Array ( [ID] => 3714 [~ID] => 3714 [TITLE] => Jeep VS Cayenne [~TITLE] => Jeep VS Cayenne [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => 13 сентября во Франкфурте состоится европейская премьера самого мощного спортивного Jeep Grand Cherokee SRT-8. [IMG ID=1961] <cut> Новая версия дебютировавшего год назад внедорожника поражает своими техническими показателями. Под капотом у флагманского джипа – 6,4-литровый V8, развивающий 470 л.с. с крутящим моментом 630 НМ. Это на 50 сил и на 61 ньютон-метр больше, чем прежний 6.1-литровый V8, который был у старого поколения. При параллельном старте новинка практически не уступит Porsche Cayenne Turbo. Разгон до 100 км/ч занимает у «американца» 4,8 с, а у «немца» лишь на 0,1 с меньше. При этом надо отметить, что Jeep гораздо дешевле прочих спортивных внедорожников этого класса. Например, в Англии Jeep Grand Cherokee SRT-8 будет стоить около 50 000 фунтов ($82 000), в то время как за Cayenne Turbo просят 85 000 фунтов ($140 000). [IMG ID=1962] Внешне новинку можно узнать по низко опущенной «губе» переднего бампера и по светодиодным огням ходового света. В салоне – спортивные сиденья. Продажи нового супермощного джипа в Европе стартуют в начале 2012 года. [~DETAIL_TEXT] => 13 сентября во Франкфурте состоится европейская премьера самого мощного спортивного Jeep Grand Cherokee SRT-8. [IMG ID=1961] Новая версия дебютировавшего год назад внедорожника поражает своими техническими показателями. Под капотом у флагманского джипа – 6,4-литровый V8, развивающий 470 л.с. с крутящим моментом 630 НМ. Это на 50 сил и на 61 ньютон-метр больше, чем прежний 6.1-литровый V8, который был у старого поколения. При параллельном старте новинка практически не уступит Porsche Cayenne Turbo. Разгон до 100 км/ч занимает у «американца» 4,8 с, а у «немца» лишь на 0,1 с меньше. При этом надо отметить, что Jeep гораздо дешевле прочих спортивных внедорожников этого класса. Например, в Англии Jeep Grand Cherokee SRT-8 будет стоить около 50 000 фунтов ($82 000), в то время как за Cayenne Turbo просят 85 000 фунтов ($140 000). [IMG ID=1962] Внешне новинку можно узнать по низко опущенной «губе» переднего бампера и по светодиодным огням ходового света. В салоне – спортивные сиденья. Продажи нового супермощного джипа в Европе стартуют в начале 2012 года. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 31.08.2011 08:52:14 [~DATE_CREATE] => 31.08.2011 08:52:14 [DATE_PUBLISH] => 31.08.2011 08:44:24 [~DATE_PUBLISH] => 31.08.2011 08:44:24 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 3552 [~ATTACH_IMG] => 3552 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3343 [~VIEWS] => 3343 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 67,19,742 [~CATEGORY_ID] => 67,19,742 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/jeep-vs-cayenne [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] => 13 сентября во Франкфурте состоится европейская премьера самого мощного спортивного Jeep Grand Cherokee SRT-8.


[IMAGES] => Array ( [1961] => 3550 [1962] => 3551 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 67 [~ID] => 67 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => джип [~NAME] => джип [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=67 ) [1] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [2] => Array ( [ID] => 742 [~ID] => 742 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => премьера [~NAME] => премьера [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=742 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 31.08.2011 08:44:24 [DATE_PUBLISH_DATE] => 31.08.2011 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:44 [DATE_PUBLISH_D] => 31 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2011 [CUT] => Y )

Array ( [ID] => 3630 [~ID] => 3630 [TITLE] => Без комментариев [~TITLE] => Без комментариев [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => [IMG ID=1802] [~DETAIL_TEXT] => [IMG ID=1802] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 28.07.2011 08:51:48 [~DATE_CREATE] => 28.07.2011 08:51:48 [DATE_PUBLISH] => 28.07.2011 08:51:03 [~DATE_PUBLISH] => 28.07.2011 08:51:03 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 3339 [~ATTACH_IMG] => 3339 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 1658 [~VIEWS] => 1658 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 328,700,625,609,19,788 [~CATEGORY_ID] => 328,700,625,609,19,788 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/bez-kommentariev-3630 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] => [IMAGES] => Array ( [1802] => 3336 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 328 [~ID] => 328 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => прикол [~NAME] => прикол [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=328 ) [1] => Array ( [ID] => 700 [~ID] => 700 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ржач [~NAME] => ржач [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=700 ) [2] => Array ( [ID] => 625 [~ID] => 625 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => автоприкол [~NAME] => автоприкол [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=625 ) [3] => Array ( [ID] => 609 [~ID] => 609 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => автоюмор [~NAME] => автоюмор [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=609 ) [4] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [5] => Array ( [ID] => 788 [~ID] => 788 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => колхоз [~NAME] => колхоз [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=788 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 28.07.2011 08:51:03 [DATE_PUBLISH_DATE] => 28.07.2011 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:51 [DATE_PUBLISH_D] => 28 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2011 )

Array ( [ID] => 3575 [~ID] => 3575 [TITLE] => Тюнинг ГАЗ-66: от колхозного до мегакрутого [~TITLE] => Тюнинг ГАЗ-66: от колхозного до мегакрутого [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => [IMG ID=1669] <cut> [IMG ID=1670] [IMG ID=1671] [IMG ID=1672] [IMG ID=1673] [CUT] [~DETAIL_TEXT] => [IMG ID=1669] [IMG ID=1670] [IMG ID=1671] [IMG ID=1672] [IMG ID=1673] [CUT] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 30.06.2011 16:36:17 [~DATE_CREATE] => 30.06.2011 16:36:17 [DATE_PUBLISH] => 30.06.2011 16:31:56 [~DATE_PUBLISH] => 30.06.2011 16:31:56 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 3170 [~ATTACH_IMG] => 3170 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 11472 [~VIEWS] => 11472 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 195,152,425,744,19,236 [~CATEGORY_ID] => 195,152,425,744,19,236 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tyuning-gaz-66-ot-kolhoznogo-do-megakrutogo [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>
[IMAGES] => Array ( [1669] => 3165 [1670] => 3166 [1671] => 3167 [1672] => 3168 [1673] => 3169 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 195 [~ID] => 195 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => вездеход [~NAME] => вездеход [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=195 ) [1] => Array ( [ID] => 152 [~ID] => 152 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => внедорожник [~NAME] => внедорожник [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=152 ) [2] => Array ( [ID] => 425 [~ID] => 425 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => газ-66 [~NAME] => газ-66 [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=425 ) [3] => Array ( [ID] => 744 [~ID] => 744 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => доработка [~NAME] => доработка [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=744 ) [4] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [5] => Array ( [ID] => 236 [~ID] => 236 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => шишига [~NAME] => шишига [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=236 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 30.06.2011 16:31:56 [DATE_PUBLISH_DATE] => 30.06.2011 [DATE_PUBLISH_TIME] => 16:31 [DATE_PUBLISH_D] => 30 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2011 )

Array ( [ID] => 3494 [~ID] => 3494 [TITLE] => Cadillac Escalade в швейцарском тюнинге [~TITLE] => Cadillac Escalade в швейцарском тюнинге [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Внедорожник Cadillac Escalade приобрел своеобразную внешность и специфическую отделку салона после тюнинга у швейцарской фирмы FAB Design. Эксклюзивный автомобиль, за создание которого были заплачены немалые средства, выглядит довольно страшно, но именно таким его хотел видеть клиент. [IMG ID=1530] <cut> Заказчиком эксклюзивной машины является состоятельный клиент FAB Design из Северной Африки, в гараже которого уже есть несколько протюненных машин от швейцарской фирмы. Он пожелал, чтобы его Escalade внешне не был похож ни на один другой автомобиль в мире. В частности, интерьер он хотел видеть перетянутым в натуральную змеиную кожу и коричневый материал, имитирующий кожу крокодила. [IMG ID=1531] Также по просьбе своего клиента FAB Design разработал для машины "шокирующий" внешний кит, состоящий из переднего бампера с закрашенной в цвет кузова решеткой радиатора, больших круглых противотуманок, новой передней и задней оптики. Дверь багажного отсека "украсила" пластиковая решетка, которая полностью перекрыла обзорность через заднее стекло. Сзади также появился новый бампер с четырьмя выхлопными трубами, а вместо штатных колес были установлены огромные хромированные легкосплавные диски. [IMG ID=1532] Под капотом протюненного FAB Design сохранился 6,2-литровый стоковый V8 мощностью 409 л.с.. Цена, которую заплатил владелец за преобразование своего Escalade в монстра, не разглашается. [IMG ID=1533] [~DETAIL_TEXT] => Внедорожник Cadillac Escalade приобрел своеобразную внешность и специфическую отделку салона после тюнинга у швейцарской фирмы FAB Design. Эксклюзивный автомобиль, за создание которого были заплачены немалые средства, выглядит довольно страшно, но именно таким его хотел видеть клиент. [IMG ID=1530] Заказчиком эксклюзивной машины является состоятельный клиент FAB Design из Северной Африки, в гараже которого уже есть несколько протюненных машин от швейцарской фирмы. Он пожелал, чтобы его Escalade внешне не был похож ни на один другой автомобиль в мире. В частности, интерьер он хотел видеть перетянутым в натуральную змеиную кожу и коричневый материал, имитирующий кожу крокодила. [IMG ID=1531] Также по просьбе своего клиента FAB Design разработал для машины "шокирующий" внешний кит, состоящий из переднего бампера с закрашенной в цвет кузова решеткой радиатора, больших круглых противотуманок, новой передней и задней оптики. Дверь багажного отсека "украсила" пластиковая решетка, которая полностью перекрыла обзорность через заднее стекло. Сзади также появился новый бампер с четырьмя выхлопными трубами, а вместо штатных колес были установлены огромные хромированные легкосплавные диски. [IMG ID=1532] Под капотом протюненного FAB Design сохранился 6,2-литровый стоковый V8 мощностью 409 л.с.. Цена, которую заплатил владелец за преобразование своего Escalade в монстра, не разглашается. [IMG ID=1533] [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 20.05.2011 07:54:04 [~DATE_CREATE] => 20.05.2011 07:54:04 [DATE_PUBLISH] => 20.05.2011 07:46:30 [~DATE_PUBLISH] => 20.05.2011 07:46:30 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 2928 [~ATTACH_IMG] => 2928 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2327 [~VIEWS] => 2327 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 686,152,67,153,19 [~CATEGORY_ID] => 686,152,67,153,19 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/cadillac-escalade-v-shveytsarskom-tyuninge [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] => Внедорожник Cadillac Escalade приобрел своеобразную внешность и специфическую отделку салона после тюнинга у швейцарской фирмы FAB Design. Эксклюзивный автомобиль, за создание которого были заплачены немалые средства, выглядит довольно страшно, но именно таким его хотел видеть клиент.


