Tractor Pulling

Array ( [ID] => 2754 [~ID] => 2754 [TITLE] => Tractor Pulling [~TITLE] => Tractor Pulling [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_1.jpg" border="0" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> Это соревнование тягачей, основная суть которых заключается в определении наиболее мощного трактора, самого ловкого водителя и лучшую команду.<br /> <br /> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_2.jpg" border="0" /><div class="clear"></div><br /> <br /> По трассе сделанной из земли (песок. глина ), длиной 100 м и шириной 10м, трактор тянет «тормозную машину». Особенность такой «тормозящей машины» : чем дальше удается ее продвинуть, тем тяжелее ее двигать:<br /> <br /> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_3.jpg" border="0" /><div class="clear"></div><br /> <br /> У «Тормозящей машины» есть в передней части связывающая цепь для связи с трактором (1), одну бочку ( куб ) (5) и сзади колёса (3). Если «тормозящую машину» начинают тянуть, контейнер с балластом (4), приводимый в движение её задними колёсами, начинает перемещаться из стартовой позиции над колёсами к завершающей позиции над бочкой (кубом). Таким образом, «тормозящая машина» перемещает свой центр тяжести с колес на бочку (куб), и увеличивает тем самым своё сопротивление трения. Водитель «тормозной машины» управляет, но не имеет никакого влияния на её сопротивление движения.<br /> Если трактор сумеет протянуть «тормозную машину» по всей длине трассы, то это называют "Full Pull ‛<br /> <br /> </div> <div><strong>Классы<br /> </strong><br /> </div> <div><strong>Gardenpuller:</strong> для детей и начинающих</div> <div><strong>Minipuller:</strong> до 2500 PS (лошадинных сил)<br /> <br /> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_4.jpg" border="0" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <strong>Pro Stock:</strong> основан на серийном тракторе, но имеет форсированный двигатель большой мощности:<br /> <br /> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_5.jpg" border="0" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <strong>Super Stock </strong>- волк в овечьей шкуре, двигатель может форсироваться как угодно, но должен целиком помещаться под капот. Мощность реально достигает 3500 PS:<br /> <br /> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_6.jpg" border="0" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <strong>Свободный класс</strong>  - сверхмощные машины. Вертолётные газовые турбины, авиамоторы и т.п. - несколько штук. Мощность достигает 10.000 PS (лошадиных сил). Скорость на трассее (с особо тяжёлой "тормозной машиной"- волокушей) может превышать 150 км/час<br /> <br /> <img alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/11_8.jpg" border="0" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]


Это соревнование тягачей, основная суть которых заключается в определении наиболее мощного трактора, самого ловкого водителя и лучшую команду.

alt


По трассе сделанной из земли (песок. глина ), длиной 100 м и шириной 10м, трактор тянет «тормозную машину». Особенность такой «тормозящей машины» : чем дальше удается ее продвинуть, тем тяжелее ее двигать:

alt


У «Тормозящей машины» есть в передней части связывающая цепь для связи с трактором (1), одну бочку ( куб ) (5) и сзади колёса (3). Если «тормозящую машину» начинают тянуть, контейнер с балластом (4), приводимый в движение её задними колёсами, начинает перемещаться из стартовой позиции над колёсами к завершающей позиции над бочкой (кубом). Таким образом, «тормозящая машина» перемещает свой центр тяжести с колес на бочку (куб), и увеличивает тем самым своё сопротивление трения. Водитель «тормозной машины» управляет, но не имеет никакого влияния на её сопротивление движения.
Если трактор сумеет протянуть «тормозную машину» по всей длине трассы, то это называют "Full Pull ‛

Классы

Gardenpuller: для детей и начинающих
Minipuller: до 2500 PS (лошадинных сил)

alt


Pro Stock: основан на серийном тракторе, но имеет форсированный двигатель большой мощности:

alt


Super Stock - волк в овечьей шкуре, двигатель может форсироваться как угодно, но должен целиком помещаться под капот. Мощность реально достигает 3500 PS:

alt


Свободный класс  - сверхмощные машины. Вертолётные газовые турбины, авиамоторы и т.п. - несколько штук. Мощность достигает 10.000 PS (лошадиных сил). Скорость на трассее (с особо тяжёлой "тормозной машиной"- волокушей) может превышать 150 км/час

alt


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:21 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:21 [DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 12:29:21 [~DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 12:29:21 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 6567 [~VIEWS] => 6567 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 21,105 [~CATEGORY_ID] => 21,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tractor-pulling [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 21 [~ID] => 21 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Вездеходы [~NAME] => Вездеходы [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=21&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 17.03.2008 12:29:21 [DATE_PUBLISH_DATE] => 17.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 12:29 [DATE_PUBLISH_D] => 17 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Тестируем автомобильные электрические лебедки

Array ( [ID] => 2755 [~ID] => 2755 [TITLE] => Тестируем автомобильные электрические лебедки [~TITLE] => Тестируем автомобильные электрические лебедки [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div>За что мы платим такую кучу денег, покупая тяжелую железяку, называемую «автомобильная электрическая лебедка»? И почему эти изделия, развивающие одинаковое усилие, имеют такую разную цену? Сколько прослужит главный помощник джипера, особенно если учесть российскую специфику – грязь, броды и песок?<br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_2.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Какая лебедка лучше? Этот вопрос постоянно задают друг другу начинающие и опытные джиперы. Сравнить несколько лебедок наиболее популярных производителей и выявить победителей – вот какую задачу мы себе поставили. Но реальные условия работы лебедок очень сильно отличаются от лабораторных: они часто находятся в грязи, тонут в воде. Интересно, сколько лебедка может прослужить в столь недружественной среде? И что в ней ломается в первую очередь?<br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_3.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_4.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Зная по собственному опыту, что блок управления лебедкой, а вернее, контактные реле в них – это расходный материал, я решил, что испытывать будем непосредственно механику, то есть сами лебедки, невзирая на отказы блоков и пультов управления. Семь товарных лебедок приготовились к длительному марафону, в ходе которого комиссии, состоящей из вашего покорного слуги и главного конструктора Ульяновского авторемзавода Андрея Вербицкого, предстояло выявить истину. Еще раз подчеркну, что все испытуемые лебедки были товарными, то есть предназначенными для продажи потребителю, а не специально приготовленными для испытаний. Все в запакованной таре и с чеками магазинов, за исключением лебедки «Спрут-9000», которую я не поленился выбрать со склада готовой продукции, ткнув пальцем в первую попавшуюся и записав ее заводские номера во избежание, так сказать, введения заводчан в соблазн...<br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_5.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_6.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Программу испытаний установили следующую: сначала замерили тягово-скоростные характеристики всех образцов, потребляемые токи, затем провели испытание тормозов лебедки, то есть возможность остановки и удерживания груза. При этом испытывали тормоз под статической нагрузкой в 3500 кг, а потом в динамике, затормаживая груз в 1550 кг, поднятый на высоту одного метра после опускания на 0.2–0.3 метра. И так десять раз подряд. Ну а дальше устроили всем лебедкам ресурсные испытания – до полного выхода из строя. Им постановили признать невозможность простого ремонта в полевых условиях. То есть отказ проводов, пульта или блока управления выходом из строя не считать и продолжать работу до поломки механической части. Скажете, это просто испытание моторов? Мы тоже сначала так думали... А чтобы придать больше российской специфики, заставили лебедки работать в воде, смешанной с глиной и песком! Думаю, таких испытаний еще никто никогда не проводил.<br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_7.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Процесс тестирования мы разделили на два этапа. Ведь, откровенно говоря, далеко не все джиперы делают техническое обслуживание после каждого использования лебедки. Чаще бывает так: весной заcтрял – и до осени лебедку никто не трогал, дай бог, если трос перемотали. Вот в этом промежутке лебедка может заржаветь, а то и вовсе дать дуба. Перерыв между «заездами» получился ровно в три месяца. На первом этапе каждой лебедке предстояло протащить условный <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> сорок метров. Для начала выдергивали его из грязи – специальный стенд создавал противодействующее усилие в 2500 кг, – а затем тащили с установившейся нагрузкой примерно в 1300–1500 кг. Именно такие нагрузки были зафиксированы нами ранее при полевых испытаниях среднеразмерных внедорожников. А на втором – проделывали то же самое до полной утраты работоспособности.<br /> <br /> </div> <div>За те три месяца, что лебедки пролежали на складе после первой серии тестов, они приобрели вполне реальный вид. Покрытые грязью и ржавчиной снаружи, они стали очень похожими на те, что смонтированы на аппаратах реальных джиперов. Но не все из них дожили до второй очереди.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка WARN XD 9000i 42 303 руб.</span><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_8.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_9.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_10.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">СТИРАЛЬНАЯ МАШИНКА</span><br /> <br /> <br /> Очень красивая лебедка, продукт знаменитой фирмы. Нам досталась модель с индексом i, что означает расположение блока управления в корпусе изделия (так называемая высокая лебедка). Удобная ручка механизма включения свободной размотки троса, стильная эмблема – сразу видно, дорогая вещь! Трос вытягивается легко, с минимальным усилием. На тросе есть отметочка, указывающая предельную длину отдачи, – на барабане должно оставаться пять «аварийных» витков, позволяющих не вырвать трос из крепления. Диаметр барабана невелик, всего 63.5 мм. Впрочем, это общая проблема для большинства испытуемых. Тормоз выдержал программу испытаний безупречно. Ток при нагрузке 1300 кг составляет 220 А при напряжении 9.8 В. Скорость протяжки под нагрузкой – один метр за 22.3 сек. Первую часть испытаний – протяжку 40 метров по три метра за один проход – лебедка также прошла безупречно. Однако, скажу вам, когда включаешь Warn, погруженный в грязную воду, сразу понимаешь, что это настоящая стиральная машина. Оказывается, в двигателе этой лебедки предусмотрено два отверстия (см. фото), расположенных так, что вращающийся якорь мотора работает как помпа, постоянно засасывающая и извергающая под напором любую жидкость, в которую его погружаешь. Вода вокруг двигателя при этом как бы закипает и бурлит. С одной стороны, это дает очень эффективное охлаждение, а с другой – попадание песка и грязи, что теоретически должно было привести к ускоренному износу коллектора, подшипников и щеток. Тем не менее свои 40 метров Warn протянул запросто. Спустя три месяца, покрытый грязью и песком изнутри и снаружи, он запустился с первой попытки без всяких проблем. Первым, как и ожидалось, после протяжки 21 метра второго этапа начал выходить из строя блок управления – для включения режима сматывания приходилось стучать по нему рукояткой отвертки. Через 36 метров протяжки блок управления перестал включаться и после постукивания. Вскрыли панель блока и, постучав непосредственно по реле, добились продолжения работы лебедки. Промотав 84 метра под нагрузкой, в воде с глиной и песком, Warn встал окончательно. Подача питания на двигатель результатов не дала, и лебедку разобрали. В редукторе видны следы воды, но нет и намека на коррозию – все детали густо смазаны влагостойкой смазкой. Двигатель – практически как новый. Причина выхода из строя банальна – зависли щетки электромотора. Песок и грязь, нагнетаемые под давлением, сделали свое черное дело. Однако, возможно, постучав той же самой отверткой по двигателю, удалось бы его оживить. Вскрытие показало следующее: после всех издевательств износ щеток настолько незначителен, что, не зависни они, мотор мог протянуть еще очень-очень долго.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка TABOR 9K 24 100 руб.<br /> </span><br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_11.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_12.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_13.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_14.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">ИЗ НАЧИНАЮЩИХ – В ПРОФИ<br /> </span><br /> <br /> Лебедка Tabor показала практически те же характеристики, что и Warn. За исключением того, что Warn чуть-чуть быстрее. Вообще, если кто не знает, Tabor – это бюджетный вариант Warn. Если учесть, что цена мотора составляет примерно 30 процентов от стоимости лебедки, а все остальное у Warn и Tabor одинаковое, легко можно догадаться, на чем сэкономил производитель, чтобы сделать продукт доступнее. Диаметр барабана – 64 мм. Тормоз прошел испытания безупречно. Скорость протяжки – один метр за 22.3 с, точно такая же как у Warn. Ток, при этом потребляемый, чуть больше – 260–280 А. Однако экстремальных испытаний Tabor не выдержал. Погрузившись в грязевую ванну, уже через три метра он отказал. Размеется, не заработала лебедка и после трехмесячной выдержки. Вскрытие показало, что вышел из строя двигатель. Щетки сработались на 50–60 процентов, на якоре образовались раковины, коллектор практически полностью изношен, на нем тоже раковины. Щетки – темно-серого цвета, они из чистого графита, без примеси меди, что и вызвало столь быстрый их износ при попадании воды с песком. Передний подшипник заржавел и перестал вращаться. Зато, хотя в разобранном редукторе Tabor видны следы воды, грязи и песка, при этом все достаточно хорошо смазано, следов сильной коррозии не заметно. Сам по себе редуктор – копия Warn. Ломаться в нем нечему. Все короны – «печеные», то есть из порошковой стали. Благодаря этому достигается очень хорошее зубозакругление, и соответственно прекрасно работает механизм переключения. И не ломается! Так что, заменив испорченный в глубокой грязи мотор Tabor на «варновский», вы из начинающих сразу попадаете в профессионалы – вот в чем фокус.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка COME UP DV-9000 22 400 руб.</span><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_15.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_16.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_17.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_18.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">КРАСОТА, ДА И ТОЛЬКО<br /> </span><br /> <br /> Тайваньские братья китайцев явно поработали не только над конструкцией, но и над дизайном. На лебедку приятно смотреть. Тут, правда, немного другая конструкция механизма размотки, более жесткая ручка, менее удобная, чем у Warn и Tabor. Да и собственно размотка у Come Up очень тугая. Зато у него более удобный пульт управления, изготовленный таким образом, что резинкой прикрыт переключатель режимов – то есть он лучше защищен от попадания воды. При этом заделка провода вызывает мысли, что если он за что-либо зацепится, то его немедленно вырвет из пульта. При попытке крепления блока управления к самой лебедке сразу начал разваливаться крепеж – у болтов сворачивались головки, срезалась резьба. Зато к тормозу – никаких претензий. Диаметр барабана – 64 мм. Скорость протяжки достаточно высока – 1 метр за 20.3 с, ток при этом – 180 А. Однако умер «тайванец» быстро – не протянуло его сердце даже первого этапа. На 31-м метре он встал намертво. Спустя три месяца он также не проявил способности к воскрешению, после чего был вскрыт. Оказалось, что вышел из строя мотор, на коллекторе которого стали выплавляться ламели, и полностью разрушились щетки – от одной остались только обломки. Подшипник заклинило – видимо, по причине ржавчины.<br /> <br /> </div> <div>При этом грязь практически не проникла в редуктор. В нем сохранилась совершенно нормальная смазка и почти полностью отсутствовала влага. При вскрытии обнаружилась еще одна очень редкая особенность – в сателлитах редуктора применены игольчатые подшипники. Это говорит о борьбе конструкторов за снижение внутренних потерь.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка T-MAX (OUTBACK) EW 9500 20 000 руб.</span><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_19.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_20.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_21.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_22.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_23.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">КОРЕННОЙ ЖИТЕЛЬ ПОДНЕБЕСНОЙ</span><br /> <br /> <br /> Дизайн T-Max несколько брутальнее, чем у его экономически более продвинутого родственника, однако размотка работает заметно легче. Этот экземпляр потряс всех с первого взгляда – блок управления доселе невиданной конструкции (вообще без соленоидов – электронный) вызывал неподдельный интерес. Однако, забегая вперед, сразу скажу, что именно он нас разочаровал больше всего, потому что наотрез отказался работать! Кроме того, конструкция пульта управления откровенно колхозная – явно купленные на рынке электротоваров радиотехнический разъем и провод, еще один разъем, который вставляется непосредственно в блок управления, из дешевой пластмассы. Такие разъемы используются в прицепах. Зато размотка – очень легкая, как у Warn, Tabor и «Спрут».<br /> <br /> </div> <div>И механизм выключения тоже очень удобный. На тросе имеется отметка, указывающая, что дальше его вытягивать нельзя, – прямо как у Warn!<br /> <br /> </div> <div>Итак, поставив взамен вышедшего из строя блок управления от другой лебедки, мы начали испытания. Показав отличную работоспособность тормоза, скорость протяжки – 1 метр за 23.3 с при токе 180 А, что несколько медленнее, чем у Come Up, «китаец» умер, протянув 28 метров в воде с песком и глиной – уступив собрату всего три метра. Вскрытие показало, что изношена одна и зависли три щетки. Хорошо видны следы коррозии на щеточном узле. При этом якорь выглядит вполне прилично. Вся проблема щеточного узла в том, что он не совсем правильно сделан. Щетки выполнены явно не из того материала – в них много графита и почти совсем нет меди, поэтому они очень быстро изнашиваются. В редукторе – следы воды и песка, но сами детали хорошо смазаны и исправны. В отличие от Come Up игольчатых подшипников в сателлитах у «китайца» нет и провернуть их можно только с очень большим трудом.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка RAMSEY REP 9.5e 24 300 руб.</span><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_24.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_25.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_26.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">ДЛЯ ТЕХ, У КОГО БАТРАК ИМЕЕТСЯ<br /> </span><br /> <br /> Знаменитая компания, до сих пор почти не представленная в России. Я в свое время начинал с такой лебедки, и REP 6500, установленный на моем Blazer S10, проработал больше 10 лет. Первое, что мы узнаем, это как он тяжело разматывается. Да и механизм включения размотки очень тугой, хотя сама размотка полегче, чем у Come Up, но потуже, чем у Warn и Tabor. Зато способ заделки троса на барабане у Ramsey очень неплох: даже если его вырвет, можно без проблем все исправить с помощью ключа-шестигранника. Диаметр барабана – 64 мм. Тормоза выдержали проверку без замечаний. Скорость протяжки под нагрузкой – 1 метр за 23 с при токе 220 А.<br /> </div> <div>Первый цикл испытаний прошел безупречно. Через три месяца лебедка запустилась легко. Только процедура размотки стала заметно тяжелее, да и включение режима размотки давалось каждый раз все с большим и большим усилием. На 104-м метре задымил блок управления. На 120-м – блок управления стал барахлить, от температуры расплавилась изоляция управляющего провода контактного реле, и его замкнуло на «массу». На 132-м метре блок полностью вышел из строя, и его заменили. Ровно триста метров протянула лебедка. И, наверное, могла бы тянуть еще столько же, если б не сломался механизм включения размотки. В нашем случае он остался в положении свободной размотки. То есть мотор вращался, а барабан нет. Вскрытие показало, что разрушена деталь механизма включения передачи – сломан стопорный выступ. На изломе при этом видны следы коррозии, то есть трещина появилась либо на первом этапе испытаний, либо еще раньше вследствие производственного дефекта. Но при этом в редукторе все детали покрыты смазкой, шестерни в норме. Двигатель вообще в нормальном рабочем состоянии, коллектор в порядке. Износ щеток – примерно 40 процентов.<br /> </div> <div>Вывод: это лебедка для ленивых людей, никогда не использующих механизм свободной размотки, и если есть подневольный человек, в чьи обязанности входит тащить трос, то владельцу останется только нажимать кнопки на пульте. Впрочем, это не очень комфортно, ибо Ramsey – единственная лебедка, у которой кнопка пульта управления нагревается, да так, что можно обжечься! Короче, никогда не пользуйтесь механизмом размотки, и лебедка проработает вечно! Только перчатки не забывайте надевать – горячо.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка RAMSEY PATRIOT PROFILE 9500 37 800 руб.</span><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_27.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_28.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_29.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_30.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">ЕСЛИ Б НЕ КОРОТКИЕ ЗУБКИ...<br /> </span>У нее ручечка другая. Тоже тяжелая размотка, но чуть легче, чем у REP 9.5. Диаметр барабана – 64 мм. К тормозам претензий нет. Скорость протяжки – 1 метр за 20 с при токе 260 А. Рекорд, однако. По внешнему виду очень похожа на REP. Но токи, потребляемые ею, гораздо больше. Первый цикл отработала без замечаний. Спустя три месяца запустилась без проблем. После протяжки 30 метров второго цикла резко возросло усилие свободной размотки, достигнув в пике 100 кг, – в одиночку с такой нагрузкой не всякий справится. Затем усилие опять снизилось до 40–50 кг, что тоже очень много. На 48-м метре задымил блок управления, а на 81-м он окончательно сдох. После замены блока лебедка снова заработала и, протянув 177 метров, повторила итог REP – опять из строя вышел не двигатель, а механизм размыкания. Вскрытие показало, что на кольце механизма выключения передач срезало замыкающие зубья. Кольцо большого диаметра, но очень узкое. Соответственно зубчики – весьма коротенькие. Были бы они чуть подлиннее, прослужил бы механизм гораздо дольше. А так в зацепе находится по полмиллиметра каждого из зубов, что вызывает относительно быстрый отказ. Мотор при этом произвел самое лучшее впечатление – коллектор в идеальном состоянии, щетки почти не изношены, ему еще работать и работать, даже половину ресурса не исчерпал. Вода и грязь не повредили и редуктор – все детали покрыты качественной водостойкой смазкой.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Лебедка «СПРУТ-9000» 15 500 руб.<br /> </span><br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_31.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_32.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/9_33.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">ВОДУ ЛЮБИТ!<br /> </span><br /> <br /> Сверху лебедки новшество – эбонитовая коробочка блока управления. Гнездо пульта закрывается крышечкой. Выглядит все весьма брутально. Длина лебедки несколько меньше, чем у остальных. Вызвано это вполне прозаической причиной – она должна уместиться в межрамное пространство автомобиля «УАЗ». Этим объясняются многие моменты компоновки – например, то, что часть редуктора расположена внутри барабана. На лебедке уже установлен клюз, и, что приятно порадует пользователя, почти никакого усилия не нужно, чтобы размотать трос. Самым слабым местом лебедки «Спрут-9000» оказался тормоз. Из десяти подъемов груза тормоз смог остановить его падение только два раза. Остальные разы падение груза замедлялось, но не останавливалось. Так что опасно тащить «Спрутом» машину в крутой подъем – желательно цеплять страховочный трос! Сейчас на заводе тормозом лебедку не комплектуют – из-за нестабильности качества тормоза. Заводчане утверждали, что нам попалась едва ли не самая неудачная лебедка из партии. Взятая для примера лебедка с автомобиля главного технолога легко показала, что тормоз может работать, а токи – быть гораздо меньшими. Однако это все говорит о нестабильности качества, устранением которой завод сейчас усиленно занимается. Скорость протяжки – 1 метр за 23 с при токе 250 А.<br /> <br /> <br /> После трех месяцев выдержки лебедка запустилась без проблем. ОК, ставим ее в «ванну», наливаем воду и начинаем гонять агрегат под нагрузкой. По мере работы в районе мотора выделяются пузырьки, со временем образующие пену. После протяжки 78 метров начал «залипать» соленоид блока управления. Блок управления при этом нагрелся до такой степени, что до него едва можно было дотронуться. Хотя сама лебедка в воде охлаждалась хорошо и на ощупь оказалась чуть теплой. Контактор, работающий на смотку, оплавился и вышел из строя. В нем почернела контактная группа, выплавились изоляторы, провода обуглились. На 435-м метре протяжки лебедку неожиданно сорвало с креплений. При этом стоит отметить, что это произошло не под нагрузкой, а при отдаче троса. Сломалась щека барабана, и вся лебедка скрутилась в бараний рог, согнуло вал привода. Вскрытие и осмотр показали, что причиной разрушения явилась поломка пружины тормоза, вызвавшая заклинивание вала и разрушение лебедки. Получается, что первым в механической части ульяновской лебедки выходит из строя тормоз. Во-первых, он не очень-то и тормозит, по крайней мере на нашем экземпляре. Во-вторых, он слабел с каждым разом, а на четвертой сотне метров протяжки перестал работать совершенно. Осмотр редуктора выявил, что все шестерни в норме, но редуктор, равно как и мотор, полностью заправлен водой. Именно эта лебедка сконструирована герметичной, но если никакая герметизация не спасает от проникновения воды даже подводную лодку, так что же говорить о лебедке... Не устанавливать же в нее откачивающие помпы? Зато герметизация заметно выручила от проникновения песка и грязи – они практически не попали ни в мотор, ни в редуктор. Мотор остался еще вполне работоспособным, износ щеток составил примерно 80 процентов. Коллектор в норме, как и якорь в целом. Редуктор также весь в смазке, без следов износа и коррозии. <br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">ЭПИТАФИЯ</span><br style="font-weight: bold;" /> <span style="font-weight: bold;">КАКУЮ ЖЕ ЛЕБЕДКУ ПОКУПАТЬ?<br /> </span><br /> <br /> Испытания развеяли некоторые мифы и позволили нам сделать определенные выводы. Оказалось, что в грязи и воде лебедки могут прожить долго. Более того, дополнительное охлаждение жидкостью, пуская и смешанной с грязью, помогает – спасает моторы от перегрева. Да и заводская смазка, как выяснилось, отлично противостоит воде, а песок в редуктор почти не попадает. Еще принято считать, что всегда жизнь мотора определяет срок службы лебедки. И это также было опровергнуто нашими испытаниями – у обеих Ramsey и «Спрут-9000» раньше из строя вышли другие механизмы. Подтвердилось и то, что китайская продукция уступает в качестве американской гораздо больше, чем в цене. Уступает она и отечественным лебедкам, превосходя их лишь в дизайне и стабильности качества. <br /> <br /> <br /> Все изделия, прошедшие испытания, можно разделить на две группы – одни умерли практически сразу, а вторые вышли в финал. В первую группу попали Tabor, T-Max и Come Up, а во вторую – Warn, Ramsey и «Спрут». В чем же причина быстрой смерти лебедок первой группы и почему остальные могут прослужить долго?<br /> <br /> <br /> Моторы Tabor, Come Up и T-Max очень похожи. И конструкцией щеточного узла, и конструкцией непосредственно якоря. <br /> <br /> <br /> У них небольшие якори с небольшими коллекторами, что, собственно, и предопределило их короткую жизнь. Производители экономят на моторах, достигая заявленных параметров мощности и скорости за счет повышения количества оборотов якоря в минуту. И еще: материал щеток – эта самая недорогая деталь лебедки – предопределяет ресурс мотора! Используемые в автомобильной промышленности щетки генераторов и особенно стартеров – медно-графитные. Они имеют характерный желтоватый цвет. Но производители моторов для Come Up, T-Max и Tabor сэкономили «на спичках», применив более дешевые графитные щетки, они характерного серого цвета. Более того, прекрасно зная о своих проблемах, они поставляют щеточный узел в запасные части, что, однако, не очень-то и спасает – посмотрите, в каком состоянии коллекторы моторов после испытаний! Очень важны и размеры коллектора – чем он меньше в диаметре и больше в длину, тем меньше скорость, с которой щетки трутся об него, и соответственно тем дольше они живут. Все это вместе предопределило очень быструю смерть моторов этих лебедок. Посмотрите, настолько ли лебедки этих производителей дешевле, насколько меньше они работоспособны?<br /> <br /> <br /> Справедливости ради напомним, что в случае с Tabor есть приятный нюанс – мотор можно заменить «варновским», и это поможет лебедке зажить совершенно другой жизнью. Другие ее механизмы нареканий не вызывают. Продукция же китайских собратьев уступает лидерам и в остальном. При этом у Come Up есть еще и проблемы с размоткой. <br /> <br /> <br /> Что же с победителями? Максимальная мощность моторов лебедок, вышедших в финал – Warn, Ramsey и «Спрут», – достигается при примерно вдвое меньших оборотах, чем у аутсайдеров. Якори намного большего, чем у конкурентов, размера и медно-графитные щетки определяют во много раз больший ресурс моторов. Кто же из долгожителей лучше? Моторы лебедок Ramsey практически неубиваемы. Но есть ложечка дегтя: сломанный механизм включения размотки это штука, которую самостоятельно не починишь! Это тебе не мотор поменять, да и есть ли на складе запасные части – неизвестно. Кроме того, тормоз у Ramsey устроен точно так же, как и у «Спрута», то есть стоит лопнуть пружинке – и хана лебедке. А так – если механизмом размотки не пользоваться, может прослужить вечно. А возможно, и нет. «Спрут» пока – вещь в себе, но он протянул дольше, чем Ramsey. Сейчас товарные лебедки перестали оснащать тормозом – добиваются качества. Если не рассматривать этот проблемный узел, то «Спрут» работы не боится, на него есть запасные части, включая щеточный узел. Но дизайн пока еще не дорос даже до уровня «китайцев». Остается Warn. Хотя он и протянул меньше, чем Ramsey и тем более «Спрут», однако фатального разрушения с ним не случилось. Банальный полевой ремонт мог его оживить. При этом сколько-нибудь сущест-венного износа деталей не произошло. <br /> <br /> <br /> К нему только необходимо иметь в запасе отвертку с массивной рукояткой для постукивания по реле и щеточному узлу мотора и запасной мотор, что, собственно, и делают заядлые трофисты. <br /> <br /> <br /> Кроме того, следует помнить, что, покупая лебедку, вы приобретаете некоторое количество понтов. Охотник на «уазике», оснащенном «Спрутом», гораздо круче парня на «Ниве» без лебедки. Владелец китайского пикапа скорее купит Come Up или T-Max. На него свысока поглядывает обладатель лифтованной TLC 105, оснащенной лебедкой американского производства. А владелец Hummer купит только Warn – ибо noblesse oblige. И зачем мы проводили испытания?<br /> </div> <div><br /> <br /> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

