Сортировать по: Дате добавления | Популярности | Комментариям

Техобслуживание подорожает в Подмосковье

Array ( [ID] => 2938 [~ID] => 2938 [TITLE] => Техобслуживание подорожает в Подмосковье [~TITLE] => Техобслуживание подорожает в Подмосковье [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>То, что Москва - дорогой город, почувствуют вскоре автолюбители Подмосковья. Стоимость проверки технического состояния автомобилей и других транспортных средств в Подмосковье поднимается на 32-148%. Соответствующее постановление накануне было принято правительством Московской области.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/10/d182d0b5d185d0bed181d0bcd0bed182d180-550x412.jpg" alt="d182d0b5d185d0bed181d0bcd0bed182d180" width="550" height="412" class="alignnone size-large wp-image-7660" />[CUT]</p><br /> <p>Теперь стоимость проверки технического состояния легкового автомобиля составит 680 рублей, автобусов массой до пяти тонн - 880 рублей, а массой более пяти тонн - 1 тыс. 50 рублей. Проверка технического состояния грузовиков будет стоить от 770 до 1,1 тыс. рублей в зависимости от массы. Постановление вступает в силу через десять дней после его официального опубликования.</p> <p>По словам министра экономики Подмосковья Вячеслава Крымова, стоимость техосмотра повышена на основе стоимости одного человеко-часа работ и нормативов трудоемкости.</p> <p>"Стоимость одного человека-часа работ по проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования возросла на 30% по отношению к маю 2005 года, когда последний раз пересматривалась стоимость работ", - отметил министр.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

То, что Москва - дорогой город, почувствуют вскоре автолюбители Подмосковья. Стоимость проверки технического состояния автомобилей и других транспортных средств в Подмосковье поднимается на 32-148%. Соответствующее постановление накануне было принято правительством Московской области.

d182d0b5d185d0bed181d0bcd0bed182d180[CUT]


Теперь стоимость проверки технического состояния легкового автомобиля составит 680 рублей, автобусов массой до пяти тонн - 880 рублей, а массой более пяти тонн - 1 тыс. 50 рублей. Проверка технического состояния грузовиков будет стоить от 770 до 1,1 тыс. рублей в зависимости от массы. Постановление вступает в силу через десять дней после его официального опубликования.

По словам министра экономики Подмосковья Вячеслава Крымова, стоимость техосмотра повышена на основе стоимости одного человеко-часа работ и нормативов трудоемкости.

"Стоимость одного человека-часа работ по проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования возросла на 30% по отношению к маю 2005 года, когда последний раз пересматривалась стоимость работ", - отметил министр.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:17 [~DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:17 [DATE_PUBLISH] => 07.10.2010 09:16:06 [~DATE_PUBLISH] => 07.10.2010 09:16:06 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2530 [~VIEWS] => 2530 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tehobsluzhivanie-podorozhaet-v-podmoskove [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

То, что Москва - дорогой город, почувствуют вскоре автолюбители Подмосковья. Стоимость проверки технического состояния автомобилей и других транспортных средств в Подмосковье поднимается на 32-148%. Соответствующее постановление накануне было принято правительством Московской области.

d182d0b5d185d0bed181d0bcd0bed182d180 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 07.10.2010 09:16:06 [DATE_PUBLISH_DATE] => 07.10.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:16 [DATE_PUBLISH_D] => 07 [DATE_PUBLISH_M] => 10 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

То, что Москва - дорогой город, почувствуют вскоре автолюбители Подмосковья. Стоимость проверки технического состояния автомобилей и других транспортных средств в Подмосковье поднимается на 32-148%. Соответствующее постановление накануне было принято правительством Московской области.

d182d0b5d185d0bed181d0bcd0bed182d180

Читать подробнее...

Будут ли исполнять закон чиновники?

Array ( [ID] => 2962 [~ID] => 2962 [TITLE] => Будут ли исполнять закон чиновники? [~TITLE] => Будут ли исполнять закон чиновники? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Как публиковалось ранее, в этом году Госдума РФ приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающие штрафы на нарушение ПДД. В частности, повышаются суммы наказаний за управление автомобилем с тонировкой не по ГОСТу со 100 до 500 рублей.</p> <p>23 сентября 2010 года вступили в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях с этими изменениями.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b01-550x346.jpg" alt="d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b01" width="550" height="346" class="alignnone size-large wp-image-7549" />[CUT]</p><br /> <p>К сожалению, личного примера и рьяной реакции у чиновников на принятые ими же законы не последовало. Парковки у Государственной думы, Совета Федерации, Генеральной прокуратуры, Администрации президента, Правительства московской области и ОВД “Тверское” пестрят вот такими авто - как говорится "наглухо" затонированными.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b02-550x379.jpg" alt="d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b02" width="550" height="379" class="alignnone size-large wp-image-7550" /></p><br /> <p>И с "мигалками" на гос-авто чиновников вопрос также остается открытым.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Как публиковалось ранее, в этом году Госдума РФ приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающие штрафы на нарушение ПДД. В частности, повышаются суммы наказаний за управление автомобилем с тонировкой не по ГОСТу со 100 до 500 рублей.

23 сентября 2010 года вступили в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях с этими изменениями.

d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b01[CUT]


К сожалению, личного примера и рьяной реакции у чиновников на принятые ими же законы не последовало. Парковки у Государственной думы, Совета Федерации, Генеральной прокуратуры, Администрации президента, Правительства московской области и ОВД “Тверское” пестрят вот такими авто - как говорится "наглухо" затонированными.

d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b02


И с "мигалками" на гос-авто чиновников вопрос также остается открытым.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:21 [~DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:21 [DATE_PUBLISH] => 29.09.2010 00:39:19 [~DATE_PUBLISH] => 29.09.2010 00:39:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3060 [~VIEWS] => 3060 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/budut-li-ispolnyat-zakon-chinovniki [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Как публиковалось ранее, в этом году Госдума РФ приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающие штрафы на нарушение ПДД. В частности, повышаются суммы наказаний за управление автомобилем с тонировкой не по ГОСТу со 100 до 500 рублей.

23 сентября 2010 года вступили в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях с этими изменениями.

d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b01 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 29.09.2010 00:39:19 [DATE_PUBLISH_DATE] => 29.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:39 [DATE_PUBLISH_D] => 29 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Как публиковалось ранее, в этом году Госдума РФ приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающие штрафы на нарушение ПДД. В частности, повышаются суммы наказаний за управление автомобилем с тонировкой не по ГОСТу со 100 до 500 рублей.

23 сентября 2010 года вступили в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях с этими изменениями.

d182d0bed0bdd0b8d180d0bed0b2d0bad0b01

Читать подробнее...

Программа утилизации грузовиков будет отложена.

Array ( [ID] => 2984 [~ID] => 2984 [TITLE] => Программа утилизации грузовиков будет отложена. [~TITLE] => Программа утилизации грузовиков будет отложена. [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Программу утилизации планируется распространить на грузовики и автобусы не ранее 2012 года. Об этом во вторник сообщил премьер-министр России Владимир Путин. Вместе с тем, в 2011 году на продление программы утилизации легковых автомобилей правительство выделит 14 миллиардов рублей.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d181d0b2d0b0d0bbd0bad0b01.jpg" alt="d181d0b2d0b0d0bbd0bad0b01" width="550" height="468" class="alignnone size-full wp-image-7463" />[CUT]</p><br /> <p>По словам Владимира Путина, он лично заинтересован в запуске программы утилизации грузового и пассажирского транспорта, однако пока у правительства нет представления о том, как ее необходимо проводить. Одновременно с запуском программы планируется ввести запрет на эксплуатацию транспорта старше определенного возраста, однако решения по этому возрасту пока принято не было. Перед этим властям необходимо изучить, как запрет может повлиять "на бизнес малых и средних предприятий".</p> <p>При этом продление программы утилизации легковых автомобилей Путин объяснил не только желанием правительства поддержать российский автопром. По мнению главы правительства, "люди с небольшими доходами хотят иметь простенькую, но новую машину", и программа утилизации может помочь им в этом. Говоря о таком автомобиле, Путин имел в виду классические модели "АвтоВАЗа" - Lada 2105/2107, благодаря которым, в первую очередь, Волжский автозавод сумел в этом году увеличить объем производства на 56 процентов по сравнению с прошлым годом.</p> <p>В начале сентября появилась неофициальная информация о намерении правительства выделить на программу утилизации в 2011 году 13,5 миллиарда рублей. Из них 8,5 миллиардов рублей планировалось направить на погашение задолженности государства перед дилерами за 2010 год. Говорилось, что оставшиеся пять миллиардов могут быть поделены между утилизацией грузовых и легковых автомобилей. Позже источники в Минпромторге сообщили, что данная сумма пойдет только на "легковушки", поскольку проект по утилизации грузовиков еще не готов.</p> <p>В июне 2010 года Союз транспортников России предложил расширить программу утилизации легковых автомобилей, действующую с марта этого года, на грузовики и автобусы. Данную инициативу поддержал Владимир Путин, а в начале июля министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина сообщила, что на эти цели из государственного бюджета будет выделено порядка трех миллиардов рублей. При этом расширить программу планировалось уже с 2011 года.</p> <p>Всего на программу утилизации легковых автомобилей в 2010 году из российского бюджета было выделено 22 миллиарда рублей.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Программу утилизации планируется распространить на грузовики и автобусы не ранее 2012 года. Об этом во вторник сообщил премьер-министр России Владимир Путин. Вместе с тем, в 2011 году на продление программы утилизации легковых автомобилей правительство выделит 14 миллиардов рублей.

d181d0b2d0b0d0bbd0bad0b01[CUT]


По словам Владимира Путина, он лично заинтересован в запуске программы утилизации грузового и пассажирского транспорта, однако пока у правительства нет представления о том, как ее необходимо проводить. Одновременно с запуском программы планируется ввести запрет на эксплуатацию транспорта старше определенного возраста, однако решения по этому возрасту пока принято не было. Перед этим властям необходимо изучить, как запрет может повлиять "на бизнес малых и средних предприятий".

При этом продление программы утилизации легковых автомобилей Путин объяснил не только желанием правительства поддержать российский автопром. По мнению главы правительства, "люди с небольшими доходами хотят иметь простенькую, но новую машину", и программа утилизации может помочь им в этом. Говоря о таком автомобиле, Путин имел в виду классические модели "АвтоВАЗа" - Lada 2105/2107, благодаря которым, в первую очередь, Волжский автозавод сумел в этом году увеличить объем производства на 56 процентов по сравнению с прошлым годом.

В начале сентября появилась неофициальная информация о намерении правительства выделить на программу утилизации в 2011 году 13,5 миллиарда рублей. Из них 8,5 миллиардов рублей планировалось направить на погашение задолженности государства перед дилерами за 2010 год. Говорилось, что оставшиеся пять миллиардов могут быть поделены между утилизацией грузовых и легковых автомобилей. Позже источники в Минпромторге сообщили, что данная сумма пойдет только на "легковушки", поскольку проект по утилизации грузовиков еще не готов.

В июне 2010 года Союз транспортников России предложил расширить программу утилизации легковых автомобилей, действующую с марта этого года, на грузовики и автобусы. Данную инициативу поддержал Владимир Путин, а в начале июля министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина сообщила, что на эти цели из государственного бюджета будет выделено порядка трех миллиардов рублей. При этом расширить программу планировалось уже с 2011 года.

Всего на программу утилизации легковых автомобилей в 2010 году из российского бюджета было выделено 22 миллиарда рублей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:25 [~DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:25 [DATE_PUBLISH] => 21.09.2010 07:30:08 [~DATE_PUBLISH] => 21.09.2010 07:30:08 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2681 [~VIEWS] => 2681 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/programma-utilizatsii-gruzovikov-budet-otlozhena [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Программу утилизации планируется распространить на грузовики и автобусы не ранее 2012 года. Об этом во вторник сообщил премьер-министр России Владимир Путин. Вместе с тем, в 2011 году на продление программы утилизации легковых автомобилей правительство выделит 14 миллиардов рублей.

d181d0b2d0b0d0bbd0bad0b01 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 21.09.2010 07:30:08 [DATE_PUBLISH_DATE] => 21.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:30 [DATE_PUBLISH_D] => 21 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Программу утилизации планируется распространить на грузовики и автобусы не ранее 2012 года. Об этом во вторник сообщил премьер-министр России Владимир Путин. Вместе с тем, в 2011 году на продление программы утилизации легковых автомобилей правительство выделит 14 миллиардов рублей.

d181d0b2d0b0d0bbd0bad0b01

Читать подробнее...

Пойми меня! Жесты и сигналы на дороге

Array ( [ID] => 2985 [~ID] => 2985 [TITLE] => Пойми меня! Жесты и сигналы на дороге [~TITLE] => Пойми меня! Жесты и сигналы на дороге [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Каждому водителю, особенно начинающему просто необходима автодорожная "азбука Морзе" - язык жестов и специальных знаков поможет в пути избежать неприятностей или выпутаться из затруднительной ситуации.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d18fd0b7d18bd0ba.jpg" alt="d18fd0b7d18bd0ba" width="400" height="244" class="alignnone size-full wp-image-7457" />[CUT]</p><br /> <p>1. Одно короткое мигание дальним светом. Смысл двоякий: или просят обратить внимание, или благодарят, типа «понял, спасибо». На будущее – спасибо дальним светом лучше «не говорить». Авария может случиться. Лучше аварийкой коротко мигнуть.</p> <p>2. Два коротких мигания дальним светом. Ну, хто ж этого не знает! Впереди опасность, чаще всего гаишная засада. Ну, и вообще-то это международный знак «снижай скорость». Понятен он, по-моему, водителям всего мира.</p> <p>Если с двойным дальним светом встречная машина включает указатель поворота, значит, именно с этой стороны дороги милицейская засада или другая опасность.</p> <p>Вот пример: сворачиваю как-то с трассы на асфальтовую дорогу, уходящую поворотом в яму, скорость под сотню, после трассы-то. А из-за поворота «Жигуль» тихонечко выворачивает. Два раза дальним мигнул. Затем поворотником левым. Сбросил я скорость до тридцати. Мало ли что... А за поворотом «Камаз» с металлом перевернулся, не вписался в поворот. Весь асфальт в железках. Да ещё кран, ДПС, «скорая». Ехать можно только по обочине встречной полосы. Как же я благодарил тогда водителя этого «Жигуля»! Дай Бог ему всего, всего, всего.</p> <p>3. Короткий сигнал дальним в спину. Просят пропустить. Если не спешите, пропустите, может, действительно надо человеку. Только учтите, часто пользуются этим сигналом и любители автоподстав: сзади кто-то просит пропустить, дальним мигает, а справа дорогая иномарка с заранее разбитым стеклом или расколотым бампером. Если пропускать не хотите, быстро нажмите тормоз, чтоб сработали стоп-сигналы, но не тормозите. Проверено, сзади отстанут. Вы же тормозите, а кому охота в ваш зад въехать.</p> <p>Кстати, если вас обгоняет фура, особенно в тёмное время суток, мигните дальним, когда обгон завершен и грузовику можно перестраиваться в правый ряд. Водителю фуры часто просто не видно, можно ли перестраиваться.</p> <p>4. Короткий дальний сигнал сбоку. Просят пропустить. Или вы просите. Особенно хорош этот сигнал, когда надо влиться в плотный поток на загруженной улице. Мигаешь дальним, просишь пропустить. Кто-нибудь да притормозит, пропустит. Пусть не первая машина и даже не вторая. Сигналом к пропуску служит снижение ее скорости или ответная вспышка дальним светом, что означает «проезжай, уступаю».</p> <p>5. Мигнуть или дважды мигнуть аварийкой – знак благодарности или извинения. Только не надо больше, подумают, что у вас действительно что-то сломалось.</p> <p>6. Частое мигание фар встречных авто – «выключите дальний, ослепляет». Или со светом фар что-то не в порядке. Ещё так могут предупреждать об опасности впереди.</p> <p>7. Короткий гудок – обычно знак благодарности. Приятно услышать такой. Но не всегда. Иногда бибикают, чтобы привлечь внимание, например, чтобы указать на неисправность.</p> <p>8. Поворотники. Обычно для информации поворотники используют водители дальнобойных фур, грузовиков и автобусов на узких дорогах. Если у идущей впереди фуры беспрерывно мигает левый поворотник, значит, обгонять нельзя! Если непрерывно замигал правый поворотник – можно обгонять.</p> <p>Ну и повторюсь. Если с двойным дальним светом встречная машина включает указатель поворота, значит, именно с этой стороны дороги милицейская засада или другая опасность.</p> <p>9. Жестами можно тоже много чего показать. Кисть руки описывает круг и показывает вниз – спущено колесо.</p> <p>Укажут на обочину (обычно привлекут ещё внимание светом фар или коротким гудком) – у вашей машины неисправность, надо остановиться.</p> <p>Хлопают ладонью в воздухе – открыт багажник.</p> <p>Фига в вашу сторону – застрял камень в колесе. Ну, если у вас машина с такими колёсами – «Газель», грузовик, автобус.</p> <p>10. Предметы в багажнике. Если вы сломались и стоите на обочине (обязательно надо сразу включить аварийку и выставить знак аварийной остановки), дайте проезжающим знать, что сломалось. Если кончился бензин, голосуйте с канистрой в руке. Если нужно взять вашу машину на буксир – махайте тросом. Ключа нужного в наборе нет – махайте ключом в руке и т.д.</p> <p>Да, юридической силы эти «правила» не имеют. И всё же, зная их, вы избежите многих неприятностей. Возможно, очень серьёзных.</p> <p>Ещё надо знать одну простую вещь – за многие такие «знаки» можно нехило получить от инспекторов нашей доблестной ДПС. И не в хорошем смысле, а как раз наоборот. Так, за двойное мигание дальним светом вас могут привлечь к ответственности по Кодексу РФ об административных правонарушениях. «Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки.» Почитайте, пригодится.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Каждому водителю, особенно начинающему просто необходима автодорожная "азбука Морзе" - язык жестов и специальных знаков поможет в пути избежать неприятностей или выпутаться из затруднительной ситуации.

d18fd0b7d18bd0ba[CUT]


1. Одно короткое мигание дальним светом. Смысл двоякий: или просят обратить внимание, или благодарят, типа «понял, спасибо». На будущее – спасибо дальним светом лучше «не говорить». Авария может случиться. Лучше аварийкой коротко мигнуть.

2. Два коротких мигания дальним светом. Ну, хто ж этого не знает! Впереди опасность, чаще всего гаишная засада. Ну, и вообще-то это международный знак «снижай скорость». Понятен он, по-моему, водителям всего мира.

Если с двойным дальним светом встречная машина включает указатель поворота, значит, именно с этой стороны дороги милицейская засада или другая опасность.

Вот пример: сворачиваю как-то с трассы на асфальтовую дорогу, уходящую поворотом в яму, скорость под сотню, после трассы-то. А из-за поворота «Жигуль» тихонечко выворачивает. Два раза дальним мигнул. Затем поворотником левым. Сбросил я скорость до тридцати. Мало ли что... А за поворотом «Камаз» с металлом перевернулся, не вписался в поворот. Весь асфальт в железках. Да ещё кран, ДПС, «скорая». Ехать можно только по обочине встречной полосы. Как же я благодарил тогда водителя этого «Жигуля»! Дай Бог ему всего, всего, всего.

3. Короткий сигнал дальним в спину. Просят пропустить. Если не спешите, пропустите, может, действительно надо человеку. Только учтите, часто пользуются этим сигналом и любители автоподстав: сзади кто-то просит пропустить, дальним мигает, а справа дорогая иномарка с заранее разбитым стеклом или расколотым бампером. Если пропускать не хотите, быстро нажмите тормоз, чтоб сработали стоп-сигналы, но не тормозите. Проверено, сзади отстанут. Вы же тормозите, а кому охота в ваш зад въехать.

Кстати, если вас обгоняет фура, особенно в тёмное время суток, мигните дальним, когда обгон завершен и грузовику можно перестраиваться в правый ряд. Водителю фуры часто просто не видно, можно ли перестраиваться.

4. Короткий дальний сигнал сбоку. Просят пропустить. Или вы просите. Особенно хорош этот сигнал, когда надо влиться в плотный поток на загруженной улице. Мигаешь дальним, просишь пропустить. Кто-нибудь да притормозит, пропустит. Пусть не первая машина и даже не вторая. Сигналом к пропуску служит снижение ее скорости или ответная вспышка дальним светом, что означает «проезжай, уступаю».

5. Мигнуть или дважды мигнуть аварийкой – знак благодарности или извинения. Только не надо больше, подумают, что у вас действительно что-то сломалось.

6. Частое мигание фар встречных авто – «выключите дальний, ослепляет». Или со светом фар что-то не в порядке. Ещё так могут предупреждать об опасности впереди.

7. Короткий гудок – обычно знак благодарности. Приятно услышать такой. Но не всегда. Иногда бибикают, чтобы привлечь внимание, например, чтобы указать на неисправность.

8. Поворотники. Обычно для информации поворотники используют водители дальнобойных фур, грузовиков и автобусов на узких дорогах. Если у идущей впереди фуры беспрерывно мигает левый поворотник, значит, обгонять нельзя! Если непрерывно замигал правый поворотник – можно обгонять.

Ну и повторюсь. Если с двойным дальним светом встречная машина включает указатель поворота, значит, именно с этой стороны дороги милицейская засада или другая опасность.

9. Жестами можно тоже много чего показать. Кисть руки описывает круг и показывает вниз – спущено колесо.

Укажут на обочину (обычно привлекут ещё внимание светом фар или коротким гудком) – у вашей машины неисправность, надо остановиться.

Хлопают ладонью в воздухе – открыт багажник.

Фига в вашу сторону – застрял камень в колесе. Ну, если у вас машина с такими колёсами – «Газель», грузовик, автобус.

10. Предметы в багажнике. Если вы сломались и стоите на обочине (обязательно надо сразу включить аварийку и выставить знак аварийной остановки), дайте проезжающим знать, что сломалось. Если кончился бензин, голосуйте с канистрой в руке. Если нужно взять вашу машину на буксир – махайте тросом. Ключа нужного в наборе нет – махайте ключом в руке и т.д.

Да, юридической силы эти «правила» не имеют. И всё же, зная их, вы избежите многих неприятностей. Возможно, очень серьёзных.

Ещё надо знать одну простую вещь – за многие такие «знаки» можно нехило получить от инспекторов нашей доблестной ДПС. И не в хорошем смысле, а как раз наоборот. Так, за двойное мигание дальним светом вас могут привлечь к ответственности по Кодексу РФ об административных правонарушениях. «Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки.» Почитайте, пригодится.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:25 [~DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:25 [DATE_PUBLISH] => 20.09.2010 13:01:05 [~DATE_PUBLISH] => 20.09.2010 13:01:05 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4057 [~VIEWS] => 4057 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/poymi-menya-zhestyi-i-signalyi-na-doroge [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Каждому водителю, особенно начинающему просто необходима автодорожная "азбука Морзе" - язык жестов и специальных знаков поможет в пути избежать неприятностей или выпутаться из затруднительной ситуации.

d18fd0b7d18bd0ba [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.09.2010 13:01:05 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 13:01 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Каждому водителю, особенно начинающему просто необходима автодорожная "азбука Морзе" - язык жестов и специальных знаков поможет в пути избежать неприятностей или выпутаться из затруднительной ситуации.

d18fd0b7d18bd0ba

Читать подробнее...

Гараж Особого Назначения

Array ( [ID] => 2987 [~ID] => 2987 [TITLE] => Гараж Особого Назначения [~TITLE] => Гараж Особого Назначения [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>История Гаража Особого Назначения, по сути своей, началась еще до прихода в Россию советской власти - когда при дворе Николая II был открыт первый в Императорский моторизированный гараж. Это было более 100 лет назад - в далеком 1906 году.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0bdd0b8d0bad0bed0bbd0b0d0b9-550x355.jpg" alt="d0bdd0b8d0bad0bed0bbd0b0d0b9" width="550" height="355" class="alignnone size-large wp-image-7426" />[CUT]</p><br /> <p>Отбором машин для царских выездов руководил граф В. Орлов. Первое время он лично сидел за рулем автомобилей, а позже возложил эту обязанность на водителя французского происхождения – А. Кресса. </p> <p>Последний российский император проявлял слабость ко всякого рода техническим новинкам - аэропланам, моторным катерам, и, конечно же, к автомобилям. </p> <p>Так, к 1913 году в царском гараже насчитывалось около 60 машин 17-ти марок. При гараже появилась школа шоферов, а для возросшего парка автомобилей в Петрограде было построено специальное здание, в котором и хранились «Роллс-Ройсы», «Мерседесы», русские модели - «Руссо-Балт» и «Лесснер», также, как и любимый автомобиль Николая II - французский «Делонэ-Белльвилль».</p> <p>Октябрьская революция 1917 года превратила Собственный гараж Его Величества сначала в автобазу Советского правительства. В день штурма Зимнего дворца Временному правительству была подана всего одна машина - власть в спецгараже сменилась еще до штурма. Собственный гараж Его Величества стал обслуживать руководителей советской власти. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b6131-550x331.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b6131" width="550" height="331" class="alignnone size-large wp-image-7439" /></p><br /> <p>В ноябре 1918 года столица была перенесена в Москву, что означало переезд высших эшелонов власти и партийной автоколонны в стены Кремля. После Первой Мировой войны Россия перестала заниматься выпуском машин, поэтому Кремлевский гараж состоял исключительно из импортных автомобилей. 31 декабря 1920 года В.И. Ленин подписал приказ о создании Особого гаража, чуть позже он получил закрепившееся название – «Гараж Особого Назначения». </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b6121-550x275.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b6121" width="550" height="275" class="alignnone size-large wp-image-7440" /></p><br /> <p>Хозяином «ГОНа» был назначен личный водитель Ленина – С. Гиль. Первым автомобилем вождя мирового пролетариата стал французский «Тюрка Мери». Гиль однажды попал в неприятную историю - прямо из-под Смольного института, где после Октябрьской революции у Ленина была "ставка", автомобиль был угнан. С.Гиль лично доложил о случившемся Ленину. Ленин распорядился просто - велел водителю не возвращаться без машины. Для него и сотрудников НКВД во главе с Ф.Дзержинским начались бессонные ночи и дни поисков. Машину нашли на окраине города. Ее спрятали в одном из сараев пожарной бригады - чтобы перекрасить и продать.</p> <p>Со временем для обслуживания верхнего эшелона власти были закуплены повые представительские авто. <br /> Разумеется, содержание Гаража было весьма расточительным занятием: на эти нужды ежегодно уходило около миллиона долларов.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b6101-550x348.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b6101" width="550" height="348" class="alignnone size-large wp-image-7442" /></p><br /> <p>С 1922 года у ГОНа новый начальник - вплоть до 1953 годим был П. Удалов – личный водитель И. Сталина. Первым автомобилем, на котором ездил в то время "отец всех народов", был «Воксхол» 1914 года производства – машина, некогда принадлежавшая матери императора Николая II. Но, придя к власти, Сталин больше не довольствовался наследством царских времен. В «Гараже Особого Назначения» отлично знали вкусы вождя. Сталинские кортежи состояли из шикарных «Паккардов», «Пирс Уроу», «Линкольнов», «Кадиллаков», «Роллс-Ройсов». Одной из любимых машин И. Сталина стала подаренная Президентом США Ф. Рузвельтом модель «Паккард Твелв». Первоначально машина была белого цвета, но Сталин распорядился в срочном порядке перекрасить ее в «государственный» черный.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b681.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b681" width="498" height="275" class="alignnone size-full wp-image-7445" /></p><br /> <p>Чешский писатель Гофмейстер стал однажды свидетелем выезда кремлевского кортежа, о чем оставил такое свидетельство: «Я еще никогда не видел такого скопления «Роллс-Ройсов», которое наблюдал однажды вечером на набережной Москва-реки. Я так и не понял, почему именно «Роллс-Ройсы» нашли путь к сердцу Внешторга и попали в СССР...» Ответ на этот вопрос могли дать сотрудники ГОНа: дело в том, что каждая правительственная машина «Роллс-Ройс» была верхом совершенства и безопасности: по улицам города плыла настоящая бронированная респектабельность.</p> <p>Особая работа проводилась не только в подборе машин, их техническом обслуживании, но и в подборе персонала - сотрудников ГОНа. Водители «Гаража Особого Назначения» прекрасно понимали, насколько сложная миссия возложена на них. Сотрудники «ГОНа» сопровождали Сталина, Молотова и Ворошилова на Тегеранской конференции, а в 1945 году - Сталина, Черчилля, Рузвельта и Молотова на Ялтинской. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b671-550x314.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b671" width="550" height="314" class="alignnone size-large wp-image-7446" /></p><br /> <p>После войны Гараж начал обновляться, как за счет производства отечественных автомобилей – началась эксплуатация ЗИС-110 и его бронированного аналога, так и за счет привезенных из побежденной Германии трофеев: «Даймлеров», «Мерседес-Бенс» и «Хорьхи». К 1967 году заводом им. И.А. Лихачева был разработан лимузин ЗИЛ-114, который был признан несомненным лидером отечественного автостроения. В 1978 году эта модель была усовершенствована и преобразована в ЗИЛ-115, в правительственном кортеже Л.И. Брежнева таких машин было две - седан и универсал. Хотя сотрудники «ГОНа» прекрасно знали страсть Генсека к иномаркам, в его автопарке насчитывалось более десяти престижных иномарок.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b631-550x366.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b631" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-7447" /></p><br /> <p>В семидесятые годы в «Гараже Особого Назначения» произошли заметные перемены. Это связано с приходом в «ГОН» Э.С. Цыганкова – главного тренера сборной СССР по автоспорту. Профессионализм водителей Гаража был доведен до невиданных доселе высот. До сих пор «цыганковская школа» - это эталон надежности и качества.</p> <p>Сотрудники ГОН сегодня - это профессионалы наивысшей категории, сочетающие в себе качества автоспортсмена и отлично подготовленного телохранителя. </p> <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" data="http://www.youtube.com/v/AyFmaPj5oG8&amp;rel=1"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/AyFmaPj5oG8&amp;rel=1" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="quality" value="high" /></object></p> <p>Изменился и автопарк - в составе государственных кортежей лимузины "Мерседес" изготовленные по спецзаказу, <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожники</a> "Гелендваген", автомобили "Шевроле" и классические ЗИЛы. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0bed0bd1-550x370.jpg" alt="d0b3d0bed0bd1" width="550" height="370" class="alignnone size-large wp-image-7450" /></p><br /> <p>Также в почетном эскорте используются мотоциклы БМВ и «Урал». Всего в ГОНе насчитывается чуть более ста автомобилей.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b3d0b0d180d0b0d0b621-550x329.jpg" alt="d0b3d0b0d180d0b0d0b621" width="550" height="329" class="alignnone size-large wp-image-7443" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

История Гаража Особого Назначения, по сути своей, началась еще до прихода в Россию советской власти - когда при дворе Николая II был открыт первый в Императорский моторизированный гараж. Это было более 100 лет назад - в далеком 1906 году.

d0bdd0b8d0bad0bed0bbd0b0d0b9[CUT]


Отбором машин для царских выездов руководил граф В. Орлов. Первое время он лично сидел за рулем автомобилей, а позже возложил эту обязанность на водителя французского происхождения – А. Кресса.

