс машины с помощью укороченных пружин снижен на 45 мм. В салоне появилась кожаная отделка, карбоновые вставки и алюминиевые педали.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 2010-06-24 07:29:15 [~DATE_PUBLISH] => 2010-06-24 07:29:15 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,28 [~CATEGORY_ID] => 19,28 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 4764 [~VIEWS] => 4764 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => lumma-design-predstavila-krossover-clr-x-650-m [~slug] => lumma-design-predstavila-krossover-clr-x-650-m [text_formatted] =>

Тюнинг-компания Lumma Design представили широкой общественности спортивный полноприводный кроссовер CLR X 650 M, построенным на базе модели BMW X6. Мощность этой машины составляет 670 л.с., а крутящий момент теперь равен 850 Нм. По сравнению со стандартным X6 M рост показателей составил 20 и 25% соответственно.

[date] => 24.06.2010 07:29:15 [url] => /posts/lumma-design-predstavila-krossover-clr-x-650-m )

Array ( [ID] => 1576 [~ID] => 1576 [TITLE] => "Аэрограф 2010": в Москве прошёл шестой ежегодный фестиваль [~TITLE] => "Аэрограф 2010": в Москве прошёл шестой ежегодный фестиваль [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 2010-06-23 00:25:42 [~DATE_PUBLISH] => 2010-06-23 00:25:42 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2809 [~VIEWS] => 2809 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => aerograf-2010-v-moskve-proshyol-shestoy-ezhegodnyiy-festival [~slug] => aerograf-2010-v-moskve-proshyol-shestoy-ezhegodnyiy-festival [text_formatted] =>

[date] => 23.06.2010 00:25:42 [url] => /posts/aerograf-2010-v-moskve-proshyol-shestoy-ezhegodnyiy-festival )

Array ( [ID] => 1581 [~ID] => 1581 [TITLE] => Тюнинг Ford F-150 от Magnat [~TITLE] => Тюнинг Ford F-150 от Magnat [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

Тюнинговое ателье Magnat специализирующееся на производстве аудиосистем произвело тюнинг пикапа Ford F-150: "заряжена" мощная звуковая система, которая включила в себя 17 колонок и 10 усилителей. Общая мощность аудиосистемы составляет 20 000 ватт.

Кроме этого, салон Ford F-150 получил спортивные сиденья Recaro, DVD-плееры, ЖК-экраны, неоновую подсветку и приставку Xbox 360.

Под капотом заряженного пикапа Ford F-150 находится 5,8-литровый двигатель V8 мощностью 335 лошадиных сил. Стандартную подвеску тюнеры заменили спортивной. Так же установили 22-дюймовые легкосплавные диски матового цвета.

[~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

Тюнинговое ателье Magnat специализирующееся на производстве аудиосистем произвело тюнинг пикапа Ford F-150: "заряжена" мощная звуковая система, которая включила в себя 17 колонок и 10 усилителей. Общая мощность аудиосистемы составляет 20 000 ватт.

Кроме этого, салон Ford F-150 получил спортивные сиденья Recaro, DVD-плееры, ЖК-экраны, неоновую подсветку и приставку Xbox 360.

Под капотом заряженного пикапа Ford F-150 находится 5,8-литровый двигатель V8 мощностью 335 лошадиных сил. Стандартную подвеску тюнеры заменили спортивной. Так же установили 22-дюймовые легкосплавные диски матового цвета.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 2010-06-21 09:19:31 [~DATE_PUBLISH] => 2010-06-21 09:19:31 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,43 [~CATEGORY_ID] => 19,43 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 7206 [~VIEWS] => 7206 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => tyuning-ford-f-150-ot-magnat [~slug] => tyuning-ford-f-150-ot-magnat [text_formatted] =>

[date] => 21.06.2010 09:19:31 [url] => /posts/tyuning-ford-f-150-ot-magnat )

Array ( [ID] => 1585 [~ID] => 1585 [TITLE] => "Чебуран": как построить "котлету" [~TITLE] => "Чебуран": как построить "котлету" [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

Джиперов на просторах бывшего СССР много и с каждым днем становится все больше. Кто-то пытается проехать трассу в первый раз, смущенно заявившись в классе "Туризм", а кто-то прошел эти "детские забавы" давно и солидно выступает в ТР-3.

Всех этих людей объединяет любимое хобби, которое для многих стало смыслом жизни.