За что мы платим такую кучу денег, покупая тяжелую железяку, называемую «автомобильная электрическая лебедка»? И почему эти изделия, развивающие одинаковое усилие, имеют такую разную цену? Сколько прослужит главный помощник джипера, особенно если учесть российскую специфику – грязь, броды и песок?

alt [CUT]


alt



Какая лебедка лучше? Этот вопрос постоянно задают друг другу начинающие и опытные джиперы. Сравнить несколько лебедок наиболее популярных производителей и выявить победителей – вот какую задачу мы себе поставили. Но реальные условия работы лебедок очень сильно отличаются от лабораторных: они часто находятся в грязи, тонут в воде. Интересно, сколько лебедка может прослужить в столь недружественной среде? И что в ней ломается в первую очередь?

alt


alt



Зная по собственному опыту, что блок управления лебедкой, а вернее, контактные реле в них – это расходный материал, я решил, что испытывать будем непосредственно механику, то есть сами лебедки, невзирая на отказы блоков и пультов управления. Семь товарных лебедок приготовились к длительному марафону, в ходе которого комиссии, состоящей из вашего покорного слуги и главного конструктора Ульяновского авторемзавода Андрея Вербицкого, предстояло выявить истину. Еще раз подчеркну, что все испытуемые лебедки были товарными, то есть предназначенными для продажи потребителю, а не специально приготовленными для испытаний. Все в запакованной таре и с чеками магазинов, за исключением лебедки «Спрут-9000», которую я не поленился выбрать со склада готовой продукции, ткнув пальцем в первую попавшуюся и записав ее заводские номера во избежание, так сказать, введения заводчан в соблазн...

alt


alt



Программу испытаний установили следующую: сначала замерили тягово-скоростные характеристики всех образцов, потребляемые токи, затем провели испытание тормозов лебедки, то есть возможность остановки и удерживания груза. При этом испытывали тормоз под статической нагрузкой в 3500 кг, а потом в динамике, затормаживая груз в 1550 кг, поднятый на высоту одного метра после опускания на 0.2–0.3 метра. И так десять раз подряд. Ну а дальше устроили всем лебедкам ресурсные испытания – до полного выхода из строя. Им постановили признать невозможность простого ремонта в полевых условиях. То есть отказ проводов, пульта или блока управления выходом из строя не считать и продолжать работу до поломки механической части. Скажете, это просто испытание моторов? Мы тоже сначала так думали... А чтобы придать больше российской специфики, заставили лебедки работать в воде, смешанной с глиной и песком! Думаю, таких испытаний еще никто никогда не проводил.

alt



Процесс тестирования мы разделили на два этапа. Ведь, откровенно говоря, далеко не все джиперы делают техническое обслуживание после каждого использования лебедки. Чаще бывает так: весной заcтрял – и до осени лебедку никто не трогал, дай бог, если трос перемотали. Вот в этом промежутке лебедка может заржаветь, а то и вовсе дать дуба. Перерыв между «заездами» получился ровно в три месяца. На первом этапе каждой лебедке предстояло протащить условный внедорожник сорок метров. Для начала выдергивали его из грязи – специальный стенд создавал противодействующее усилие в 2500 кг, – а затем тащили с установившейся нагрузкой примерно в 1300–1500 кг. Именно такие нагрузки были зафиксированы нами ранее при полевых испытаниях среднеразмерных внедорожников. А на втором – проделывали то же самое до полной утраты работоспособности.

За те три месяца, что лебедки пролежали на складе после первой серии тестов, они приобрели вполне реальный вид. Покрытые грязью и ржавчиной снаружи, они стали очень похожими на те, что смонтированы на аппаратах реальных джиперов. Но не все из них дожили до второй очереди.

Лебедка WARN XD 9000i 42 303 руб.

alt


alt


alt


СТИРАЛЬНАЯ МАШИНКА


Очень красивая лебедка, продукт знаменитой фирмы. Нам досталась модель с индексом i, что означает расположение блока управления в корпусе изделия (так называемая высокая лебедка). Удобная ручка механизма включения свободной размотки троса, стильная эмблема – сразу видно, дорогая вещь! Трос вытягивается легко, с минимальным усилием. На тросе есть отметочка, указывающая предельную длину отдачи, – на барабане должно оставаться пять «аварийных» витков, позволяющих не вырвать трос из крепления. Диаметр барабана невелик, всего 63.5 мм. Впрочем, это общая проблема для большинства испытуемых. Тормоз выдержал программу испытаний безупречно. Ток при нагрузке 1300 кг составляет 220 А при напряжении 9.8 В. Скорость протяжки под нагрузкой – один метр за 22.3 сек. Первую часть испытаний – протяжку 40 метров по три метра за один проход – лебедка также прошла безупречно. Однако, скажу вам, когда включаешь Warn, погруженный в грязную воду, сразу понимаешь, что это настоящая стиральная машина. Оказывается, в двигателе этой лебедки предусмотрено два отверстия (см. фото), расположенных так, что вращающийся якорь мотора работает как помпа, постоянно засасывающая и извергающая под напором любую жидкость, в которую его погружаешь. Вода вокруг двигателя при этом как бы закипает и бурлит. С одной стороны, это дает очень эффективное охлаждение, а с другой – попадание песка и грязи, что теоретически должно было привести к ускоренному износу коллектора, подшипников и щеток. Тем не менее свои 40 метров Warn протянул запросто. Спустя три месяца, покрытый грязью и песком изнутри и снаружи, он запустился с первой попытки без всяких проблем. Первым, как и ожидалось, после протяжки 21 метра второго этапа начал выходить из строя блок управления – для включения режима сматывания приходилось стучать по нему рукояткой отвертки. Через 36 метров протяжки блок управления перестал включаться и после постукивания. Вскрыли панель блока и, постучав непосредственно по реле, добились продолжения работы лебедки. Промотав 84 метра под нагрузкой, в воде с глиной и песком, Warn встал окончательно. Подача питания на двигатель результатов не дала, и лебедку разобрали. В редукторе видны следы воды, но нет и намека на коррозию – все детали густо смазаны влагостойкой смазкой. Двигатель – практически как новый. Причина выхода из строя банальна – зависли щетки электромотора. Песок и грязь, нагнетаемые под давлением, сделали свое черное дело. Однако, возможно, постучав той же самой отверткой по двигателю, удалось бы его оживить. Вскрытие показало следующее: после всех издевательств износ щеток настолько незначителен, что, не зависни они, мотор мог протянуть еще очень-очень долго.

Лебедка TABOR 9K 24 100 руб.

alt


alt


alt


alt


ИЗ НАЧИНАЮЩИХ – В ПРОФИ


Лебедка Tabor показала практически те же характеристики, что и Warn. За исключением того, что Warn чуть-чуть быстрее. Вообще, если кто не знает, Tabor – это бюджетный вариант Warn. Если учесть, что цена мотора составляет примерно 30 процентов от стоимости лебедки, а все остальное у Warn и Tabor одинаковое, легко можно догадаться, на чем сэкономил производитель, чтобы сделать продукт доступнее. Диаметр барабана – 64 мм. Тормоз прошел испытания безупречно. Скорость протяжки – один метр за 22.3 с, точно такая же как у Warn. Ток, при этом потребляемый, чуть больше – 260–280 А. Однако экстремальных испытаний Tabor не выдержал. Погрузившись в грязевую ванну, уже через три метра он отказал. Размеется, не заработала лебедка и после трехмесячной выдержки. Вскрытие показало, что вышел из строя двигатель. Щетки сработались на 50–60 процентов, на якоре образовались раковины, коллектор практически полностью изношен, на нем тоже раковины. Щетки – темно-серого цвета, они из чистого графита, без примеси меди, что и вызвало столь быстрый их износ при попадании воды с песком. Передний подшипник заржавел и перестал вращаться. Зато, хотя в разобранном редукторе Tabor видны следы воды, грязи и песка, при этом все достаточно хорошо смазано, следов сильной коррозии не заметно. Сам по себе редуктор – копия Warn. Ломаться в нем нечему. Все короны – «печеные», то есть из порошковой стали. Благодаря этому достигается очень хорошее зубозакругление, и соответственно прекрасно работает механизм переключения. И не ломается! Так что, заменив испорченный в глубокой грязи мотор Tabor на «варновский», вы из начинающих сразу попадаете в профессионалы – вот в чем фокус.

Лебедка COME UP DV-9000 22 400 руб.

alt


alt


alt


alt


КРАСОТА, ДА И ТОЛЬКО


Тайваньские братья китайцев явно поработали не только над конструкцией, но и над дизайном. На лебедку приятно смотреть. Тут, правда, немного другая конструкция механизма размотки, более жесткая ручка, менее удобная, чем у Warn и Tabor. Да и собственно размотка у Come Up очень тугая. Зато у него более удобный пульт управления, изготовленный таким образом, что резинкой прикрыт переключатель режимов – то есть он лучше защищен от попадания воды. При этом заделка провода вызывает мысли, что если он за что-либо зацепится, то его немедленно вырвет из пульта. При попытке крепления блока управления к самой лебедке сразу начал разваливаться крепеж – у болтов сворачивались головки, срезалась резьба. Зато к тормозу – никаких претензий. Диаметр барабана – 64 мм. Скорость протяжки достаточно высока – 1 метр за 20.3 с, ток при этом – 180 А. Однако умер «тайванец» быстро – не протянуло его сердце даже первого этапа. На 31-м метре он встал намертво. Спустя три месяца он также не проявил способности к воскрешению, после чего был вскрыт. Оказалось, что вышел из строя мотор, на коллекторе которого стали выплавляться ламели, и полностью разрушились щетки – от одной остались только обломки. Подшипник заклинило – видимо, по причине ржавчины.

При этом грязь практически не проникла в редуктор. В нем сохранилась совершенно нормальная смазка и почти полностью отсутствовала влага. При вскрытии обнаружилась еще одна очень редкая особенность – в сателлитах редуктора применены игольчатые подшипники. Это говорит о борьбе конструкторов за снижение внутренних потерь.

Лебедка T-MAX (OUTBACK) EW 9500 20 000 руб.

alt


alt


alt


alt


alt


КОРЕННОЙ ЖИТЕЛЬ ПОДНЕБЕСНОЙ


Дизайн T-Max несколько брутальнее, чем у его экономически более продвинутого родственника, однако размотка работает заметно легче. Этот экземпляр потряс всех с первого взгляда – блок управления доселе невиданной конструкции (вообще без соленоидов – электронный) вызывал неподдельный интерес. Однако, забегая вперед, сразу скажу, что именно он нас разочаровал больше всего, потому что наотрез отказался работать! Кроме того, конструкция пульта управления откровенно колхозная – явно купленные на рынке электротоваров радиотехнический разъем и провод, еще один разъем, который вставляется непосредственно в блок управления, из дешевой пластмассы. Такие разъемы используются в прицепах. Зато размотка – очень легкая, как у Warn, Tabor и «Спрут».

И механизм выключения тоже очень удобный. На тросе имеется отметка, указывающая, что дальше его вытягивать нельзя, – прямо как у Warn!

Итак, поставив взамен вышедшего из строя блок управления от другой лебедки, мы начали испытания. Показав отличную работоспособность тормоза, скорость протяжки – 1 метр за 23.3 с при токе 180 А, что несколько медленнее, чем у Come Up, «китаец» умер, протянув 28 метров в воде с песком и глиной – уступив собрату всего три метра. Вскрытие показало, что изношена одна и зависли три щетки. Хорошо видны следы коррозии на щеточном узле. При этом якорь выглядит вполне прилично. Вся проблема щеточного узла в том, что он не совсем правильно сделан. Щетки выполнены явно не из того материала – в них много графита и почти совсем нет меди, поэтому они очень быстро изнашиваются. В редукторе – следы воды и песка, но сами детали хорошо смазаны и исправны. В отличие от Come Up игольчатых подшипников в сателлитах у «китайца» нет и провернуть их можно только с очень большим трудом.

Лебедка RAMSEY REP 9.5e 24 300 руб.

alt


alt


alt


ДЛЯ ТЕХ, У КОГО БАТРАК ИМЕЕТСЯ


Знаменитая компания, до сих пор почти не представленная в России. Я в свое время начинал с такой лебедки, и REP 6500, установленный на моем Blazer S10, проработал больше 10 лет. Первое, что мы узнаем, это как он тяжело разматывается. Да и механизм включения размотки очень тугой, хотя сама размотка полегче, чем у Come Up, но потуже, чем у Warn и Tabor. Зато способ заделки троса на барабане у Ramsey очень неплох: даже если его вырвет, можно без проблем все исправить с помощью ключа-шестигранника. Диаметр барабана – 64 мм. Тормоза выдержали проверку без замечаний. Скорость протяжки под нагрузкой – 1 метр за 23 с при токе 220 А.
Первый цикл испытаний прошел безупречно. Через три месяца лебедка запустилась легко. Только процедура размотки стала заметно тяжелее, да и включение режима размотки давалось каждый раз все с большим и большим усилием. На 104-м метре задымил блок управления. На 120-м – блок управления стал барахлить, от температуры расплавилась изоляция управляющего провода контактного реле, и его замкнуло на «массу». На 132-м метре блок полностью вышел из строя, и его заменили. Ровно триста метров протянула лебедка. И, наверное, могла бы тянуть еще столько же, если б не сломался механизм включения размотки. В нашем случае он остался в положении свободной размотки. То есть мотор вращался, а барабан нет. Вскрытие показало, что разрушена деталь механизма включения передачи – сломан стопорный выступ. На изломе при этом видны следы коррозии, то есть трещина появилась либо на первом этапе испытаний, либо еще раньше вследствие производственного дефекта. Но при этом в редукторе все детали покрыты смазкой, шестерни в норме. Двигатель вообще в нормальном рабочем состоянии, коллектор в порядке. Износ щеток – примерно 40 процентов.
Вывод: это лебедка для ленивых людей, никогда не использующих механизм свободной размотки, и если есть подневольный человек, в чьи обязанности входит тащить трос, то владельцу останется только нажимать кнопки на пульте. Впрочем, это не очень комфортно, ибо Ramsey – единственная лебедка, у которой кнопка пульта управления нагревается, да так, что можно обжечься! Короче, никогда не пользуйтесь механизмом размотки, и лебедка проработает вечно! Только перчатки не забывайте надевать – горячо.

Лебедка RAMSEY PATRIOT PROFILE 9500 37 800 руб.

alt


alt


alt


alt


ЕСЛИ Б НЕ КОРОТКИЕ ЗУБКИ...
У нее ручечка другая. Тоже тяжелая размотка, но чуть легче, чем у REP 9.5. Диаметр барабана – 64 мм. К тормозам претензий нет. Скорость протяжки – 1 метр за 20 с при токе 260 А. Рекорд, однако. По внешнему виду очень похожа на REP. Но токи, потребляемые ею, гораздо больше. Первый цикл отработала без замечаний. Спустя три месяца запустилась без проблем. После протяжки 30 метров второго цикла резко возросло усилие свободной размотки, достигнув в пике 100 кг, – в одиночку с такой нагрузкой не всякий справится. Затем усилие опять снизилось до 40–50 кг, что тоже очень много. На 48-м метре задымил блок управления, а на 81-м он окончательно сдох. После замены блока лебедка снова заработала и, протянув 177 метров, повторила итог REP – опять из строя вышел не двигатель, а механизм размыкания. Вскрытие показало, что на кольце механизма выключения передач срезало замыкающие зубья. Кольцо большого диаметра, но очень узкое. Соответственно зубчики – весьма коротенькие. Были бы они чуть подлиннее, прослужил бы механизм гораздо дольше. А так в зацепе находится по полмиллиметра каждого из зубов, что вызывает относительно быстрый отказ. Мотор при этом произвел самое лучшее впечатление – коллектор в идеальном состоянии, щетки почти не изношены, ему еще работать и работать, даже половину ресурса не исчерпал. Вода и грязь не повредили и редуктор – все детали покрыты качественной водостойкой смазкой.

Лебедка «СПРУТ-9000» 15 500 руб.

alt


alt


alt


ВОДУ ЛЮБИТ!


Сверху лебедки новшество – эбонитовая коробочка блока управления. Гнездо пульта закрывается крышечкой. Выглядит все весьма брутально. Длина лебедки несколько меньше, чем у остальных. Вызвано это вполне прозаической причиной – она должна уместиться в межрамное пространство автомобиля «УАЗ». Этим объясняются многие моменты компоновки – например, то, что часть редуктора расположена внутри барабана. На лебедке уже установлен клюз, и, что приятно порадует пользователя, почти никакого усилия не нужно, чтобы размотать трос. Самым слабым местом лебедки «Спрут-9000» оказался тормоз. Из десяти подъемов груза тормоз смог остановить его падение только два раза. Остальные разы падение груза замедлялось, но не останавливалось. Так что опасно тащить «Спрутом» машину в крутой подъем – желательно цеплять страховочный трос! Сейчас на заводе тормозом лебедку не комплектуют – из-за нестабильности качества тормоза. Заводчане утверждали, что нам попалась едва ли не самая неудачная лебедка из партии. Взятая для примера лебедка с автомобиля главного технолога легко показала, что тормоз может работать, а токи – быть гораздо меньшими. Однако это все говорит о нестабильности качества, устранением которой завод сейчас усиленно занимается. Скорость протяжки – 1 метр за 23 с при токе 250 А.


После трех месяцев выдержки лебедка запустилась без проблем. ОК, ставим ее в «ванну», наливаем воду и начинаем гонять агрегат под нагрузкой. По мере работы в районе мотора выделяются пузырьки, со временем образующие пену. После протяжки 78 метров начал «залипать» соленоид блока управления. Блок управления при этом нагрелся до такой степени, что до него едва можно было дотронуться. Хотя сама лебедка в воде охлаждалась хорошо и на ощупь оказалась чуть теплой. Контактор, работающий на смотку, оплавился и вышел из строя. В нем почернела контактная группа, выплавились изоляторы, провода обуглились. На 435-м метре протяжки лебедку неожиданно сорвало с креплений. При этом стоит отметить, что это произошло не под нагрузкой, а при отдаче троса. Сломалась щека барабана, и вся лебедка скрутилась в бараний рог, согнуло вал привода. Вскрытие и осмотр показали, что причиной разрушения явилась поломка пружины тормоза, вызвавшая заклинивание вала и разрушение лебедки. Получается, что первым в механической части ульяновской лебедки выходит из строя тормоз. Во-первых, он не очень-то и тормозит, по крайней мере на нашем экземпляре. Во-вторых, он слабел с каждым разом, а на четвертой сотне метров протяжки перестал работать совершенно. Осмотр редуктора выявил, что все шестерни в норме, но редуктор, равно как и мотор, полностью заправлен водой. Именно эта лебедка сконструирована герметичной, но если никакая герметизация не спасает от проникновения воды даже подводную лодку, так что же говорить о лебедке... Не устанавливать же в нее откачивающие помпы? Зато герметизация заметно выручила от проникновения песка и грязи – они практически не попали ни в мотор, ни в редуктор. Мотор остался еще вполне работоспособным, износ щеток составил примерно 80 процентов. Коллектор в норме, как и якорь в целом. Редуктор также весь в смазке, без следов износа и коррозии.

ЭПИТАФИЯ
КАКУЮ ЖЕ ЛЕБЕДКУ ПОКУПАТЬ?


Испытания развеяли некоторые мифы и позволили нам сделать определенные выводы. Оказалось, что в грязи и воде лебедки могут прожить долго. Более того, дополнительное охлаждение жидкостью, пуская и смешанной с грязью, помогает – спасает моторы от перегрева. Да и заводская смазка, как выяснилось, отлично противостоит воде, а песок в редуктор почти не попадает. Еще принято считать, что всегда жизнь мотора определяет срок службы лебедки. И это также было опровергнуто нашими испытаниями – у обеих Ramsey и «Спрут-9000» раньше из строя вышли другие механизмы. Подтвердилось и то, что китайская продукция уступает в качестве американской гораздо больше, чем в цене. Уступает она и отечественным лебедкам, превосходя их лишь в дизайне и стабильности качества.


Все изделия, прошедшие испытания, можно разделить на две группы – одни умерли практически сразу, а вторые вышли в финал. В первую группу попали Tabor, T-Max и Come Up, а во вторую – Warn, Ramsey и «Спрут». В чем же причина быстрой смерти лебедок первой группы и почему остальные могут прослужить долго?


Моторы Tabor, Come Up и T-Max очень похожи. И конструкцией щеточного узла, и конструкцией непосредственно якоря.


У них небольшие якори с небольшими коллекторами, что, собственно, и предопределило их короткую жизнь. Производители экономят на моторах, достигая заявленных параметров мощности и скорости за счет повышения количества оборотов якоря в минуту. И еще: материал щеток – эта самая недорогая деталь лебедки – предопределяет ресурс мотора! Используемые в автомобильной промышленности щетки генераторов и особенно стартеров – медно-графитные. Они имеют характерный желтоватый цвет. Но производители моторов для Come Up, T-Max и Tabor сэкономили «на спичках», применив более дешевые графитные щетки, они характерного серого цвета. Более того, прекрасно зная о своих проблемах, они поставляют щеточный узел в запасные части, что, однако, не очень-то и спасает – посмотрите, в каком состоянии коллекторы моторов после испытаний! Очень важны и размеры коллектора – чем он меньше в диаметре и больше в длину, тем меньше скорость, с которой щетки трутся об него, и соответственно тем дольше они живут. Все это вместе предопределило очень быструю смерть моторов этих лебедок. Посмотрите, настолько ли лебедки этих производителей дешевле, насколько меньше они работоспособны?


Справедливости ради напомним, что в случае с Tabor есть приятный нюанс – мотор можно заменить «варновским», и это поможет лебедке зажить совершенно другой жизнью. Другие ее механизмы нареканий не вызывают. Продукция же китайских собратьев уступает лидерам и в остальном. При этом у Come Up есть еще и проблемы с размоткой.


Что же с победителями? Максимальная мощность моторов лебедок, вышедших в финал – Warn, Ramsey и «Спрут», – достигается при примерно вдвое меньших оборотах, чем у аутсайдеров. Якори намного большего, чем у конкурентов, размера и медно-графитные щетки определяют во много раз больший ресурс моторов. Кто же из долгожителей лучше? Моторы лебедок Ramsey практически неубиваемы. Но есть ложечка дегтя: сломанный механизм включения размотки это штука, которую самостоятельно не починишь! Это тебе не мотор поменять, да и есть ли на складе запасные части – неизвестно. Кроме того, тормоз у Ramsey устроен точно так же, как и у «Спрута», то есть стоит лопнуть пружинке – и хана лебедке. А так – если механизмом размотки не пользоваться, может прослужить вечно. А возможно, и нет. «Спрут» пока – вещь в себе, но он протянул дольше, чем Ramsey. Сейчас товарные лебедки перестали оснащать тормозом – добиваются качества. Если не рассматривать этот проблемный узел, то «Спрут» работы не боится, на него есть запасные части, включая щеточный узел. Но дизайн пока еще не дорос даже до уровня «китайцев». Остается Warn. Хотя он и протянул меньше, чем Ramsey и тем более «Спрут», однако фатального разрушения с ним не случилось. Банальный полевой ремонт мог его оживить. При этом сколько-нибудь сущест-венного износа деталей не произошло.


К нему только необходимо иметь в запасе отвертку с массивной рукояткой для постукивания по реле и щеточному узлу мотора и запасной мотор, что, собственно, и делают заядлые трофисты.


Кроме того, следует помнить, что, покупая лебедку, вы приобретаете некоторое количество понтов. Охотник на «уазике», оснащенном «Спрутом», гораздо круче парня на «Ниве» без лебедки. Владелец китайского пикапа скорее купит Come Up или T-Max. На него свысока поглядывает обладатель лифтованной TLC 105, оснащенной лебедкой американского производства. А владелец Hummer купит только Warn – ибо noblesse oblige. И зачем мы проводили испытания?


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:21 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:21 [DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 11:33:16 [~DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 11:33:16 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 9804 [~VIEWS] => 9804 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,105 [~CATEGORY_ID] => 19,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/testiruem-avtomobilnyie-elektricheskie-lebedki [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

За что мы платим такую кучу денег, покупая тяжелую железяку, называемую «автомобильная электрическая лебедка»? И почему эти изделия, развивающие одинаковое усилие, имеют такую разную цену? Сколько прослужит главный помощник джипера, особенно если учесть российскую специфику – грязь, броды и песок? alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=19&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 17.03.2008 11:33:16 [DATE_PUBLISH_DATE] => 17.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:33 [DATE_PUBLISH_D] => 17 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

За что мы платим такую кучу денег, покупая тяжелую железяку, называемую «автомобильная электрическая лебедка»? И почему эти изделия, развивающие одинаковое усилие, имеют такую разную цену? Сколько прослужит главный помощник джипера, особенно если учесть российскую специфику – грязь, броды и песок? alt

Читать подробнее...

Все об автоподставах: кто, кого и как?

Array ( [ID] => 2756 [~ID] => 2756 [TITLE] => Все об автоподставах: кто, кого и как? [~TITLE] => Все об автоподставах: кто, кого и как? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/8_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Сегодня основной вид мошенничества на российских дорогах – спровоцированные дорожно-транспортные происшествия или, говоря привычным языком, подставы. Мы решили рассказать о том, как обманывают автомобилистов «романтики большой дороги». Предупрежден – значит, вооружен...<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Кто подставляет?<br /> <br /> </span></div> <div>В качестве машин для организации подставы мошенники предпочитают старые автомобили престижных марок, запчасти для которого по-прежнему стоят недешево. Чаще всего это автомобили «большой тройки» - Audi, BMW и Mercedes-Benz – со следами кустарного кузовного ремонта, грязными номерами и наглухо затонированными стеклами. Экипаж подставной машины состоит из 2-4 человек, которые работают с утра до поздней ночи на строго определенном участке дороги. Средний доход каждого экипажа составляет до $1000 в день.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Кого подставляют?<br /> </span><br /> </div> <div>Жертвой мошенников обычно становятся новые или слегка подержанные «десятки» и аналогичные по цене иномарки. При этом водитель, не важно мужчина или женщина, в машине должен быть один, чтобы подстава проходила без свидетелей. Наибольшие шансы быть обманутыми у любителей разговаривать за рулем по телефону, метаться из ряда в ряд и новичков, на машине которых наклеен треугольник с буквой «У».<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Как подставляют?<br /> <br /> </span></div> <div>Основных сценариев, по которым происходит подстава, совсем немного.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Первый, когда вы едете в левом ряду (рис. 1).<br /> </span><br /> </div> <div>В этот момент сзади появляется машина и начинает настойчиво сигналить, требуя уступить дорогу. Как только вы начинаете перестраиваться на соседнюю полосу, справа возникает еще один автомобиль, который резко ускоряется. В итоге, своим бампером вы царапаете левый борт внезапно возникшего «подставлялы».<br /> <br /> <img width="480" height="320" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/8_2.jpg" alt="alt" style="border: 1px solid rgb(169, 169, 169);" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Второй, когда вам нужно повернуть направо (рис. 2).<br /> <br /> </span></div> <div>При этом за несколько метров до поворота припаркован наглухо затонированный автомобиль. Как только вы объедете его и попытаетесь повернуть, он резко трогается с места. Как и в предыдущем случае, своим бампером вы поцарапаете левый борт «подставной» машины. <br /> <br /> <img width="480" height="320" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/8_3.jpg" alt="alt" style="border: 1px solid rgb(169, 169, 169);" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Третий, когда вы выезжаете на оживленную трассу, а впереди стоит автомобиль (рис. 3).<br /> <br /> </span></div> <div>Как только он тронется, вы переключите свое внимание на основную трассу и неизбежно столкнетесь с «подставлялой», который внезапно затормозит. <br /> <br /> <img width="480" height="320" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/8_4.jpg" alt="alt" style="border: 1px solid rgb(169, 169, 169);" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Четвертый, когда вас обгоняют (рис. 4).</span><br /> <br /> </div> <div>При этом обгоняющий перестраивается на вашу полосу и резко тормозит. Остановиться вы не успеете и неизбежно упретесь в корму «подставной» машины, у которой заранее выкручены лампочки в стоп-сигналах. <br /> <br /> <img width="480" height="320" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/8_5.jpg" alt="alt" style="border: 1px solid rgb(169, 169, 169);" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Пятый, когда вы стоите в пробке на уклоне (рис. 5).<br /> <br /> </span></div> <div>В этот момент стоящий впереди автомобиль начинает катиться назад до тех пор, пока не упрется в ваш передний бампер. Не смотря на то, что виновником аварии вы не являетесь, вас любыми способами постараются убедить в обратном. <br /> <br /> <img width="480" height="320" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/8_6.jpg" alt="alt" style="border: 1px solid rgb(169, 169, 169);" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Шестой, когда вы заливаете топливо на заправке.<br /> </span><br /> </div> <div>В этот момент «подставлялы» оставляют наждачкой царапину на вашем крыле, имитирующую след столкновения с другим автомобилем. Как только вы отъедете на несколько километров, тонированная иномарка «прижмет» вас к обочине, и ее пассажиры постараются доказать, что вы, выезжая с заправки, совершили столкновение.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Седьмой, когда вы отъезжаете от супермаркета.<br /> </span><br /> </div> <div>При этом невесть откуда появится солидного вида мужчина и, корчась от боли, сообщит, что вы по неосторожности наехали ему на ногу. Чтобы «замять инцидент», вам предложат расплатиться на месте.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Как избежать подставы?<br /> </span><br /> </div> <div>Основной совет банален — быть внимательнее. Заметив наглухо затонированную иномарку с грязными номерами, маневрирующую между рядами, сбросьте скорость и ни в коем случае не перестраивайтесь на другую полосу, особенно когда вам настойчиво сигналят сзади. Если же вы решите пропустить «торопыгу», то избежать подставы поможет привычка дважды смотреть в зеркала заднего вида — до и во время выполнения маневра. И помните, что времена, когда от подставы спасала наклейка страховой компании на заднем стекле автомобиля, безвозвратно ушли.<br /> <br /> </div> <div>Сейчас мошенники приспособились к новым условиям, вооружившись лазейкой в законе об обязательном страховании: оплата по полису ОСАГО не производится в том случае, если виновник умышленно скрылся с места аварии. Поэтому, инсценировав ДТП, «подставлялы» всеми способами постараются убедить вас в необходимости отъехать подальше. Затем, упомянув об указанной лазейке, предложат «решить проблему на месте». При этом несведущие автомобилисты, лишенные надежды переложить свои траты на страховую компанию, как правило, на это соглашаются.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Как распознать подставу?<br /> </span><br /> </div> <div>Самое главное — обратите внимание на повреждения обеих машин. Если они заметно отличаются или вторая машина щеголяет целым набором неисправленных кузовных дефектов, то это повод задуматься о том, что вас подставили. Укрепить сомнения должны предложения убрать автомобиль с проезжей части, чтобы невозможным стало определить его положение в момент аварии. Как только это будет сделано, вас начнут уговаривать разобраться, не вызывая ГАИ. При этом ведущую роль в разговоре берет на себя не водитель «подставной» машины, а его пассажиры. Для большей убедительности один из них может «оказаться» сотрудником ГИБДД или страховой компании. Задача последнего — убедить вас в неизбежности оплатить ремонт из своего кошелька и сделать это как можно скорее. И тут все будет зависеть от вашей реакции и дальнейших действий.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Что делать при подставе?<br /> </span><br /> </div> <div>Во-первых, ни под какими предлогами не покидайте место аварии. От этого напрямую зависит, кто будет признан ее виновником. Во-вторых, со своего телефона вызовите ГАИ и позвоните родственникам, которые запишут номер, марку и цвет «подставной» машины.<br /> <br /> </div> <div>Большинство мошенников, встретив принципиального автомобилиста, который беспрестанно куда-то звонит и отказывается отдавать документы в их руки, стараются поскорее скрыться с места аварии. Причина проста — связываться с ГАИ, а затем и со страховыми компаниями, которые имеют свои досье на «подставлял», им не с руки. Если же в ваш адрес последуют угрозы, без лишних слов закройтесь в своей машине и ждите, пока приехавшие сотрудники ГАИ не начнут составлять протокол. Инспектор признал вас виновным? Внимательно изучите протокол и запишите в нем свое мнение относительно случившегося, завершив написанное фразой «ПДД не нарушал». При этом укажите важные детали: моргал ли вам кто-то фарами, совершал резкие маневры или пытался подрезать. После этого постарайтесь уехать с места происшествия вместе с сотрудниками ГАИ, иначе прессинг может продолжиться.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Вместо вывода<br /> </span><br /> </div> <div>Даже если вас признали виновником аварии, расстраиваться не стоит — ущерб «подставлялам» оплатит страховая компания. Это все-таки лучше, чем оплачивать из своего кармана ремонт обеих машин: своей и «подставной». И последний совет: риск стать жертвой подставы сводится к нулю, если на вашем авто наклеен логотип какой-либо фирмы — связываться с наемным водителем «подставлялам» не захочется. <br /> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]



Сегодня основной вид мошенничества на российских дорогах – спровоцированные дорожно-транспортные происшествия или, говоря привычным языком, подставы. Мы решили рассказать о том, как обманывают автомобилистов «романтики большой дороги». Предупрежден – значит, вооружен...

Кто подставляет?

В качестве машин для организации подставы мошенники предпочитают старые автомобили престижных марок, запчасти для которого по-прежнему стоят недешево. Чаще всего это автомобили «большой тройки» - Audi, BMW и Mercedes-Benz – со следами кустарного кузовного ремонта, грязными номерами и наглухо затонированными стеклами. Экипаж подставной машины состоит из 2-4 человек, которые работают с утра до поздней ночи на строго определенном участке дороги. Средний доход каждого экипажа составляет до $1000 в день.

Кого подставляют?

Жертвой мошенников обычно становятся новые или слегка подержанные «десятки» и аналогичные по цене иномарки. При этом водитель, не важно мужчина или женщина, в машине должен быть один, чтобы подстава проходила без свидетелей. Наибольшие шансы быть обманутыми у любителей разговаривать за рулем по телефону, метаться из ряда в ряд и новичков, на машине которых наклеен треугольник с буквой «У».

Как подставляют?

Основных сценариев, по которым происходит подстава, совсем немного.

Первый, когда вы едете в левом ряду (рис. 1).

В этот момент сзади появляется машина и начинает настойчиво сигналить, требуя уступить дорогу. Как только вы начинаете перестраиваться на соседнюю полосу, справа возникает еще один автомобиль, который резко ускоряется. В итоге, своим бампером вы царапаете левый борт внезапно возникшего «подставлялы».

alt


Второй, когда вам нужно повернуть направо (рис. 2).

При этом за несколько метров до поворота припаркован наглухо затонированный автомобиль. Как только вы объедете его и попытаетесь повернуть, он резко трогается с места. Как и в предыдущем случае, своим бампером вы поцарапаете левый борт «подставной» машины.

alt


Третий, когда вы выезжаете на оживленную трассу, а впереди стоит автомобиль (рис. 3).

Как только он тронется, вы переключите свое внимание на основную трассу и неизбежно столкнетесь с «подставлялой», который внезапно затормозит.

alt


Четвертый, когда вас обгоняют (рис. 4).

При этом обгоняющий перестраивается на вашу полосу и резко тормозит. Остановиться вы не успеете и неизбежно упретесь в корму «подставной» машины, у которой заранее выкручены лампочки в стоп-сигналах.

alt


Пятый, когда вы стоите в пробке на уклоне (рис. 5).

В этот момент стоящий впереди автомобиль начинает катиться назад до тех пор, пока не упрется в ваш передний бампер. Не смотря на то, что виновником аварии вы не являетесь, вас любыми способами постараются убедить в обратном.

alt



Шестой, когда вы заливаете топливо на заправке.

В этот момент «подставлялы» оставляют наждачкой царапину на вашем крыле, имитирующую след столкновения с другим автомобилем. Как только вы отъедете на несколько километров, тонированная иномарка «прижмет» вас к обочине, и ее пассажиры постараются доказать, что вы, выезжая с заправки, совершили столкновение.

Седьмой, когда вы отъезжаете от супермаркета.

При этом невесть откуда появится солидного вида мужчина и, корчась от боли, сообщит, что вы по неосторожности наехали ему на ногу. Чтобы «замять инцидент», вам предложат расплатиться на месте.

Как избежать подставы?

Основной совет банален — быть внимательнее. Заметив наглухо затонированную иномарку с грязными номерами, маневрирующую между рядами, сбросьте скорость и ни в коем случае не перестраивайтесь на другую полосу, особенно когда вам настойчиво сигналят сзади. Если же вы решите пропустить «торопыгу», то избежать подставы поможет привычка дважды смотреть в зеркала заднего вида — до и во время выполнения маневра. И помните, что времена, когда от подставы спасала наклейка страховой компании на заднем стекле автомобиля, безвозвратно ушли.

Сейчас мошенники приспособились к новым условиям, вооружившись лазейкой в законе об обязательном страховании: оплата по полису ОСАГО не производится в том случае, если виновник умышленно скрылся с места аварии. Поэтому, инсценировав ДТП, «подставлялы» всеми способами постараются убедить вас в необходимости отъехать подальше. Затем, упомянув об указанной лазейке, предложат «решить проблему на месте». При этом несведущие автомобилисты, лишенные надежды переложить свои траты на страховую компанию, как правило, на это соглашаются.

Как распознать подставу?

Самое главное — обратите внимание на повреждения обеих машин. Если они заметно отличаются или вторая машина щеголяет целым набором неисправленных кузовных дефектов, то это повод задуматься о том, что вас подставили. Укрепить сомнения должны предложения убрать автомобиль с проезжей части, чтобы невозможным стало определить его положение в момент аварии. Как только это будет сделано, вас начнут уговаривать разобраться, не вызывая ГАИ. При этом ведущую роль в разговоре берет на себя не водитель «подставной» машины, а его пассажиры. Для большей убедительности один из них может «оказаться» сотрудником ГИБДД или страховой компании. Задача последнего — убедить вас в неизбежности оплатить ремонт из своего кошелька и сделать это как можно скорее. И тут все будет зависеть от вашей реакции и дальнейших действий.

Что делать при подставе?

Во-первых, ни под какими предлогами не покидайте место аварии. От этого напрямую зависит, кто будет признан ее виновником. Во-вторых, со своего телефона вызовите ГАИ и позвоните родственникам, которые запишут номер, марку и цвет «подставной» машины.

Большинство мошенников, встретив принципиального автомобилиста, который беспрестанно куда-то звонит и отказывается отдавать документы в их руки, стараются поскорее скрыться с места аварии. Причина проста — связываться с ГАИ, а затем и со страховыми компаниями, которые имеют свои досье на «подставлял», им не с руки. Если же в ваш адрес последуют угрозы, без лишних слов закройтесь в своей машине и ждите, пока приехавшие сотрудники ГАИ не начнут составлять протокол. Инспектор признал вас виновным? Внимательно изучите протокол и запишите в нем свое мнение относительно случившегося, завершив написанное фразой «ПДД не нарушал». При этом укажите важные детали: моргал ли вам кто-то фарами, совершал резкие маневры или пытался подрезать. После этого постарайтесь уехать с места происшествия вместе с сотрудниками ГАИ, иначе прессинг может продолжиться.

Вместо вывода

Даже если вас признали виновником аварии, расстраиваться не стоит — ущерб «подставлялам» оплатит страховая компания. Это все-таки лучше, чем оплачивать из своего кармана ремонт обеих машин: своей и «подставной». И последний совет: риск стать жертвой подставы сводится к нулю, если на вашем авто наклеен логотип какой-либо фирмы — связываться с наемным водителем «подставлялам» не захочется.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:22 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:22 [DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 10:51:20 [~DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 10:51:20 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1918 [~VIEWS] => 1918 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 105 [~CATEGORY_ID] => 105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/vse-ob-avtopodstavah-kto-kogo-i-kak [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 17.03.2008 10:51:20 [DATE_PUBLISH_DATE] => 17.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:51 [DATE_PUBLISH_D] => 17 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Дом на колесиках «Fresh Start»

Array ( [ID] => 2757 [~ID] => 2757 [TITLE] => Дом на колесиках «Fresh Start» [~TITLE] => Дом на колесиках «Fresh Start» [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Если вы привыкли путешествовать и даже готовы постоянно кочевать, то вам просто необходим дом на колесиках. Компания Martin House-To-Go создала великолепный передвижной дом, который не просто необходим всем путешественникам, но и который выглядит при этом весьма достойно. И это только снаружи, а внутри…</div> <p><br /> <br /> Проект, названный «Fresh Start», заставляет влюбиться в себя с первого взгляда. Во-первых, вам не нужно ничего, кроме машины и прицепа.</p> <p><br /> <br /> Даже лицензия и разрешение на дом не требуются! Такие универсальные здания построены по самым высоким стандартам, поэтому они отлично подходят для любого климата, типа дороги и местности.</p> <p><br /> <br /> Но ведь в нем еще и условия проживания созданы практически идеальные! Внутри дом выглядит просто шикарно. И кровать, и раковина, и огромные окна…</p> <p><br /> <br /> Думаю, за такой дом не жалко отдать и 30 тысяч долларов, которые просят его изготовители.</p> <div>Он действительно того стоит!<br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_1.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_2.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_3.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_4.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_5.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_6.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_7.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_8.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_9.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_10.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_11.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/7_12.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]



Если вы привыкли путешествовать и даже готовы постоянно кочевать, то вам просто необходим дом на колесиках. Компания Martin House-To-Go создала великолепный передвижной дом, который не просто необходим всем путешественникам, но и который выглядит при этом весьма достойно. И это только снаружи, а внутри…



Проект, названный «Fresh Start», заставляет влюбиться в себя с первого взгляда. Во-первых, вам не нужно ничего, кроме машины и прицепа.



Даже лицензия и разрешение на дом не требуются! Такие универсальные здания построены по самым высоким стандартам, поэтому они отлично подходят для любого климата, типа дороги и местности.



Но ведь в нем еще и условия проживания созданы практически идеальные! Внутри дом выглядит просто шикарно. И кровать, и раковина, и огромные окна…



Думаю, за такой дом не жалко отдать и 30 тысяч долларов, которые просят его изготовители.

Он действительно того стоит!

alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:23 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:23 [DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 10:38:10 [~DATE_PUBLISH] => 17.03.2008 10:38:10 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 7911 [~VIEWS] => 7911 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 22,105 [~CATEGORY_ID] => 22,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/dom-na-kolesikah-fresh-start [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 22 [~ID] => 22 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Путешествия [~NAME] => Путешествия [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=22&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 17.03.2008 10:38:10 [DATE_PUBLISH_DATE] => 17.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:38 [DATE_PUBLISH_D] => 17 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

UAZ Patriot получит дизельный двигатель Iveco F1A

Array ( [ID] => 2758 [~ID] => 2758 [TITLE] => UAZ Patriot получит дизельный двигатель Iveco F1A [~TITLE] => UAZ Patriot получит дизельный двигатель Iveco F1A [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" alt="alt" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/6_1.jpg" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> <br /> С июля УАЗ планирует устанавливать на свои <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожники</a> UAZ Patriot дизельные двигатели Iveco F1A. По информации «Автоцентра», до конца года с ульяновского конвейера сойдет 1000 таких автомобилей, а в будущем году, когда Fiat Powertrain Technologies увеличит производство «дизелей» с учетом программы УАЗа, соответственно возрастет и выпуск дизельных «Патриотов». В дальнейшем новая уазовская модель UAZ Cargo также получит двигатель Iveco F1A. <br /> <br /> </div> <div>В настоящее время восемь автомобилей UAZ Patriot, оснащенных итальянским «дизелем», проходят дорожные испытания, и пока никаких отклонений в работе мотора не выявлено.<br /> <br /> </div> <div>Дизельный двигатель Iveco F1A имеет рабочий объем 2,2 л, а его мощность составляет 85 кВт (115 л.с.) при 3900 об./мин., крутящий момент – 270 Н.м. при 1800-2800 об./мин. Расход топлива – 8,6-12,1 литров на 100 км. В двигателе применены регулируемая система турбонаддува и система рециркуляции отработанных газов. Iveco F1A отвечает экологическим требованиям Евро-3.<br /> <br /> <br /> <br /> Как сообщили «Автоцентру» в корпорации «АИС», эксклюзивном импортере автомобилей UAZ в Украине, дизельные внедорожники Patriot на украинский рынок пока не пока не предлагались к заказу производителем.</div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]




С июля УАЗ планирует устанавливать на свои внедорожники UAZ Patriot дизельные двигатели Iveco F1A. По информации «Автоцентра», до конца года с ульяновского конвейера сойдет 1000 таких автомобилей, а в будущем году, когда Fiat Powertrain Technologies увеличит производство «дизелей» с учетом программы УАЗа, соответственно возрастет и выпуск дизельных «Патриотов». В дальнейшем новая уазовская модель UAZ Cargo также получит двигатель Iveco F1A.

В настоящее время восемь автомобилей UAZ Patriot, оснащенных итальянским «дизелем», проходят дорожные испытания, и пока никаких отклонений в работе мотора не выявлено.

Дизельный двигатель Iveco F1A имеет рабочий объем 2,2 л, а его мощность составляет 85 кВт (115 л.с.) при 3900 об./мин., крутящий момент – 270 Н.м. при 1800-2800 об./мин. Расход топлива – 8,6-12,1 литров на 100 км. В двигателе применены регулируемая система турбонаддува и система рециркуляции отработанных газов. Iveco F1A отвечает экологическим требованиям Евро-3.



Как сообщили «Автоцентру» в корпорации «АИС», эксклюзивном импортере автомобилей UAZ в Украине, дизельные внедорожники Patriot на украинский рынок пока не пока не предлагались к заказу производителем.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 14.03.2008 10:45:45 [~DATE_PUBLISH] => 14.03.2008 10:45:45 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 10640 [~VIEWS] => 10640 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 55,105 [~CATEGORY_ID] => 55,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/uaz-patriot-poluchit-dizelnyiy-dvigatel-iveco-f1a [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 55 [~ID] => 55 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ [~NAME] => УАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=55&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 14.03.2008 10:45:45 [DATE_PUBLISH_DATE] => 14.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:45 [DATE_PUBLISH_D] => 14 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Land Rover LRX Concept

Array ( [ID] => 2759 [~ID] => 2759 [TITLE] => Land Rover LRX Concept [~TITLE] => Land Rover LRX Concept [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div>Премьера состоится на автосалоне в Детройте. <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/5_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/5_2.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/5_3.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/5_4.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/5_6.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

Премьера состоится на автосалоне в Детройте.

alt [CUT]

alt

alt

alt

alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 13.03.2008 11:01:51 [~DATE_PUBLISH] => 13.03.2008 11:01:51 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2360 [~VIEWS] => 2360 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 27,105 [~CATEGORY_ID] => 27,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/land-rover-lrx-concept [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Премьера состоится на автосалоне в Детройте.

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 27 [~ID] => 27 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Land Rover [~NAME] => Land Rover [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=27&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 13.03.2008 11:01:51 [DATE_PUBLISH_DATE] => 13.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:01 [DATE_PUBLISH_D] => 13 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

Премьера состоится на автосалоне в Детройте.

alt

Читать подробнее...

ГАЗ 3106

Array ( [ID] => 2760 [~ID] => 2760 [TITLE] => ГАЗ 3106 [~TITLE] => ГАЗ 3106 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" src="/images/2008/11_03/4_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Были у ГАЗа планы создать, новые <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожники</a> после знаменитого всеми ГАЗ 69, с его феноменальной живучестью и проходимостью. Вначале были эксперименты с мутацией грузовиков ГАЗ и легких внедорожных шасси — машины получили название «Атаман», выглядели они немного странновато, потом был ремейк самого же ГАЗ 69 — но тоже не фонтан. И тут появился 3106 — можно сказать альбтернатива в пику УАЗ 31622 «Симбир», машина обладала более привлекательной ценой, неплохим дизайном в втором проекте. Но как всегда бывает, 3160 — пал жертвой «поглядели, и хватит» — решили на заводе, что машина не стоит того…. и решили выпускать по лиц. индийские Mahindra Marshal — которые не могут распродать до сих поp и они уже пылятся у дилеров или же стоят как эсклюзив.<br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/4_2.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/4_3.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/4_4.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/4_5.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/4_6.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]



Были у ГАЗа планы создать, новые внедорожники после знаменитого всеми ГАЗ 69, с его феноменальной живучестью и проходимостью. Вначале были эксперименты с мутацией грузовиков ГАЗ и легких внедорожных шасси — машины получили название «Атаман», выглядели они немного странновато, потом был ремейк самого же ГАЗ 69 — но тоже не фонтан. И тут появился 3106 — можно сказать альбтернатива в пику УАЗ 31622 «Симбир», машина обладала более привлекательной ценой, неплохим дизайном в втором проекте. Но как всегда бывает, 3160 — пал жертвой «поглядели, и хватит» — решили на заводе, что машина не стоит того…. и решили выпускать по лиц. индийские Mahindra Marshal — которые не могут распродать до сих поp и они уже пылятся у дилеров или же стоят как эсклюзив.

alt


alt


alt


alt


alt



[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 13.03.2008 10:51:56 [~DATE_PUBLISH] => 13.03.2008 10:51:56 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 6381 [~VIEWS] => 6381 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 44,105 [~CATEGORY_ID] => 44,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/gaz-3106 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 44 [~ID] => 44 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ГАЗ [~NAME] => ГАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=44&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 13.03.2008 10:51:56 [DATE_PUBLISH_DATE] => 13.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:51 [DATE_PUBLISH_D] => 13 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Смертники по воле ГАИ

Array ( [ID] => 2761 [~ID] => 2761 [TITLE] => Смертники по воле ГАИ [~TITLE] => Смертники по воле ГАИ [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img src="/images/2008/smert_1.jpg" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /><br /><br /> <img src="/images/2008/smert_2.jpg" /><div class="clear"></div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]




[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 12.03.2008 10:48:42 [~DATE_PUBLISH] => 12.03.2008 10:48:42 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2127 [~VIEWS] => 2127 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 105 [~CATEGORY_ID] => 105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/smertniki-po-vole-gai [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 12.03.2008 10:48:42 [DATE_PUBLISH_DATE] => 12.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:48 [DATE_PUBLISH_D] => 12 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

Читать подробнее...

Девушки с Женевской автомобильной выставки (видео)

Array ( [ID] => 2762 [~ID] => 2762 [TITLE] => Девушки с Женевской автомобильной выставки (видео) [~TITLE] => Девушки с Женевской автомобильной выставки (видео) [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><p> <embed id="single" name="single" src="http://www.worldcarfans.com/includes/flashplayer/flvplayer.swf" width="500" height="350" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" allowfullscreen="true" flashvars="file=9080309.003.video.1.flv&image=http://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/9/9080309.003/9080309.003.1M.jpg&width=500&height=350&backcolor=0x000000&frontcolor=0xCCCCCC&lightcolor=0x557722" /> <p> </p></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 12.03.2008 10:29:48 [~DATE_PUBLISH] => 12.03.2008 10:29:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3610 [~VIEWS] => 3610 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 24,105 [~CATEGORY_ID] => 24,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/devushki-s-zhenevskoy-avtomobilnoy-vyistavki-video [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 24 [~ID] => 24 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Видео [~NAME] => Видео [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=24&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 12.03.2008 10:29:48 [DATE_PUBLISH_DATE] => 12.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:29 [DATE_PUBLISH_D] => 12 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

Управление танком на пьяную голову (видео)

Array ( [ID] => 2763 [~ID] => 2763 [TITLE] => Управление танком на пьяную голову (видео) [~TITLE] => Управление танком на пьяную голову (видео) [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><p> <object height="355" width="425"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NaaP7bQglcU" /> <param name="wmode" value="transparent" /> <embed src="http://www.youtube.com/v/NaaP7bQglcU" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object></p> <p> <object height="355" width="425"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NaaP7bQglcU" /> <param name="wmode" value="transparent" /> <embed src="http://www.youtube.com/v/NaaP7bQglcU" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object></p>Ролик о том, как пьяный экипаж врезался на зенитной установке в дом, посмотрели уже 50 тысяч человек на Youtube. В ролике военнослужащие громят жилой дом самоходным зенитным ракетно-пушечным комплексом (ЗРПК) "Тунгуска". Инцидент произошел в четверг в поселке Октябрьском Свердловской области. Военнослужащие из части в городе Верхняя Пышма направлялись на полигон через жилой поселок, когда ЗПРК якобы сломался и они не смогли его остановить.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Ролик о том, как пьяный экипаж врезался на зенитной установке в дом, посмотрели уже 50 тысяч человек на Youtube. В ролике военнослужащие громят жилой дом самоходным зенитным ракетно-пушечным комплексом (ЗРПК) "Тунгуска". Инцидент произошел в четверг в поселке Октябрьском Свердловской области. Военнослужащие из части в городе Верхняя Пышма направлялись на полигон через жилой поселок, когда ЗПРК якобы сломался и они не смогли его остановить.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 12.03.2008 10:28:58 [~DATE_PUBLISH] => 12.03.2008 10:28:58 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4469 [~VIEWS] => 4469 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 24,105 [~CATEGORY_ID] => 24,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/upravlenie-tankom-na-pyanuyu-golovu-video [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Ролик о том, как пьяный экипаж врезался на зенитной установке в дом, посмотрели уже 50 тысяч человек на Youtube. В ролике военнослужащие громят жилой дом самоходным зенитным ракетно-пушечным комплексом (ЗРПК) "Тунгуска". Инцидент произошел в четверг в поселке Октябрьском Свердловской области. Военнослужащие из части в городе Верхняя Пышма направлялись на полигон через жилой поселок, когда ЗПРК якобы сломался и они не смогли его остановить.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 24 [~ID] => 24 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Видео [~NAME] => Видео [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=24&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 12.03.2008 10:28:58 [DATE_PUBLISH_DATE] => 12.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:28 [DATE_PUBLISH_D] => 12 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

Ролик о том, как пьяный экипаж врезался на зенитной установке в дом, посмотрели уже 50 тысяч человек на Youtube. В ролике военнослужащие громят жилой дом самоходным зенитным ракетно-пушечным комплексом (ЗРПК) "Тунгуска". Инцидент произошел в четверг в поселке Октябрьском Свердловской области. Военнослужащие из части в городе Верхняя Пышма направлялись на полигон через жилой поселок, когда ЗПРК якобы сломался и они не смогли его остановить.

УАЗ 3165 «Симба»

Array ( [ID] => 2764 [~ID] => 2764 [TITLE] => УАЗ 3165 «Симба» [~TITLE] => УАЗ 3165 «Симба» [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" src="/images/2008/11_03/3_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/3_2.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> Начало разработки - 1996 год.Первое появление на публике - 2000 год. Начало производства, планировали на 2003 год ... Старт пр-ва - не состоялся. <p> </div> <div>Машина имела рамную конструкцию, полный привод(в преспективе был вариант 4x2) и полукапотную компоновку. На бoрт могла забрать 6-9 человек или же вместо них 850кг груза. Агрегаты, а точнее коробка передач и мосты взяты от модели УАЗ 3160. Под капотом мотор ЗМЗ-409 2.7L - 132-150лс (как преспектива - турбодизель ЗМЗ-514.10). Максималка - 160 км/ч. Подвески: спереди пружинная (зависимая), сзади - рессоры. Тормоза, на фронте - дисковые, тыл - барабанные. Рулевое управление "Винт-шариковая гайка" с ГУP. <p> </div> <div>Но вот проект вроде умер, о нем уже 4 года ни слуху, ни духу.... <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/3_3.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/3_4.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/3_5.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div> <p> <p> <img border="0" src="/images/2008/11_03/3_6.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div></div> <div> <p> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]

alt

Начало разработки - 1996 год.Первое появление на публике - 2000 год. Начало производства, планировали на 2003 год ... Старт пр-ва - не состоялся.

Машина имела рамную конструкцию, полный привод(в преспективе был вариант 4x2) и полукапотную компоновку. На бoрт могла забрать 6-9 человек или же вместо них 850кг груза. Агрегаты, а точнее коробка передач и мосты взяты от модели УАЗ 3160. Под капотом мотор ЗМЗ-409 2.7L - 132-150лс (как преспектива - турбодизель ЗМЗ-514.10). Максималка - 160 км/ч. Подвески: спереди пружинная (зависимая), сзади - рессоры. Тормоза, на фронте - дисковые, тыл - барабанные. Рулевое управление "Винт-шариковая гайка" с ГУP.

Но вот проект вроде умер, о нем уже 4 года ни слуху, ни духу....

alt

alt

alt

alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 11.03.2008 11:08:48 [~DATE_PUBLISH] => 11.03.2008 11:08:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 6549 [~VIEWS] => 6549 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 55,105 [~CATEGORY_ID] => 55,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/uaz-3165-simba [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 55 [~ID] => 55 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ [~NAME] => УАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=55&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 11.03.2008 11:08:48 [DATE_PUBLISH_DATE] => 11.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:08 [DATE_PUBLISH_D] => 11 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Краш-тест (Euro NCAP) трех пикапов

Array ( [ID] => 2765 [~ID] => 2765 [TITLE] => Краш-тест (Euro NCAP) трех пикапов [~TITLE] => Краш-тест (Euro NCAP) трех пикапов [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div>Краш-тесту по программе Euro NCAP подвеглись три пикапа, два из них доступны в продаже на территории РФ. Итак вот наши герои — Isuzu D-MAX/Rodeo, Nissan Navara и Mitsubishi L200. <p> <p> <br /> Результаты ошарашивают: <p> <p> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/11_03/2_1.jpg" /> [CUT] <div class="clear"></div> <p> <p> <br /> На основе этого, можно сделать вывод, что самый дорогой <a href=http://www.4x4info.ru/posts/kak-poyavilis-pikapyi>пикап</a> нашем трио, получается самым опасным с точки зрения пассивной безопасности и тоже время самым дружелюбным для пешеходов, но я такого от Nissan — не ожидал. Победитель — новый L200, который очень хорошо обеспечивает защиту для водителя и пассажров, в том числе и детей. <p> <p> </div> <div>Теперь подробнее по баллам и фотки: <p> <p> </div> <div><span style="font-weight: bold;">Isuzu D-MAX/Rodeo <p> </span> <p> </div> <div>Защита водителя и пассажира — 17 <p> <br /> Защита детей — 22 <p> <br /> Защита пешеходов — 2 <p> <p> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/11_03/2_2.jpg" /><div class="clear"></div> <p> <p> <span style="font-weight: bold;">Nissan Navara <p> </span> <p> </div> <div>Защита водителя и пассажира — 18 <p> <br /> Защита детей — 32 <p> <br /> Защита пешеходов — 14 <p> <p> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/11_03/2_3.jpg" /><div class="clear"></div> <p> <p> <span style="font-weight: bold;">Mitsubishi L200 <p> </span> <p> </div> <div>Защита водителя и пассажира — 27 <p> <br /> Защита детей — 32 <p> <br /> Защита пешеходов — 2 <p> <p> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/11_03/2_4.jpg" /><div class="clear"></div> <p> </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

Краш-тесту по программе Euro NCAP подвеглись три пикапа, два из них доступны в продаже на территории РФ. Итак вот наши герои — Isuzu D-MAX/Rodeo, Nissan Navara и Mitsubishi L200.


Результаты ошарашивают:

alt [CUT]


На основе этого, можно сделать вывод, что самый дорогой пикап нашем трио, получается самым опасным с точки зрения пассивной безопасности и тоже время самым дружелюбным для пешеходов, но я такого от Nissan — не ожидал. Победитель — новый L200, который очень хорошо обеспечивает защиту для водителя и пассажров, в том числе и детей.

Теперь подробнее по баллам и фотки:

Isuzu D-MAX/Rodeo

Защита водителя и пассажира — 17


Защита детей — 22


Защита пешеходов — 2

alt

Nissan Navara

Защита водителя и пассажира — 18


Защита детей — 32


Защита пешеходов — 14

alt

Mitsubishi L200

Защита водителя и пассажира — 27


Защита детей — 32


Защита пешеходов — 2

alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:24 [DATE_PUBLISH] => 11.03.2008 10:58:19 [~DATE_PUBLISH] => 11.03.2008 10:58:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2988 [~VIEWS] => 2988 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 17,35,49,109,105 [~CATEGORY_ID] => 17,35,49,109,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/krash-test-euro-ncap-treh-pikapov [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Краш-тесту по программе Euro NCAP подвеглись три пикапа, два из них доступны в продаже на территории РФ. Итак вот наши герои — Isuzu D-MAX/Rodeo, Nissan Navara и Mitsubishi L200.

Результаты ошарашивают:

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 17 [~ID] => 17 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Безопасность [~NAME] => Безопасность [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=17&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 35 [~ID] => 35 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Nissan [~NAME] => Nissan [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=35&PAGEN_1=4 ) [2] => Array ( [ID] => 49 [~ID] => 49 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Mitsubishi [~NAME] => Mitsubishi [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=49&PAGEN_1=4 ) [3] => Array ( [ID] => 109 [~ID] => 109 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Isuzu [~NAME] => Isuzu [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=109&PAGEN_1=4 ) [4] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 11.03.2008 10:58:19 [DATE_PUBLISH_DATE] => 11.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:58 [DATE_PUBLISH_D] => 11 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

Краш-тесту по программе Euro NCAP подвеглись три пикапа, два из них доступны в продаже на территории РФ. Итак вот наши герои — Isuzu D-MAX/Rodeo, Nissan Navara и Mitsubishi L200.

Результаты ошарашивают:

alt

Читать подробнее...

Nissan представил кроссовер Infiniti FX50

Array ( [ID] => 2766 [~ID] => 2766 [TITLE] => Nissan представил кроссовер Infiniti FX50 [~TITLE] => Nissan представил кроссовер Infiniti FX50 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/11_03/1_1.jpg" alt="alt" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> <br /> Накануне начала продаж Infinity в Западной Европе департамент VIP-продуктов компании Nissan представил новую модель Infinity FX SUV – второе поколение автомобилей FX, укомплектованное абсолютно новым двигателем V8 объемом 5,0 л. После долгих дебатов по поводу нового флагмана FX50, разработчики новинки добились превосходной мощности в 390 л.с. и обеспечили кроссоверу крутящий момент в 500Нм, что позволило установить на автомобиль семиступенчатую автоматическую коробку передач и систему управления полным приводом ATTESA-E TS.<br /> <br /> </div> <div>В отличие от предыдущего поколения, версия 2009 модельного года обладает увеличенной на 35 мм колесной базой, а ширина колеи автомобиля выросла на целых 50 мм. Кроме того, <a href=http://www.4x4info.ru/posts/audi-ofitsialno-predstavil-krossover-q3>кроссовер</a> обладает улучшенной подвеской, дополненной блоком активного контроля торможения и активным задним приводом; также, будучи основанным на собственной платформе Nissan FM, новый FX с двигателем V8 обладает большим преимуществом за счет сбалансированного распределения веса автомобиля по осям.<br /> <br /> </div> <div>Также проводились дополнительные разработки, которые позволили добиться сокращения массы автомобиля и повышения прочности корпуса. К примеру, передняя и задняя алюминиевые дверные панели FX, имеющие такую же прочность и жесткость, что и стандартные стальные двери, легче на 20 кг, чем двери на всех предыдущих моделях. В целом корпус FX50 на 90 кг легче, чем его предшественники, но, в то же время, он в 1,6 раза более устойчив к скручиванию и 3,4 раза - к изгибанию.<br /> <br /> </div> <p>Стандартная комплектация автомобиля включает в себя 21-дюймовые колеса, «подкованные» в 265 мм покрышки, противотуманные и биксеноновые фары, навигационную систему на основе DVD, парктроник Around View Monitor, уникальную краску, противостоящую появлению царапин, стереосистему Bose.</p> <div>Новый Infinity FX50 поступит в массовую продажу на рынок Северной Америки в июне, а Европы достигнет уже к октябрю. В дальнейшем к двигателю V8 прибавится агрегат V6, который, видимо, будет 3,7-литровым двигателем с моделей Infinity G37 и EX37. <br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_2.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_3.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_4.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_5.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_6.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_7.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_8.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" src="/images/2008/11_03/1_9.jpg" alt="alt" /><div class="clear"></div></div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]



Накануне начала продаж Infinity в Западной Европе департамент VIP-продуктов компании Nissan представил новую модель Infinity FX SUV – второе поколение автомобилей FX, укомплектованное абсолютно новым двигателем V8 объемом 5,0 л. После долгих дебатов по поводу нового флагмана FX50, разработчики новинки добились превосходной мощности в 390 л.с. и обеспечили кроссоверу крутящий момент в 500Нм, что позволило установить на автомобиль семиступенчатую автоматическую коробку передач и систему управления полным приводом ATTESA-E TS.

В отличие от предыдущего поколения, версия 2009 модельного года обладает увеличенной на 35 мм колесной базой, а ширина колеи автомобиля выросла на целых 50 мм. Кроме того, кроссовер обладает улучшенной подвеской, дополненной блоком активного контроля торможения и активным задним приводом; также, будучи основанным на собственной платформе Nissan FM, новый FX с двигателем V8 обладает большим преимуществом за счет сбалансированного распределения веса автомобиля по осям.

Также проводились дополнительные разработки, которые позволили добиться сокращения массы автомобиля и повышения прочности корпуса. К примеру, передняя и задняя алюминиевые дверные панели FX, имеющие такую же прочность и жесткость, что и стандартные стальные двери, легче на 20 кг, чем двери на всех предыдущих моделях. В целом корпус FX50 на 90 кг легче, чем его предшественники, но, в то же время, он в 1,6 раза более устойчив к скручиванию и 3,4 раза - к изгибанию.

Стандартная комплектация автомобиля включает в себя 21-дюймовые колеса, «подкованные» в 265 мм покрышки, противотуманные и биксеноновые фары, навигационную систему на основе DVD, парктроник Around View Monitor, уникальную краску, противостоящую появлению царапин, стереосистему Bose.

Новый Infinity FX50 поступит в массовую продажу на рынок Северной Америки в июне, а Европы достигнет уже к октябрю. В дальнейшем к двигателю V8 прибавится агрегат V6, который, видимо, будет 3,7-литровым двигателем с моделей Infinity G37 и EX37.

alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt


alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:25 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:25 [DATE_PUBLISH] => 11.03.2008 10:47:01 [~DATE_PUBLISH] => 11.03.2008 10:47:01 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2346 [~VIEWS] => 2346 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 35,105 [~CATEGORY_ID] => 35,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/nissan-predstavil-krossover-infiniti-fx50 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 35 [~ID] => 35 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Nissan [~NAME] => Nissan [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=35&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 11.03.2008 10:47:01 [DATE_PUBLISH_DATE] => 11.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:47 [DATE_PUBLISH_D] => 11 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

На базе UAZ Patriot создали легкий грузовик UAZ Cargo

Array ( [ID] => 2768 [~ID] => 2768 [TITLE] => На базе UAZ Patriot создали легкий грузовик UAZ Cargo [~TITLE] => На базе UAZ Patriot создали легкий грузовик UAZ Cargo [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img border="0" align="left" src="uploads/posts/2008-03/1204816347_03030812.jpg" alt="alt" style="margin-right: 10px;" /> [CUT] <div class="clear"></div>ОАО "Ульяновский автомобильный завод" (УАЗ, входит в ОАО "Северсталь-Авто") начало серийное производство полноприводных грузовых автомобилей UAZ Cargo на базе внедорожника UAZ Patriot. Как сообщает пресс-служба завода, автомобиль будет выпускаться в нескольких модификациях: с открытой грузовой платформой, с тентованным кузовом высотой 1,4 м, а также в виде шасси для установки надстроек. <p>UAZ Cargo предназначен для перевозки грузов в условиях плохих дорог,<br /> бездорожья и сурового климата. Автомобиль имеет двухместную кабину,<br /> колесная база составляет 3000 мм, размеры грузовой платформы - 2525 х<br /> 1900 мм, объем тентованного кузова - 6,7 куб. м. Грузоподъемность<br /> бортовой версии автомобиля - 800 кг, шасси UAZ Cargo -1 тыс. кг.<br /> Максимальная скорость составляет 140 км/ч.<br /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]

ОАО "Ульяновский автомобильный завод" (УАЗ, входит в ОАО "Северсталь-Авто") начало серийное производство полноприводных грузовых автомобилей UAZ Cargo на базе внедорожника UAZ Patriot. Как сообщает пресс-служба завода, автомобиль будет выпускаться в нескольких модификациях: с открытой грузовой платформой, с тентованным кузовом высотой 1,4 м, а также в виде шасси для установки надстроек.

UAZ Cargo предназначен для перевозки грузов в условиях плохих дорог,
бездорожья и сурового климата. Автомобиль имеет двухместную кабину,
колесная база составляет 3000 мм, размеры грузовой платформы - 2525 х
1900 мм, объем тентованного кузова - 6,7 куб. м. Грузоподъемность
бортовой версии автомобиля - 800 кг, шасси UAZ Cargo -1 тыс. кг.
Максимальная скорость составляет 140 км/ч.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:26 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:26 [DATE_PUBLISH] => 06.03.2008 18:15:37 [~DATE_PUBLISH] => 06.03.2008 18:15:37 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3559 [~VIEWS] => 3559 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 23,55,105 [~CATEGORY_ID] => 23,55,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/na-baze-uaz-patriot-sozdali-legkiy-gruzovik-uaz-cargo [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 23 [~ID] => 23 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Новинки [~NAME] => Новинки [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=23&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 55 [~ID] => 55 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ [~NAME] => УАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=55&PAGEN_1=4 ) [2] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 06.03.2008 18:15:37 [DATE_PUBLISH_DATE] => 06.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 18:15 [DATE_PUBLISH_D] => 06 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Из Porsche Cayenne сделали трактор

Array ( [ID] => 2773 [~ID] => 2773 [TITLE] => Из Porsche Cayenne сделали трактор [~TITLE] => Из Porsche Cayenne сделали трактор [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/4_1.jpg" /> [CUT] <div class="clear"></div> <p> <p> <br /> Производитель спортивных автомобилей и внедорожников класса "люкс" намерен в следующем году начать серийное производство дизельной версии популярного кроссовера Cayenne. <p> <p> </div> <div>Несмотря на широкий выбор моторов – компания имеет возможность использовать восьми-, десяти-, и двенадцатицилиндровые дизельные двигатели - под капот обновленный Cayenne получит, скорее всего, модернизированный двигатель V6 мощностью порядка 300 л.с., позаимствованный у Audi. В первую очередь, это выбор обусловлен нежеланием производителя утяжелять переднюю ось автомобиля. <p> <p> </div> <div>Основной причиной включения двигателей, работающих на тяжелом топливе, в линейку моторов такой престижной марки, как Porsche, стало ужесточение европейских требований по вредным выбросам в атмосферу. По словам западного аналитика Петера Шмидта, компания Audi занимается разработкой нового дизельного 3,2-литрового двигателя V6, развивающего мощность более 300 л.с. При этом расход топлива составит порядка 8 литров на 100 км пути. <p> <p> </div> <p>Porsche занимается разработкой гибридной технологии, которая будет обеспечивать низкий уровень выбросов в атмосферу и хорошие показатели экономичности. Работы ведутся совместно с концерном Volkswagen. Ожидается, что новый агрегат "увидит свет" в следующем поколении Cayenne и новом четырехдверном купе Porsche Panamera, сообщает интернет-портал MotorAuthority. </p></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]


Производитель спортивных автомобилей и внедорожников класса "люкс" намерен в следующем году начать серийное производство дизельной версии популярного кроссовера Cayenne.

Несмотря на широкий выбор моторов – компания имеет возможность использовать восьми-, десяти-, и двенадцатицилиндровые дизельные двигатели - под капот обновленный Cayenne получит, скорее всего, модернизированный двигатель V6 мощностью порядка 300 л.с., позаимствованный у Audi. В первую очередь, это выбор обусловлен нежеланием производителя утяжелять переднюю ось автомобиля.

Основной причиной включения двигателей, работающих на тяжелом топливе, в линейку моторов такой престижной марки, как Porsche, стало ужесточение европейских требований по вредным выбросам в атмосферу. По словам западного аналитика Петера Шмидта, компания Audi занимается разработкой нового дизельного 3,2-литрового двигателя V6, развивающего мощность более 300 л.с. При этом расход топлива составит порядка 8 литров на 100 км пути.

Porsche занимается разработкой гибридной технологии, которая будет обеспечивать низкий уровень выбросов в атмосферу и хорошие показатели экономичности. Работы ведутся совместно с концерном Volkswagen. Ожидается, что новый агрегат "увидит свет" в следующем поколении Cayenne и новом четырехдверном купе Porsche Panamera, сообщает интернет-портал MotorAuthority.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:28 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:28 [DATE_PUBLISH] => 06.03.2008 11:06:00 [~DATE_PUBLISH] => 06.03.2008 11:06:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2432 [~VIEWS] => 2432 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 105 [~CATEGORY_ID] => 105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/iz-porsche-cayenne-sdelali-traktor [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 06.03.2008 11:06:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 06.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:06 [DATE_PUBLISH_D] => 06 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Что может быть лучше цепей?

Array ( [ID] => 2776 [~ID] => 2776 [TITLE] => Что может быть лучше цепей? [~TITLE] => Что может быть лучше цепей? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" align="left" style="margin-right: 10px;" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_1.jpg" /> [CUT] <div class="clear"></div>Вопрос повышения проходимости машины никогда не был праздным. Это качество автомобиля улучшается главным образом конструктивно: оптимизацией тягово-динамических свойств, применением систем регулирования давления воздуха в шинах, использованием шин сверхнизкого давления большого профиля, односкатной ошиновки… А как быть, если автомобиль – вот он, какой есть, и требуется преодолеть сильно загрязненный участок или снежные заносы? Из подручных средств повышения проходимости наиболее эффективным считаются цепи противоскольжения. Идея обмотать шину цепью возникла далеко не сегодня. Эти устройства уже около столетия выручают водителей. В 30-е годы прошлого века Красная Армия широко применяла цепи противоскольжения браслетного типа.<br /> <br /> </div> <p>Во время Великой Отечественной войны цепи также были в чести у военных автомобилистов. Интерес к подобным устройствам снизился только в последние годы, да и то лишь у российских водителей. Влияет урбанизация, сказывается улучшение качества дорог и другие факторы. А ведь в Европе, при большем количестве и лучшем качестве дорог, наличии замечательных внедорожных автомобилей, прекрасной обеспеченности автомобилистов зимними шинами цепи противоскольжения по-прежнему находятся в почете. Объясняется все очень просто: тамошние водители справедливо полагают, что они, вовремя надетые в загородной поездке – атрибут комфорта и безопасности. Поэтому и возят их с собой вместе с запаской. Более того, в некоторых странах использование цепей является обязательным даже для полноприводных автомобилей. Не в городах, конечно, а на горных перевалах, где бывают внезапные снегопады.</p> <div>Современные шины не всегда подходят для езды по рыхлому или укатанному снежному покрытию и льду. Они обеспечивают прекрасное сцепление с дорогой, но лишь до тех пор, пока не возникает пробуксовка. А дальше начинаются проблемы – чем сильнее пробуксовка, тем меньше сцепление с дорогой. Применение цепей противоскольжения меняет картину коренным образом: пробуксовка сектора колеса, свободного от цепи, увеличивает скорость вращения, набегающий цепной «браслет» сразу же резко вгрызается в дорогу, сцепление усиливается, пробуксовка исчезает, происходит своеобразное саморегулирование вращения колеса. Помогают цепи и при торможении – они действуют подобно якорю. По данным некоторых автомобильных изданий, тормозной путь «в цепях» по сравнению с летними шинами сокращается более чем в 2 раза.<br /> <br /> </div> <div>Представьте себе картину: дама-водитель в изящной шубке, выехав на скользкий участок дороги, останавливает машину, за пару минут монтирует быстросъемные цепи и вновь продолжает путь. Здесь нет ни толики преувеличения. Однако, красивые, удобные в обращении цепи противоскольжения, те самые, что обеспечивают комфорт европейцам, стоят недешево, и, надо признать, они того заслуживают.<br /> <br /> </div> <div>И в России продают дорогие европейские цепи противоскольжения, но чаще встречаются оте-чественные, а также привезенные из Турции, Китая и других восточных стран. Сравнительно невысокая цена – это основное и, пожалуй, единственное достоинство, как наших товаров, так и восточных. Эти устройства крайне неудобны в использовании: одевать их сложно, снимать – не легче, они царапают диски, ржавеют и достаточно быстро выходят из строя.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_2.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Цепи противоскольжения, надетые на колесо, представляют собой два кольца, соединенных поперечными звеньями-грунтозацепами. Обычно процедура монтажа выглядит очень просто: цепи расстилают на дороге, аккуратно наезжают на них ведущими колесами, а потом натягивают и застегивают с помощью специальных замков. Однако в устройствах известных производителей то кольцо, которое после установки должно оказаться на внутренней стороне колеса, заменено специальным расстегивающимся тросом, а внешнее кольцо состоит из двух разъединяемых частей. Благодаря такой конструкции цепей их можно монтировать даже на неподвижном автомобиле.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_3.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Цепи противоскольжения бывают мелкозвенные, траковые и гусеничные. При правильном монтаже средняя часть поперечных звеньев должна перемещаться рукой без особого усилия по покрышке на 10 – 20 мм. Условия эксплуатации цепей противоскольжения не слишком разнообразны: скорость движения автомобиля с ними не может превышать 50 км/ч; по асфальту ездить на цепях не рекомендуется из-за опасности повреждения покрышек и повышенного износа цепей.<br /> <br /> </div> <div>Цепи противоскольжения одеваются только тогда, когда без них автомобиль просто не в состоянии продолжать движение. Дело в том, что при движении на колесах с цепями существенно возрастает нагрузка на ходовую часть машины. Поэтому, как только опасный участок дороги преодолен, цепи следует снять, таким образом, предотвращается ненужный износ подвески автомобиля, да и цепей тоже.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_4.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>При выборе цепи следует обратить внимание на рисунок рабочей сетки, именно он существенно влияет на эксплуатационные характеристики цепи и, в конечном счете, на поведение «обутого» в них автомобиля.<br /> <br /> </div> <p>Цепи с поперечными грунтозацепами обеспечивают неплохие тяговые качества, но в их конструкции нет специальной перемычки, защищающей машину от бокового скольжения. Автомобиль, оборудованный цепями с поперечно расположенными грунтозацепами, значительно теряет плавность хода.</p> <div>В зигзагообразных цепях противоскольжения перемычки располагаются зигзаго-образно, что препятствует заносу автомобиля в сторону, но не способствует плавности движения машины. Кроме того, относительно длинные перемычки при движении подвергаются большим нагрузкам, поэтому срок эксплуатации таких устройств сравнительно невелик.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_5.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>В цепях противоскольжения с крестообразными грунтозацепами рабочая сетка состоит из отдельных, расположенных друг за другом, секций. Каждая из них имеет срединную и четыре боковые перемычки, которые соединены с наружным и внутренним креплениями. В этой конструкции достигнута хорошая боковая устойчивость машины и просто отличное сцепление с дорогой. Но и с этим устройством противоскольжения автомобиль имеет недостаточную плавность хода.<br /> <br /> </div> <div>Цепи противоскольжения с диагонально расположенными грунтозацепами сконструированы так, что часть шины, свободная от цепи, не соприкасается с дорогой. С такими цепями даже при высокой скорости движения вибрация машины остается минимальной.<br /> <br /> </div> <div>Сетчатые цепи противоскольжения представляют собой сплошную сеть, плотно прилегающую к поверхности шины. Такое устройство может иметь разные формы ячеек: шести- или четырехугольные, при этом их количество и расположение зависят от ширины шины. Как правило, эти конструкции используют на крупнотоннажных грузовых автомобилях. Цепи, рассчитанные на шины разных типоразмеров, отличаются по длине и ширине.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_6.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Теперь несколько слов о производителях. Повторюсь, что основным достоинством цепей противоскольжения отечественных изготовителей является низкая цена. Если вас не смущает сложность установки, требующая от водителя слесарных навыков и недюжинной физической силы, если вас не страшит опасность повреждения лакокрасочного покрытия кузова, тряская езда, то соотношение цена-качество достаточно приемлемое. О дешевых импортных цепях говорить не будем, так как их использование может вовсе дискредитировать саму идею их применения.<br /> <br /> </div> <div>Из наиболее качественных цепей противоскольжения, представленных сегодня на российском рынке, внимания заслуживает, на мой взгляд, продукция двух ведущих европейских производителей – немецкой фирмы RUD и австрийской Pewag-Weissenfels. По своим качественным и ценовым показателям продукция обеих фирм находится в одном диапазоне.<br /> <br /> </div> <div>Практически все модели цепей противоскольжения выполнены быстросъемными. Благодаря использованию высокоэффективных материалов удалось достичь большой прочности изделий и длительного срока службы при относительно малом собственном весе, не дающем значительных дополнительных нагрузок на трансмиссию автомобиля. Модельный ряд устройств противоскольжения у обеих фирм очень широк – от конструкций для микролитражек до цепей для карьерных самосвалов.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_7.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/1_8.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Интересную конструкцию цепей противоскольжения Rotogrip предложили инженеры фирмы RUD. Эта модель предназначена для установки на машинах (преимущественно грузовых и специальных), имеющих пневматическую систему торможения. На трансмиссии автомобиля устанавливаются кольца, которые дистанционно (из кабины водителя) с помощью пневмоцилиндра, соединенного с пневмосистемой автомобиля, приводятся в соприкосновение с шинами. На кольцах закреплены отрезки стальной цепи (до 18 шт.).<br /> <br /> </div> <div>Перед сложным участком дороги водитель включает устройство, т.е. приводит в соприкосновение кольцо и шину. При движении кольцо начинает вращаться, благодаря центробежным силам отрезки цепей стремятся достичь горизонтального положения и постоянно, как бы подбрасываются под колеса автомобиля, обеспечивая тем самым дополнительное сцепление колеса с дорогой. После преодоления сложного участка дороги водитель отключает устройство и продолжает движение в обычном режиме.<br /> <br /> </div> <div>Система недешевая, но обладает рядом достоинств. Благодаря ей практически полностью устранены дополнительные нагрузки на трансмиссию автомобиля, а приведение системы в рабочее положение не отнимает ни времени, ни физических усилий. Rotogrip не требует подтяжки, срок службы этой конструкции намного дольше, чем у обычных цепей противоскольжения.<br /> <br /> </div> <p>В стране, где только 9 месяцев зима, а все остальное время лето, каждый мало-мальски обильный снегопад превращается в традиционное стихийное бедствие. А всего-то и нужно: вспомнить, что в багажном ящике лежат цепи противоскольжения. Конечно, если они там лежат…</p></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]
Вопрос повышения проходимости машины никогда не был праздным. Это качество автомобиля улучшается главным образом конструктивно: оптимизацией тягово-динамических свойств, применением систем регулирования давления воздуха в шинах, использованием шин сверхнизкого давления большого профиля, односкатной ошиновки… А как быть, если автомобиль – вот он, какой есть, и требуется преодолеть сильно загрязненный участок или снежные заносы? Из подручных средств повышения проходимости наиболее эффективным считаются цепи противоскольжения. Идея обмотать шину цепью возникла далеко не сегодня. Эти устройства уже около столетия выручают водителей. В 30-е годы прошлого века Красная Армия широко применяла цепи противоскольжения браслетного типа.

Во время Великой Отечественной войны цепи также были в чести у военных автомобилистов. Интерес к подобным устройствам снизился только в последние годы, да и то лишь у российских водителей. Влияет урбанизация, сказывается улучшение качества дорог и другие факторы. А ведь в Европе, при большем количестве и лучшем качестве дорог, наличии замечательных внедорожных автомобилей, прекрасной обеспеченности автомобилистов зимними шинами цепи противоскольжения по-прежнему находятся в почете. Объясняется все очень просто: тамошние водители справедливо полагают, что они, вовремя надетые в загородной поездке – атрибут комфорта и безопасности. Поэтому и возят их с собой вместе с запаской. Более того, в некоторых странах использование цепей является обязательным даже для полноприводных автомобилей. Не в городах, конечно, а на горных перевалах, где бывают внезапные снегопады.

Современные шины не всегда подходят для езды по рыхлому или укатанному снежному покрытию и льду. Они обеспечивают прекрасное сцепление с дорогой, но лишь до тех пор, пока не возникает пробуксовка. А дальше начинаются проблемы – чем сильнее пробуксовка, тем меньше сцепление с дорогой. Применение цепей противоскольжения меняет картину коренным образом: пробуксовка сектора колеса, свободного от цепи, увеличивает скорость вращения, набегающий цепной «браслет» сразу же резко вгрызается в дорогу, сцепление усиливается, пробуксовка исчезает, происходит своеобразное саморегулирование вращения колеса. Помогают цепи и при торможении – они действуют подобно якорю. По данным некоторых автомобильных изданий, тормозной путь «в цепях» по сравнению с летними шинами сокращается более чем в 2 раза.

Представьте себе картину: дама-водитель в изящной шубке, выехав на скользкий участок дороги, останавливает машину, за пару минут монтирует быстросъемные цепи и вновь продолжает путь. Здесь нет ни толики преувеличения. Однако, красивые, удобные в обращении цепи противоскольжения, те самые, что обеспечивают комфорт европейцам, стоят недешево, и, надо признать, они того заслуживают.

И в России продают дорогие европейские цепи противоскольжения, но чаще встречаются оте-чественные, а также привезенные из Турции, Китая и других восточных стран. Сравнительно невысокая цена – это основное и, пожалуй, единственное достоинство, как наших товаров, так и восточных. Эти устройства крайне неудобны в использовании: одевать их сложно, снимать – не легче, они царапают диски, ржавеют и достаточно быстро выходят из строя.

alt


Цепи противоскольжения, надетые на колесо, представляют собой два кольца, соединенных поперечными звеньями-грунтозацепами. Обычно процедура монтажа выглядит очень просто: цепи расстилают на дороге, аккуратно наезжают на них ведущими колесами, а потом натягивают и застегивают с помощью специальных замков. Однако в устройствах известных производителей то кольцо, которое после установки должно оказаться на внутренней стороне колеса, заменено специальным расстегивающимся тросом, а внешнее кольцо состоит из двух разъединяемых частей. Благодаря такой конструкции цепей их можно монтировать даже на неподвижном автомобиле.

alt


Цепи противоскольжения бывают мелкозвенные, траковые и гусеничные. При правильном монтаже средняя часть поперечных звеньев должна перемещаться рукой без особого усилия по покрышке на 10 – 20 мм. Условия эксплуатации цепей противоскольжения не слишком разнообразны: скорость движения автомобиля с ними не может превышать 50 км/ч; по асфальту ездить на цепях не рекомендуется из-за опасности повреждения покрышек и повышенного износа цепей.

Цепи противоскольжения одеваются только тогда, когда без них автомобиль просто не в состоянии продолжать движение. Дело в том, что при движении на колесах с цепями существенно возрастает нагрузка на ходовую часть машины. Поэтому, как только опасный участок дороги преодолен, цепи следует снять, таким образом, предотвращается ненужный износ подвески автомобиля, да и цепей тоже.

alt


При выборе цепи следует обратить внимание на рисунок рабочей сетки, именно он существенно влияет на эксплуатационные характеристики цепи и, в конечном счете, на поведение «обутого» в них автомобиля.

Цепи с поперечными грунтозацепами обеспечивают неплохие тяговые качества, но в их конструкции нет специальной перемычки, защищающей машину от бокового скольжения. Автомобиль, оборудованный цепями с поперечно расположенными грунтозацепами, значительно теряет плавность хода.

В зигзагообразных цепях противоскольжения перемычки располагаются зигзаго-образно, что препятствует заносу автомобиля в сторону, но не способствует плавности движения машины. Кроме того, относительно длинные перемычки при движении подвергаются большим нагрузкам, поэтому срок эксплуатации таких устройств сравнительно невелик.

alt


В цепях противоскольжения с крестообразными грунтозацепами рабочая сетка состоит из отдельных, расположенных друг за другом, секций. Каждая из них имеет срединную и четыре боковые перемычки, которые соединены с наружным и внутренним креплениями. В этой конструкции достигнута хорошая боковая устойчивость машины и просто отличное сцепление с дорогой. Но и с этим устройством противоскольжения автомобиль имеет недостаточную плавность хода.

Цепи противоскольжения с диагонально расположенными грунтозацепами сконструированы так, что часть шины, свободная от цепи, не соприкасается с дорогой. С такими цепями даже при высокой скорости движения вибрация машины остается минимальной.

Сетчатые цепи противоскольжения представляют собой сплошную сеть, плотно прилегающую к поверхности шины. Такое устройство может иметь разные формы ячеек: шести- или четырехугольные, при этом их количество и расположение зависят от ширины шины. Как правило, эти конструкции используют на крупнотоннажных грузовых автомобилях. Цепи, рассчитанные на шины разных типоразмеров, отличаются по длине и ширине.

alt


Теперь несколько слов о производителях. Повторюсь, что основным достоинством цепей противоскольжения отечественных изготовителей является низкая цена. Если вас не смущает сложность установки, требующая от водителя слесарных навыков и недюжинной физической силы, если вас не страшит опасность повреждения лакокрасочного покрытия кузова, тряская езда, то соотношение цена-качество достаточно приемлемое. О дешевых импортных цепях говорить не будем, так как их использование может вовсе дискредитировать саму идею их применения.

Из наиболее качественных цепей противоскольжения, представленных сегодня на российском рынке, внимания заслуживает, на мой взгляд, продукция двух ведущих европейских производителей – немецкой фирмы RUD и австрийской Pewag-Weissenfels. По своим качественным и ценовым показателям продукция обеих фирм находится в одном диапазоне.

Практически все модели цепей противоскольжения выполнены быстросъемными. Благодаря использованию высокоэффективных материалов удалось достичь большой прочности изделий и длительного срока службы при относительно малом собственном весе, не дающем значительных дополнительных нагрузок на трансмиссию автомобиля. Модельный ряд устройств противоскольжения у обеих фирм очень широк – от конструкций для микролитражек до цепей для карьерных самосвалов.

alt


alt


Интересную конструкцию цепей противоскольжения Rotogrip предложили инженеры фирмы RUD. Эта модель предназначена для установки на машинах (преимущественно грузовых и специальных), имеющих пневматическую систему торможения. На трансмиссии автомобиля устанавливаются кольца, которые дистанционно (из кабины водителя) с помощью пневмоцилиндра, соединенного с пневмосистемой автомобиля, приводятся в соприкосновение с шинами. На кольцах закреплены отрезки стальной цепи (до 18 шт.).

Перед сложным участком дороги водитель включает устройство, т.е. приводит в соприкосновение кольцо и шину. При движении кольцо начинает вращаться, благодаря центробежным силам отрезки цепей стремятся достичь горизонтального положения и постоянно, как бы подбрасываются под колеса автомобиля, обеспечивая тем самым дополнительное сцепление колеса с дорогой. После преодоления сложного участка дороги водитель отключает устройство и продолжает движение в обычном режиме.

Система недешевая, но обладает рядом достоинств. Благодаря ей практически полностью устранены дополнительные нагрузки на трансмиссию автомобиля, а приведение системы в рабочее положение не отнимает ни времени, ни физических усилий. Rotogrip не требует подтяжки, срок службы этой конструкции намного дольше, чем у обычных цепей противоскольжения.

В стране, где только 9 месяцев зима, а все остальное время лето, каждый мало-мальски обильный снегопад превращается в традиционное стихийное бедствие. А всего-то и нужно: вспомнить, что в багажном ящике лежат цепи противоскольжения. Конечно, если они там лежат…

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:29 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:29 [DATE_PUBLISH] => 06.03.2008 10:05:00 [~DATE_PUBLISH] => 06.03.2008 10:05:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 7975 [~VIEWS] => 7975 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,105 [~CATEGORY_ID] => 19,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/chto-mozhet-byit-luchshe-tsepey [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=19&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 06.03.2008 10:05:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 06.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:05 [DATE_PUBLISH_D] => 06 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...

Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения

Array ( [ID] => 2839 [~ID] => 2839 [TITLE] => Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения [~TITLE] => Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 1 января 2008 г.)<br /> <table cellspacing="1" cellpadding="5" border="0" bgcolor="#000000" style="font-family: Tahoma;"> <thead> <tr> <th valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Статья КоАП РФ</th> <th width="65%" valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Правонарушение</th> <th width="35%" valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Санкции <p> / меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">8.23</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 300 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.23 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф до 2500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.23 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 500 до 1000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.26 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.26 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1500 до 2000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.27</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 200 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.29</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.1 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.1 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 200 руб./ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС без государственных регистрационных знаков</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.3 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.3 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.3 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.4 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.4 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.4 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 5</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 6</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.6</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.7 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 2500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.7 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.7 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 2500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок 3 года/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.10 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.10 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.10 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок 1 год/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.11 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.11 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.11 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.12</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 700 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.13 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.13 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 200 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 1<sup>1</sup></td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 2000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.16</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.17 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф от 100 до 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.17 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.18</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 200 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф от 200 до 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 300 руб./ задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.20</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>2</sup> ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>2</sup> ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.22</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.23 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.23 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.24 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.24 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.25 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 200 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.25 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 200 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.26 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.26 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение водителем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.27 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 1000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.27 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.27 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.28</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.29 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.29 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.29 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.30 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.30 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.32</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.33</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 1500 руб.,на должностных лиц 5000 руб.,на юридических лиц 200000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.34</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф: на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.,на юридических лиц от 20000 до 30000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.35</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2000 руб.,на должностных лиц 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.36<sup>1</sup></td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.37 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.37 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 500 до 800 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">19.22</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 100 руб.,на должностных лиц от 100 до 300 руб.,на юридических лиц от 1000 до 3000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">20.25 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом</td> <td valign="top" bgcolor="#ff [~DETAIL_TEXT] =>

(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 1 января 2008 г.)

Статья КоАП РФ Правонарушение Санкции

/ меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении

8.23 Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации штраф от 100 до 300 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
11.23 ч. 1 Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей штраф до 2500 руб.
11.23 ч. 2 Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку штраф от 500 до 1000 руб.
11.26 ч. 1 Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.
11.26 ч. 2 Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано штраф от 1500 до 2000 руб.
11.27 Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку штраф от 200 до 500 руб.
11.29 Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны штраф от 1000 до 1500 руб.
12.1 ч. 1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке штраф 100 руб.
12.1 ч. 2 Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра штраф 200 руб./ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.2 ч. 1 Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками предупреждение или штраф 100 руб.
12.2 ч. 2 Управление ТС без государственных регистрационных знаков штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ
12.2 ч. 3 Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.
12.2 ч. 4 Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года/ изъятие ВУ
12.3 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца предупреждение или штраф 100 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.3 ч. 2 Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов предупреждение или штраф 100 руб.
12.3 ч. 3 Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им предупреждение или штраф 100 руб.
12.4 ч. 1 Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.4 ч. 2 Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.4 ч. 3 Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 1 Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
12.5 ч. 2 Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) штраф от 300 до 500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков
12.5 ч. 3 Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 4 Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 5 Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 6 Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.6 Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах штраф 500 руб.
12.7 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды) штраф 2500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.7 ч. 2 Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.7 ч. 3 Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права штраф 2500 руб.
12.8 ч. 1 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС
12.8 ч. 2 Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ
12.8 ч. 3 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.8 ч. 4 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 3 года/ изъятие ВУ
12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час предупреждение или штраф 100 руб.
12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час штраф 300 руб.
12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ
12.10 ч. 1 Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес./ изъятие ВУ
12.10 ч. 2 Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф 100 руб.
12.10 ч. 3 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 1 год/ изъятие ВУ
12.11 ч. 1 Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки предупреждение или штраф 100 руб.
12.11 ч. 2 Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали предупреждение или штраф 100 руб.
12.11 ч. 3 Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали штраф от 300 до 500 руб.
12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса штраф 700 руб.
12.13 ч. 1 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении предупреждение или штраф 100 руб.
12.13 ч. 2 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков штраф от 100 до 200 руб.
12.14 ч. 1 Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой предупреждение или штраф 100 руб.
12.14 ч. 11 Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении предупреждение или штраф 100 руб.
12.14 ч. 2 Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса штраф 100 руб.
12.14 ч. 3 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса предупреждение или штраф 100 руб.
12.15 ч. 1 Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней штраф 500 руб.
12.15 ч. 2 Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД штраф 2000 руб.
12.15 ч. 3 Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия штраф от 1000 до 1500 руб.
12.15 ч. 4 Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ
12.16 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы предупреждение или штраф 100 руб.
12.17 ч. 1 Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом предупреждение или штраф от 100 до 300 руб.
12.17 ч. 2 Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ
12.18 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении предупреждение или штраф 100 руб.
12.19 ч. 1 Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
12.19 ч. 2 Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов предупреждение или штраф 200 руб.
12.19 ч. 3 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов предупреждение или штраф от 200 до 300 руб.
12.19 ч. 4 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле предупреждение или штраф 300 руб./ задержание ТС
12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб.
12.21 ч. 1 Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки предупреждение или штраф 100 руб.
12.211 ч. 1 Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.211 ч. 2 Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.211 ч. 3 Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.
12.211 ч. 4 Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.
12.212 ч. 1 Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.212 ч. 2 Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.
12.22 Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС предупреждение или штраф 100 руб.
12.23 ч. 1 Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
12.23 ч. 2 Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения штраф от 100 до 300 руб.
12.24 ч. 1 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ
12.24 ч. 2 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ
12.25 ч. 1 Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС штраф от 100 до 200 руб.
12.25 ч. 2 Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС штраф от 200 до 500 руб.
12.26 ч. 1 Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС
12.26 ч. 2 Невыполнение водителем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС
12.27 ч. 1 Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи штраф 1000 руб.
12.27 ч. 2 Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток/ изъятие ВУ
12.27 ч. 3 Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ
12.28 Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах штраф 500 руб.
12.29 ч. 1 Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД предупреждение или штраф 100 руб.
12.29 ч. 2 Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 100 руб.
12.29 ч. 3 Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения штраф от 300 до 500 руб.
12.30 ч. 1 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС штраф 300 руб.
12.30 ч. 2 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб.
12.31 ч. 1 Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра штраф на должностных лиц 500 руб.
12.31 ч. 2 Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб.
12.31 ч. 3 Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.
12.31 ч. 4 Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб штраф на должностных лиц 20000 руб.
12.32 Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС штраф на должностных лиц 20000 руб.
12.33 Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия штраф: на граждан 1500 руб.,на должностных лиц 5000 руб.,на юридических лиц 200000 руб.
12.34 Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения штраф: на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.,на юридических лиц от 20000 до 30000 руб.
12.35 Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию штраф: на граждан 2000 руб.,на должностных лиц 20000 руб.
12.361 Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук предупреждение или штраф 300 руб.
12.37 ч. 1 Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями штраф 300 руб.
12.37 ч. 2 Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует штраф от 500 до 800 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
19.22 Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна штраф: на граждан 100 руб.,на должностных лиц от 100 до 300 руб.,на юридических лиц от 1000 до 3000 руб.
20.25 ч. 1 Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 05.03.2008 18:33:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 05.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 18:33 [DATE_PUBLISH_D] => 05 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 1 января 2008 г.) Статья КоАП РФ Правонарушение Санкции

/ меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении 8.23 Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации штраф от 100 до 300 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 11.23 ч. 1 Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей штраф до 2500 руб. 11.23 ч. 2 Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку штраф от 500 до 1000 руб. 11.26 ч. 1 Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 2000 до 3000 руб. 11.26 ч. 2 Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано штраф от 1500 до 2000 руб. 11.27 Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку штраф от 200 до 500 руб. 11.29 Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны штраф от 1000 до 1500 руб. 12.1 ч. 1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке штраф 100 руб. 12.1 ч. 2 Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра штраф 200 руб./ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.2 ч. 1 Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками предупреждение или штраф 100 руб. 12.2 ч. 2 Управление ТС без государственных регистрационных знаков штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ 12.2 ч. 3 Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. 12.2 ч. 4 Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года/ изъятие ВУ 12.3 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца предупреждение или штраф 100 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС 12.3 ч. 2 Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов предупреждение или штраф 100 руб. 12.3 ч. 3 Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им предупреждение или штраф 100 руб. 12.4 ч. 1 Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.4 ч. 2 Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.4 ч. 3 Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 1 Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб. 12.5 ч. 2 Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) штраф от 300 до 500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков 12.5 ч. 3 Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 4 Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 5 Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 6 Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.6 Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах штраф 500 руб. 12.7 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды) штраф 2500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС 12.7 ч. 2 Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, задержание ТС 12.7 ч. 3 Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права штраф 2500 руб. 12.8 ч. 1 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС 12.8 ч. 2 Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ 12.8 ч. 3 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.8 ч. 4 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 3 года/ изъятие ВУ 12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час предупреждение или штраф 100 руб. 12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час штраф 300 руб. 12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час штраф от 1000 до 1500 руб. 12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ 12.10 ч. 1 Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес./ изъятие ВУ 12.10 ч. 2 Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф 100 руб. 12.10 ч. 3 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 1 год/ изъятие ВУ 12.11 ч. 1 Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки предупреждение или штраф 100 руб. 12.11 ч. 2 Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали предупреждение или штраф 100 руб. 12.11 ч. 3 Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали штраф от 300 до 500 руб. 12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса штраф 700 руб. 12.13 ч. 1 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении предупреждение или штраф 100 руб. 12.13 ч. 2 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков штраф от 100 до 200 руб. 12.14 ч. 1 Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой предупреждение или штраф 100 руб. 12.14 ч. 11 Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении предупреждение или штраф 100 руб. 12.14 ч. 2 Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса штраф 100 руб. 12.14 ч. 3 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса предупреждение или штраф 100 руб. 12.15 ч. 1 Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней штраф 500 руб. 12.15 ч. 2 Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД штраф 2000 руб. 12.15 ч. 3 Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия штраф от 1000 до 1500 руб. 12.15 ч. 4 Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ 12.16 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы предупреждение или штраф 100 руб. 12.17 ч. 1 Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом предупреждение или штраф от 100 до 300 руб. 12.17 ч. 2 Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ 12.18 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении предупреждение или штраф 100 руб. 12.19 ч. 1 Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб. 12.19 ч. 2 Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов предупреждение или штраф 200 руб. 12.19 ч. 3 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов предупреждение или штраф от 200 до 300 руб. 12.19 ч. 4 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле предупреждение или штраф 300 руб./ задержание ТС 12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. 12.21 ч. 1 Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки предупреждение или штраф 100 руб. 12.211 ч. 1 Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.211 ч. 2 Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.211 ч. 3 Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. 12.211 ч. 4 Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб. 12.212 ч. 1 Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.212 ч. 2 Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб. 12.22 Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС предупреждение или штраф 100 руб. 12.23 ч. 1 Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб. 12.23 ч. 2 Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения штраф от 100 до 300 руб. 12.24 ч. 1 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ 12.24 ч. 2 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ 12.25 ч. 1 Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС штраф от 100 до 200 руб. 12.25 ч. 2 Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС штраф от 200 до 500 руб. 12.26 ч. 1 Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС 12.26 ч. 2 Невыполнение водителем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС 12.27 ч. 1 Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи штраф 1000 руб. 12.27 ч. 2 Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток/ изъятие ВУ 12.27 ч. 3 Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ 12.28 Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах штраф 500 руб. 12.29 ч. 1 Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД предупреждение или штраф 100 руб. 12.29 ч. 2 Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 100 руб. 12.29 ч. 3 Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения штраф от 300 до 500 руб. 12.30 ч. 1 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС штраф 300 руб. 12.30 ч. 2 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб. 12.31 ч. 1 Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра штраф на должностных лиц 500 руб. 12.31 ч. 2 Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб. 12.31 ч. 3 Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф на должностных лиц от 15000 до 20000 руб. 12.31 ч. 4 Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб штраф на должностных лиц 20000 руб. 12.32 Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС штраф на должностных лиц 20000 руб. 12.33 Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия штраф: на граждан 1500 руб.,на должностных лиц 5000 руб.,на юридических лиц 200000 руб. 12.34 Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения штраф: на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.,на юридических лиц от 20000 до 30000 руб. 12.35 Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию штраф: на граждан 2000 руб.,на должностных лиц 20000 руб. 12.361 Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук предупреждение или штраф 300 руб. 12.37 ч. 1 Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями штраф 300 руб. 12.37 ч. 2 Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует штраф от 500 до 800 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 19.22 Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна штраф: на граждан 100 руб.,на должностных лиц от 100 до 300 руб.,на юридических лиц от 1000 до 3000 руб. 20.25 ч. 1 Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом

Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения

Array ( [ID] => 2767 [~ID] => 2767 [TITLE] => Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения [~TITLE] => Ответственность за совершение нарушений в области дорожного движения [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 1 января 2008 г.)<br /> <table cellspacing="1" cellpadding="5" border="0" bgcolor="#000000" style="font-family: Tahoma;"> <thead> <tr> <th valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Статья КоАП РФ</th> <th width="65%" valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Правонарушение</th> <th width="35%" valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Санкции <p> / меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">8.23</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 300 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.23 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф до 2500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.23 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 500 до 1000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.26 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.26 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1500 до 2000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.27</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 200 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">11.29</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.1 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.1 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 200 руб./ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС без государственных регистрационных знаков</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.2 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.3 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.3 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.3 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.4 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.4 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.4 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2500 руб.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 5</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.5 ч. 6</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.6</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.7 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 2500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.7 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.7 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 2500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.8 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок 3 года/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.9 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.10 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.10 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.10 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок 1 год/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.11 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.11 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.11 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.12</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 700 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.13 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.13 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 200 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 1<sup>1</sup></td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.14 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 2000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.15 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.16</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.17 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф от 100 до 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.17 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.18</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 200 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф от 200 до 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.19 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 300 руб./ задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.20</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>1</sup> ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>2</sup> ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,<span style="font-style: italic;">на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС</span></td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.21<sup>2</sup> ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.22</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.23 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.23 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.24 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.24 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.25 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 100 до 200 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.25 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 200 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.26 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.26 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение водителем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.27 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 1000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.27 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.27 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.28</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.29 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.29 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС)</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 100 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.29 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 300 до 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.30 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.30 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 1000 до 1500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц 500 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 3</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.31 ч. 4</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.32</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф на должностных лиц 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.33</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 1500 руб.,на должностных лиц 5000 руб.,на юридических лиц 200000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.34</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">штраф: на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.,на юридических лиц от 20000 до 30000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.35</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 2000 руб.,на должностных лиц 20000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.36<sup>1</sup></td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> предупреждение или штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.37 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф 300 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">12.37 ч. 2</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф от 500 до 800 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">19.22</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left"> штраф: на граждан 100 руб.,на должностных лиц от 100 до 300 руб.,на юридических лиц от 1000 до 3000 руб.</td> </tr> <tr> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">20.25 ч. 1</td> <td valign="top" bgcolor="#ffffff" align="left">Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом</td> <td valign="top" bgcolor="#ff [~DETAIL_TEXT] =>

(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 1 января 2008 г.)