Последний российский император проявлял слабость ко всякого рода техническим новинкам - аэропланам, моторным катерам, и, конечно же, к автомобилям.

Так, к 1913 году в царском гараже насчитывалось около 60 машин 17-ти марок. При гараже появилась школа шоферов, а для возросшего парка автомобилей в Петрограде было построено специальное здание, в котором и хранились «Роллс-Ройсы», «Мерседесы», русские модели - «Руссо-Балт» и «Лесснер», также, как и любимый автомобиль Николая II - французский «Делонэ-Белльвилль».

Октябрьская революция 1917 года превратила Собственный гараж Его Величества сначала в автобазу Советского правительства. В день штурма Зимнего дворца Временному правительству была подана всего одна машина - власть в спецгараже сменилась еще до штурма. Собственный гараж Его Величества стал обслуживать руководителей советской власти.

d0b3d0b0d180d0b0d0b6131


В ноябре 1918 года столица была перенесена в Москву, что означало переезд высших эшелонов власти и партийной автоколонны в стены Кремля. После Первой Мировой войны Россия перестала заниматься выпуском машин, поэтому Кремлевский гараж состоял исключительно из импортных автомобилей. 31 декабря 1920 года В.И. Ленин подписал приказ о создании Особого гаража, чуть позже он получил закрепившееся название – «Гараж Особого Назначения».

d0b3d0b0d180d0b0d0b6121


Хозяином «ГОНа» был назначен личный водитель Ленина – С. Гиль. Первым автомобилем вождя мирового пролетариата стал французский «Тюрка Мери». Гиль однажды попал в неприятную историю - прямо из-под Смольного института, где после Октябрьской революции у Ленина была "ставка", автомобиль был угнан. С.Гиль лично доложил о случившемся Ленину. Ленин распорядился просто - велел водителю не возвращаться без машины. Для него и сотрудников НКВД во главе с Ф.Дзержинским начались бессонные ночи и дни поисков. Машину нашли на окраине города. Ее спрятали в одном из сараев пожарной бригады - чтобы перекрасить и продать.

Со временем для обслуживания верхнего эшелона власти были закуплены повые представительские авто.
Разумеется, содержание Гаража было весьма расточительным занятием: на эти нужды ежегодно уходило около миллиона долларов.

d0b3d0b0d180d0b0d0b6101


С 1922 года у ГОНа новый начальник - вплоть до 1953 годим был П. Удалов – личный водитель И. Сталина. Первым автомобилем, на котором ездил в то время "отец всех народов", был «Воксхол» 1914 года производства – машина, некогда принадлежавшая матери императора Николая II. Но, придя к власти, Сталин больше не довольствовался наследством царских времен. В «Гараже Особого Назначения» отлично знали вкусы вождя. Сталинские кортежи состояли из шикарных «Паккардов», «Пирс Уроу», «Линкольнов», «Кадиллаков», «Роллс-Ройсов». Одной из любимых машин И. Сталина стала подаренная Президентом США Ф. Рузвельтом модель «Паккард Твелв». Первоначально машина была белого цвета, но Сталин распорядился в срочном порядке перекрасить ее в «государственный» черный.

d0b3d0b0d180d0b0d0b681


Чешский писатель Гофмейстер стал однажды свидетелем выезда кремлевского кортежа, о чем оставил такое свидетельство: «Я еще никогда не видел такого скопления «Роллс-Ройсов», которое наблюдал однажды вечером на набережной Москва-реки. Я так и не понял, почему именно «Роллс-Ройсы» нашли путь к сердцу Внешторга и попали в СССР...» Ответ на этот вопрос могли дать сотрудники ГОНа: дело в том, что каждая правительственная машина «Роллс-Ройс» была верхом совершенства и безопасности: по улицам города плыла настоящая бронированная респектабельность.

Особая работа проводилась не только в подборе машин, их техническом обслуживании, но и в подборе персонала - сотрудников ГОНа. Водители «Гаража Особого Назначения» прекрасно понимали, насколько сложная миссия возложена на них. Сотрудники «ГОНа» сопровождали Сталина, Молотова и Ворошилова на Тегеранской конференции, а в 1945 году - Сталина, Черчилля, Рузвельта и Молотова на Ялтинской.

d0b3d0b0d180d0b0d0b671


После войны Гараж начал обновляться, как за счет производства отечественных автомобилей – началась эксплуатация ЗИС-110 и его бронированного аналога, так и за счет привезенных из побежденной Германии трофеев: «Даймлеров», «Мерседес-Бенс» и «Хорьхи». К 1967 году заводом им. И.А. Лихачева был разработан лимузин ЗИЛ-114, который был признан несомненным лидером отечественного автостроения. В 1978 году эта модель была усовершенствована и преобразована в ЗИЛ-115, в правительственном кортеже Л.И. Брежнева таких машин было две - седан и универсал. Хотя сотрудники «ГОНа» прекрасно знали страсть Генсека к иномаркам, в его автопарке насчитывалось более десяти престижных иномарок.

d0b3d0b0d180d0b0d0b631


В семидесятые годы в «Гараже Особого Назначения» произошли заметные перемены. Это связано с приходом в «ГОН» Э.С. Цыганкова – главного тренера сборной СССР по автоспорту. Профессионализм водителей Гаража был доведен до невиданных доселе высот. До сих пор «цыганковская школа» - это эталон надежности и качества.

Сотрудники ГОН сегодня - это профессионалы наивысшей категории, сочетающие в себе качества автоспортсмена и отлично подготовленного телохранителя.

Изменился и автопарк - в составе государственных кортежей лимузины "Мерседес" изготовленные по спецзаказу, внедорожники "Гелендваген", автомобили "Шевроле" и классические ЗИЛы.

d0b3d0bed0bd1


Также в почетном эскорте используются мотоциклы БМВ и «Урал». Всего в ГОНе насчитывается чуть более ста автомобилей.

d0b3d0b0d180d0b0d0b621

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:25 [~DATE_CREATE] => 08.10.2010 15:37:25 [DATE_PUBLISH] => 20.09.2010 08:07:01 [~DATE_PUBLISH] => 20.09.2010 08:07:01 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 14784 [~VIEWS] => 14784 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/garazh-osobogo-naznacheniya [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

История Гаража Особого Назначения, по сути своей, началась еще до прихода в Россию советской власти - когда при дворе Николая II был открыт первый в Императорский моторизированный гараж. Это было более 100 лет назад - в далеком 1906 году.

d0bdd0b8d0bad0bed0bbd0b0d0b9 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.09.2010 08:07:01 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:07 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

История Гаража Особого Назначения, по сути своей, началась еще до прихода в Россию советской власти - когда при дворе Николая II был открыт первый в Императорский моторизированный гараж. Это было более 100 лет назад - в далеком 1906 году.

d0bdd0b8d0bad0bed0bbd0b0d0b9

Читать подробнее...

Налог на автомобили классом ниже "Евро-4" будет увеличен

Array ( [ID] => 2932 [~ID] => 2932 [TITLE] => Налог на автомобили классом ниже "Евро-4" будет увеличен [~TITLE] => Налог на автомобили классом ниже "Евро-4" будет увеличен [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>В СМИ появилась информация, которая вряд ли обрадует большинство отечественных автолюбителей.</p> <p>Для владельцев машин с "Евро-5" и выше транспортный налог снизится: к базовой ставке будет применяться коэффициент 0,7. Однако за автомобили классом ниже "Евро-4" придется платить больше: ставка налога для машин класса "Евро-3" может быть повышена в 1,2 раза, "Евро-2" - в 1,6 раза. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0bcd0bed0bdd0b5d182d18b-550x412.jpg" alt="d0bcd0bed0bdd0b5d182d18b" width="550" height="412" class="alignnone size-large wp-image-7375" />[CUT]</p><br /> <p>Министерство промышленности и торговли России предлагает в два раза увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили, выпущенные в обращение до 1 января 2006 года. </p> <p>В конце августа Минпромторг обратился в Минфин с предложением с 2011 года определить для каждого экологического класса автомобилей коэффициент, который будет уменьшать или увеличивать базовую ставку транспортного налога в зависимости от стандарта автомобиля.</p> <p>Как сообщил начальник отдела имущественных налогов Минфина РФ Алексей Сорокин , его ведомство данную идею не поддержало, так как это удар по семьям малообеспеченных автомобилистов, а таких в нашей стране большинство.</p> <p>"Ранее такие предложения о введении понижающих или повышающих коэффициентов уже поступали и от Минпромторга, и от Минтранса, мы эту политику не поддержали.Прерогатива должна быть за субъектом РФ", - отметил Сорокин .</p> [~DETAIL_TEXT] =>

В СМИ появилась информация, которая вряд ли обрадует большинство отечественных автолюбителей.

Для владельцев машин с "Евро-5" и выше транспортный налог снизится: к базовой ставке будет применяться коэффициент 0,7. Однако за автомобили классом ниже "Евро-4" придется платить больше: ставка налога для машин класса "Евро-3" может быть повышена в 1,2 раза, "Евро-2" - в 1,6 раза.

d0bcd0bed0bdd0b5d182d18b[CUT]


Министерство промышленности и торговли России предлагает в два раза увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили, выпущенные в обращение до 1 января 2006 года.

В конце августа Минпромторг обратился в Минфин с предложением с 2011 года определить для каждого экологического класса автомобилей коэффициент, который будет уменьшать или увеличивать базовую ставку транспортного налога в зависимости от стандарта автомобиля.

Как сообщил начальник отдела имущественных налогов Минфина РФ Алексей Сорокин , его ведомство данную идею не поддержало, так как это удар по семьям малообеспеченных автомобилистов, а таких в нашей стране большинство.

"Ранее такие предложения о введении понижающих или повышающих коэффициентов уже поступали и от Минпромторга, и от Минтранса, мы эту политику не поддержали.Прерогатива должна быть за субъектом РФ", - отметил Сорокин .

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 16.09.2010 12:49:20 [~DATE_CREATE] => 16.09.2010 12:49:20 [DATE_PUBLISH] => 15.09.2010 11:42:44 [~DATE_PUBLISH] => 15.09.2010 11:42:44 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2729 [~VIEWS] => 2729 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/nalog-na-avtomobili-klassom-nizhe-evro-4-budet-uvelichen [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

В СМИ появилась информация, которая вряд ли обрадует большинство отечественных автолюбителей.

Для владельцев машин с "Евро-5" и выше транспортный налог снизится: к базовой ставке будет применяться коэффициент 0,7. Однако за автомобили классом ниже "Евро-4" придется платить больше: ставка налога для машин класса "Евро-3" может быть повышена в 1,2 раза, "Евро-2" - в 1,6 раза.

d0bcd0bed0bdd0b5d182d18b [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 15.09.2010 11:42:44 [DATE_PUBLISH_DATE] => 15.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:42 [DATE_PUBLISH_D] => 15 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

В СМИ появилась информация, которая вряд ли обрадует большинство отечественных автолюбителей.

Для владельцев машин с "Евро-5" и выше транспортный налог снизится: к базовой ставке будет применяться коэффициент 0,7. Однако за автомобили классом ниже "Евро-4" придется платить больше: ставка налога для машин класса "Евро-3" может быть повышена в 1,2 раза, "Евро-2" - в 1,6 раза.

d0bcd0bed0bdd0b5d182d18b

Читать подробнее...

Подержанные автомобили в России подорожали на 11%

Array ( [ID] => 2873 [~ID] => 2873 [TITLE] => Подержанные автомобили в России подорожали на 11% [~TITLE] => Подержанные автомобили в России подорожали на 11% [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>В августе 2010 года средняя цена подержанного легкового автомобиля в России составила 768 552 рубля, что на 10,96% больше июльского показателя, составлявшего 692 616 рублей. Такую статистику приводит компания Smartus.ru, анализируя итоги августовских продаж б/у автомобилей. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d0b1d183-550x307.jpg" alt="d0b1d183" width="550" height="307" class="alignnone size-large wp-image-7326" />[CUT]</p><br /> <p>Так, локомотивом роста стали наименее подержанные машины – вслед за ростом цен на первичном рынке средняя стоимость авто в возрасте до трех лет выросла на 9,3% (до 994 439 рублей). Машины возрастной категории 3-5 лет прибавили 6,24% и в среднем стоили в августе 632 159 рублей. На этом фоне прибавка 1,41% и 1,92% автомобилей категорий 5-7 и 7-10 лет выглядит стабильностью (средние цены составили 459 552 и 301 546 рублей соответственно).</p> <p>При этом подержанные автомобили российского производства, цены на которые в июле росли быстрее рынка, в августе сбавили обороты – падение составило 0,18% (до 173 321 рубля). А победителем в «классовой» борьбе стали автомобили среднего класса – цены на них за месяц подросли почти на 9% (до 875 194 рублей). Зато бюджетные авто выросли меньше рынка – всего на 5% (до 589 588 рублей).</p> <p>Кроме того, в минувшем месяце вторичный авторынок взял серьезный психологический рубеж – по сравнению с августом кризисного 2009 года средние цены выросли на две трети (66,83%). Стоит напомнить, что весь прошлый год б/у автомобили стабильно дешевели и в августе 2009 года средняя цена составляла всего 460 679 рублей. Сегодня ситуация обратная, поэтому в сентябре нас ожидает не только сезонное оживление рынка, но и новый рост цен, прогнозируют аналитики компании.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

В августе 2010 года средняя цена подержанного легкового автомобиля в России составила 768 552 рубля, что на 10,96% больше июльского показателя, составлявшего 692 616 рублей. Такую статистику приводит компания Smartus.ru, анализируя итоги августовских продаж б/у автомобилей.

d0b1d183[CUT]


Так, локомотивом роста стали наименее подержанные машины – вслед за ростом цен на первичном рынке средняя стоимость авто в возрасте до трех лет выросла на 9,3% (до 994 439 рублей). Машины возрастной категории 3-5 лет прибавили 6,24% и в среднем стоили в августе 632 159 рублей. На этом фоне прибавка 1,41% и 1,92% автомобилей категорий 5-7 и 7-10 лет выглядит стабильностью (средние цены составили 459 552 и 301 546 рублей соответственно).

При этом подержанные автомобили российского производства, цены на которые в июле росли быстрее рынка, в августе сбавили обороты – падение составило 0,18% (до 173 321 рубля). А победителем в «классовой» борьбе стали автомобили среднего класса – цены на них за месяц подросли почти на 9% (до 875 194 рублей). Зато бюджетные авто выросли меньше рынка – всего на 5% (до 589 588 рублей).

Кроме того, в минувшем месяце вторичный авторынок взял серьезный психологический рубеж – по сравнению с августом кризисного 2009 года средние цены выросли на две трети (66,83%). Стоит напомнить, что весь прошлый год б/у автомобили стабильно дешевели и в августе 2009 года средняя цена составляла всего 460 679 рублей. Сегодня ситуация обратная, поэтому в сентябре нас ожидает не только сезонное оживление рынка, но и новый рост цен, прогнозируют аналитики компании.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:47 [~DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:47 [DATE_PUBLISH] => 10.09.2010 00:02:18 [~DATE_PUBLISH] => 10.09.2010 00:02:18 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2797 [~VIEWS] => 2797 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/poderzhannyie-avtomobili-v-rossii-podorozhali-na-11 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

В августе 2010 года средняя цена подержанного легкового автомобиля в России составила 768 552 рубля, что на 10,96% больше июльского показателя, составлявшего 692 616 рублей. Такую статистику приводит компания Smartus.ru, анализируя итоги августовских продаж б/у автомобилей.

d0b1d183 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 10.09.2010 00:02:18 [DATE_PUBLISH_DATE] => 10.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:02 [DATE_PUBLISH_D] => 10 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

В августе 2010 года средняя цена подержанного легкового автомобиля в России составила 768 552 рубля, что на 10,96% больше июльского показателя, составлявшего 692 616 рублей. Такую статистику приводит компания Smartus.ru, анализируя итоги августовских продаж б/у автомобилей.

d0b1d183

Читать подробнее...

FORD увеличивает гарантию на автомобили

Array ( [ID] => 2878 [~ID] => 2878 [TITLE] => FORD увеличивает гарантию на автомобили [~TITLE] => FORD увеличивает гарантию на автомобили [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Компания Ford объявила об увеличении гарантийного срока на свои автомобили в России с двух до трех лет. Нововведение вступило в силу с 1 сентября. Гарантийный пробег по-прежнему составляет 100 тыс. километров.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d184d0bed180d0b45-550x252.jpg" alt="d184d0bed180d0b45" width="550" height="252" class="alignnone size-large wp-image-7310" />[CUT]</p><br /> <p>Также, помимо обычной гарантии увеличен дополнительный гарантийный срок по программе Ford СервисКонтракт, который теперь составляет пять лет или 150 тыс. километров пробега. В рамках данной программы можно увеличить начальный гарантийный срок за дополнительную плату.</p> <p>Кроме того, в России запущена программа "Ford - помощь на дороге". Она позволяет клиентам компании получить по телефону горячей линии Ford необходимую консультацию, а также вызвать эвакуатор.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Компания Ford объявила об увеличении гарантийного срока на свои автомобили в России с двух до трех лет. Нововведение вступило в силу с 1 сентября. Гарантийный пробег по-прежнему составляет 100 тыс. километров.

d184d0bed180d0b45[CUT]


Также, помимо обычной гарантии увеличен дополнительный гарантийный срок по программе Ford СервисКонтракт, который теперь составляет пять лет или 150 тыс. километров пробега. В рамках данной программы можно увеличить начальный гарантийный срок за дополнительную плату.

Кроме того, в России запущена программа "Ford - помощь на дороге". Она позволяет клиентам компании получить по телефону горячей линии Ford необходимую консультацию, а также вызвать эвакуатор.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:48 [~DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:48 [DATE_PUBLISH] => 09.09.2010 07:56:52 [~DATE_PUBLISH] => 09.09.2010 07:56:52 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2984 [~VIEWS] => 2984 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,43 [~CATEGORY_ID] => 26,43 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/ford-uvelichivaet-garantiyu-na-avtomobili [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Компания Ford объявила об увеличении гарантийного срока на свои автомобили в России с двух до трех лет. Нововведение вступило в силу с 1 сентября. Гарантийный пробег по-прежнему составляет 100 тыс. километров.

d184d0bed180d0b45 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 43 [~ID] => 43 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Ford [~NAME] => Ford [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=43 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 09.09.2010 07:56:52 [DATE_PUBLISH_DATE] => 09.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:56 [DATE_PUBLISH_D] => 09 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Компания Ford объявила об увеличении гарантийного срока на свои автомобили в России с двух до трех лет. Нововведение вступило в силу с 1 сентября. Гарантийный пробег по-прежнему составляет 100 тыс. километров.

d184d0bed180d0b45

Читать подробнее...

Штраф за обман в рекламе Skoda Yeti

Array ( [ID] => 2882 [~ID] => 2882 [TITLE] => Штраф за обман в рекламе Skoda Yeti [~TITLE] => Штраф за обман в рекламе Skoda Yeti [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Федеральная антимонопольная служба России оштрафовала ООО "Фольксваген Груп Рус" на 100 тыс. руб. за ненадлежащую рекламу автомобиля Skoda Yeti. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/09/d188d0bad0bed0b4d0b01.jpg" alt="d188d0bad0bed0b4d0b01" width="600" height="400" class="alignnone size-full wp-image-7297" />[CUT]</p><br /> <p>Наконец то в нашей стране взялись за мошенников, ежесекундно обещающими нам с экранов телевизоров и газетных листов, бигбордов и глянцевых журналов "все прелести мира" за один грош.</p> <p>Добрались и до обманов в рекламе авто. Комиссия ФАС в мае 2010 г. признала рекламу автомобиля Skoda Yeti ненадлежащей в соответствии с ФЗ "О рекламе". В рекламе сообщались не соответствующие действительности сведения о стоимости этого автомобиля в комплектации "4х4" (полный привод). Реклама распространялась в феврале-марте 2010 г. В соответствии с ч. 6 ст. 38 федерального закона "О рекламе" рекламодатель несет ответственность за нарушение требований.</p> <p>Отметим, что в 2009 г. ФАС возбудила более 4 тыс. дел по фактам нарушения законодательства о рекламе, в ходе рассмотрения которых служба пресекла 8,8 тыс. нарушений. Общая сумма штрафов, наложенных на нарушителей законодательства о рекламе, составила 87,4 млн руб.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Федеральная антимонопольная служба России оштрафовала ООО "Фольксваген Груп Рус" на 100 тыс. руб. за ненадлежащую рекламу автомобиля Skoda Yeti.

d188d0bad0bed0b4d0b01[CUT]


Наконец то в нашей стране взялись за мошенников, ежесекундно обещающими нам с экранов телевизоров и газетных листов, бигбордов и глянцевых журналов "все прелести мира" за один грош.

Добрались и до обманов в рекламе авто. Комиссия ФАС в мае 2010 г. признала рекламу автомобиля Skoda Yeti ненадлежащей в соответствии с ФЗ "О рекламе". В рекламе сообщались не соответствующие действительности сведения о стоимости этого автомобиля в комплектации "4х4" (полный привод). Реклама распространялась в феврале-марте 2010 г. В соответствии с ч. 6 ст. 38 федерального закона "О рекламе" рекламодатель несет ответственность за нарушение требований.

Отметим, что в 2009 г. ФАС возбудила более 4 тыс. дел по фактам нарушения законодательства о рекламе, в ходе рассмотрения которых служба пресекла 8,8 тыс. нарушений. Общая сумма штрафов, наложенных на нарушителей законодательства о рекламе, составила 87,4 млн руб.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:49 [~DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:49 [DATE_PUBLISH] => 08.09.2010 07:52:19 [~DATE_PUBLISH] => 08.09.2010 07:52:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4718 [~VIEWS] => 4718 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/shtraf-za-obman-v-reklame-skoda-yeti [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Федеральная антимонопольная служба России оштрафовала ООО "Фольксваген Груп Рус" на 100 тыс. руб. за ненадлежащую рекламу автомобиля Skoda Yeti.

d188d0bad0bed0b4d0b01 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 08.09.2010 07:52:19 [DATE_PUBLISH_DATE] => 08.09.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:52 [DATE_PUBLISH_D] => 08 [DATE_PUBLISH_M] => 09 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Федеральная антимонопольная служба России оштрафовала ООО "Фольксваген Груп Рус" на 100 тыс. руб. за ненадлежащую рекламу автомобиля Skoda Yeti.

d188d0bad0bed0b4d0b01

Читать подробнее...

АвтоВАЗ поднимает цены!

Array ( [ID] => 2899 [~ID] => 2899 [TITLE] => АвтоВАЗ поднимает цены! [~TITLE] => АвтоВАЗ поднимает цены! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Цены на весь модельный ряд "АвтоВАЗа" с 1 сентября поднимутся на 2%. По словам вице-президента компании по сбыту и маркетингу Артема Федосова, после грядущего повышения стоимость каждой машины возрастет на 4-6 тыс. рублей. Несмотря на это, цены остаются значительно ниже рыночных, считает представитель "АвтоВАЗа".</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b2d0b0d0b7.jpg" alt="d0b2d0b0d0b7" width="388" height="299" class="alignnone size-full wp-image-7221" />[CUT]</p><br /> <p>И хотя свои расценки завод не пересматривал более полугода, с повышением цен на "Лады" неплохо справлялись сами дилеры. Некоторые автосалоны, ничуть не стесняясь, повышали стоимость более чем на 20% от отпускной цены завода. С этим беспределом теперь решено бороться: "АвтоВАЗ" установит контроль за дилерами, чтобы те не завышали рекомендованные розничные цены. Автосалонам будет предоставляться фиксированная скидка 5,5% от розничной цены.</p> <p>Благодаря программе утилизации конвейер "АвтоВАЗа" работает в полную силу. За год его производство выросло почти на 60% - до 52 тыс. машин в месяц.</p> <p>Напомним, в последний раз "АвтоВАЗ" повышал цены на свою продукцию в середине мая. 2-процентное увеличение автопроизводитель объяснил ростом цен на материалы и комплектующие.</p> <p>Как сообщал ранее президент тольяттинского завода Игорь Комаров, со следующего года "АвтоВАЗ" прекратит выпуск классических моделей. ВАЗ-2107 станет собирать "Ижавто", а производство ВАЗ-2105, скорее всего, будет полностью прекращено.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Цены на весь модельный ряд "АвтоВАЗа" с 1 сентября поднимутся на 2%. По словам вице-президента компании по сбыту и маркетингу Артема Федосова, после грядущего повышения стоимость каждой машины возрастет на 4-6 тыс. рублей. Несмотря на это, цены остаются значительно ниже рыночных, считает представитель "АвтоВАЗа".

d0b2d0b0d0b7[CUT]


И хотя свои расценки завод не пересматривал более полугода, с повышением цен на "Лады" неплохо справлялись сами дилеры. Некоторые автосалоны, ничуть не стесняясь, повышали стоимость более чем на 20% от отпускной цены завода. С этим беспределом теперь решено бороться: "АвтоВАЗ" установит контроль за дилерами, чтобы те не завышали рекомендованные розничные цены. Автосалонам будет предоставляться фиксированная скидка 5,5% от розничной цены.

Благодаря программе утилизации конвейер "АвтоВАЗа" работает в полную силу. За год его производство выросло почти на 60% - до 52 тыс. машин в месяц.