[IMAGES] => Array ( [1530] => 2922 [1531] => 2923 [1532] => 2924 [1533] => 2925 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 686 [~ID] => 686 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => кадиллак [~NAME] => кадиллак [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=686 ) [1] => Array ( [ID] => 152 [~ID] => 152 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => внедорожник [~NAME] => внедорожник [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=152 ) [2] => Array ( [ID] => 67 [~ID] => 67 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => джип [~NAME] => джип [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=67 ) [3] => Array ( [ID] => 153 [~ID] => 153 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => кроссовер [~NAME] => кроссовер [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=153 ) [4] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.05.2011 07:46:30 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.05.2011 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:46 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2011 [CUT] => Y )

Array ( [ID] => 3388 [~ID] => 3388 [TITLE] => Двигатель УАЗа без масла! [~TITLE] => Двигатель УАЗа без масла! [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Житель села Нижние Храпуны, что недалеко от Сызрани, сделал революционное открытие. Разработанный им заменитель машинного масла может в ближайшем будущем сделать переворот в машиностроении и автомобилестроении в первую очередь. [IMG ID=1296] <cut> Русский Кулибин пока скрывает свое имя (и свое лицо), так как его открытие действительно может принести огромные деньги. Со слов изобретателя, к открытию его подтолкнул случай. [IMG ID=1297] Его УАЗ 469 безбожно "жрал" масло. Ну а денег постоянно доливать масло или сделать капиталку просто не было. Вот и изготовил житель глубинки некий состав - из компоста, сивушных масел и еще кое-каких ингредиентов, о которых он умалчивает, некий субстракт. Опытное применение показало, что теперь его УАЗ может работать без масла! Применение заменителя также положительно сказалось на компрессии и общей работе силового агрегата - мотор стал работать гораздо ровнее и стабильнее. Остается порадоваться за нашего соотечественника и пожелать, чтобы его открытие как можно быстрее нашло выход в серийном выпуске. Благо дело, сырья для него у нас достаточно! [~DETAIL_TEXT] => Житель села Нижние Храпуны, что недалеко от Сызрани, сделал революционное открытие. Разработанный им заменитель машинного масла может в ближайшем будущем сделать переворот в машиностроении и автомобилестроении в первую очередь. [IMG ID=1296] Русский Кулибин пока скрывает свое имя (и свое лицо), так как его открытие действительно может принести огромные деньги. Со слов изобретателя, к открытию его подтолкнул случай. [IMG ID=1297] Его УАЗ 469 безбожно "жрал" масло. Ну а денег постоянно доливать масло или сделать капиталку просто не было. Вот и изготовил житель глубинки некий состав - из компоста, сивушных масел и еще кое-каких ингредиентов, о которых он умалчивает, некий субстракт. Опытное применение показало, что теперь его УАЗ может работать без масла! Применение заменителя также положительно сказалось на компрессии и общей работе силового агрегата - мотор стал работать гораздо ровнее и стабильнее. Остается порадоваться за нашего соотечественника и пожелать, чтобы его открытие как можно быстрее нашло выход в серийном выпуске. Благо дело, сырья для него у нас достаточно! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 01.04.2011 00:06:32 [~DATE_CREATE] => 01.04.2011 00:06:32 [DATE_PUBLISH] => 31.03.2011 23:49:05 [~DATE_PUBLISH] => 31.03.2011 23:49:05 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 2374 [~ATTACH_IMG] => 2374 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3464 [~VIEWS] => 3464 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 55,152,592,19,593 [~CATEGORY_ID] => 55,152,592,19,593 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/dvigatel-uaza-bez-masla [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] => Житель села Нижние Храпуны, что недалеко от Сызрани, сделал революционное открытие. Разработанный им заменитель машинного масла может в ближайшем будущем сделать переворот в машиностроении и автомобилестроении в первую очередь.


[IMAGES] => Array ( [1296] => 2372 [1297] => 2373 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 55 [~ID] => 55 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ [~NAME] => УАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=55 ) [1] => Array ( [ID] => 152 [~ID] => 152 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => внедорожник [~NAME] => внедорожник [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=152 ) [2] => Array ( [ID] => 592 [~ID] => 592 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => открытие [~NAME] => открытие [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=592 ) [3] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [4] => Array ( [ID] => 593 [~ID] => 593 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ремонт [~NAME] => ремонт [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=593 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 31.03.2011 23:49:05 [DATE_PUBLISH_DATE] => 31.03.2011 [DATE_PUBLISH_TIME] => 23:49 [DATE_PUBLISH_D] => 31 [DATE_PUBLISH_M] => 03 [DATE_PUBLISH_Y] => 2011 [CUT] => Y )

Array ( [ID] => 3320 [~ID] => 3320 [TITLE] => Mini Cooper VS Nissan GT-R [~TITLE] => Mini Cooper VS Nissan GT-R [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Чем только не развлекаются автотюнеры. Вот и на этот раз решили устроить соревнование - притюнили Mini Cooper S, оснастив его мощным реактивным мотором Rolls-Royce Allison 250-C20B. [IMG ID=1120] <cut> Реактивный двигатель, размещенный в салоне и занявший большую половину внутреннего пространства Mini, придал автомобильчику в плюс 400 лошадиных сил. [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=CezWPkoWXbY[/video] Задействование реактивного двигателя осуществляется отдельной кнопкой на торпеде, а для управления его тягой в салоне предусмотрен дополнительный вертолетный штурвал. [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=O87LUZWyV34[/video] Сравнительный заезд на 402 метра по прямой между мини-авто и Nissan GT-R мощностью 485 л.с. показал - первым к финишу приходит Mini от BMP Design. А ведь японский суперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. [~DETAIL_TEXT] => Чем только не развлекаются автотюнеры. Вот и на этот раз решили устроить соревнование - притюнили Mini Cooper S, оснастив его мощным реактивным мотором Rolls-Royce Allison 250-C20B. [IMG ID=1120] Реактивный двигатель, размещенный в салоне и занявший большую половину внутреннего пространства Mini, придал автомобильчику в плюс 400 лошадиных сил. [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=CezWPkoWXbY[/video] Задействование реактивного двигателя осуществляется отдельной кнопкой на торпеде, а для управления его тягой в салоне предусмотрен дополнительный вертолетный штурвал. [video width=400 height=300]http://www.youtube.com/watch?v=O87LUZWyV34[/video] Сравнительный заезд на 402 метра по прямой между мини-авто и Nissan GT-R мощностью 485 л.с. показал - первым к финишу приходит Mini от BMP Design. А ведь японский суперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 25.02.2011 01:24:58 [~DATE_CREATE] => 25.02.2011 01:24:58 [DATE_PUBLISH] => 25.02.2011 01:05:45 [~DATE_PUBLISH] => 25.02.2011 01:05:45 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 2146 [~ATTACH_IMG] => 2146 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3143 [~VIEWS] => 3143 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 490,19,328,491 [~CATEGORY_ID] => 490,19,328,491 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/mini-cooper-vs-nissan-gt-r [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] => Чем только не развлекаются автотюнеры. Вот и на этот раз решили устроить соревнование - притюнили Mini Cooper S, оснастив его мощным реактивным мотором Rolls-Royce Allison 250-C20B.


[IMAGES] => Array ( [1120] => 2135 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 490 [~ID] => 490 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => мини купер [~NAME] => мини купер [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=490 ) [1] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [2] => Array ( [ID] => 328 [~ID] => 328 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => прикол [~NAME] => прикол [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=328 ) [3] => Array ( [ID] => 491 [~ID] => 491 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => безумная скорость [~NAME] => безумная скорость [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=491 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 25.02.2011 01:05:45 [DATE_PUBLISH_DATE] => 25.02.2011 [DATE_PUBLISH_TIME] => 01:05 [DATE_PUBLISH_D] => 25 [DATE_PUBLISH_M] => 02 [DATE_PUBLISH_Y] => 2011 [CUT] => Y )

