Сортировать по: Дате добавления | Популярности | Комментариям

Супер противоугонка

Краз 6х6

Краштест 10-ки с непристегнутыми ремнями!

Перегрузка 200g у
передних пассажиров, 90g у задних - все трупы. И это на 50 км/ч.

Краш тест УАЗ Патриот

снимок 1 (кадр - на подлете к цели)

Читать подробнее...

"Кержак"

Ну а если серьезно, перед вами снегоболотоход «Кержак», который к футболисту Кержакову не имеет никакого отношения. Благодаря шинам сверхнизкого давления машина может преодолевать тяжелейшее бездорожье, и даже немного плавать. Машина имеет полный привод с формулами 4х4 и 6х6, в зависимости от компановки. Кузов используется от семейства ГАЗель, особенно забавно смотреть на «Кержак» с кузовом от маршрутки, такой монст подъезжает к остановке, типо 50p с носа и без тормозов до дома, как на шоу биг-футов. Ну перейдем к серьезным вещам, в движение данный снегоболотоход приводят моторы на выбор, то есть на машине может стоять ЗМЗ-406, 405 или ГАЗ-560 — как угодно клиенту. Коробка передач, 5 ст. механика от той же ГАЗели. Раздатка, проверенная годами, от ГАЗ-66, машина по-умолчанию заднеприводная, передний мост подключается по требованию. Мосты установлены от трактора МТЗ-82 (передние), сам мост обеспечивает очень достойный клиренс (еще бы, ведь трактор не может быть ползущим по земле). Подвески на машине зависимые, пружинные. Шины помимо низкого давления на почву, имеют допуск на дороги общего пользования. Немного о конфорте, к услугам пассажиров может бы кондэй и автономный отопитель. А для эксплуатации полезны будут, дополнительные баки и система подкачки шин, все при дальних пробегах по степям и тундре не лишнее.

Читать подробнее...

Дома на колесах – для заядлых путешественников

Любители путешествовать на машинах должны по достоинству оценить «дома на колесах» от компании Unicat. Разновидностей таких «домов» компания предлагает много, но возьмем как пример автомобиль под названием VXL 16-HD. Это вам не тесный трейлер, и не фургон на колесах... Это нечто гораздо большее – настоящий дом со всеми удобствами и весьма достойным уровнем безопасности. Внутри есть кухня с холодильником и плитой, спальня, подобие гостиной с мягким уголком, раскладным столиком музыкальной системой, DVD-плеером и телевизором, ванная комната (с горячей водой) и все это расположено на двух уровнях. Предусмотрен даже рабочий уголок с импровизированным компьютерным столиком и стиральная машина, одним словом, полный фарш. И судя по фото, путешествовать в таком доме на колесах – одно удовольствие. alt

Читать подробнее...

ВАЗ "Пилигрим"

Итак, данный авто не был серийным, типичный шоу-кар для выставок. Хотя может все-таки мелкосерийно пр-во и было. В основе интегрированная рама в кузов от ВАЗ 2110. Под капотом мотор 1.8L - 85лс. Остальное, в том числе и передняя подвеска от Нива. Задняя, зависимая, на рессорах от Волги. Салон полностью от ВАЗ 2110, только рычажков больше. Крутить руль помогает гидроусилитель от ZF. На борт машина может взять около 450 кг. Разработка - 2004 года. alt

Читать подробнее...

«Дакар-2009» пройдёт не на Африканском континенте

После скандально отменённого марафона «Дакар» из-за угрозы террористических актов активно распространились слухи, что легендарная гонка покинет Африку навсегда. И действительно, прошло чуть больше месяца, как последовало официальное заявление — в 2009 году ралли планируется провести в Южной Америке. Маршрут марафона «Дакар-2009» пройдёт по территории Аргентины и Чили. Гонка стартует 3 января в Буэнос-Айресе, далее — через пампасы караван участников доберётся до Анд и попадёт в Чили. В городе Вальпараисо (Valparaiso) на берегу Тихого океана их ждёт день отдыха, после чего они вновь пересекут горный хребет, а 18 января финишируют в столице Аргентины. Общая протяжённость «Дакара-2009» — около девяти тысяч километров, из которых шесть придётся на хронометрируемые спецучастки. Ожидаемое число участников — порядка пятисот. Приём стартовых заявок начнётся 15 мая, причём приоритет будет отдан тем экипажам, которых жестоко «обломали» перед началом марафона 2008 года.

Кстати, не в Африке «Дакар» пройдёт впервые за 30-летнюю историю. Но организаторы уверяют, что дух легендарной гонки останется неизменным. А у тех смельчаков, что поедут в Южную Америку, ещё есть почти год на подготовку. Да и поговаривают, что в 2008-м тоже состоится некий аналог марафона.

Renault представляет свой первый полноприводный кроссовер

Тема полноприводной машины повышенной проходимости уже давно не даёт покоя руководству Renault. В 1999 году французы удивили мир концепт-каром Koleos с невероятно смелым дизайном. А чуть позже в серии появился компактвэн Scenic RX4, который оказался не слишком успешным. Но в Renault не теряли надежды и продолжали работать: Парижский автосалон 2006 года был ознаменован ещё одним концептом Koleos, на сей раз куда более приземлённым. И вот проект наконец-то дошёл до своего логического завершения — серийной версии долгожданного автомобиля. И хотя полноценная премьера состоится лишь 4 марта на выставке в Женеве, Renault уже раскрывает практически все подробности о кроссовере Koleos. Как и следовало ожидать, новинка копирует своего корейского родственника Samsung QM5, не так давно запущенного в производство. И собираться они будут вместе — на одном заводе в Южной Корее. alt

Читать подробнее...

В Чикаго состоялся дебют пикапа Suzuki Equator

Компания Suzuki, чтобы укрепить свои позиции на североамериканском континенте, решила выпустить на рынок США первый в истории марки пикап од названием Equator. Автомобиль обоснуется на агрегатной базе Nissan Frontier и получит два варианта исполнения кузова, которые будут отличаться вместительностью кабины и «трюма».В «инструментарий» рамного крепыша войдут два двигателя с изменяемыми фазами газораспределения. Четырёхцилиндровый агрегат будет идти в «базе» и со своих 2,5 литров рабочего объёма порадует 152 лошадиными силами и 232 ньютон-метрами крутящего момента. V6, который пойдёт на комплектации побогаче, благодаря объёму в четыре литра способен развить уже 261 л.с. и 381 «ньютон». Коробок передач окажется несколько: одна автоматическая пятиступенчатая и две механические — пяти- и шестиступенчатая. В «базе» Экватор получит колёса размерностью 265/75 R16, 265/65 R17. Независимо от диаметра покупатели при заказе автомобиля смогут выбрать между дорожными и внедорожными шинами с развитыми грунтозацепами. Пикап с готовностью потаскает прицепы массой до 2400 килограммов.

alt

Читать подробнее...