Напомним, в последний раз "АвтоВАЗ" повышал цены на свою продукцию в середине мая. 2-процентное увеличение автопроизводитель объяснил ростом цен на материалы и комплектующие.

Как сообщал ранее президент тольяттинского завода Игорь Комаров, со следующего года "АвтоВАЗ" прекратит выпуск классических моделей. ВАЗ-2107 станет собирать "Ижавто", а производство ВАЗ-2105, скорее всего, будет полностью прекращено.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:51 [~DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:51 [DATE_PUBLISH] => 31.08.2010 23:37:16 [~DATE_PUBLISH] => 31.08.2010 23:37:16 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3704 [~VIEWS] => 3704 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,32 [~CATEGORY_ID] => 26,32 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/avtovaz-podnimaet-tsenyi-2899 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Цены на весь модельный ряд "АвтоВАЗа" с 1 сентября поднимутся на 2%. По словам вице-президента компании по сбыту и маркетингу Артема Федосова, после грядущего повышения стоимость каждой машины возрастет на 4-6 тыс. рублей. Несмотря на это, цены остаются значительно ниже рыночных, считает представитель "АвтоВАЗа".

d0b2d0b0d0b7 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 32 [~ID] => 32 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ВАЗ [~NAME] => ВАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 31.08.2010 23:37:16 [DATE_PUBLISH_DATE] => 31.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 23:37 [DATE_PUBLISH_D] => 31 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Цены на весь модельный ряд "АвтоВАЗа" с 1 сентября поднимутся на 2%. По словам вице-президента компании по сбыту и маркетингу Артема Федосова, после грядущего повышения стоимость каждой машины возрастет на 4-6 тыс. рублей. Несмотря на это, цены остаются значительно ниже рыночных, считает представитель "АвтоВАЗа".

d0b2d0b0d0b7

Читать подробнее...

Ставки по льготным автокредитам будут зафиксированы!

Array ( [ID] => 2913 [~ID] => 2913 [TITLE] => Ставки по льготным автокредитам будут зафиксированы! [~TITLE] => Ставки по льготным автокредитам будут зафиксированы! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Размер субсидируемой федеральным бюджетом ставки по программе льготного автокредитования станет фиксированным — 6% годовых. Сейчас государственная компенсация зависит от ставки рефинансирования Центробанка, которая с начала запуска программы автокредитования изменялась 13 раз. Фиксированная ставка поможет сделать программу более прозрачной и привлекательной для заемщиков, особенно на фоне продления другой антикризисной программы — утилизации старых автомобилей. Предполагается, что постановление вступит в силу уже с 1 сентября этого года и государство расплатится своими деньгами.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b1d0b0d0b1d0bbd0be.jpg" alt="d0b1d0b0d0b1d0bbd0be" width="475" height="356" class="alignnone size-full wp-image-7149" />[CUT]</p><br /> <p>Программа льготного автокредитования была запущена в апреле 2009 года. В ее рамках предусматривается выдача льготных кредитов на автомобили российской сборки стоимостью не более 600 тыс. рублей. Сейчас в кредит с субсидируемой ставкой можно купить 50 моделей автомобилей, в том числе все модели АвтоВАЗа, Renault Logan, Ford Focus, Volga Siber, Skoda Octavia, Chevrolet Cruze, FIAT Albea и “коммерческие” Ducato и Doblo, а также UAZ Patriot и “Газель”.</p> <p> Первоначальный взнос по кредиту с господдержкой составляет 15% стоимости авто, а срок — до 36 месяцев. Размер государственной компенсации считается исходя из 2/3 ставки рефинансирования, которая в последнее время неуклонно снижалась (с 13% в 2009 году она дошла до 7,75%), а вместе с ней уменьшался размер помощи из федерального бюджета. Теперь же при фиксированной 6%-ной ставке государство будет платить, например, около 800 рублей в месяц за машину стоимостью в 250 тыс. руб. (это, например, “ВАЗ-2010” или “Лада Калина”) и около 2000 рублей за машину стоимостью 600 тыс. руб. (а это уже Ford Focus или Chevrolet Cruze).</p> <p>Ставка в 6% была взята из среднего значения размеров госкомпенсации, существовавших в течение всего срока действия программы льготного автокредитования. Банки — участники программы, а их на данный момент 105, смогут предоставить более простые условия кредитования. До сих пор банкирам приходилось каждый раз при снижении ставки рефинансирования заново утверждать в Центробанке изменения в договорах со своими клиентами.</p> <p>Автодилеры ждут притока автовладельцев, желающих поменять свои машины с началом сентября.</p> <p>В отделе кредитования одной из крупных дилерских сетей корреспонденту “МК” подробно пояснили ситуацию с 6%: “Пока работаем еще по плавающей ставке, но ждем вступления в силу предложения о 6% — это было бы очень удобно и для наших клиентов, и для нас самих. Сейчас возникают большие трудности с расчетами. Подсчитать кредит по плавающей ставке может только менеджер, который непосредственно работает с определенным клиентом, — то есть это всегда разные цифры. В целом благодаря льготному кредитованию на протяжении всей работы программы наблюдался стабильный рост спроса”. Остальные дилеры, преимущественно работающие с российским автопромом, также отмечают небывалый приток автолюбителей: “Спрос на отечественные машины резко повысился с началом государственных программ по кредитованию и утилизации. Сдают, естественно, нашу старую “классику”, да и покупают в основном “семерки”, “четырнадцатые” и “Ладу Калину”. Кстати, в этом году очень популярной стала трехдверная “Нива” — ее активно разбирали перед началом дачного сезона”.</p> <p>По данным Минпромторга, общий объем субсидий, предоставленных государством, уже составил 187,057 миллиона рублей. На сегодняшний день выдано 89,9 тыс. льготных автокредитов, а число заявок возросло до 197 тыс. Выданных кредитов наверняка могло быть больше, но в связи с низкой платежеспособностью населения наибольшей популярностью пользуются недорогие автомобили, предложение которых ограничено.</p> <p>Сдал старую тачку? Требуй кредит на новую!</p> <p>А если у вас в гараже стоит, например, наша классическая “шестерка”? Самое время воспользоваться обеими программами государства — сдать старый хлам и получить льготный автокредит, уже имея на руках 50 тыс. руб. (эти деньги, например, могут стать первоначальным взносом за автомобиль стоимостью 350 тыс. руб.). Ведь надо отдать должное — программа утилизации сработала в нашей стране значительно лучше, чем ее европейские аналоги. Министр промышленности и торговли Виктор Христенко объяснил удачный старт программы утилизации тем, что она началась не в самом начале кризиса, а немногим позже. “Нас за это иногда даже критиковали, но я считаю, что мы поступили абсолютно правильно, поскольку эта мера стимулировала и сопровождала не распродажу складов, которые скопились, как произошло в Европе, а сопровождала нормальный процесс заказа автомобилей нового производства”, — отметил Христенко. Сертификаты за утилизацию автохлама начали выдавать 8 марта 2010 года. Но уже к 1 июля, а не к концу года, как планировали ранее, было реализовано 200 тыс. новых автомобилей. “190 тысяч сертификатов уже<br /> оформлено контрактами, то есть известно, какая у людей будет машина, когда владелец ее получит.</p> <p>Более 130 тыс. автомобилей уже передано автодилерами владельцам. Мы приступили к реализации второго этапа”, — утверждает Виктор Христенко. В связи с этим правительство выделило дополнительно 10 млрд. руб. на вторую волну этой программы, которая, по прогнозам правительства, завершится в 2011 году. За счет продолжения программы утилизации Минпромторг рассчитывает на рост авторынка на 5%. Причем после окончания программы снижения продаж, как, например, в Германии, не ожидается.</p> <p>Где же собака зарыта?</p> <p>На фоне столь успешной программы утилизации и улучшения условий по льготному автокредитованию у населения активизировался отложенный спрос — сначала все начали сдавать автохлам, а потом оккупировали дилерские центры, работающие по государственной программе автокредитования. Из-за чего в автосалонах возник дефицит самых востребованных программой машин. Уже сейчас очереди в ряде случаев растянулись на месяц. По заявлениям дилеров, в конце сентября должны прийти новые поставки, которые помогут вернуть предложение на прежний уровень. А пока больше половины положительных решений по заявкам на автокредит ждут поступления автомобиля в салон. В пресс-службе одного из дилерских центров нам сообщили, что с момента введения программы утилизации спрос на автомобили, которые должны заменять автохлам, подскочил чуть ли не в 2 раза. Сейчас абсолютно все автомобильные ритейлеры стали совмещать льготное автокредитование с утилизацией, особенно при покупке иномарок российской сборки. Например, при покупке Skoda Octavia можно фактически получить скидку в 100 тыс. рублей. 50 тыс. по сертификату утилизации и еще до 50 тыс. рублей сэкономить в течение трех лет, пока государство оплачивает 6% из общего размера ставки автокредита. Отметим, что сейчас средняя ставка автокредита составляет около 9%.</p> <p>Поэтому, если у вас есть желание и возможность воспользоваться государственными автопрограммами, лучше поспешить и начать собирать все нужные документы с приходом сентября, в котором ожидаются большие поставки автомобилей.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Размер субсидируемой федеральным бюджетом ставки по программе льготного автокредитования станет фиксированным — 6% годовых. Сейчас государственная компенсация зависит от ставки рефинансирования Центробанка, которая с начала запуска программы автокредитования изменялась 13 раз. Фиксированная ставка поможет сделать программу более прозрачной и привлекательной для заемщиков, особенно на фоне продления другой антикризисной программы — утилизации старых автомобилей. Предполагается, что постановление вступит в силу уже с 1 сентября этого года и государство расплатится своими деньгами.

d0b1d0b0d0b1d0bbd0be[CUT]


Программа льготного автокредитования была запущена в апреле 2009 года. В ее рамках предусматривается выдача льготных кредитов на автомобили российской сборки стоимостью не более 600 тыс. рублей. Сейчас в кредит с субсидируемой ставкой можно купить 50 моделей автомобилей, в том числе все модели АвтоВАЗа, Renault Logan, Ford Focus, Volga Siber, Skoda Octavia, Chevrolet Cruze, FIAT Albea и “коммерческие” Ducato и Doblo, а также UAZ Patriot и “Газель”.

Первоначальный взнос по кредиту с господдержкой составляет 15% стоимости авто, а срок — до 36 месяцев. Размер государственной компенсации считается исходя из 2/3 ставки рефинансирования, которая в последнее время неуклонно снижалась (с 13% в 2009 году она дошла до 7,75%), а вместе с ней уменьшался размер помощи из федерального бюджета. Теперь же при фиксированной 6%-ной ставке государство будет платить, например, около 800 рублей в месяц за машину стоимостью в 250 тыс. руб. (это, например, “ВАЗ-2010” или “Лада Калина”) и около 2000 рублей за машину стоимостью 600 тыс. руб. (а это уже Ford Focus или Chevrolet Cruze).

Ставка в 6% была взята из среднего значения размеров госкомпенсации, существовавших в течение всего срока действия программы льготного автокредитования. Банки — участники программы, а их на данный момент 105, смогут предоставить более простые условия кредитования. До сих пор банкирам приходилось каждый раз при снижении ставки рефинансирования заново утверждать в Центробанке изменения в договорах со своими клиентами.

Автодилеры ждут притока автовладельцев, желающих поменять свои машины с началом сентября.

В отделе кредитования одной из крупных дилерских сетей корреспонденту “МК” подробно пояснили ситуацию с 6%: “Пока работаем еще по плавающей ставке, но ждем вступления в силу предложения о 6% — это было бы очень удобно и для наших клиентов, и для нас самих. Сейчас возникают большие трудности с расчетами. Подсчитать кредит по плавающей ставке может только менеджер, который непосредственно работает с определенным клиентом, — то есть это всегда разные цифры. В целом благодаря льготному кредитованию на протяжении всей работы программы наблюдался стабильный рост спроса”. Остальные дилеры, преимущественно работающие с российским автопромом, также отмечают небывалый приток автолюбителей: “Спрос на отечественные машины резко повысился с началом государственных программ по кредитованию и утилизации. Сдают, естественно, нашу старую “классику”, да и покупают в основном “семерки”, “четырнадцатые” и “Ладу Калину”. Кстати, в этом году очень популярной стала трехдверная “Нива” — ее активно разбирали перед началом дачного сезона”.

По данным Минпромторга, общий объем субсидий, предоставленных государством, уже составил 187,057 миллиона рублей. На сегодняшний день выдано 89,9 тыс. льготных автокредитов, а число заявок возросло до 197 тыс. Выданных кредитов наверняка могло быть больше, но в связи с низкой платежеспособностью населения наибольшей популярностью пользуются недорогие автомобили, предложение которых ограничено.

Сдал старую тачку? Требуй кредит на новую!

А если у вас в гараже стоит, например, наша классическая “шестерка”? Самое время воспользоваться обеими программами государства — сдать старый хлам и получить льготный автокредит, уже имея на руках 50 тыс. руб. (эти деньги, например, могут стать первоначальным взносом за автомобиль стоимостью 350 тыс. руб.). Ведь надо отдать должное — программа утилизации сработала в нашей стране значительно лучше, чем ее европейские аналоги. Министр промышленности и торговли Виктор Христенко объяснил удачный старт программы утилизации тем, что она началась не в самом начале кризиса, а немногим позже. “Нас за это иногда даже критиковали, но я считаю, что мы поступили абсолютно правильно, поскольку эта мера стимулировала и сопровождала не распродажу складов, которые скопились, как произошло в Европе, а сопровождала нормальный процесс заказа автомобилей нового производства”, — отметил Христенко. Сертификаты за утилизацию автохлама начали выдавать 8 марта 2010 года. Но уже к 1 июля, а не к концу года, как планировали ранее, было реализовано 200 тыс. новых автомобилей. “190 тысяч сертификатов уже
оформлено контрактами, то есть известно, какая у людей будет машина, когда владелец ее получит.

Более 130 тыс. автомобилей уже передано автодилерами владельцам. Мы приступили к реализации второго этапа”, — утверждает Виктор Христенко. В связи с этим правительство выделило дополнительно 10 млрд. руб. на вторую волну этой программы, которая, по прогнозам правительства, завершится в 2011 году. За счет продолжения программы утилизации Минпромторг рассчитывает на рост авторынка на 5%. Причем после окончания программы снижения продаж, как, например, в Германии, не ожидается.

Где же собака зарыта?

На фоне столь успешной программы утилизации и улучшения условий по льготному автокредитованию у населения активизировался отложенный спрос — сначала все начали сдавать автохлам, а потом оккупировали дилерские центры, работающие по государственной программе автокредитования. Из-за чего в автосалонах возник дефицит самых востребованных программой машин. Уже сейчас очереди в ряде случаев растянулись на месяц. По заявлениям дилеров, в конце сентября должны прийти новые поставки, которые помогут вернуть предложение на прежний уровень. А пока больше половины положительных решений по заявкам на автокредит ждут поступления автомобиля в салон. В пресс-службе одного из дилерских центров нам сообщили, что с момента введения программы утилизации спрос на автомобили, которые должны заменять автохлам, подскочил чуть ли не в 2 раза. Сейчас абсолютно все автомобильные ритейлеры стали совмещать льготное автокредитование с утилизацией, особенно при покупке иномарок российской сборки. Например, при покупке Skoda Octavia можно фактически получить скидку в 100 тыс. рублей. 50 тыс. по сертификату утилизации и еще до 50 тыс. рублей сэкономить в течение трех лет, пока государство оплачивает 6% из общего размера ставки автокредита. Отметим, что сейчас средняя ставка автокредита составляет около 9%.

Поэтому, если у вас есть желание и возможность воспользоваться государственными автопрограммами, лучше поспешить и начать собирать все нужные документы с приходом сентября, в котором ожидаются большие поставки автомобилей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:53 [~DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:53 [DATE_PUBLISH] => 25.08.2010 00:05:17 [~DATE_PUBLISH] => 25.08.2010 00:05:17 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3489 [~VIEWS] => 3489 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/stavki-po-lgotnyim-avtokreditam-budut-zafiksirovanyi [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Размер субсидируемой федеральным бюджетом ставки по программе льготного автокредитования станет фиксированным — 6% годовых. Сейчас государственная компенсация зависит от ставки рефинансирования Центробанка, которая с начала запуска программы автокредитования изменялась 13 раз. Фиксированная ставка поможет сделать программу более прозрачной и привлекательной для заемщиков, особенно на фоне продления другой антикризисной программы — утилизации старых автомобилей. Предполагается, что постановление вступит в силу уже с 1 сентября этого года и государство расплатится своими деньгами.

d0b1d0b0d0b1d0bbd0be [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 25.08.2010 00:05:17 [DATE_PUBLISH_DATE] => 25.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:05 [DATE_PUBLISH_D] => 25 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Размер субсидируемой федеральным бюджетом ставки по программе льготного автокредитования станет фиксированным — 6% годовых. Сейчас государственная компенсация зависит от ставки рефинансирования Центробанка, которая с начала запуска программы автокредитования изменялась 13 раз. Фиксированная ставка поможет сделать программу более прозрачной и привлекательной для заемщиков, особенно на фоне продления другой антикризисной программы — утилизации старых автомобилей. Предполагается, что постановление вступит в силу уже с 1 сентября этого года и государство расплатится своими деньгами.

d0b1d0b0d0b1d0bbd0be

Читать подробнее...

Здоровый образ жизни - в массы! Девиз для США

Array ( [ID] => 2925 [~ID] => 2925 [TITLE] => Здоровый образ жизни - в массы! Девиз для США [~TITLE] => Здоровый образ жизни - в массы! Девиз для США [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Увеличение количества американцев с избыточным весом привело к росту спроса на большие автомобили и потреблению топлива в США за последние несколько лет. К такому выводу пришли специалисты Consumer Reports, изучив статистику по продажам машин и состоянию здоровья американце.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bfd0b8d0bad0b0d0bf.jpg" alt="d0bfd0b8d0bad0b0d0bf" width="450" height="316" class="alignnone size-full wp-image-7085" />[CUT]</p><br /> <p>Согласно исследованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США, в период с 2007 по 2009 год количество американцев, страдающих ожирением, увеличилось на 1,1 процент (на 2,4 миллиона человек). Кроме того, в девяти штатах количество людей с избыточным весом составляет более тридцати процентов населения, тогда как в 2000 году данную отметку не превышал ни один штат.</p> <p>В 2009 году компания Resources for the Future пришла к выводу, что с 1970-х годов в США, наряду с увеличением числа полных людей, растут и продажи больших автомобилей в Америке. Если сорок лет назад на них приходилось 16 процентов реализованных машин, то к 2009 году этот показатель увеличился до 40 процентов. Кроме того, увеличение массы тела водителей на десять процентов привел к росту усредненного расхода топлива новых автомобилей на 2,5 процента в период с 1999 по 2005 год.</p> <p>Еще в 2006 году было проведено исследование, установившее, что в период с 1960 по 2002 год из-за водителей с избыточным весом ежегодно потреблялось на 4,5 миллиарда литров топлива больше - это около 0,7 процента от общего количества горючего, израсходованного американскими "легковушками" за это время.</p> <p>При этом, несмотря то, что <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожники</a> и <a href=http://www.4x4info.ru/posts/kak-poyavilis-pikapyi>пикапы</a> удобнее для полных людей и имеют более просторный салон, они не могут обеспечить им более высокий уровень безопасности. Подушки безопасности, установленные во внедорожниках и пикапах, предназначены, в первую очередь, для людей с нормальной массой тела, а значит, могут быть не достаточно эффективны для пассажиров с избыточной массой.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Увеличение количества американцев с избыточным весом привело к росту спроса на большие автомобили и потреблению топлива в США за последние несколько лет. К такому выводу пришли специалисты Consumer Reports, изучив статистику по продажам машин и состоянию здоровья американце.

d0bfd0b8d0bad0b0d0bf[CUT]


Согласно исследованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США, в период с 2007 по 2009 год количество американцев, страдающих ожирением, увеличилось на 1,1 процент (на 2,4 миллиона человек). Кроме того, в девяти штатах количество людей с избыточным весом составляет более тридцати процентов населения, тогда как в 2000 году данную отметку не превышал ни один штат.

В 2009 году компания Resources for the Future пришла к выводу, что с 1970-х годов в США, наряду с увеличением числа полных людей, растут и продажи больших автомобилей в Америке. Если сорок лет назад на них приходилось 16 процентов реализованных машин, то к 2009 году этот показатель увеличился до 40 процентов. Кроме того, увеличение массы тела водителей на десять процентов привел к росту усредненного расхода топлива новых автомобилей на 2,5 процента в период с 1999 по 2005 год.

Еще в 2006 году было проведено исследование, установившее, что в период с 1960 по 2002 год из-за водителей с избыточным весом ежегодно потреблялось на 4,5 миллиарда литров топлива больше - это около 0,7 процента от общего количества горючего, израсходованного американскими "легковушками" за это время.

При этом, несмотря то, что внедорожники и пикапы удобнее для полных людей и имеют более просторный салон, они не могут обеспечить им более высокий уровень безопасности. Подушки безопасности, установленные во внедорожниках и пикапах, предназначены, в первую очередь, для людей с нормальной массой тела, а значит, могут быть не достаточно эффективны для пассажиров с избыточной массой.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:54 [~DATE_CREATE] => 14.09.2010 13:02:54 [DATE_PUBLISH] => 20.08.2010 00:44:37 [~DATE_PUBLISH] => 20.08.2010 00:44:37 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4998 [~VIEWS] => 4998 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/zdorovyiy-obraz-zhizni-v-massyi-deviz-dlya-ssha [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Увеличение количества американцев с избыточным весом привело к росту спроса на большие автомобили и потреблению топлива в США за последние несколько лет. К такому выводу пришли специалисты Consumer Reports, изучив статистику по продажам машин и состоянию здоровья американце.

d0bfd0b8d0bad0b0d0bf [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.08.2010 00:44:37 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:44 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Увеличение количества американцев с избыточным весом привело к росту спроса на большие автомобили и потреблению топлива в США за последние несколько лет. К такому выводу пришли специалисты Consumer Reports, изучив статистику по продажам машин и состоянию здоровья американце.

d0bfd0b8d0bad0b0d0bf

Читать подробнее...

Автозавод за 1 евро? Да запросто!

Array ( [ID] => 2844 [~ID] => 2844 [TITLE] => Автозавод за 1 евро? Да запросто! [~TITLE] => Автозавод за 1 евро? Да запросто! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Концерн General Motors официально подтвердил намерение приобрести завод по производству трансмиссий, расположенный в Страсбурге (Франция). Как говорится в сообщении компании, GM намеревается произвести масштабную реконструкцию предприятия и снизить затраты на производство на 10%. Договоренность об ужесточении условий труда уже достигнута с тремя из четырех профсоюзов, действующих на заводе. Окончательно сделка будет завершена в течение ближайших месяцев.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b5d0b2d180d0be.jpg" alt="d0b5d0b2d180d0be" width="501" height="500" class="alignnone size-full wp-image-7039" />[CUT]</p><br /> <p>Напомним, что страсбургский завод обеспечивает работой 1150 человек и производит шестиступенчатые автоматические коробки передач как для GM, так и для сторонних заказчиков, включая BMW. Предприятие было основано General Motors и управлялось им, однако в процессе банкротства автогиганта перешло к компании Motors Liquidation Company, созданной специально для распродажи активов GM. По неофициальным данным, сумма «выкупа» за завод составит символический 1 евро.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Концерн General Motors официально подтвердил намерение приобрести завод по производству трансмиссий, расположенный в Страсбурге (Франция). Как говорится в сообщении компании, GM намеревается произвести масштабную реконструкцию предприятия и снизить затраты на производство на 10%. Договоренность об ужесточении условий труда уже достигнута с тремя из четырех профсоюзов, действующих на заводе. Окончательно сделка будет завершена в течение ближайших месяцев.

d0b5d0b2d180d0be[CUT]


Напомним, что страсбургский завод обеспечивает работой 1150 человек и производит шестиступенчатые автоматические коробки передач как для GM, так и для сторонних заказчиков, включая BMW. Предприятие было основано General Motors и управлялось им, однако в процессе банкротства автогиганта перешло к компании Motors Liquidation Company, созданной специально для распродажи активов GM. По неофициальным данным, сумма «выкупа» за завод составит символический 1 евро.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 18.08.2010 16:26:58 [~DATE_CREATE] => 18.08.2010 16:26:58 [DATE_PUBLISH] => 18.08.2010 00:35:33 [~DATE_PUBLISH] => 18.08.2010 00:35:33 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2022 [~VIEWS] => 2022 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/avtozavod-za-1-evro-da-zaprosto [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Концерн General Motors официально подтвердил намерение приобрести завод по производству трансмиссий, расположенный в Страсбурге (Франция). Как говорится в сообщении компании, GM намеревается произвести масштабную реконструкцию предприятия и снизить затраты на производство на 10%. Договоренность об ужесточении условий труда уже достигнута с тремя из четырех профсоюзов, действующих на заводе. Окончательно сделка будет завершена в течение ближайших месяцев.

d0b5d0b2d180d0be [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 18.08.2010 00:35:33 [DATE_PUBLISH_DATE] => 18.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:35 [DATE_PUBLISH_D] => 18 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Концерн General Motors официально подтвердил намерение приобрести завод по производству трансмиссий, расположенный в Страсбурге (Франция). Как говорится в сообщении компании, GM намеревается произвести масштабную реконструкцию предприятия и снизить затраты на производство на 10%. Договоренность об ужесточении условий труда уже достигнута с тремя из четырех профсоюзов, действующих на заводе. Окончательно сделка будет завершена в течение ближайших месяцев.

d0b5d0b2d180d0be

Читать подробнее...

Как спастись автомобилисту от жары?