Array ( [ID] => 3104 [~ID] => 3104 [TITLE] => Тюнинг УАЗ Патриот [~TITLE] => Тюнинг УАЗ Патриот [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Конечно, УАЗ Патриот – это уже не старый, привычный «Козлик», но в отношении тюнинга, доводок «под себя» имеет все тот же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь. [IMG ID=320] <cut>Не удивительно, что УАЗ Патриот тюнингуют, как говорится, «с особым рвением». Один мой знакомый даже установил на свой «Патриот» мотор от «Гелендвагена». [IMG ID=309] Действительно, пойти на такой шаг?... Надо очень любить своего «Патриота». [IMG ID=310] УАЗ Патриот – это мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска – все то, что в ущерб комфорту дает такие желанные результаты на бездорожье. Базовых «способностей» УАЗ Патриот достаточно для поездое на дачу, выездов на природу и путешествий в относительной близости от «цивилизованных» дорог, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот – не автомобиль для трофи в классах ТР1-ТР3, а вот для длительных путешествий его часто используют. Поэтому, тюнингуя авто, заботятся и о комфорте, и о сохранении ходовых качеств внедорожника. Итак, что делают в первую очередь? Увеличивают клиренс и ставят колеса большего диаметра. Для этого лифтуют кузов (приподнимают над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно для установки колес в 33 дюйма размерностью. Теперь нужно подобрать резину – тут выбор достаточно широк, поэтому оставим его на усмотрение владельца. [IMG ID=316] Одно из слабых мест «Патриота» - это пластиковый передний бампер, разваливающийся при первом же внедорожном «контакте» в лесу или разбитой дороге. Ставим силовой передний и задний бампер – теперь можно чувствовать себя несколько спокойнее. Сейчас есть в продаже передний силовой бампер, соединенный в одной конструкции с «кенгурятней» - весьма практичное решение. Не лишним будет установка на кенгурятне сетки для защиты блок-фар «Патриота» - они достаточно дорогие. [IMG ID=318] На крышу нужно установить экспедиционный багажник – вещь полезная и практичная, к тому же именно к нему удобно крепить троса-веткосбросы. Теперь пороги: они входят в базовое, заводское оснащение. Но… то, что устанавливают на заводе, как правило, долго не «живет» - так как крепятся пороги очень слабыми кронштейнами, и если автомобилю светит активная внедорожная жизнь, то вердикт – заменить! [IMG ID=315] Обязательно стоит защитить авто снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги. Родные амортизаторы лучше заменить, отлично зарекомендовали себя «аморты» Rancho, но можно поставить и что ни будь по дешевле. Мосты также нужно подвергнуть доработке – установить самоблокирующиеся дифференциалы. В последнее время УАЗ Патриотt оснащают достаточно эффективным гидровакуумным усилителем тормозов. Если ваш внедорожник из более ранних партий, настоятельно рекомендуем его установить. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза. Пару слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель – это не красивая труба, отличительный знак «боевых» внедорожников, а суровая необходимость. Следует соорудить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя. С этой целью выводят клавишу отключения на приборную панель и при форсировании ручьев и речушек, вентилятор отключают. Также для успешных форсирований водных преград стоит вывести повыше сапуны агрегатов трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной погрузки-разгрузки нужна лестница – ее крепим на задней дверце. [IMG ID=317] Также понадобится «люстра» - оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки в ночное время, еще 1-2 задних прожектора. Внутреннее пространство багажного отсека следует использовать с умом! Во-первых, на задней дверце (изнутри), стоит оборудовать «щит скорой помощи» - обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора. [IMG ID=314] Внутреннее пространство багажника также обшивают алюминием. Иногда (и это особенно полезно в дальних путешествиях) на дне устанавливают дополнительный бак во всю площадь багажника, немного уменьшая его объем. [IMG ID=313] Но это не страшно, ведь есть «экспедиционник». Также, как один из вариантов – устройство по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Пол салона также рекомендуем отделать алюминием – это и практично, и позволяет предварительно улучшить шумоизоляцию автомобиля. [IMG ID=312] Стыки панелей нужно тщательно промазать герметиком, чтобы под листы алюминия не затекала вода. [IMG ID=311] Немного о допоборудовании. Для покорения бездорожья нужно приобрести сенд-траки и хайджек. Их удобно перевозить на экспедиционном багажнике. Для личного удобства следует не экономить на компрессоре, а сразу купить нормальный – Viair к примеру, установить его стационарно (хоть бы и в одном из ящиков багажного отсека, а манометр вывести на приборную панель. И еще одно внедорожное устройство – лебедка. [IMG ID=319] Она устанавливается на передний силовой бампер, а пульт управления выводится в салон. По желанию, можно заменить передние сиденья «Патриота» на более удобные, как и установить сзади дисковые тормоза, поменять демпфер рулевого управления на фирменный, но это уже те нюансы, которые каждый джипер делает под себя лично. [~DETAIL_TEXT] => Конечно, УАЗ Патриот – это уже не старый, привычный «Козлик», но в отношении тюнинга, доводок «под себя» имеет все тот же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь. [IMG ID=320] Не удивительно, что УАЗ Патриот тюнингуют, как говорится, «с особым рвением». Один мой знакомый даже установил на свой «Патриот» мотор от «Гелендвагена». [IMG ID=309] Действительно, пойти на такой шаг?... Надо очень любить своего «Патриота». [IMG ID=310] УАЗ Патриот – это мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска – все то, что в ущерб комфорту дает такие желанные результаты на бездорожье. Базовых «способностей» УАЗ Патриот достаточно для поездое на дачу, выездов на природу и путешествий в относительной близости от «цивилизованных» дорог, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот – не автомобиль для трофи в классах ТР1-ТР3, а вот для длительных путешествий его часто используют. Поэтому, тюнингуя авто, заботятся и о комфорте, и о сохранении ходовых качеств внедорожника. Итак, что делают в первую очередь? Увеличивают клиренс и ставят колеса большего диаметра. Для этого лифтуют кузов (приподнимают над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно для установки колес в 33 дюйма размерностью. Теперь нужно подобрать резину – тут выбор достаточно широк, поэтому оставим его на усмотрение владельца. [IMG ID=316] Одно из слабых мест «Патриота» - это пластиковый передний бампер, разваливающийся при первом же внедорожном «контакте» в лесу или разбитой дороге. Ставим силовой передний и задний бампер – теперь можно чувствовать себя несколько спокойнее. Сейчас есть в продаже передний силовой бампер, соединенный в одной конструкции с «кенгурятней» - весьма практичное решение. Не лишним будет установка на кенгурятне сетки для защиты блок-фар «Патриота» - они достаточно дорогие. [IMG ID=318] На крышу нужно установить экспедиционный багажник – вещь полезная и практичная, к тому же именно к нему удобно крепить троса-веткосбросы. Теперь пороги: они входят в базовое, заводское оснащение. Но… то, что устанавливают на заводе, как правило, долго не «живет» - так как крепятся пороги очень слабыми кронштейнами, и если автомобилю светит активная внедорожная жизнь, то вердикт – заменить! [IMG ID=315] Обязательно стоит защитить авто снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги. Родные амортизаторы лучше заменить, отлично зарекомендовали себя «аморты» Rancho, но можно поставить и что ни будь по дешевле. Мосты также нужно подвергнуть доработке – установить самоблокирующиеся дифференциалы. В последнее время УАЗ Патриотt оснащают достаточно эффективным гидровакуумным усилителем тормозов. Если ваш внедорожник из более ранних партий, настоятельно рекомендуем его установить. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза. Пару слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель – это не красивая труба, отличительный знак «боевых» внедорожников, а суровая необходимость. Следует соорудить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя. С этой целью выводят клавишу отключения на приборную панель и при форсировании ручьев и речушек, вентилятор отключают. Также для успешных форсирований водных преград стоит вывести повыше сапуны агрегатов трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной погрузки-разгрузки нужна лестница – ее крепим на задней дверце. [IMG ID=317] Также понадобится «люстра» - оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки в ночное время, еще 1-2 задних прожектора. Внутреннее пространство багажного отсека следует использовать с умом! Во-первых, на задней дверце (изнутри), стоит оборудовать «щит скорой помощи» - обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора. [IMG ID=314] Внутреннее пространство багажника также обшивают алюминием. Иногда (и это особенно полезно в дальних путешествиях) на дне устанавливают дополнительный бак во всю площадь багажника, немного уменьшая его объем. [IMG ID=313] Но это не страшно, ведь есть «экспедиционник». Также, как один из вариантов – устройство по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Пол салона также рекомендуем отделать алюминием – это и практично, и позволяет предварительно улучшить шумоизоляцию автомобиля. [IMG ID=312] Стыки панелей нужно тщательно промазать герметиком, чтобы под листы алюминия не затекала вода. [IMG ID=311] Немного о допоборудовании. Для покорения бездорожья нужно приобрести сенд-траки и хайджек. Их удобно перевозить на экспедиционном багажнике. Для личного удобства следует не экономить на компрессоре, а сразу купить нормальный – Viair к примеру, установить его стационарно (хоть бы и в одном из ящиков багажного отсека, а манометр вывести на приборную панель. И еще одно внедорожное устройство – лебедка. [IMG ID=319] Она устанавливается на передний силовой бампер, а пульт управления выводится в салон. По желанию, можно заменить передние сиденья «Патриота» на более удобные, как и установить сзади дисковые тормоза, поменять демпфер рулевого управления на фирменный, но это уже те нюансы, которые каждый джипер делает под себя лично. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [DATE_CREATE] => 07.11.2010 23:42:45 [~DATE_CREATE] => 07.11.2010 23:42:45 [DATE_PUBLISH] => 08.11.2010 11:23:31 [~DATE_PUBLISH] => 08.11.2010 11:23:31 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => 1309 [~ATTACH_IMG] => 1309 [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 20496 [~VIEWS] => 20496 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,148 [~CATEGORY_ID] => 19,148 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tyuning-uaz-patriot [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] => Конечно, УАЗ Патриот – это уже не старый, привычный «Козлик», но в отношении тюнинга, доводок «под себя» имеет все тот же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.




[IMAGES] => Array ( [309] => 953 [310] => 954 [311] => 955 [312] => 956 [313] => 957 [314] => 958 [315] => 959 [316] => 960 [317] => 961 [318] => 962 [319] => 963 [320] => 964 ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 148 [~ID] => 148 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ Патриот [~NAME] => УАЗ Патриот [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=148 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 08.11.2010 11:23:31 [DATE_PUBLISH_DATE] => 08.11.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:23 [DATE_PUBLISH_D] => 08 [DATE_PUBLISH_M] => 11 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 [CUT] => Y )

Array ( [ID] => 2842 [~ID] => 2842 [TITLE] => Здорово! Но... дорого. Внедорожники ICON [~TITLE] => Здорово! Но... дорого. Внедорожники ICON [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Калифорнийская фирма ICON производит 2 модели внедорожников, одна - по мотивам Виллиса CJ, вторая - доработка взятого за основу Тойота FJ.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b8d0bad0bed0bd.jpg" alt="d0b8d0bad0bed0bd" width="464" height="320" class="alignnone size-full wp-image-7046" />[CUT]</p><br /> <p>От первоисточников, конечно же, там остались только общие формы. Остальное все - свое. Кузова оригиналов были куплены, отсканированы лазером и далее... изготавливались с нуля из высококачественных сталей или люминя (опция). Весь низ и пол покрыты полимером, краска - порошковый полиуретан, по слухам - царапин не боится вообще.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b8d0bad0bed0bd2-550x213.jpg" alt="d0b8d0bad0bed0bd2" width="550" height="213" class="alignnone size-large wp-image-7047" /></p><br /> <p>А вот такие машинки ( см. рис. 2) изготавливаюся в короткобазовом, длиннобазовом и в варианте длиннобазового пик-апа.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b8d0bad0bed0bd3-550x235.jpg" alt="d0b8d0bad0bed0bd3" width="550" height="235" class="alignnone size-large wp-image-7048" /></p><br /> <p>Мотор - GM 2.4, рядная 4-ка. 205лс, 265Нм на 2800 об/мин.<br /> Коробка - механика, AX15 пятиступенчатая.<br /> Раздатка - 2,72:1</p> <p>Мосты - на основе Рубиконовских , электроблокировки.<br /> Подвеска - регулируемые пружины и аммортизаторы "с бачком", ход подвески - 61 см!</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b8d0bad0bed0bd4.jpg" alt="d0b8d0bad0bed0bd4" width="497" height="331" class="alignnone size-full wp-image-7049" /></p><br /> <p>Далее - все в таком же духе. Все, что только придумать можно - там есть, включая варновскую лебеду и прочие прелести.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0b8d0bad0bed0bd5.jpg" alt="d0b8d0bad0bed0bd5" width="497" height="331" class="alignnone size-full wp-image-7050" /></p><br /> <p>Но улыбка исчезает с лица, как только видишь цену за такое вот "чудо": скромные 79 тыщ баксов за Icon CJ3B, а в максимальной комплектации переваливает за 100 000 Североамериканских денег. Н-да... Что тут скажешь?</p> <p>Материалы: http://www.icon4x4.com/</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Калифорнийская фирма ICON производит 2 модели внедорожников, одна - по мотивам Виллиса CJ, вторая - доработка взятого за основу Тойота FJ.

[CUT]

От первоисточников, конечно же, там остались только общие формы. Остальное все - свое. Кузова оригиналов были куплены, отсканированы лазером и далее... изготавливались с нуля из высококачественных сталей или люминя (опция). Весь низ и пол покрыты полимером, краска - порошковый полиуретан, по слухам - царапин не боится вообще.

А вот такие машинки ( см. рис. 2) изготавливаюся в короткобазовом, длиннобазовом и в варианте длиннобазового пик-апа.

Мотор - GM 2.4, рядная 4-ка. 205лс, 265Нм на 2800 об/мин.
Коробка - механика, AX15 пятиступенчатая.
Раздатка - 2,72:1

Мосты - на основе Рубиконовских , электроблокировки.
Подвеска - регулируемые пружины и аммортизаторы "с бачком", ход подвески - 61 см!

Далее - все в таком же духе. Все, что только придумать можно - там есть, включая варновскую лебеду и прочие прелести.

Но улыбка исчезает с лица, как только видишь цену за такое вот "чудо": скромные 79 тыщ баксов за Icon CJ3B, а в максимальной комплектации переваливает за 100 000 Североамериканских денег. Н-да... Что тут скажешь?