Многие из джиперов, постепенно переходя из класса в класс, к все более сложному маршруту, требующему солидной подготовки и капиталовложений в свое авто, приходят к правильному выводу: нужно строить "котлету" - прототип для трофи.

[CUT]

Сегодня наш фоторассказ с комментариями - о донецком прототипе "Чебуран", построенном в клубе "Донбасс 4Х4".

Конструктор этого симпатичного монстрика - Штах Александр Александрович, председатель Мариупольского
клуба "АзовОффроад", с которым донецкий "Донбасс 4Х4" очень дружен.

Итак, по порядку: "котлета" строилась классически - за основу взят УАЗ, отсюда и рама, мосты также - военные УАЗовские.

Дизельный двигатель объемом в 3 л., раздатка - от ГАЗ-69, А-образные рычаги.
Двигатель стоит "Мерседесовский", откуда - пока секрет, но я так подозреваю, что от буса.

Насчет мостов мне сказали "есть мысли", но хитренько поглядывая тайну не раскрывают.

Колёса боггер 39.5/18 - смотрятся весьма солидно, как раз в пору для "Чебурана".

Внутри весьма симпатично, в стиле минимализма - только необходимое. Спортивные "ковши" водителя и штурмана в красном цвете (никак дизайнерская идея), управление электрикой на потолке - выполнено по уму. Две лебедки.

Головная оптика также смотрится симпатично, к сожалению в действии ее увидеть не удалось.

Пока в соревнованиях "Чебуран" еще не участвовал - его готовят на осень этого года, в данный момент проект "выкатывают" устраняя "детские болезни".

Надеюсь, осенью мы увидим его в деле!

[~DETAIL_TEXT] =>

Джиперов на просторах бывшего СССР много и с каждым днем становится все больше. Кто-то пытается проехать трассу в первый раз, смущенно заявившись в классе "Туризм", а кто-то прошел эти "детские забавы" давно и солидно выступает в ТР-3.

Всех этих людей объединяет любимое хобби, которое для многих стало смыслом жизни.

Многие из джиперов, постепенно переходя из класса в класс, к все более сложному маршруту, требующему солидной подготовки и капиталовложений в свое авто, приходят к правильному выводу: нужно строить "котлету" - прототип для трофи.

[CUT]

Сегодня наш фоторассказ с комментариями - о донецком прототипе "Чебуран", построенном в клубе "Донбасс 4Х4".

Конструктор этого симпатичного монстрика - Штах Александр Александрович, председатель Мариупольского
клуба "АзовОффроад", с которым донецкий "Донбасс 4Х4" очень дружен.

Итак, по порядку: "котлета" строилась классически - за основу взят УАЗ, отсюда и рама, мосты также - военные УАЗовские.

Дизельный двигатель объемом в 3 л., раздатка - от ГАЗ-69, А-образные рычаги.
Двигатель стоит "Мерседесовский", откуда - пока секрет, но я так подозреваю, что от буса.

Насчет мостов мне сказали "есть мысли", но хитренько поглядывая тайну не раскрывают.

Колёса боггер 39.5/18 - смотрятся весьма солидно, как раз в пору для "Чебурана".

Внутри весьма симпатично, в стиле минимализма - только необходимое. Спортивные "ковши" водителя и штурмана в красном цвете (никак дизайнерская идея), управление электрикой на потолке - выполнено по уму. Две лебедки.

Головная оптика также смотрится симпатично, к сожалению в действии ее увидеть не удалось.

Пока в соревнованиях "Чебуран" еще не участвовал - его готовят на осень этого года, в данный момент проект "выкатывают" устраняя "детские болезни".

Надеюсь, осенью мы увидим его в деле!

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:45 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:45 [DATE_PUBLISH] => 2010-06-18 10:36:28 [~DATE_PUBLISH] => 2010-06-18 10:36:28 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19,55 [~CATEGORY_ID] => 19,55 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 21125 [~VIEWS] => 21125 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => cheburan-kak-postroit-kotletu [~slug] => cheburan-kak-postroit-kotletu [text_formatted] =>

Джиперов на просторах бывшего СССР много и с каждым днем становится все больше. Кто-то пытается проехать трассу в первый раз, смущенно заявившись в классе "Туризм", а кто-то прошел эти "детские забавы" давно и солидно выступает в ТР-3.

Всех этих людей объединяет любимое хобби, которое для многих стало смыслом жизни.

Многие из джиперов, постепенно переходя из класса в класс, к все более сложному маршруту, требующему солидной подготовки и капиталовложений в свое авто, приходят к правильному выводу: нужно строить "котлету" - прототип для трофи.