Array ( [ID] => 1460 [~ID] => 1460 [TITLE] => Как спастись автомобилисту от жары? [~TITLE] => Как спастись автомобилисту от жары? [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Безумное лето 2010 превратило Москву в филиал ада. Гарь от горящих торфяников проникает через вентиляционные шахты, любые щели, дышать в квартирах просто нечем, а на улицах и подавно.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bcd0bed181d0bad0b2d0b0.jpg" alt="d0bcd0bed181d0bad0b2d0b0" width="600" height="350" class="alignnone size-full wp-image-6919" /> [CUT] </p><br /> <p>Жара строит козни автомобилистам: у кого-то закипает машина, кому-то требуется медицинская помощь. Дороги плавятся в прямом смысле этого слова: основной компонент асфальта — битум — не выдерживает температуры в 60 градусов.</p> <p>ГАИ открыло горячую линию для автомобилистов, все, кому необходима помощь, могут позвонить по номеру (495) 600-66-66.</p> <p>В с-кт Петербурге из-за жары пропадает дорожная разметка. С такой проблемой дорожные службы столкнулись впервые за 40 лет. </p> <p>Дорожное покрытие портится из-за высокой температуры - плавится основной компонент асфальта - битум. На дороге появляется колея. Проливка дорог водой дает лишь временный эффект и не спасает в целом. Тем более, что соответствующая служба со своей задачей просто не справляется - вода высыхает мгновенно, а техники не хватает. </p> <p>Из-за аномально жаркого и солнечного лета услуга по тонировке стекол автомобиля стала очень популярна у автовладельцев. С помощью затемнения стекол водители пытаются хоть как-то спастись от палящих лучей и сделать пребывание в автомобиле без кондиционера более комфортным.</p> <p>Во многих автосервисах, где производятся работы по тонировке автостекол, отмечают повышенный спрос этой услуги. При этом, к мастерам приезжают люди на абсолютно на разных машинах, как на «копейке», так и на Lexus. </p> <p>В автомобиле, да еще не оборудованном кондиционером, нестоящее пекло. А гарь не дает дышать, хоть противогаз надевай.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bfd180d0bed182d0b8d0b2d0bed0b3d0b0d0b7.jpg" alt="d0bfd180d0bed182d0b8d0b2d0bed0b3d0b0d0b7" width="600" height="750" class="alignnone size-full wp-image-6921" /></p><br /> <p>В этой сложной обстановке дадим несколько рекомендаций, как пережить жару. Маленькие хитрости, как снизить температуру в машине:</p> <p>1. Повесьте на все стекла автомобиля солнцезащитные шторки (на присосках). Как правило, их применение снизит температуру в салоне на 5-7 градусов.</p> <p>2. Купите «зеркальный» экран на ветровое стекло. Только устанавливайте его снаружи автомобиля (края зажимаются дверями). Если установите экран внутри, львиная доля отраженного им тепла и солнечного света остается в салоне.</p> <p>3. Чаще мойте и полируйте автомобиль. Чем больше грязи на кузове и стеклах, тем хуже от них отражается солнечный свет, и тем быстрее они накаляются.</p> <p>4. Не оставляйте в салоне автомобиля зажигалки и баллоны под давлением (к примеру, лак для волос). Они в жару нередко взрываются. Так же под открытым солнцем непременно испортятся оставленные в салоне автомобиля аудиокассеты и прочие пластиковые мелочи.</p> <p>Как спастись дома и в офисе:</p> <p>Что делать?</p> <p>- пить зеленый чай.<br /> - ездить на пляж.<br /> - носить легкую, светлую одежду.<br /> - носить одежду из натуральных тканей.<br /> - прятаться в тени.<br /> - есть мороженное.<br /> - меньше пользоваться косметикой.</p> <p>Внимание! В жару не стоит пить:</p> <p>- пиво (оно как раз вызывает обезвоживание).<br /> - крепкий кофе (перегруз сосудов).<br /> - алкогольные коктейли с водкой (может не выдержать сердце). А вот сухое белое вино, - -- пополам разбавленное минералкой, - можно.</p> <p>Как спастись от жары на работе?</p> <p>- при температуре воздуха выше +26 градусов каждые полчаса выпивайте стакан воды.<br /> заведите на столе небольшой аквариум (можно даже без рыб и без растений, лишь бы с водой) - пусть испаряет влагу и немного охлаждает воздух.<br /> - купите простой пульверизатор и опрыскивайте пространство время от времени холодной водой<br /> - если есть возможность, положите на плечи мокрый платок.<br /> - почаще бегайте в туалет и мойте руки до подмышек прохладной водичкой и умывайтесь.<br /> -хотя бы раз в два часа старайтесь полежать минут пять - так вы убережете свои сосуды от перегрузки.<br /> - хорошо помогают растения с большими листьями (например, бегония или фикус) - если их окатить водой, они будут долго оставаться влажными и остудят жар.<br /> - постарайтесь самые важные дела решать в первой половине дня, пока полуденное солнце не накалило ваше рабочее место.<br /> - старайтесь слинять домой, в холодный душ, как можно раньше - перегрев имеет.</p> <p>Дорога ложка к обеду! Эта народная пословица наглядно демонстрирует ситуацию на рынке кондиционеров - их просто нет. А на тех фирмах, где они есть - платят сумасшедшие деньги и стоят в очередь.</p> <p>Как же спастись, если нет кондиционера, а ездить в машине нужно каждый день?</p> <p>Самый простой выход – купить вентилятор. И дешево, и сердито. На этот аксессуар для авто также повышенный спрос, но можно поискать на авторынке любой 12-ти вольтовый - временно он вас спасет. Если под него положить несколько бутылок с водой, предварительно замороженных в морозилке, получится еще и холодный воздух. Такой себе импровизированный кондиционер по принципу: «Голь на выдумки хитра».</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b9.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b9" width="600" height="427" class="alignnone size-full wp-image-6922" /></p><br /> <p>Если смочить водой куски марли или бинта и положить на воздуховоды печки, можно получить немного охлажденный воздух, да и часть гари марля задержит. Хоть немного, но станет легче.</p> <p>Ну и напоследок - несколько фотографий: вот до чего может довести жара в машине! Улыбнитесь, скоро похолодает!</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b92.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b92" width="600" height="435" class="alignnone size-full wp-image-6923" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b93.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b93" width="600" height="503" class="alignnone size-full wp-image-6924" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b94.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b94" width="600" height="744" class="alignnone size-full wp-image-6925" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b95.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b95" width="600" height="422" class="alignnone size-full wp-image-6926" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b96.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b96" width="600" height="472" class="alignnone size-full wp-image-6927" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b97.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b97" width="600" height="407" class="alignnone size-full wp-image-6928" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b98.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b98" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6929" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b99.jpg" alt="d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b99" width="600" height="426" class="alignnone size-full wp-image-6930" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

Безумное лето 2010 превратило Москву в филиал ада. Гарь от горящих торфяников проникает через вентиляционные шахты, любые щели, дышать в квартирах просто нечем, а на улицах и подавно.

d0bcd0bed181d0bad0b2d0b0 [CUT]


Жара строит козни автомобилистам: у кого-то закипает машина, кому-то требуется медицинская помощь. Дороги плавятся в прямом смысле этого слова: основной компонент асфальта — битум — не выдерживает температуры в 60 градусов.

ГАИ открыло горячую линию для автомобилистов, все, кому необходима помощь, могут позвонить по номеру (495) 600-66-66.

В с-кт Петербурге из-за жары пропадает дорожная разметка. С такой проблемой дорожные службы столкнулись впервые за 40 лет.

Дорожное покрытие портится из-за высокой температуры - плавится основной компонент асфальта - битум. На дороге появляется колея. Проливка дорог водой дает лишь временный эффект и не спасает в целом. Тем более, что соответствующая служба со своей задачей просто не справляется - вода высыхает мгновенно, а техники не хватает.

Из-за аномально жаркого и солнечного лета услуга по тонировке стекол автомобиля стала очень популярна у автовладельцев. С помощью затемнения стекол водители пытаются хоть как-то спастись от палящих лучей и сделать пребывание в автомобиле без кондиционера более комфортным.

Во многих автосервисах, где производятся работы по тонировке автостекол, отмечают повышенный спрос этой услуги. При этом, к мастерам приезжают люди на абсолютно на разных машинах, как на «копейке», так и на Lexus.

В автомобиле, да еще не оборудованном кондиционером, нестоящее пекло. А гарь не дает дышать, хоть противогаз надевай.

d0bfd180d0bed182d0b8d0b2d0bed0b3d0b0d0b7


В этой сложной обстановке дадим несколько рекомендаций, как пережить жару. Маленькие хитрости, как снизить температуру в машине:

1. Повесьте на все стекла автомобиля солнцезащитные шторки (на присосках). Как правило, их применение снизит температуру в салоне на 5-7 градусов.

2. Купите «зеркальный» экран на ветровое стекло. Только устанавливайте его снаружи автомобиля (края зажимаются дверями). Если установите экран внутри, львиная доля отраженного им тепла и солнечного света остается в салоне.

3. Чаще мойте и полируйте автомобиль. Чем больше грязи на кузове и стеклах, тем хуже от них отражается солнечный свет, и тем быстрее они накаляются.

4. Не оставляйте в салоне автомобиля зажигалки и баллоны под давлением (к примеру, лак для волос). Они в жару нередко взрываются. Так же под открытым солнцем непременно испортятся оставленные в салоне автомобиля аудиокассеты и прочие пластиковые мелочи.

Как спастись дома и в офисе:

Что делать?

- пить зеленый чай.
- ездить на пляж.
- носить легкую, светлую одежду.
- носить одежду из натуральных тканей.
- прятаться в тени.
- есть мороженное.
- меньше пользоваться косметикой.

Внимание! В жару не стоит пить:

- пиво (оно как раз вызывает обезвоживание).
- крепкий кофе (перегруз сосудов).
- алкогольные коктейли с водкой (может не выдержать сердце). А вот сухое белое вино, - -- пополам разбавленное минералкой, - можно.

Как спастись от жары на работе?

- при температуре воздуха выше +26 градусов каждые полчаса выпивайте стакан воды.
заведите на столе небольшой аквариум (можно даже без рыб и без растений, лишь бы с водой) - пусть испаряет влагу и немного охлаждает воздух.
- купите простой пульверизатор и опрыскивайте пространство время от времени холодной водой
- если есть возможность, положите на плечи мокрый платок.
- почаще бегайте в туалет и мойте руки до подмышек прохладной водичкой и умывайтесь.
-хотя бы раз в два часа старайтесь полежать минут пять - так вы убережете свои сосуды от перегрузки.
- хорошо помогают растения с большими листьями (например, бегония или фикус) - если их окатить водой, они будут долго оставаться влажными и остудят жар.
- постарайтесь самые важные дела решать в первой половине дня, пока полуденное солнце не накалило ваше рабочее место.
- старайтесь слинять домой, в холодный душ, как можно раньше - перегрев имеет.

Дорога ложка к обеду! Эта народная пословица наглядно демонстрирует ситуацию на рынке кондиционеров - их просто нет. А на тех фирмах, где они есть - платят сумасшедшие деньги и стоят в очередь.

Как же спастись, если нет кондиционера, а ездить в машине нужно каждый день?

Самый простой выход – купить вентилятор. И дешево, и сердито. На этот аксессуар для авто также повышенный спрос, но можно поискать на авторынке любой 12-ти вольтовый - временно он вас спасет. Если под него положить несколько бутылок с водой, предварительно замороженных в морозилке, получится еще и холодный воздух. Такой себе импровизированный кондиционер по принципу: «Голь на выдумки хитра».

d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b9


Если смочить водой куски марли или бинта и положить на воздуховоды печки, можно получить немного охлажденный воздух, да и часть гари марля задержит. Хоть немного, но станет легче.

Ну и напоследок - несколько фотографий: вот до чего может довести жара в машине! Улыбнитесь, скоро похолодает!

d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b92


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b93


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b94


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b95


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b96


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b97


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b98


d0bad0bed0bdd0b4d0b5d0b99

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:21 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:21 [DATE_PUBLISH] => 09.08.2010 11:26:22 [~DATE_PUBLISH] => 09.08.2010 11:26:22 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4336 [~VIEWS] => 4336 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/kak-spastis-avtomobilistu-ot-zharyi [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Безумное лето 2010 превратило Москву в филиал ада. Гарь от горящих торфяников проникает через вентиляционные шахты, любые щели, дышать в квартирах просто нечем, а на улицах и подавно.

d0bcd0bed181d0bad0b2d0b0 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 09.08.2010 11:26:22 [DATE_PUBLISH_DATE] => 09.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:26 [DATE_PUBLISH_D] => 09 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Безумное лето 2010 превратило Москву в филиал ада. Гарь от горящих торфяников проникает через вентиляционные шахты, любые щели, дышать в квартирах просто нечем, а на улицах и подавно.

d0bcd0bed181d0bad0b2d0b0

Читать подробнее...

Задолженность по штрафам можно будет проверить через интернет... но не все так просто

Array ( [ID] => 1468 [~ID] => 1468 [TITLE] => Задолженность по штрафам можно будет проверить через интернет... но не все так просто [~TITLE] => Задолженность по штрафам можно будет проверить через интернет... но не все так просто [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Днями была опубликована информация, согласно которой на портале gosuslugi.ru уже появилась возможность проверить наличие неоплаченных штрафов.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b2d0bed0b4d0b8d182d0b5d0bbd18c.jpg" alt="d0b2d0bed0b4d0b8d182d0b5d0bbd18c" width="340" height="229" class="alignnone size-full wp-image-6890" /> [CUT] </p><br /> <p>Как сообщает Ростелеком, для того чтобы проверить задолженность, нужно всего лишь ввести номер водительского удостоверения, но на практике оказалось, что все далеко не так просто.</p> <p>Для перехода на страницу с онлайн-услугой необходимо авторизоваться на сайте государственных и муниципальных услуг, а значит быть на нем зарегистрированным. Регистрация же займет уйму времени — мало того, что нужно вводить свой страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС), индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН), номер мобильного телефона и точный домашний адрес, так еще и после всего этого ожидать письма с кодом активации, которое отправят по почте. Причем не по электронной почте, а по самой обычной всеми любимой Почте России. Итого регистрация займет где-то две недели в лучшем случае.</p> <p>Хорошее начинание снова уперлось в бюрократию.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Днями была опубликована информация, согласно которой на портале gosuslugi.ru уже появилась возможность проверить наличие неоплаченных штрафов.

d0b2d0bed0b4d0b8d182d0b5d0bbd18c [CUT]


Как сообщает Ростелеком, для того чтобы проверить задолженность, нужно всего лишь ввести номер водительского удостоверения, но на практике оказалось, что все далеко не так просто.

Для перехода на страницу с онлайн-услугой необходимо авторизоваться на сайте государственных и муниципальных услуг, а значит быть на нем зарегистрированным. Регистрация же займет уйму времени — мало того, что нужно вводить свой страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС), индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН), номер мобильного телефона и точный домашний адрес, так еще и после всего этого ожидать письма с кодом активации, которое отправят по почте. Причем не по электронной почте, а по самой обычной всеми любимой Почте России. Итого регистрация займет где-то две недели в лучшем случае.

Хорошее начинание снова уперлось в бюрократию.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:22 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:22 [DATE_PUBLISH] => 06.08.2010 00:01:17 [~DATE_PUBLISH] => 06.08.2010 00:01:17 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3488 [~VIEWS] => 3488 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/zadolzhennost-po-shtrafam-mozhno-budet-proverit-cherez-internet-no-ne-vse-tak-prosto [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Днями была опубликована информация, согласно которой на портале gosuslugi.ru уже появилась возможность проверить наличие неоплаченных штрафов.

d0b2d0bed0b4d0b8d182d0b5d0bbd18c [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 06.08.2010 00:01:17 [DATE_PUBLISH_DATE] => 06.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:01 [DATE_PUBLISH_D] => 06 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Днями была опубликована информация, согласно которой на портале gosuslugi.ru уже появилась возможность проверить наличие неоплаченных штрафов.

d0b2d0bed0b4d0b8d182d0b5d0bbd18c

Читать подробнее...

Бензин будут добывать из травы!

Array ( [ID] => 1477 [~ID] => 1477 [TITLE] => Бензин будут добывать из травы! [~TITLE] => Бензин будут добывать из травы! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Группа американских ученых из компании LS9, находящейся в Сан-Франциско, разработала революционный способ получения бензина.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b1d0b5d0bdd0b7d0b8d0bd-550x364.jpg" alt="d0b1d0b5d0bdd0b7d0b8d0bd" width="550" height="364" class="alignnone size-large wp-image-6858" /> [CUT] </p><br /> <p>Его вырабатывают выведенные в лаборатории компании при помощи генной инженерии бактерии. Существа потребляют содержащиеся в биологическом сырье сахара и выделяют насыщенные углеводороды или алканы, являющиеся основным компонентом бензина. Поэтому полученное «биотопливо» можно без дополнительной обработки заливать в баки автомобилей.</p> <p>Пока ученые смогли получить только десять литров бензина, но они уверены, что процесс можно будет сделать непрерывным. При этом стоимость «биотоплива» не будет превышать 50 долларов за баррель.</p> <p>Бактерии способны потреблять в пищу углеводы, полученные из различных видов сельскохозяйственных отходов или даже скошенной травы, поэтому ученые считают, что организация производства такого топлива в промышленных масштабах не приведет к повышению цен на продукты питания.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Группа американских ученых из компании LS9, находящейся в Сан-Франциско, разработала революционный способ получения бензина.

d0b1d0b5d0bdd0b7d0b8d0bd [CUT]


Его вырабатывают выведенные в лаборатории компании при помощи генной инженерии бактерии. Существа потребляют содержащиеся в биологическом сырье сахара и выделяют насыщенные углеводороды или алканы, являющиеся основным компонентом бензина. Поэтому полученное «биотопливо» можно без дополнительной обработки заливать в баки автомобилей.

Пока ученые смогли получить только десять литров бензина, но они уверены, что процесс можно будет сделать непрерывным. При этом стоимость «биотоплива» не будет превышать 50 долларов за баррель.

Бактерии способны потреблять в пищу углеводы, полученные из различных видов сельскохозяйственных отходов или даже скошенной травы, поэтому ученые считают, что организация производства такого топлива в промышленных масштабах не приведет к повышению цен на продукты питания.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:23 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:23 [DATE_PUBLISH] => 03.08.2010 00:47:35 [~DATE_PUBLISH] => 03.08.2010 00:47:35 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4480 [~VIEWS] => 4480 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/benzin-budut-dobyivat-iz-travyi [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Группа американских ученых из компании LS9, находящейся в Сан-Франциско, разработала революционный способ получения бензина.

d0b1d0b5d0bdd0b7d0b8d0bd [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 03.08.2010 00:47:35 [DATE_PUBLISH_DATE] => 03.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:47 [DATE_PUBLISH_D] => 03 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Группа американских ученых из компании LS9, находящейся в Сан-Франциско, разработала революционный способ получения бензина.

d0b1d0b5d0bdd0b7d0b8d0bd

Читать подробнее...

В Дальневосточном округе продан первый SsangYong Rexton II

Array ( [ID] => 1478 [~ID] => 1478 [TITLE] => В Дальневосточном округе продан первый SsangYong Rexton II [~TITLE] => В Дальневосточном округе продан первый SsangYong Rexton II [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>На Дальнем Востоке наконец то продан первый SsangYong Rexton II. Автомобиль в комплектации Luxury приобрела частная коммерческая организация, как сообщается в официальном пресс-релизе. Жители Приморья не особо спешат покупать корейские внедорожники. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/ssangyong-rexton-ii-222.jpg" alt="ssangyong-rexton-ii-222" width="500" height="375" class="alignnone size-full wp-image-6855" /> [CUT] </p><br /> <p>Сейчас на дальневосточном заводе Sollers собираются четыре модели корейской компании: Kyron, Actyon, Actyon Sports и Rexton. Однако, с момента открытия завода в декабре 2009 года, жители Приморья приобрели лишь 86 внедорожников. И это несмотря на то, что им автомобили продаются со значительными скидками. Так, флагман модельного ряда <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> Rexton стоимостью от 989 тыс. рублей, дальневосточными дилерами предлагается за 900 тыс. </p> <p>В базовую комплектацию входят дизельный двигатель объемом 2,7литра, системы полного привода и стабилизации ESP, две подушки безопасности, климат-контроль, а также аудиосистема. Наибольшей популярность в регионе пользуется модель Kyron, которая продается за 599 тыс. рублей.</p> <p>Сейчас на предприятии уже собрано 6 тыс. машин из запланированных на 2010 год 13 тыс. Несмотря на низкий спрос в регионе на корейские внедорожники, Sollers планирует и дальше наращивать производственные мощности своего дальневосточного филиала, а собранные машины отправлять покупателям в европейскую часть России.</p> <p>Генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС – Дальний Восток» Александр Корнейчук заявил: «Мы не намерены сбавлять уникальный темп, который был задан при строительстве завода. Наладив производство четырех моделей в кратчайшие сроки, мы теперь планируем запускать в производство новые модели. Мы также будем расширять производственные мощности завода, в данный момент идет реконструкция второго корпуса предприятия, где будет налажен выпуск новой модели С200»</p> [~DETAIL_TEXT] =>

На Дальнем Востоке наконец то продан первый SsangYong Rexton II. Автомобиль в комплектации Luxury приобрела частная коммерческая организация, как сообщается в официальном пресс-релизе. Жители Приморья не особо спешат покупать корейские внедорожники.

ssangyong-rexton-ii-222 [CUT]


Сейчас на дальневосточном заводе Sollers собираются четыре модели корейской компании: Kyron, Actyon, Actyon Sports и Rexton. Однако, с момента открытия завода в декабре 2009 года, жители Приморья приобрели лишь 86 внедорожников. И это несмотря на то, что им автомобили продаются со значительными скидками. Так, флагман модельного ряда внедорожник Rexton стоимостью от 989 тыс. рублей, дальневосточными дилерами предлагается за 900 тыс.

В базовую комплектацию входят дизельный двигатель объемом 2,7литра, системы полного привода и стабилизации ESP, две подушки безопасности, климат-контроль, а также аудиосистема. Наибольшей популярность в регионе пользуется модель Kyron, которая продается за 599 тыс. рублей.

Сейчас на предприятии уже собрано 6 тыс. машин из запланированных на 2010 год 13 тыс. Несмотря на низкий спрос в регионе на корейские внедорожники, Sollers планирует и дальше наращивать производственные мощности своего дальневосточного филиала, а собранные машины отправлять покупателям в европейскую часть России.

Генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС – Дальний Восток» Александр Корнейчук заявил: «Мы не намерены сбавлять уникальный темп, который был задан при строительстве завода. Наладив производство четырех моделей в кратчайшие сроки, мы теперь планируем запускать в производство новые модели. Мы также будем расширять производственные мощности завода, в данный момент идет реконструкция второго корпуса предприятия, где будет налажен выпуск новой модели С200»

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:23 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:23 [DATE_PUBLISH] => 03.08.2010 00:41:48 [~DATE_PUBLISH] => 03.08.2010 00:41:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3177 [~VIEWS] => 3177 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,38 [~CATEGORY_ID] => 26,38 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/v-dalnevostochnom-okruge-prodan-pervyiy-ssangyong-rexton-ii [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

На Дальнем Востоке наконец то продан первый SsangYong Rexton II. Автомобиль в комплектации Luxury приобрела частная коммерческая организация, как сообщается в официальном пресс-релизе. Жители Приморья не особо спешат покупать корейские внедорожники.

ssangyong-rexton-ii-222 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 38 [~ID] => 38 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => SsangYong [~NAME] => SsangYong [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=38 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 03.08.2010 00:41:48 [DATE_PUBLISH_DATE] => 03.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:41 [DATE_PUBLISH_D] => 03 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

На Дальнем Востоке наконец то продан первый SsangYong Rexton II. Автомобиль в комплектации Luxury приобрела частная коммерческая организация, как сообщается в официальном пресс-релизе. Жители Приморья не особо спешат покупать корейские внедорожники.

ssangyong-rexton-ii-222

Читать подробнее...

Виктор Янукович о современных внедорожных соревнованиях

Array ( [ID] => 1495 [~ID] => 1495 [TITLE] => Виктор Янукович о современных внедорожных соревнованиях [~TITLE] => Виктор Янукович о современных внедорожных соревнованиях [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Собственный корреспондент ресурса 4х4info.ru встретился с сыном президента Украины, Виктором Викторовичем Януковичем, - участником кубка ФАУ и победителем всех прошедших трех этапов этого соревнования в классе ТР-3. В. Янукович любезно согласился поделиться своим мнением о современном внедорожном спорте и возможных направлениях его развития.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d18fd0bd.jpg" alt="d18fd0bd" width="600" height="668" class="alignnone size-full wp-image-6775" /> [CUT] </p><br /> <p>- Виктор Викторович, прошли три этапа соревнования кубка ФАУ. В частности, последний этап – АТЛ-трофи имел видоизмененный формат ( в отличии от прошлого года, где была линейная гонка, протяженностью 1000 км. в 2010 году на АТЛ-трофи было 3 этапа соревнования, проходившие на территории Киевской области. Участникам нужно было «взять» максимальное количество точек, выдаваемых на каждый этап). Что вы можете сказать по этому поводу, это шаг вперед или же АТЛ-трофи этого года прошло более «скромно»?</p> <p>- Я рад, что в Украине находятся энтузиасты, которым хватает еще запала организовывать в период кризиса подобные мероприятия. Я также внес свою лепту в проведение внедорожных соревнований, в частности, АТЛ-трофи. Смог увлечь и заинтересовать. Рад видеть новые лица и рад тому, что вновь пришедшие показывают довольно неплохие результаты. Конечно, нам есть к чему стремиться и нет предела совершенствованию. В прошлом году был такой формат, в этом – попробовали иначе. И выросшее количество участников говорит об успехе. Само собой, если заявлять о том, что мы хотим видеть Украину современной и процветающей, то и спорту, в частности – автоспорту нужно уделять больше внимания на государственном уровне. </p> <p>- Как я понимаю, вы говорите и о себе в том числе?</p> <p>- Разумеется. Нужно, чтобы были видны дела, а не заканчивалось все словами. В первую очередь нужно подавать личный пример. Как может человек о чем то говорить, зная предмет лишь теоретически? </p> <p>- Давно ли вы занимаетесь автоспортом?</p> <p>- Всю жизнь этим болел. Во внедорожный спорт я пришел не так давно, но раньше занимался автокроссом, потом был перерыв, но все равно, периодически ездил в экспедиции, уделял этому увлечению столько времени, сколько мог позволить. Сейчас я снова пришел в автоспорт, поскольку понял, что не могу без этого. </p> <p>- Можете ли вы определить, что вам нравится больше – автокросс или же трофи, внедорожные соревнования? У какого вида автоспорта больше перспектив, что интереснее?</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d18fd0bd2.jpg" alt="d18fd0bd2" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6776" /></p><br /> <p>- Автоспорт по сути – очень широкое понятие. И видов состязаний в нем много. Выделить отдельные приоритеты, пожалуй, сейчас нельзя. Так как автоспорт в Украине достаточно молод, как и наша страна, собственно. Он только начинает зарождаться и перспективы развития есть у многих видов автосостязаний. В отношении кольцевого автоспорта и сравнения с ним трофи, мне более интересен второй вид соревнований. Я не хочу сказать, что кольцевые гонки – это легко. Нет. Но в нем все немного по другому. В кольцевом спорте многое зависит от стабильности. Умения стабильно проходить повороты, делать выводы, изучать трассу. И, конечно же, от тренировки. Если ты умеешь делать выводы и наращиваешь свое мастерство с каждым кругом, соответственно – сокращаешь время на прохождение и улучшаешь результат. Кольцевой спорт очень интересен зрителям. Он зрелищный. Это своего рода шоу. </p> <p>Трофи же – это дух приключений. Трассы всегда разные и ты не знаешь, что тебя ждет за следующим поворотом, у следующей контрольной точки. Само собой, в трофи есть минусы, которые нужно дорабатывать. В частности, - культура поведения. Не только к своим коллегам, товарищам по спорту. Но и к проживающим в зоне соревнований местным жителям. Нужно быть толерантными, уважать и понимать их интересы, всегда находить общий язык. К сожалению, на сегодняшний день в этом плане не все гладко. </p> <p>Я вижу, что некоторым из джиперов, как говорится, «море по колена», из-за этого и негативный фон, и конфликты. Конечно, я уверен, что со временем все эти негативные моменты уйдут, мы над этим будем работать.</p> <p>- Можно надеяться, что вы, как политик, приложите к этому руку?</p> <p>- Да, в этом можно не сомневаться. И в плане корректности соревнований, и в развитии автоспорта в целом. Общая задача – это занять людей хорошими мыслями, хорошими делами, в этом заключается миссия государства.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Собственный корреспондент ресурса 4х4info.ru встретился с сыном президента Украины, Виктором Викторовичем Януковичем, - участником кубка ФАУ и победителем всех прошедших трех этапов этого соревнования в классе ТР-3. В. Янукович любезно согласился поделиться своим мнением о современном внедорожном спорте и возможных направлениях его развития.

d18fd0bd [CUT]


- Виктор Викторович, прошли три этапа соревнования кубка ФАУ. В частности, последний этап – АТЛ-трофи имел видоизмененный формат ( в отличии от прошлого года, где была линейная гонка, протяженностью 1000 км. в 2010 году на АТЛ-трофи было 3 этапа соревнования, проходившие на территории Киевской области. Участникам нужно было «взять» максимальное количество точек, выдаваемых на каждый этап). Что вы можете сказать по этому поводу, это шаг вперед или же АТЛ-трофи этого года прошло более «скромно»?

- Я рад, что в Украине находятся энтузиасты, которым хватает еще запала организовывать в период кризиса подобные мероприятия. Я также внес свою лепту в проведение внедорожных соревнований, в частности, АТЛ-трофи. Смог увлечь и заинтересовать. Рад видеть новые лица и рад тому, что вновь пришедшие показывают довольно неплохие результаты. Конечно, нам есть к чему стремиться и нет предела совершенствованию. В прошлом году был такой формат, в этом – попробовали иначе. И выросшее количество участников говорит об успехе. Само собой, если заявлять о том, что мы хотим видеть Украину современной и процветающей, то и спорту, в частности – автоспорту нужно уделять больше внимания на государственном уровне.

- Как я понимаю, вы говорите и о себе в том числе?

- Разумеется. Нужно, чтобы были видны дела, а не заканчивалось все словами. В первую очередь нужно подавать личный пример. Как может человек о чем то говорить, зная предмет лишь теоретически?

- Давно ли вы занимаетесь автоспортом?