Материалы: http://www.icon4x4.com/

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 18.08.2010 16:26:49 [~DATE_CREATE] => 18.08.2010 16:26:49 [DATE_PUBLISH] => 18.08.2010 01:02:59 [~DATE_PUBLISH] => 18.08.2010 01:02:59 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 6371 [~VIEWS] => 6371 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/zdorovo-no-dorogo-vnedorozhniki-icon [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Калифорнийская фирма ICON производит 2 модели внедорожников, одна - по мотивам Виллиса CJ, вторая - доработка взятого за основу Тойота FJ.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 18.08.2010 01:02:59 [DATE_PUBLISH_DATE] => 18.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 01:02 [DATE_PUBLISH_D] => 18 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1471 [~ID] => 1471 [TITLE] => Тюнинг-комплект от Lumma Design для Porsche Cayenne [~TITLE] => Тюнинг-комплект от Lumma Design для Porsche Cayenne [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Компания Lumma Design представила новую линейку аксессуаров по доводке двигателя и внешнего облика спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bfd0bed180d1880.jpg" alt="d0bfd0bed180d1880" width="500" height="333" class="alignnone size-full wp-image-6878" /> [CUT] </p><br /> <p>Спортивный стиль Porsche Cayenne предлагается дополнить накладками на передние фары, 22- и 23-дюймовыми литыми фирменными дисками. Интерьер можно преобразить накладками на пороги из металла, спортивными алюминиевыми педалями с резиновыми вставками, предотвращающими соскальзывание ноги, и фирменными напольными ковриками с символикой Lumma.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bfd0bed180d188.jpg" alt="d0bfd0bed180d188" width="500" height="333" class="alignnone size-full wp-image-6879" /></p><br /> <p>Владельцы дизельных Cayenne могут заказать также модуль D-Box, который повышает производительность 3,0-литрового мотора (V6) с 240 л.с. (550 Нм крутящего момента) до 276 л.с. (630 Нм). </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bfd0bed180d1882.jpg" alt="d0bfd0bed180d1882" width="500" height="333" class="alignnone size-full wp-image-6880" /></p><br /> <p>На двигатель может быть установлена пластиковая накладка с хромированным гербом Lumma, а штатную выхлопную систему можно заменить на спортивную с двумя большими выхлопными трубами. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/08/d0bfd0bed180d1883.jpg" alt="d0bfd0bed180d1883" width="500" height="333" class="alignnone size-full wp-image-6881" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

Компания Lumma Design представила новую линейку аксессуаров по доводке двигателя и внешнего облика спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.

[CUT]

Спортивный стиль Porsche Cayenne предлагается дополнить накладками на передние фары, 22- и 23-дюймовыми литыми фирменными дисками. Интерьер можно преобразить накладками на пороги из металла, спортивными алюминиевыми педалями с резиновыми вставками, предотвращающими соскальзывание ноги, и фирменными напольными ковриками с символикой Lumma.

Владельцы дизельных Cayenne могут заказать также модуль D-Box, который повышает производительность 3,0-литрового мотора (V6) с 240 л.с. (550 Нм крутящего момента) до 276 л.с. (630 Нм).

На двигатель может быть установлена пластиковая накладка с хромированным гербом Lumma, а штатную выхлопную систему можно заменить на спортивную с двумя большими выхлопными трубами.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:22 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:22 [DATE_PUBLISH] => 05.08.2010 09:39:10 [~DATE_PUBLISH] => 05.08.2010 09:39:10 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3599 [~VIEWS] => 3599 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,33,34 [~CATEGORY_ID] => 19,33,34 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tyuning-komplekt-ot-lumma-design-dlya-porsche-cayenne [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Компания Lumma Design представила новую линейку аксессуаров по доводке двигателя и внешнего облика спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Porshe [~NAME] => Porshe [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=33 ) [2] => Array ( [ID] => 34 [~ID] => 34 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Porsche [~NAME] => Porsche [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=34 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 05.08.2010 09:39:10 [DATE_PUBLISH_DATE] => 05.08.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:39 [DATE_PUBLISH_D] => 05 [DATE_PUBLISH_M] => 08 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1513 [~ID] => 1513 [TITLE] => Котлета-Нива с ломающейся рамой [~TITLE] => Котлета-Нива с ломающейся рамой [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bdd0b8d0b2d0b00-550x308.jpg" alt="d0bdd0b8d0b2d0b00" width="550" height="308" class="alignnone size-large wp-image-6692" /> [CUT] </p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bdd0b8d0b2d0b02-550x308.jpg" alt="d0bdd0b8d0b2d0b02" width="550" height="308" class="alignnone size-large wp-image-6693" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bdd0b8d0b2d0b03-550x308.jpg" alt="d0bdd0b8d0b2d0b03" width="550" height="308" class="alignnone size-large wp-image-6694" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bdd0b8d0b2d0b04-550x308.jpg" alt="d0bdd0b8d0b2d0b04" width="550" height="308" class="alignnone size-large wp-image-6695" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bdd0b8d0b2d0b05-550x308.jpg" alt="d0bdd0b8d0b2d0b05" width="550" height="308" class="alignnone size-large wp-image-6696" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0bdd0b8d0b2d0b06-550x371.jpg" alt="d0bdd0b8d0b2d0b06" width="550" height="371" class="alignnone size-large wp-image-6697" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:36 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:36 [DATE_PUBLISH] => 21.07.2010 12:36:14 [~DATE_PUBLISH] => 21.07.2010 12:36:14 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 12824 [~VIEWS] => 12824 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,32 [~CATEGORY_ID] => 19,32 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/kotleta-niva-s-lomayuscheysya-ramoy [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 32 [~ID] => 32 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ВАЗ [~NAME] => ВАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=32 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 21.07.2010 12:36:14 [DATE_PUBLISH_DATE] => 21.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 12:36 [DATE_PUBLISH_D] => 21 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1518 [~ID] => 1518 [TITLE] => Тюнинг-проект от G-Power: BMW X6 + V10 [~TITLE] => Тюнинг-проект от G-Power: BMW X6 + V10 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Этот проект создала тюнинговая компания G-Power. Десятицилиндровый мотор взят от спортседана M5, но в штатном исполнении данный 507-сильный двигатель не дал бы преимущества над турбовосьмеркой, которая ставится на серийный X6 M. Специалисты G-Power берутся за довольно серьезную форсировку мотора. Рабочий объем увеличивают до с 5 до 5,5 литров, и оборудуют двигатель двойным турбонаддувом. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b1d0bcd0b21.jpg" alt="d0b1d0bcd0b21" width="450" height="300" class="alignnone size-full wp-image-6663" /> [CUT] </p><br /> <p>Отдача достигает 900 л.с., что делает эту машину быстрейшим спортивным внедорожником в мире. По данным компании, разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с (у X6 M – 4,7 с). Максимальная скорость достигает 330 км/ч против 275 у серийной версии.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b1d0bcd0b221.jpg" alt="d0b1d0bcd0b221" width="450" height="300" class="alignnone size-full wp-image-6664" /></p><br /> <p>Планируется построить пять таких внедорожников, названных Typhoon RS Ultimate V10. Тем, кто планирует заказать себе подобную доводку баварского внедорожника, стоит учитывать, что за основу здесь берется исключительно топовая модификация X6 M – только она обладает подходящим шасси, а тормоза все равно придется менять на карбоно-керамические механизмы диаметром почти полметра (точнее, 41 см). </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b1d0bcd0b231.jpg" alt="d0b1d0bcd0b231" width="450" height="300" class="alignnone size-full wp-image-6665" /></p><br /> <p>Эффектная переделка кузова, как утверждается, не только способствует большей устойчивости на высоких скоростях и улучшает охлаждение двигателя и тормозов, но и понижает массу автомобиля на 150 кг, впрочем он все равно будет весить более 2 т.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Этот проект создала тюнинговая компания G-Power. Десятицилиндровый мотор взят от спортседана M5, но в штатном исполнении данный 507-сильный двигатель не дал бы преимущества над турбовосьмеркой, которая ставится на серийный X6 M. Специалисты G-Power берутся за довольно серьезную форсировку мотора. Рабочий объем увеличивают до с 5 до 5,5 литров, и оборудуют двигатель двойным турбонаддувом.

[CUT]

Отдача достигает 900 л.с., что делает эту машину быстрейшим спортивным внедорожником в мире. По данным компании, разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с (у X6 M – 4,7 с). Максимальная скорость достигает 330 км/ч против 275 у серийной версии.

Планируется построить пять таких внедорожников, названных Typhoon RS Ultimate V10. Тем, кто планирует заказать себе подобную доводку баварского внедорожника, стоит учитывать, что за основу здесь берется исключительно топовая модификация X6 M – только она обладает подходящим шасси, а тормоза все равно придется менять на карбоно-керамические механизмы диаметром почти полметра (точнее, 41 см).

Эффектная переделка кузова, как утверждается, не только способствует большей устойчивости на высоких скоростях и улучшает охлаждение двигателя и тормозов, но и понижает массу автомобиля на 150 кг, впрочем он все равно будет весить более 2 т.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:38 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:38 [DATE_PUBLISH] => 20.07.2010 00:20:48 [~DATE_PUBLISH] => 20.07.2010 00:20:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 5406 [~VIEWS] => 5406 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,28 [~CATEGORY_ID] => 19,28 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tyuning-proekt-ot-g-power-bmw-x6-v10 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Этот проект создала тюнинговая компания G-Power. Десятицилиндровый мотор взят от спортседана M5, но в штатном исполнении данный 507-сильный двигатель не дал бы преимущества над турбовосьмеркой, которая ставится на серийный X6 M. Специалисты G-Power берутся за довольно серьезную форсировку мотора. Рабочий объем увеличивают до с 5 до 5,5 литров, и оборудуют двигатель двойным турбонаддувом.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 28 [~ID] => 28 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => BMW [~NAME] => BMW [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=28 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.07.2010 00:20:48 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:20 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1538 [~ID] => 1538 [TITLE] => Легендарный ГАЗ-69 в современном тюнинге: фотозарисовка [~TITLE] => Легендарный ГАЗ-69 в современном тюнинге: фотозарисовка [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b769-4-550x366.jpg" alt="d0b3d0b0d0b769-4" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6534" /> [CUT] </p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b7-69-5.jpg" alt="d0b3d0b0d0b7-69-5" width="500" height="375" class="alignnone size-full wp-image-6535" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b7-69-3.jpg" alt="d0b3d0b0d0b7-69-3" width="500" height="390" class="alignnone size-full wp-image-6536" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b7-69-550x412.jpg" alt="d0b3d0b0d0b7-69" width="550" height="412" class="alignnone size-large wp-image-6537" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b7-69-2-1-550x367.jpg" alt="d0b3d0b0d0b7-69-2-1" width="550" height="367" class="alignnone size-large wp-image-6538" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b769-6.jpg" alt="d0b3d0b0d0b769-6" width="500" height="375" class="alignnone size-full wp-image-6539" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/07/d0b3d0b0d0b769-7.jpg" alt="d0b3d0b0d0b769-7" width="500" height="373" class="alignnone size-full wp-image-6540" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:39 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:39 [DATE_PUBLISH] => 12.07.2010 00:37:44 [~DATE_PUBLISH] => 12.07.2010 00:37:44 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 20137 [~VIEWS] => 20137 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,44 [~CATEGORY_ID] => 19,44 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/legendarnyiy-gaz-69-v-sovremennom-tyuninge-fotozarisovka [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 44 [~ID] => 44 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => ГАЗ [~NAME] => ГАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=44 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 12.07.2010 00:37:44 [DATE_PUBLISH_DATE] => 12.07.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:37 [DATE_PUBLISH_D] => 12 [DATE_PUBLISH_M] => 07 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1573 [~ID] => 1573 [TITLE] => Lumma Design представила кроссовер CLR X 650 M [~TITLE] => Lumma Design представила кроссовер CLR X 650 M [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Тюнинг-компания Lumma Design представили широкой общественности спортивный полноприводный <a href=http://www.4x4info.ru/posts/audi-ofitsialno-predstavil-krossover-q3>кроссовер</a> CLR X 650 M, построенным на базе модели BMW X6. Мощность этой машины составляет 670 л.с., а крутящий момент теперь равен 850 Нм. По сравнению со стандартным X6 M рост показателей составил 20 и 25% соответственно.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b1d0b8d0bcd0b5d180-550x366.jpg" alt="d0b1d0b8d0bcd0b5d180" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6286" /> [CUT] </p><br /> <p>Достичь этого удалось, помимо прочего, путем установки новой выхлопной системы с четырьмя патрубками. Максимальная скорость автомобиля возросла до 312 км/ч. Пакет внешнего тюнинга включает в себя новое заднее антикрыло, накладку на задний бампер, трехсекционный передний спойлер со светодиодными габаритами, расширенные колесные арки и пороги, сообщает Maxi-Tuning.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b1d0b8d0bcd0b5d1802-550x366.jpg" alt="d0b1d0b8d0bcd0b5d1802" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6287" /></p><br /> <p>Кроме того, предлагается карбоновая крышка капота и 20-дюймовые легкосплавные диски. Клиренс машины с помощью укороченных пружин снижен на 45 мм. В салоне появилась кожаная отделка, карбоновые вставки и алюминиевые педали.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b1d0b8d0bcd0b5d1803-550x366.jpg" alt="d0b1d0b8d0bcd0b5d1803" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6288" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