Статья КоАП РФ Правонарушение Санкции

/ меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении

8.23 Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации штраф от 100 до 300 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
11.23 ч. 1 Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей штраф до 2500 руб.
11.23 ч. 2 Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку штраф от 500 до 1000 руб.
11.26 ч. 1 Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.
11.26 ч. 2 Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано штраф от 1500 до 2000 руб.
11.27 Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку штраф от 200 до 500 руб.
11.29 Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны штраф от 1000 до 1500 руб.
12.1 ч. 1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке штраф 100 руб.
12.1 ч. 2 Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра штраф 200 руб./ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.2 ч. 1 Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками предупреждение или штраф 100 руб.
12.2 ч. 2 Управление ТС без государственных регистрационных знаков штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ
12.2 ч. 3 Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.
12.2 ч. 4 Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года/ изъятие ВУ
12.3 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца предупреждение или штраф 100 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.3 ч. 2 Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов предупреждение или штраф 100 руб.
12.3 ч. 3 Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им предупреждение или штраф 100 руб.
12.4 ч. 1 Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.4 ч. 2 Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.4 ч. 3 Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 1 Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
12.5 ч. 2 Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) штраф от 300 до 500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков
12.5 ч. 3 Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 4 Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 5 Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч. 6 Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.6 Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах штраф 500 руб.
12.7 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды) штраф 2500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.7 ч. 2 Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.7 ч. 3 Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права штраф 2500 руб.
12.8 ч. 1 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС
12.8 ч. 2 Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ
12.8 ч. 3 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.8 ч. 4 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 3 года/ изъятие ВУ
12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час предупреждение или штраф 100 руб.
12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час штраф 300 руб.
12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ
12.10 ч. 1 Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес./ изъятие ВУ
12.10 ч. 2 Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф 100 руб.
12.10 ч. 3 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 1 год/ изъятие ВУ
12.11 ч. 1 Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки предупреждение или штраф 100 руб.
12.11 ч. 2 Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали предупреждение или штраф 100 руб.
12.11 ч. 3 Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали штраф от 300 до 500 руб.
12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса штраф 700 руб.
12.13 ч. 1 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении предупреждение или штраф 100 руб.
12.13 ч. 2 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков штраф от 100 до 200 руб.
12.14 ч. 1 Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой предупреждение или штраф 100 руб.
12.14 ч. 11 Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении предупреждение или штраф 100 руб.
12.14 ч. 2 Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса штраф 100 руб.
12.14 ч. 3 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса предупреждение или штраф 100 руб.
12.15 ч. 1 Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней штраф 500 руб.
12.15 ч. 2 Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД штраф 2000 руб.
12.15 ч. 3 Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия штраф от 1000 до 1500 руб.
12.15 ч. 4 Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ
12.16 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы предупреждение или штраф 100 руб.
12.17 ч. 1 Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом предупреждение или штраф от 100 до 300 руб.
12.17 ч. 2 Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ
12.18 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении предупреждение или штраф 100 руб.
12.19 ч. 1 Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
12.19 ч. 2 Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов предупреждение или штраф 200 руб.
12.19 ч. 3 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов предупреждение или штраф от 200 до 300 руб.
12.19 ч. 4 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле предупреждение или штраф 300 руб./ задержание ТС
12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб.
12.21 ч. 1 Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки предупреждение или штраф 100 руб.
12.211 ч. 1 Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.211 ч. 2 Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.211 ч. 3 Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.
12.211 ч. 4 Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.
12.212 ч. 1 Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС
12.212 ч. 2 Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.
12.22 Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС предупреждение или штраф 100 руб.
12.23 ч. 1 Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
12.23 ч. 2 Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения штраф от 100 до 300 руб.
12.24 ч. 1 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ
12.24 ч. 2 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ
12.25 ч. 1 Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС штраф от 100 до 200 руб.
12.25 ч. 2 Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС штраф от 200 до 500 руб.
12.26 ч. 1 Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС
12.26 ч. 2 Невыполнение водителем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС
12.27 ч. 1 Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи штраф 1000 руб.
12.27 ч. 2 Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток/ изъятие ВУ
12.27 ч. 3 Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ
12.28 Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах штраф 500 руб.
12.29 ч. 1 Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД предупреждение или штраф 100 руб.
12.29 ч. 2 Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 100 руб.
12.29 ч. 3 Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения штраф от 300 до 500 руб.
12.30 ч. 1 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС штраф 300 руб.
12.30 ч. 2 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб.
12.31 ч. 1 Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра штраф на должностных лиц 500 руб.
12.31 ч. 2 Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб.
12.31 ч. 3 Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.
12.31 ч. 4 Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб штраф на должностных лиц 20000 руб.
12.32 Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС штраф на должностных лиц 20000 руб.
12.33 Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия штраф: на граждан 1500 руб.,на должностных лиц 5000 руб.,на юридических лиц 200000 руб.
12.34 Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения штраф: на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.,на юридических лиц от 20000 до 30000 руб.
12.35 Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию штраф: на граждан 2000 руб.,на должностных лиц 20000 руб.
12.361 Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук предупреждение или штраф 300 руб.
12.37 ч. 1 Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями штраф 300 руб.
12.37 ч. 2 Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует штраф от 500 до 800 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
19.22 Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна штраф: на граждан 100 руб.,на должностных лиц от 100 до 300 руб.,на юридических лиц от 1000 до 3000 руб.
20.25 ч. 1 Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 05.03.2008 18:33:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 05.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 18:33 [DATE_PUBLISH_D] => 05 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 1 января 2008 г.) Статья КоАП РФ Правонарушение Санкции

/ меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении 8.23 Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации штраф от 100 до 300 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 11.23 ч. 1 Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей штраф до 2500 руб. 11.23 ч. 2 Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку штраф от 500 до 1000 руб. 11.26 ч. 1 Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 2000 до 3000 руб. 11.26 ч. 2 Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано штраф от 1500 до 2000 руб. 11.27 Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку штраф от 200 до 500 руб. 11.29 Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны штраф от 1000 до 1500 руб. 12.1 ч. 1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке штраф 100 руб. 12.1 ч. 2 Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра штраф 200 руб./ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.2 ч. 1 Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками предупреждение или штраф 100 руб. 12.2 ч. 2 Управление ТС без государственных регистрационных знаков штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ 12.2 ч. 3 Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. 12.2 ч. 4 Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года/ изъятие ВУ 12.3 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца предупреждение или штраф 100 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС 12.3 ч. 2 Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов предупреждение или штраф 100 руб. 12.3 ч. 3 Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им предупреждение или штраф 100 руб. 12.4 ч. 1 Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.4 ч. 2 Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются)/ запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.4 ч. 3 Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб штраф: на граждан 2500 руб.,на должностных лиц 20000 руб.,на юридических лиц 500000 руб. / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 1 Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб. 12.5 ч. 2 Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) штраф от 300 до 500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков 12.5 ч. 3 Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 4 Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 5 Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.5 ч. 6 Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 12.6 Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах штраф 500 руб. 12.7 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды) штраф 2500 руб./ отстранение от управления ТС, задержание ТС 12.7 ч. 2 Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, задержание ТС 12.7 ч. 3 Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права штраф 2500 руб. 12.8 ч. 1 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС 12.8 ч. 2 Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ 12.8 ч. 3 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.8 ч. 4 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 3 года/ изъятие ВУ 12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час предупреждение или штраф 100 руб. 12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час штраф 300 руб. 12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час штраф от 1000 до 1500 руб. 12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ 12.10 ч. 1 Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес./ изъятие ВУ 12.10 ч. 2 Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф 100 руб. 12.10 ч. 3 Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок 1 год/ изъятие ВУ 12.11 ч. 1 Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки предупреждение или штраф 100 руб. 12.11 ч. 2 Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали предупреждение или штраф 100 руб. 12.11 ч. 3 Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали штраф от 300 до 500 руб. 12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса штраф 700 руб. 12.13 ч. 1 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении предупреждение или штраф 100 руб. 12.13 ч. 2 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков штраф от 100 до 200 руб. 12.14 ч. 1 Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой предупреждение или штраф 100 руб. 12.14 ч. 11 Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении предупреждение или штраф 100 руб. 12.14 ч. 2 Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса штраф 100 руб. 12.14 ч. 3 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса предупреждение или штраф 100 руб. 12.15 ч. 1 Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней штраф 500 руб. 12.15 ч. 2 Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД штраф 2000 руб. 12.15 ч. 3 Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия штраф от 1000 до 1500 руб. 12.15 ч. 4 Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес./ изъятие ВУ 12.16 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы предупреждение или штраф 100 руб. 12.17 ч. 1 Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом предупреждение или штраф от 100 до 300 руб. 12.17 ч. 2 Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./ изъятие ВУ 12.18 Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении предупреждение или штраф 100 руб. 12.19 ч. 1 Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб. 12.19 ч. 2 Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов предупреждение или штраф 200 руб. 12.19 ч. 3 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов предупреждение или штраф от 200 до 300 руб. 12.19 ч. 4 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле предупреждение или штраф 300 руб./ задержание ТС 12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. 12.21 ч. 1 Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки предупреждение или штраф 100 руб. 12.211 ч. 1 Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.211 ч. 2 Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.211 ч. 3 Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб.,на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.,на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. 12.211 ч. 4 Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб. 12.212 ч. 1 Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.,на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.,на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г. – задержание ТС 12.212 ч. 2 Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб.,на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.,на юридических лиц от 150000 до 250000 руб. 12.22 Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС предупреждение или штраф 100 руб. 12.23 ч. 1 Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб. 12.23 ч. 2 Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения штраф от 100 до 300 руб. 12.24 ч. 1 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет/ изъятие ВУ 12.24 ч. 2 Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ 12.25 ч. 1 Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС штраф от 100 до 200 руб. 12.25 ч. 2 Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС штраф от 200 до 500 руб. 12.26 ч. 1 Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС 12.26 ч. 2 Невыполнение водителем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест/ отстранение от управления ТС, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС 12.27 ч. 1 Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи штраф 1000 руб. 12.27 ч. 2 Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток/ изъятие ВУ 12.27 ч. 3 Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет/ изъятие ВУ 12.28 Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах штраф 500 руб. 12.29 ч. 1 Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД предупреждение или штраф 100 руб. 12.29 ч. 2 Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 100 руб. 12.29 ч. 3 Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения штраф от 300 до 500 руб. 12.30 ч. 1 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС штраф 300 руб. 12.30 ч. 2 Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего штраф от 1000 до 1500 руб. 12.31 ч. 1 Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра штраф на должностных лиц 500 руб. 12.31 ч. 2 Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб. 12.31 ч. 3 Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф на должностных лиц от 15000 до 20000 руб. 12.31 ч. 4 Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб штраф на должностных лиц 20000 руб. 12.32 Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС штраф на должностных лиц 20000 руб. 12.33 Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия штраф: на граждан 1500 руб.,на должностных лиц 5000 руб.,на юридических лиц 200000 руб. 12.34 Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения штраф: на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.,на юридических лиц от 20000 до 30000 руб. 12.35 Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию штраф: на граждан 2000 руб.,на должностных лиц 20000 руб. 12.361 Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук предупреждение или штраф 300 руб. 12.37 ч. 1 Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями штраф 300 руб. 12.37 ч. 2 Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует штраф от 500 до 800 руб./ с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* 19.22 Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна штраф: на граждан 100 руб.,на должностных лиц от 100 до 300 руб.,на юридических лиц от 1000 до 3000 руб. 20.25 ч. 1 Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом

Братья по разуму

Array ( [ID] => 2771 [~ID] => 2771 [TITLE] => Братья по разуму [~TITLE] => Братья по разуму [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div><span style="font-weight: bold;">НА ЗАПАД ПОЕДЕТ ОДИН ИЗ НАС…</span><br /> </div> <div>…А другой - еще дальше. Презентации обеих машин проходили в далеких теплых краях; впрочем, стоило вернуться (одному с Канарских островов, другому из Калифорнии), чтобы тут же обнаружить «Ленд Крузер» сначала в волгоградском автосалоне, потом на московской улице… «Тойоту» продают в России (вперед Европы, кстати!) с конца минувшего года: 2,2 млн. руб. за бензиновую версию, на 12 тыс. руб. дороже дизель; в феврале-марте появится в автосалонах «Лексус». Вот и первое отличие! Остальные поищем на пыльных дорожках далеких стран.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_1.jpg" /> [CUT] <div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Что нового несет в себе восьмое поколение "лендкрузеров"? Вот лишь несколько примеров: освеженный дизайн, немного выросший габарит, дизель V8, межосевой дифференциал повышенного трения "Торсен" (был свободный), пружинная (вместо торсионной) подвеска, системы KDSS, Crawl Control... При внешней преемственности с прежней моделью заменены или модернизированы практически все агрегаты. <br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">ЕСТЬ ЛИ ЖИЗНЬ НА МАРСЕ?<br /> </span><br /> </div> <div>Холмы красноватой каменистой пустыни (пейзажи соседней планеты!) уводят караван «лендкрузеров» все выше. Узенькую грунтовку наискось пересекает полуразвалившаяся каменная стенка, когда-то служившая основой изгороди. Аккуратно пропускаю острые камни мимо бортов, вот сейчас пора крутануть баранку, чтобы красиво обогнуть препятствие… Стоп машина! Кто-то впереди опять прорезал боковину шины, ему на выручку спешит <a href=http://www.4x4info.ru/posts/kak-poyavilis-pikapyi>пикап</a> грузом колес. Ветер снаружи такой, что выходить нет ни желания, ни сил. Ну вот, тронулись. Кряк, хрусть, бряк!! Забыл про камни под правым бортом, поехал прямо… Результат на фото - и в голове: дорогу надо помнить, ничто не должно отвлекать от препятствий!<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_2.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>При столь внушительных размерах автомобиля салон покажется крупному водителю тесноватым. Рычаг раздаточной коробки канул в прошлое: пониженную включаем «крутилкой», дифференциал блокируем кнопкой. Устройством Crowl Control можно задать скорость движения 1,3 или 5 км/ч и сосредоточиться на рулении: весьма удобно на бездорожье! Вот, например, крутой, очень крутой спуск: на дизельной машине нажимаем клавишу DAC (Downhill Assist Control) в дополнение к пониженной передаче - хрустя тормозами, «Лендкрузер» степенно, как грузовой лифт, опускает повисших на ремнях пассажиров к подножию холма. А вот обратная функция - помощи при троганье в гору - разочаровала: пока переносишь ногу с тормоза на газ, машина успевает откатиться, потом пытается затормозить, потом опять ерзает на склоне… Поневоле торопишься «дать коксу» и выскочить наверх, благо тяги нового 4,5-литрового дизеля на бездорожье хватает с избытком. Мотор, кстати, специально для России «ухудшили»: он выполняет всего лишь Евро III и развивает 235 сил вместо исходных 286… Свою первую дизельную «восьмерку» фирма считает чемпионом по экономичности среди одноклассников; впрочем, на пересеченной местности расход все равно зашкаливал за 20 литров. Одна из изюминок конструкции - электро-, а не вакуумный привод поворота лопаток турбины, работающий и точнее, и быстрее. Тем самым удалось повысить производительность нагнетателя.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_3.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Четырехзонный климат-контроль обеспечит комфортные условия персонально каждому. Для среднего ряда – свой пульт управления (но температуру можно задать и с места водителя). 28 дефлекторов быстро согреют или остудят седоков. Нет, не может быть! На эти камни, образующие подобие взорванной лестницы, автомобиль не заберется. Но вот инструктор (увы, других за руль не пустили) на бензиновой машине подбирается к гряде, включает нижний ряд трансмиссии, блокировку дифференциала и поворачивает рукоятку Сrаwl Control (crаwl - англ. «ползать»): теперь <a href=http://www.4x4info.ru/prototypes/samodelnye-vezdexody.html>вездеход</a> самостоятельно, независимо от внешних условий, будет поддерживать заданную низкую скорость. Водителю остается только руль! Ловко же он им орудует, чуть не по пояс высовываясь в окно - я, засмотревшись, не заметил, как мы одолели глыбы, проделав то, чего не может быть. Оказывается, может.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_4.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>«Тойота» предложила оценить «Ленд Крузер» в действительно серьезных условиях: колеса «летели» одно за другим, да и порогов многие не досчитались. Галерка – она и в «Тойоте» галерка: проход на третий ряд не самый удобный, посадка не предполагает дальних путешествий. <br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">А ЗАЧЕМ?<br /> <br /> </span></div> <div>Затем, что «лендкрузеры» уже более 50 лет делают то, во что неподготовленный зритель верит с трудом. И этот, восьмого поколения, «Ленд Крузер 200» (или V8 - ведь теперь под капотом только такие моторы) готов, как и предшественники, удивлять проходимостью. Правда, современную машину со всеми атрибутами комфорта жалко, да и стоит она столько, что иногда дешевле пройти грейдером дорогу или нанять вертолет.<br /> </div> <div>И поэтому едва ли в России эти вседорожники нюхнут настоящего пороху: им уготовано 90% времени ездить по асфальту. Нам же во время тест-драйва оставили на него всего 10%: погнали?<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_5.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Не горячитесь! Во-первых, скорость ограничена, а во-вторых, не так-то просто разогнать 3-тонный универсал: бензиновому мотору это удается и лучше, и тише, но забыть, что вы за рулем крупного вседорожника, не даст ни этот силовой агрегат, ни тем более дизель. А вот повороты даются на удивление легко: готовишься уже скользнуть по сиденью к близкой средней стойке кузова или опереться на широченный подлокотник – глядь, вираж уже позади. Крены, конечно, есть, но я ждал куда больших. Спасибо устройству KDSS.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_6.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <p>Амортизаторы помогут сложить сиденья третьего ряда, увеличив объем багажника с куцых 259 л до 701 л (при обоих поднятых креслах). После песчаных дюн, которые также оказались в распоряжении организаторов тест-драйва, после скал, извилистого серпантина, ровного асфальта и каменистого берега Атлантики осталось столько впечатлений, что трудно, пожалуй, выделить главное. Уважение к машине? Недоумение частой периодичностью ТО (10 тыс. км для бензиновой машины)? Попытка понять, кому адресован автомобиль? И насколько длинный век вообще суждено еще прожить настоящим вседорожникам?</p> <div>Но если бы мне еще разок предложили пройти тем же маршрутом на любом автомобиле, я выбрал бы дизельный «Ленд Крузер». Хотя бы для того, чтобы переехать ту чертову изгородь, не повредив порог!<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">НАЙДИТЕ ОТЛИЧИЯ<br /> <br /> </span></div> <div>У прежнего «Ленд Крузера 100» тоже был двойник: «Лексус-LX470». Эту парочку мы опробовали ровно 5 лет назад (ЗР, 2003, № 2). Так и сегодня: новые автомобили выходят парой и основные компоненты у них одинаковы. Лучше поискать отличия.<br /> <br /> </div> <div>Камеры, камеры, камеры - у «Лексуса» их четыре. По одной в каждом наружном зеркале, под эмблемой спереди и в нише номерного знака сзади. Они гарантируют, что вокруг автомобиля нет слепых зон, и всегда готовы помочь на тесной парковке или на бездорожье. Во-первых, двигатель и коробка передач. Если в предыдущем поколении у «Тойоты» и «Лексуса» были одинаковые бензиновые моторы, то теперь у престижной марки двигатель почти на 80 л.с. мощнее. Рост мощности и крутящего момента достигнут увеличением хода поршня на 18 мм, при котором рабочий объем двигателя вырос ровно на литр. Чтобы максимально эффективно использовать потенциал агрегата, в паре с ним работает ше-стиступенчатая гидромеханическая коробка передач, которой теперь можно управлять и вручную. Результат: время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,7 с. На максимальную скорость оглядываться не стоит - она ограничена принудительно, впрочем, на очень достойном уровне 220 км/ч.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_7.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Во-вторых,адаптивная гидропневматическая подвеска с мудреной аббревиатурой Х-AHC+AVS. Теперь она умеет не только приподнимать и опускать кузов (по команде водителя или в соответствии с режимом работы трансмиссии), но и автоматически выбирает режим демпфирования амортизаторов в зависимости от дорожных условий. А еще - препятствует кренам, клевкам и раскачке автомобиля, поскольку ее демпфирующие элементы связаны гидравликой по диагонали.<br /> <br /> </div> <div>Места водителя и пассажира разделяет внушительный подлокотник, который явно стремится подчеркнуть внутренний простор. В-третьих, куча «мелочей» внутри и снаружи. Начиная от видеокамер, обозревающих слепые зоны с четырех сторон автомобиля, и заканчивая 9-дюймовым экраном для задних пассажиров (единственная опция «Лексуса»). А еще - отделка салона деревом бубинга, растущим в экваториальной Африке; его отличают насыщенный красновато-лиловый цвет и изысканно тонкая текстура.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_8.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Задние сиденья можно складывать и вручную, но электроприводы делают это гораздо эффектнее. Задняя дверь, разделенная по горизонтали, также снабжена электроприводом - но только для верхней части. <br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">НА ХАЙВЕЙ С РАНЧО<br /> </span><br /> </div> <div>Этот «Лексус» умеет ездить по бездорожью! Переехать канаву, подняться на крутой холм по грунтовке с промоинами - не вопрос даже без пониженной передачи. От диагонального вывешивания спасает зависимая задняя подвеска, которая на бездорожье ведет себя куда лучше независимых. Когда ее возможностей не хватает и при переезде очередной промоины два колеса повисают в воздухе, жесткая блокировка межосевого дифференциала уже не помогает -в дело вступает противобуксовочная система A-TRC. Так что забраться проблемы не составило.<br /> <br /> </div> <div>Если в дополнение включить наружные камеры, спрятанные в зеркалах заднего вида, можно рассмотреть каждый камешек под правым колесом. Для «офф-роуда» в калифорнийском стиле, когда основное препятствие - большие валуны и требуется точно выбирать траекторию, чтобы не повредить автомобиль, это отличное подспорье.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_9.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Четыре переключателя возле селектора автоматической коробки передач заведуют настройками шасси. Пониженная передача, регулировка высоты кузова, жесткости кузова и Crawl Control. В Америке сильно не погоняешь, но извилистые дорожки среди холмов попадаются. В комфортном режиме подвески «Лексус» на них ощущается тяжелым автомобилем и основательно кренится, но при этом не сильно склонен к раскачке. В положении «спорт» крены уменьшаются, но ощущение «тяжести» не в силах преодолеть ни мотор, ни подвески - все время кажется, что едешь медленно. Упс! Это же мили, а 60 - значит, почти 100 км/ч!<br /> <br /> </div> <div>Гидропневматическая подвеска способна поднять кузов на 75 мм или опустить на 50. Самое высокое положение включается автоматически вместе с пониженной передачей и Crowl Control. На калифорнийском фривее № 5 отдыхать подвескам не приходится. Бетонное покрытие выложено плитами, которые немного «гуляют» по высоте. Впрочем, это я заметил, только когда поравнялся с БМВ, водитель и пассажир которого забавно трясли головами, будто войдя в транс от какого-то забойного шлягера. «Зависнув» в плотном потоке напротив полированной, как зеркало, цистерны, рассматриваю отражение своего автомобиля. Да, мои колеса тоже скачут, а кузов не шевелится!<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_10.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Кажется, я понял секрет привлекательности этого автомобиля. Когда вы внутри, вас абсолютно не волнует то, что обычно докучает снаружи - ни дороги, ни шум, ни пыль, ни солнце. Под голубым небом Калифорнии в нем царит покой буддийского храма. «Лексус» - персональный островок в мире житейских проблем, а не боевой конь завоевателя. По крайней мере, на этом континенте.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">ОСЕЙ СКРЕЩЕНЬЕ<br /> <br /> </span></div> <div>Немалые ходы подвесок - залог успешных внедорожных упражнений: даже на очень серьезных ухабах колеса не теряют связи с грунтом. Спереди ход сжатия увеличен на 11 %, отбоя - на 18%; общий ход передних колес достиг 230 мм. Однако на высокой скорости внедорожные подвески ухудшают управляемость… Проблему решает KDSS (kinetic dynamic suspension system): устройство автоматически изменяет характеристики передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости с помощью гидроцилиндров. В случае одностороннего крена при движении по ровной дороге в гидроцилиндрах, соединенных трубопроводами, поддерживается постоянное давление. Это позволяет стабилизаторам работать в обычном режиме, ограничивая крен кузова на приемлемом уровне. При перекрещивании осей (обычное дело на бездорожье) давление в гидравлической системе падает и стабилизаторы отключаются. В результате подвеска совершает полный ход без всякого противодействия, обеспечивая высокую проходимость.<br /> <br /> </div> <div><span style="font-weight: bold;">ОРКЕСТР МАРКА Л ЕВИНСОНА<br /> </span><br /> </div> <div>Он включает шестидисковый чейнджер с возможностью читать DVD и CD практически с любыми форматами записи, 19 динамиков, звуковой процессор 7.1… Здесь можно не только смотреть голливудские блокбастеры с умопомрачительными звуковыми эффектами, но и наслаждаться аудиофильскими записями в формате DVD-audio - для тех, на чей вкус фирменные CD оцифрованы слишком грубо. Впрочем, даже если ваши уши избалованы звуковым хай-эндом, порой не повредит прослушивание «плебейских» МР3 и даже VMA-файлов. Сам «Страдивари от электроники», живой и здравствующий Марк Левинсон относится к сжатым форматам без высокомерия. Словом, вне зависимости от источника звучание системы будет приятным. Проверил собственными ушами, которые, несмотря на 37-летний срок эксплуатации, еще неплохо отличают нелинейные искажения от фазовых.<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_11.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> </div> <div>Toyota Land Cruiser 200 - даже консерваторы стремятся к прогрессу. В дополнение к новому шасси поколение восьмое получило целый арсенал электронных систем для преодоления бездорожья. Престижный Lexus LX 570 предлагает еще более широкий набор средств комфорта, нисколько не поступаясь проходимостью. А уж проверять ее или нет - дело хозяев «тойот» и «лексусов»…..<br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_12.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_15.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_16.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_17.jpg" /><div class="clear"></div><br /> <br /> <img border="0" alt="alt" src="/images/2008/04_03/6_18.jpg" /><div class="clear"></div></div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

НА ЗАПАД ПОЕДЕТ ОДИН ИЗ НАС…
…А другой - еще дальше. Презентации обеих машин проходили в далеких теплых краях; впрочем, стоило вернуться (одному с Канарских островов, другому из Калифорнии), чтобы тут же обнаружить «Ленд Крузер» сначала в волгоградском автосалоне, потом на московской улице… «Тойоту» продают в России (вперед Европы, кстати!) с конца минувшего года: 2,2 млн. руб. за бензиновую версию, на 12 тыс. руб. дороже дизель; в феврале-марте появится в автосалонах «Лексус». Вот и первое отличие! Остальные поищем на пыльных дорожках далеких стран.

alt [CUT]


Что нового несет в себе восьмое поколение "лендкрузеров"? Вот лишь несколько примеров: освеженный дизайн, немного выросший габарит, дизель V8, межосевой дифференциал повышенного трения "Торсен" (был свободный), пружинная (вместо торсионной) подвеска, системы KDSS, Crawl Control... При внешней преемственности с прежней моделью заменены или модернизированы практически все агрегаты.