- Всю жизнь этим болел. Во внедорожный спорт я пришел не так давно, но раньше занимался автокроссом, потом был перерыв, но все равно, периодически ездил в экспедиции, уделял этому увлечению столько времени, сколько мог позволить. Сейчас я снова пришел в автоспорт, поскольку понял, что не могу без этого.

- Можете ли вы определить, что вам нравится больше – автокросс или же трофи, внедорожные соревнования? У какого вида автоспорта больше перспектив, что интереснее?

d18fd0bd2


- Автоспорт по сути – очень широкое понятие. И видов состязаний в нем много. Выделить отдельные приоритеты, пожалуй, сейчас нельзя. Так как автоспорт в Украине достаточно молод, как и наша страна, собственно. Он только начинает зарождаться и перспективы развития есть у многих видов автосостязаний. В отношении кольцевого автоспорта и сравнения с ним трофи, мне более интересен второй вид соревнований. Я не хочу сказать, что кольцевые гонки – это легко. Нет. Но в нем все немного по другому. В кольцевом спорте многое зависит от стабильности. Умения стабильно проходить повороты, делать выводы, изучать трассу. И, конечно же, от тренировки. Если ты умеешь делать выводы и наращиваешь свое мастерство с каждым кругом, соответственно – сокращаешь время на прохождение и улучшаешь результат. Кольцевой спорт очень интересен зрителям. Он зрелищный. Это своего рода шоу.

Трофи же – это дух приключений. Трассы всегда разные и ты не знаешь, что тебя ждет за следующим поворотом, у следующей контрольной точки. Само собой, в трофи есть минусы, которые нужно дорабатывать. В частности, - культура поведения. Не только к своим коллегам, товарищам по спорту. Но и к проживающим в зоне соревнований местным жителям. Нужно быть толерантными, уважать и понимать их интересы, всегда находить общий язык. К сожалению, на сегодняшний день в этом плане не все гладко.

Я вижу, что некоторым из джиперов, как говорится, «море по колена», из-за этого и негативный фон, и конфликты. Конечно, я уверен, что со временем все эти негативные моменты уйдут, мы над этим будем работать.

- Можно надеяться, что вы, как политик, приложите к этому руку?

- Да, в этом можно не сомневаться. И в плане корректности соревнований, и в развитии автоспорта в целом. Общая задача – это занять людей хорошими мыслями, хорошими делами, в этом заключается миссия государства.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:24 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:24 [DATE_PUBLISH] => 27.07.2010 15:19:36 [~DATE_PUBLISH] => 27.07.2010 15:19:36 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2701 [~VIEWS] => 2701 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/viktor-yanukovich-o-sovremennyih-vnedorozhnyih-sorevnovaniyah [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Собственный корреспондент ресурса 4х4info.ru встретился с сыном президента Украины, Виктором Викторовичем Януковичем, - участником кубка ФАУ и победителем всех прошедших трех этапов этого соревнования в классе ТР-3. В. Янукович любезно согласился поделиться своим мнением о современном внедорожном спорте и возможных направлениях его развития.

d18fd0bd [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.07.2010 15:19:36 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 15:19 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Собственный корреспондент ресурса 4х4info.ru встретился с сыном президента Украины, Виктором Викторовичем Януковичем, - участником кубка ФАУ и победителем всех прошедших трех этапов этого соревнования в классе ТР-3. В. Янукович любезно согласился поделиться своим мнением о современном внедорожном спорте и возможных направлениях его развития.

d18fd0bd

Читать подробнее...

ГАЗ уходит в отпуск

Array ( [ID] => 1498 [~ID] => 1498 [TITLE] => ГАЗ уходит в отпуск [~TITLE] => ГАЗ уходит в отпуск [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало практически невозможно - температура в цехах, как говорится, зашкаливает.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b7.jpg" alt="d0b3d0b0d0b7" width="480" height="360" class="alignnone size-full wp-image-6764" /> [CUT] </p><br /> <p>Кроме этого, по данным синоптиков, в ближайшие дни в Нижегородской области ожидается повышение температуры до 40 градусов в тени. И такая температура продержится как минимум до начала августа.</p> <p>По словам сотрудников «Группы ГАЗ», корпоративный отпуск будет использован для модернизации и переналадки оборудования. Ну а после его окончания сборка машин будет возобновлена по графику шесть дней в неделю.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало практически невозможно - температура в цехах, как говорится, зашкаливает.

d0b3d0b0d0b7 [CUT]


Кроме этого, по данным синоптиков, в ближайшие дни в Нижегородской области ожидается повышение температуры до 40 градусов в тени. И такая температура продержится как минимум до начала августа.

По словам сотрудников «Группы ГАЗ», корпоративный отпуск будет использован для модернизации и переналадки оборудования. Ну а после его окончания сборка машин будет возобновлена по графику шесть дней в неделю.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:34 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:34 [DATE_PUBLISH] => 27.07.2010 09:24:00 [~DATE_PUBLISH] => 27.07.2010 09:24:00 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2663 [~VIEWS] => 2663 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,44 [~CATEGORY_ID] => 26,44 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/gaz-uhodit-v-otpusk [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало практически невозможно - температура в цехах, как говорится, зашкаливает.

d0b3d0b0d0b7 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 44 [~ID] => 44 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ГАЗ [~NAME] => ГАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=44 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.07.2010 09:24:00 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:24 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало практически невозможно - температура в цехах, как говорится, зашкаливает.

d0b3d0b0d0b7

Читать подробнее...

Имущество "ТагАЗа" арестовано, но автомобили будут производиться по прежнему

Array ( [ID] => 1499 [~ID] => 1499 [TITLE] => Имущество "ТагАЗа" арестовано, но автомобили будут производиться по прежнему [~TITLE] => Имущество "ТагАЗа" арестовано, но автомобили будут производиться по прежнему [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Арбитражный суд Ростовской области наложил арест на имущество Таганрогского автозавода. Данное решение было вынесено по результатам семи исков, поданных Юго-Западным банком Сбербанка РФ, о взыскании с предприятия восьми миллиардов рублей. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d182d0b0d0b3d0b0d0b7.jpg" alt="d182d0b0d0b3d0b0d0b7" width="320" height="240" class="alignnone size-full wp-image-6759" /> [CUT] </p><br /> <p>По словам одного из судебных приставов, имевших отношение к данному процессу, вынесенное решение никак не повлияет на работу завода, поскольку ограничения распространяются исключительно на "регистрационные действия" с имуществом. Кроме того, арест не касается продукции завода, а значит, выпускаемые автомобили по-прежнему являются собственностью предприятия.</p> <p>Как сообщалось ранее, совокупный долг "ТагАЗа" перед кредиторами составляет около 20 миллиардов рублей. Из них 6,3 миллиарда рублей - перед Сбербанком.</p> <p>В середине июня Таганрогский автозавод обвинил Юго-Западный банк Сбербанка в том, что на протяжении трех лет финансовая организация кредитовала предприятие по завышенной процентной ставке. В качестве компенсации завод потребовал от банка 9,459 миллиарда рублей. Как отмечали тогда специалисты, подавая иск, предприятие надеялось получить вовсе не деньги, а отсрочку выплат по действующим кредитным договорам.</p> <p>В начале июля появилась информация о том, что "ТагАЗ" планирует создать новое производство по выпуску автомобилей, которое получит имя "Таганрогское автопредприятие". Данная фирма будет арендовать у "ТагАЗа" производственные мощности и собирать на них автомобили китайской марки BYD.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d182d0b0d0b3d0b0d0b7-d182d0b0d0b9d0b3d0b5d180-300x224.jpg" alt="d182d0b0d0b3d0b0d0b7-d182d0b0d0b9d0b3d0b5d180" width="300" height="224" class="alignnone size-medium wp-image-6760" /></p><br /> <p>C 2001 года на Таганрогском автозаводе выпускались автомобили Hyundai и <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожники</a> Тагаз "Тайгер", однако производство прекратилась в июне 2010 года. Это связано с истечением срока соглашения между "ТагАЗом" и корейской компанией, а также нежеланием (со стороны корейской компании) продлевать сотрудничество.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Арбитражный суд Ростовской области наложил арест на имущество Таганрогского автозавода. Данное решение было вынесено по результатам семи исков, поданных Юго-Западным банком Сбербанка РФ, о взыскании с предприятия восьми миллиардов рублей.

d182d0b0d0b3d0b0d0b7 [CUT]


По словам одного из судебных приставов, имевших отношение к данному процессу, вынесенное решение никак не повлияет на работу завода, поскольку ограничения распространяются исключительно на "регистрационные действия" с имуществом. Кроме того, арест не касается продукции завода, а значит, выпускаемые автомобили по-прежнему являются собственностью предприятия.

Как сообщалось ранее, совокупный долг "ТагАЗа" перед кредиторами составляет около 20 миллиардов рублей. Из них 6,3 миллиарда рублей - перед Сбербанком.

В середине июня Таганрогский автозавод обвинил Юго-Западный банк Сбербанка в том, что на протяжении трех лет финансовая организация кредитовала предприятие по завышенной процентной ставке. В качестве компенсации завод потребовал от банка 9,459 миллиарда рублей. Как отмечали тогда специалисты, подавая иск, предприятие надеялось получить вовсе не деньги, а отсрочку выплат по действующим кредитным договорам.

В начале июля появилась информация о том, что "ТагАЗ" планирует создать новое производство по выпуску автомобилей, которое получит имя "Таганрогское автопредприятие". Данная фирма будет арендовать у "ТагАЗа" производственные мощности и собирать на них автомобили китайской марки BYD.

d182d0b0d0b3d0b0d0b7-d182d0b0d0b9d0b3d0b5d180


C 2001 года на Таганрогском автозаводе выпускались автомобили Hyundai и внедорожники Тагаз "Тайгер", однако производство прекратилась в июне 2010 года. Это связано с истечением срока соглашения между "ТагАЗом" и корейской компанией, а также нежеланием (со стороны корейской компании) продлевать сотрудничество.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:34 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:34 [DATE_PUBLISH] => 27.07.2010 09:03:13 [~DATE_PUBLISH] => 27.07.2010 09:03:13 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2465 [~VIEWS] => 2465 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/imuschestvo-tagaza-arestovano-no-avtomobili-budut-proizvoditsya-po-prezhnemu [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Арбитражный суд Ростовской области наложил арест на имущество Таганрогского автозавода. Данное решение было вынесено по результатам семи исков, поданных Юго-Западным банком Сбербанка РФ, о взыскании с предприятия восьми миллиардов рублей.

d182d0b0d0b3d0b0d0b7 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.07.2010 09:03:13 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:03 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Арбитражный суд Ростовской области наложил арест на имущество Таганрогского автозавода. Данное решение было вынесено по результатам семи исков, поданных Юго-Западным банком Сбербанка РФ, о взыскании с предприятия восьми миллиардов рублей.

d182d0b0d0b3d0b0d0b7

Читать подробнее...

Закон о запрете управления транспортом в нетрезвом виде вступил в силу

Array ( [ID] => 1500 [~ID] => 1500 [TITLE] => Закон о запрете управления транспортом в нетрезвом виде вступил в силу [~TITLE] => Закон о запрете управления транспортом в нетрезвом виде вступил в силу [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>В понедельник, 26 июля, вступил в силу закон, запрещающий управление автомобилем в нетрезвом виде. При этом под состоянием алкогольного опьянения подразумевается наличие в крови и выдыхаемом воздухе водителя любого количества алкоголя. Текст данного нормативно-правового акта был опубликован в "Российской газете" (ранее сообщалось, что закон вступит в силу с 5 августа).</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bfd0b8d182d18c.jpg" alt="d0bfd0b8d182d18c" width="420" height="313" class="alignnone size-full wp-image-6755" /> [CUT] </p><br /> <p>Федеральный закон №169-ФЗ, подписанный президентом России Дмитрием Медведевым 23 июля, вносит изменения в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". В него добавляется пункт, согласно которому "запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения".</p> <p>Кроме того, из статьи 27.12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) было изъято примечание о предельно допустимых параметрах опьянения у водителя транспортного средства. Ранее дозволялось управление автомобилем при наличии в организме водителя этилового спирта в концентрации более 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.</p> <p>В конце марта 2010 года с инициативой отменить примечание, допускающее наличие некоторого количества алкоголя в организме водителя, выступил президент России Дмитрий Медведев. По его мнению, данное послабление провоцирует "пьянство за рулем".</p> <p>В середине мая поправка, предложенная президентом, получила одобрение у комитета Госдумы по госстроительству. В начале июля парламентарии утвердили законопроект в третьем, окончательном чтении, а уже в середине июля документ был одобрен и Советом Федерации.</p> <p>В 2009 году по вине нетрезвых водителей на российских дорогах произошло 12,3 тысячи аварий, в результате которых погибли 2217 человек и получили ранения 18 тысяч 206 человек. За первые шесть месяцев 2010 года было зафиксировано 4679 ДТП с участием пьяных водителей, в которых погибли 666 человек и получили ранения 6873 человека.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

В понедельник, 26 июля, вступил в силу закон, запрещающий управление автомобилем в нетрезвом виде. При этом под состоянием алкогольного опьянения подразумевается наличие в крови и выдыхаемом воздухе водителя любого количества алкоголя. Текст данного нормативно-правового акта был опубликован в "Российской газете" (ранее сообщалось, что закон вступит в силу с 5 августа).

d0bfd0b8d182d18c [CUT]


Федеральный закон №169-ФЗ, подписанный президентом России Дмитрием Медведевым 23 июля, вносит изменения в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". В него добавляется пункт, согласно которому "запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения".

Кроме того, из статьи 27.12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) было изъято примечание о предельно допустимых параметрах опьянения у водителя транспортного средства. Ранее дозволялось управление автомобилем при наличии в организме водителя этилового спирта в концентрации более 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

В конце марта 2010 года с инициативой отменить примечание, допускающее наличие некоторого количества алкоголя в организме водителя, выступил президент России Дмитрий Медведев. По его мнению, данное послабление провоцирует "пьянство за рулем".

В середине мая поправка, предложенная президентом, получила одобрение у комитета Госдумы по госстроительству. В начале июля парламентарии утвердили законопроект в третьем, окончательном чтении, а уже в середине июля документ был одобрен и Советом Федерации.

В 2009 году по вине нетрезвых водителей на российских дорогах произошло 12,3 тысячи аварий, в результате которых погибли 2217 человек и получили ранения 18 тысяч 206 человек. За первые шесть месяцев 2010 года было зафиксировано 4679 ДТП с участием пьяных водителей, в которых погибли 666 человек и получили ранения 6873 человека.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:34 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:34 [DATE_PUBLISH] => 26.07.2010 13:56:39 [~DATE_PUBLISH] => 26.07.2010 13:56:39 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3781 [~VIEWS] => 3781 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/zakon-o-zaprete-upravleniya-transportom-v-netrezvom-vide-vstupil-v-silu [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

В понедельник, 26 июля, вступил в силу закон, запрещающий управление автомобилем в нетрезвом виде. При этом под состоянием алкогольного опьянения подразумевается наличие в крови и выдыхаемом воздухе водителя любого количества алкоголя. Текст данного нормативно-правового акта был опубликован в "Российской газете" (ранее сообщалось, что закон вступит в силу с 5 августа).

d0bfd0b8d182d18c [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 26.07.2010 13:56:39 [DATE_PUBLISH_DATE] => 26.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 13:56 [DATE_PUBLISH_D] => 26 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

В понедельник, 26 июля, вступил в силу закон, запрещающий управление автомобилем в нетрезвом виде. При этом под состоянием алкогольного опьянения подразумевается наличие в крови и выдыхаемом воздухе водителя любого количества алкоголя. Текст данного нормативно-правового акта был опубликован в "Российской газете" (ранее сообщалось, что закон вступит в силу с 5 августа).

d0bfd0b8d182d18c

Читать подробнее...

Fiat разделится пополам

Array ( [ID] => 1507 [~ID] => 1507 [TITLE] => Fiat разделится пополам [~TITLE] => Fiat разделится пополам [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Итальянская промышленная группа Fiat объявила о разделении на две компании. Одна из них будет заниматься исключительно производством грузовых машин и микроавтобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, рабочих машин и моторов к ним. Другая - сохраняет все линейки легковых автомобилей - Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, входящие в концерн со штаб-квартирой в Турине.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d184d0b8d0b0d182.jpg" alt="d184d0b8d0b0d182" width="300" height="299" class="alignnone size-full wp-image-6719" /> [CUT] </p><br /> <p>Официальное решение о разделении было принято в среду на заседании Совета директоров Fiat. Решение вступает в силу с 1 января следующего года и, как ожидается, будет способствовать повышению эффективности концерна, отмечает ИТАР-ТАСС.</p> <p>Некоторые критики говорят, что Fiat, испытывающий кризис в связи с общей финансовой ситуацией на рынке и снижением продаж, пошел по пути "Алиталии", отделив убыточную часть и задолженности от прибыльной части компании. Тем не менее, уже сегодня миланская биржа положительно отреагировала на сообщение о реформировании Fiat, цена акции компании повысилась на 6%</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Итальянская промышленная группа Fiat объявила о разделении на две компании. Одна из них будет заниматься исключительно производством грузовых машин и микроавтобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, рабочих машин и моторов к ним. Другая - сохраняет все линейки легковых автомобилей - Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, входящие в концерн со штаб-квартирой в Турине.

d184d0b8d0b0d182 [CUT]


Официальное решение о разделении было принято в среду на заседании Совета директоров Fiat. Решение вступает в силу с 1 января следующего года и, как ожидается, будет способствовать повышению эффективности концерна, отмечает ИТАР-ТАСС.

Некоторые критики говорят, что Fiat, испытывающий кризис в связи с общей финансовой ситуацией на рынке и снижением продаж, пошел по пути "Алиталии", отделив убыточную часть и задолженности от прибыльной части компании. Тем не менее, уже сегодня миланская биржа положительно отреагировала на сообщение о реформировании Fiat, цена акции компании повысилась на 6%

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:36 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:36 [DATE_PUBLISH] => 23.07.2010 08:49:19 [~DATE_PUBLISH] => 23.07.2010 08:49:19 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2400 [~VIEWS] => 2400 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,48 [~CATEGORY_ID] => 26,48 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/fiat-razdelitsya-popolam [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Итальянская промышленная группа Fiat объявила о разделении на две компании. Одна из них будет заниматься исключительно производством грузовых машин и микроавтобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, рабочих машин и моторов к ним. Другая - сохраняет все линейки легковых автомобилей - Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, входящие в концерн со штаб-квартирой в Турине.

d184d0b8d0b0d182 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 48 [~ID] => 48 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => fiat [~NAME] => fiat [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=48 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 23.07.2010 08:49:19 [DATE_PUBLISH_DATE] => 23.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:49 [DATE_PUBLISH_D] => 23 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Итальянская промышленная группа Fiat объявила о разделении на две компании. Одна из них будет заниматься исключительно производством грузовых машин и микроавтобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, рабочих машин и моторов к ним. Другая - сохраняет все линейки легковых автомобилей - Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, входящие в концерн со штаб-квартирой в Турине.

d184d0b8d0b0d182

Читать подробнее...

Первый платный участок трассы М4 "Дон" будет сдан в эксплуатацию в этом году

Array ( [ID] => 1514 [~ID] => 1514 [TITLE] => Первый платный участок трассы М4 "Дон" будет сдан в эксплуатацию в этом году [~TITLE] => Первый платный участок трассы М4 "Дон" будет сдан в эксплуатацию в этом году [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>К концу 2010 года станут платными три участка трассы М4 "Дон", а к 2016 году коммерческой будет почти половина дороги. Об этом заявил глава госкорпорации "Автодор" Сергей Костин. По его словам, уже к 2017 году все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d182d180d0b0d181d181d0b01.jpeg" alt="d182d180d0b0d181d181d0b01" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-6688" /> [CUT] </p><br /> <p>Первый выбранный участок дороги станет платным уже в октябре текущего года. "В этом году введем платность на трех участках - обход Хлебного-Задонска, обход Ефремова и обход Богородицка, всего на 116 км. Первый обход станет платным в октябре, два других - в конце года", - рассказал Костин.</p> <p>По его словам, всего на трассе "Дон" платными станут 18 участков общей длиной в 700 км при всей протяженности трассы в 1517 км. Плата будет взиматься из расчета 1 рубль на 1 километр для легковых автомобилей, для грузовиков грузоподъемностью до 8 тонн - 2 рубля за 1 километр, и для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 8 тонн - 4 рубля за километр. "Уже к 2017 - 2018 годам все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд", - убежден глава "Автодора".</p> <p>Государственная компания "Российские автомобильные дороги" создана в 2009 году на основании федерального закона для развития сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог по всей стране. Инвестиционная программа "Автодора" до 2015 года, по словам Костина, составит 1,57 триллиона рублей.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

К концу 2010 года станут платными три участка трассы М4 "Дон", а к 2016 году коммерческой будет почти половина дороги. Об этом заявил глава госкорпорации "Автодор" Сергей Костин. По его словам, уже к 2017 году все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд.

d182d180d0b0d181d181d0b01 [CUT]


Первый выбранный участок дороги станет платным уже в октябре текущего года. "В этом году введем платность на трех участках - обход Хлебного-Задонска, обход Ефремова и обход Богородицка, всего на 116 км. Первый обход станет платным в октябре, два других - в конце года", - рассказал Костин.

По его словам, всего на трассе "Дон" платными станут 18 участков общей длиной в 700 км при всей протяженности трассы в 1517 км. Плата будет взиматься из расчета 1 рубль на 1 километр для легковых автомобилей, для грузовиков грузоподъемностью до 8 тонн - 2 рубля за 1 километр, и для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 8 тонн - 4 рубля за километр. "Уже к 2017 - 2018 годам все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд", - убежден глава "Автодора".

Государственная компания "Российские автомобильные дороги" создана в 2009 году на основании федерального закона для развития сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог по всей стране. Инвестиционная программа "Автодора" до 2015 года, по словам Костина, составит 1,57 триллиона рублей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:37 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:37 [DATE_PUBLISH] => 21.07.2010 11:31:57 [~DATE_PUBLISH] => 21.07.2010 11:31:57 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2916 [~VIEWS] => 2916 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/pervyiy-platnyiy-uchastok-trassyi-m4-don-budet-sdan-v-ekspluatatsiyu-v-etom-godu [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

К концу 2010 года станут платными три участка трассы М4 "Дон", а к 2016 году коммерческой будет почти половина дороги. Об этом заявил глава госкорпорации "Автодор" Сергей Костин. По его словам, уже к 2017 году все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд.

d182d180d0b0d181d181d0b01 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 21.07.2010 11:31:57 [DATE_PUBLISH_DATE] => 21.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:31 [DATE_PUBLISH_D] => 21 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

К концу 2010 года станут платными три участка трассы М4 "Дон", а к 2016 году коммерческой будет почти половина дороги. Об этом заявил глава госкорпорации "Автодор" Сергей Костин. По его словам, уже к 2017 году все содержание и ремонт трассы будет финансироваться только из средств платы за проезд.

d182d180d0b0d181d181d0b01

Читать подробнее...

СТО по-нашему: ремонт авто глазами автомастеров

Array ( [ID] => 1523 [~ID] => 1523 [TITLE] => СТО по-нашему: ремонт авто глазами автомастеров [~TITLE] => СТО по-нашему: ремонт авто глазами автомастеров [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Все рано или поздно ломается. Будь то "жигули" или "мерседес", без СТО вам не обойтись. Предлагаем послушать откровенные признания самих автомастеров, что они думают об отечественных автосервисах.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d180d0b5d0bcd0bed0bdd182.jpg" alt="d180d0b5d0bcd0bed0bdd182" width="450" height="338" class="alignnone size-full wp-image-6638" /> [CUT] </p><br /> <p>Чтоб не обманули в автосервисе, надо либо пешком ходить, либо делать все самому . Надо всегда согласовывать объем и цену работ ДО сдачи авто в ремонт, а не после. И при любых дополнительных работах ТРЕБОВАТЬ предварительного согласования. При этом обязательно уточнить, конечная ли это цена, не добавится ли дополнительные (часто действительно необходимые) расходные материалы или работы. Например, могут объявить за замену свечей на Lexus RX-300 500 рублей, но при финальном расчете выяснится, что для замены свечей надо было снимать коллектор, а это стоит еще 2500 р. Руководитель из сети автосервисов Japauto.ru</p> <p>Если ты оставлял машину и в ней меняли какие-то детали, пусть предъявят старые. Вот у «Субару» с этим нормально: пригоняешь машину в ремонт. Забираешь, а у тебя в багажнике в коробке от новых колодок лежат старые, в коробке из-под дисков старые диски, в пакетах от шлангов – шланги. Сразу видно, что тебе всё честно меняли. Но, конечно, гораздо больше историй, когда старых запчастей не допросишься. «А мы выкинули». «Куда выкинули, покажите?» «Ну, контейнер уже увезли». На самом деле, либо вообще не меняли, либо деталь еще полностью не убита, мастер положил в шкафчик. Потом поставит кому-то. Ну бывает, когда у человека что-то накрылось, а новой на складе нет. А тут мастер-волшебник достает из шкафа искомое. «Ну, давай я тебе типа эту пока поставлю, а потом новую купишь, заменим». Двойной навар. Во-первых, на бэушной детали. Во-вторых, на двойном снятии\установке этой детали. <br /> Автослесарь с 10-летним стажем</p> <p>Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте. Это позволит избежать таких моментов:<br /> работа реально не делается, но в заказ-наряд вписывается,<br /> масло сливается не все, а лишь половина, затем добавляется новое, неиспользованный объем масла механик продает налево<br /> ставится не оригинальная или не новая запчасть.<br /> Руководитель из сети автосервисов Japauto.ru</p> <p>То, что ты стоишь рядом, тоже не панацея. Надо все-таки разбираться в автомобиле и в том, что с ним делают. Я же клиента вижу насквозь. А ты как бы уверен, что уж при тебе-то я точно буду все делать, как надо. Ну да, болты, конечно, кувалдой при тебе забивать не корректно. Но есть, например, одна операция по ремонту коробки, когда можно снаружи подлезть и все исправить за 5 минут. А можно разобрать половину автомобиля и всю коробку по винтикам, чтобы сделать ту же самую операцию. Деньги, сам понимаешь, разные.<br /> Сотрудник автосервиса «Жигули».</p> <p>Вероятность быть обманутым или переплатить уменьшается, если пользоваться услугами одного и того же заведения, где знают вас и ваше авто. <br /> Мастер автосервиса «Шкода».</p> <p>Даже, если женщина сама сдала в сервис машину, принимать работу все равно должен мужик. Ну, вот я сам автомеханик. Звонит подруга. Говорит, что ей на сервисе насчитали 14 тысяч за какую-то ерунду. Приезжаю. А там по технологии вместе с маслом идет замена масляной пробки. Пробка стоит 30 долларов. В сервисной книжке написано, что масло только конкретное для данной машины, иначе машина слетает с гарантии. Смотрю шильдик – залили другое. Плюс замена колодок, чего-то еще. Начинаю проверять. Пробка старая. Колодки старые, причем все. Масло другое. Ну, короче, устроил скандал. Причем это официальный дилер. В итоге все поменяли, залили правильное масло и пересчитали. Вместо 14 тысяч получилось 3700. <br /> Сотрудник автосервиса «Ниссан».</p> <p>На слесарных работах развести проще, чем на кузовных. Точек больше. Тут болтик, тут тяга, тут гаечка. Много всего. А на жестянке ну что? Ну вот крылья, их четыре всего. Но тоже, конечно, есть варианты. Например, выписывают новую дверь, а берут старую. Рихтуют, шпаклюют, красят… Внешне вроде не видно. Но потом, конечно, проблемы вылезут. <br /> Автослесарь с 10-летним стажем.</p> <p>Помню, в 90-е годы народ машины в ремонт сдавал. Я, например, открываю багажник лампочку поменять, а там калаш. Звоню клиенту, мол так и так. А он «Мешает? А ты подвинь.» И всё. Ну понятно, что такому клиенту мы старались очень хорошо сделать. Так что можешь оставить в багажнике муляж калаша. Они продаются как сувениры. Тогда починят на совесть и лишнего не возьмут. <br /> Мастер автосервиса «Ауди».</p> <p>Если слесарь грамотный, может «пришить» к сигнализации еще один брелок, а потом передать угонщикам. Очень часто у угонщиков есть свои люди в сервисах, которые просто готовят машину к угону. Поэтому лучше чиниться на одном проверенном сервисе. И где есть четкий контроль, какой мастер какую работу делал. Тогда его можно легко вычислить и он просто рисковать не станет. Но вообще можно инструкцию к сигналке прочесть. Там есть опция проверки, сколько брелков подшито к твоей машине. Если после сервиса появится лишний, сразу звони в милицию и езжай к спецам по сигналке код менять.<br /> Мастер авторизованного сервиса.</p> <p>Если тебя на твоей машине возит водитель, и он же её гоняет в сервис и там обслуживает, он там может элементарно договориться с мастером. Якобы они что-то меняют. Например, помпу. На самом деле, просто оттирают её и отмывают, чтобы смотрелась как новая. В итоге новая помпа выписывается со склада. Но остается в конторе. Тосол, расходники тоже, а водила все это оплачивает картой клиента. Ну и ему, естественно, с этого полтинничек или сотка баксов. А люди потом удивляются, почему новая бэха все время ломается. <br /> Мастер автосервиса «Полюс +».</p> <p>А еще бывает, когда приезжает клиент и с умным видом говорит: «Поменяйте мне помпу. А то стучит». Ну, ему меняют помпу, ремень, тосол, прокладки там всякие. Он заводит, а все равно стучит. И потом выясняется, что это не помпа, а генератор. Подшипник там износился. А про помпу ему посоветовал в гараже дядя Вася, который просто рядом бухал и решил вдруг сойти за умного: «Помпа, точно тебе говорю!» Диагностику надо делать у профессионалов. А еще лучше – в двух разных сервисах, чтобы разные профессионалы один диагноз поставили.<br /> Мастер авторизованного сервиса.</p> <p>Бывает, что у клиента просто перегорела лампочка. А его разводят «ой, да у вас проводка, подрулевой переключатель, ножной замыкатель» – и погнали по полной программе. И еще очень подкупает клиента фраза «а кстати, у нас как раз такой есть». То есть крупно ему повезло, что у нас только сегодня и только для него эта запчасть в наличии. Тогда просто странно её не поменять, верно?<br /> Мастер сервиса «LADA».</p> <p>Есть машины, которые в принципе сделаны так, что чиниться могут только на авторизованном сервисе. Например, рено. Даже в самой простой модели нельзя ничего чинить самому. Например, нельзя поменять ремень в гараже. На жигулях стоит специальная шпонка, чтобы все правильно выставить, и метки. А в рено нет ни шпонок, ни меток. Звездочка тупо проворачивается, и без специального оборудования ты никогда не узнаешь, как потом всё собрать. <br /> Автосервис «Жигули».</p> <p>Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье. Там только помыть инжектор 5 с чем-то тыщ стоит. Причем после промывки машина двое суток не тянет. Клиенты воют: «Я к вам приехал быстрее, чем уехал после вашей промывки». И еще, что плохо в рено: там все слесаря универсалы. У них все работы по твоей тачке делает один человек. Ну и можешь представить, что если он электрик от бога, то не факт, что такой же спец в остальном. Но ты это узнаешь потом, когда машину получишь. Мастер автосервиса «Ауди».</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Все рано или поздно ломается. Будь то "жигули" или "мерседес", без СТО вам не обойтись. Предлагаем послушать откровенные признания самих автомастеров, что они думают об отечественных автосервисах.

d180d0b5d0bcd0bed0bdd182 [CUT]


Чтоб не обманули в автосервисе, надо либо пешком ходить, либо делать все самому . Надо всегда согласовывать объем и цену работ ДО сдачи авто в ремонт, а не после. И при любых дополнительных работах ТРЕБОВАТЬ предварительного согласования. При этом обязательно уточнить, конечная ли это цена, не добавится ли дополнительные (часто действительно необходимые) расходные материалы или работы. Например, могут объявить за замену свечей на Lexus RX-300 500 рублей, но при финальном расчете выяснится, что для замены свечей надо было снимать коллектор, а это стоит еще 2500 р. Руководитель из сети автосервисов Japauto.ru

Если ты оставлял машину и в ней меняли какие-то детали, пусть предъявят старые. Вот у «Субару» с этим нормально: пригоняешь машину в ремонт. Забираешь, а у тебя в багажнике в коробке от новых колодок лежат старые, в коробке из-под дисков старые диски, в пакетах от шлангов – шланги. Сразу видно, что тебе всё честно меняли. Но, конечно, гораздо больше историй, когда старых запчастей не допросишься. «А мы выкинули». «Куда выкинули, покажите?» «Ну, контейнер уже увезли». На самом деле, либо вообще не меняли, либо деталь еще полностью не убита, мастер положил в шкафчик. Потом поставит кому-то. Ну бывает, когда у человека что-то накрылось, а новой на складе нет. А тут мастер-волшебник достает из шкафа искомое. «Ну, давай я тебе типа эту пока поставлю, а потом новую купишь, заменим». Двойной навар. Во-первых, на бэушной детали. Во-вторых, на двойном снятии\установке этой детали.
Автослесарь с 10-летним стажем

Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте. Это позволит избежать таких моментов:
работа реально не делается, но в заказ-наряд вписывается,
масло сливается не все, а лишь половина, затем добавляется новое, неиспользованный объем масла механик продает налево
ставится не оригинальная или не новая запчасть.
Руководитель из сети автосервисов Japauto.ru

То, что ты стоишь рядом, тоже не панацея. Надо все-таки разбираться в автомобиле и в том, что с ним делают. Я же клиента вижу насквозь. А ты как бы уверен, что уж при тебе-то я точно буду все делать, как надо. Ну да, болты, конечно, кувалдой при тебе забивать не корректно. Но есть, например, одна операция по ремонту коробки, когда можно снаружи подлезть и все исправить за 5 минут. А можно разобрать половину автомобиля и всю коробку по винтикам, чтобы сделать ту же самую операцию. Деньги, сам понимаешь, разные.
Сотрудник автосервиса «Жигули».

Вероятность быть обманутым или переплатить уменьшается, если пользоваться услугами одного и того же заведения, где знают вас и ваше авто.
Мастер автосервиса «Шкода».

Даже, если женщина сама сдала в сервис машину, принимать работу все равно должен мужик. Ну, вот я сам автомеханик. Звонит подруга. Говорит, что ей на сервисе насчитали 14 тысяч за какую-то ерунду. Приезжаю. А там по технологии вместе с маслом идет замена масляной пробки. Пробка стоит 30 долларов. В сервисной книжке написано, что масло только конкретное для данной машины, иначе машина слетает с гарантии. Смотрю шильдик – залили другое. Плюс замена колодок, чего-то еще. Начинаю проверять. Пробка старая. Колодки старые, причем все. Масло другое. Ну, короче, устроил скандал. Причем это официальный дилер. В итоге все поменяли, залили правильное масло и пересчитали. Вместо 14 тысяч получилось 3700.
Сотрудник автосервиса «Ниссан».

На слесарных работах развести проще, чем на кузовных. Точек больше. Тут болтик, тут тяга, тут гаечка. Много всего. А на жестянке ну что? Ну вот крылья, их четыре всего. Но тоже, конечно, есть варианты. Например, выписывают новую дверь, а берут старую. Рихтуют, шпаклюют, красят… Внешне вроде не видно. Но потом, конечно, проблемы вылезут.
Автослесарь с 10-летним стажем.

Помню, в 90-е годы народ машины в ремонт сдавал. Я, например, открываю багажник лампочку поменять, а там калаш. Звоню клиенту, мол так и так. А он «Мешает? А ты подвинь.» И всё. Ну понятно, что такому клиенту мы старались очень хорошо сделать. Так что можешь оставить в багажнике муляж калаша. Они продаются как сувениры. Тогда починят на совесть и лишнего не возьмут.
Мастер автосервиса «Ауди».

Если слесарь грамотный, может «пришить» к сигнализации еще один брелок, а потом передать угонщикам. Очень часто у угонщиков есть свои люди в сервисах, которые просто готовят машину к угону. Поэтому лучше чиниться на одном проверенном сервисе. И где есть четкий контроль, какой мастер какую работу делал. Тогда его можно легко вычислить и он просто рисковать не станет. Но вообще можно инструкцию к сигналке прочесть. Там есть опция проверки, сколько брелков подшито к твоей машине. Если после сервиса появится лишний, сразу звони в милицию и езжай к спецам по сигналке код менять.
Мастер авторизованного сервиса.

Если тебя на твоей машине возит водитель, и он же её гоняет в сервис и там обслуживает, он там может элементарно договориться с мастером. Якобы они что-то меняют. Например, помпу. На самом деле, просто оттирают её и отмывают, чтобы смотрелась как новая. В итоге новая помпа выписывается со склада. Но остается в конторе. Тосол, расходники тоже, а водила все это оплачивает картой клиента. Ну и ему, естественно, с этого полтинничек или сотка баксов. А люди потом удивляются, почему новая бэха все время ломается.
Мастер автосервиса «Полюс +».

А еще бывает, когда приезжает клиент и с умным видом говорит: «Поменяйте мне помпу. А то стучит». Ну, ему меняют помпу, ремень, тосол, прокладки там всякие. Он заводит, а все равно стучит. И потом выясняется, что это не помпа, а генератор. Подшипник там износился. А про помпу ему посоветовал в гараже дядя Вася, который просто рядом бухал и решил вдруг сойти за умного: «Помпа, точно тебе говорю!» Диагностику надо делать у профессионалов. А еще лучше – в двух разных сервисах, чтобы разные профессионалы один диагноз поставили.
Мастер авторизованного сервиса.

Бывает, что у клиента просто перегорела лампочка. А его разводят «ой, да у вас проводка, подрулевой переключатель, ножной замыкатель» – и погнали по полной программе. И еще очень подкупает клиента фраза «а кстати, у нас как раз такой есть». То есть крупно ему повезло, что у нас только сегодня и только для него эта запчасть в наличии. Тогда просто странно её не поменять, верно?
Мастер сервиса «LADA».

Есть машины, которые в принципе сделаны так, что чиниться могут только на авторизованном сервисе. Например, рено. Даже в самой простой модели нельзя ничего чинить самому. Например, нельзя поменять ремень в гараже. На жигулях стоит специальная шпонка, чтобы все правильно выставить, и метки. А в рено нет ни шпонок, ни меток. Звездочка тупо проворачивается, и без специального оборудования ты никогда не узнаешь, как потом всё собрать.
Автосервис «Жигули».

Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье. Там только помыть инжектор 5 с чем-то тыщ стоит. Причем после промывки машина двое суток не тянет. Клиенты воют: «Я к вам приехал быстрее, чем уехал после вашей промывки». И еще, что плохо в рено: там все слесаря универсалы. У них все работы по твоей тачке делает один человек. Ну и можешь представить, что если он электрик от бога, то не факт, что такой же спец в остальном. Но ты это узнаешь потом, когда машину получишь. Мастер автосервиса «Ауди».

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:38 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:38 [DATE_PUBLISH] => 16.07.2010 11:03:41 [~DATE_PUBLISH] => 16.07.2010 11:03:41 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2550 [~VIEWS] => 2550 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/sto-po-nashemu-remont-avto-glazami-avtomasterov [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Все рано или поздно ломается. Будь то "жигули" или "мерседес", без СТО вам не обойтись. Предлагаем послушать откровенные признания самих автомастеров, что они думают об отечественных автосервисах.

d180d0b5d0bcd0bed0bdd182 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 16.07.2010 11:03:41 [DATE_PUBLISH_DATE] => 16.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:03 [DATE_PUBLISH_D] => 16 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Все рано или поздно ломается. Будь то "жигули" или "мерседес", без СТО вам не обойтись. Предлагаем послушать откровенные признания самих автомастеров, что они думают об отечественных автосервисах.

d180d0b5d0bcd0bed0bdd182

Читать подробнее...

Лучшие двигатели 2010 года

Array ( [ID] => 1574 [~ID] => 1574 [TITLE] => Лучшие двигатели 2010 года [~TITLE] => Лучшие двигатели 2010 года [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Названы лучшие двигатели 2010-го года на одноименном всемирном конкурсе. Жюри, состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b4d0b2d0b8d0b3d0bbd0be-550x386.jpg" alt="d0b4d0b2d0b8d0b3d0bbd0be" width="550" height="386" class="alignnone size-large wp-image-6282" /> [CUT] </p><br /> <p>Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана лучшей в категории агрегатов от трех до четырех литров.</p> <p>Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферный V8, используемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом больше четырех литров и в категории "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная совместными усилиями BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.</p> <p>Лучшим "зеленым" двигателем был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял 1,4-литровый турбированный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat.</p> <p>Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литров стал пятицилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS.</p> <p>В прошлом году лучшим двигателем года был назван 1,4-литровый двунаддувный агрегат VW, а до него этот титул на протяжении нескольких лет присваивался только моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Названы лучшие двигатели 2010-го года на одноименном всемирном конкурсе. Жюри, состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

d0b4d0b2d0b8d0b3d0bbd0be [CUT]


Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана лучшей в категории агрегатов от трех до четырех литров.

Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферный V8, используемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом больше четырех литров и в категории "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная совместными усилиями BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.

Лучшим "зеленым" двигателем был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял 1,4-литровый турбированный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat.

Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литров стал пятицилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS.

В прошлом году лучшим двигателем года был назван 1,4-литровый двунаддувный агрегат VW, а до него этот титул на протяжении нескольких лет присваивался только моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 24.06.2010 07:19:21 [~DATE_PUBLISH] => 24.06.2010 07:19:21 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4137 [~VIEWS] => 4137 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/luchshie-dvigateli-2010-goda [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Названы лучшие двигатели 2010-го года на одноименном всемирном конкурсе. Жюри, состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

d0b4d0b2d0b8d0b3d0bbd0be [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 24.06.2010 07:19:21 [DATE_PUBLISH_DATE] => 24.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:19 [DATE_PUBLISH_D] => 24 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Названы лучшие двигатели 2010-го года на одноименном всемирном конкурсе. Жюри, состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

d0b4d0b2d0b8d0b3d0bbd0be

Читать подробнее...

Правила Дорожного Движения в последней редакции

Array ( [ID] => 2833 [~ID] => 2833 [TITLE] => Правила Дорожного Движения в последней редакции [~TITLE] => Правила Дорожного Движения в последней редакции [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bfd0b4d0b4.jpg" alt="Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ" width="400" height="312" class="alignnone size-full wp-image-6224" /> [CUT] </p><br /> <p>(Обратите особое внимание на п.п. "Дневные ходовые огни", "Обгон", "Ограниченная видимость", "Опережение", "Препятствие" и проч.)</p> <p>Перечень:<br /> Общие положения <br /> Общие обязанности водителей <br /> Применение специальных сигналов <br /> Обязанности пешеходов <br /> Обязанности пассажиров <br /> Сигналы светофора и регулировщика <br /> Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки <br /> Начало движения, маневрирование <br /> Расположение транспортных средств на проезжей части <br /> Скорость движения <br /> Обгон, встречный разъезд <br /> Остановка и стоянка <br /> Проезд перекрестков <br /> Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств <br /> Движение через железнодорожные пути <br /> Движение по автомагистралям <br /> Движение в жилых зонах <br /> Приоритет маршрутных транспортных средств <br /> Пользование внешними световыми приборам и звуковыми сигналами <br /> Буксировка механических транспортных средств <br /> Учебная езда <br /> Перевозка людей <br /> Перевозка грузов <br /> Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных<br /> Дорожные знаки<br /> Предупреждающие знаки<br /> Знаки приоритета<br /> Запрещающие знаки<br /> Предписывающие знаки<br /> Знаки особых предписаний<br /> Информационные знаки<br /> Знаки сервиса<br /> Знаки дополнительной информации (таблички) <br /> Дорожная разметка<br /> Горизонтальная разметка<br /> Вертикальная разметка<br /> Приложения<br /> Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации<br /> Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств </p> <p>1. ПДД РФ - Общие положения</p> <p>1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.</p> <p>1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:</p> <p>"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.</p> <p>"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).</p> <p>"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.</p> <p>"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.</p> <p>"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.</p> <p>"Главная дорога" - дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.</p> <p>"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. </p> <p>"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.</p> <p>"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.</p> <p>"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.</p> <p>"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.</p> <p>"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.</p> <p>"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.</p> <p>"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.</p> <p>"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.</p> <p>"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.</p> <p>"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.</p> <p>"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). </p> <p>"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с настоящими Правилами.</p> <p>"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. </p> <p>"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.</p> <p>"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.</p> <p>"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. </p> <p>"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.</p> <p>"Организованная транспортная колонна" - группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.</p> <p>"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.</p> <p>"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.</p> <p>"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).</p> <p>"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.</p> <p>"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.</p> <p>"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.</p> <p>"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.</p> <p>"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.</p> <p>"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.</p> <p>"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. </p> <p>"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.</p> <p>"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.</p> <p>"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.</p> <p>"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.</p> <p>"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.</p> <p>"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.</p> <p>"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.</p> <p>"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.</p> <p>"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.</p> <p>"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.</p> <p>"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.</p> <p>"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.</p> <p>1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.</p> <p>1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.</p> <p>1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.<br /> Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. (статья 12.33 КоАП) Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.</p> <p>1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.</p> <p>2. ПДД РФ - Общие обязанности водителей</p> <p>2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:</p> <p>2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:<br /> - водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;<br /> - регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;<br /> - документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;<br /> - в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;<br /> - страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.<br /> В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы. </p> <p>2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.</p> <p>2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:<br /> - иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;<br /> - иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационный и отличительный знаки государства, в котором оно зарегистрировано.<br /> Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.</p> <p>2.3. Водитель транспортного средства обязан:</p> <p>2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.<br /> Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.<br /> При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;</p> <p>2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.<br /> В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.</p> <p>2.3.3. Предоставлять транспортное средство:<br /> - сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;<br /> - медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.</p> <p>Примечание.<br /> Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.</p> <p> По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.</p> <p>2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах - также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.<br /> Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.<br /> Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.</p> <p>2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:<br /> - немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;<br /> - принять возможные меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь”, в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;<br /> - освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;<br /> - сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.</p> <p>2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.</p> <p>2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. </p> <p>Примечание:<br /> Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тысяч рублей. Пункт 2.6.1 ПДД вступил в силу с 1 марта 2009 года.</p> <p>2.7. Водителю запрещается:<br /> - управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;<br /> - передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;<br /> - пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;<br /> - употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;<br /> - управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;<br /> - пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.</p> <p>3 - ПДД РФ. Применение специальных сигналов</p> <p>3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.<br /> Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.<br /> Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.<br /> На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.</p> <p>3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.<br /> При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).<br /> Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.<br /> Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).</p> <p>3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.</p> <p>3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:<br /> - при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;<br /> - перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;<br /> - сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.<br /> Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.</p> <p>3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4—2.6, 3.11—3.14, 3.17.2, 3.20 ) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4—9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения.<br /> Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перервозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности движения.</p> <p>3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.</p> <p>ПДД РФ - 4. Обязанности пешеходов</p> <p>4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.<br /> При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).<br /> При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.<br /> При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.</p> <p>4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.<br /> Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.</p> <p>4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.<br /> При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.</p> <p>4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.</p> <p>4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.</p> <p>4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).</p> <p>4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.</p> <p>4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.<br /> При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.</p> <p>ПДД РФ - 5. Обязанности пассажиров</p> <p>5.1. Пассажиры обязаны:<br /> - при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле —быть в застегнутом мотошлеме;<br /> - посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.<br /> Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.</p> <p>5.2. Пассажирам запрещается:<br /> - отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;<br /> - при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;<br /> - открывать двери транспортного средства во время его движения.</p> <p>ПДД РФ - 6. Сигналы светофора и регулировщика</p> <p>6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.<br /> В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.<br /> Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.</p> <p>6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:<br /> - ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;<br /> - ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);<br /> - ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и пр [~DETAIL_TEXT] =>

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ [CUT]


(Обратите особое внимание на п.п. "Дневные ходовые огни", "Обгон", "Ограниченная видимость", "Опережение", "Препятствие" и проч.)

Перечень:
Общие положения
Общие обязанности водителей
Применение специальных сигналов
Обязанности пешеходов
Обязанности пассажиров
Сигналы светофора и регулировщика
Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
Начало движения, маневрирование
Расположение транспортных средств на проезжей части
Скорость движения
Обгон, встречный разъезд
Остановка и стоянка
Проезд перекрестков
Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Движение через железнодорожные пути
Движение по автомагистралям
Движение в жилых зонах
Приоритет маршрутных транспортных средств
Пользование внешними световыми приборам и звуковыми сигналами
Буксировка механических транспортных средств
Учебная езда
Перевозка людей
Перевозка грузов
Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных
Дорожные знаки
Предупреждающие знаки
Знаки приоритета
Запрещающие знаки
Предписывающие знаки
Знаки особых предписаний
Информационные знаки
Знаки сервиса
Знаки дополнительной информации (таблички)
Дорожная разметка
Горизонтальная разметка
Вертикальная разметка
Приложения
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

1. ПДД РФ - Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Главная дорога" - дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с настоящими Правилами.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

"Организованная транспортная колонна" - группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. (статья 12.33 КоАП) Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

2. ПДД РФ - Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:
- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;
- регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
- документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
- в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
- страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
- иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
- иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационный и отличительный знаки государства, в котором оно зарегистрировано.
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.
В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
- сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
- медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание.
Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах - также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- принять возможные меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь”, в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Примечание:
Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тысяч рублей. Пункт 2.6.1 ПДД вступил в силу с 1 марта 2009 года.

2.7. Водителю запрещается:
- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
- передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
- пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
- употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
- управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
- пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

3 - ПДД РФ. Применение специальных сигналов

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.
При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:
- при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
- перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;
- сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.

3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4—2.6, 3.11—3.14, 3.17.2, 3.20 ) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4—9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения.
Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перервозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности движения.

3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.

ПДД РФ - 4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

ПДД РФ - 5. Обязанности пассажиров

5.1. Пассажиры обязаны:
- при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле —быть в застегнутом мотошлеме;
- посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

5.2. Пассажирам запрещается:
- отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
- при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
- открывать двери транспортного средства во время его движения.

ПДД РФ - 6. Сигналы светофора и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.
В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
- ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
- ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
- ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и пр [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:21:19 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:21:19 [DATE_PUBLISH] => 18.06.2010 11:03:06 [~DATE_PUBLISH] => 18.06.2010 11:03:06 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1525 [~VIEWS] => 1525 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-v-posledney-redaktsii-2833 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 18.06.2010 11:03:06 [DATE_PUBLISH_DATE] => 18.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:03 [DATE_PUBLISH_D] => 18 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ

Читать подробнее...

Правила Дорожного Движения в последней редакции

Array ( [ID] => 1584 [~ID] => 1584 [TITLE] => Правила Дорожного Движения в последней редакции [~TITLE] => Правила Дорожного Движения в последней редакции [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bfd0b4d0b4.jpg" alt="Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ" width="400" height="312" class="alignnone size-full wp-image-6224" /> [CUT] </p><br /> <p>(Обратите особое внимание на п.п. "Дневные ходовые огни", "Обгон", "Ограниченная видимость", "Опережение", "Препятствие" и проч.)</p> <p>Перечень:<br /> Общие положения <br /> Общие обязанности водителей <br /> Применение специальных сигналов <br /> Обязанности пешеходов <br /> Обязанности пассажиров <br /> Сигналы светофора и регулировщика <br /> Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки <br /> Начало движения, маневрирование <br /> Расположение транспортных средств на проезжей части <br /> Скорость движения <br /> Обгон, встречный разъезд <br /> Остановка и стоянка <br /> Проезд перекрестков <br /> Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств <br /> Движение через железнодорожные пути <br /> Движение по автомагистралям <br /> Движение в жилых зонах <br /> Приоритет маршрутных транспортных средств <br /> Пользование внешними световыми приборам и звуковыми сигналами <br /> Буксировка механических транспортных средств <br /> Учебная езда <br /> Перевозка людей <br /> Перевозка грузов <br /> Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных<br /> Дорожные знаки<br /> Предупреждающие знаки<br /> Знаки приоритета<br /> Запрещающие знаки<br /> Предписывающие знаки<br /> Знаки особых предписаний<br /> Информационные знаки<br /> Знаки сервиса<br /> Знаки дополнительной информации (таблички) <br /> Дорожная разметка<br /> Горизонтальная разметка<br /> Вертикальная разметка<br /> Приложения<br /> Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации<br /> Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств </p> <p>1. ПДД РФ - Общие положения</p> <p>1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.</p> <p>1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:</p> <p>"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.</p> <p>"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).</p> <p>"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.</p> <p>"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.</p> <p>"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.</p> <p>"Главная дорога" - дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.</p> <p>"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. </p> <p>"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.</p> <p>"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.</p> <p>"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.</p> <p>"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.</p> <p>"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.</p> <p>"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.</p> <p>"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.</p> <p>"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.</p> <p>"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.</p> <p>"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.</p> <p>"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). </p> <p>"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с настоящими Правилами.</p> <p>"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. </p> <p>"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.</p> <p>"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.</p> <p>"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. </p> <p>"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.</p> <p>"Организованная транспортная колонна" - группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.</p> <p>"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.</p> <p>"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.</p> <p>"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).</p> <p>"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.</p> <p>"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.</p> <p>"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.</p> <p>"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.</p> <p>"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.</p> <p>"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.</p> <p>"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. </p> <p>"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.</p> <p>"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.</p> <p>"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.</p> <p>"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.</p> <p>"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.</p> <p>"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.</p> <p>"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.</p> <p>"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.</p> <p>"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.</p> <p>"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.</p> <p>"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.</p> <p>"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.</p> <p>1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.</p> <p>1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.</p> <p>1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.<br /> Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. (статья 12.33 КоАП) Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.</p> <p>1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.</p> <p>2. ПДД РФ - Общие обязанности водителей</p> <p>2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:</p> <p>2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:<br /> - водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;<br /> - регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;<br /> - документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;<br /> - в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;<br /> - страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.<br /> В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы. </p> <p>2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.</p> <p>2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:<br /> - иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;<br /> - иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационный и отличительный знаки государства, в котором оно зарегистрировано.<br /> Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.</p> <p>2.3. Водитель транспортного средства обязан:</p> <p>2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.<br /> Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.<br /> При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;</p> <p>2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.<br /> В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.</p> <p>2.3.3. Предоставлять транспортное средство:<br /> - сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;<br /> - медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.</p> <p>Примечание.<br /> Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.</p> <p> По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.</p> <p>2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах - также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.<br /> Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.<br /> Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.</p> <p>2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:<br /> - немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;<br /> - принять возможные меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь”, в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;<br /> - освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;<br /> - сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.</p> <p>2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.</p> <p>2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. </p> <p>Примечание:<br /> Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тысяч рублей. Пункт 2.6.1 ПДД вступил в силу с 1 марта 2009 года.</p> <p>2.7. Водителю запрещается:<br /> - управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;<br /> - передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;<br /> - пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;<br /> - употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;<br /> - управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;<br /> - пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.</p> <p>3 - ПДД РФ. Применение специальных сигналов</p> <p>3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.<br /> Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.<br /> Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.<br /> На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.</p> <p>3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.<br /> При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).<br /> Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.<br /> Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).</p> <p>3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.</p> <p>3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:<br /> - при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;<br /> - перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;<br /> - сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.<br /> Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.</p> <p>3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4—2.6, 3.11—3.14, 3.17.2, 3.20 ) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4—9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения.<br /> Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перервозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности движения.</p> <p>3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.</p> <p>ПДД РФ - 4. Обязанности пешеходов</p> <p>4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.<br /> При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).<br /> При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.<br /> При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.</p> <p>4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.<br /> Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.</p> <p>4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.<br /> При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.</p> <p>4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.</p> <p>4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.</p> <p>4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).</p> <p>4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.</p> <p>4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.<br /> При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.</p> <p>ПДД РФ - 5. Обязанности пассажиров</p> <p>5.1. Пассажиры обязаны:<br /> - при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле —быть в застегнутом мотошлеме;<br /> - посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.<br /> Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.</p> <p>5.2. Пассажирам запрещается:<br /> - отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;<br /> - при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;<br /> - открывать двери транспортного средства во время его движения.</p> <p>ПДД РФ - 6. Сигналы светофора и регулировщика</p> <p>6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.<br /> В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.<br /> Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.</p> <p>6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:<br /> - ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;<br /> - ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);<br /> - ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и пре [~DETAIL_TEXT] =>

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ [CUT]


(Обратите особое внимание на п.п. "Дневные ходовые огни", "Обгон", "Ограниченная видимость", "Опережение", "Препятствие" и проч.)

Перечень:
Общие положения
Общие обязанности водителей
Применение специальных сигналов
Обязанности пешеходов
Обязанности пассажиров
Сигналы светофора и регулировщика
Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
Начало движения, маневрирование
Расположение транспортных средств на проезжей части
Скорость движения
Обгон, встречный разъезд
Остановка и стоянка
Проезд перекрестков
Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Движение через железнодорожные пути
Движение по автомагистралям
Движение в жилых зонах
Приоритет маршрутных транспортных средств
Пользование внешними световыми приборам и звуковыми сигналами
Буксировка механических транспортных средств
Учебная езда
Перевозка людей
Перевозка грузов
Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных
Дорожные знаки
Предупреждающие знаки
Знаки приоритета
Запрещающие знаки
Предписывающие знаки
Знаки особых предписаний
Информационные знаки
Знаки сервиса
Знаки дополнительной информации (таблички)
Дорожная разметка
Горизонтальная разметка
Вертикальная разметка
Приложения
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

1. ПДД РФ - Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Главная дорога" - дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с настоящими Правилами.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

"Организованная транспортная колонна" - группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. (статья 12.33 КоАП) Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

2. ПДД РФ - Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:
- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;
- регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
- документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
- в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
- страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
- иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
- иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационный и отличительный знаки государства, в котором оно зарегистрировано.
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.
В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
- сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
- медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание.
Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах - также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- принять возможные меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь”, в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Примечание:
Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тысяч рублей. Пункт 2.6.1 ПДД вступил в силу с 1 марта 2009 года.

2.7. Водителю запрещается:
- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
- передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
- пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
- употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
- управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
- пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

3 - ПДД РФ. Применение специальных сигналов

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.
При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:
- при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
- перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;
- сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.

3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4—2.6, 3.11—3.14, 3.17.2, 3.20 ) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4—9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения.
Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перервозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности движения.

3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.

ПДД РФ - 4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

ПДД РФ - 5. Обязанности пассажиров

5.1. Пассажиры обязаны:
- при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле —быть в застегнутом мотошлеме;
- посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

5.2. Пассажирам запрещается:
- отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
- при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
- открывать двери транспортного средства во время его движения.

ПДД РФ - 6. Сигналы светофора и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.
В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
- ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
- ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
- ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и пре [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 18.06.2010 11:03:06 [~DATE_PUBLISH] => 18.06.2010 11:03:06 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 5750 [~VIEWS] => 5750 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-v-posledney-redaktsii [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 18.06.2010 11:03:06 [DATE_PUBLISH_DATE] => 18.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:03 [DATE_PUBLISH_D] => 18 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Ðàáîòà ÃÈÁÄÄ

Читать подробнее...

Официальные автосервисы теряют свои позиции

Array ( [ID] => 1594 [~ID] => 1594 [TITLE] => Официальные автосервисы теряют свои позиции [~TITLE] => Официальные автосервисы теряют свои позиции [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Грустная статистика для официалов: авторизованные сервисы теряют свои позиции на рынке постпродажного обслуживания автомобилей. </p> <p>Уже сегодня доля дилеров на рынке по сравнению с прошлым годом упала на 5 процентных пунктов – до 20%. Как отмечают эксперты, россиян отпугивают ценники в дилерских салонах, где средний счет за разовое посещение составляет примерно 12 тыс. руб., что почти в полтора раза больше, чем в частных сервисах. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d181d0b5d180d0b2d0b8d181-550x343.jpg" alt="d181d0b5d180d0b2d0b8d181" width="550" height="343" class="alignnone size-large wp-image-6179" /> [CUT] </p><br /> <p>Ситуация усугубляется в кризисное время, которое только подтолкнуло водителей считать каждую копейку. Дилеры тоже отмечают такую тенденцию: по их данным, кое-где число визитов осталось на прежнем уровне, однако упал средний показатель выполненных нормо-часов.</p> <p>При этом сервисное обслуживание является доходной частью бизнеса для российских автодилеров и приносит им в среднем 60-65% от общего объема прибыли, подсчитали эксперты. Потеря позиций на сервисном рынке стала ощутимым ударом для многих из них.</p> <p>Среди факторов, не способствующих росту рынка сервисного обслуживания автомобилей, маркетологи называют привычку многих россиян делать многие работы в этой сфере самостоятельно. В сервис они обращаются в среднем чуть больше одного раза в год. Для сравнения: в Италии этот показатель в 1,5 раза выше. Львиную долю ремонтных операций россияне выполняют сами, и дилеры, похоже, смирились с этим. </p> <p>К слову, европейские автодилеры приучили водителей даже стеклоочистительную жидкость доливать у профессионалов, а в России такая просьба способна вызвать если не смех, то минимум удивление.</p> <p>Эксперты отмечают еще и тот фактор, что европейцы доверяют автодилерам больше, чем частным сервисам, а в России такого пока нет. Причем опросы показывают, что 85% автолюбителей не собираются менять свои привычки.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Грустная статистика для официалов: авторизованные сервисы теряют свои позиции на рынке постпродажного обслуживания автомобилей.

Уже сегодня доля дилеров на рынке по сравнению с прошлым годом упала на 5 процентных пунктов – до 20%. Как отмечают эксперты, россиян отпугивают ценники в дилерских салонах, где средний счет за разовое посещение составляет примерно 12 тыс. руб., что почти в полтора раза больше, чем в частных сервисах.

d181d0b5d180d0b2d0b8d181 [CUT]


Ситуация усугубляется в кризисное время, которое только подтолкнуло водителей считать каждую копейку. Дилеры тоже отмечают такую тенденцию: по их данным, кое-где число визитов осталось на прежнем уровне, однако упал средний показатель выполненных нормо-часов.

При этом сервисное обслуживание является доходной частью бизнеса для российских автодилеров и приносит им в среднем 60-65% от общего объема прибыли, подсчитали эксперты. Потеря позиций на сервисном рынке стала ощутимым ударом для многих из них.

Среди факторов, не способствующих росту рынка сервисного обслуживания автомобилей, маркетологи называют привычку многих россиян делать многие работы в этой сфере самостоятельно. В сервис они обращаются в среднем чуть больше одного раза в год. Для сравнения: в Италии этот показатель в 1,5 раза выше. Львиную долю ремонтных операций россияне выполняют сами, и дилеры, похоже, смирились с этим.

К слову, европейские автодилеры приучили водителей даже стеклоочистительную жидкость доливать у профессионалов, а в России такая просьба способна вызвать если не смех, то минимум удивление.

Эксперты отмечают еще и тот фактор, что европейцы доверяют автодилерам больше, чем частным сервисам, а в России такого пока нет. Причем опросы показывают, что 85% автолюбителей не собираются менять свои привычки.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:46 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:46 [DATE_PUBLISH] => 15.06.2010 11:26:25 [~DATE_PUBLISH] => 15.06.2010 11:26:25 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1980 [~VIEWS] => 1980 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/ofitsialnyie-avtoservisyi-teryayut-svoi-pozitsii [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Грустная статистика для официалов: авторизованные сервисы теряют свои позиции на рынке постпродажного обслуживания автомобилей.

Уже сегодня доля дилеров на рынке по сравнению с прошлым годом упала на 5 процентных пунктов – до 20%. Как отмечают эксперты, россиян отпугивают ценники в дилерских салонах, где средний счет за разовое посещение составляет примерно 12 тыс. руб., что почти в полтора раза больше, чем в частных сервисах.

d181d0b5d180d0b2d0b8d181 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 15.06.2010 11:26:25 [DATE_PUBLISH_DATE] => 15.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:26 [DATE_PUBLISH_D] => 15 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Грустная статистика для официалов: авторизованные сервисы теряют свои позиции на рынке постпродажного обслуживания автомобилей.

Уже сегодня доля дилеров на рынке по сравнению с прошлым годом упала на 5 процентных пунктов – до 20%. Как отмечают эксперты, россиян отпугивают ценники в дилерских салонах, где средний счет за разовое посещение составляет примерно 12 тыс. руб., что почти в полтора раза больше, чем в частных сервисах.

d181d0b5d180d0b2d0b8d181

Читать подробнее...

Угоняют даже БТРы!

Array ( [ID] => 1598 [~ID] => 1598 [TITLE] => Угоняют даже БТРы! [~TITLE] => Угоняют даже БТРы! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Не только дорогие, престижные авто пользуются "спросом" у угонщиков. Правоохранительные органы Красноярска ведут поиски угонщиков бронетранспортера, похищенного с территории одного из предприятий по ремонту автомобилей. Сам БТР уже найден, броневик обнаружили затонувшим в протоке Енисея.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b1d182d180.jpg" alt="d0b1d182d180" width="450" height="346" class="alignnone size-full wp-image-6108" /> [CUT] </p><br /> <p>Владелец по спутниковой навигации увидел, что самоходная машина движется из города вдоль реки. Он сразу позвонил своему водителю в Красноярск и понял, что машину угнали. Позже 14-тонный БТР был найден в воде.</p> <p>Следствию пока не ясны мотивы угона: так как такой транспорт очень приметен, его почти не реально (после объявления в розыск) продать, то остается одно - злоумышленники просто хотели покататься. </p> <p>Поиск угонщиков продолжается.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Не только дорогие, престижные авто пользуются "спросом" у угонщиков. Правоохранительные органы Красноярска ведут поиски угонщиков бронетранспортера, похищенного с территории одного из предприятий по ремонту автомобилей. Сам БТР уже найден, броневик обнаружили затонувшим в протоке Енисея.

d0b1d182d180 [CUT]


Владелец по спутниковой навигации увидел, что самоходная машина движется из города вдоль реки. Он сразу позвонил своему водителю в Красноярск и понял, что машину угнали. Позже 14-тонный БТР был найден в воде.

Следствию пока не ясны мотивы угона: так как такой транспорт очень приметен, его почти не реально (после объявления в розыск) продать, то остается одно - злоумышленники просто хотели покататься.

Поиск угонщиков продолжается.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:46 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:46 [DATE_PUBLISH] => 14.06.2010 08:20:56 [~DATE_PUBLISH] => 14.06.2010 08:20:56 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2282 [~VIEWS] => 2282 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/ugonyayut-dazhe-btryi [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Не только дорогие, престижные авто пользуются "спросом" у угонщиков. Правоохранительные органы Красноярска ведут поиски угонщиков бронетранспортера, похищенного с территории одного из предприятий по ремонту автомобилей. Сам БТР уже найден, броневик обнаружили затонувшим в протоке Енисея.

d0b1d182d180 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 14.06.2010 08:20:56 [DATE_PUBLISH_DATE] => 14.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:20 [DATE_PUBLISH_D] => 14 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Не только дорогие, престижные авто пользуются "спросом" у угонщиков. Правоохранительные органы Красноярска ведут поиски угонщиков бронетранспортера, похищенного с территории одного из предприятий по ремонту автомобилей. Сам БТР уже найден, броневик обнаружили затонувшим в протоке Енисея.

d0b1d182d180

Читать подробнее...

Программа утилизации может быть расширена и включит в себя грузовики

Array ( [ID] => 1607 [~ID] => 1607 [TITLE] => Программа утилизации может быть расширена и включит в себя грузовики [~TITLE] => Программа утилизации может быть расширена и включит в себя грузовики [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Союз транспортников направил председателю комитета Госдумы по транспорту предложение расширить действие программы по утилизации старых автомобилей и включить в данную программу грузовики. </p> <p>Их предложение таково: сдавать в металлолом машины старше 10 лет с двигателями, соответствующими экологическим нормам "Евро-1" или ниже, а утилизационный сертификат на сумму 120 тысяч рублей выдавать только на собранные в России грузовики с моторами не ниже "Евро-4". </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b7d0b8d0bb.jpg" alt="d0b7d0b8d0bb" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6056" /> [CUT] </p><br /> <p>Компания "КамАЗ", на которую приходится более половины продаж грузовиков в России, поддерживает эту идею и готовит аналогичное предложение правительству.</p> <p>По результатам опроса автопроизводителем своих клиентов выяснилось, что автовладельцы готовы участвовать в программе утилизации, если в утиль будут принимать машины возрастом от 20 лет и массой более 10 тонн (а в стране таких машин насчитывается около 400 тысяч единиц).</p> <p>При этом сумма скидки на покупку нового грузовика должна быть не менее 180-200 тысяч рублей. Предложение "КамАЗа" направлено в госкорпорацию "Ростехнологии", которая владеет 37,8 процента акций производителя. Ожидается, что "Ростехнологии" затем будут лоббировать идею "КамАЗа" в правительстве.</p> <p>Пока предложение "КамАЗа" в ведомство не поступало, однако этот вопрос сейчас обсуждается, поскольку расширение программы утилизации на грузовики и автобусы предусмотрено стратегией развития автопрома до 2020 года. В Минпромторге также отметили, что пока вводить утилизационную схему для грузовых автомобилей нерационально. При этом чиновники считают, что в будущем это может быть сделано, однако условия будут другими. Например, с использованием механизмов льготного лизинга или введения дифференцированного транспортного налога в зависимости от возраста машины.</p> <p>В начале июня правительство объявило о продлении программы утилизации легковых автомобилей до 2011 года и выделении на ее финансирование дополнительных 10 миллиардов рублей. </p> <p>По состоянию на начало июня было выдано 175 тысяч утилизационных свидетельств из запланированных 200 тысяч и продано 65 тысяч новых машин.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Союз транспортников направил председателю комитета Госдумы по транспорту предложение расширить действие программы по утилизации старых автомобилей и включить в данную программу грузовики.

Их предложение таково: сдавать в металлолом машины старше 10 лет с двигателями, соответствующими экологическим нормам "Евро-1" или ниже, а утилизационный сертификат на сумму 120 тысяч рублей выдавать только на собранные в России грузовики с моторами не ниже "Евро-4".

d0b7d0b8d0bb [CUT]


Компания "КамАЗ", на которую приходится более половины продаж грузовиков в России, поддерживает эту идею и готовит аналогичное предложение правительству.

По результатам опроса автопроизводителем своих клиентов выяснилось, что автовладельцы готовы участвовать в программе утилизации, если в утиль будут принимать машины возрастом от 20 лет и массой более 10 тонн (а в стране таких машин насчитывается около 400 тысяч единиц).

При этом сумма скидки на покупку нового грузовика должна быть не менее 180-200 тысяч рублей. Предложение "КамАЗа" направлено в госкорпорацию "Ростехнологии", которая владеет 37,8 процента акций производителя. Ожидается, что "Ростехнологии" затем будут лоббировать идею "КамАЗа" в правительстве.

Пока предложение "КамАЗа" в ведомство не поступало, однако этот вопрос сейчас обсуждается, поскольку расширение программы утилизации на грузовики и автобусы предусмотрено стратегией развития автопрома до 2020 года. В Минпромторге также отметили, что пока вводить утилизационную схему для грузовых автомобилей нерационально. При этом чиновники считают, что в будущем это может быть сделано, однако условия будут другими. Например, с использованием механизмов льготного лизинга или введения дифференцированного транспортного налога в зависимости от возраста машины.

В начале июня правительство объявило о продлении программы утилизации легковых автомобилей до 2011 года и выделении на ее финансирование дополнительных 10 миллиардов рублей.

По состоянию на начало июня было выдано 175 тысяч утилизационных свидетельств из запланированных 200 тысяч и продано 65 тысяч новых машин.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [DATE_PUBLISH] => 09.06.2010 10:02:59 [~DATE_PUBLISH] => 09.06.2010 10:02:59 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2939 [~VIEWS] => 2939 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,63 [~CATEGORY_ID] => 26,63 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/programma-utilizatsii-mozhet-byit-rasshirena-i-vklyuchit-v-sebya-gruzoviki [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Союз транспортников направил председателю комитета Госдумы по транспорту предложение расширить действие программы по утилизации старых автомобилей и включить в данную программу грузовики.

Их предложение таково: сдавать в металлолом машины старше 10 лет с двигателями, соответствующими экологическим нормам "Евро-1" или ниже, а утилизационный сертификат на сумму 120 тысяч рублей выдавать только на собранные в России грузовики с моторами не ниже "Евро-4".

d0b7d0b8d0bb [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 63 [~ID] => 63 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => КаМаЗ [~NAME] => КаМаЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=63 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 09.06.2010 10:02:59 [DATE_PUBLISH_DATE] => 09.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:02 [DATE_PUBLISH_D] => 09 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Союз транспортников направил председателю комитета Госдумы по транспорту предложение расширить действие программы по утилизации старых автомобилей и включить в данную программу грузовики.

Их предложение таково: сдавать в металлолом машины старше 10 лет с двигателями, соответствующими экологическим нормам "Евро-1" или ниже, а утилизационный сертификат на сумму 120 тысяч рублей выдавать только на собранные в России грузовики с моторами не ниже "Евро-4".

d0b7d0b8d0bb

Читать подробнее...

Хамский джипинг

Array ( [ID] => 1609 [~ID] => 1609 [TITLE] => Хамский джипинг [~TITLE] => Хамский джипинг [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>«Все у нас не как у людей», - сетует дед, доставая из кармана камуфлированной куртки дешевые сигареты без фильтра и спички. </p> <p>«Вона, погляди, что с прудом то сделали! А какой луг был, трава, что твой ковер. Тьфу! Жиперы, чтоб им…»<br /> Дед закуривает и отворачивается. Я смотрю в указанном направлении. Н-да… Красивый некогда луг, упирающийся в широкий, окаймленный вербами и березами пруд, не вызывает желания прийти на пикник. </p> <p>Такое впечатление, что по нему недавно прошли танки. Несколько глубоких, рваных колей под разными углами пересекают его. Местами дерн выворочен уродливыми буграми. На подходах к пруду настоящая квашня из грязи. Все эти «красоты» проходят вдоль пруда и исчезают в подлеске. Несколько дней назад здесь были джиперские покатушки…</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bad0bed0bbd0b5d18f2.jpg" alt="d0bad0bed0bbd0b5d18f2" width="640" height="400" class="alignnone size-full wp-image-6044" /> [CUT] </p><br /> <p>К сожалению, такие случаи сейчас не редки. Некоторые джиперы в погоне за адреналином просто теряют человеческое лицо. Я даже не говорю о том, что многие нарушают установленные регламентом соревнований правила: валят деревья и кустарники, ленятся одеть корозащиту и «лебедясь» обдирают деревья. Это те «мелочи» на которые участники и организаторы трофи-рейдов, просто воскресных покатушек, предпочитают просто не обращать внимание. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bad0bed0bbd0b5d18f3.jpg" alt="d0bad0bed0bbd0b5d18f3" width="417" height="522" class="alignnone size-full wp-image-6045" /></p><br /> <p>После воскресных «оргий» джиперов проселочные дороги превращаются в непроходимые канавы, бесчеловечно уничтожаются луга, а сельскохозяйственники кроют матом всех, кто передвигается на полном приводе – уничтожены посевы. Вспомните недавний скандал, разгоревшийся после проведения трофи- рейда «Камышовый рай». Там полям Донского зонального НИИ сельского хозяйства был нанесен невосполнимый ущерб, нарушен экологический природный баланс, сорван многолетний эксперимент. И это – уже не шутки. Скоро за полноприводными машинами с наклеенной рекламой и номерами участников дачники и селяне будут гоняться с вилами. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bad0bed180d0bed0b7d0b0d189d189.jpg" alt="d0bad0bed180d0bed0b7d0b0d189d189" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6046" /></p><br /> <p>Кто то из джиперов сказал: «Нас начинают тихо ненавидеть. И не только тихо». Он прав. И пора, ой как пора бить тревогу. Одно дело гонять по заброшенным болотам, старым карьерам и полигонам. И совсем иное – уничтожать луга, разбивать до полной непроходимости проселочные дороги, по которым местные жители ездят жигулями и москвичами. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bad0bed180d0be.jpg" alt="d0bad0bed180d0be" width="596" height="413" class="alignnone size-full wp-image-6050" /></p><br /> <p>Кроме этого, в нашей стране привыкли гасить проблемы простым способом – запретом. Всколыхнется волна «народного негодования» да просто прикроют джипинг как таковой, и все. И придется тогда ездить джиперам по одному и тому же болотцу или холмику, предварительно выкупленному или арендованному. <br /> Так что, может стоит навести порядок самим? Ввести строгие правила, нет, даже «законы». А нарушителей наказывать и гнать в три шеи. Тогда колонна из внедорожников будет вызывать улыбки, приветствие клаксонами и салют руками, а не проклятия и кирпич в лобовуху.</p> <p>Очень хочется надеяться, что так и будет.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

«Все у нас не как у людей», - сетует дед, доставая из кармана камуфлированной куртки дешевые сигареты без фильтра и спички.

«Вона, погляди, что с прудом то сделали! А какой луг был, трава, что твой ковер. Тьфу! Жиперы, чтоб им…»
Дед закуривает и отворачивается. Я смотрю в указанном направлении. Н-да… Красивый некогда луг, упирающийся в широкий, окаймленный вербами и березами пруд, не вызывает желания прийти на пикник.

Такое впечатление, что по нему недавно прошли танки. Несколько глубоких, рваных колей под разными углами пересекают его. Местами дерн выворочен уродливыми буграми. На подходах к пруду настоящая квашня из грязи. Все эти «красоты» проходят вдоль пруда и исчезают в подлеске. Несколько дней назад здесь были джиперские покатушки…

d0bad0bed0bbd0b5d18f2 [CUT]


К сожалению, такие случаи сейчас не редки. Некоторые джиперы в погоне за адреналином просто теряют человеческое лицо. Я даже не говорю о том, что многие нарушают установленные регламентом соревнований правила: валят деревья и кустарники, ленятся одеть корозащиту и «лебедясь» обдирают деревья. Это те «мелочи» на которые участники и организаторы трофи-рейдов, просто воскресных покатушек, предпочитают просто не обращать внимание.

d0bad0bed0bbd0b5d18f3


После воскресных «оргий» джиперов проселочные дороги превращаются в непроходимые канавы, бесчеловечно уничтожаются луга, а сельскохозяйственники кроют матом всех, кто передвигается на полном приводе – уничтожены посевы. Вспомните недавний скандал, разгоревшийся после проведения трофи- рейда «Камышовый рай». Там полям Донского зонального НИИ сельского хозяйства был нанесен невосполнимый ущерб, нарушен экологический природный баланс, сорван многолетний эксперимент. И это – уже не шутки. Скоро за полноприводными машинами с наклеенной рекламой и номерами участников дачники и селяне будут гоняться с вилами.

d0bad0bed180d0bed0b7d0b0d189d189


Кто то из джиперов сказал: «Нас начинают тихо ненавидеть. И не только тихо». Он прав. И пора, ой как пора бить тревогу. Одно дело гонять по заброшенным болотам, старым карьерам и полигонам. И совсем иное – уничтожать луга, разбивать до полной непроходимости проселочные дороги, по которым местные жители ездят жигулями и москвичами.

d0bad0bed180d0be


Кроме этого, в нашей стране привыкли гасить проблемы простым способом – запретом. Всколыхнется волна «народного негодования» да просто прикроют джипинг как таковой, и все. И придется тогда ездить джиперам по одному и тому же болотцу или холмику, предварительно выкупленному или арендованному.
Так что, может стоит навести порядок самим? Ввести строгие правила, нет, даже «законы». А нарушителей наказывать и гнать в три шеи. Тогда колонна из внедорожников будет вызывать улыбки, приветствие клаксонами и салют руками, а не проклятия и кирпич в лобовуху.

Очень хочется надеяться, что так и будет.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [DATE_PUBLISH] => 08.06.2010 10:42:28 [~DATE_PUBLISH] => 08.06.2010 10:42:28 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3481 [~VIEWS] => 3481 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/hamskiy-dzhiping [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

«Все у нас не как у людей», - сетует дед, доставая из кармана камуфлированной куртки дешевые сигареты без фильтра и спички.

«Вона, погляди, что с прудом то сделали! А какой луг был, трава, что твой ковер. Тьфу! Жиперы, чтоб им…»
Дед закуривает и отворачивается. Я смотрю в указанном направлении. Н-да… Красивый некогда луг, упирающийся в широкий, окаймленный вербами и березами пруд, не вызывает желания прийти на пикник.

Такое впечатление, что по нему недавно прошли танки. Несколько глубоких, рваных колей под разными углами пересекают его. Местами дерн выворочен уродливыми буграми. На подходах к пруду настоящая квашня из грязи. Все эти «красоты» проходят вдоль пруда и исчезают в подлеске. Несколько дней назад здесь были джиперские покатушки…

d0bad0bed0bbd0b5d18f2 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 08.06.2010 10:42:28 [DATE_PUBLISH_DATE] => 08.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:42 [DATE_PUBLISH_D] => 08 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

«Все у нас не как у людей», - сетует дед, доставая из кармана камуфлированной куртки дешевые сигареты без фильтра и спички.

«Вона, погляди, что с прудом то сделали! А какой луг был, трава, что твой ковер. Тьфу! Жиперы, чтоб им…»
Дед закуривает и отворачивается. Я смотрю в указанном направлении. Н-да… Красивый некогда луг, упирающийся в широкий, окаймленный вербами и березами пруд, не вызывает желания прийти на пикник.

Такое впечатление, что по нему недавно прошли танки. Несколько глубоких, рваных колей под разными углами пересекают его. Местами дерн выворочен уродливыми буграми. На подходах к пруду настоящая квашня из грязи. Все эти «красоты» проходят вдоль пруда и исчезают в подлеске. Несколько дней назад здесь были джиперские покатушки…

d0bad0bed0bbd0b5d18f2

Читать подробнее...

Утилизационные сертификаты заканчиваются? Программа будет продлена!

Array ( [ID] => 1618 [~ID] => 1618 [TITLE] => Утилизационные сертификаты заканчиваются? Программа будет продлена! [~TITLE] => Утилизационные сертификаты заканчиваются? Программа будет продлена! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Программа утилизации старых автомобилей что называется, "выстрелила" и могла закончится на четыре месяца раньше, чем планировалось, лимит сертификатов по этой программе практически исчерпан. Об этом сообщил глава Минпромторга Виктор Христенко. Министр также отметил, что новые автомобили, приобретаемые в рамках программы, все обладатели сертификатов получат не позднее сентября.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bfd183d182d0b8d0bd.jpeg" alt="d0bfd183d182d0b8d0bd" width="571" height="360" class="alignnone size-full wp-image-5998" /> [CUT] </p><br /> <p>Правительство России, проанализировав предварительные итоги эксперимента, решило продлить сроки программы утилизации старых автомобилей. На эти цели будет выделено дополнительно 10 млрд рублей, сообщил в четверг премьер-министр Владимир Путин, открывая заседание правительства. Несмотря на трудности административного характера, в целом программа утилизации старых автомобилей была эффективна, отметил премьер, указав что каждый пятый автомобиль "АвтоВАЗа" продается по программе утилизации</p> <p>Премьер России уточнил о необходимости увеличить финансирование по этой программе еще на 10 млрд рублей. И предложил ответственным лицам представить предложения по плавному выходу из программы в следующем году.</p> <p> На сегодняшний день из предусмотренных программой 200 тыс. сертификатов на получение новых машин зарезервировано 175 тыс., а объем сделок по покупке новых машин составляет 65 тыс. автомобилей.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Программа утилизации старых автомобилей что называется, "выстрелила" и могла закончится на четыре месяца раньше, чем планировалось, лимит сертификатов по этой программе практически исчерпан. Об этом сообщил глава Минпромторга Виктор Христенко. Министр также отметил, что новые автомобили, приобретаемые в рамках программы, все обладатели сертификатов получат не позднее сентября.

d0bfd183d182d0b8d0bd [CUT]


Правительство России, проанализировав предварительные итоги эксперимента, решило продлить сроки программы утилизации старых автомобилей. На эти цели будет выделено дополнительно 10 млрд рублей, сообщил в четверг премьер-министр Владимир Путин, открывая заседание правительства. Несмотря на трудности административного характера, в целом программа утилизации старых автомобилей была эффективна, отметил премьер, указав что каждый пятый автомобиль "АвтоВАЗа" продается по программе утилизации

Премьер России уточнил о необходимости увеличить финансирование по этой программе еще на 10 млрд рублей. И предложил ответственным лицам представить предложения по плавному выходу из программы в следующем году.

На сегодняшний день из предусмотренных программой 200 тыс. сертификатов на получение новых машин зарезервировано 175 тыс., а объем сделок по покупке новых машин составляет 65 тыс. автомобилей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:48 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:48 [DATE_PUBLISH] => 04.06.2010 09:56:04 [~DATE_PUBLISH] => 04.06.2010 09:56:04 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2118 [~VIEWS] => 2118 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/utilizatsionnyie-sertifikatyi-zakanchivayutsya-programma-budet-prodlena [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Программа утилизации старых автомобилей что называется, "выстрелила" и могла закончится на четыре месяца раньше, чем планировалось, лимит сертификатов по этой программе практически исчерпан. Об этом сообщил глава Минпромторга Виктор Христенко. Министр также отметил, что новые автомобили, приобретаемые в рамках программы, все обладатели сертификатов получат не позднее сентября.

d0bfd183d182d0b8d0bd [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 04.06.2010 09:56:04 [DATE_PUBLISH_DATE] => 04.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:56 [DATE_PUBLISH_D] => 04 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Программа утилизации старых автомобилей что называется, "выстрелила" и могла закончится на четыре месяца раньше, чем планировалось, лимит сертификатов по этой программе практически исчерпан. Об этом сообщил глава Минпромторга Виктор Христенко. Министр также отметил, что новые автомобили, приобретаемые в рамках программы, все обладатели сертификатов получат не позднее сентября.

d0bfd183d182d0b8d0bd

Читать подробнее...

General Motors завершил выпуск внедорожников Hummer

Array ( [ID] => 1638 [~ID] => 1638 [TITLE] => General Motors завершил выпуск внедорожников Hummer [~TITLE] => General Motors завершил выпуск внедорожников Hummer [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Как сообщает 4Wheels News, с конвейера завода General Motors в Шривпорте, штат Луизиана, сошел последний <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> марки Hummer. После прекращения производства автомобилей Hummer предприятие продолжит выпуск Chevrolet Colorado и GMC Canyon.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d185d0b0d0bcd0bcd0b5d1801-550x389.jpg" alt="d185d0b0d0bcd0bcd0b5d1801" width="550" height="389" class="alignnone size-large wp-image-5862" /> [CUT] </p><br /> <p>В феврале концерн General Motors объявил о постепенном сворачивании производства автомобилей Hummer после срыва сделки по продаже убыточного бренда китайскому автоконцерну Sichuan Tengzhong. Соглашение о продаже Hummer было подписано в октябре 2009 года, сделка оценивалась в 150 млн долларов. По ее условиям Sichuan Tengzhong приобретал бренд и лицензии на производство автомобилей и принимал обязательства по договорам с дилерами Hummer, а также мог некоторое время пользоваться мощностями американских заводов GM для производства машин этой марки. Но сделка между GM и Sichuan Tengzhong не состоялась, ее не одобрило китайское правительство. По законам Китая, такое одобрение требуется, если сделка превышает 100 миллионов долларов.</p> <p>Закрытие обанкротившегося бренда Hummer вызвано резким падением спроса на его продукцию: число проданных машин снизилось с более чем 70 тыс. в 2006 году до менее чем 10 тыс. в 2009-ом. Как считают эксперты, причиной тому послужила низкая топливная экономичность этих внедорожников.</p> <p>Ранее концерн General Motors заявил, что закрытие подразделения Hummer не отразится на владельцах автомобилей этой марки. Концерн продолжит выполнение всех гарантийных обязательств, оказание поддержки и поставки запасных частей.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Как сообщает 4Wheels News, с конвейера завода General Motors в Шривпорте, штат Луизиана, сошел последний внедорожник марки Hummer. После прекращения производства автомобилей Hummer предприятие продолжит выпуск Chevrolet Colorado и GMC Canyon.

d185d0b0d0bcd0bcd0b5d1801 [CUT]


В феврале концерн General Motors объявил о постепенном сворачивании производства автомобилей Hummer после срыва сделки по продаже убыточного бренда китайскому автоконцерну Sichuan Tengzhong. Соглашение о продаже Hummer было подписано в октябре 2009 года, сделка оценивалась в 150 млн долларов. По ее условиям Sichuan Tengzhong приобретал бренд и лицензии на производство автомобилей и принимал обязательства по договорам с дилерами Hummer, а также мог некоторое время пользоваться мощностями американских заводов GM для производства машин этой марки. Но сделка между GM и Sichuan Tengzhong не состоялась, ее не одобрило китайское правительство. По законам Китая, такое одобрение требуется, если сделка превышает 100 миллионов долларов.

Закрытие обанкротившегося бренда Hummer вызвано резким падением спроса на его продукцию: число проданных машин снизилось с более чем 70 тыс. в 2006 году до менее чем 10 тыс. в 2009-ом. Как считают эксперты, причиной тому послужила низкая топливная экономичность этих внедорожников.

Ранее концерн General Motors заявил, что закрытие подразделения Hummer не отразится на владельцах автомобилей этой марки. Концерн продолжит выполнение всех гарантийных обязательств, оказание поддержки и поставки запасных частей.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:49 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:49 [DATE_PUBLISH] => 27.05.2010 07:21:51 [~DATE_PUBLISH] => 27.05.2010 07:21:51 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3307 [~VIEWS] => 3307 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,46 [~CATEGORY_ID] => 26,46 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/general-motors-zavershil-vyipusk-vnedorozhnikov-hummer [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Как сообщает 4Wheels News, с конвейера завода General Motors в Шривпорте, штат Луизиана, сошел последний внедорожник марки Hummer. После прекращения производства автомобилей Hummer предприятие продолжит выпуск Chevrolet Colorado и GMC Canyon.

d185d0b0d0bcd0bcd0b5d1801 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 46 [~ID] => 46 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Hummer [~NAME] => Hummer [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=46 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 27.05.2010 07:21:51 [DATE_PUBLISH_DATE] => 27.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:21 [DATE_PUBLISH_D] => 27 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Как сообщает 4Wheels News, с конвейера завода General Motors в Шривпорте, штат Луизиана, сошел последний внедорожник марки Hummer. После прекращения производства автомобилей Hummer предприятие продолжит выпуск Chevrolet Colorado и GMC Canyon.

d185d0b0d0bcd0bcd0b5d1801

Читать подробнее...

Volvo отзывает XC90

Array ( [ID] => 1641 [~ID] => 1641 [TITLE] => Volvo отзывает XC90 [~TITLE] => Volvo отзывает XC90 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Корпорация Volvo Car отзывает с китайского рынка <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожники</a> XC90. Причина отзыва автомобилей - неисправность топливопровода.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0b2d0bed0bbd18cd0b2d0be-550x412.jpg" alt="d0b2d0bed0bbd18cd0b2d0be" width="550" height="412" class="alignnone size-large wp-image-5842" /> [CUT] </p><br /> <p>Под отзыв попали 571 импортированный 3,2-литровый XC90, а также роскошные внедорожники 2.5T и XC90, построенные в период с 26 октября 2009 года по 21 декабря 2009 года. По сообщениям компании, этот производственный дефект в топливопроводе высокого давления может привести к появлению запаха топлива в салоне и/или утечке горючего.</p> <p>Поскольку в топливопроводе бензин находится под постоянным давлением, за короткий промежуток времени незначительная утечка может перерасти в большую проблему; в худшем случае, если есть внешний источник воспламенения, утечка может привести к возгоранию в правой части колесной арки.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Корпорация Volvo Car отзывает с китайского рынка внедорожники XC90. Причина отзыва автомобилей - неисправность топливопровода.

d0b2d0bed0bbd18cd0b2d0be [CUT]


Под отзыв попали 571 импортированный 3,2-литровый XC90, а также роскошные внедорожники 2.5T и XC90, построенные в период с 26 октября 2009 года по 21 декабря 2009 года. По сообщениям компании, этот производственный дефект в топливопроводе высокого давления может привести к появлению запаха топлива в салоне и/или утечке горючего.

Поскольку в топливопроводе бензин находится под постоянным давлением, за короткий промежуток времени незначительная утечка может перерасти в большую проблему; в худшем случае, если есть внешний источник воспламенения, утечка может привести к возгоранию в правой части колесной арки.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:49 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:49 [DATE_PUBLISH] => 26.05.2010 09:48:36 [~DATE_PUBLISH] => 26.05.2010 09:48:36 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1937 [~VIEWS] => 1937 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/volvo-otzyivaet-xc90 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Корпорация Volvo Car отзывает с китайского рынка внедорожники XC90. Причина отзыва автомобилей - неисправность топливопровода.

d0b2d0bed0bbd18cd0b2d0be [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 26.05.2010 09:48:36 [DATE_PUBLISH_DATE] => 26.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:48 [DATE_PUBLISH_D] => 26 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Корпорация Volvo Car отзывает с китайского рынка внедорожники XC90. Причина отзыва автомобилей - неисправность топливопровода.

d0b2d0bed0bbd18cd0b2d0be

Читать подробнее...

КаМаЗ будет выпускаться в Бразилии

Array ( [ID] => 1652 [~ID] => 1652 [TITLE] => КаМаЗ будет выпускаться в Бразилии [~TITLE] => КаМаЗ будет выпускаться в Бразилии [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Российский автопроизводитель ОАО «КамАЗ» рассматривает возможность создания сборочного производства в Бразилии. Об этом в рамках российско-бразильского бизнес-форума заявил заместитель гендиректора госкорпорации «Ростехнологии» (одного из основных акционеров предприятия) Дмитрий Шугаев.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0bad0b0d0bcd0b0d0b7-550x320.jpg" alt="d0bad0b0d0bcd0b0d0b7" width="550" height="320" class="alignnone size-large wp-image-5752" /> [CUT] </p><br /> <p>«КамАЗ» готов организовать на территории Бразилии сборочное производство, которое будет оснащаться двигателями Cummins», – цитирует Шугаева РИА «Новости». По его словам, в настоящее время КАМАЗ находится на стадии поиска партнера. «Сейчас ведутся предварительные переговоры с одним из штатов Бразилии», – отметил он.</p> <p>Мощность будущего производства, а также объем инвестиций Шугаев не уточнил, сославшись на то, что переговоры пока находятся на предварительном этапе.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Российский автопроизводитель ОАО «КамАЗ» рассматривает возможность создания сборочного производства в Бразилии. Об этом в рамках российско-бразильского бизнес-форума заявил заместитель гендиректора госкорпорации «Ростехнологии» (одного из основных акционеров предприятия) Дмитрий Шугаев.

d0bad0b0d0bcd0b0d0b7 [CUT]


«КамАЗ» готов организовать на территории Бразилии сборочное производство, которое будет оснащаться двигателями Cummins», – цитирует Шугаева РИА «Новости». По его словам, в настоящее время КАМАЗ находится на стадии поиска партнера. «Сейчас ведутся предварительные переговоры с одним из штатов Бразилии», – отметил он.

Мощность будущего производства, а также объем инвестиций Шугаев не уточнил, сославшись на то, что переговоры пока находятся на предварительном этапе.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:53 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:53 [DATE_PUBLISH] => 20.05.2010 01:05:04 [~DATE_PUBLISH] => 20.05.2010 01:05:04 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2040 [~VIEWS] => 2040 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/kamaz-budet-vyipuskatsya-v-brazilii [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Российский автопроизводитель ОАО «КамАЗ» рассматривает возможность создания сборочного производства в Бразилии. Об этом в рамках российско-бразильского бизнес-форума заявил заместитель гендиректора госкорпорации «Ростехнологии» (одного из основных акционеров предприятия) Дмитрий Шугаев.

d0bad0b0d0bcd0b0d0b7 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.05.2010 01:05:04 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 01:05 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Российский автопроизводитель ОАО «КамАЗ» рассматривает возможность создания сборочного производства в Бразилии. Об этом в рамках российско-бразильского бизнес-форума заявил заместитель гендиректора госкорпорации «Ростехнологии» (одного из основных акционеров предприятия) Дмитрий Шугаев.

d0bad0b0d0bcd0b0d0b7

Читать подробнее...

Российский "Тигр" на бразильской службе

Array ( [ID] => 1656 [~ID] => 1656 [TITLE] => Российский "Тигр" на бразильской службе [~TITLE] => Российский "Тигр" на бразильской службе [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Полицейский спецназ Рио-де-Жанейро намерен протестировать российский бронированный автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр», о чем сообщил секретариат общественной безопасности одноименного бразильского штата.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d182d0b8d0b3d180.jpg" alt="d182d0b8d0b3d180" width="469" height="322" class="alignnone size-full wp-image-5729" /> [CUT] </p><br /> <p>Как сообщает РИА «Новости», «Тигр» может прийти на смену броневикам, используемым в спецоперациях по борьбе с организованной преступностью в фавелах (трущобах) Рио. В условиях стихийной застройки фавел крайне важна не только маневренность автомобиля, но и его защищенность – бандиты часто используют в противостояниях с полицией автоматическое оружие, отмечает секретариат.</p> <p>Ожидается, что первый «Тигр» прибудет в Рио-де-Жанейро во втором полугодии 2010 года. Испытания бронемобиля будут проводить элитные подразделения полицейского спецназа в условиях, приближенных к боевым – он будет задействован в патрулировании пригородов Рио-де-Жанейро с наиболее сложной криминогенной обстановкой.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Полицейский спецназ Рио-де-Жанейро намерен протестировать российский бронированный автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр», о чем сообщил секретариат общественной безопасности одноименного бразильского штата.

d182d0b8d0b3d180 [CUT]


Как сообщает РИА «Новости», «Тигр» может прийти на смену броневикам, используемым в спецоперациях по борьбе с организованной преступностью в фавелах (трущобах) Рио. В условиях стихийной застройки фавел крайне важна не только маневренность автомобиля, но и его защищенность – бандиты часто используют в противостояниях с полицией автоматическое оружие, отмечает секретариат.

Ожидается, что первый «Тигр» прибудет в Рио-де-Жанейро во втором полугодии 2010 года. Испытания бронемобиля будут проводить элитные подразделения полицейского спецназа в условиях, приближенных к боевым – он будет задействован в патрулировании пригородов Рио-де-Жанейро с наиболее сложной криминогенной обстановкой.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:53 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:53 [DATE_PUBLISH] => 18.05.2010 02:15:52 [~DATE_PUBLISH] => 18.05.2010 02:15:52 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2477 [~VIEWS] => 2477 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/rossiyskiy-tigr-na-brazilskoy-sluzhbe [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Полицейский спецназ Рио-де-Жанейро намерен протестировать российский бронированный автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр», о чем сообщил секретариат общественной безопасности одноименного бразильского штата.

d182d0b8d0b3d180 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 18.05.2010 02:15:52 [DATE_PUBLISH_DATE] => 18.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 02:15 [DATE_PUBLISH_D] => 18 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Полицейский спецназ Рио-де-Жанейро намерен протестировать российский бронированный автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр», о чем сообщил секретариат общественной безопасности одноименного бразильского штата.

d182d0b8d0b3d180

Читать подробнее...

Новости программы утилизации: выделенные средства закончатся уже в мае

Array ( [ID] => 1676 [~ID] => 1676 [TITLE] => Новости программы утилизации: выделенные средства закончатся уже в мае [~TITLE] => Новости программы утилизации: выделенные средства закончатся уже в мае [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>По заявлению главы департамента автопрома Алексея Рахманова десять млрд рублей, выделенные на программу утилизации старых автомобилей, закончатся уже в мае.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d185d0bbd0b0d0bc.jpg" alt="d185d0bbd0b0d0bc" width="498" height="341" class="alignnone size-full wp-image-5598" /> [CUT] </p><br /> <p>Ранее планировалось, что пилотная программа по обмену старых авто будет действовать до ноября 2010 года.</p> <p>"Все положенные 200 тысяч свидетельств, пожалуй, отдадим недели через три, - сообщил в пятницу агентству Reuters представитель Минпромторга. - Сейчас каждый день выдаем по 3,6 тысячи, при этом в первые два месяца работы программы было выдано 100 тысяч".</p> <p>Программа утилизации старых машин, которая дает возможность сдать в утиль автомобиль старше десяти лет и приобрести взамен со скидкой в 50 тыс. рублей новое авто отечественного производства, стартовала 8 марта. На программу выделено 10 млрд рублей, что позволит утилизировать 200 тыс. машин.</p> <p>Срок действия пилотного проекта по утилизации старых автомобилей истекает 1 ноября текущего года и даже сообщалось, что действие программы может быть продлено. Однако премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что что об этом говорить рано.</p> <p>Подавляющее большинство выданных сертификатов приходится на продукцию "АвтоВАЗа" - более 50 тыс. сертификатов. Вторым номером идет французский автоконцерн Renault, дилеры которого выдали 4,8 тыс. сертификатов, на третьем месте компания Sollers, на счету которой 2,1 тыс. выданных сертификатов. У Sollers пользуются популярностью автомобили марок Fiat, SsangYong, УАЗ.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

По заявлению главы департамента автопрома Алексея Рахманова десять млрд рублей, выделенные на программу утилизации старых автомобилей, закончатся уже в мае.

d185d0bbd0b0d0bc [CUT]


Ранее планировалось, что пилотная программа по обмену старых авто будет действовать до ноября 2010 года.

"Все положенные 200 тысяч свидетельств, пожалуй, отдадим недели через три, - сообщил в пятницу агентству Reuters представитель Минпромторга. - Сейчас каждый день выдаем по 3,6 тысячи, при этом в первые два месяца работы программы было выдано 100 тысяч".

Программа утилизации старых машин, которая дает возможность сдать в утиль автомобиль старше десяти лет и приобрести взамен со скидкой в 50 тыс. рублей новое авто отечественного производства, стартовала 8 марта. На программу выделено 10 млрд рублей, что позволит утилизировать 200 тыс. машин.

Срок действия пилотного проекта по утилизации старых автомобилей истекает 1 ноября текущего года и даже сообщалось, что действие программы может быть продлено. Однако премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что что об этом говорить рано.

Подавляющее большинство выданных сертификатов приходится на продукцию "АвтоВАЗа" - более 50 тыс. сертификатов. Вторым номером идет французский автоконцерн Renault, дилеры которого выдали 4,8 тыс. сертификатов, на третьем месте компания Sollers, на счету которой 2,1 тыс. выданных сертификатов. У Sollers пользуются популярностью автомобили марок Fiat, SsangYong, УАЗ.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:54 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:54 [DATE_PUBLISH] => 12.05.2010 00:36:32 [~DATE_PUBLISH] => 12.05.2010 00:36:32 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2027 [~VIEWS] => 2027 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/novosti-programmyi-utilizatsii-vyidelennyie-sredstva-zakonchatsya-uzhe-v-mae [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

По заявлению главы департамента автопрома Алексея Рахманова десять млрд рублей, выделенные на программу утилизации старых автомобилей, закончатся уже в мае.

d185d0bbd0b0d0bc [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 12.05.2010 00:36:32 [DATE_PUBLISH_DATE] => 12.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:36 [DATE_PUBLISH_D] => 12 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

По заявлению главы департамента автопрома Алексея Рахманова десять млрд рублей, выделенные на программу утилизации старых автомобилей, закончатся уже в мае.

d185d0bbd0b0d0bc

Читать подробнее...

Виктор Янукович (младший) о Харьков-Трофи 2010

Array ( [ID] => 1694 [~ID] => 1694 [TITLE] => Виктор Янукович (младший) о Харьков-Трофи 2010 [~TITLE] => Виктор Янукович (младший) о Харьков-Трофи 2010 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Несколько дней назад в харьковской области проходил первый этап кубка ФАУ по трофи рейдам "Харьков-трофи 2010".</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/5.jpg" alt="5" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-5509" /> [CUT] </p><br /> <p>Собственный корреспондент нашего ресурса присутствовал на данном мероприятии, где смог пообщаться с Виктором Викторовичем Януковичем – сыном действующего президента Украины, который принимал участие в мероприятии. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/4.jpg" alt="4" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-5510" /></p><br /> <p>Виктор Янукович младший выступал в классе ТР-3 как пилот. В паре со штурманом Сергеем Осадчим по итогу соревнований они заняли 1-е место.</p> <p>Перед стартом 2-го дня соревнований Виктор Янукович ответил на несколько вопросов нашего корреспондента:<br /> - Виктор Викторович, как Вы оцениваете данное мероприятие? По организации, сложности трассы и так далее.</p> <p>- В отношении моем к данному виду автоспорта – позитив, что касается организации в целом, то на Украине автоспорту нужно уделять больше внимания, пока данный вид только развивается, все впереди. Что же касается трассы, то, как показал вчерашний день, она достаточно сложная и интересная.</p> <p>-Участвовали ли Вы в подобных мероприятиях в России?</p> <p>- К сожалению, пока нет.</p> <p>- Есть ли планы на участие?</p> <p>- Жизнь покажет. В основном все упирается в недостаток времени, а так – хотелось бы принять участие. По крайней мере, в планах такое участие имеется.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/2.jpg" alt="2" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-5511" /></p><br /> <p>Несколько позже, непосредственно перед награждением, Виктор Викторович поделился своим видением перспектив развития автоспорта в Украине.</p> <p>Как оказалось, Виктор Янукович (младший) спортсмен со стажем, ранее занимался ралли. Трофи же занимается всего несколько лет, но видит в этом виде автоспорта перспективу. С его точки зрения, трофи более интересен неповторимостью спецучастков, тем, что на каждом из этапов экипажу нужно выкладываться на полную, а непредсказуемость трассы держит спортсменов в постоянном напряжении. Так сказать, адреналин на всем протяжении соревнований бьет через край. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/pa310122.jpg" alt="pa310122" width="600" height="658" class="alignnone size-full wp-image-5514" /></p><br /> <p>Виктор Викторович еще раз заострил внимание на том, что автоспорту в целом и трофи-соревнованиям в частности нужно уделять больше внимания, ибо сейчас многое держится еще на том поколении энтузиастов, которые помнят Советский Союз. И нужно чтобы те славные традиции автоспорта советских времен были переданы и преумножены теперешним поколением автоспортсменов. Естественно, такие вопросы решаются уже на политическом уровне.</p> <p>Пожелав российскому и украинскому автоспорту развития и сотрудничества, Виктор Янукович проследовал к ожидавшей его группе спортсменов. </p> <p>Напомним, В.В.Янукович примет участие в ставшем ежегодным ключевым трофийным рейдом Украины – АТЛ Трофи 2010, которое пройдет в июле.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Несколько дней назад в харьковской области проходил первый этап кубка ФАУ по трофи рейдам "Харьков-трофи 2010".

5 [CUT]


Собственный корреспондент нашего ресурса присутствовал на данном мероприятии, где смог пообщаться с Виктором Викторовичем Януковичем – сыном действующего президента Украины, который принимал участие в мероприятии.

4


Виктор Янукович младший выступал в классе ТР-3 как пилот. В паре со штурманом Сергеем Осадчим по итогу соревнований они заняли 1-е место.

Перед стартом 2-го дня соревнований Виктор Янукович ответил на несколько вопросов нашего корреспондента:
- Виктор Викторович, как Вы оцениваете данное мероприятие? По организации, сложности трассы и так далее.

- В отношении моем к данному виду автоспорта – позитив, что касается организации в целом, то на Украине автоспорту нужно уделять больше внимания, пока данный вид только развивается, все впереди. Что же касается трассы, то, как показал вчерашний день, она достаточно сложная и интересная.

-Участвовали ли Вы в подобных мероприятиях в России?

- К сожалению, пока нет.

- Есть ли планы на участие?

- Жизнь покажет. В основном все упирается в недостаток времени, а так – хотелось бы принять участие. По крайней мере, в планах такое участие имеется.

2


Несколько позже, непосредственно перед награждением, Виктор Викторович поделился своим видением перспектив развития автоспорта в Украине.

Как оказалось, Виктор Янукович (младший) спортсмен со стажем, ранее занимался ралли. Трофи же занимается всего несколько лет, но видит в этом виде автоспорта перспективу. С его точки зрения, трофи более интересен неповторимостью спецучастков, тем, что на каждом из этапов экипажу нужно выкладываться на полную, а непредсказуемость трассы держит спортсменов в постоянном напряжении. Так сказать, адреналин на всем протяжении соревнований бьет через край.

pa310122


Виктор Викторович еще раз заострил внимание на том, что автоспорту в целом и трофи-соревнованиям в частности нужно уделять больше внимания, ибо сейчас многое держится еще на том поколении энтузиастов, которые помнят Советский Союз. И нужно чтобы те славные традиции автоспорта советских времен были переданы и преумножены теперешним поколением автоспортсменов. Естественно, такие вопросы решаются уже на политическом уровне.

Пожелав российскому и украинскому автоспорту развития и сотрудничества, Виктор Янукович проследовал к ожидавшей его группе спортсменов.

Напомним, В.В.Янукович примет участие в ставшем ежегодным ключевым трофийным рейдом Украины – АТЛ Трофи 2010, которое пройдет в июле.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:58 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:58 [DATE_PUBLISH] => 04.05.2010 14:42:51 [~DATE_PUBLISH] => 04.05.2010 14:42:51 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4161 [~VIEWS] => 4161 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26 [~CATEGORY_ID] => 26 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/viktor-yanukovich-mladshiy-o-harkov-trofi-2010 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Несколько дней назад в харьковской области проходил первый этап кубка ФАУ по трофи рейдам "Харьков-трофи 2010".

5 [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 04.05.2010 14:42:51 [DATE_PUBLISH_DATE] => 04.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 14:42 [DATE_PUBLISH_D] => 04 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Несколько дней назад в харьковской области проходил первый этап кубка ФАУ по трофи рейдам "Харьков-трофи 2010".

5

Читать подробнее...

Toyota отзывает внедорожники Sequoia

Array ( [ID] => 1698 [~ID] => 1698 [TITLE] => Toyota отзывает внедорожники Sequoia [~TITLE] => Toyota отзывает внедорожники Sequoia [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/04/toyota-sequoia.jpg" alt="toyota-sequoia" width="400" height="266" class="alignnone size-full wp-image-5494" /> [CUT] </p><br /> <p>Toyota собирается усовершенствовать систему стабилизации курсовой устойчивости примерно 50 тыс. автомобилей Sequoia, произведенных в США в период с апреля 2002 по апрель 2003. Сообщений о ДТП или несчастных случаях в результате неправильного срабатывания системы в этой модели в Toyota не поступало.</p> <p>Напомним, в середине апреля было объявлено об отзыве и приостановке продаж моделей внедорожников Lexus GX 460 и Land Cruiser Prado также в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости.</p> <p>С начала ноября прошлого года Toyota отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным ускорениям.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia [CUT]


Toyota собирается усовершенствовать систему стабилизации курсовой устойчивости примерно 50 тыс. автомобилей Sequoia, произведенных в США в период с апреля 2002 по апрель 2003. Сообщений о ДТП или несчастных случаях в результате неправильного срабатывания системы в этой модели в Toyota не поступало.

Напомним, в середине апреля было объявлено об отзыве и приостановке продаж моделей внедорожников Lexus GX 460 и Land Cruiser Prado также в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости.

С начала ноября прошлого года Toyota отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным ускорениям.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:58 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:58 [DATE_PUBLISH] => 30.04.2010 07:37:34 [~DATE_PUBLISH] => 30.04.2010 07:37:34 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2751 [~VIEWS] => 2751 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 26,39 [~CATEGORY_ID] => 26,39 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/toyota-otzyivaet-vnedorozhniki-sequoia [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia [IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [~TIMESTAMP_X] => 07.11.2019 10:40:41 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17613 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 26 [~ID] => 26 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Главная [~NAME] => Главная [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=26 ) [1] => Array ( [ID] => 39 [~ID] => 39 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Toyota [~NAME] => Toyota [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=39 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 30.04.2010 07:37:34 [DATE_PUBLISH_DATE] => 30.04.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:37 [DATE_PUBLISH_D] => 30 [DATE_PUBLISH_M] => 04 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Toyota Motor снова объявила (это второй с начала месяца!!!) отзыв внедорожников в связи с возможным проблемами с системой стабилизации курсовой устойчивости. На этот раз отзыв коснулся автомобилей Sequoia 2003 года выпуска, продававшихся преимущественно на североамериканском рынке.

toyota-sequoia

Читать подробнее...