Тюнинг-компания Lumma Design представили широкой общественности спортивный полноприводный кроссовер CLR X 650 M, построенным на базе модели BMW X6. Мощность этой машины составляет 670 л.с., а крутящий момент теперь равен 850 Нм. По сравнению со стандартным X6 M рост показателей составил 20 и 25% соответственно.

[CUT]

Достичь этого удалось, помимо прочего, путем установки новой выхлопной системы с четырьмя патрубками. Максимальная скорость автомобиля возросла до 312 км/ч. Пакет внешнего тюнинга включает в себя новое заднее антикрыло, накладку на задний бампер, трехсекционный передний спойлер со светодиодными габаритами, расширенные колесные арки и пороги, сообщает Maxi-Tuning.

Кроме того, предлагается карбоновая крышка капота и 20-дюймовые легкосплавные диски. Клиренс машины с помощью укороченных пружин снижен на 45 мм. В салоне появилась кожаная отделка, карбоновые вставки и алюминиевые педали.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 24.06.2010 07:29:15 [~DATE_PUBLISH] => 24.06.2010 07:29:15 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4727 [~VIEWS] => 4727 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,28 [~CATEGORY_ID] => 19,28 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/lumma-design-predstavila-krossover-clr-x-650-m [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Тюнинг-компания Lumma Design представили широкой общественности спортивный полноприводный кроссовер CLR X 650 M, построенным на базе модели BMW X6. Мощность этой машины составляет 670 л.с., а крутящий момент теперь равен 850 Нм. По сравнению со стандартным X6 M рост показателей составил 20 и 25% соответственно.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 28 [~ID] => 28 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => BMW [~NAME] => BMW [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=28 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 24.06.2010 07:29:15 [DATE_PUBLISH_DATE] => 24.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 07:29 [DATE_PUBLISH_D] => 24 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1576 [~ID] => 1576 [TITLE] => "Аэрограф 2010": в Москве прошёл шестой ежегодный фестиваль [~TITLE] => "Аэрограф 2010": в Москве прошёл шестой ежегодный фестиваль [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0bed0b3d180d0b0d184d0b8d18f-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0bed0b3d180d0b0d184d0b8d18f" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6267" /> [CUT] </p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be2-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be2" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6268" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be3-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be3" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6269" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be4-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be4" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6270" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be5-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be5" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6271" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be6-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be6" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6272" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be7-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be7" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6273" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be8-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be8" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6274" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b0d18dd180d0be9-550x366.jpg" alt="d0b0d18dd180d0be9" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6275" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 23.06.2010 00:25:42 [~DATE_PUBLISH] => 23.06.2010 00:25:42 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2788 [~VIEWS] => 2788 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/aerograf-2010-v-moskve-proshyol-shestoy-ezhegodnyiy-festival [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 23.06.2010 00:25:42 [DATE_PUBLISH_DATE] => 23.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:25 [DATE_PUBLISH_D] => 23 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1581 [~ID] => 1581 [TITLE] => Тюнинг Ford F-150 от Magnat [~TITLE] => Тюнинг Ford F-150 от Magnat [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d184d0bed180d0b4.jpg" alt="d184d0bed180d0b4" width="550" height="367" class="alignnone size-full wp-image-6246" /> [CUT] </p><br /> <p>Тюнинговое ателье Magnat специализирующееся на производстве аудиосистем произвело тюнинг пикапа Ford F-150: "заряжена" мощная звуковая система, которая включила в себя 17 колонок и 10 усилителей. Общая мощность аудиосистемы составляет 20 000 ватт.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d184d0bed180d0b42.jpg" alt="d184d0bed180d0b42" width="550" height="367" class="alignnone size-full wp-image-6245" /></p><br /> <p>Кроме этого, салон Ford F-150 получил спортивные сиденья Recaro, DVD-плееры, ЖК-экраны, неоновую подсветку и приставку Xbox 360.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d184d0bed180d0b43.jpg" alt="d184d0bed180d0b43" width="550" height="366" class="alignnone size-full wp-image-6247" /></p><br /> <p>Под капотом заряженного пикапа Ford F-150 находится 5,8-литровый двигатель V8 мощностью 335 лошадиных сил. Стандартную подвеску тюнеры заменили спортивной. Так же установили 22-дюймовые легкосплавные диски матового цвета. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d184d0bed180d0b44-550x366.jpg" alt="d184d0bed180d0b44" width="550" height="366" class="alignnone size-large wp-image-6248" /></p><br /> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d184d0bed180d0b45-366x550.jpg" alt="d184d0bed180d0b45" width="366" height="550" class="alignnone size-large wp-image-6249" /></p> [~DETAIL_TEXT] =>

[CUT]

Тюнинговое ателье Magnat специализирующееся на производстве аудиосистем произвело тюнинг пикапа Ford F-150: "заряжена" мощная звуковая система, которая включила в себя 17 колонок и 10 усилителей. Общая мощность аудиосистемы составляет 20 000 ватт.

Кроме этого, салон Ford F-150 получил спортивные сиденья Recaro, DVD-плееры, ЖК-экраны, неоновую подсветку и приставку Xbox 360.

Под капотом заряженного пикапа Ford F-150 находится 5,8-литровый двигатель V8 мощностью 335 лошадиных сил. Стандартную подвеску тюнеры заменили спортивной. Так же установили 22-дюймовые легкосплавные диски матового цвета.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:43 [DATE_PUBLISH] => 21.06.2010 09:19:31 [~DATE_PUBLISH] => 21.06.2010 09:19:31 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 7162 [~VIEWS] => 7162 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,43 [~CATEGORY_ID] => 19,43 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tyuning-ford-f-150-ot-magnat [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 43 [~ID] => 43 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Ford [~NAME] => Ford [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=43 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 21.06.2010 09:19:31 [DATE_PUBLISH_DATE] => 21.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:19 [DATE_PUBLISH_D] => 21 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1585 [~ID] => 1585 [TITLE] => "Чебуран": как построить "котлету" [~TITLE] => "Чебуран": как построить "котлету" [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Джиперов на просторах бывшего СССР много и с каждым днем становится все больше. Кто-то пытается проехать трассу в первый раз, смущенно заявившись в классе "Туризм", а кто-то прошел эти "детские забавы" давно и солидно выступает в ТР-3.</p> <p>Всех этих людей объединяет любимое хобби, которое для многих стало смыслом жизни. </p> <p>Многие из джиперов, постепенно переходя из класса в класс, к все более сложному маршруту, требующему солидной подготовки и капиталовложений в свое авто, приходят к правильному выводу: нужно строить "котлету" - прототип для трофи.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d180.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d180" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6211" /> [CUT] </p><br /> <p>Сегодня наш фоторассказ с комментариями - о донецком прототипе "Чебуран", построенном в клубе "Донбасс 4Х4".</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1802.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1802" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6212" /></p><br /> <p>Конструктор этого симпатичного монстрика - Штах Александр Александрович, председатель Мариупольского<br /> клуба "АзовОффроад", с которым донецкий "Донбасс 4Х4" очень дружен.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1803.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1803" width="600" height="800" class="alignnone size-full wp-image-6213" /></p><br /> <p>Итак, по порядку: "котлета" строилась классически - за основу взят УАЗ, отсюда и рама, мосты также - военные УАЗовские.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1804.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1804" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6214" /></p><br /> <p>Дизельный двигатель объемом в 3 л., раздатка - от ГАЗ-69, А-образные рычаги. <br /> Двигатель стоит "Мерседесовский", откуда - пока секрет, но я так подозреваю, что от буса. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1804-1.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1804-1" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6216" /></p><br /> <p>Насчет мостов мне сказали "есть мысли", но хитренько поглядывая тайну не раскрывают. </p> <p>Колёса боггер 39.5/18 - смотрятся весьма солидно, как раз в пору для "Чебурана".</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1805.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1805" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6217" /></p><br /> <p>Внутри весьма симпатично, в стиле минимализма - только необходимое. Спортивные "ковши" водителя и штурмана в красном цвете (никак дизайнерская идея), управление электрикой на потолке - выполнено по уму. Две лебедки.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1806.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1806" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6218" /></p><br /> <p>Головная оптика также смотрится симпатично, к сожалению в действии ее увидеть не удалось. </p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1807.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1807" width="600" height="800" class="alignnone size-full wp-image-6219" /></p><br /> <p>Пока в соревнованиях "Чебуран" еще не участвовал - его готовят на осень этого года, в данный момент проект "выкатывают" устраняя "детские болезни".</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d187d0b5d0b1d183d1808.jpg" alt="d187d0b5d0b1d183d1808" width="600" height="800" class="alignnone size-full wp-image-6220" /></p><br /> <p>Надеюсь, осенью мы увидим его в деле!</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Джиперов на просторах бывшего СССР много и с каждым днем становится все больше. Кто-то пытается проехать трассу в первый раз, смущенно заявившись в классе "Туризм", а кто-то прошел эти "детские забавы" давно и солидно выступает в ТР-3.

Всех этих людей объединяет любимое хобби, которое для многих стало смыслом жизни.

Многие из джиперов, постепенно переходя из класса в класс, к все более сложному маршруту, требующему солидной подготовки и капиталовложений в свое авто, приходят к правильному выводу: нужно строить "котлету" - прототип для трофи.

[CUT]

Сегодня наш фоторассказ с комментариями - о донецком прототипе "Чебуран", построенном в клубе "Донбасс 4Х4".

Конструктор этого симпатичного монстрика - Штах Александр Александрович, председатель Мариупольского
клуба "АзовОффроад", с которым донецкий "Донбасс 4Х4" очень дружен.

Итак, по порядку: "котлета" строилась классически - за основу взят УАЗ, отсюда и рама, мосты также - военные УАЗовские.

Дизельный двигатель объемом в 3 л., раздатка - от ГАЗ-69, А-образные рычаги.
Двигатель стоит "Мерседесовский", откуда - пока секрет, но я так подозреваю, что от буса.

Насчет мостов мне сказали "есть мысли", но хитренько поглядывая тайну не раскрывают.

Колёса боггер 39.5/18 - смотрятся весьма солидно, как раз в пору для "Чебурана".

Внутри весьма симпатично, в стиле минимализма - только необходимое. Спортивные "ковши" водителя и штурмана в красном цвете (никак дизайнерская идея), управление электрикой на потолке - выполнено по уму. Две лебедки.

Головная оптика также смотрится симпатично, к сожалению в действии ее увидеть не удалось.

Пока в соревнованиях "Чебуран" еще не участвовал - его готовят на осень этого года, в данный момент проект "выкатывают" устраняя "детские болезни".

Надеюсь, осенью мы увидим его в деле!

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:45 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:45 [DATE_PUBLISH] => 18.06.2010 10:36:28 [~DATE_PUBLISH] => 18.06.2010 10:36:28 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 20997 [~VIEWS] => 20997 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,55 [~CATEGORY_ID] => 19,55 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/cheburan-kak-postroit-kotletu [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Джиперов на просторах бывшего СССР много и с каждым днем становится все больше. Кто-то пытается проехать трассу в первый раз, смущенно заявившись в классе "Туризм", а кто-то прошел эти "детские забавы" давно и солидно выступает в ТР-3.

Всех этих людей объединяет любимое хобби, которое для многих стало смыслом жизни.

Многие из джиперов, постепенно переходя из класса в класс, к все более сложному маршруту, требующему солидной подготовки и капиталовложений в свое авто, приходят к правильному выводу: нужно строить "котлету" - прототип для трофи.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 55 [~ID] => 55 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ [~NAME] => УАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=55 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 18.06.2010 10:36:28 [DATE_PUBLISH_DATE] => 18.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:36 [DATE_PUBLISH_D] => 18 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1599 [~ID] => 1599 [TITLE] => Анонс! Фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 [~TITLE] => Анонс! Фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>26-27 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет международный фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 при поддержке Комитета по молодежной политике и Администрации Колпинского района в рамках акции «Мир без наркотиков». </p> <p>Главный гость автомобильного шоу – представитель американской компании West Coast Customs и участник проектов «Тачку на прокачку» (MTV), «Крутой тюнинг» (DISCOVERY) – Биг Ден (Big Dane). К числу приглашенных также относятся автомобильные клубы Москвы и других городов России, Белоруссии, Финляндии и частные лица с наиболее интересными экспонатами.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0b1d0b8d0b3-366x550.jpg" alt="d0b1d0b8d0b3" width="366" height="550" class="alignnone size-large wp-image-6105" /> [CUT] </p><br /> <p>Экспозиции выставки будут поделены на сектора: ретро-автомобили, представители гоночных автоклубов, оригинальные мотоциклы, настоящие джипы. Отдельно расположатся представители коммерческих организаций с новинками и скидками. Главным событием Active Open Air станут танцующие автомобили.</p> <p>В основе программы – парады авто, мото-клубов с предоставлением шоу-номеров от дружественных культур – Хип-хоп, Брейк Дэнс, Граффити, Роллеры, ВМХ и других, конкурсы для гостей, специальный приз – за лучший тюнинг-проект, по мнению Биг Дена.</p> <p>В течение праздника будет построен танцующий автомобиль с дистанционным управлением. Биг Ден также поучаствует в прокачке, поделится опытом и оценит конечный результат.</p> <p>Действие будет проходить на стадионе «Ижорец» общей площадью 40 000 кв.м.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

26-27 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет международный фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 при поддержке Комитета по молодежной политике и Администрации Колпинского района в рамках акции «Мир без наркотиков».

Главный гость автомобильного шоу – представитель американской компании West Coast Customs и участник проектов «Тачку на прокачку» (MTV), «Крутой тюнинг» (DISCOVERY) – Биг Ден (Big Dane). К числу приглашенных также относятся автомобильные клубы Москвы и других городов России, Белоруссии, Финляндии и частные лица с наиболее интересными экспонатами.

[CUT]

Экспозиции выставки будут поделены на сектора: ретро-автомобили, представители гоночных автоклубов, оригинальные мотоциклы, настоящие джипы. Отдельно расположатся представители коммерческих организаций с новинками и скидками. Главным событием Active Open Air станут танцующие автомобили.

В основе программы – парады авто, мото-клубов с предоставлением шоу-номеров от дружественных культур – Хип-хоп, Брейк Дэнс, Граффити, Роллеры, ВМХ и других, конкурсы для гостей, специальный приз – за лучший тюнинг-проект, по мнению Биг Дена.

В течение праздника будет построен танцующий автомобиль с дистанционным управлением. Биг Ден также поучаствует в прокачке, поделится опытом и оценит конечный результат.

Действие будет проходить на стадионе «Ижорец» общей площадью 40 000 кв.м.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [DATE_PUBLISH] => 11.06.2010 08:53:48 [~DATE_PUBLISH] => 11.06.2010 08:53:48 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2888 [~VIEWS] => 2888 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/anons-festival-avtotyuninga-active-open-air-show-cars-2010 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

26-27 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет международный фестиваль автотюнинга Active Open Air Show Cars 2010 при поддержке Комитета по молодежной политике и Администрации Колпинского района в рамках акции «Мир без наркотиков».

Главный гость автомобильного шоу – представитель американской компании West Coast Customs и участник проектов «Тачку на прокачку» (MTV), «Крутой тюнинг» (DISCOVERY) – Биг Ден (Big Dane). К числу приглашенных также относятся автомобильные клубы Москвы и других городов России, Белоруссии, Финляндии и частные лица с наиболее интересными экспонатами.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 11.06.2010 08:53:48 [DATE_PUBLISH_DATE] => 11.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 08:53 [DATE_PUBLISH_D] => 11 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1605 [~ID] => 1605 [TITLE] => УАЗ-это самолет! Когда душа просится в небо... [~TITLE] => УАЗ-это самолет! Когда душа просится в небо... [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Необычный УАЗ-469 попался мне на одном из трофи-мероприятий. С виду - ничего сверхъестественного, прокачанный УАЗ джипера, каких много. Вот только шноркель уж очень что-то напоминает. Что-то знакомое, армейское.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/1-1.jpg" alt="1-1" width="600" height="800" class="alignnone size-full wp-image-6073" /> [CUT] </p><br /> <p>При ближайшем рассмотрении я оказался прав - у шноркеля таки армейские корни.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/22.jpg" alt="22" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6074" /></p><br /> <p>Вот тут я и обратил внимание на "внутренности" кабины - чистый тебе истребитель!</p> <p>Приборная доска с множеством датчиков и индикаторов внутри УАЗа поражает, тут никак не обойтись без консультации с хозяином.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/32.jpg" alt="32" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6075" /></p><br /> <p>Хозяин УАЗо-лета весьма радушен и готов ответить на несколько вопросов. На самом деле - не все детали от истребителя. "Гашетка", которая теперь рукоятка переключения скоростей - точно от МИГ-21, а вот приборная панель - от чешского самолета L-401. Кроме этого, тюнингуя УАЗ, Анатолий (владелец) приобрел еще и блок управления автопилотом ТУ-134 и дюралевый авиационный шлем, и еще какие то мелочи, не все прижившиеся внутри внедорожника.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/41.jpg" alt="41" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6077" /></p><br /> <p>Как родилась идея сделать из салона УАЗа кабину самолета? На этот вопрос даже сам хозяин затрудняется дать однозначный ответ. Тут и страсть к небу ( в свое время он даже закончил курсы парашютистов), и увлечение авиасимуляторами, и просто: ну вот пришло такое в голову!</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/51.jpg" alt="51" width="600" height="800" class="alignnone size-full wp-image-6078" /></p><br /> <p>И, надо сказать, неплохо пришло! Во всяком случае - весьма оригинально. Анатолий рассказал, как долго искал "жестянщиков", согласных помочь в переделке, мучился с заменой 24-вольтовых лампочек на 12-ти вольтовые (а их там больше полусотни), мудрил с торпедой, как приволакивал все это добро к мастеровым и объяснял - чего хочет. И как лица "дядей Ваней", всю жизнь чинивших жигули по гаражам, красноречиво говорили о том, что они думают в отношении него и этого "прожекта" вообще.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/61.jpg" alt="61" width="600" height="450" class="alignnone size-full wp-image-6079" /></p><br /> <p>Но вот результат - УАЗо-лет летает по бездорожью, хозяин доволен, а на всех трофийных мероприятиях зрители ахают и бегут сфотографировать.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Необычный УАЗ-469 попался мне на одном из трофи-мероприятий. С виду - ничего сверхъестественного, прокачанный УАЗ джипера, каких много. Вот только шноркель уж очень что-то напоминает. Что-то знакомое, армейское.

[CUT]

При ближайшем рассмотрении я оказался прав - у шноркеля таки армейские корни.

Вот тут я и обратил внимание на "внутренности" кабины - чистый тебе истребитель!

Приборная доска с множеством датчиков и индикаторов внутри УАЗа поражает, тут никак не обойтись без консультации с хозяином.

Хозяин УАЗо-лета весьма радушен и готов ответить на несколько вопросов. На самом деле - не все детали от истребителя. "Гашетка", которая теперь рукоятка переключения скоростей - точно от МИГ-21, а вот приборная панель - от чешского самолета L-401. Кроме этого, тюнингуя УАЗ, Анатолий (владелец) приобрел еще и блок управления автопилотом ТУ-134 и дюралевый авиационный шлем, и еще какие то мелочи, не все прижившиеся внутри внедорожника.

Как родилась идея сделать из салона УАЗа кабину самолета? На этот вопрос даже сам хозяин затрудняется дать однозначный ответ. Тут и страсть к небу ( в свое время он даже закончил курсы парашютистов), и увлечение авиасимуляторами, и просто: ну вот пришло такое в голову!

И, надо сказать, неплохо пришло! Во всяком случае - весьма оригинально. Анатолий рассказал, как долго искал "жестянщиков", согласных помочь в переделке, мучился с заменой 24-вольтовых лампочек на 12-ти вольтовые (а их там больше полусотни), мудрил с торпедой, как приволакивал все это добро к мастеровым и объяснял - чего хочет. И как лица "дядей Ваней", всю жизнь чинивших жигули по гаражам, красноречиво говорили о том, что они думают в отношении него и этого "прожекта" вообще.

Но вот результат - УАЗо-лет летает по бездорожью, хозяин доволен, а на всех трофийных мероприятиях зрители ахают и бегут сфотографировать.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [DATE_PUBLISH] => 09.06.2010 11:35:14 [~DATE_PUBLISH] => 09.06.2010 11:35:14 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 13600 [~VIEWS] => 13600 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,55 [~CATEGORY_ID] => 19,55 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/uaz-eto-samolet-kogda-dusha-prositsya-v-nebo [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Необычный УАЗ-469 попался мне на одном из трофи-мероприятий. С виду - ничего сверхъестественного, прокачанный УАЗ джипера, каких много. Вот только шноркель уж очень что-то напоминает. Что-то знакомое, армейское.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 55 [~ID] => 55 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => УАЗ [~NAME] => УАЗ [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=55 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 09.06.2010 11:35:14 [DATE_PUBLISH_DATE] => 09.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 11:35 [DATE_PUBLISH_D] => 09 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1606 [~ID] => 1606 [TITLE] => Из Porsche Cayenne сделали купе [~TITLE] => Из Porsche Cayenne сделали купе [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Английское тюнинг-ателье Merdad выполняет необычный тюнинг внедорожника: мастера ателье взяли новейший Porsche Cayenne Turbo и удалили у машины задние двери.</p> <p>В результате <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> превратился в купе. Передние двери были удлинены, средняя стойка кузова сдвинута назад, изменилось остекление машины в задней части. Разумеется, не обошли своим вниманием английские мастера тюнинга и двигатель.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bfd0bed180d188.jpg" alt="d0bfd0bed180d188" width="600" height="250" class="alignnone size-full wp-image-6060" /> [CUT] </p><br /> <p>Когда-то основатель бюро Merdad пять лет проработал вместе с легендой мирового тюнинга, знаменитым Уве Гембаллой. Страсть Гембаллы к супермощным двигателям всем хорошо известна. Англичане так же решили не отставать от своего немецкого коллеги и идейного вдохновителя, доведя мощность 4,8-литровой турбовосьмерки до 750 л.с.</p> <p>К сожалению, динамические характеристики и цена «прокачанного» автомобиля не разглашаются. Но можно не сомневаться, что Porsche Cayenne от Merdad не уступит в прыти аналогичным творениям Уве Гембаллы.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/d0bfd0bed180d1882.jpg" alt="d0bfd0bed180d1882" width="600" height="187" class="alignnone size-full wp-image-6061" /></p><br /> <p>Ведь машина, лишившись задних дверей, стала легче, и, наверняка, на покорение первой сотни затратит не более четырех секунд. Впрочем, лучше дождаться официальной информации, которую Merdad опубликует чуть позже. А пока англичане начали принимать заказы на переделку Porsche Cayenne в трехдверку. </p> <p>Причем, они готовы работать с машинами обоих поколений. Вопрос только в том, много ли найдется желающих подвергнуть свой Cayenne такой радикальной пластической операции?</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Английское тюнинг-ателье Merdad выполняет необычный тюнинг внедорожника: мастера ателье взяли новейший Porsche Cayenne Turbo и удалили у машины задние двери.

В результате внедорожник превратился в купе. Передние двери были удлинены, средняя стойка кузова сдвинута назад, изменилось остекление машины в задней части. Разумеется, не обошли своим вниманием английские мастера тюнинга и двигатель.

[CUT]

Когда-то основатель бюро Merdad пять лет проработал вместе с легендой мирового тюнинга, знаменитым Уве Гембаллой. Страсть Гембаллы к супермощным двигателям всем хорошо известна. Англичане так же решили не отставать от своего немецкого коллеги и идейного вдохновителя, доведя мощность 4,8-литровой турбовосьмерки до 750 л.с.

К сожалению, динамические характеристики и цена «прокачанного» автомобиля не разглашаются. Но можно не сомневаться, что Porsche Cayenne от Merdad не уступит в прыти аналогичным творениям Уве Гембаллы.

Ведь машина, лишившись задних дверей, стала легче, и, наверняка, на покорение первой сотни затратит не более четырех секунд. Впрочем, лучше дождаться официальной информации, которую Merdad опубликует чуть позже. А пока англичане начали принимать заказы на переделку Porsche Cayenne в трехдверку.

Причем, они готовы работать с машинами обоих поколений. Вопрос только в том, много ли найдется желающих подвергнуть свой Cayenne такой радикальной пластической операции?

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:47 [DATE_PUBLISH] => 09.06.2010 10:10:26 [~DATE_PUBLISH] => 09.06.2010 10:10:26 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2545 [~VIEWS] => 2545 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,34 [~CATEGORY_ID] => 19,34 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/iz-porsche-cayenne-sdelali-kupe [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Английское тюнинг-ателье Merdad выполняет необычный тюнинг внедорожника: мастера ателье взяли новейший Porsche Cayenne Turbo и удалили у машины задние двери.

В результате внедорожник превратился в купе. Передние двери были удлинены, средняя стойка кузова сдвинута назад, изменилось остекление машины в задней части. Разумеется, не обошли своим вниманием английские мастера тюнинга и двигатель.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 34 [~ID] => 34 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Porsche [~NAME] => Porsche [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=34 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 09.06.2010 10:10:26 [DATE_PUBLISH_DATE] => 09.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 10:10 [DATE_PUBLISH_D] => 09 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1627 [~ID] => 1627 [TITLE] => Тюнинг BMW X6 от Met-R [~TITLE] => Тюнинг BMW X6 от Met-R [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Тюнинговая компания из Москвы Met-R разработала пакет внешней модернизации для спортивного кроссовера BMW X6. Пакет внешнего тюнинга, получивший название Interceptor, выполнен полностью в 3D без ручного макетирования, матрицы для изготовления деталей вытачивались на станках с ЧПУ.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/06/nj8ctjx-550x343.png" alt="nj8ctjx" width="550" height="343" class="alignnone size-large wp-image-5960" /> [CUT] </p><br /> <p>Проект Interceptor включает в себя спортивный передний бампер со спаренными противотуманными фарами, новую решетку радиатора, расширители арок, задний бампер, лип-спойлер на крышку багажника, боковые пороги, насадки глушителя. Стоимость аэродинамического комплекта составляет 297 тыс. рублей. Карбоновая версия обвеса Interceptor для BMW X6 оценена в 397 тыс. рублей.</p> <p>BMW X6 предлагается также дополнить массивными черными дисками BBS. Их стоимость не приводится.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Тюнинговая компания из Москвы Met-R разработала пакет внешней модернизации для спортивного кроссовера BMW X6. Пакет внешнего тюнинга, получивший название Interceptor, выполнен полностью в 3D без ручного макетирования, матрицы для изготовления деталей вытачивались на станках с ЧПУ.

[CUT]

Проект Interceptor включает в себя спортивный передний бампер со спаренными противотуманными фарами, новую решетку радиатора, расширители арок, задний бампер, лип-спойлер на крышку багажника, боковые пороги, насадки глушителя. Стоимость аэродинамического комплекта составляет 297 тыс. рублей. Карбоновая версия обвеса Interceptor для BMW X6 оценена в 397 тыс. рублей.

BMW X6 предлагается также дополнить массивными черными дисками BBS. Их стоимость не приводится.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:48 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:48 [DATE_PUBLISH] => 01.06.2010 09:47:24 [~DATE_PUBLISH] => 01.06.2010 09:47:24 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 3279 [~VIEWS] => 3279 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,28 [~CATEGORY_ID] => 19,28 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/tyuning-bmw-x6-ot-met-r [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Тюнинговая компания из Москвы Met-R разработала пакет внешней модернизации для спортивного кроссовера BMW X6. Пакет внешнего тюнинга, получивший название Interceptor, выполнен полностью в 3D без ручного макетирования, матрицы для изготовления деталей вытачивались на станках с ЧПУ.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 28 [~ID] => 28 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => BMW [~NAME] => BMW [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=28 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 01.06.2010 09:47:24 [DATE_PUBLISH_DATE] => 01.06.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 09:47 [DATE_PUBLISH_D] => 01 [DATE_PUBLISH_M] => 06 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1648 [~ID] => 1648 [TITLE] => TopCar прокачала Porsche Cayenne 2 [~TITLE] => TopCar прокачала Porsche Cayenne 2 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Российская тюнинговая компания TopCar представила свой последний проект по модернизации спортивного кроссовера Porsche Cayenne 2. В его рамках TopCar разработала два различных пакета, которые будут выпущены ограниченным тиражом по 25 экземпляров каждый. Доводка каждого автомобиля предполагает увеличение мощности двигателя на 35% с 550 до 750 л.с.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0bfd0bed180d188.png" alt="d0bfd0bed180d188" width="452" height="305" class="alignnone size-full wp-image-5794" /> [CUT] </p><br /> <p>Пакет Advantage 2 предусматривает установку нового аэродинамического обвеса, включающего в себя накладки на передний и задний бамперы, расширительные накладки на крылья, боковые пороги, и двери, а также новый спортивный капот с эффектными прорезями по краям, сообщает Worldcarfans.</p> <p>Пакет Vantage 2 будет иметь целый ряд аэродинамических изменений, но главной отличительной особенностью обвеса станет карбон, из которого он будет изготовлен.</p> <p>Общественная премьера Porsche Cayenne в доводке TopCar состоится в конце августа на Московском международном автосалоне.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Российская тюнинговая компания TopCar представила свой последний проект по модернизации спортивного кроссовера Porsche Cayenne 2. В его рамках TopCar разработала два различных пакета, которые будут выпущены ограниченным тиражом по 25 экземпляров каждый. Доводка каждого автомобиля предполагает увеличение мощности двигателя на 35% с 550 до 750 л.с.

[CUT]

Пакет Advantage 2 предусматривает установку нового аэродинамического обвеса, включающего в себя накладки на передний и задний бамперы, расширительные накладки на крылья, боковые пороги, и двери, а также новый спортивный капот с эффектными прорезями по краям, сообщает Worldcarfans.

Пакет Vantage 2 будет иметь целый ряд аэродинамических изменений, но главной отличительной особенностью обвеса станет карбон, из которого он будет изготовлен.

Общественная премьера Porsche Cayenne в доводке TopCar состоится в конце августа на Московском международном автосалоне.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:52 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:52 [DATE_PUBLISH] => 21.05.2010 00:20:39 [~DATE_PUBLISH] => 21.05.2010 00:20:39 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 4364 [~VIEWS] => 4364 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,34 [~CATEGORY_ID] => 19,34 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/topcar-prokachala-porsche-cayenne-2 [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Российская тюнинговая компания TopCar представила свой последний проект по модернизации спортивного кроссовера Porsche Cayenne 2. В его рамках TopCar разработала два различных пакета, которые будут выпущены ограниченным тиражом по 25 экземпляров каждый. Доводка каждого автомобиля предполагает увеличение мощности двигателя на 35% с 550 до 750 л.с.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 34 [~ID] => 34 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Porsche [~NAME] => Porsche [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=34 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 21.05.2010 00:20:39 [DATE_PUBLISH_DATE] => 21.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 00:20 [DATE_PUBLISH_D] => 21 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1653 [~ID] => 1653 [TITLE] => Porsche Cayenne станет купе в ретро-стиле [~TITLE] => Porsche Cayenne станет купе в ретро-стиле [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Дизайн-студия Р.А.Д. ("Русский автомобильный дизайн") заявила о планах до конца 2010 года завершить постройку ретро-кара на базе внедорожника Porsche Cayenne. Как сообщается, созданием этой машины ателье занимается по заказу частного клиента.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0bad0b0d0b9d0b5d0bd.jpg" alt="d0bad0b0d0b9d0b5d0bd" width="470" height="301" class="alignnone size-full wp-image-5747" /> [CUT] </p><br /> <p>Работы над машиной ведутся с 2009 года. Дизайн автомобиля был разработан Алексеем Чвокиным с оглядкой на хот-род Mercury, на котором ездил герой Сильвестра Сталлоне в фильме "Кобра". От Cayenne новый автомобиль позаимствует основу силовой структуры кузова, а также двигатель и трансмиссию, подвеску и всю электронику. Кузов машины будет выполнен из стеклопластика.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0bad0b0d0b9d0b5d0bd2.jpg" alt="d0bad0b0d0b9d0b5d0bd2" width="340" height="255" class="alignnone size-full wp-image-5748" /></p><br /> <p>Никаких других подробностей пока нет. Добавим лишь, что Р.А.Д. уже имеет опыт постройки ретро-каров на базе Cayenne - в 2007 году этим ателье был создан автомобиль "Волга М-21" с шасси, двигателем и трансмиссией от этого внедорожника.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Дизайн-студия Р.А.Д. ("Русский автомобильный дизайн") заявила о планах до конца 2010 года завершить постройку ретро-кара на базе внедорожника Porsche Cayenne. Как сообщается, созданием этой машины ателье занимается по заказу частного клиента.

[CUT]

Работы над машиной ведутся с 2009 года. Дизайн автомобиля был разработан Алексеем Чвокиным с оглядкой на хот-род Mercury, на котором ездил герой Сильвестра Сталлоне в фильме "Кобра". От Cayenne новый автомобиль позаимствует основу силовой структуры кузова, а также двигатель и трансмиссию, подвеску и всю электронику. Кузов машины будет выполнен из стеклопластика.

Никаких других подробностей пока нет. Добавим лишь, что Р.А.Д. уже имеет опыт постройки ретро-каров на базе Cayenne - в 2007 году этим ателье был создан автомобиль "Волга М-21" с шасси, двигателем и трансмиссией от этого внедорожника.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:53 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:53 [DATE_PUBLISH] => 20.05.2010 01:00:20 [~DATE_PUBLISH] => 20.05.2010 01:00:20 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 2983 [~VIEWS] => 2983 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19,33 [~CATEGORY_ID] => 19,33 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/porsche-cayenne-stanet-kupe-v-retro-stile [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Дизайн-студия Р.А.Д. ("Русский автомобильный дизайн") заявила о планах до конца 2010 года завершить постройку ретро-кара на базе внедорожника Porsche Cayenne. Как сообщается, созданием этой машины ателье занимается по заказу частного клиента.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) [1] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Porshe [~NAME] => Porshe [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=33 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 20.05.2010 01:00:20 [DATE_PUBLISH_DATE] => 20.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 01:00 [DATE_PUBLISH_D] => 20 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )

Array ( [ID] => 1681 [~ID] => 1681 [TITLE] => Золотой внедорожник от Dartz [~TITLE] => Золотой внедорожник от Dartz [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [AUTHOR_ID] => 2 [~AUTHOR_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => <p>Латвийское тюнинговое ателье Dartz, прославившееся заявлением об отделке салона автомобиля кожей китового пениса, готовит к выставке в Абу-Даби новый шокирующий экспонат - золотой внедорожник. Накануне компания показала часть золотых аксессуаров, которые можно будет в нем увидеть.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0b4d0b0d180d182d186-550x252.jpg" alt="d0b4d0b0d180d182d186" width="550" height="252" class="alignnone size-large wp-image-5579" /> [CUT] </p><br /> <p>Кузов автомобиля, как сообщает Gtspirit, будет покрыт золотом, причем это будет не обычная пленка, а настоящая золотая краска. Помимо золотого кузова автомобиль оснастят огромными золотыми дисками, салон будет обшит золотой змеиной кожей. На стеклах будет золотая тонировка, которую выполнит некий завод, производящий космическую технику.</p> <p><img src="http://www.4x4info.ru/files/2010/05/d0b4d0b0d180d182d1862.jpg" alt="d0b4d0b0d180d182d1862" width="550" height="380" class="alignnone size-full wp-image-5580" /></p><br /> <p>В комплекте с автомобилем будет идти золотой пистолет, судя по фотографиям, это будет реплика революционного Маузера К-96, а также золотые патроны к пистолету. Золотой <a href=http://www.4x4info.ru>внедорожник</a> Dartz будет представлен на автосалоне роскошных автомобилей Top Marques Абу-Даби в январе следующего года.</p> [~DETAIL_TEXT] =>

Латвийское тюнинговое ателье Dartz, прославившееся заявлением об отделке салона автомобиля кожей китового пениса, готовит к выставке в Абу-Даби новый шокирующий экспонат - золотой внедорожник. Накануне компания показала часть золотых аксессуаров, которые можно будет в нем увидеть.

[CUT]

Кузов автомобиля, как сообщает Gtspirit, будет покрыт золотом, причем это будет не обычная пленка, а настоящая золотая краска. Помимо золотого кузова автомобиль оснастят огромными золотыми дисками, салон будет обшит золотой змеиной кожей. На стеклах будет золотая тонировка, которую выполнит некий завод, производящий космическую технику.

В комплекте с автомобилем будет идти золотой пистолет, судя по фотографиям, это будет реплика революционного Маузера К-96, а также золотые патроны к пистолету. Золотой внедорожник Dartz будет представлен на автосалоне роскошных автомобилей Top Marques Абу-Даби в январе следующего года.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:57 [~DATE_CREATE] => 12.08.2010 11:00:57 [DATE_PUBLISH] => 10.05.2010 06:57:14 [~DATE_PUBLISH] => 10.05.2010 06:57:14 [KEYWORDS] => [~KEYWORDS] => [PUBLISH_STATUS] => P [~PUBLISH_STATUS] => P [ATRIBUTE] => [~ATRIBUTE] => [ATTACH_IMG] => [~ATTACH_IMG] => [ENABLE_TRACKBACK] => N [~ENABLE_TRACKBACK] => N [ENABLE_COMMENTS] => Y [~ENABLE_COMMENTS] => Y [VIEWS] => 5887 [~VIEWS] => 5887 [NUM_COMMENTS] => 0 [~NUM_COMMENTS] => 0 [NUM_TRACKBACKS] => 0 [~NUM_TRACKBACKS] => 0 [CATEGORY_ID] => 19 [~CATEGORY_ID] => 19 [CODE] => [~CODE] => [urlToBlog] => /people/user/2/ [urlToPost] => /posts/zolotoy-vnedorozhnik-ot-dartz [urlToAuthor] => /people/user/2/ [TEXT_FORMATED] =>

Латвийское тюнинговое ателье Dartz, прославившееся заявлением об отделке салона автомобиля кожей китового пениса, готовит к выставке в Абу-Даби новый шокирующий экспонат - золотой внедорожник. Накануне компания показала часть золотых аксессуаров, которые можно будет в нем увидеть.

[IMAGES] => Array ( ) [BlogUser] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [USER_ID] => 2 [~USER_ID] => 2 [ALIAS] => [~ALIAS] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [AVATAR] => [~AVATAR] => [INTERESTS] => [~INTERESTS] => [ALLOW_POST] => Y [~ALLOW_POST] => Y [LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [~LAST_VISIT] => 11.04.2012 12:48:25 [DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REG] => 10.08.2010 12:24:39 [AVATAR_file] => Array ( [src] => /upload/resize_cache/main/e01/30_30_2/e012d57e466e7fc35cbe352bacd7ee17.jpg [width] => 0 [height] => 0 ) [AVATAR_img] => ) [arUser] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [~TIMESTAMP_X] => 07.04.2020 19:30:43 [LOGIN] => 4x4info [~LOGIN] => 4x4info [PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [~PASSWORD] => ,2XsLv<407c7acad1992eae6bbb6647f9882d01c [CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [~CHECKWORD] => TjcoJVNwf4c948148d7fd08e46269a2573e2df8b [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [NAME] => [~NAME] => [LAST_NAME] => [~LAST_NAME] => [EMAIL] => info@aft.ru [~EMAIL] => info@aft.ru [LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [~LAST_LOGIN] => 11.04.2012 12:19:50 [DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [~DATE_REGISTER] => 10.08.2010 12:24:39 [LID] => s1 [~LID] => s1 [PERSONAL_PROFESSION] => [~PERSONAL_PROFESSION] => [PERSONAL_WWW] => [~PERSONAL_WWW] => [PERSONAL_ICQ] => [~PERSONAL_ICQ] => [PERSONAL_GENDER] => [~PERSONAL_GENDER] => [PERSONAL_BIRTHDATE] => [~PERSONAL_BIRTHDATE] => [PERSONAL_PHOTO] => 540 [~PERSONAL_PHOTO] => 540 [PERSONAL_PHONE] => [~PERSONAL_PHONE] => [PERSONAL_FAX] => [~PERSONAL_FAX] => [PERSONAL_MOBILE] => [~PERSONAL_MOBILE] => [PERSONAL_PAGER] => [~PERSONAL_PAGER] => [PERSONAL_STREET] => [~PERSONAL_STREET] => [PERSONAL_MAILBOX] => [~PERSONAL_MAILBOX] => [PERSONAL_CITY] => [~PERSONAL_CITY] => [PERSONAL_STATE] => [~PERSONAL_STATE] => [PERSONAL_ZIP] => [~PERSONAL_ZIP] => [PERSONAL_COUNTRY] => 0 [~PERSONAL_COUNTRY] => 0 [PERSONAL_NOTES] => [~PERSONAL_NOTES] => [WORK_COMPANY] => [~WORK_COMPANY] => [WORK_DEPARTMENT] => [~WORK_DEPARTMENT] => [WORK_POSITION] => [~WORK_POSITION] => [WORK_WWW] => [~WORK_WWW] => [WORK_PHONE] => [~WORK_PHONE] => [WORK_FAX] => [~WORK_FAX] => [WORK_PAGER] => [~WORK_PAGER] => [WORK_STREET] => [~WORK_STREET] => [WORK_MAILBOX] => [~WORK_MAILBOX] => [WORK_CITY] => [~WORK_CITY] => [WORK_STATE] => [~WORK_STATE] => [WORK_ZIP] => [~WORK_ZIP] => [WORK_COUNTRY] => 0 [~WORK_COUNTRY] => 0 [WORK_PROFILE] => [~WORK_PROFILE] => [WORK_LOGO] => [~WORK_LOGO] => [WORK_NOTES] => [~WORK_NOTES] => [ADMIN_NOTES] => [~ADMIN_NOTES] => [STORED_HASH] => [~STORED_HASH] => [XML_ID] => [~XML_ID] => [PERSONAL_BIRTHDAY] => [~PERSONAL_BIRTHDAY] => [EXTERNAL_AUTH_ID] => [~EXTERNAL_AUTH_ID] => [CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [~CHECKWORD_TIME] => 2012-04-11 21:37:22 [SECOND_NAME] => [~SECOND_NAME] => [CONFIRM_CODE] => [~CONFIRM_CODE] => [LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [~LOGIN_ATTEMPTS] => 17680 [LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [~LAST_ACTIVITY_DATE] => 2012-04-11 13:30:04 [UF_TWITTER] => [~UF_TWITTER] => [UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [~UF_SECRET_USER_HASH] => d52d4c05d00df7fce3adfb1f5783e9a7 [UF_SKYPE] => [~UF_SKYPE] => ) [AuthorName] => 4x4info [CUT] => Y [CATEGORY] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 19 [~ID] => 19 [BLOG_ID] => 2 [~BLOG_ID] => 2 [NAME] => Тюнинг [~NAME] => Тюнинг [urlToCategory] => /people/user/2/blog/?category=19 ) ) [POST_PROPERTIES] => Array ( [SHOW] => N ) [DATE_PUBLISH_FORMATED] => 10.05.2010 06:57:14 [DATE_PUBLISH_DATE] => 10.05.2010 [DATE_PUBLISH_TIME] => 06:57 [DATE_PUBLISH_D] => 10 [DATE_PUBLISH_M] => 05 [DATE_PUBLISH_Y] => 2010 )