ЕСТЬ ЛИ ЖИЗНЬ НА МАРСЕ?

Холмы красноватой каменистой пустыни (пейзажи соседней планеты!) уводят караван «лендкрузеров» все выше. Узенькую грунтовку наискось пересекает полуразвалившаяся каменная стенка, когда-то служившая основой изгороди. Аккуратно пропускаю острые камни мимо бортов, вот сейчас пора крутануть баранку, чтобы красиво обогнуть препятствие… Стоп машина! Кто-то впереди опять прорезал боковину шины, ему на выручку спешит пикап грузом колес. Ветер снаружи такой, что выходить нет ни желания, ни сил. Ну вот, тронулись. Кряк, хрусть, бряк!! Забыл про камни под правым бортом, поехал прямо… Результат на фото - и в голове: дорогу надо помнить, ничто не должно отвлекать от препятствий!

alt


При столь внушительных размерах автомобиля салон покажется крупному водителю тесноватым. Рычаг раздаточной коробки канул в прошлое: пониженную включаем «крутилкой», дифференциал блокируем кнопкой. Устройством Crowl Control можно задать скорость движения 1,3 или 5 км/ч и сосредоточиться на рулении: весьма удобно на бездорожье! Вот, например, крутой, очень крутой спуск: на дизельной машине нажимаем клавишу DAC (Downhill Assist Control) в дополнение к пониженной передаче - хрустя тормозами, «Лендкрузер» степенно, как грузовой лифт, опускает повисших на ремнях пассажиров к подножию холма. А вот обратная функция - помощи при троганье в гору - разочаровала: пока переносишь ногу с тормоза на газ, машина успевает откатиться, потом пытается затормозить, потом опять ерзает на склоне… Поневоле торопишься «дать коксу» и выскочить наверх, благо тяги нового 4,5-литрового дизеля на бездорожье хватает с избытком. Мотор, кстати, специально для России «ухудшили»: он выполняет всего лишь Евро III и развивает 235 сил вместо исходных 286… Свою первую дизельную «восьмерку» фирма считает чемпионом по экономичности среди одноклассников; впрочем, на пересеченной местности расход все равно зашкаливал за 20 литров. Одна из изюминок конструкции - электро-, а не вакуумный привод поворота лопаток турбины, работающий и точнее, и быстрее. Тем самым удалось повысить производительность нагнетателя.

alt


Четырехзонный климат-контроль обеспечит комфортные условия персонально каждому. Для среднего ряда – свой пульт управления (но температуру можно задать и с места водителя). 28 дефлекторов быстро согреют или остудят седоков. Нет, не может быть! На эти камни, образующие подобие взорванной лестницы, автомобиль не заберется. Но вот инструктор (увы, других за руль не пустили) на бензиновой машине подбирается к гряде, включает нижний ряд трансмиссии, блокировку дифференциала и поворачивает рукоятку Сrаwl Control (crаwl - англ. «ползать»): теперь вездеход самостоятельно, независимо от внешних условий, будет поддерживать заданную низкую скорость. Водителю остается только руль! Ловко же он им орудует, чуть не по пояс высовываясь в окно - я, засмотревшись, не заметил, как мы одолели глыбы, проделав то, чего не может быть. Оказывается, может.

alt


«Тойота» предложила оценить «Ленд Крузер» в действительно серьезных условиях: колеса «летели» одно за другим, да и порогов многие не досчитались. Галерка – она и в «Тойоте» галерка: проход на третий ряд не самый удобный, посадка не предполагает дальних путешествий.

А ЗАЧЕМ?

Затем, что «лендкрузеры» уже более 50 лет делают то, во что неподготовленный зритель верит с трудом. И этот, восьмого поколения, «Ленд Крузер 200» (или V8 - ведь теперь под капотом только такие моторы) готов, как и предшественники, удивлять проходимостью. Правда, современную машину со всеми атрибутами комфорта жалко, да и стоит она столько, что иногда дешевле пройти грейдером дорогу или нанять вертолет.
И поэтому едва ли в России эти вседорожники нюхнут настоящего пороху: им уготовано 90% времени ездить по асфальту. Нам же во время тест-драйва оставили на него всего 10%: погнали?

alt


Не горячитесь! Во-первых, скорость ограничена, а во-вторых, не так-то просто разогнать 3-тонный универсал: бензиновому мотору это удается и лучше, и тише, но забыть, что вы за рулем крупного вседорожника, не даст ни этот силовой агрегат, ни тем более дизель. А вот повороты даются на удивление легко: готовишься уже скользнуть по сиденью к близкой средней стойке кузова или опереться на широченный подлокотник – глядь, вираж уже позади. Крены, конечно, есть, но я ждал куда больших. Спасибо устройству KDSS.

alt


Амортизаторы помогут сложить сиденья третьего ряда, увеличив объем багажника с куцых 259 л до 701 л (при обоих поднятых креслах). После песчаных дюн, которые также оказались в распоряжении организаторов тест-драйва, после скал, извилистого серпантина, ровного асфальта и каменистого берега Атлантики осталось столько впечатлений, что трудно, пожалуй, выделить главное. Уважение к машине? Недоумение частой периодичностью ТО (10 тыс. км для бензиновой машины)? Попытка понять, кому адресован автомобиль? И насколько длинный век вообще суждено еще прожить настоящим вседорожникам?

Но если бы мне еще разок предложили пройти тем же маршрутом на любом автомобиле, я выбрал бы дизельный «Ленд Крузер». Хотя бы для того, чтобы переехать ту чертову изгородь, не повредив порог!

НАЙДИТЕ ОТЛИЧИЯ

У прежнего «Ленд Крузера 100» тоже был двойник: «Лексус-LX470». Эту парочку мы опробовали ровно 5 лет назад (ЗР, 2003, № 2). Так и сегодня: новые автомобили выходят парой и основные компоненты у них одинаковы. Лучше поискать отличия.

Камеры, камеры, камеры - у «Лексуса» их четыре. По одной в каждом наружном зеркале, под эмблемой спереди и в нише номерного знака сзади. Они гарантируют, что вокруг автомобиля нет слепых зон, и всегда готовы помочь на тесной парковке или на бездорожье. Во-первых, двигатель и коробка передач. Если в предыдущем поколении у «Тойоты» и «Лексуса» были одинаковые бензиновые моторы, то теперь у престижной марки двигатель почти на 80 л.с. мощнее. Рост мощности и крутящего момента достигнут увеличением хода поршня на 18 мм, при котором рабочий объем двигателя вырос ровно на литр. Чтобы максимально эффективно использовать потенциал агрегата, в паре с ним работает ше-стиступенчатая гидромеханическая коробка передач, которой теперь можно управлять и вручную. Результат: время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,7 с. На максимальную скорость оглядываться не стоит - она ограничена принудительно, впрочем, на очень достойном уровне 220 км/ч.

alt


Во-вторых,адаптивная гидропневматическая подвеска с мудреной аббревиатурой Х-AHC+AVS. Теперь она умеет не только приподнимать и опускать кузов (по команде водителя или в соответствии с режимом работы трансмиссии), но и автоматически выбирает режим демпфирования амортизаторов в зависимости от дорожных условий. А еще - препятствует кренам, клевкам и раскачке автомобиля, поскольку ее демпфирующие элементы связаны гидравликой по диагонали.

Места водителя и пассажира разделяет внушительный подлокотник, который явно стремится подчеркнуть внутренний простор. В-третьих, куча «мелочей» внутри и снаружи. Начиная от видеокамер, обозревающих слепые зоны с четырех сторон автомобиля, и заканчивая 9-дюймовым экраном для задних пассажиров (единственная опция «Лексуса»). А еще - отделка салона деревом бубинга, растущим в экваториальной Африке; его отличают насыщенный красновато-лиловый цвет и изысканно тонкая текстура.

alt


Задние сиденья можно складывать и вручную, но электроприводы делают это гораздо эффектнее. Задняя дверь, разделенная по горизонтали, также снабжена электроприводом - но только для верхней части.

НА ХАЙВЕЙ С РАНЧО

Этот «Лексус» умеет ездить по бездорожью! Переехать канаву, подняться на крутой холм по грунтовке с промоинами - не вопрос даже без пониженной передачи. От диагонального вывешивания спасает зависимая задняя подвеска, которая на бездорожье ведет себя куда лучше независимых. Когда ее возможностей не хватает и при переезде очередной промоины два колеса повисают в воздухе, жесткая блокировка межосевого дифференциала уже не помогает -в дело вступает противобуксовочная система A-TRC. Так что забраться проблемы не составило.

Если в дополнение включить наружные камеры, спрятанные в зеркалах заднего вида, можно рассмотреть каждый камешек под правым колесом. Для «офф-роуда» в калифорнийском стиле, когда основное препятствие - большие валуны и требуется точно выбирать траекторию, чтобы не повредить автомобиль, это отличное подспорье.

alt


Четыре переключателя возле селектора автоматической коробки передач заведуют настройками шасси. Пониженная передача, регулировка высоты кузова, жесткости кузова и Crawl Control. В Америке сильно не погоняешь, но извилистые дорожки среди холмов попадаются. В комфортном режиме подвески «Лексус» на них ощущается тяжелым автомобилем и основательно кренится, но при этом не сильно склонен к раскачке. В положении «спорт» крены уменьшаются, но ощущение «тяжести» не в силах преодолеть ни мотор, ни подвески - все время кажется, что едешь медленно. Упс! Это же мили, а 60 - значит, почти 100 км/ч!

Гидропневматическая подвеска способна поднять кузов на 75 мм или опустить на 50. Самое высокое положение включается автоматически вместе с пониженной передачей и Crowl Control. На калифорнийском фривее № 5 отдыхать подвескам не приходится. Бетонное покрытие выложено плитами, которые немного «гуляют» по высоте. Впрочем, это я заметил, только когда поравнялся с БМВ, водитель и пассажир которого забавно трясли головами, будто войдя в транс от какого-то забойного шлягера. «Зависнув» в плотном потоке напротив полированной, как зеркало, цистерны, рассматриваю отражение своего автомобиля. Да, мои колеса тоже скачут, а кузов не шевелится!

alt


Кажется, я понял секрет привлекательности этого автомобиля. Когда вы внутри, вас абсолютно не волнует то, что обычно докучает снаружи - ни дороги, ни шум, ни пыль, ни солнце. Под голубым небом Калифорнии в нем царит покой буддийского храма. «Лексус» - персональный островок в мире житейских проблем, а не боевой конь завоевателя. По крайней мере, на этом континенте.

ОСЕЙ СКРЕЩЕНЬЕ

Немалые ходы подвесок - залог успешных внедорожных упражнений: даже на очень серьезных ухабах колеса не теряют связи с грунтом. Спереди ход сжатия увеличен на 11 %, отбоя - на 18%; общий ход передних колес достиг 230 мм. Однако на высокой скорости внедорожные подвески ухудшают управляемость… Проблему решает KDSS (kinetic dynamic suspension system): устройство автоматически изменяет характеристики передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости с помощью гидроцилиндров. В случае одностороннего крена при движении по ровной дороге в гидроцилиндрах, соединенных трубопроводами, поддерживается постоянное давление. Это позволяет стабилизаторам работать в обычном режиме, ограничивая крен кузова на приемлемом уровне. При перекрещивании осей (обычное дело на бездорожье) давление в гидравлической системе падает и стабилизаторы отключаются. В результате подвеска совершает полный ход без всякого противодействия, обеспечивая высокую проходимость.

ОРКЕСТР МАРКА Л ЕВИНСОНА

Он включает шестидисковый чейнджер с возможностью читать DVD и CD практически с любыми форматами записи, 19 динамиков, звуковой процессор 7.1… Здесь можно не только смотреть голливудские блокбастеры с умопомрачительными звуковыми эффектами, но и наслаждаться аудиофильскими записями в формате DVD-audio - для тех, на чей вкус фирменные CD оцифрованы слишком грубо. Впрочем, даже если ваши уши избалованы звуковым хай-эндом, порой не повредит прослушивание «плебейских» МР3 и даже VMA-файлов. Сам «Страдивари от электроники», живой и здравствующий Марк Левинсон относится к сжатым форматам без высокомерия. Словом, вне зависимости от источника звучание системы будет приятным. Проверил собственными ушами, которые, несмотря на 37-летний срок эксплуатации, еще неплохо отличают нелинейные искажения от фазовых.

alt


Toyota Land Cruiser 200 - даже консерваторы стремятся к прогрессу. В дополнение к новому шасси поколение восьмое получило целый арсенал электронных систем для преодоления бездорожья. Престижный Lexus LX 570 предлагает еще более широкий набор средств комфорта, нисколько не поступаясь проходимостью. А уж проверять ее или нет - дело хозяев «тойот» и «лексусов»…..

alt


alt


alt


alt


alt

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:27 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:27 [DATE_PUBLISH] => 05.03.2008 11:58:00 [~DATE_PUBLISH] => 05.03.2008 11:58:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3617 [~VIEWS] => 3617 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 39,40,105 [~CATEGORY_ID] => 39,40,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/bratya-po-razumu [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

НА ЗАПАД ПОЕДЕТ ОДИН ИЗ НАС… …А другой - еще дальше. Презентации обеих машин проходили в далеких теплых краях; впрочем, стоило вернуться (одному с Канарских островов, другому из Калифорнии), чтобы тут же обнаружить «Ленд Крузер» сначала в волгоградском автосалоне, потом на московской улице… «Тойоту» продают в России (вперед Европы, кстати!) с конца минувшего года: 2,2 млн. руб. за бензиновую версию, на 12 тыс. руб. дороже дизель; в феврале-марте появится в автосалонах «Лексус». Вот и первое отличие! Остальные поищем на пыльных дорожках далеких стран. alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 39 [~ID] => 39 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Toyota [~NAME] => Toyota [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=39&PAGEN_1=4 ) [1] => Array ( [ID] => 40 [~ID] => 40 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Lexus [~NAME] => Lexus [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=40&PAGEN_1=4 ) [2] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 05.03.2008 11:58:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 05.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:58 [DATE_PUBLISH_D] => 05 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

НА ЗАПАД ПОЕДЕТ ОДИН ИЗ НАС… …А другой - еще дальше. Презентации обеих машин проходили в далеких теплых краях; впрочем, стоило вернуться (одному с Канарских островов, другому из Калифорнии), чтобы тут же обнаружить «Ленд Крузер» сначала в волгоградском автосалоне, потом на московской улице… «Тойоту» продают в России (вперед Европы, кстати!) с конца минувшего года: 2,2 млн. руб. за бензиновую версию, на 12 тыс. руб. дороже дизель; в феврале-марте появится в автосалонах «Лексус». Вот и первое отличие! Остальные поищем на пыльных дорожках далеких стран. alt

Читать подробнее...

В связи с новыми правилами ОСАГО автомобилисты могут столкнуться с трудностями

Array ( [ID] => 2774 [~ID] => 2774 [TITLE] => В связи с новыми правилами ОСАГО автомобилисты могут столкнуться с трудностями [~TITLE] => В связи с новыми правилами ОСАГО автомобилисты могут столкнуться с трудностями [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><div> <img border="0" align="left" src="/images/2008/04_03/3_1.jpg" alt="alt" style="margin-right: 10px;" /> [CUT] <div class="clear"></div>В субботу, 1 марта, вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, включающие, в частности, повышение лимита страховых выплат в случае ДТП, а также возможность приобретения краткосрочного полиса всего на три месяца. Если раньше сумма выплаты не превышала 240 000 рублей и должна была делиться на всех потерпевших в ДТП независимо от их количества, то теперь закон устанавливает лимит страховой выплаты для каждого пострадавшего отдельно. С 1 марта за вред, причиненный здоровью, автостраховщики будут обязаны выплатить до 160 000 рублей, без учета других участников происшествия. Если ДТП повлекло за собой смерть человека, то сумма выплаты будет разделяться: 25 000 рублей - на организацию похорон, а оставшиеся 135 000 – семье погибшего. <p> <p> </div> <div>Однако, как пишет газета "Новые известия", ввод новых правил неожиданно создал проблему - многие страховщики попросту еще не знают, как им теперь торговать полисами ОСАГО, так как, по словам участников рынка, новых бланков договоров, в которых был бы указан новый лимит, напечатать и развезти не успели. Этот факт побудил их выразить серьезную озабоченность, что в отсутствие надлежащих документов торговля полисами может встать. Такая угроза, действительно, вполне реальна, хотя в принципе она надуманна – формулировки новых правил четко прописаны в законе, кроме того, на заключенные ранее договоры вступившие в силу нормы также распространяются. Тем не менее, кому-то из автолюбителей с такими сложностями, возможно, придется столкнуться. <p> <p> Что касается других нововведений, то теперь водители имеют право требовать взыскания штрафов с автостраховщиков за задержку в размере 1/75 от общей суммы положенной выплаты за каждый день просрочки. Одновременно с этим увеличивается время рассмотрения документов по страховому случаю с 15 до 30 дней. Если же у держателя полиса нет разногласий с компанией по страховому случаю, он вправе отказаться от проведения технической экспертизы транспортного средства, что призвано ускорить процесс получения денег. <p> <p> </div> <div>Также в конце прошлой недели премьер Виктор Зубков подписал постановления о других изменениях в ОСАГО. Во-первых, теперь не нужно вешать на лобовое стекло автомобиля стикер, извещающий автоинспектора, что у владельца машины есть полис. А во-вторых, к 6-месячным и годичным полисам добавились 3- и 4-месячные договоры. Как говорят участники страхового рынка, так как 6-месячный полис стоит 70% от цены годового, то, по их расчетам, 3-месячный договор будет стоить порядка 55% от годового. Польза этого нововведения очевидна для тех, кто пользуется автомобилем сезонно, например, только летом для поездок на дачу - платить за весь год им теперь не придется. </div></p> [~DETAIL_TEXT] =>

alt [CUT]
В субботу, 1 марта, вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, включающие, в частности, повышение лимита страховых выплат в случае ДТП, а также возможность приобретения краткосрочного полиса всего на три месяца. Если раньше сумма выплаты не превышала 240 000 рублей и должна была делиться на всех потерпевших в ДТП независимо от их количества, то теперь закон устанавливает лимит страховой выплаты для каждого пострадавшего отдельно. С 1 марта за вред, причиненный здоровью, автостраховщики будут обязаны выплатить до 160 000 рублей, без учета других участников происшествия. Если ДТП повлекло за собой смерть человека, то сумма выплаты будет разделяться: 25 000 рублей - на организацию похорон, а оставшиеся 135 000 – семье погибшего.

Однако, как пишет газета "Новые известия", ввод новых правил неожиданно создал проблему - многие страховщики попросту еще не знают, как им теперь торговать полисами ОСАГО, так как, по словам участников рынка, новых бланков договоров, в которых был бы указан новый лимит, напечатать и развезти не успели. Этот факт побудил их выразить серьезную озабоченность, что в отсутствие надлежащих документов торговля полисами может встать. Такая угроза, действительно, вполне реальна, хотя в принципе она надуманна – формулировки новых правил четко прописаны в законе, кроме того, на заключенные ранее договоры вступившие в силу нормы также распространяются. Тем не менее, кому-то из автолюбителей с такими сложностями, возможно, придется столкнуться.

Что касается других нововведений, то теперь водители имеют право требовать взыскания штрафов с автостраховщиков за задержку в размере 1/75 от общей суммы положенной выплаты за каждый день просрочки. Одновременно с этим увеличивается время рассмотрения документов по страховому случаю с 15 до 30 дней. Если же у держателя полиса нет разногласий с компанией по страховому случаю, он вправе отказаться от проведения технической экспертизы транспортного средства, что призвано ускорить процесс получения денег.

Также в конце прошлой недели премьер Виктор Зубков подписал постановления о других изменениях в ОСАГО. Во-первых, теперь не нужно вешать на лобовое стекло автомобиля стикер, извещающий автоинспектора, что у владельца машины есть полис. А во-вторых, к 6-месячным и годичным полисам добавились 3- и 4-месячные договоры. Как говорят участники страхового рынка, так как 6-месячный полис стоит 70% от цены годового, то, по их расчетам, 3-месячный договор будет стоить порядка 55% от годового. Польза этого нововведения очевидна для тех, кто пользуется автомобилем сезонно, например, только летом для поездок на дачу - платить за весь год им теперь не придется.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:28 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:04:28 [DATE_PUBLISH] => 05.03.2008 10:56:00 [~DATE_PUBLISH] => 05.03.2008 10:56:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2495 [~VIEWS] => 2495 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 105 [~CATEGORY_ID] => 105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/v-svyazi-s-novyimi-pravilami-osago-avtomobilistyi-mogut-stolknutsya-s-trudnostyami [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

alt [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=4 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 05.03.2008 10:56:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 05.03.2008 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:56 [DATE_PUBLISH_D] => 05 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2008 )

alt

Читать подробнее...