[date] => 18.06.2010 10:36:28 [url] => /posts/cheburan-kak-postroit-kotletu )

Array ( [ID] => 1599 [~ID] => 1599 [TITLE] => Анонс! Фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 [~TITLE] => Анонс! Фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_TEXT] =>

26-27 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет международный фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 при поддержке Комитета по молодежной политике и Администрации Колпинского района в рамках акции «Мир без наркотиков».

Главный гость автомобильного шоу – представитель американской компании West Coast Customs и участник проектов «Тачку на прокачку» (MTV), «Крутой тюнинг» (DISCOVERY) – Биг Ден (Big Dane). К числу приглашенных также относятся автомобильные клубы Москвы и других городов России, Белоруссии, Финляндии и частные лица с наиболее интересными экспонатами.

[CUT]

Экспозиции выставки будут поделены на сектора: ретро-автомобили, представители гоночных автоклубов, оригинальные мотоциклы, настоящие джипы. Отдельно расположатся представители коммерческих организаций с новинками и скидками. Главным событием Active Open Air станут танцующие автомобили.

В основе программы – парады авто, мото-клубов с предоставлением шоу-номеров от дружественных культур – Хип-хоп, Брейк Дэнс, Граффити, Роллеры, ВМХ и других, конкурсы для гостей, специальный приз – за лучший тюнинг-проект, по мнению Биг Дена.

В течение праздника будет построен танцующий автомобиль с дистанционным управлением. Биг Ден также поучаствует в прокачке, поделится опытом и оценит конечный результат.

Действие будет проходить на стадионе «Ижорец» общей площадью 40 000 кв.м.

[~DETAIL_TEXT] =>

26-27 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет международный фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 при поддержке Комитета по молодежной политике и Администрации Колпинского района в рамках акции «Мир без наркотиков».

Главный гость автомобильного шоу – представитель американской компании West Coast Customs и участник проектов «Тачку на прокачку» (MTV), «Крутой тюнинг» (DISCOVERY) – Биг Ден (Big Dane). К числу приглашенных также относятся автомобильные клубы Москвы и других городов России, Белоруссии, Финляндии и частные лица с наиболее интересными экспонатами.

[CUT]

Экспозиции выставки будут поделены на сектора: ретро-автомобили, представители гоночных автоклубов, оригинальные мотоциклы, настоящие джипы. Отдельно расположатся представители коммерческих организаций с новинками и скидками. Главным событием Active Open Air станут танцующие автомобили.

В основе программы – парады авто, мото-клубов с предоставлением шоу-номеров от дружественных культур – Хип-хоп, Брейк Дэнс, Граффити, Роллеры, ВМХ и других, конкурсы для гостей, специальный приз – за лучший тюнинг-проект, по мнению Биг Дена.

В течение праздника будет построен танцующий автомобиль с дистанционным управлением. Биг Ден также поучаствует в прокачке, поделится опытом и оценит конечный результат.

Действие будет проходить на стадионе «Ижорец» общей площадью 40 000 кв.м.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:47 [~DATE_CREATE] => 2010-08-12 11:00:47 [DATE_PUBLISH] => 2010-06-11 08:53:48 [~DATE_PUBLISH] => 2010-06-11 08:53:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [VIEWS] => 2919 [~VIEWS] => 2919 [FAVORITE_SORT] => [~FAVORITE_SORT] => [PATH] => [~PATH] => [CODE] => [~CODE] => [MICRO] => N [~MICRO] => N [login] => 4x4info [~login] => 4x4info [slug] => anons-festival-avtotyuninga-active-open-air-show-cars-2010 [~slug] => anons-festival-avtotyuninga-active-open-air-show-cars-2010 [text_formatted] =>

26-27 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет международный фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 при поддержке Комитета по молодежной политике и Администрации Колпинского района в рамках акции «Мир без наркотиков».

Главный гость автомобильного шоу – представитель американской компании West Coast Customs и участник проектов «Тачку на прокачку» (MTV), «Крутой тюнинг» (DISCOVERY) – Биг Ден (Big Dane). К числу приглашенных также относятся автомобильные клубы Москвы и других городов России, Белоруссии, Финляндии и частные лица с наиболее интересными экспонатами.

[date] => 11.06.2010 08:53:48 [url] => /posts/anons-festival-avtotyuninga-active-open-air-show-cars-2010 )