Прототип от НАМИ
24.02.200801:4924.02.2008 01:49
Специалисты не стали мучаться и пошли по стандартной схеме постройки котлеты: Сделали пространственную раму, на нее поставили 2 военных моста, двигатель от 8-ки поставили вдоль кузова, полуоси подключили к карданам... Работает все это на метане, спереди и сзади КОМ на гидравлике. Двигатель от 8-ки еще и положили на бок, чтобы влез. Мне интересно, не будет ли маслянного голодания...
Главный мужской тест: Hummer - Escalade - QX56
22.02.200814:2022.02.2008 14:20
Никогда не задавались вопросом, а почему, собственно, легендарные три богатыря свое положение никогда не оспаривали? Как-то так получалось, что Илья Муромец самый главный, Добрыня Никитич средний, ну а Алеша Попович – низшее звено отряда. Неужели не хотелось Алеше хоть раз доказать, что он более весомая фигура, чем отлежавший на печи тридцать лет и три года Илюша? Но... субординация в отряде богатырей была, похоже, железная: каждый знал свое место.
У Land Rover Defender появился конкурент - Iveco Massif
22.02.200812:0722.02.2008 12:07
Компания Iveco представила на автосалоне в Амстердаме новый внедорожник Massif. Как утверждает производитель, дизайн Massif представляет из себя "классический стиль SUV, до того как он прошел этап урбанизации и превратился в автомобиль для использования только на асфальтовых дорогах". Iveco Massif, по сути, является модернизированным полноприводным внедорожником Santana PS-10 Anibal 4x4. Очередное поколение PS-10 Anibal было представлено в 2003 году испанской компанией Santana Motors, его производство осуществляется по лицензии Land Rover. Вот почему внешность Iveco Massif так сильно напоминает знаменитый английский автомобиль Land Rover Defender. Производитель попытался совместить в Iveco Massif внедорожные способности с возможностью комфортного передвижения по городским улицам. Для экономии топлива полный привод можно отключить, тогда Massif будет использовать только передний привод. Новинку снабдили 3,0-литровым мотором Iveco, который будет предлагаться в двух вариантах: версия HPI мощностью 146 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 350 Нм, а также 176-сильная версия HPT с максимальным крутящим моментом 400 Нм. Оба двигателя удовлетворяют стандарту "Евро-4". Massif будет доступен в четырех типах кузовов: с тремя и пятью дверьми, в виде пикапа и автомобильного шасси.
Автомобили-роботы гоняют по городу
22.02.200811:4522.02.2008 11:45
В воскресенье прошёл финал соревнований среди автомобилей-роботов, устроенных американским военным ведомством DARPA. Если в прошлом году робомобили ездили по пустыне, то в этот раз они ездили по городу, строго соблюдая правила дорожного движения. Победитель в течение 6 часов автономно проехал 100 км в (имитируемых) условиях городского движения.
Победитель DARPA Urban Challenge 2007
Машина была сделана в университете Карнеги Меллон, и команда разработчиков получила приз 2 млн долларов. Второй пришла машина Стэнфордского университета, и третьей — машина сделанная в Вирджиния Тек.
Посмотреть на робомобилей-победителей гонки можно на сайте DARPA.
Всего к финишу пришли 6 машин из 11 участников-финалистов. Требование пройти маршрут в течение 6 часов и строго соблюдая правила дорожного движения было довольно жёстким: для этого машинам приходилось разгоняться до 48 км/ч. Один из водителей-каскадёров, имитировавших уличное движение, признался, что «просто дух захватывает, когда видишь поворачивающийся сам по себе руль, за которым никто не сидит...»
Съёмки с места соревнований:
