Шкода "Йети": не то Тигуан, не то Roomster…

Array ( [ID] => 2193 [~ID] => 2193 [TITLE] => Шкода "Йети": не то Тигуан, не то Roomster… [~TITLE] => Шкода "Йети": не то Тигуан, не то Roomster… [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Вот он – первый «Шкодовский» кроссовер: не то Тигуан, не то Roomster…</p> <p><img class="alignnone size-medium wp-image-1736" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d0b9d0b5d182d0b8-300x185.jpg" alt="d0b9d0b5d182d0b8" width="300" height="185" /> [CUT] Ну да скептика скептикой, а объективные данные говорят о.. о чем, собственно, они говорят? Клиренс в 180 мм ( к примеру, у того же «Тигуана» клиренс все-таки 200 мм.) вряд ли позволит уверенно двигаться по проселку с заметной колеей. Полный привод непостоянный – это понятно. Собран Yeti на комбинированной фольксвагеновской платформе. «Проглотив» добрую половину форм от Tiguan (форма колесных арок, двери, панели кузова), чешский спорт-хозяйственник позаимствовал у Passat B6 длиноходную подвеску и силовую структуру у гольфа.<br /> Формы стоек и оптику многие называют «смелой дизайнерской игрой». Я бы так не сказал. Внешность кроссовера  Yeti слишком уж сильно перекликается с другими авто из модельного ряда «Шкоды».</p> <p><img class="alignnone size-medium wp-image-1737" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d180d0bed0bcd181d182d0b5d180-300x163.jpg" alt="d180d0bed0bcd181d182d0b5d180" width="300" height="163" /></p> <p>Ну крыша повыше, пороги «родные», неокрашенные бампера, массивный передний свес…Но и от Фабии и от Roomster-а (особенно от последнего) у Йети предостаточно. Я бы не назвал дизайн Yeti агрессивным, он скорее спокоен и даже где-то консервативен. Эдакий европейский минивэн-переросток.<br /> Трансмиссия: полноприводная трансмиссия с подключающей задний мост многодисковой муфтой Haldex IV абсолютно идентична  4Motion в «Тигуане».</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1738" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d188d0bad0bed0b4d0b0-d181d0b0d0bbd0bed0bd.jpg" alt="d188d0bad0bed0b4d0b0-d181d0b0d0bbd0bed0bd" width="300" height="216" /> Залезаем внутрь, ну, посадка мало чем отличается от Tiguan, и может, немного более вертикальа, нежели в «Октавии». Ага! Верхняя часть приборов тут у нас от «SuperB». Ну и каких-то суперских нововведений нет, все традиционно и угадуемо.<br /> Салон неплохо трансформируеся. Порадовали задние кресла, разделенные на 3 части. Их можно перемещать вперед-назад и регулировать положение спинок.<br /> В разложенном состоянии спинок грузовой отсек вырастает из 405 до 1580 литров. Если задние кресла демонтировать, то объем багажника вырастет до 1760 л.</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1739" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d188d0bad0bed0b4d0b0-d0b1d0b0d0b3d0b0d0b6.jpg" alt="d188d0bad0bed0b4d0b0-d0b1d0b0d0b3d0b0d0b6" width="300" height="208" /> Теперь об отличиях между «Йети» и «Тигуан». Основные технические «разности» - это силовые агрегаты. У «Тигуана» их 5: – 1.4 TSI 150 л.с., 2.0 TSI 170 л.с. и 2.0 TSI 200 л.с., и два 2.0 TDI в 140 и лошадок, хотя к на пока экспортируют в первых двух вариантах.<br /> У «Йети» в «наборе» тоже пять двигателей, но иных: 1,2 TSI (105 л.с.), 1,8 TSI, (160 л.с.) и три TDI в 110, 140 и 170 л/сил.<br /> Новый двигатель в 1,2 литра честно «позаимствован» у Volkswagen Polo.<br /> Двигатель современный, с комбинированным наддувом, с отличным крутящим моментом и неплохой динамикой. Но ведь не для кроссовера же? Да, по ровненькой трассе «Йети» идет нормально, но стоит подраться в гору и движок что называется «сдыхает». Вывод: этот двигатель для «городского» использования.</p> <p><img class="alignnone size-medium wp-image-1740" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d0b9d0b5d182d0b82-300x199.jpg" alt="d0b9d0b5d182d0b82" width="300" height="199" /> Пробуем далее  бензиновый 1.8,  в 160 л/сил. Шустрый, хоть и с одной турбиной, но запас мощности имеется. Мотор живенько реагирует на нажатие акселератора. По техническим данным производителя с этим двигателем Yeti до 100 км/ч разгоняется за 8,4 секунды, а максимум определен в 200 км/ч. Но и аппетит у «бензинового сердца» солидный – около 15 литров на сотню. Конечно, в тестовом режиме, где об экономичном типе езды нет и речи.<br /> Дизель в 140 л/с после бензинового в 160 немного разочаровывает. Инертность и желание «глохнуть» на старте у него «в крови», хотя успокоением будет «экономичность». На тесте дизельный мотор «Йети» израсходовал около 12 л. на 100 км.<br /> К слову: по паспорту 6,1 л. на «сотню» для дизеля, а для бензинового – 8 л./100 км.<br /> Подвеска жесткая – фольксваген как фольксваген, стоит съехать на проселочную дорогу – тряска обеспечена. На твердом покрытии на скорости в 100 км/час машина ведет себя устойчиво и практически нет крена на поворотах.  Система стабилизации активно вмешвается в управление на скорости свыше 50 км/час.</p> <p><img class="alignnone size-medium wp-image-1741" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d188d0bad0bed0b4d0b03-300x199.jpg" alt="d188d0bad0bed0b4d0b03" width="300" height="199" /> Рулевое: электроусилитель работает исправно, перемещение рейки через отдельный шариковый винт дает «контактную» работу с рулевым и производительности электроусилителя достаточно.<br /> Снова на проселке. М-да….180 мм клиренса заставляют чертыхаться.  Все таки Йети – больше городская машина, и больше подходит для тех, кто за город выбирается время от времени. Да и в этих случаях рекомендуется далеко от дорог с твердым покрытием не углубляться (или уверенно знать, где рядом трактор). Если вы все таки решили брать Йети и «зачастить» в деревню, один совет: покупайте в модификации с бампером «для бездорожья», у него угол въезда на 10о больше.<br /> Подключение полного привода – практически без притензий – Haldex IV и противобуксовочная система с успехом имитирует блокировки дифференциалов. Хоя, конечно, для серьезного бездорожья «Йети» просто не готов. Машина получила от Тигуана новую систему помощи спуска с горы, есть такая кнопочка на панели - ОFF ROAD, нужно остановиться на спуске и включить нейтралку. Дальше только рулим и корректируем скорость. Также  заданную скорость спуска поддерживает ABS, помогая направлять машину в нужное русло. В целом неплохие «прибамбасы», особенно для новичков.</p> <p><img class="alignnone size-medium wp-image-1743" src="http://4x4info.ru/files/2009/09/d0b9d0b5d182d0b8-41-300x168.jpg" alt="d0b9d0b5d182d0b8-41" width="300" height="168" /> Что ж, подытожим!<br /> Кроссовер вроде бы и не плохой, и выбор двигателей есть, и современные технологии применены, и продаваться будет дешевле «Тигуана». Но:<br /> -    Дизайн явно оставляет желать лучшего. Стоило ли выпускать автомобиль с таким экстерьером, или все таки нужно было доработать?<br /> -    Не смотря на простоту салона и рекламируемую дешевизну сравнительно с «Туарегом» авто явно не будет дешевым. Посмотрите на цены «Октавии» и «Суперба»!<br /> -    Технические промашки: двигатель в 1,2 литра явно мал для полуторатонного «Йети», скорее всего, его заменят на более мощный или уберут данную комплектацию вовсе. Клиренс! Ну разве можно выпускать не микроджип, а нормальный <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> с таким клиренсом? Неужто трудно было поднять авто хотя бы до тех же 200 мм? А учитывая наши дороги….<br /> -    Конкуренция: на нашем рынке у «Йети» хватает конкурентов: RAV4, Ford Kuga, Renault Koleos, VW Tiguan &amp; Tuareg – этих вполне хватит. И у большинства цена – до 1 000 000 рублей в комплектации попроще. Этого одними криками про новинку не перебить.<br /> -    «Тупиковая ветвь развития»: слепив в кучу несколько автомобилей не получишь бестселлер. Может, все-таки компании Шкода подумать о полноценном и собственном внедорожнике?<br /> Хотя, без сомнения, желающие купить «Йети» найдутся. Другой вопрос: как много их будет?</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Вот он – первый «Шкодовский» кроссовер: не то Тигуан, не то Roomster…

d0b9d0b5d182d0b8 [CUT] Ну да скептика скептикой, а объективные данные говорят о.. о чем, собственно, они говорят? Клиренс в 180 мм ( к примеру, у того же «Тигуана» клиренс все-таки 200 мм.) вряд ли позволит уверенно двигаться по проселку с заметной колеей. Полный привод непостоянный – это понятно. Собран Yeti на комбинированной фольксвагеновской платформе. «Проглотив» добрую половину форм от Tiguan (форма колесных арок, двери, панели кузова), чешский спорт-хозяйственник позаимствовал у Passat B6 длиноходную подвеску и силовую структуру у гольфа.
Формы стоек и оптику многие называют «смелой дизайнерской игрой». Я бы так не сказал. Внешность кроссовера  Yeti слишком уж сильно перекликается с другими авто из модельного ряда «Шкоды».

d180d0bed0bcd181d182d0b5d180

Ну крыша повыше, пороги «родные», неокрашенные бампера, массивный передний свес…Но и от Фабии и от Roomster-а (особенно от последнего) у Йети предостаточно. Я бы не назвал дизайн Yeti агрессивным, он скорее спокоен и даже где-то консервативен. Эдакий европейский минивэн-переросток.
Трансмиссия: полноприводная трансмиссия с подключающей задний мост многодисковой муфтой Haldex IV абсолютно идентична  4Motion в «Тигуане».

d188d0bad0bed0b4d0b0-d181d0b0d0bbd0bed0bd Залезаем внутрь, ну, посадка мало чем отличается от Tiguan, и может, немного более вертикальа, нежели в «Октавии». Ага! Верхняя часть приборов тут у нас от «SuperB». Ну и каких-то суперских нововведений нет, все традиционно и угадуемо.
Салон неплохо трансформируеся. Порадовали задние кресла, разделенные на 3 части. Их можно перемещать вперед-назад и регулировать положение спинок.
В разложенном состоянии спинок грузовой отсек вырастает из 405 до 1580 литров. Если задние кресла демонтировать, то объем багажника вырастет до 1760 л.

d188d0bad0bed0b4d0b0-d0b1d0b0d0b3d0b0d0b6 Теперь об отличиях между «Йети» и «Тигуан». Основные технические «разности» - это силовые агрегаты. У «Тигуана» их 5: – 1.4 TSI 150 л.с., 2.0 TSI 170 л.с. и 2.0 TSI 200 л.с., и два 2.0 TDI в 140 и лошадок, хотя к на пока экспортируют в первых двух вариантах.
У «Йети» в «наборе» тоже пять двигателей, но иных: 1,2 TSI (105 л.с.), 1,8 TSI, (160 л.с.) и три TDI в 110, 140 и 170 л/сил.
Новый двигатель в 1,2 литра честно «позаимствован» у Volkswagen Polo.
Двигатель современный, с комбинированным наддувом, с отличным крутящим моментом и неплохой динамикой. Но ведь не для кроссовера же? Да, по ровненькой трассе «Йети» идет нормально, но стоит подраться в гору и движок что называется «сдыхает». Вывод: этот двигатель для «городского» использования.

d0b9d0b5d182d0b82 Пробуем далее  бензиновый 1.8,  в 160 л/сил. Шустрый, хоть и с одной турбиной, но запас мощности имеется. Мотор живенько реагирует на нажатие акселератора. По техническим данным производителя с этим двигателем Yeti до 100 км/ч разгоняется за 8,4 секунды, а максимум определен в 200 км/ч. Но и аппетит у «бензинового сердца» солидный – около 15 литров на сотню. Конечно, в тестовом режиме, где об экономичном типе езды нет и речи.
Дизель в 140 л/с после бензинового в 160 немного разочаровывает. Инертность и желание «глохнуть» на старте у него «в крови», хотя успокоением будет «экономичность». На тесте дизельный мотор «Йети» израсходовал около 12 л. на 100 км.
К слову: по паспорту 6,1 л. на «сотню» для дизеля, а для бензинового – 8 л./100 км.
Подвеска жесткая – фольксваген как фольксваген, стоит съехать на проселочную дорогу – тряска обеспечена. На твердом покрытии на скорости в 100 км/час машина ведет себя устойчиво и практически нет крена на поворотах.  Система стабилизации активно вмешвается в управление на скорости свыше 50 км/час.

d188d0bad0bed0b4d0b03 Рулевое: электроусилитель работает исправно, перемещение рейки через отдельный шариковый винт дает «контактную» работу с рулевым и производительности электроусилителя достаточно.
Снова на проселке. М-да….180 мм клиренса заставляют чертыхаться.  Все таки Йети – больше городская машина, и больше подходит для тех, кто за город выбирается время от времени. Да и в этих случаях рекомендуется далеко от дорог с твердым покрытием не углубляться (или уверенно знать, где рядом трактор). Если вы все таки решили брать Йети и «зачастить» в деревню, один совет: покупайте в модификации с бампером «для бездорожья», у него угол въезда на 10о больше.
Подключение полного привода – практически без притензий – Haldex IV и противобуксовочная система с успехом имитирует блокировки дифференциалов. Хоя, конечно, для серьезного бездорожья «Йети» просто не готов. Машина получила от Тигуана новую систему помощи спуска с горы, есть такая кнопочка на панели - ОFF ROAD, нужно остановиться на спуске и включить нейтралку. Дальше только рулим и корректируем скорость. Также  заданную скорость спуска поддерживает ABS, помогая направлять машину в нужное русло. В целом неплохие «прибамбасы», особенно для новичков.

d0b9d0b5d182d0b8-41 Что ж, подытожим!
Кроссовер вроде бы и не плохой, и выбор двигателей есть, и современные технологии применены, и продаваться будет дешевле «Тигуана». Но:
-    Дизайн явно оставляет желать лучшего. Стоило ли выпускать автомобиль с таким экстерьером, или все таки нужно было доработать?
-    Не смотря на простоту салона и рекламируемую дешевизну сравнительно с «Туарегом» авто явно не будет дешевым. Посмотрите на цены «Октавии» и «Суперба»!
-    Технические промашки: двигатель в 1,2 литра явно мал для полуторатонного «Йети», скорее всего, его заменят на более мощный или уберут данную комплектацию вовсе. Клиренс! Ну разве можно выпускать не микроджип, а нормальный внедорожник с таким клиренсом? Неужто трудно было поднять авто хотя бы до тех же 200 мм? А учитывая наши дороги….
-    Конкуренция: на нашем рынке у «Йети» хватает конкурентов: RAV4, Ford Kuga, Renault Koleos, VW Tiguan & Tuareg – этих вполне хватит. И у большинства цена – до 1 000 000 рублей в комплектации попроще. Этого одними криками про новинку не перебить.
-    «Тупиковая ветвь развития»: слепив в кучу несколько автомобилей не получишь бестселлер. Может, все-таки компании Шкода подумать о полноценном и собственном внедорожнике?
Хотя, без сомнения, желающие купить «Йети» найдутся. Другой вопрос: как много их будет?

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 09:56:03 [~DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 09:56:03 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 5916 [~VIEWS] => 5916 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,105 [~CATEGORY_ID] => 26,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/shkoda-yeti-ne-to-tiguan-ne-to-roomster [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Вот он – первый «Шкодовский» кроссовер: не то Тигуан, не то Roomster…

d0b9d0b5d182d0b8 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=26&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 01.09.2009 09:56:03 [DATE_PUBLISH_DATE] => 01.09.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:56 [DATE_PUBLISH_D] => 01 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Вот он – первый «Шкодовский» кроссовер: не то Тигуан, не то Roomster…

d0b9d0b5d182d0b8

Читать подробнее...

Популяризация гибридов: Китай снова в выигрыше

Array ( [ID] => 2194 [~ID] => 2194 [TITLE] => Популяризация гибридов: Китай снова в выигрыше [~TITLE] => Популяризация гибридов: Китай снова в выигрыше [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>В последнее время популяризация гибридных автомобилей и электромобилей<br /> не вызывает сомнений. Развитие мирового сегмента рынка этих авто приведет<br /> в ближайшее время к росту спроса на редкоземельные металлы, основным<br /> экспортером которых на мировой рынок является Китай. К примеру, для производства<br /> двигателей наиболее массовых гибридов Toyota Prius и Honda Insight используются<br /> неодим, тербий, и диспрозий, а метал лантан наиболее востребован в производстве<br /> батарейных блоков. Так, на один Prius приходится килограмм неодима и 15<br /> килограмм лантана. При этом Toyota Motor планирует выпускать по миллиону<br /> гибридов в год начиная с2010 года.Так что экономика Китая получит в ближайшее<br /> время ощутимый положительный толчок.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

В последнее время популяризация гибридных автомобилей и электромобилей
не вызывает сомнений. Развитие мирового сегмента рынка этих авто приведет
в ближайшее время к росту спроса на редкоземельные металлы, основным
экспортером которых на мировой рынок является Китай. К примеру, для производства
двигателей наиболее массовых гибридов Toyota Prius и Honda Insight используются
неодим, тербий, и диспрозий, а метал лантан наиболее востребован в производстве
батарейных блоков. Так, на один Prius приходится килограмм неодима и 15
килограмм лантана. При этом Toyota Motor планирует выпускать по миллиону
гибридов в год начиная с2010 года.Так что экономика Китая получит в ближайшее
время ощутимый положительный толчок.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 07:20:19 [~DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 07:20:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2670 [~VIEWS] => 2670 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 16,105 [~CATEGORY_ID] => 16,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/populyarizatsiya-gibridov-kitay-snova-v-vyiigryishe [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

В последнее время популяризация гибридных автомобилей и электромобилей не вызывает сомнений. Развитие мирового сегмента рынка этих авто приведет в ближайшее время к росту спроса на редкоземельные металлы, основным экспортером которых на мировой рынок является Китай. К примеру, для производства двигателей наиболее массовых гибридов Toyota Prius и Honda Insight используются неодим, тербий, и диспрозий, а метал лантан наиболее востребован в производстве батарейных блоков. Так, на один Prius приходится килограмм неодима и 15 килограмм лантана. При этом Toyota Motor планирует выпускать по миллиону гибридов в год начиная с2010 года.Так что экономика Китая получит в ближайшее время ощутимый положительный толчок. [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 16 [~ID] => 16 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Uncategorized [~NAME] => Uncategorized [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=16&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 01.09.2009 07:20:19 [DATE_PUBLISH_DATE] => 01.09.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:20 [DATE_PUBLISH_D] => 01 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

В последнее время популяризация гибридных автомобилей и электромобилей не вызывает сомнений. Развитие мирового сегмента рынка этих авто приведет в ближайшее время к росту спроса на редкоземельные металлы, основным экспортером которых на мировой рынок является Китай. К примеру, для производства двигателей наиболее массовых гибридов Toyota Prius и Honda Insight используются неодим, тербий, и диспрозий, а метал лантан наиболее востребован в производстве батарейных блоков. Так, на один Prius приходится килограмм неодима и 15 килограмм лантана. При этом Toyota Motor планирует выпускать по миллиону гибридов в год начиная с2010 года.Так что экономика Китая получит в ближайшее время ощутимый положительный толчок.

Legacy и Outback можно поздравить!

Array ( [ID] => 2196 [~ID] => 2196 [TITLE] => Legacy и Outback можно поздравить! [~TITLE] => Legacy и Outback можно поздравить! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Да, именно так! В институте дорожной безопасности IIHS<br /> (Insurence Institute for Highway Safety - США) были проведены краш-тесты<br /> автомобилей Subaru Legacy и Outback модельного ряда 2010 года  и обе машины получили высшую оценку.</p> <p><img class="alignnone size-medium wp-image-1719" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d181d183d0b1d0b0d180d183-300x225.jpg" alt="d181d183d0b1d0b0d180d183" width="300" height="225" /> [CUT] </p> <p>Так был оценен уровень пассивной безопасности. Также машины  показали хорошие<br /> результаты в тестах при фронтальном, боковом и заднем ударах.<br /> Несомненно, на оценку IIHS повлиял тот факт, что модели Subaru в<br /> базовой комплектации имеют систему динамической стабилизации.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Да, именно так! В институте дорожной безопасности IIHS
(Insurence Institute for Highway Safety - США) были проведены краш-тесты
автомобилей Subaru Legacy и Outback модельного ряда 2010 года  и обе машины получили высшую оценку.

d181d183d0b1d0b0d180d183 [CUT]

Так был оценен уровень пассивной безопасности. Также машины  показали хорошие
результаты в тестах при фронтальном, боковом и заднем ударах.
Несомненно, на оценку IIHS повлиял тот факт, что модели Subaru в
базовой комплектации имеют систему динамической стабилизации.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 00:53:53 [~DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 00:53:53 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2622 [~VIEWS] => 2622 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 17,105 [~CATEGORY_ID] => 17,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/legacy-i-outback-mozhno-pozdravit [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Да, именно так! В институте дорожной безопасности IIHS (Insurence Institute for Highway Safety - США) были проведены краш-тесты автомобилей Subaru Legacy и Outback модельного ряда 2010 года  и обе машины получили высшую оценку.

d181d183d0b1d0b0d180d183 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 17 [~ID] => 17 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Безопасность [~NAME] => Безопасность [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=17&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 01.09.2009 00:53:53 [DATE_PUBLISH_DATE] => 01.09.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:53 [DATE_PUBLISH_D] => 01 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Да, именно так! В институте дорожной безопасности IIHS (Insurence Institute for Highway Safety - США) были проведены краш-тесты автомобилей Subaru Legacy и Outback модельного ряда 2010 года  и обе машины получили высшую оценку.

d181d183d0b1d0b0d180d183

Читать подробнее...

Краш-тест джипа "Вранглер"

Array ( [ID] => 2195 [~ID] => 2195 [TITLE] => Краш-тест джипа "Вранглер" [~TITLE] => Краш-тест джипа "Вранглер" [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" data="http://www.youtube.com/v/rAY8Z3qznIU&amp;rel=1"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rAY8Z3qznIU&amp;rel=1" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="quality" value="high" /></object></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 00:04:25 [~DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 00:04:25 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3706 [~VIEWS] => 3706 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 17,105 [~CATEGORY_ID] => 17,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/krash-test-dzhipa-vrangler [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 17 [~ID] => 17 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Безопасность [~NAME] => Безопасность [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=17&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 01.09.2009 00:04:25 [DATE_PUBLISH_DATE] => 01.09.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:04 [DATE_PUBLISH_D] => 01 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

BMW откладывает серийный выпуск кроссовера mini

Array ( [ID] => 2197 [~ID] => 2197 [TITLE] => BMW откладывает серийный выпуск кроссовера mini [~TITLE] => BMW откладывает серийный выпуск кроссовера mini [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Руководство концерна BMW решило отложить запуск в серию кроссовера модели Mini.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1715" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bcd0b8d0bdd0b8-550x304.jpg" alt="d0bcd0b8d0bdd0b8" width="550" height="304" /> [CUT] </p> <p>Как указали представители компании, модель Mini Crossman, представленная в виде концепта на автосалоне в Париже в прошлом году, будет запущена в серию не раньше следующего года,<br /> после запуска новых версий Mini, более отвечающих требованиям руководства.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Руководство концерна BMW решило отложить запуск в серию кроссовера модели Mini.

d0bcd0b8d0bdd0b8 [CUT]

Как указали представители компании, модель Mini Crossman, представленная в виде концепта на автосалоне в Париже в прошлом году, будет запущена в серию не раньше следующего года,
после запуска новых версий Mini, более отвечающих требованиям руководства.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 00:01:56 [~DATE_PUBLISH] => 01.09.2009 00:01:56 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1934 [~VIEWS] => 1934 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 23,105 [~CATEGORY_ID] => 23,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/bmw-otkladyivaet-seriynyiy-vyipusk-krossovera-mini [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Руководство концерна BMW решило отложить запуск в серию кроссовера модели Mini.

d0bcd0b8d0bdd0b8 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 23 [~ID] => 23 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Новинки [~NAME] => Новинки [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=23&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 01.09.2009 00:01:56 [DATE_PUBLISH_DATE] => 01.09.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:01 [DATE_PUBLISH_D] => 01 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Руководство концерна BMW решило отложить запуск в серию кроссовера модели Mini.

d0bcd0b8d0bdd0b8

Читать подробнее...

Toyota FJ Cruiser: модная классика или ФАН-машина?

Array ( [ID] => 2198 [~ID] => 2198 [TITLE] => Toyota FJ Cruiser: модная классика или ФАН-машина? [~TITLE] => Toyota FJ Cruiser: модная классика или ФАН-машина? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Компактный <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> FJ Cruiser создан на основе знаменитой сери FJ20/ FJ40, которая с 1955 до середины 80-х годов была основой серии «крузеров» и стала классической.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1703" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b00-550x412.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b00" width="550" height="412" /> [CUT] </p> <p>Именно возврат к массивным формам станет «модной фишкой», решили дизайнеры Toyota. Концеп разрабатывался совместно Toyota Motor Sales и Дизайн центром компании Calty Design Research, (Калифорния). Новый Cruiser проектировался как удобный и доступный внедорожник, которым заинтересуется в первую очередь молодежь.<br /> <img class="alignnone size-full wp-image-1704" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b000.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b000" width="480" height="360" /> Был проработан оригинальный дизайн новой-старой модели до малейших деталей и в 2003 году на Чикагском автосалоне был представлен концепт-кар, а в серию компактный <a href=http://www.4x4info.ru/posts/audi-ofitsialno-predstavil-krossover-q3>кроссовер</a> пошел после презентации на Североамериканском международном автосалоне ѕ в 2006 году.<br /> Нужно отметить, что разработчики компании Toyota вложили немало труда в дизайн нового кроссовера: был даже разработан новый дизайн шин внедорожника, дополнительные прожекторы на корпусах наружных зеркал и другие «мелочи». Стиль внедорожника был определен как техно в сочетании с ретро-мотивами.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1705" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b01-550x412.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b01" width="550" height="412" /> FJ Cruiser стал шестым внедорожником линии Toyota: у производителя 2 компактных - RAV4, FJ Cruiser; два средних внедорожника - Highlander, 4Runner и два больших - Land Cruiser, Sequoia. В каждом «весе» один из внедорожников больше предназначен для бездорожья. Стоит ли говорить, что у компактных это FJ Cruiser?<br /> Концепт FJ Cruiser оборудован подготовленным отделением TRD (Toyota Racing Development) 3,4-литровым V6 мотором в 250 л.с. Уменьшенные задние двери, которые открываются против движения, и белая крыша придают авто необычный внешний вид. Лобовое стекло низкое, поэтому для его очистки используются три дворника. Машина имеет низкую раму, короткую колесную базу, расположение фар и решетки радиатора FJ Cruiser аналогичные FJ40.</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1706" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b021.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b021" width="468" height="313" /> Автомобиль источает мощность и уверенность общим решением кузова, собранного как бы из нескольких блоков. Предусмотрена посадка задних пассажиров в салон не только через боковые двери, но и через заднюю дверь, что призвано облегчить посадку.<br /> В целом автомобиль получился очень эмоциональным и интересным.<br /> А теперь немного покопаемся в самом авто и отзывах о нем. Машина получилась однозначно из тех, что запоминаются надолго. Классика в соединении с кучей современных прибамбасов – это здорово. Дизайн потрясает, озадачивает, в любом случае – не оставляет равнодушным. Отсутствие центральной стойки и открывание задних дверей против хода авто в любом случае – оригинальность. Внедорожник рамный и построен на платформе… упс. Вот тут начинаются загадки. Различные источники говорят о различном. Где написано, что основа – это Прадо, где, что на модифицированной платформе пикапа Tacoma. В производстве FJ использованы и элементы платформы 4Runner, у которого с 2001 года стоят пружины, (а не торсионы).</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1707" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b031-550x412.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b031" width="550" height="412" /> Toyota выпускает FJ Cruiser в двух вариантах трансмиссий – с 6-ступенчатой МКПП и 5-ступенчатой АКПП. «Механику» оснащают исключительно постоянным полным приводом с несимметричным дифференциалом Torsen и автоматической блокировкой при выборе пониженной передачи в раздаточной коробке, а АКПП – только подключаемым приводом. Скорее всего это сделано для экономии топлива. Режим 2WD компенсирует расточительность «автомата». Межосевой дифференциал механической коробки делит крутящий момент между передней и задней осями в пропорции 40:60, плавно изменяя соотношение при пробуксовке колес одной из оси.<br /> Привод оснащен активной противобуксовочной системой с герметично закрытыми датчиками(они же - контроллеры ABS). Ее можно отключить кнопкой, но она включится автоматом при выборе пониженной передачи. Блокировка дифференциала заднего моста активизируется принудительно. Она имеется на обоих версиях авто.</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1708" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b04.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b04" width="450" height="338" /> Далее о ценах: в Штатах и Канаде FJ Cruiser предлагается за 23 000 американских долларов. Цена достаточно адекватная, учитывая «значение» 23000 в США и у нас.<br /> А вот у нас, эти 23 штуки + таможня плавненько превращаются во все 45 000. Грустно. Можно купить б/у. И, хотя история выпусков FJ невелика, б/у-шки есть, хоть и не в половину дешевле. Стоит ли брать? СТОИТ! Б/у или новая – решать вам, но пока у нас дороги состоят из рельс и окопов, пока трасса состоит из ям с редкими перешейками асфальта, отделяющими одну яму от другой, единственный «правильный» автомобиль – это внедорожник, а JF Cruiser – это внедоржник на все 100%.<br /> Времена мощных "проходимцев" ушли, сейчас все больше популярны "паркетники", которые и внедорожником то назвать язык не поворачивается, застрянут в любой луже. JF Cruiser вернет вам уверенность в возможности всего,<br /> он сам - "дух приключений" и просто "порвать" любой пафосный спорт-хозяйственник ему так же легко, как и довезти вас до цели, будь то пляж, топкий луг или скалистые горные дороги.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1709" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b0-d181d185d0b5d0bcd0b0-550x367.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b0-d181d185d0b5d0bcd0b0" width="550" height="367" /> Далее: индивидуальность. Для тех, кто молод душой и любит «применить ручки», JF становится непаханым полем - тут и компрессоры — от TRD (повышают мощность до 304 л.с., а крутящий момент в 2 раза) и ТRD выхлопы — подвески от Donahyu, и бамперы от ARB и WARN и еще масса всего, что только душа пожелает. Известен случай о продаже эксклюзивного 6-ти колесного "фуджа" - плода работы тюнинг-ателье.<br /> Иногда от не знающих можно услышать: «О-о-о-о, похожа на Хаммер».</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1710" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b05.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b05" width="500" height="375" /> Нет уж! Позвольте. Это «Хаммер» похож, кто не верит – обратитесь к истории.<br /> И, как сказал один из поклонников «Фуджа», - это ФАН-машина, владельцы FJ даже на трассе здороваются, это - не авто, а состояние души, такой озорной молодости…»</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Компактный внедорожник FJ Cruiser создан на основе знаменитой сери FJ20/ FJ40, которая с 1955 до середины 80-х годов была основой серии «крузеров» и стала классической.

d182d0bed0b9d0bed182d0b00 [CUT]

Именно возврат к массивным формам станет «модной фишкой», решили дизайнеры Toyota. Концеп разрабатывался совместно Toyota Motor Sales и Дизайн центром компании Calty Design Research, (Калифорния). Новый Cruiser проектировался как удобный и доступный внедорожник, которым заинтересуется в первую очередь молодежь.
d182d0bed0b9d0bed182d0b000 Был проработан оригинальный дизайн новой-старой модели до малейших деталей и в 2003 году на Чикагском автосалоне был представлен концепт-кар, а в серию компактный кроссовер пошел после презентации на Североамериканском международном автосалоне ѕ в 2006 году.
Нужно отметить, что разработчики компании Toyota вложили немало труда в дизайн нового кроссовера: был даже разработан новый дизайн шин внедорожника, дополнительные прожекторы на корпусах наружных зеркал и другие «мелочи». Стиль внедорожника был определен как техно в сочетании с ретро-мотивами.

d182d0bed0b9d0bed182d0b01 FJ Cruiser стал шестым внедорожником линии Toyota: у производителя 2 компактных - RAV4, FJ Cruiser; два средних внедорожника - Highlander, 4Runner и два больших - Land Cruiser, Sequoia. В каждом «весе» один из внедорожников больше предназначен для бездорожья. Стоит ли говорить, что у компактных это FJ Cruiser?
Концепт FJ Cruiser оборудован подготовленным отделением TRD (Toyota Racing Development) 3,4-литровым V6 мотором в 250 л.с. Уменьшенные задние двери, которые открываются против движения, и белая крыша придают авто необычный внешний вид. Лобовое стекло низкое, поэтому для его очистки используются три дворника. Машина имеет низкую раму, короткую колесную базу, расположение фар и решетки радиатора FJ Cruiser аналогичные FJ40.

d182d0bed0b9d0bed182d0b021 Автомобиль источает мощность и уверенность общим решением кузова, собранного как бы из нескольких блоков. Предусмотрена посадка задних пассажиров в салон не только через боковые двери, но и через заднюю дверь, что призвано облегчить посадку.
В целом автомобиль получился очень эмоциональным и интересным.
А теперь немного покопаемся в самом авто и отзывах о нем. Машина получилась однозначно из тех, что запоминаются надолго. Классика в соединении с кучей современных прибамбасов – это здорово. Дизайн потрясает, озадачивает, в любом случае – не оставляет равнодушным. Отсутствие центральной стойки и открывание задних дверей против хода авто в любом случае – оригинальность. Внедорожник рамный и построен на платформе… упс. Вот тут начинаются загадки. Различные источники говорят о различном. Где написано, что основа – это Прадо, где, что на модифицированной платформе пикапа Tacoma. В производстве FJ использованы и элементы платформы 4Runner, у которого с 2001 года стоят пружины, (а не торсионы).

d182d0bed0b9d0bed182d0b031 Toyota выпускает FJ Cruiser в двух вариантах трансмиссий – с 6-ступенчатой МКПП и 5-ступенчатой АКПП. «Механику» оснащают исключительно постоянным полным приводом с несимметричным дифференциалом Torsen и автоматической блокировкой при выборе пониженной передачи в раздаточной коробке, а АКПП – только подключаемым приводом. Скорее всего это сделано для экономии топлива. Режим 2WD компенсирует расточительность «автомата». Межосевой дифференциал механической коробки делит крутящий момент между передней и задней осями в пропорции 40:60, плавно изменяя соотношение при пробуксовке колес одной из оси.
Привод оснащен активной противобуксовочной системой с герметично закрытыми датчиками(они же - контроллеры ABS). Ее можно отключить кнопкой, но она включится автоматом при выборе пониженной передачи. Блокировка дифференциала заднего моста активизируется принудительно. Она имеется на обоих версиях авто.

d182d0bed0b9d0bed182d0b04 Далее о ценах: в Штатах и Канаде FJ Cruiser предлагается за 23 000 американских долларов. Цена достаточно адекватная, учитывая «значение» 23000 в США и у нас.
А вот у нас, эти 23 штуки + таможня плавненько превращаются во все 45 000. Грустно. Можно купить б/у. И, хотя история выпусков FJ невелика, б/у-шки есть, хоть и не в половину дешевле. Стоит ли брать? СТОИТ! Б/у или новая – решать вам, но пока у нас дороги состоят из рельс и окопов, пока трасса состоит из ям с редкими перешейками асфальта, отделяющими одну яму от другой, единственный «правильный» автомобиль – это внедорожник, а JF Cruiser – это внедоржник на все 100%.
Времена мощных "проходимцев" ушли, сейчас все больше популярны "паркетники", которые и внедорожником то назвать язык не поворачивается, застрянут в любой луже. JF Cruiser вернет вам уверенность в возможности всего,
он сам - "дух приключений" и просто "порвать" любой пафосный спорт-хозяйственник ему так же легко, как и довезти вас до цели, будь то пляж, топкий луг или скалистые горные дороги.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0-d181d185d0b5d0bcd0b0 Далее: индивидуальность. Для тех, кто молод душой и любит «применить ручки», JF становится непаханым полем - тут и компрессоры — от TRD (повышают мощность до 304 л.с., а крутящий момент в 2 раза) и ТRD выхлопы — подвески от Donahyu, и бамперы от ARB и WARN и еще масса всего, что только душа пожелает. Известен случай о продаже эксклюзивного 6-ти колесного "фуджа" - плода работы тюнинг-ателье.
Иногда от не знающих можно услышать: «О-о-о-о, похожа на Хаммер».

d182d0bed0b9d0bed182d0b05 Нет уж! Позвольте. Это «Хаммер» похож, кто не верит – обратитесь к истории.
И, как сказал один из поклонников «Фуджа», - это ФАН-машина, владельцы FJ даже на трассе здороваются, это - не авто, а состояние души, такой озорной молодости…»

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 31.08.2009 09:57:19 [~DATE_PUBLISH] => 31.08.2009 09:57:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 21773 [~VIEWS] => 21773 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 25,105 [~CATEGORY_ID] => 25,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/toyota-fj-cruiser-modnaya-klassika-ili-fan-mashina [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Компактный внедорожник FJ Cruiser создан на основе знаменитой сери FJ20/ FJ40, которая с 1955 до середины 80-х годов была основой серии «крузеров» и стала классической.

d182d0bed0b9d0bed182d0b00 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 25 [~ID] => 25 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Обзоры [~NAME] => Обзоры [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=25&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 31.08.2009 09:57:19 [DATE_PUBLISH_DATE] => 31.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:57 [DATE_PUBLISH_D] => 31 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Компактный внедорожник FJ Cruiser создан на основе знаменитой сери FJ20/ FJ40, которая с 1955 до середины 80-х годов была основой серии «крузеров» и стала классической.

d182d0bed0b9d0bed182d0b00

Читать подробнее...

Выходные, машины, девушки

Array ( [ID] => 2199 [~ID] => 2199 [TITLE] => Выходные, машины, девушки [~TITLE] => Выходные, машины, девушки [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img class="alignnone size-large wp-image-1696" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0b1d0b0d0b1d18b10-355x550.jpg" alt="d0b1d0b0d0b1d18b10" width="355" height="550" /> [CUT] </p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1697" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0b1d0b0d0b1d18b22-375x550.jpg" alt="d0b1d0b0d0b1d18b22" width="375" height="550" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1698" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0b1d0b0d0b1d18b33-550x418.jpg" alt="d0b1d0b0d0b1d18b33" width="550" height="418" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1699" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0b1d0b0d0b1d18b44-381x550.jpg" alt="d0b1d0b0d0b1d18b44" width="381" height="550" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

d0b1d0b0d0b1d18b10 [CUT]

d0b1d0b0d0b1d18b22

d0b1d0b0d0b1d18b33

d0b1d0b0d0b1d18b44

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 29.08.2009 00:23:08 [~DATE_PUBLISH] => 29.08.2009 00:23:08 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2206 [~VIEWS] => 2206 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,105 [~CATEGORY_ID] => 26,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/vyihodnyie-mashinyi-devushki [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

d0b1d0b0d0b1d18b10 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=26&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 29.08.2009 00:23:08 [DATE_PUBLISH_DATE] => 29.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:23 [DATE_PUBLISH_D] => 29 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

d0b1d0b0d0b1d18b10

Читать подробнее...

Пятничный автоюмор

Array ( [ID] => 2200 [~ID] => 2200 [TITLE] => Пятничный автоюмор [~TITLE] => Пятничный автоюмор [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img class="alignnone size-large wp-image-1688" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb5-550x366.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb5" width="550" height="366" /> [CUT] </p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1689" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb22.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb22" width="500" height="302" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1690" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb42-550x366.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb42" width="550" height="366" /></p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1691" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb7.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb7" width="457" height="450" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1692" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb32-550x316.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb32" width="550" height="316" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb5 [CUT]

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb22

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb42

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb7

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb32

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 28.08.2009 22:08:42 [~DATE_PUBLISH] => 28.08.2009 22:08:42 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2176 [~VIEWS] => 2176 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 18,105 [~CATEGORY_ID] => 18,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/pyatnichnyiy-avtoyumor [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb5 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 18 [~ID] => 18 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Юмор [~NAME] => Юмор [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=18&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 28.08.2009 22:08:42 [DATE_PUBLISH_DATE] => 28.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 22:08 [DATE_PUBLISH_D] => 28 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb5

Читать подробнее...

ГАЗ-69, зарисовка

Array ( [ID] => 2201 [~ID] => 2201 [TITLE] => ГАЗ-69, зарисовка [~TITLE] => ГАЗ-69, зарисовка [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" data="http://www.youtube.com/v/i1dHgcdCX7Y&amp;rel=1"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/i1dHgcdCX7Y&amp;rel=1" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="quality" value="high" /></object></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 28.08.2009 20:35:40 [~DATE_PUBLISH] => 28.08.2009 20:35:40 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2870 [~VIEWS] => 2870 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 25,105 [~CATEGORY_ID] => 25,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/gaz-69-zarisovka [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 25 [~ID] => 25 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Обзоры [~NAME] => Обзоры [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=25&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 28.08.2009 20:35:40 [DATE_PUBLISH_DATE] => 28.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 20:35 [DATE_PUBLISH_D] => 28 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Хаммер будет китайским

Array ( [ID] => 2202 [~ID] => 2202 [TITLE] => Хаммер будет китайским [~TITLE] => Хаммер будет китайским [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Китай) договорилась с концерном General Motors об основных положениях договора по приобретению американского производителя внедорожников Hummer.<br /> Это соглашение будет подписано сторонами на днях.<br /> <img class="alignnone size-full wp-image-1677" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d185d0b0d0bcd0bcd0b5d180.jpg" alt="d185d0b0d0bcd0bcd0b5d180" width="340" height="255" /> [CUT] Как говорится, Китай впереди планеты всей. Зачем понадобилось китайскому автопрому<br /> выкупать производство Хаммеров, если они с успехом штампуют свои?<br /> Никак не иначе, чтоб снискать славу "настоящих" производителей, а не только<br /> умелых поддельщиков.</p> <p>По данным прессы китайская компания получит в собственность права на все патенты Hummer, торговую марку, интеллектуальную собственность и дилерскую сеть производителя внедорожников. Кроме того, до 2012 года концерн GM продолжит выпускать "Хаммеры" и осуществлять их техническое обслуживание, а Sichuan Tengzhong после приобретения марки станет управлять компанией через офшорную фирму.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Китай) договорилась с концерном General Motors об основных положениях договора по приобретению американского производителя внедорожников Hummer.
Это соглашение будет подписано сторонами на днях.
d185d0b0d0bcd0bcd0b5d180 [CUT] Как говорится, Китай впереди планеты всей. Зачем понадобилось китайскому автопрому
выкупать производство Хаммеров, если они с успехом штампуют свои?
Никак не иначе, чтоб снискать славу "настоящих" производителей, а не только
умелых поддельщиков.

По данным прессы китайская компания получит в собственность права на все патенты Hummer, торговую марку, интеллектуальную собственность и дилерскую сеть производителя внедорожников. Кроме того, до 2012 года концерн GM продолжит выпускать "Хаммеры" и осуществлять их техническое обслуживание, а Sichuan Tengzhong после приобретения марки станет управлять компанией через офшорную фирму.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 28.08.2009 15:54:50 [~DATE_PUBLISH] => 28.08.2009 15:54:50 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2271 [~VIEWS] => 2271 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,105 [~CATEGORY_ID] => 26,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/hammer-budet-kitayskim [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Китай) договорилась с концерном General Motors об основных положениях договора по приобретению американского производителя внедорожников Hummer. Это соглашение будет подписано сторонами на днях. d185d0b0d0bcd0bcd0b5d180 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=26&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 28.08.2009 15:54:50 [DATE_PUBLISH_DATE] => 28.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 15:54 [DATE_PUBLISH_D] => 28 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (Китай) договорилась с концерном General Motors об основных положениях договора по приобретению американского производителя внедорожников Hummer. Это соглашение будет подписано сторонами на днях. d185d0b0d0bcd0bcd0b5d180

Читать подробнее...

KIA Soul: что за зверь?

Array ( [ID] => 2203 [~ID] => 2203 [TITLE] => KIA Soul: что за зверь? [~TITLE] => KIA Soul: что за зверь? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Слова по сути: KIA Soul представляет собой переднеприводный 5-дверный хэтчбек с высокой линией крыши и длинной колесной базой 2 550 мм. Общая длина автомобиля 4 105 мм и высота 1 610 мм не вписываются в рамки класса В. Хм…. Поэтому он – кроссовер? Клиренс называют «увеличенным», аж до 164 мм. Как бы «позволяет, не задумываясь, преодолевать все характерные особенности городского рельефа».<br /> Внешне компакт-кросс имеет силуэт оригинальной формы, нанесенные на поверхность кузова «татуировки» и 18-дюймовые диски в топовой комплектации. Симпатично…</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1672" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bad0b8d0b0.jpg" alt="d0bad0b8d0b0" width="500" height="375" /> [CUT] Еще KIA Soul стал первым корейским автомобилем, которому в этом году удалось получить престижную европейскую премию в области дизайна - red dot Design Award.<br /> Хотя, скажем честно, дизайн очень даже для любителя.<br /> Еще производитель делает упор на комфорт водителя. Удобная посадка, многочисленные отсеки для мелочей и исключительная эргономика, и высокие технологии. Вот что предлагается «в комплекте с авто».  Органы управления на руле, «оптитронная» подсветка, разъем для iPod, камера заднего вида, интегрированная во внутрисалонное зеркало заднего обзора.</p> <p>Под капотом может быть два вида экономичных 1,6-литровых двигателей: дизельный с изменяемой геометрией турбины VGT и бензиновый с системой непрерывного изменения фаз газораспределения CWT. Последний развивает мощность 124 л.с. при 6 300 об./мин и крутящий момент 156 Нм при 4 200 об./мин. Комбинированный расход топлива на 100 км пути KIA Soul с механической 5-тиступенчатой коробкой передач и бензиновым мотором озвучен  6,5 л, дизельным - 5,2 л. Верится слабо…</p> <p>Еще машина получила 5 звезд в рейтинге EuroNCAP, результат достойный, безопасность на уровне.<br /> Остается добавить, что предлагается этот «зверек» за денежку – от 500 000 рублей. За такие деньги, вроде и не дорого. Но помните, KIA Soul – это все же не кроссовер, а скорее раздутый до его размеров хэтчбек, так что съезжать на грунтовку ни-ни, только по городу!</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Слова по сути: KIA Soul представляет собой переднеприводный 5-дверный хэтчбек с высокой линией крыши и длинной колесной базой 2 550 мм. Общая длина автомобиля 4 105 мм и высота 1 610 мм не вписываются в рамки класса В. Хм…. Поэтому он – кроссовер? Клиренс называют «увеличенным», аж до 164 мм. Как бы «позволяет, не задумываясь, преодолевать все характерные особенности городского рельефа».
Внешне компакт-кросс имеет силуэт оригинальной формы, нанесенные на поверхность кузова «татуировки» и 18-дюймовые диски в топовой комплектации. Симпатично…

d0bad0b8d0b0 [CUT] Еще KIA Soul стал первым корейским автомобилем, которому в этом году удалось получить престижную европейскую премию в области дизайна - red dot Design Award.
Хотя, скажем честно, дизайн очень даже для любителя.
Еще производитель делает упор на комфорт водителя. Удобная посадка, многочисленные отсеки для мелочей и исключительная эргономика, и высокие технологии. Вот что предлагается «в комплекте с авто».  Органы управления на руле, «оптитронная» подсветка, разъем для iPod, камера заднего вида, интегрированная во внутрисалонное зеркало заднего обзора.

Под капотом может быть два вида экономичных 1,6-литровых двигателей: дизельный с изменяемой геометрией турбины VGT и бензиновый с системой непрерывного изменения фаз газораспределения CWT. Последний развивает мощность 124 л.с. при 6 300 об./мин и крутящий момент 156 Нм при 4 200 об./мин. Комбинированный расход топлива на 100 км пути KIA Soul с механической 5-тиступенчатой коробкой передач и бензиновым мотором озвучен  6,5 л, дизельным - 5,2 л. Верится слабо…

Еще машина получила 5 звезд в рейтинге EuroNCAP, результат достойный, безопасность на уровне.
Остается добавить, что предлагается этот «зверек» за денежку – от 500 000 рублей. За такие деньги, вроде и не дорого. Но помните, KIA Soul – это все же не кроссовер, а скорее раздутый до его размеров хэтчбек, так что съезжать на грунтовку ни-ни, только по городу!

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:54 [DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 10:59:06 [~DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 10:59:06 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3331 [~VIEWS] => 3331 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 25,105 [~CATEGORY_ID] => 25,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/kia-soul-chto-za-zver [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Слова по сути: KIA Soul представляет собой переднеприводный 5-дверный хэтчбек с высокой линией крыши и длинной колесной базой 2 550 мм. Общая длина автомобиля 4 105 мм и высота 1 610 мм не вписываются в рамки класса В. Хм…. Поэтому он – кроссовер? Клиренс называют «увеличенным», аж до 164 мм. Как бы «позволяет, не задумываясь, преодолевать все характерные особенности городского рельефа». Внешне компакт-кросс имеет силуэт оригинальной формы, нанесенные на поверхность кузова «татуировки» и 18-дюймовые диски в топовой комплектации. Симпатично…

d0bad0b8d0b0 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 25 [~ID] => 25 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Обзоры [~NAME] => Обзоры [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=25&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.08.2009 10:59:06 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:59 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Слова по сути: KIA Soul представляет собой переднеприводный 5-дверный хэтчбек с высокой линией крыши и длинной колесной базой 2 550 мм. Общая длина автомобиля 4 105 мм и высота 1 610 мм не вписываются в рамки класса В. Хм…. Поэтому он – кроссовер? Клиренс называют «увеличенным», аж до 164 мм. Как бы «позволяет, не задумываясь, преодолевать все характерные особенности городского рельефа». Внешне компакт-кросс имеет силуэт оригинальной формы, нанесенные на поверхность кузова «татуировки» и 18-дюймовые диски в топовой комплектации. Симпатично…

d0bad0b8d0b0

Читать подробнее...

Офф-роад мероприятия ближайших выходных

Array ( [ID] => 2204 [~ID] => 2204 [TITLE] => Офф-роад мероприятия ближайших выходных [~TITLE] => Офф-роад мероприятия ближайших выходных [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Трофи-мероприятия ближайшего уик-энда не пестрит разнообразием, но настоящим<br /> почитателям езды по бездорожью все же есть куда поехать!</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1667" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d180d0bed184d0b81.jpg" alt="d182d180d0bed184d0b81" width="480" height="360" /> [CUT] </p> <p>27–30.08<br /> ралли-рейд, чемпионат России<br /> Название:«Тихий Дон»<br /> Место проведения: Ростовская обл.<br /> Организаторы: Ростовская областная автомобильная спортивная ассоциация, www. baja.renat-trans.ru</p> <p>28–30.08<br /> трофи-рейд, кубок РАФ Алтайского региона<br /> Название: «Шахтерский прорыв»<br /> Место проведения: Алтайский край<br /> Организаторы: Алтайский внедорожный клуб, г. Барнаул, 8 (905) 987-28-27, www.altai-offroad.ru</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Трофи-мероприятия ближайшего уик-энда не пестрит разнообразием, но настоящим
почитателям езды по бездорожью все же есть куда поехать!

d182d180d0bed184d0b81 [CUT]

27–30.08
ралли-рейд, чемпионат России
Название:«Тихий Дон»
Место проведения: Ростовская обл.
Организаторы: Ростовская областная автомобильная спортивная ассоциация, www. baja.renat-trans.ru

28–30.08
трофи-рейд, кубок РАФ Алтайского региона
Название: «Шахтерский прорыв»
Место проведения: Алтайский край
Организаторы: Алтайский внедорожный клуб, г. Барнаул, 8 (905) 987-28-27, www.altai-offroad.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 10:36:46 [~DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 10:36:46 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2092 [~VIEWS] => 2092 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,105 [~CATEGORY_ID] => 26,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/off-road-meropriyatiya-blizhayshih-vyihodnyih-2204 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Трофи-мероприятия ближайшего уик-энда не пестрит разнообразием, но настоящим почитателям езды по бездорожью все же есть куда поехать!

d182d180d0bed184d0b81 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=26&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.08.2009 10:36:46 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:36 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Трофи-мероприятия ближайшего уик-энда не пестрит разнообразием, но настоящим почитателям езды по бездорожью все же есть куда поехать!

d182d180d0bed184d0b81

Читать подробнее...

УАЗ - это наше все!

Array ( [ID] => 2205 [~ID] => 2205 [TITLE] => УАЗ - это наше все! [~TITLE] => УАЗ - это наше все! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" data="http://www.youtube.com/v/w2Sh5RwlW5s&amp;rel=1"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/w2Sh5RwlW5s&amp;rel=1" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="quality" value="high" /></object></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 04:33:50 [~DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 04:33:50 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2042 [~VIEWS] => 2042 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 20,105 [~CATEGORY_ID] => 20,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/uaz-eto-nashe-vse [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 20 [~ID] => 20 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Спорт [~NAME] => Спорт [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=20&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.08.2009 04:33:50 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 04:33 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Pinzgauer

Array ( [ID] => 2206 [~ID] => 2206 [TITLE] => Pinzgauer [~TITLE] => Pinzgauer [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" data="http://www.youtube.com/v/RNtpQvhGBB0&amp;rel=1"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RNtpQvhGBB0&amp;rel=1" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="quality" value="high" /></object></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 04:25:18 [~DATE_PUBLISH] => 27.08.2009 04:25:18 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3057 [~VIEWS] => 3057 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 21,105 [~CATEGORY_ID] => 21,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/pinzgauer [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 21 [~ID] => 21 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Вездеходы [~NAME] => Вездеходы [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=21&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.08.2009 04:25:18 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 04:25 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Ford Edge обновлен

Array ( [ID] => 2207 [~ID] => 2207 [TITLE] => Ford Edge обновлен [~TITLE] => Ford Edge обновлен [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Один из самых популярных кроссоверов Ford, получил новый экстерьер.</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1654" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d184d0bed180d0b4.jpg" alt="d184d0bed180d0b4" width="400" height="300" /> [CUT] </p> <p>С каждым нововведением он приближается к серийному производству. В окончательном результате переделанный Ford Edge появится не раньше 2010 года, однако будет представлен в модельной линейке 2011 года.<br /> В обновленной модели используется платформа, аналогичная Lincoln MKX. Передняя часть Edge заметно утяжелена, из-за чего авто кажется больше похожим на грузовичок.  Но новые передние фары и опущенный бампер напоминают о Fusion Sport 2010. В задней части Edge появились новые, с хромовыми обводами фары.<br /> Вероятно, задний бампер тоже будет изменен.<br /> Кроссовер будет укомплектован турбированными двигателями Ecoboost.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Один из самых популярных кроссоверов Ford, получил новый экстерьер.

d184d0bed180d0b4 [CUT]

С каждым нововведением он приближается к серийному производству. В окончательном результате переделанный Ford Edge появится не раньше 2010 года, однако будет представлен в модельной линейке 2011 года.
В обновленной модели используется платформа, аналогичная Lincoln MKX. Передняя часть Edge заметно утяжелена, из-за чего авто кажется больше похожим на грузовичок.  Но новые передние фары и опущенный бампер напоминают о Fusion Sport 2010. В задней части Edge появились новые, с хромовыми обводами фары.
Вероятно, задний бампер тоже будет изменен.
Кроссовер будет укомплектован турбированными двигателями Ecoboost.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 26.08.2009 10:30:27 [~DATE_PUBLISH] => 26.08.2009 10:30:27 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2013 [~VIEWS] => 2013 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 23,105 [~CATEGORY_ID] => 23,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/ford-edge-obnovlen [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Один из самых популярных кроссоверов Ford, получил новый экстерьер.

d184d0bed180d0b4 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 23 [~ID] => 23 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Новинки [~NAME] => Новинки [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=23&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 26.08.2009 10:30:27 [DATE_PUBLISH_DATE] => 26.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:30 [DATE_PUBLISH_D] => 26 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Один из самых популярных кроссоверов Ford, получил новый экстерьер.

d184d0bed180d0b4

Читать подробнее...

Новый пакет от Wald International для Toyota Land Cruiser 200

Array ( [ID] => 2208 [~ID] => 2208 [TITLE] => Новый пакет от Wald International для Toyota Land Cruiser 200 [~TITLE] => Новый пакет от Wald International для Toyota Land Cruiser 200 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Тюнинг-ателье поднебесной Wald International представило новый пакет улучшений под названием Sports Line Black Bison для внедорожника Toyota Land Cruiser 200.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1648" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b0-550x366.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b0" width="550" height="366" /> [CUT] </p> <p>Изменения коснулись только внешнего блика - автомобиль получил одновременно сильный и элегантный вид.</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1649" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b02.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b02" width="495" height="270" /></p> <p>Теперь покупатели могут получить два новых варианта фальшрадиаторной решетки: мелкозернистую черную и хромированную с вертикальными панелями.<br /> <img class="alignnone size-full wp-image-1650" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d182d0bed0b9d0bed182d0b03.jpg" alt="d182d0bed0b9d0bed182d0b03" width="495" height="270" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

Тюнинг-ателье поднебесной Wald International представило новый пакет улучшений под названием Sports Line Black Bison для внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0 [CUT]

Изменения коснулись только внешнего блика - автомобиль получил одновременно сильный и элегантный вид.

d182d0bed0b9d0bed182d0b02

Теперь покупатели могут получить два новых варианта фальшрадиаторной решетки: мелкозернистую черную и хромированную с вертикальными панелями.
d182d0bed0b9d0bed182d0b03

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 26.08.2009 10:11:53 [~DATE_PUBLISH] => 26.08.2009 10:11:53 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3472 [~VIEWS] => 3472 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,105 [~CATEGORY_ID] => 19,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/novyiy-paket-ot-wald-international-dlya-toyota-land-cruiser-200 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Тюнинг-ателье поднебесной Wald International представило новый пакет улучшений под названием Sports Line Black Bison для внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=19&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 26.08.2009 10:11:53 [DATE_PUBLISH_DATE] => 26.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:11 [DATE_PUBLISH_D] => 26 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Тюнинг-ателье поднебесной Wald International представило новый пакет улучшений под названием Sports Line Black Bison для внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

d182d0bed0b9d0bed182d0b0

Читать подробнее...

General Motors не выпустит компактный кроссовер под маркой Buick

Array ( [ID] => 2209 [~ID] => 2209 [TITLE] => General Motors не выпустит компактный кроссовер под маркой Buick [~TITLE] => General Motors не выпустит компактный кроссовер под маркой Buick [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Паркетник от GM планировалось запустить в продажу уже в следующем году, а в 2011-м планировалось запустить в производство его гибридную версию.</p> <p><img class="alignnone size-full wp-image-1644" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0b1d18ad18ed0b8d0ba.jpg" alt="2008 Buick Enclave" width="450" height="314" /> [CUT] </p> <p>Однако, после закрытой презентации автомобиль получил много негативных отзывов, и руководство автоконцерна решило закрыть проект<br /> Новинку планировали оснастить обычными двигателями, а через пару лет собирались выпустить гибридную версию с бензиновым мотором V6 объемом 3,6 л. и парой электромоторов с литий-ионными батареями.<br /> Имется информация, что концерн GM все-таки будет выпускать машину с подобной силовой установкой, но это будет не Buick.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Паркетник от GM планировалось запустить в продажу уже в следующем году, а в 2011-м планировалось запустить в производство его гибридную версию.

2008 Buick Enclave [CUT]

Однако, после закрытой презентации автомобиль получил много негативных отзывов, и руководство автоконцерна решило закрыть проект
Новинку планировали оснастить обычными двигателями, а через пару лет собирались выпустить гибридную версию с бензиновым мотором V6 объемом 3,6 л. и парой электромоторов с литий-ионными батареями.
Имется информация, что концерн GM все-таки будет выпускать машину с подобной силовой установкой, но это будет не Buick.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 26.08.2009 09:39:06 [~DATE_PUBLISH] => 26.08.2009 09:39:06 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1912 [~VIEWS] => 1912 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 23,105 [~CATEGORY_ID] => 23,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/general-motors-ne-vyipustit-kompaktnyiy-krossover-pod-markoy-buick [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Паркетник от GM планировалось запустить в продажу уже в следующем году, а в 2011-м планировалось запустить в производство его гибридную версию.

2008 Buick Enclave [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 23 [~ID] => 23 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Новинки [~NAME] => Новинки [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=23&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 26.08.2009 09:39:06 [DATE_PUBLISH_DATE] => 26.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:39 [DATE_PUBLISH_D] => 26 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Паркетник от GM планировалось запустить в продажу уже в следующем году, а в 2011-м планировалось запустить в производство его гибридную версию.

2008 Buick Enclave

Читать подробнее...

ЖЕЛЕЗНЫЙ ПЕРЕБОР 2009 - по горячим следам

Array ( [ID] => 2210 [~ID] => 2210 [TITLE] => ЖЕЛЕЗНЫЙ ПЕРЕБОР 2009 - по горячим следам [~TITLE] => ЖЕЛЕЗНЫЙ ПЕРЕБОР 2009 - по горячим следам [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>В эти выходные Тюменский внедорожный клуб провел IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам "Железный Перебор 2009".<br /> На IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам приехали 52 участника из Екатеринбурга, Тюмени, Перми и Сургута. За два дня спортсмены прошли три спецучастка, всего около 200 км бездорожья. В первый день для них было приготовлено два линейных спецучастка, третий СУ прошел в формате GPS – ориентирования.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1636" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/1-550x367.jpg" alt="1" width="550" height="367" /> [CUT] По планам спортсменов в категории ATV-open "Железный Перебор" должен был определить не только победителя четвертого этапа, но и всего Кубка Урала. На тюменские соревнования приехало 8 экипажей. Важно отметить, что среди них не было ни одного местного участника, все заявленные экипажи – гости из Екатеринбурга. По итогам первых двух спецучастков лучший результат показали Сергей Карякин и Илья Молчанов. Отставание ближайших соперников – Дениса Михеева – Максима Мустаева и Евгения Боаги – Антона Власюка – на протяжении первого дня составляло всего несколько минут. Во второй спортивный день лидерство захватили Антон Власюк и Евгений Боаги, но на итоговый результат это не повлияло. Сергей Карякин и Илья Молчанов выиграли четвертый этап Кубка Урала.<br /> На данный момент, несколько экипажей по итогам 4 прошедших этапов имеют примерно равное количество очков в итоговой таблице и у многих есть шансы стать Чемпионами Урала сезона 2009.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1637" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/2-550x367.jpg" alt="2" width="550" height="367" /> В соседней категории ATV-original не было равных Виктору Сарапину и Евгению Чернову из Сургута.<br /> В категории ТР1 первый спецучасток удалось пройти только Сергею Печкину и Евгению Фролову из Тюмени, которые в результате и стали победителями в своей категории. Незачет по итогам второго спецучастка получили все 8 экипажей, принявшие участие в соревновании. Не смогли в этот раз составить достойную конкуренцию Максим Израилев и Дмитрий Суднев (г. Пермь), новая лебедка на их автомобиле отказалась работать практически сразу после старта. Второе место в стандартном классе у Петра и Алексея Ширковых из Екатеринбурга, на третьем месте снова тюменский экипаж – Андрей Закс и Сергей Неделин.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1638" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/3-550x367.jpg" alt="3" width="550" height="367" /> В ТР3 основная борьба развернулась между екатеринбуржцами Евгением Павелиным – Сергеем Давыдовым и Дмитрием Коковиным – Иваном Решетнюк. По итогам первого спецучастка преимущество в 2 минуты было у экипажа Коковин – Решетнюк, которое их конкурентам удалось отыграть на втором СУ. Победителя определил второй день. Евгений Павелин и Сергей Давыдов не только финишировали на 14 минут раньше своих соперников, но и посетили на три контрольных точки больше.  А вот постоянные участники и неоднократные призеры различных этапов Кубка Урала Андрей Аликин и Алексей Наугольных из Перми на втором спецучастке немного отклонились от маршрута, в результате, вытащить свой автомобиль из ямы, в которую он попали, у них удалось лишь через два часа. От борьбы за призовое место на третьем спецучастке они отказались. На третьем месте в классе прототипов представители Тюмени Илья Нищета и Дмитрий Смирнов, первый раз принявшие участие в Кубке Урала.</p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1639" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/4-550x367.jpg" alt="4" width="550" height="367" /> Пятый, решающий, этап Кубка Урала по трофи – рейдам пройдет 11-13 сентября в Перми.</p> <p>Материал: Галина Кошелева off-road-piar@r66.ru</p> [~DETAIL_TEXT] =>

В эти выходные Тюменский внедорожный клуб провел IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам "Железный Перебор 2009".
На IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам приехали 52 участника из Екатеринбурга, Тюмени, Перми и Сургута. За два дня спортсмены прошли три спецучастка, всего около 200 км бездорожья. В первый день для них было приготовлено два линейных спецучастка, третий СУ прошел в формате GPS – ориентирования.

1 [CUT] По планам спортсменов в категории ATV-open "Железный Перебор" должен был определить не только победителя четвертого этапа, но и всего Кубка Урала. На тюменские соревнования приехало 8 экипажей. Важно отметить, что среди них не было ни одного местного участника, все заявленные экипажи – гости из Екатеринбурга. По итогам первых двух спецучастков лучший результат показали Сергей Карякин и Илья Молчанов. Отставание ближайших соперников – Дениса Михеева – Максима Мустаева и Евгения Боаги – Антона Власюка – на протяжении первого дня составляло всего несколько минут. Во второй спортивный день лидерство захватили Антон Власюк и Евгений Боаги, но на итоговый результат это не повлияло. Сергей Карякин и Илья Молчанов выиграли четвертый этап Кубка Урала.
На данный момент, несколько экипажей по итогам 4 прошедших этапов имеют примерно равное количество очков в итоговой таблице и у многих есть шансы стать Чемпионами Урала сезона 2009.

2 В соседней категории ATV-original не было равных Виктору Сарапину и Евгению Чернову из Сургута.
В категории ТР1 первый спецучасток удалось пройти только Сергею Печкину и Евгению Фролову из Тюмени, которые в результате и стали победителями в своей категории. Незачет по итогам второго спецучастка получили все 8 экипажей, принявшие участие в соревновании. Не смогли в этот раз составить достойную конкуренцию Максим Израилев и Дмитрий Суднев (г. Пермь), новая лебедка на их автомобиле отказалась работать практически сразу после старта. Второе место в стандартном классе у Петра и Алексея Ширковых из Екатеринбурга, на третьем месте снова тюменский экипаж – Андрей Закс и Сергей Неделин.

3 В ТР3 основная борьба развернулась между екатеринбуржцами Евгением Павелиным – Сергеем Давыдовым и Дмитрием Коковиным – Иваном Решетнюк. По итогам первого спецучастка преимущество в 2 минуты было у экипажа Коковин – Решетнюк, которое их конкурентам удалось отыграть на втором СУ. Победителя определил второй день. Евгений Павелин и Сергей Давыдов не только финишировали на 14 минут раньше своих соперников, но и посетили на три контрольных точки больше.  А вот постоянные участники и неоднократные призеры различных этапов Кубка Урала Андрей Аликин и Алексей Наугольных из Перми на втором спецучастке немного отклонились от маршрута, в результате, вытащить свой автомобиль из ямы, в которую он попали, у них удалось лишь через два часа. От борьбы за призовое место на третьем спецучастке они отказались. На третьем месте в классе прототипов представители Тюмени Илья Нищета и Дмитрий Смирнов, первый раз принявшие участие в Кубке Урала.

4 Пятый, решающий, этап Кубка Урала по трофи – рейдам пройдет 11-13 сентября в Перми.

Материал: Галина Кошелева off-road-piar@r66.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 25.08.2009 08:04:50 [~DATE_PUBLISH] => 25.08.2009 08:04:50 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3719 [~VIEWS] => 3719 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 20,105 [~CATEGORY_ID] => 20,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/zheleznyiy-perebor-2009-po-goryachim-sledam [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

В эти выходные Тюменский внедорожный клуб провел IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам "Железный Перебор 2009". На IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам приехали 52 участника из Екатеринбурга, Тюмени, Перми и Сургута. За два дня спортсмены прошли три спецучастка, всего около 200 км бездорожья. В первый день для них было приготовлено два линейных спецучастка, третий СУ прошел в формате GPS – ориентирования.

1 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 20 [~ID] => 20 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Спорт [~NAME] => Спорт [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=20&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 25.08.2009 08:04:50 [DATE_PUBLISH_DATE] => 25.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:04 [DATE_PUBLISH_D] => 25 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

В эти выходные Тюменский внедорожный клуб провел IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам "Железный Перебор 2009". На IV этап Кубка Урала по трофи – рейдам приехали 52 участника из Екатеринбурга, Тюмени, Перми и Сургута. За два дня спортсмены прошли три спецучастка, всего около 200 км бездорожья. В первый день для них было приготовлено два линейных спецучастка, третий СУ прошел в формате GPS – ориентирования.

1

Читать подробнее...

Раритетное видео: Кэмел-трофи 1990 год

Array ( [ID] => 2211 [~ID] => 2211 [TITLE] => Раритетное видео: Кэмел-трофи 1990 год [~TITLE] => Раритетное видео: Кэмел-трофи 1990 год [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" data="http://www.youtube.com/v/IngZdOr5YVw&amp;rel=1"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/IngZdOr5YVw&amp;rel=1" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="quality" value="high" /></object></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 25.08.2009 07:54:37 [~DATE_PUBLISH] => 25.08.2009 07:54:37 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 6714 [~VIEWS] => 6714 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 24,105 [~CATEGORY_ID] => 24,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/raritetnoe-video-kemel-trofi-1990-god [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 24 [~ID] => 24 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Видео [~NAME] => Видео [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=24&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 25.08.2009 07:54:37 [DATE_PUBLISH_DATE] => 25.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:54 [DATE_PUBLISH_D] => 25 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

Автоприколы

Array ( [ID] => 2212 [~ID] => 2212 [TITLE] => Автоприколы [~TITLE] => Автоприколы [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img class="alignnone size-large wp-image-1624" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb1-550x323.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb1" width="550" height="323" /> [CUT] </p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1625" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb21-550x366.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb21" width="550" height="366" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1626" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb31-550x366.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb31" width="550" height="366" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1627" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb41-550x366.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb41" width="550" height="366" /></p> <p><img class="alignnone size-large wp-image-1628" src="http://4x4info.ru/files/2009/08/d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb6-550x366.jpg" alt="d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb6" width="550" height="366" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb1 [CUT]

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb21

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb31

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb41

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb6

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:01:55 [DATE_PUBLISH] => 25.08.2009 07:46:27 [~DATE_PUBLISH] => 25.08.2009 07:46:27 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2061 [~VIEWS] => 2061 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 18,105 [~CATEGORY_ID] => 18,105 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/avtoprikolyi-2212 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb1 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [~TIMESTAMP_X] => 03.09.2021 13:17:44 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17809 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 18 [~ID] => 18 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Юмор [~NAME] => Юмор [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=18&PAGEN_1=32 ) [1] => Array ( [ID] => 105 [~ID] => 105 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Scoda [~NAME] => Scoda [urlToCategory] => /people/user/2/blog_category/105/?category=105&PAGEN_1=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 25.08.2009 07:46:27 [DATE_PUBLISH_DATE] => 25.08.2009 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:46 [DATE_PUBLISH_D] => 25 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2009 )

d0bfd180d0b8d0bad0bed0bb1

Читать подробнее...